Жесть на СТО или будни автомехаников
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2024
- Почта для сотрудничества aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что CZcams отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно CZcams скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Основной канал YouYube: youtube.com/@AutoPort221?si=-...
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝 - Auta a dopravní prostředky
Без спички плохо видно что в баке.
Семёркой впервые в жизни занялись и она раскисла. Поняла, что второго шанса у неё не будет, надо сейчас скинуть все болячки) Спасибо за видео!
Настоящий мастер-профессионал. Без насмешек, нытья, поучений и нравоучений спокойно и качественнт делает свою работу - ремонтирует любые автомобили несмотря на статусы и ранги. Только самые приятные впечатления от просмотоов, в отличии от многих других каналов.
Я сам не знаю, но мне кажется, что в других сервисах, мужику с шохой просто говорили бы - жигулями не занимаемся
@@feofan198203
Нет ну тут вопрос в бабле. Любой каприз за ваши деньги.
Согласен 👍 автор реально крутой специалист, делает свою работу качественно.
@@feofan198203просто зачастую владельцы жигулей думают, что ремонт их авто почему то должен стоить раза в три дешевле, чем иномарок, типо " чё такого это Жигули, там всё просто!"
Крутому специалисту ни о чём не говорят 3 буквы на корпусе редуктора LSD. Это дифференциал повышенного трения. У него и должны крутиться оба колеса. Именно так он и проверяется, если наклейки не видно.
Чаще заправляйтесь с заправок на колёсах, автосервисы будут счастливы
что за заправки на колесах?
@@evgeniysmirnoff3093 небольшой фургончик, типа каблука, оборудованный баком и заправочным пистолетом. Продают контрафакт, кустарно произведенный из ворованной нефти, чуть дешевле, чем на АЗС, не несут никакой ответственности, не имеют никаких документов, чем и пользуются спросом у любителей сэкономить на бензине 200 р. В некоторых городах подобное явление обрело массовый характер.
И на крайснефти тоже. Залил 95й- машина задристала. На роснефти ездила всегда без проблем
@@evgeniysmirnoff3093стоят илм бензовозы, или мелкие те же ларгусы с топливной колонкой внутри. Продают бенз сильно дешевле, чем на азс. На Авито в крупных городах полно объявлений таких деятелей)
@@Bradbarderdвы хорошего бензина не пробовали.
Было время , когда на каждом бензобаке стояла сливная пробка и избавиться от подобного болота не составляло труда.
Можно сказать и иначе - было время, когда некачественное топливо закладывалось в конструктив автомобиля. И я бы не сказал что это положительная характеристика условий эксплуатации авто.
@@aga87df водный конденсат всегда скапливается в баке из-за перепада температур и его количество всё увеличивается и увеличивается... Может быть для кого-то и удивительно, но со временем в этой среде появляются бактерии, которые вполне себя уютно чувствуют в этом болоте, отсюда появление ржавчины и коричневых, плотных сгустков которые мы наблюдаем в этом видео. Казалось бы чего проще поставить пробку чтобы слить 4-5 л отстоя , так ведь нет, давай снимай бак.
@@user-xr5mj4fc7gдля удаления конденсата нет нужды ставить пробки. Периодически в бак доливается бутылочка чистого спирта, который растворяет воду и выводит ее естественным путем.
@@user-xr5mj4fc7g сейчас в топливе от 2 до 5 процентов изопропилового спирта для повышения октана или до 5 процентов этанола по схеме микса (e5 топливо и т.д.).
@@user-xr5mj4fc7g нет там некого кондицата при нормальных заправках и целой магистрали.
ЙожЫку понятно, что ОНИ будут делать с этим бензином. Дадут отстояться и снова в бак.
Мятый кузов вокруг дырки, на 4.17 какбЭ намекает, что снятый бензонасос, там уже не первый. )) Значит, ребята спецы по ИлИтному бензину. )
😂😂😂
через фильтр и будет норм)
У меня жигуль проглотил 20л бенза после промывки бака на 10ке, чернуший с диким осадком бензин, разлил по бутылками, отстаялся и понемногу вливал в бак.
