Used Lexus GS 450h, always count on yourself! (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria
Vložit
- čas přidán 25. 12. 2023
- Wracamy do tematu używanych aut i witamy na pokładzie Piotrka Adamczyka zwanego Papieżem, który będzie je testować z Łukaszem Bąkiem ✌🏻
Jak obejrzycie test używanego Lexusa, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut nowych:
• Testy samochodów
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach:
• eCaroSeria
Testy aut w USA:
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+:
• Supra 500+
#lexus #używane #używanysamochód @CaroSeria
Materiał zawiera lokowanie produktu. - Auta a dopravní prostředky
Dziękuje Panowie za ten materiał. Lexus GS450h to prawdziwy przyjaciel na co dzień. Szybki, cichy, zwinny, ekonomiczny i bezawaryjny. Lexus GS450h to prawdziwa perełka w motoryzacji, która już niestety przemija. Samochód w wersji F-Sport posiada jeszcze jedną wspaniałą cechę. Otwórz standartowo wyposażony jest w amortyzatory AVS oraz w system czterech kół skrętnych a w opcji mógł mieć mechanizm różnicowy LSD dający temu modelowi bardzo skuteczną zwinność. Kto posiada ten samochód nie myśli o jego sprzedaży. Po prosu nie ma na co lepszego zamienić. Brawo Lexus świetna robota.
Pełna zgoda. Przy F-Sport i regulowanym zawieszeniu, tylnej skrętnej osi, LSD, to auto jest prze potężne na drodze. Ciężko znaleźć coś lepszego. Tak jak napisałes, kto go posiada, nie mysli o sprzedaży. Jedyny mankament to bagaznik w 450h.
Obsługa Lexusa w salonach to klasa sama w sobie 👌 GS jest świetny, z wad wymienilbym praktycznośc wnętrza, nie do końca idealną dla wszystkich pozycję za kierownicą (kierownica za mało się wysuwa) , wspomnianą nieskładaną kanapę i brak wsparcia dla interfejsów komórkowych. Sam grzybek do sterowania w Lexach moim zdaniem wiele lepszy niż gładzik i nie był nieprzyjemny w używaniu. Też asystent automatycznych świateł w Lexach z tamtych lat widać jest wcześniejszej generacji...
Z usterek to mechaniczne raczej się nie zdarzają, ale jakieś drobne elektryczki czy montażowe rzeczy potrafią się zdarzyć. Każdemu kupującemu Lexy z tamtych lat polecam dobrze obejrzeć reflektory przed zakupem, szczególnie IS, GS, RC, bo ciasny montaz części powoduje, że reflektory lubią pękać. Dość znany problem wśród właścicieli.
Jeżdżę takim 300h jako daily i muszę przyznać, ze to najlepsze auto jakie w życiu miałem. Auto prowokuje do spokojnej i komfortowej jazdy, pali tyle co nic, a jak szukam emocji to wsiadam w 200sx. Co do eksploatacji sam bym chętnie coś wymienił poza olejem i filtrami, ale narazie nic na to nie wskazuje a jest już 290tys km.
Jeździłem kilka razy, dla mnie najlepszy model Lexusa, szybki, zwinny, komfortowy, cichy, mało pali.
Fajny odcinek i Lexus GS 450h pozdrawiam
Panowie. Dajecie zły przykład jak powinno się jeździć. Mnie to tak razi (w ku-wia) jak ktoś jeździ lewym pasem. Po za tym uwielbiam ten kanał.
Świetna fura i stylistycznie nie zastarzał się do tego solidny.🙂
Te auta trzymają cenę bo się nie psują, mają fajną moc (5,2s do 100 na suchym), mało palą, świetne wykończenie. Mój z 2013 roku ma 263kkm przebiegu i zero usterek na koncie. Belki na dach są dostępne nawet w aso. Z minusów to tylko, że tylna kanapa się nie składa, fotele w nowym ES wygodniejsze. Będzie problem na co zmienić w przyszłości...
zrobiłem swoim5.00
Gdy wszedł GS po liftingu to strasznie mi się spodobał zwłaszcza w wersji F.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team 💪💪
Posiadam wersję przed liftową (2014) FSport. Świetne auto, jakość wykonania na najwyższym poziomie, auto 210000 km i dalej gwarancja na baterię. Polecam 👍
6:55 przekażcie Panu iż jeśli przy wypadku mam pękniętą jedną tarczę - to i tak trzeba wymieć komplet na jednej osi!
W prawie jest tak zapisane że trzeba?
@@BBoySewo a Janusz nawet tej pękniętej nie wymieni tylko będzie szukał spawacza....
Nawet nie da się kupić jednej tarczy, tylko zawsze jest komplet.
@@xonic5025 No jak się nie da jednej kupić 🤣 Gwarantuje Ci, że się da. I możesz też tylko jedną wymienić jak masz ochotę 😅 Nikt tego nie sprawdza.
@ciongle_mao Jak Ci ta tarcza pęknie (czy cokolwiek) po np. roku od wymiany, ale na drugim kole nie ma nawet rantu, wszystko dobrze działa - to po cholerę to w ogóle ruszać?
@@BBoySewo a chcesz mieć podobną siłę hamowania na osi? Jeśli nie - możesz wymieniać klocki pojedynczo, tarcze pojedynczo, opony pojedynczo ( najlepiej na prawej osi zimówkę a na lewej letnią ) i pamiętaj, żeby amorki też pojedynczo wymienić ;).
Niesamowite jest to jak bezawaryjne jest to auto ;)
A mnie bardzo dziwi czemu jeszcze UOKiK się wami nie zajął;)
@@jareknowak1299?
Krótko. Fajne auto.
