Спасибо тебе дружище! Всё отлично показал и рассказал..Сегодня сам столкнулся с такой машиной и именно с этой проблемой. проводок от этого соленоида просто болтался в поддоне как хотел... вот полез изучать устройство этого чудомотора, хорошо твой видос нашел всё теперь ясно окончательно. Спасибо.
От тоталя много лака. Я заливаю зиК. Этот клапан вообще можно заглушить нахер. . . Я так и сделал после этого проехал 100000 до сих пор катаюсь без проблем. На ранних моделях его вообще нет.Там просто заглушка отлита она устанавливается на двигатели серии FS.на вине коде написана. Этот клапан работает только до прогрева двигателя. . . Т.к.его суть работы устранение избыточного давления в основной магистрали, что бы не вы бить какие нибудь сальники. Так написано в "мануале "т.е.еще один редукционный клапан. Редукционный уже стоит и прекрасно работает . проблема вылезла когда постоянно стало выбивать предохранитель F14 на ВСА это черная коробка с пре-ми.И соответственно вырубается бензонасос и вследствие двигатель. Т.к на F14 это все хозяйство завязано. Управляющий ток с ЭБУ идет "минус" плюс постоянный. И он завязан на клапан одсорбера и подогреватель трубки подвода картерных газов. И соответственно на этот несчастный клапан.Да разъем протекает но не так критично. У меня он замыкал на корпус тоже обмотки пробита. И начинал глючить после того как немножко движок прогревается F14 вырубается и движок тоже. Официалы 2ве недели колдовали. ..ничего плрешить Несмог ли сам залез разчеперил всю проводку все перепроверил. Заглушил испытал давление на холодную на горячую. Так и езжу То что горит масленка низкий уровень масла ну и датчик глючит отмечали уже не раз. Как говориться "Картер Маслом Не испортишь "пусть лучше уровень ходит на максим. Сам Наезамучался поэтому пишу, удачи пыжоводы
Максим Здравствуйте поменял салиноид масло и свечи. Все работает. получил ответ от офицалов .вопщем как они пишут что за последнию1000км.ошибка зафексирована176раз.Бог им судья.Спасибо Вам большое за понтмание и видео. масло залил матюль .
После ремонта ГБЦ(замены 2х седел) и замены мск также было, поменял масло, фильтр , и почистил маслоприемник(был кусочек герметика на сетке). Масленка пропала. Было именно на горячую
садится надо но будет сложно,поможет,в насосе всего находится две шестерни и пружина,а соленоид он как в автомате при разных оборотах в разные каналы подает разное давления масла,а Вы с какого города если рядом то помог бы.
Если вы недавно меняли масло и стал загораться значок стоп и маслёнка при сбросе оборотов, не спешите разбирать полдвигателя, дело в криво установленном масляном фильтре и не менее кривых руках "мастера".
Привет, у меня такая ситуация, поменял масло фильтр появилась ошибка "низ давление масла" . А как фильтр устанавливается криво? там же посадочное место с направленым штуцером есть, и как это истравить ?
@@user-dh5pg5ow5b В "Андрея Чернецкого" все решилось простой заменой нового на новое уплотнительное колечко (то что идет в комплекте с фильтром, такое хорошое было новое :) ) Ребята при монтаже кольца обращайте внимание и не ставьте уплотнительное кольцо круглого типа а ставьте такое как в оригинале колечко с попер сечением квадратного типа и смотрите чтобы крышка «колокольчика» плотно прижималась при закручивании с фильтром з корпусу. Проблема была в том что первое новое кольцо (круглого типа) было чуть толще и в следствии не давало возможности сесть на место должным образом фильтру, где то на 2-3 мм. Вот и вся соль, а официалы б уже масляный насос меняли и датчики давления масла :) . Может кому то будет полезна дана информация.
Понимаю, что вряд ли кто ответит, но все же рискну: Пежо 408 150 tph. С недавнего времени начала выскакивать ошибка: Ошибка давления масла. Поменял электромагнитный клапан масляного насоса и датчик давления масла. Ошибка сохраняетеся при первом запуске двигател с утра. После прогрева - ошибки нет.