В слитном топливе полно влаги в составе , можно спирт добавить и использовать , сгорит нормально. Есть моторы где вода дополнительно впрыскивается, то есть это не проблема . более того я езжу на смеси спирт и 95 бенз , спирт 96% этанол ( алкоголики нр пускайте слюну, это отходы производства спирта - сивуха, ничего с ней не сделать) мешаю до 30% спирта. Мягче работает, кушает чуть больше, чистые поршни, клапана и свечи, зимой не использую, лишь чуток чтоб влагу из бака удалить редко.
@@spk1571Вот еврей то.😂😂😂
Смотрите какое масло некачественное было залито в мотор, я просто до слёз ржал 😂 его там просто как залили с завода так оно и ездит видимо
Заливали как и бензин - когда закончится.
Это жыга, зачем в ней масло менять? Она же едет))
По Ларгусу: обязательно указать в заказ-наряде под роспись клиента(!!!), что бак не снимался.
Думаешь, прибежит с претензией, когда новый насос превратится в такой же, который сняли?😅
@@---bw9xd полюбому прибежит. экономисты они такие.
Похоже владельцу Ларгуса доброжелатели в бак кинули геркулеса пачку )
ну наконец-то ремонт нормального автомобиля, а не этих буржуйских бричек...
когда уже сгниют эти твои нормальные автомобили!!!
100%@@user-et3lx3gn1o
тебя они точно еще переживут, не волнуйся@@user-et3lx3gn1o
Это уже покойник.
Повезло вашим клиентам , настоящий мастер👍
а такой бензин "вымораживается"...отстоялся в тёплом месте и на мороз покрепче. вся гадость на дне замерзает....чистый сливай.
Бензин в паяльную лампу пойдет. Пригодится еще как. Хоть крышу мягкую ремонтируй, хоть свинку пали))
Чтобы довести до такого состояния семёрку, надо постараться, много жигулей постарше, но в хорошем состоянии, всё зависит от хозяина.
Я летом похуже видела. Там даже клеммы на аккуме зеленые были, двигалась она исключительно на подсосе 😂 Проводка из обрезков разного цвета собрана. На 60 см может быть 3_4 скрутки. Как могли сделали, бегает.
У меня сейчас нива такая же !😁
Нужен ремонт а я не как не доделаю другую , уже стыдно ездить и опасно но приходится!😀
Синяя 2107 2004гв - огонь! У моего деда тоже была синяя, тоже карбюраторная и тоже 2004гв 2107. Была с 2004 по 2007й год, первые 2 года даже нравилась))
я даже помню, как летом 2004 мой дедушка хотел менять старую уезженную 2107 на новую 2107. И в конце 2004 гв взял точь в точь как в видео, синюю и карбюраторную. Я даже его отговаривал, возьми лучше инжекторную (которые как раз в 2004-м появились), но он отказался и взял карбюраторную. Сказал, что, как инженер со стажем, знает, что переделывать проверенную конструкцию - это всегда целый скандал на заводе и обязательно вылезут нестыковки. И так и вышло - у инжекторных труба глушителя низко висит (удалением катализатора это решается, и если евро-3, перешить еще на евро-2 надо), дмрв ломается (в итоге машина в аварийном режиме жрет бензин и лампа горит), генератор тоже долго не живет (это я потом узнал по более поздней инжекторной 2104 моего дяди). При этом такого не было у машин, которые изначально как инжекторные проектировались. В этом плане мой дед оказался прав, что взял карбюраторную 2107, можно сказать, из последних партий урвал ее (их выпуск прекратят через полгода после покупки, летом 2005).
В 2005-м она после старой уезженной 2107 была просто сказка, обивки целые, панель тоже, все заглушки на месте, новые чехлы и сиденья, руль не качается, не ржавая, и магнитола новая, с голубой подсветкой и под CD (вместо той неработающей, жующей пленку на прежней 2107). Мы еще сразу же поставили большие лопухи (которых не было в прежней 2107). Я ездил справа и мне нравилось в правое зеркало смотреть. И в то время даже не напрягало то, что мы крутим ручки стеклоподъемника. Но в 2007-м эта синяя 2107 2004 гв надоела, крутить ручки стеклоподъемников надоело, были и с карбюратором проблемы, и дед ее под занавес 2007-го поменял на Рено-Логан, уже инжекторный и переднеприводный)) Но в еще 2004-2006 она была шикарной машиной, аж нахлынули воспоминания, когда я увидел это видео)))
Логан просто неубиваемый и беспроблемный авто, простой и надëжный. Купил логан и забыл про гараж.