W lexus GS są normalnie dostępne belki na dach (nawet w aso).
Problem jest właśnie w ES gdzie nie ma homologacji na belki na dach i hak. Thule jednak bagażnik oferuje.
Oczywiście....mam przed lift em listwy na dachu do montażu relingów
Tez mam Lexusa GS na taxi w Anglii 2015 przedlift i model 300h (NIE F Sport)
Bardzo oszczędny. Mnie średnio wychodzi 5l , 5.8l na mieście przy umiejętnej jezdzie. Plynie po ulicy. Do tego ta cisza. Strasznie brzydka bryla no ale co zrobic 😅 i tak go uwielbiam.
Brak skladanych tylnych siedzeń boli najbardziej
Bardzo drogie lozysko. Lexus Nottingham powiedzial mi £900 za sama część. Polak zrobil mi za £240 juz z czescia :)
GS450h MK3 nie pali tak dużo jak powiedział P. Łukasz . Tak duże spalanie mogło być spowodowane słabą baterią . Mój z 2007 roku przebieg 286 tyś srednio spala 8,5l/100km. Przykładowa trasa z Wrocławia do Przemyśla w 5 godzin z postojami i wtedy miałem największe zużycie bo 9,3 l/100km . Zaznaczam ze nie żałowałem sobie na drodze :) Ogólnie auto zarąbiste, nawet w wieku 16 lat daje sobie radę z większością samochodów, przy czym tak jak w materiale super niezawodne.
Potwierdzam. 450h MK3 z 2008. W mieście pali więcej niż trasie (przynajmniej u mnie - niestety po mieście jeżdżę bardzo krótkie dystanse na poziomie 6-7 kilometrów i w korkach, wychodzi od 10 do 12 zimą). W trasie 120 km/h to 7.3l przy 140 km/h 8.5l. To "naście" to na zapieczonych hamulcach :)
U mnie po wymianie pompy wody uzupełnienie płynu chłodzącego ( również w zbiorniczku wyrównawczym ) pomogło ..... będzie dobrze grzało i chlodzilo 😉
Ładny samochód 👍👌
I jest nasza gwiazda URUS 😃
Wyglądasz w tej kurtce, jak w czymś co nie nadało się na spakowanie ziemniaków do wywiezienia na handel na rynek. To musi być coś francuskiego, opowiedz nam o tym. Ale szacun za to, że obawiałeś się o tę dodatkową pozycję na fakturze za 1'50m.
Belki dachowe nie są żadnym problemem w tym samochodzie. Mam używam i świetnie się spisują nawet przy większych prędkościach ponieważ są w kształcie skrzydła
Ja mam 450h F-Sporta już 10 lat z 2012 z początku produkcji kupionego w 2014r i jeszcze mi się nie znudził jak by miał hud up display i szyberdach to byłby 10/10 jedyne na co bym go zamienił to GS-F
Jak narazie nic się nie dzieje serwisowany wg planu Lexusy ogólnie są mało lub bezawaryjne jak się oczywiście nie jest debilem wcześniej miałem IS 200 Sport z 2005r przez 6 lat i poliftowego IS 250 F-Sport 2011 przez kilka lat wszystkie auta zajefajne i pomyśleć że kiedyś chciałem mieć BMW czy Audi😂 jeździłem ale nic specjalnego Lexusy nie dość że są bezawaryjne to jeszcze jakość wykonania i design odpowiada mi w 100% czuje się w nich jakoś tak fajnie że nie chce się wypadać…jeszcze te audio Mark Levinson nawet Pionier w 250 albo Nakamichi w IS 200 był wypas.Kupił bym jeszcze raz … lubiem 😊
Wymieniasz multimedia i auto jak nowe :)
Jako ciekawostke dodam ze nie da sie tym autem przekroczyc spalania 10.4l (przy 220 / 240 non stop)
Jadac po 120/ 140 spalanie kolo 6/7 litrow. Jak na taka moc nie spotkalem sie z innym samochodem ktory mialby takie osiagi polaczone z takim spalaniem. (Egzemplarz 2017)
Jezeli chodzi o multimedia to calkowita zgoda - np. nawigacja lezy i placze 😅
ale brzmienie jest obledne
@@damiangajewski6939 prawda. V6 brzmi pieknie a w gsie wyjatkowo agresywnie.
Jak to możliwe, że w GS 450h i IS300h spalanie jest bardzo podobne przy 120 km/h? Przecież GS 450h ma silnik 3.5l V6, a IS300h 2.5l R4.
@@xonic5025 bo 450h nie wiele potrzebuje by utrzymać prędkość a od 300 h ma mniej Nm przy tych samych obrotach i nieco większe jest zapotrzebowanie
@@damiangajewski6939 Przecież to się kupy nie trzyma. Moment obrotowy jest ważny podczas przyspieszania, a nie przy utrzymywaniu stałej prędkości. Miałem GS 450h i przy prędkości około 120 km/h, spalał około 8 - 8.5 l/100km. Teraz mam IS 300h i przy tej samej prędkości spala 6 - 6.5 l/100km.
Mam GS300H z 2016 roku. Przebieg 256.000 km. U mnie padła bateria przy 240 k - wymiana na gwarancji. Do tej pory lubię wsiadać i jeździć tym autem. Poza wspomnianą powyżej awarią nie wymieniałem nawet żarówek. Zawieszenie również w oryginale. Ja montowałem do swojego belki i boks dachowy - oba akcesoria kupowałem a ASO.
To auto jeszcze ma jakieś żarówki?
To nie jest awaria, tylko normalna kolej rzeczy. Bateria się zużywa, a nie psuje.
