ВАЗ 2101 добиваюсь идеальной работы двигателя.Ремонт топливной системы. 25 серия.
Vložit
- čas přidán 4. 10. 2021
- Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651 Для желающих добровольно помочь: карта сбербанка 4817 7602 5153 8942
PayPal: www.paypal.me/autoport178 - Auta a dopravní prostředky
Для кого то рухлять, а кто то получает от таких машин удовольствие. Каждому своё.
Машина для души.
Это МАШИНА детства, МАШИНА школа,МАШИНА парта,МАШИНА конструктор и вообще ... ИАШИНА на которой я не разу домой не возвращался на буксире( за исключением один рас , когда шатун пробил блок.) 😁
@@user-dh6hp6ri3k Первая машина ЗАЗ 965 и жига предел мечтаний был.
Делали всё своими руками.
Когда едет классика в отличном состоянии- глаз не оторвать, удачи!
Согласен. Но когда видишь на дороге заниженная завышена или на разварках. С тонировку фар и тд.. То аж блевать охото.
Копейка жила, живёт и жить будет. Автомобиль для души. Спасибо за видео!👍
Ich hatte zu DDR Zeiten auch ein Lada 1200 und 1985 habe ich mir ein Skoda 105 ! Und 1991 Opel Kadett ,1996 Opel Astra 2008 Opel Vectra 2016 Opel Astra und seit 2020 Citroen C4 Picasso gekauft! Schönes Video 👍👍👍 Gruß aus Brandenburg 🇩🇪 bleibt gesund
Авто в хороших руках, каждый нормальный владелец любит ставить новые запчасти.
Была у меня первая машина 21013 1987 года, цвета "рубин 110", двигатель 1300 точно также ровно хорошо работал. Сейчас жалею, что продал. За машиной следил, зимой не ездил, да и кузов был живой. Теперь также как и ты, только с отцовской семеркой ковыряюсь много чего поменял, подремонтировал. Катаюсь периодически, вспоминаю как с отцом наматывали километры. Ностальгия.
А ты не слушай никого. Делай и занимайся тем что тебе по душе, что приносит моральное удовлетворение. Удачи на дорогах!
Следующим этапом рекомендую поставить б.к. систему зажигания с современным трамблером, современную колодку предохранителей,с евроразъемами там обычно идет потеря напряжения ,новые провода высоковольтные, силовые провода +-, новые обжать клеммы на акумм,реле начинает щелкать так скорее всего перестает поступать напряжение с генератора.хх надо еще под нагрузкой проверить когда моторчик печки включен и ближний свет фар.
Ну какой ты красава! Сделал мне настроение в день, когда у самого все валится из рук. Смотрю все твои выпуски. А сегодня вечером - копеечка!!! Блин! Ну какой бальзам на душу! Восторг! Дружище, ты лучший автомеханик России и просто кайфовый чел! Так держать!
ненадо слушать тех кто не вкуривает зачем тебе это.Это всегда для себя для души.зависникам никогда это не понять.Сам восстанавливал 40летную машину из хлама для чего?Конечно для себя.Успехов!Очень рад за тебя и за копейку)
У меня Ёжик(Иж2126 4*4), я тоже всем говорю , что он для души и многие не понимают (наверное из-за своего эго). P.S. ещё есть Фольксваген Тоуран , для семьи.
@@urach5051 мм,тоуран очень подходит для семьи)прям как ларгус только лучше и красивее,еще у него морда как у гольфа плюс или как там его,очень потрясная тттаччка)))
Нахлынула ностальгия меня, так как мой первый автомобиль был именно ВАЗ 2101 белого цвета....😉👍
Тоже первый авто был белый ВАЗ 21013. Эх, время, и было мне тогда 20 лет.
Копейка , это что то родное ! Ностальгия прошибает ! Живая частица истории Великой страны ! За Копейку отдельный лайк !