Сам до 2000х годов имел разные советские тачки , но такого ужаса еще не видел , да у этого мастера такое терпение, такое убоище в порядок приводить , и как всегда встречаем специалиста , считающего себя умней инженеров КБ автозаводов, хозяин авто , который по его мнению улучшает потенциал Жигуленка. Мастеру большой лайк.
Спасибо за семерочку! Прям как меня... Аж в душе защемило! С Праздником Крещения Господня!
Крещением Иисуса, не Господня. Господь - его отец.
Ремонт семёрки влетел в копейку 😅
В таком состоянии она реально влетит в копейку😂
Да там такое ощущение, что мужик её заброшенную нашёл, и на тросе приволок сюда. Там ведь не работает примерно - всё!
@@MOCKBA81 встречную
С таким баком ещё надо топливный фильтр менять, промывать систему от бака до форсунок и форсунки сами тоже. А с бензом ничо страшного, отстоится, работать будет.
В Ларгусе топл.фильтр стоит в модуле насоса.
оба фильтра там вместе с насосом в колбе
Ай яяй - целых 100мл бенза не долил 😂!
Очень приятный человек. Я на флоте служил, 7я эскадра. Где матом не ругаются, разговаривают. Но этот юноша говорит на культурном русском. Приятно, приятно.
Блин сейчас на металлоприемки столько этих жигулей сдают, поедь да купи карбюратор раз уж потерял запчасти при ремонте.
Зачем покупать то, он перебирается с закрытыми глазами-проще просто не бывает, ремкомплект резинок, прокладок копейки стоит
В Ларгусе скорее всего просто вода в баке скопилась, а муляка уже собралась из ржавчины, когда все металлическое начало гнить.
Если периодически добавлять стакан ацетона или спирта на полный бак, то вода будет активнее выводиться из топлива.
У меня Ларгус 2013-го г. в., пробег 300 тыс. км., недавно менял фильтра - воды в баке ноль! Откуда здесь? Дерьмовый бензин, по дешману?!
Водяная мулька из бака спиртом не растворяется, от слова совсем. Пробовали, наливали в банку, трясли, и все равно три слоя, бенз, вода, и спирт. А вода в баке от сгнившего горла заливного бывает..
Спирт снижает октановое число топлива...
С Праздником! Удачи и здоровья!
Совет владельцу жигулей- установить на место вентилятор на помпу. Но установить на шпильки- вкрутить шпильки, гайками прижать шкив, сверху вентилятор, вентилятор прикрутить гайками. Так вентилятор с помпы можно снимать и ставить за 5 минут. У меня так было сделано, я на зиму оставлял только электрический а летом работали оба. Отличный лайвхак, летом снимает нагрузку с генератора а зимой печка лучше греет.
Я думаю, что исправному двигателю это ну нужно - устанавливать механический вентилятор при установленном электровентиляторе. Да и генератор помощней поставить можно.
Если радиатор медный, то вентилятор электрический включается только в пробке при хорошей жаре, по крайней мере у меня так было на 2106 + температура поднималась не выше 95 градусов. А эти изменения типа алюминиевого радиатора и говенных реле дают результат в виде перегрева.
@@Maks-qk7hc7hd1z ну не знаю. С алюминиевым радиатором (Волга, ЗМЗ-406) нормально и в жару езжу, не перегреваюсь.
А можно поподробнее какие шпильки?Какой длинны? Отдельно сами лопасти есть? Друг спрашивает...
@@OddleyZ Длину уже не помню, померять родные болты и прибавить пару сантиметров. А про лопасти не понял. Пластиковая крыльчатка стоит копейки, а на разборке чуть дороже чем бесплатно.
Как всегда интересно, как всегда спасибо за труды! С праздником! С крещением Господним!
Пена влагу впитывает как за здрасте никогда так делать не надо.
Очень умело красиво ии на высшем уровне все делаешь поучительно , спасибо за видосы
Ларгус заправлялся на АЗС у Ашота ?
там бензин дешевле и качественнее чем на ваших ННК И Роснефтях
Нее, у Вазгена
У Равшана и Джамшута говорят бенз получше будет @@dd-jj1jt
Мля Ларгус это нечто. Вот кто мешает в профилактических целях иногда добавлять присадку для удаления влаги?