@@mirkomz nie wiem, nie wymieniałem 😁
25:05 ES300. ES350 to w US V6:)
Są dedykowane do tego modelu łapy do belek. Jeździłem dokładnie takim samym przez 4 lata i miałem bagażnik dachowy na rowery.
uuu wspanialy material choc nie obejrzalem jeszcze minuty
Jezdze od 6 lat gs450h mk3 2007r. To bylo moje auto w UK i sciagnalem je .Auto nie do zdarcia! P.s napinacze sie nie nie odzywaja tylko wariatory zniennych faz (tzw bębny) moge pisac ksiazke o tym aucie. Wymieniłem rozrząd i wspomniane bębny...auto polecam! I nieprawda jest ze mk3 pali 14 15 czy 16 litrach.pali duzo mniej.
@@kubiyoshi2744kwestia sporna
Posiadam od 3 lat GS300h. Tam się nic nie dzieje. Serwis potwierdził że nawet rozrządu się nie wymienia. Na samym początku była wymieniona pompa wody. I to tyle. Spalanie ok 6l. Auto idealne.
Toyota zawsze robiła leszpe auta premium niż ta wasza święta trójca. Wy macie w Polsce chore wyobrażenie luksusu. GS’a szkoda. Ale dziś dalej ES biją ten Wasz premium niemiecki złom św trójcy. GS to Grande Sedan mniejszy brat LS Luxury Sedan. Ziewaj panie Bąk. W lexusie Nie ma takich emocji ja w nowym BMW stojącym na poboczu czekając na lawet. Nowa E kasa plastik fantastik.
To jest fajne w japońcach, szczególnie Lex nawet jeśli premium albo może dlatego. Im nie spieszy się z wprowadzaniem super hiper nowinek technologicznych. Testują u siebie ,nie na klientach. Stąd np. system głosowy został wprowadzony dopiero w 2021 po raz pierwszy w NX i nie działa wciąż idealnie ,ale o kilka klas lepiej niż zrobił to np. Mercedes wprowadzając po raz pierwszy. A mercedes oczywiście z testów nowej E klasy ,wprowadził pseudo A.I. I działa tak sobie...takich przykładów można mnożyć. Ale niech każdy kupuje co chce.
Ta,swieta trojca jest nie do pobicia , tu łącznie w 2019 trójcy sprzedano ponad 60 tys , a GS coś prawie 5 tys, tak że GS , fiknął kołami w górę , na zawsze chyba ?
"wy tu w Polsce?". A ty to kto? Volksdeutsch? W Polsce Lexus sprzedaje najwięcej samochodów w Europie, gdybyś chciał wiedzieć.
@@dawidodyjas7055 system głosowy był już w Lexusie GS/IS w latach 2000' o ile też nie wcześniej. Były to podstawowe komendy typu "zwiększ temperature" itp
Na taksówkę GS300h.
Z 450h problem jest taki że jest dużo droższa w zakupie od benzyny i ciężko dostać na rynku wtórnym.
Hybryda w gs nie jest w sumie mniej awaryjna od benzyny. Hybryda ma niestety mały bagażnik względem benzyny.
Ps. Bagażnik w gs jest cały w wykończony w materiale, w mercedesach itd masz gołą blachę.
Czy ta hybryda w tej generacji nie ma już baterii pod kanapa? Poprzedni gs450 miał strasznie mały bagażnik
@@-xYz--nk1gm bateria jest w bagażniku, dlatego wersja benzynowa ma dużo głębszy bagażnik i przelotkę na narty.
@@kubiyoshi2744 była jeszcze gs250 z 2.5 v6
Samochód bardzo dobry i faktycznie bezawaryjny, natomiast szkoda ze nic nie wspomnieliscie o reflektorach matrixowych, ktorych klosze mają tendencje do pekania...ja już raz wymieniałem w swoim dwa lata temu (koszt 34 tys) a teraz już widzę że robi się małe pęknięcie na kolejnym. Z rozmowy z serwisem wynika że taka jest konstrukcja zderzaka że wstrząsy idą właśnie na zderzak i reflektory. Plusem jest to że lexus bierze na siebie 20% kosztów reflektorów i wymiany. Sam samochód piękny i w pakiecie F-Sport bardzo się wyróżnia na ulicy
Potwierdzam, łatwo przy drobnej szkodzie uszkodzić klosz.
Najgorsze jest to że do pęknięcia dochodzi nawet bez szkody. Wpływ zapewne maja na to 19-calowe felgi z pakietu F-Sport. Niemniej jednak usterka warta odnotowania bo naraża kupującego na spore koszta
Tam nie ma lamp matrycowych. Lexus jest 100 lat za murzynami do dopiero w 2020 roku wprowadził taką kosmiczną technologię. A klosze mogłeś sobie wymienić w jakimś niezależnym serwisie pewnie za 1-2 tysiące.
Polecam reklamować. To jest wada fabryczna na którą Toyota od lat unika akcji naprawczej. Serwis powinien zmontować przód z innym momentem dokręcenia. Całośc powinni pokryć oni, nie 20%...
@@TheKacper2001są. Od 2015 roku... Edit: 2016 wzwyż
Ta wada z brakiem rozkładanej kanapy czy nawet brakiem przejścia na narty oraz brak możliwości zamontowania bagażnika dachowego, były powodem rezygnacji z GSa na rzecz Volvo. :)
Super test, co do Lexusa ES to konkuruje bardziej z passatem czy Superbem napęd na przód pokazuje że to tani samochód. Widać to też po najmach. Za 2k bez wlotki masz nowego.
Serio?
tani samochód? chłopie. mam superba, jak wsiadłem do esa na jeździe próbnej to miałem wrażenie jakbym obcował z autem 2 segmenty wyżej.
No serio serio, tak szybko nie pozbędziesz się Toyoty Camry. GS to była inna liga. Plus to ohydne FWD.