1:17 - не работает контрольная лампа недостаточного давления масла. Очень важная лампа, рекомендую найти причину почему не работает
Хобби, главное что тебе нравится, а хейтеры всегда будут. Лайк как всегда.
Молодец и умный парень. Таких мало а скоро вообще не останется, жаль. Я тоже начинал в юности с карбюратора Ваз 21033. Двигатель 21011, поршни 79
Молорик, не обращай ни на кого внимания, делай то, что нравится, копуха огонь, движка работает четко, приятно, аж свою вспомнил. Так держать.
Канал Наиль Порошин, он Бог карбюраторных моторов
@belovcsn умнее Бога?!
Добрый день.Занимаюсь тем же самым.Поменял бензонасос и незнал что прокладочками надо регулировать вылет штока,загнуло в дороге шток,купил новый,всё выставил,но видно новый шток из гвоздя.на нем проехал 200 км,сожрало.выпрямил старый,выставил как надо и радуюсь.Удачи.
Машина хорошая. Молот. Доводи еë до ума. Их нет практически. И скоро не будет вообще. Я тоже пользуюсь такой же. 1980 года. Хорошая машина. Для хорошего человека. 10 лет у меня. Всю Россию прокатил на старушке. Смеюсь и еду. Этот апарат простой и не доставляет хлопот. Есть БМВ акула тоже старушка и их тоже уже нет.Живут в одном гараже.Многие говорят на кой тебе они или рвань типо. Это не рвань. Это увлечение и посути надëжность. Удачи тебе с капендосом. Не продавай пусть будет.
Нужно заменить корпус воздушно фильтра и трамблёр с ваккумом и все поключите.
Лай дружище однозначно! Не слушай никого делай так как тебе душа подсказывает👍
Молодец!!! Это наша история. Такой автомобиль точно счастлив, что оказался в Ваших руках. Смотрю Ваши видео и они всегда информативны и интересны. По поводу штуцера, который вы затыкали, он предназначен для создания вакуума для вакуумного усилителя тормозов, только как я увидел на видео и как мне известно, на копейках его не было и потому и подключать к нему сейчас нечего. А моторчик работает хорошо. Так держать.
Заглушечку сними, при переключении скоростей, будут провалы с заглушкой. Её туда можно не ставить. Реле щёлкает, значит рабочее, просто разбери и нулевочкой щеркани ращмыкатель, и щеркани место кузова, к которому оно прилегает, и провод массы чёрный, который к ней коннектится.
Отличное хобби. Респект. У меня такое занятие тоже есть, я с компами вожусь. И все также, главное, чтобы приносило удовольствие. Абсолютно не важно сколько это стоит.
Смотрю про "Жигули" и чувствую себя, как дома))
Это синдром черепного, надо сходить к доктору камолу)
Классика не когда не умрет 👍👍👍
Реле щёлкает, и лампочка зажигается, когда генератор перестаёт работать.Надо щётки на генераторе посмотреть. Может ламели протерло. Может реле регулятор, Может диоды
Являюсь хозяином 2101 1.2л. На днях задумывался какой карб самый оптимальный для моей трудяги.
Но сегодня все ещё стало интересней. Вообще сажусь такой утром, завожу - чую подстраивает (хотя вчера ездил и все хорошо было) проехался по месту (матери сегодня год, поездка старт-стоп была). А машина не едет, и ручку КПП трясет. В общем остановился, выкрутил все свечи и на 2й такое вот дело (центрального электрода почти нет и оконечник сплавлен). Проблема в том, что до этого также сплавилась свеча 4го цилиндра. Когда я это обнаружил, поменял свечу, поставил бсз на свою родимую и вроде бы все было хорошо (400 км проехала). А вот теперь такая беда, ток в другом цилиндре. Подскажите, куда капать? Свеча вроде не в масле, компрессия 10.5 по кругу, смущает то, что на разных котлах такое вылезло. Заранее спасибо и извините если не по теме. Но МУЖИКИ... Выручайте!!!