Дякую за відео, миру та добра!
А образник вполне годная вещь,снижаеть гуляние моста на гребёнке,в карбе похоже не работет электроклапан- либо заменить,либо(что в данном случае лучше) откусить пластиковый стержень и будет все хорошо,если не подсасывает воздух!
Удачи тебе
Логика мастера при ремонте классики прям зашкаливает, в 1-2 практически нет компрессии, а в 3-4 норм. Возможно цепь перескочила!?😂 На зуб перекинул, а вдруг появится.... Вот это жесть на СТО, вот это знание "материала"!!!!😂😂😂
А вот для чего надо было заглянуть под крышку, чтобы посмотреть, не зажаты ли клапана и если кулачки на распредвале или их сожрали "мыши"!!!
ну и правильно хояин решил, зачем снимать бак, и грязи не особо, и бак внутри целый не ржавый.
с жигой дело не в машине, а дело как всегда в прокладке между рулем и креслом. на любой машине так.
А что ему ржаветь!он же пластиковый!!!😂
Большое спасибо за семерку,правда,ты красавчик!
Масло в системе охлаждения для того чтобы не ржавели трубки. А пробку радиатора нельзя открыть компрессия уходит. Пробку закрываешь 40мин крутишь , компрессию накачивает и заводится. А можно ещё накачать компрессию насосом.😊
"Семëру" надо отправить в Новосибирск, Владу, в "Гараж 54")
жадный похоже хозяин ларгуса
ну смотря сколько стоит снятие бака))))Ну явно не 1000р
Может наоборот умный. Начнут бак снимать, гнилые болты креплений обломят в глухарях кузова, будет гемор и прилипало во на бабки. А так ещё лет пять отъездит и скинет эту бричку.
@@user-uu6qe6ni5xнуа зачем тогда в сервис ехать? Бензик и самому можно поменять, там доступ удобный. А если едешь в сервис то надо нормально делать, что бы потом не обвинять мастеров, что это они плохо сделали, а не сам включил еврея.
Ребята в бензоинструмент хоть и КНР производства маслецо и бензин не жалейте. Культиватор пит 15 лет участок 1га. Весной замена масла на горячем ДВС и на год......большая ошибка если Вы не будете давать обороты инструменту в ДВС нет масленого насоса .разбрызгивает масло коленчатый вал . так что газ в полик чем выше обороты тем Вы все смазываете.
Семёрка, вся юность перед глазами прошла...
14:05 "ещё походят", - это главное в ремонте авто 😅
Про Леруа Мерлен , зачет 😅 Отличное видео , как только стыда хватает такое говно сдавать в ремонт , сам бы и ковырялся ! Спасибо.
Ну не знаю на счёт притирки клапанов... Этой притиркой мы их только портим. Они же расширяются при температуре и притираются не там, где мы их притираем. Из-за этого образуется канавка, которая в лучшем случае будет создавать дополнительное негативное завихрение.
Я не думаю, что капиталка Жигулей встанет в копеечку. У самого Волга на 402 змз, капиталка вышла в 40к рублями, за все, включая запчасти. Жигули обычно дешевле, и делается в любом гараже.
Такие моторы можно и самому капиталить, там вообще ничего сложного нет. Запчасти дешевые, в наличии в любом магазине. Единственные телодвижения - отвезти головку на шлифовку, и коленвал, если нужно.
Лезть в карбюратор, чтобы потом что то в нем потерять вместе с холостым ходом - это прям отдельная медаль) Хозяин видимо нашел те самые 2 литра конденсата)
Не помню честно сколько лет назад,но новый двигатель стоил 36 тыс....
Классно 👍👍👍а три буквы на глушаке😮(жизненно😅
Никогда не думал что метки звезды и отливки могут совпасть, в свое время эту проблему решали установкой разрезной шестерни.
Была у меня копейка и две семерки.Да.они никогда не совпадают на ползвена.Но в видео видно что они не совпадают совсем
Порадовала реактивная тяга в жигуляторе.
Масло угарало это в смысле смеялось над вазом 😂А так я скажу ВАЗ в Краснодаре очень хорошо сохраняется
По-хорошему надо бы прочистить топливные трубки!
Спасибо за ваш труд,ребята.
Жига-дрыга, ё моё!)))) Создана для "дриста"!