ES konkuruje z Volvo S90 czy Audi A6, tam też masz przedni napęd. GS to była konkurencja dla BMW 5 i E-klasy. Fakt, sporo lepsze auto, ale z tym Superbem i Passatem do ES to mocno przegiąłeś i tyle. ES na tle tego co jest dostępne na rynku to i tak zarąbisty samochód. Oparty nie na Camry tylko Avalonie jeśli już, przez ostatnie dwie generacje…
Jechałem ostatnio nowym ES-em (nie miał jeszcze 4tys nalotu), temperaturę miałem ustawioną na 22° i praktycznie całą trasę z nawiewów leciało chłodne powietrze.
zgadza się,autorzy materialu chyba nie wiedza ze auto posiada system blokujacy spaliny z zewnatrz.swobodny przeplyw powierza jest konieczny
To chyba przypadłość wszystkich lexusów, mamy już 3 i wszystkie tak mają
a ja tak nie mam w IS @@seemslegit6203
@@Ktrbmylisz z wydmuchaną uszczelką pod głowicą ;)
Czyli jeśli przy wypadku pęknie jedna tarcza ham., to wymieniamy tylko tę jedną..., aha. Niech mnie omijają tacy "mechanicy" ;-/ .
12:50 jaki roast 😂😂
13:12 co to za piosenka?
LEXUS = LUXUS
W Anglii oferuja serwis baterii do 15 lat bez wzgledu na przebieg. Z tarczami kolega zle powied8zsl, do modelu F sport, tak samo jak do wersji Premier (Anglia) tarcze sa plywajace i koszfuja ok 3 tys zl. Nie ma zamiennikow. Dodatkwoo w serwise mozna kupic bagaznik dachowy
To nie są tarcze pływające tylko dwucześciowe.
GS byl bezkonkurencyjny super auto
Samochód miał też wady. Nie ma idealnych samochodów. Ja bym go chętnie kupił, ale w kombi, sam rozumiesz. Dla mnie to wada. Nie chcę SUV, dlatego nie mam lexa.
Inna sprawa, że bagażnik nieco za mały dla mnie. Składane fotele to coś co być musi, bo przewożę często długie rzeczy. To nie jest idealny samochód.
Ciekawa ta bezawaryjność, mam od nowości E klasę i co roku coś wymaga miłości, pierdoły ale od początku, najpierw tylna lampa zaparowana,gwarancja bez problemu, potem gładzik w kier. klima,teraz nox sensor, i opony co 30 tyś km, własnie czekam na dostawę gumek zaledwie 2 tyś.
W 212 od nowości , na dzień dzisiejszy, nalatane 194 tys mil, i „zero miłości „ po za eksploatacją (olej świece hamulce filtry ) i td , co za marka opon ,i gdzie jeździsz ze wymiana co 30 tys , ja Michelin Pilot sport i 50 tys mil zawsze styknie .
A widzisz Ja mam od nowości A klasę z 2014 roku i tylko raz cewkę wymieniłem a tak to śmiga i to jest tylko A klasa 😊 nic się nie dzieje poza tą ww wymianą
@@DZEMFAN u mnie natomiast, czasami rano przy pierwszym start, pojawia się , kilkusekundowe jak by to nazwać „wycie” podejrzewam pompa powietrza, drugi myk , też czasami , gdy uruchamiam zimny lub rozgrzany silnik , zwykle jest „krzy krzy , i silnik pracuje , a czasami tych „kszy kszy jest kilka dobrych sekund, żeby silnik zagadał , możliwe że bateria do wymiany , silnik V6.5L benzyna .
@@zygiusa8402 to już zaawansowany motor ja mam skromne M270 1.6 turbo,ale jestem zadowolony z motoru 90% i tak jazda po mieście więc wystarcza... Wcześniej było BMW 3 z 2.0 Pb i to była tragedia 5 lat i miałem dosyć ciągłe awarie....
Nie wiem czy zauważyłaś ale "bezawaryjność" Lexusa i Toyoty to jest tylko slogan marketingowy. Jeżeli kupujesz produkt do usłyszałeś tekst w reklamie to możesz tylko sobie podziękować I na przyszłość trochę mądrze robić zakupy.
Mam GS450h III i takiego spalania w trasie w życiu nie miałem. Bąku coś kręcisz 🤣
Mam jakiś problem z Gs 450h 2012 podczas 3 zatrzymywania
wychamowania JEST topniecie szarpniecie co to może być
W RX-ie, który ma silnik poprzecznie jest przewalone tą pompę wymienić.
Klocki brembo i tarcze mialem w takim gs, ie i też popiskiwaly.
Czy ja dobrze widziałem
Płyta Avi Akademia sztuk pięknych? 15:39
Może zrobicie odcinek o moim samochodzie. - Audi SQ7 z dieslem V8 - jest sporo do opowiedzenia o tym aucie i o tym silniku i sporo informacji mam na temat jego eksploatacji i kosztów z tym związanych.
Audi jest nudne 😂
Teraz chyba robia 507 kucy ale w benzynie?
Wystarczy raz w roku przeczyścić wszystkie chłodnice i pompa wody nie padnie.Ten sam problem jest w innych pojazdach hybrydowych produkowanych przez koncern :Toyota/Lexus.
Ja słyszałem że jeszcze dobrze jest zakonserwować podwozie w toyotach.
Wychodzi na to że auto jest takie w 90 kilku procentach wyprodukowanych a reszta to robota klientów
gsf em w trasie 9l/100 przy 127 na tempomacie
Czy przy teście spalania wzięliście pod uwagę, że na dachu mieliście taksówkarski kogut? W teście na esce mogło to mieć znaczenie.