Эх я рад за тебя. На карбы щас цэны космос
Если я не ошибаюсь, у тебя качелька(железный маленький бумеранг), которая соединяет тяги карба, которую ты увеличивал, неправильно стоит. Они в покое должны быть под 90 градусов друг к другу. Просто не на те пипки они защёлкнуты, надо поменять местами, а то может в дороге или заклинить или обломаться.
Я тоже это заметил, она точно не правильно стоит!
Все правильно стоит. В другом положении она работать не будет. Когда гашетку нажмёшь, то бумерангу некуда будет проворачиваться. Тяга от педали должна тянуть его вокруг оси вдоль двигателя, а если поправить как вы предлагаете, то он уже будет смотреть в сторону салона и соответственно проворачиваться уже не будет.
Я тоже так сначала подумал.Пробовал перекинуть. Снял тяги перевернул и понял,что раньше стояло правильно.
@@AutoPort221 я про то, что тяга от карба должна быть чуть длиннее, чем у тебя, отрегулировать надо, либо там что то с педалькой газа не то, у этого бумеранга внутренний угол должен смотреть ровно вдоль гбц, чтобы небыло свободного хода такого большого.
А с этим бумерангом кто интересно не ошибался? Наверное все, у кого была классика)))
Классная машина, тоже была классика,мог всю ночь до утра с ней провозиться, даже не заметив как время прошло.
Я тоже люблю ставить новые запчасти на свою ласточку!!!
Как я соскучился по своей. Тоже встанешь рядом и инжекторной, 2 сек стартером и ты уже стоишь и тарабанишь. А инж пока бензонасос накачает, пока провернет стартером секунд 20 на все уходит. А ты уже выезжаешь в это время. Спасибо тебе за видео!
Молодец, приятно смотреть!!! Умничка, это не просто автомобиль, это история, автомобиль для души, автомобиль выходного дня!
Хороший машына - с пустым баком работает и не греется. Бензонасос зря менял, достаточно было диафрагмы. А тяги к карбу и качалку даже специально так рукожопо не поставить, но это, я так понимаю, досталось от прежнего владельца. И топливный фильтр ставится после бензонасоса, об этом уже кто только не писал и говорил. А так - лайк.
с фильтром все правильно-в бензонасосе сеточка стоит маленькая на входе и ее говном из бака может забить. У меня еще до появления в магазинах фильтров тонкой очистки постоянно она забивалась краской из бака и говном из бензина,приходилось ее и еще сетку на входе в карб чистить регулярно
Красота! Так держать! Приятно видеть человека столь увлечённого!
азбука Морзе из реле, там есть выжившие )))
Тама шпиёны, радирують врагам :)
Фиксики тама
Братюня, ты меня вдохновил, думаю, ещё многих тоже. Спасибо тебе и твоей копеечке! 🤝🤝🤝
Пекаровские карбюраторы такое г.... Вот заводской да, тема. В свое время покупал и пекар и завод новыми. Так вот завод поставил и забыл. Даже не регулировал. А вот с пекаровским намучался
А что скажете про карбюр 2109 на нива 2121?
@@user-dp4jt9te9f ничего не могу сказать. Я не спец по карбам. Просто написал свой опыт в свое время.
С удовольствием посмотрел все серии про Копеечку, почти залпом. Очень душевные видео. Не бросай её, продолжай. Спасибо тебе за этот контент! Жду продолжения, подписался)
Рад за востоновление копеички. Тоже хочу старенькую машину взять и востоновить. Чисто для души. Удачи тебе
Алексей, вы большой молодец! Копейка преображается от выпуска к выпуску! Так держать!
Копейка-копеечка , щаз посмотрим ! Привет тебе тезка с берегов Урала - Урал смотрит !!!
Все привет из Алматы, сегодня просмотрел 25 серий захватывающих дух , это серии про оживление КОПЕЙКИ!!!!!!Раньше как то не попадались эти ролики на ютубе. Большое спасибо автору ха его золотые руки и работу по сьемке этих роликов. Ты молодец!!! В утиль всех кто считает что эту машину надо в сдать .... БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ТРУДЫ!!