семерка хороший оппарат у меня 5 ка 2001 год в двигатель ниразу не лазил только генератор менял ну и подвеску делаю а так годный аппарат
Дружище, просьба подсказывай пожалуйста стоимость ремонтов.
Чунчулу 2004 года еще кто то в сервисе делает😂😂😂 я думал владелицы жигулей сами все чинят
Владелец дристер, только дристать и способен!😂
Отличное видео. Честно, благодаря таким людям как вы и захотел стать автомехаником. От учился, получил диплом, но не сложилось пока что. Переехал в другую страну и в скорых планах снова вернуться в эту стизю и снова работать с машинами. Да, не все машины отличные, но в этом виноваты не они, а их "конструктора" которые изобретают велосипед. Спасибо вам за такие позитивные видео. Всего вам наилучшего.
🤝
Если бы на классике одели шланг с трамблёра на карбюратор то завелась бы лучше. А в карбюратор никогда НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ЖИКЛЁРЫ РЕМКОМПЛЕКА! Надо родные жиклёры промыть и ставить обратно. Прокладки можно менять и рти. 25 лет уже занимаюсь ремонтом карбюраторов, даже после Наиля Порошина ( недоблогера) переделывал и НЕ РАЗ😊.
а что с Наилем не так? Многому научился с под него, в те времена
@@user-zv4jr5gp2j он продаёт людям карбюраторы , а мы их доделываем и переделываем . как то так.
Из личного опыта скажу на семёрке цепь не стоило менять, новая вытянется сильнее старой максимум за пол года
Да хозяин ваз просто экономный😊 ясно бензин тоже экономный😊
Емае! 2004 год - вся как дуршлаг 😂 у меня Волга 89 года, только пороги переваривал парк лет назад)
На ларгусе пробег детский и такая проблема, значит хозяин жадненький, лил всякую дешёвое топливо.моторчик этот не плохой.
Видос классный, да таз волшебный. 👍👍👍
На семёрке продольные реактивные тяги должны были оставить при такой системе.
Жигули классика в целом не плох, но до ума доводить не у всех денег, сил, терпения хватит.
Страшно если эта семерка поедет по дорогам общего пользования.Чем больше смотрю такие видео тем больше за Тех. осмотр для всех.
@@user-zr8ew2cp2wчто случилось на м11?
А толку на пунктах ТО главное внешний вид, и эта семёрка тому пример.
Она не то что поедет, она помчит как молодая, и открою Вам секрет, 50% на дорогах автомобилей такие как эта семерка, от оки до камаза
Ты лучше бойся мажоров на геликах и бэхах. Им при аварии хер что будет, а тебя в любом авто размотает.
тоже пользуюсь таким балоном от ВикторРейнц, но попробуйте от ЭлРинг!!! Там намного удобнее механизм носика,в разы проще контролировать нанесение☝
Пипец, щас бы карбожигу в серваке ремонтировать😂😂😂😂😂😂😂😂
А что в этом такого?
@@user-gv9of7pl1y да хз, странный комментарий, ларгус значит нормально в сервис загонять, а вот жигу уже нет, в чем логика
В серваке?Raid?
@@Newnew-xz8wi Ага, накатываем убунту и загоняем винты в райт :)
@@user-gv9of7pl1y по моему сейчас все сервисы открещиваются от старой карбовой техники как черт от ладана.
Жига - топовая! Ещё бы турбировать, так вообще огонь будет!))
На классике-то на А-образном рычаге сзади справа сайлентблок выбило. Мост ещё как гуляет
тоже поперечной тяги Панара не было?
всё толково обьясняешь,молодец ,приятно смотреть
16:44 скоро отрыгнет сайлентблок на А-образном рычаге.
Любящий свою работу, ты реально волшебник
Заправку надо менять однозначно.
Как-то было подобное - Забило "черной жижой" погружной модуль Газели. Газель было на гарантийном обслуживании у дилера. Снял бензобак и обнаружил в баке резиновый патрубок. При чем по длине и диаметру было понятно что он туда попал не через заливную горловину. То ли с завода бонус, то ли от дилера....
Не знал, что на жигулях была цепь. АвтоПорт познавательный)
на "пятёрочном" двигателе ремень ставили на остальных классических всегда была цепь.
Стоимость ремонта =стоимости семерки а может и больше.