Lampa na dachu dorzuca w trasie ok 0.5l/100. I dodatkowy hałas od 120km/h.
„Podoba się to dla mnie” 😂
Nie ma zamienników tarcz f sport.
Raptem DBA i dark performance które kosztują tyle co tarcze aso.
Gs450h fajne wozy
Coś z tym MK3 450h musiało być nie tak, skoro palił 12-13 litrów na trasie. Średnio nie przekracza 9 przy prędkościach 120-160. Do 120 okolice 7 potrafi spalić.
Może bateria do wymiany?
@@-xYz--nk1gmciężko powiedzieć. Może bateria, może styl jazdy, może zbyt krótki odcinek pomiarowy!? Moje doświadczenia dotyczą sprawnego układu hybrydowego i przelotów Niemcy-Polska, około 1200km. Spalanie mierzone z dystrybutora.
Ps. 12-13 to już prędkości 180+
@@admstn8505 No właśnie w materiale nie wspomniał o prędkości. Sprawny do prędkości limitowych w Polsce nie ma prawa tyle palić.
@@admstn8505 a to pojedzie 180+? Myślałem że auta z ecvt mają limit 180 aby skrzyni nie uszkodzić.
Test złoto dzieki! Marzenie to RX450h
To dlaczego ludzie to sprzedaja nawet rocznik 22 z przebiegiem 10-15tys km?
@@piotar100 wiekszośc ludzi zmienia na nowy bo ma nowocześniejsze media, rzadko zdążą się by wracali do niemieckich aut ale może ktoś tak robi. Lex swoje wady też ma
RX 450h to ociężała fura bez osiągów, prowadząca się jak łajba. Nie ma nawet startu do GS, choć ludzie, którzy nie jeździli ani jednym ani drugim uważają inaczej :)
@@milosza1384a rx300? Tam jest silnik 2t benzyna?
@@piotar100 tak, RX 200t i RX 300 to ten sam silnik 2.0 turbo.
Czy da się na GS300h lub 450h wrzucić Apple CarPlay i zamontować hak holowniczy na uchwyt rowerowy?
Hak tak ale jest tylko lexusowy za 5k część. Apple car play można np w bemocar
Witam wszystkich serdecznie
Myślałem o takim....ale felga 20 jak dla mnie musi być a co za tym idzie obniżenie zawieszenia 2- 3 cm I tutaj jest problem dosłownie wszędzie brak sprężyn obniżających oraz zestawów obniżających zawieszenie.
Czy w Rx 450h z 2022 wystepuje ten problem z pompa wody?
Chyba wiele samochodów Toyota tak ma. Z tego co pamiętam jak miałem Skodę to samochody VAG też tak mają. Problem jest w tym że w wielu samochodach (np. VAG 1.9 TDI) trzeba wymieniać rozrząd i to zalecane jest częściej niż co 100 tys km., wtedy w komplecie wymienia się pompę wody.
A tu rozrząd jest porządny i prawie go nie ruszasz. Więc po jakimś czasie po prostu zauważysz że pompa kończy żywot. Na pewno są lepsze pompy niż te od toyoty, ale tutaj trzeba się przywyczaić że jeden przejedzie 500 tys km, a inny 50 i czasami komuś zacznie się psuć.
Ok mechanicznie pięknie, a jak lakier i podwozie bo jak wiemy podwozie może szybko korodowac
Trzeba zabezpieczać jak w każdym japończyku. W zawieszeniu dużo elementów jest aluminiowych. u siebie robiłem antykorozję po 3 i 4 roku więc nie mam problemu z rudą.
Mój ma 10 lat i nie ma rudej nigdzie
Za dobry był... dzisiaj es, do którego haka nie zamontujesz na rowery.... z bagaznikiem na dach chyba podobnie... brak homologacji
Fura jak najbardziej na plus.
Dla Was panowie duży minus - za jazdę w takich warunkach na światłach do jazdy dziennej.
Niestety, nie jesteście jedyni, którzy w czasie opadów deszczu czy śniegu tak robią.
Ty pewnie odrazy zalaczasz tylne przeciwmgłowe, na minus to jazda lewym pasem
Się umówiliście na te białe sweterki :D
Mam mk III gs450h i coś nie tak z podawanymi danymi spalania, wysokie spalanie często bywa winą złej baterii. Autostrada tempomat 140, to spalanie w okolicach 8,5l, na krajówkach, normalna jazda do 100km/h, to okolice 7,5l. I pokrywa się to z tym, co podają tutaj inni użytkownicy tego auta. Samochód wręcz nieprawdopodobnie trwały/bezusterkowy, nawet jeśli ma kilkanaście lat, o ile normalnie serwisowany. Mk IV powinien palić około 1-1,5l mniej, silnik przechodzi w cykl Atkinsona, gdy nie potrzebujemy mocy.
Piszę o mkIII. S na lewarku to nie "sport", to tryb do hamowania silnikiem z górki, tu może być podobnie. Sport włączane w podłokietniku, ale na przyśpieszenie do 100km/h ma to niewielki wpływ, o ile w ogóle ma. S powoduje szybszą reakcję na wciśnięcie pedału gazu w czasie normalnej jazdy. Wydaje mi się, że w dolnych zakresach prędkości to auto ma jakieś ograniczenie mocy, gdzieś do okolicy 80-100km/h, powyżej wręcz niesamowita dynamika.
Auto komfortowe, świetnie wyciszone, Mark Levinson aż przyjemnie posłuchać. Po kilku godzinach jazdy z tego auta wychodzi się bardziej wypoczętym, niż było się przed trasą. Bagażnik malutki, ja nie potrzebuję dużego, ktoś potrzebuje, to problem.