Спасибо🤝
Поддерживаю! Серии про копейку - огонь!🔥
Отлично получилось. Теперь желательно снять топливный бак и хорошенько промыть его
Бак менял и мыл в прошлом году...
@@AutoPort221 точно, вспомнил 🙃
Копейка это круто. Сам 2 года катался на ВАЗ 2101 1973 гв. Очень мне нравилась хоть и гнилая вся была. Респект за восстановление продолжай в том же духе. Смотрю твои видео с огромным удовольствием.
Приветствую!В молодости стаю собак с'ел на классике,ставил на 21063 с двигателем 1300 карбюратор Солекс от 2108.только там планку нужно изготавливать под тяги другую.Машина пуляла с места отвязно
Привет из Киргизия. Смотрю всегда с удовольствием
Вот это реле и стоит на жигулях для лампочки контроля зарядки, больше ни для чего. У него нормально сомкнутые контакты, ты парень не глупый, посмотри схему и все сам поймеш. Или его сменить, или разобраться с геной. И да, тебе уже писали - разверни качельку, трамблер очень древний - в нем нет октан корректора, позже он появился, все на тех же кулачковых трамблерах.. А в целом что сказать - машина для души))).
В карбюраторе сосок который ты заглушил ( посередине) это отбор отработанных газов из водухана-рециркуляция по новому. А на нижнике это вакуум на опережение зажигания-если трамблёр электронный то его надо заглушить. А так всё верно правильно двигаешся -это для души. Чтобы многое узнать тебе правильно советовали - надо посетить мероприятие где много таких машин.
По поводу лампочки аккумулятора это врядли из-за реле РС 702. Реле просто исполнитель. Нужно вольтметром проверить напряжение на жёлтом проводе при работающем двигателе. При измерении в режиме постоянного тока (DC) должно быть 6,5-7,5 Вольт относительно минуса АКБ. Если будет отклонение, значит реле будет срабатывать на включение аварийной лампочки. Жёлтый провод идёт от генератора.
Если зарядное напряжение больше 14,8 вольт и при включении ближнего света (если галогеновые обычные лампы), свет начинает ощутимо мерцать, то проблема в реле зарядки (стоит под капотом слева обычно) или проводке, питающей это реле. Проверить можно относительно просто. На реле зарядки есть два контакта "15" и "67". На "15" контакт нужно подать напряжение с плюса АКБ при запущенном двигателе. Если зарядка станет в районе 14 вольт и свет перестанет моргать, то проблема собственно в проводке. Если нет - то скорее всего в реле зарядки. Судя по трамблёру с контактным зажиганием, не исключено, что там стоит древнее механическое реле размером с полкирпича. Тогда лучше поставить современное, электронное.
Если что - обращайся :)
Крассава! Продолжай в том же духе. Приятно смотреть.
Спасибо за твоё отношение к авто.
Ждем еще серии про копейку! Спасибо за новое видео. По поводу реле - уж как то больно шустро трещит. "запавшие" реле (с неисправным механизмом подвижного контакта) реже самопроизвольно размыкаются. Могу ошибаться, но, возможно, неисправность со стороны "подтяжки" реле.
Двигатель мурлыкает, здорово. Новые детали это да, приятно, особенно если ни подходят :)
Вчера на своем опеле поменял заданий тормозной диск (сам) ,,,,,--- КААЙФ !!!!!!!! Сегодня заменил масло , проверил свечи , отремонтировал сигналку ,,,, Вечный Кайф!!!!!!!!!!😎😎😎😎🤩🤩🤩🤩😁😁😁👍👍👍⚡⚡⚡⚡⚡⚡🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Один вакуумный выход идёт на трамблёр,второй выход идёт на расходомер. Стоял на 2105, 2107 и далее. Глуши его и не парься. А реле зарядки замени на электронное.