Эа я пожалуй не буду ОТСАСЫВАТЬ!!! а лучше откачаю жидкость!
а у семёры звук в конце,как 150 лошадок...не менее...бодрячком...походит ещё...только слабаки ездят с холостым ходом!..
для просушки бака заказываю клиенту привезти женские прокладки(??!!-реакция клиента)
Тоже была вода в баке, так на заправке заправился после наводнения в городе, только мне хватило на два дня, ехал утром на работу и машина заглохла. Заклинил топливный насос.
в каком?
@@user-zv4jr5gp2j Что в каком?
городе наводнение?@@snowden4235
У меня Семён пробежал 700к заменил только помпу и распред, масло конечно через 8, горшки на 5+
Может 700 к световых лет?🤣
масло через сколько менялось? и какое?
@@user-zv4jr5gp2j только лукойловская синтетика
Чтож за гуано у вас льют на АЗС 🤔 , за 12 лет один раз залез в бензобак(проблему создала сигналка, как позже выяснилось)- так там всё блЯстит как тестикулы у котэ. До лампочки никогда не выкатывал- полбака и на заправку. Моему авто на будущий год 30 лет. Сосут эти ларгусы( точнее французская песта) у одной марки с востока😁. Всем бобра, вам 👍
Это возможно не с заправки, а люди просто ездят на почти пустом баке постоянно доливая по 10 литров - остается огромная площадь для скопления конденсата (то есть воды!). Никогда не понимал этого идиотизма, заправь ты полный - дольше ездить будешь, реже заезжать на заправку - больше сэкономишь времени, которое есть самый ценный ресурс.
*Алексей , здравствуй ! Урал , как всегда - смотрит !*
Моторчик зажужжал)) 👍🏻
Ага)))
Да! 👍
Скажите пож-та при замене вы заменяете смазу в заводских(новых) подшипниках качения?
Парни заправляются у парней с гаражей, у меня такой же товарищ есть)))
Ну бенз можно использовать как растопку
«Разобрал карбюратор, потерял какие-то прокладки, собрал, и так и езжу»! Шикарно!
На 20:35, думаю ну слава богу, запенили монтажкой этот гроб. А нет, раскоксом хернули😂
Да нормально на ларгусе бак сделали.Просто километров через тысячу надо еще раз насос достать и прочистить
Смотрю на автомобиль,и мне его просто жаль,как можно так запустить его,это не водители, это водятлы!!!! Жаль,что с холостым ходом не получилось,видно владельца этот момент вообще не напрягает....
6:48 Это не обязательно масло, именно картерные газы.
В рекомендациях владельцу надо написать, чтобы он поменял мозги
За то у гас бенз по 53рубля ,пора такую власть скидывать
Надо бы поменять ещё и топл фильтр, удачи
У меня тоже Ларгус.В нем нет топливного фильтра, только сеточка в баке.
На жиге поршневая то новая. там похоже арасервис она была. Бюджетный способ ,выкрутить клапан холостого хода и кусачками откусить пластиковый наконечник,расход бензина адкий но холостой будет.
Не будет там адского расхода. На чайную ложку побольше будет расходовать. Возможно, появится "дизеление".
Как владелец жигуля с 25ти летним стажем заявляю что этот жигуль один из самых ушатанных😢. Ужас. Моя 5ка 98 года и то она не настолько ушатана... На фоне этой даже я бы сказал как новая))
Интересно,а еслиб вам сказали движок на ларгусе откапиталить,не вынимая движка? При таком раскладе,клиент валит с моего сто в далёкое путешествие.
А сварщик на семёре креативный попался!
На семерке может быть изношена шпонка шкива коленвала и метка на шкиве может смещаться. Из-за этого даже выставленное по меткам зажигание будет неправильным.
скорей всего, они спецом сместили - что б на верхах тянула, когда дрифтит
Метка шкива и на крышке при совпадании означают положение поршня 4 и 1 цилиндров в вмт. Кто мешал проверить, голова бц была снята, поршень виден...
У семёрки пробег 25К, только обкатку прошла считай
Мне вот 1 не понятно что ему будет этому бензину? Понятно, что там кака. Да бензин-то ничего не сделалось, он с водой не смешивается. Можно обратно смело заливать и запускать? Или я не прав?
Через замшевую тряпку фильтрует,она воду не пропускает.