Znam wlascicela z autem wszystko ok ma średnie spalanie ok 8.5l. Po skasowaniu spalania depniesz 2x i pokazuje 17l, potem przejedziesz 3km na prądzie i już pokazuje 5.5l. Potem się uśrednia. Też po zakupie miałem 12-13l od tankowania na calym baku, po miesiącu mieszczę się w 9l, a nawet potrafię zejść w okolice 8l jeżdżąc po mieście.
S na skrzyni przerzuca w pseudo tryb manualny do jazdy na łopatkach. Dodatkowy tryb S+ usztywnia zawieszenie, jeszcze lepsza reakcja na gaz niż na S, zmienia przekładnie (mniej obrotów kierownica), bardziej czuły pedal hamulca.
Ale racja do ok 110 przyspiesza i wzrastają obroty od 0, potem czuć jakby zmianę biegu przeskakuje na 6tys obr i trzyma tak do końca szafy.
@@kubakuba6173 12-13 l ciężko spalić za pomocą gs 450h. To zrobię na krótkich odcinkach, takich do 10 km (tyle mam do firmy), gdy odpalam zimny, przejadę max 10 km, postoi, znów odpalam itd. Po odpaleniu on daje bogatszą mieszankę, by szybciej złapać temperaturę.
W okolicach 110-120 jest taka "dziura" w przyśpieszeniu, to chyba wynika z budowy/działania ecvt, ale miałem na myśli coś innego. Gdzieś chyba do 80 km/h jest ograniczenie mocy (ładnie widać, bo pokazuje w kW), później wskazówka idzie na 250kW, czuć przyspieszenie, ok 120km/h owa "dziura" i później znów ciągnie jak głupi. Filmiki pokzują, że to 200km/h robi poniżej 20s, a licznik zamyka poniżej 30s, to pokazuje dynamikę przy prędkościach autostradowych.
mkIII ma chyba nieco inaczej tryby jazdy włączane. Na podłokietniku jest "hybrid power", który sprawia, że auto szybciej reaguje na pedał gazu, oraz przełącznik do zmiany pracy zawieszenia (można sportowo usztywnić), co jest też chyba połączone ze zmianą charakterystyki pracy kierownicy. Ja (będąc prawie dziadersem) "hybrid power" traktuję jako ciekawostkę, auto wystarczająco żwawe w trybie "normal".
A średnią z iluś tys km, gdzie autostrady, krajówki i jazda "lokalnie po wsi" rozkłada się mniej więcej 40/40/20%, mam 9,1l/100km
Małe sprostowanie: 0W-20 jest zalecany przez producenta do wszystkich silników oferowanych w GS IV (nie tylko hybrydy)!
Największym plusem tego samochodu w porównaniu z konkurencją jest dla mnie jego prostota (mam wersję Executive Line ze zwykłym 2.5 V6, przedlift) i mocne pokrewieństwo z Lexusem IS, RC, Toyotą Crown i Toyotą Mark X, przez co wiele oryginalnych części można dostać w cenie Toyoty (z internetu) a wymiana czegokolwiek w tym samochodzie jest dość łatwa i pozbawiona Niemieckich patentów. Spalanie jest uważam rewelacyjne jak na benzyniaka, automat i ponad 1,7t. Nie spodziewałem się takich wyników.
Autostrada przy ok. 120km/h: 6,7 l/100km, 140-200km/h: 7-10 l/100km
Miasto: 9-11 l/100km
Olej w skrzyni koniecznie powinien być wymieniany co jakiś czas w skrzyniach hydrokinetycznych. U mnie przy ok. 90tys przebiegu praca skrzyni była wyczuwalna (nikt wcześniej nie wymieniał bo producent nie zaleca tzw. "Lifetime Füllung" 😂). Po pierwszej statycznej wymianie, pracy skrzyni już nie było czuć. Wymieniam co 20-30tys km statycznie i wszystko działa wręcz perfekcyjnie. Olej silnikowy z ASO Lexusa (w Niemczech) już po 3tys km od wymiany nie nadawał się do niczego! Silnik stukał a olej był czarny. Od tamtego czasu zalewam go Amsoil 0w20 i nawet po ponad 12tys km od wymiany nic nie słychać, a olej jest brązowy. Chciałbym wiedzieć co tak na prawdę leją serwisy Lexusa/Toyoty, bo na jakościowy produkt mi to nie wygląda. Tyle z mojej strony. Dodam jeszcze, że przez ostatnie kilka lat nic się nie zepsuło. Pozdrawiam.
Wymieniam olej co 1500 tys w serwisie Lexusa i od wymiany do wymiany olej jest czysty i przezroczysty.
Samochòd ma przejechane 158000 i był serwisowany tylko u dielera.
@@pozejstroniedrogi8702 Dobrze wiedzieć. Wygląda na to, że niektórzy dealerzy leją baziewie, a kasują tak samo jak inni. :(
@@tomaszj.8990
Ja serwisuję w UK, więc może mają inne podejście?
@@pozejstroniedrogi8702 Możliwe... W naszym serwisie Hondy miałem podobne doświadczenia...
NX200t tiež potvrdzujem olej 0-W20
co on ma za tablice? z czarnym paskiem? kolekcjonerskie? ;)
Mam takiego ma sprzedaż w wersji prestige, przedlift z 2014r. Salon polska caly czas serwis aso, z czysta historią aktualnie 215tys km...
Ile i skąd jesteś?