Я при запуске даже испугался, что ты сцепление не выжал. Но нет. Все нормально )
А вот мне копейка нравится! У Бати была итальянка 71 года. Машина огонь.
Хорошо, когда есть автомобиль для души. Удачи
Браво! Отличная машина. У меня тоже такая была, только бежевая. Респект тебе! 👍👍👍
Никого не слушай. Это машина выходного дня. Главное, что она приносит удовольствие)
Всё хорошо, только нужно тросик подсоса, в районе крепления к воздушной заслонке карбюратора, выпрямить, потом вставить на место, подтянув рубашку, но не перетягивать, а то зажмёт. Незатягивая тросик, вытянуть слегка, на 2-3 мм рукоятку подсоса и после этого затянуть винт, зажимающий сам тросик. После этих манипуляций воздушная заслонка будет полностью открываться при утапливании рукоятки подсоса. Удачи.))
Развлечение с карбюратором- это долгие годы моей эксплуатации классики))))))
Был фильтр, был, я тоже видел в какой то серии, ты показывал новые запчасти на копейку, тоже синий, при этом старый фильтр уже стоял на своём месте. Я ещё подумал: фильтр новый, вроде же уже установлен))
Поставте трамблёр с вакум- коректором , результат приятно удивит.
Молодец ,звук движка просто суперский!
Вот мне тоже все говорят "зачем тебе этот металлолом" что тут можно сказать....
Кто говорит на копейку рухлять им наверно из автобуса виднее. Машина огонь. Черная на коричневой коже как на майбахе. Береги машину!
В свое время частои настраивал карбюратор. Люди ставят 2108 шикарно работает. С нивы тоже по кайфу. Чтобы не плавали обороты было решено поставить два фильтра с инжекторной машиной под быстросьем. Как поставил, забыл про регулировки винта!!!! И про плавающие обороты
Копеечка это хобби, это для души и отдушина!!! столько проделано, теперь просто конфетка!!
в черном цвете очень красиво смотрится,максимально завидую по идеальному состоянию салона и торпеды)
Красавчик)!!!!! 👍, а уж за "запускать" просто лукас!!! Приятно смотреть!!!!
За копейку зачёт👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Это классика, не слушай всяких имбицилов, они кроме велосипеда в жизни не видели ничего, почувствуй им, мы тоже посочувтвуем, но смотреть как ты возрождаеш классики брат мой, одно удовольствие! Успехов!) Ждём новых видео! )
Очень круто )
Спасибо за видео. Такое же предстоит сделать
В данном случае моя ставка на виновника торжества это ставка на насос.
Насос, который ссался во все стороны, просто не успевал наполнять камеру карба до нужного уровня. Топливные жиклёры хватали воздух, а смесь воздух-воздух этот ДВС поджечь не мог, вот и глох.
Поэтому можно перебрать старый карб и глянуть на состояние мембраны, иглы и т.д.
И со старым карбом появляется целый спектр возможностей:
- Если есть время и вдохновение искать ремнабор для карба, то можно и поиграться.
- Если есть чуть больше денег, чуть меньше времени и нет вдохновения, то можно его отнести к специально обученному человеку. Пусть играется он.
- Если есть только вдохновение и немножко времени, то можно его разобрать и устроить "торжественные похороны".
- Если вдохновение, время и деньги не могут встретится, то можно отложить старый карб в сторону и подождать появления вышеописанных комбинаций.
- Выкинуть успеется всегда, но это не точно.
Много-много плюсов. Я на такой водить учился 32 года назад.
Все четко классно удачи спасибо за видосы
Не оправдывайся! Всё супер!!!