120 tys. Lubelskie
powoli bo policji dużo 🤣🤣🤣
ps. analogowy zegarek na środku i to szanuje 💪🤌
Żeby hamulce nie piszczały polecam TRW podkładki antywibracyjne MCB100
1:34 Ponaprawie XD
Kolejny odcinek czekania na Mazdę 6 po 2018 w sedanie i w benzynie
Co chcesz wiedzieć
Też mam podobny dylemat. Lexus es czy Mazda 6 2.5😅
2.5 turbo, to chodzi ładnie. Nie wkręca na obroty bo nie musi, więc cichutko, zwinnie. I pięknie rasowo moim zdaniem jak na 4-cilindry brzmi jak docisniesz czasem No ale trzeba poszukać za oceanem.
@@-xYz--nk1gmto tak jakby zastanawiać się co będzie lepsze BMW serii 3 czy Opel Astra.
@@CynicznyNonkonformista dlaczego? Każde z tych aut ma masę plusów ale i minusów + koszta utrzymania. Stąd moje zawalczenie. A BMW nie możesz porównać chociażby przez napęd rwd😅
Przypomne ze GS350 AWD byl rowniez dostepny w Polsce. Krotko. Ale byl
Tak, jako przedlift. Nigdy nie sprzedam tego auta.
@@adamgrad5136sprzęgaj
Niby maly bagaznik a te walizki lepiej weszly niz w Mercedesie E klasie nowym co był ostatnio na kanale
Jestem wlascicielem wersji 350 AWD sport z USA 2017 rok. Warto dodac ze auto w wersji fsport dla dwoch najwyzszych modeling z serii czyli 350 i 450h posada adaptacyjne zawieszenie oraz skretna tylna os. Bezawaryne auto.
Adaptacyjne zawieszenie czyli tryb Sport + oraz progresywny uklad kierowniczy mają jeszcze pełne wersje Prestige 200t, 300h oraz 450h.
Prestige 450h ma również większe zaciski i plywajace tarcze hamulcowe jak F sport, nie mają na 99% skrętnej osi tylnej i szpery LSD. Prestige względem F sport mają dodatkowo sterowanie radiem, grzaniem kanapy z tyłu oraz nawiewiem na tył z podlokietnika, mają też ręczne rolety na boczne szyby tył (2szt na dużą i mała szybe) oraz skórę anilinową jak w Betleyu. Są też reflektory z 3 soczewkami tylko w prestige i F. F sport ma fotel regulowany w 16 pozycjach, prestige ma 17 pozycje czyli łamane oparcie w połowie. F ma oczywiście inne zderzaki (plaster miodu, kratka zamiast halogenu, podstawowe mają zwykły grill), fele 19" ale w prestige były opcją (235/40 x4 lub 265/35 tył), lotkę na klapie z tyłu. F w polift ma jeden zegar, prestige i inne standardowe zegary.
Dodatkowo tylko 450h ma prawdziwy bambus na listwach i kierowcyny, reszta ma skórzane kierownice lub imitację drewna/fake carbon.
@@kubakuba6173 to nie są tarcze pływające. Dwuczęściowe.
@@kolo4802 wszędzie info o pływających fakt, dwuczęściowe. Jest jakiś jeden zamiennik ale w cenie tarcz z ASO.
Ile ci pali po mieście lub na mega krótkich odcinkach? Szukam właśnie 350 AWD
:) Wszystko kwestia ciężkości nogi. Spokojna jazda 11-12l. Ale z doświadczenia wiem że tak się nie da kusi żeby czasem mocniej wdepnąć wiec trzeba zakładać 13-15l na 100km po mieście. W długich trasach tempomat 120-140km/h zszedłem do 9l na 100km ale bez szarpania bardzo płynna i spokojna jazda.
23:00 ty bak na jakąś terapię panowania nad gniewem powinienes się udać xd
Kozacka konsola !!!! Wybierak skrzyni ,i tablet nie straszy jak Radar na poboczu,Merc Bmw nauczcie się!!! Bo Audi jeszcze jak cie moge,w audi nawiewy straszą na górze ...
no i to nie jest F sport pełny.pelny Fsport ma regulowana twardosc zawieszenia.po wlaczeniu Sport + pokazuje sie grafika silnika oraz amortyzatorow
Panowie Caroseria 6:16 zrobcie test używki starocia Lexus IS 220d
Wiem u was teraz 😊
Ale Ja zaraz 300k plus i co jak pisze komentarze nt tego auta to 😂😂😂
I 😂😂😂
Olej olej.. co 8k i olej i olewam inne tematy fakt skóra chińska ale łatwo się angola przekłada.. pasażer kierowca 🤫
w Lexus Radość robią test baterii za niecałe 200 na FV przy okazji normlanego serwisu ;)
Łysy + Taxi = Fake Taxi xD
Get GSF with V8 for test 🥰
Po co ten drugi gościu tam jest?
Sprytni japończycy nie wpadli na pomysł żeby w czasie deszczu automatycznie włączyć swiatla. Efekt jest taki, że wielu kierowców wbrew przepisów nawet na autostradach jeździ na dziennych
Fajne auto. P.s Uwaga ankieta, kto gorszy w swoim fachu.... Julek czy ten aktualny „mister” od używanych? 😂😂
A Skoda Superb, Volkswagen Passat, i Volvo S90 też?
Szkoda że nie wspomnieliście o tylnej skrętnej osi i szperze 💪 to auto w F Sport jest mega diabłem na drodze i każdym rondzie. Mega dużo momentu obrotowego pozwala robić większość aut na drogach
Nie zgadzam się ze nie ma bagażnika na dach. Mam taką samą wersję i mam do niego bagaznik dachowy.
Toż to Toyota, jaki to luxus 😉, trwałe, w miarę bez awaryjne auto (jak popatrzymy kto jeździ Toyotami, to będzie wiadomo dlaczego, sam Łukasz zauważył 22:30s 🙈) ... dość ładne.
Taki Gs jest na równi z BMW 5 i mercedesem e tylko ma kilka przewag nad nimi: jest rzadszy więc to większy prestiż go posiadać, nie ma w nim plebejskich silników 2.0d i wersji kombi , tylko limuzyna
@@jakubek89 taaa, na pewno 🤣.
@@afn110 słuchaj chuja masz pojęcie nie jechałeś może kiedyś cię ochlapał taki i takie masz pojęcie. Zobacz sobie co o Lexusach mówi redaktor, ale też kornacki, pertyn, mikiciuk itd
@@jakubek89 taaa 🤣.
Czekam na Mercedes Benz E-coupe
Ten za kierownicą dopiero zajarzył, że Audi w środku to po części twardy plastik fantastik
O czym wy ludzie (prowadzący) rozmawiacie?
"Przy tym przebiegu"... 145 tysięcy to niemal nowy samochód. Przynajmniej kiedyś. Sam w 2010 roku kupiłem auto segmentu D, 5 letnie, 118 tysięcy przebiegu miało i to był w zasadzie nowy samochód. Absolutnie nic nie było zużyte, zniszczone, zepsute. W segmencie wyżej chyba również należy tego oczekiwać.
Znajomy kiedyś jeździł maleństwem Lexus is200, 2.0 benz., R6 i sprzedał, bo nie wyrabiał na koszmarnie drogie części...
Ja kiedyś miałem IS’a 200 Sport 2005 przez 6 lat i jedyne co siadło to żarówka tylnego stopu 😂
A ile kosztuje wymiana bateri w takim aucie???
Ok 10tys w aso, można zregenerować za 2-3tys wymieniając wadliwe cele, ale loteria może wytrzyma 3 lata, a może 6 miesięcy. Dobry warsztat co się tym zajmuje da rok gwarancji na robotę. Warto dodać że Lexus do 10lat od produkcji auta daje gwarancję na baterie trakcyjne. Ok 300zl taki test jak przejdzie pozytywnie masz 12miesecy lub 15tys km I możesz przedłużać. Jak coś się stanie wymieniają na nową.
@@kubakuba6173 10tys zł czy euro??
@@jacklondon7803 @jacklondon7803 podałem ceny w PLN. Ważne żeby co 15tys przy wymianie oleju przeczyścić doloty powietrza do chłodzenia baterii i wiatraczek. Prosta sprawa beż dużej filozofii. Nie ma filtra jak w camry czy es300h. Koszt takiego filtra ok 40zl w aso. Spokojnie 300tys km i więcej wytrzymają baterie. W priusie 3 gdzie też ma hybryde 3gen jak GS i te ściągane do PL po hiszpańskiej taxi wytrzymywały ok 500tys km.
Jest jeszcze opcją kupienia baterii trakcyjnej z hybrydy 3 gen czyli auris/prius3/c-hr itp i samemu wymieniać padnięte cele. Jak już fabryczne pierwsze cele zaczną siadać to będą kolejne już na bieżąco.
Kosztowne też są tarcze hamulcowe w wersjach f-sport i prestige są większe 360mm nacinane i plywajace koszt oo 3tys zł na przód. I amortyzatory regulowane można poznać po dodatkowym trybie jazdy sport+. Ok 8tys za 4 amortyzatory ale też wytrzymują do 300tys km. Niestety problem z cofaniem licznika na rynku i potem się dzieją dziwne rzeczy przy ok 200tys km, a realnie jest 350-400.
Mam jedną uwagę, praktycznie cały odcinek jest deszczowy a Wy na trasie cały czas na światłach do jazdy dziennej... W deszczu czy we mgle włączcie do cholery te światła mijania ręcznie bo automat (czujnik zmierzchu) nie zawsze wie że pada lub jest mgliście..
Bez sensu. 150 tysięcy za starego GS z przebiegiem 200 tys, kiedy obecnie Lexus proponuje w promocji nowego ES za 220 tysięcy.
Niekoniecznie. Trzeba się przejechać 450h, to zupełnie coś innego niż 300h w ES.
Wszyscy zawsze w jakimkolwiek teście podniecają się tymi fabrycznymi zestawami audio i nie wiem dlaczego kiedy OEM zrobisz lepsze audio - słuchałem wiele i żadne nie robi na mnie wielkiego wow od tego co zrobiłem sam w wyspecjalizowanym car audio...
Miałem w dwóch poprzednich autach profi car audio (genesis focal itd).
W lexusie gs jest dobre nagłośnienie jak na fabrykę. Co ciekawe dobrze gra i wersja ML i bez ML (pionniera). Oczywiście do montowanego samodzielnie nie ma podejścia. Mimo wszystko jest to pierwsze auto gdzie da się słuchać muzyki i nie musiałem na gwałt zmieniać audio.
Fajne auto, ale totalnie nie na taksowke.
No chyba, że komuś nie szkoda samochodu.
Ja zaczynałem na pół rocznej Camry. Wytrzymałem rok.
Auto okopane w śtodku, dzieci wsiadajace butami po siedzeniu. Raz mi sie starszy Pan zesikał.
Oddałem Camry żonie a ja kupiłem starą Lagune. Niech sobie kopią i sikają😅
GS300h z 2017 to to samo tylko słabsze?
Słabszy silnik, mniej cylindrów, mniejsze spalanie i gorsze osiągi.
@@kolo4802 to nie szkodzi, dla żony i tak będzie petarda.
@@Bartlomiej2137 moja żona boi się jeździć w mieście, trochę za duże auto. A avensis bezproblemowo śmiga.
@@kolo4802 a to akurat od wioski na skraj miasta byłoby w sam raz.
Wierni widzowie proszą o test BMW X2 na kanale używane!!! 🙏🙏🙏
(Bo takowa seria u was nie była testowana w ogole)
poszukamy!