Вот это хорошее дело рассказать о машине так доходчиво .даже мне все понятно.у нас тоже естьь люська такая
сразу видно новое поколение мастеров-чуть что не так сразу менять.Там в карбе ломаться нечему,старый перебирается,меняются жиклеры,иголка и прокладки по надобности,ну может ускорительный насос или плоскость проверить на подсос воздуха-ВСЕ. В бензонасосе кроме диафрагмы вообще ничего никогда не ломается,максимум в жару перегревается и тачка пинается и глохнет-обматываешь тряпкой, водой поливаешь и едешь дальше. Менять его смысла нет,а подкачивать бензин вручную нужно всегда после долгой стоянки или зимой в морозы. Шланг с сапуна все нормальные люди вниз кидали,чтобы картерные газы карб не засирали. Генератор у копеек слабый,я на свою от волги 24-й ставил круглый год ездил в любой мороз крутило. Короче молодежь зеленая,неопытная)))))))))))))))
Вот как будет износ осей заслонок, место закрытия заслонок, тогда и скажешь почему менять. Карб рассчитан на работу не более трех - 5 лет, написано в мурзилке по жигам. Потом начинаются Траблы с холостым, перелив, подача в камеры
Механический износ, как самих заслонок, так и их валиков, это механика ломаться там нечему это только на первый взгляд!
@@a.d7566 на копейке у меня родной карб стоял,а машина была 1978 г/в-до меня на ней 1,5 сотни намотали и я еще столько же.Потом была 21074 с ДААЗовским карбом-на пробеге 200+ отдал родственнику,машина сгнила вся,но карб тот же,тачку 22 года будет)))
Повезло машине с хозяином
Это реле и есть по зарядке генератора,ну ты и спец😄👍
Далеко от хорошего решения. Это карбюратор «Озон», ему нужен вакуум, чтобы открыть вторую дроссельную заслонку, и это означает, что ваша смесь будет далеко от оптимальной. Производитель этого карбюратора может писать все, что он хочет, 2101 нуждается в полностью механической. Не лените и пытайтесь починить старый или купить хороший от 2101. Eще есть карбюраторские мастера.
Супер,успехов
Вот жене повезло с таким рукастым парнем!
Доступная игрушка любому автолюбителю, хоть малярку на нем тренируй хоть електрику хоть двигло чини
2.03-Знаю я об этой проблеме.У меня на 21063 тоже такая катавасия происходила.Помогло подгибание контактов на предохранителе отвечающем за заряд ( пред №10
8 ампер ,Регулятор напряжения, Обмотка возбуждения генератора)все дело в плохом контакте.Тоже лихорадочно щелкала релюшка и лампа весело моргала.
А теперь начали контакты залипать периодически,не тухнет при езде.Что странно,на стенде срабатывает 10 из 10 раз.Только вот покупать новодельное-глупо.Оно все конченное и не качественное, -лучше отремонтировать совкое
Свой корб. почистил бы. А так с меня лайк👍
Береги копеечку, внукам оставишь😁
Шепчет движка 👍🌞
Копейка живи. И ни никого не слушай !!!
Есть на замену 2104 2000г.в. брызгал в старый карбюратор очиститель тормозов, работать стал лучше, раскоксовка!
Душевно. Молодец👍
Удивительно, новый карб в 2021году🙂
2103 был моим первым автомобилем. Это видео как бальзам на душу. Эх....)))))
Не зря я подписался! Молодец, всё чётко и по делу! 👍 👍 👍 👍 👍
Ваз 21 ноль копейка это СИЛА!!! Авто прекрасен, но!!! Коль ставится насос + карб, почему не поставить электронное зажигание, плюс свежие провода, это не на столько дорого, и проблемно, как раз бы и от релюхи избавился)))) а так... Кто говорит продать, и кто говорит, что это гавно, эти люди не жили в это время, не ездили на этих машинах, это новое бестолковой поколение!))) Не обращай внимания!)))
Приятно смотреть видео про такие автгмобили
Приятно было посмотреть. ☺️Когда человек вкладывает частичку себя в 2101🤟😎
Всё правильно, я бы себе запор купил, и с удовольствием реанимировал
Удачи и здоровья!