@@garage7121 будь это вкладыши, как на многиз форумах пишут, была бы потеря мощности, машина тянет, работает ровно. Я хотел прозвонить проводку, но нигде не нашел в какой пин идет провод от датчика давления масла, так как есть ошибка Р0522 - возможно замыкание на массу. Хотя так же все пишут про масло и фильтр. Перед появлением ошибки менял клапанную крышку и патрубок турбины, только выехал из сервиса, пикнул уровень масла. Я соазу долил зик 5w30, грамм 600 вылил. И с пару километров проехал - вылезла ошибка давления масла. И далее уже после замены вышеописанных датчиков и замены масла с промывкой - проблема созранилась. Когда меняли масло, то, судя по всему, сломали крышку масляного фильтра(или корпус, там клапан какой то подпоужиненый видимо), поставили неоригинальную запчасть. Очерь привиредливый двигатель конечно.. но за пятый год владения первый раз такое подкинул мне
Была проблема с давлением масла, при торможении или старте на холодную - причина - подтекало масло с трубки подачи масла, замена колец (как сказал мастер, трубка была чуть сдвинута) + прорвало прокладку масляного блока, который крепится к двигателю. делал замену сразу масла, антифриза, фильтров, прокладки, прокладки впускного (вроде впускного) коллектора. проблема ушла! может кому пригодится. пежо 3008 турбо 1.6 автомат6.
да и еще , антифриз начал подтекать из-за разрыва прокладки, по этому и замена антифриза была. сейчас следующий косяк. начал ручник электрический хандрить
да, на нее, она какая то длинная изогнутая, т.е. она снизу загигулиной идет верх огибает и втыкается сверху где турбина, вот он ее мне поправлял и у нее менял кольца. в автомагазине я просто сказал что кольца для трубки подачи масла (без указания к турбине) они мне дали 4 кольца медных в упаковке. вот , после этого все стало идеально!
Roman Kilanov Недавно появилась проблема низкого давления масла при сбросе оборотов, трубка масла уже год как течет, не думал что из-за нее, спасибо буду устранять течь.
Попробуйте, я к одним "мастерам" заехал, они мне на одно показали и то под большим вопросом, поехал к другому, который по дороже берет, так вот щас езжу , тфу тфу тфу - все в порядке. Удачи Вам!
не вводите людей в заблуждение, соленоид НЕ СОЗДАЁТ давления, как вы говорите в своём видео несколько раз. Он его регулирует. И ещё, соленоид -не датчик, а исполнительный механизм.
То что сказал что он создает, или регулирования, смысл один и тот же в разные каналы разное давления в зависимости от оборотом двигателя, а то что я выразился что соленоид это датчик а не исполнительный механизм, я не вникал в формулировки аббревиатуру литературы. Выражался так как будет понятно обычным людям, а не там где их будут разводить на деньги умными словами. Удачи Вам на дороге и в жизни.
@@garage7121 смысл разный! давление создаётся самим насосом, клапан лишь может скинуть избыток. Я хоть и не любитель французов, а скорее наоборот, но иногда приходится их делать. вот вам пример : Приехала на днях к нам в сервис 308, давление масла на холодную 10 кг, клапан мертвый. мёртвый не может что то создавать)) просто он не сбрасывает лишнее давление. я поддерживаю ваши видео, хорошее дело делаете, но просто желательно делать это технически грамотно, поэтому и написал вам. удачи!
Здравствуйте я не могу рекомендовать то или иное масло у каждого есть свои предпочтения,и по своему доходу. Я лишь сделал вывод по эксплуатации этого авто,в него лили с момента покупки тоталь,возможно могу предположить что покупалась не качественное масло,но результат на лицо по мотору. Так что каждый может выбирать масло то которое ему нравится и то которое устраивает. Если я высказался не корректно то прошу прощения)
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста в нашей проблеме : Двигатель еп6 на Ситроен с4 пикассо 2010 года выпуска.стал борохлить вольвотроник.отдал в сервис.кроме этого сказали нужно делать гбц .поменяли седла,новые клапаны и т.д..вольвотроник сам заказывал,поставили.доехал от Брянска до Карачева загорается оил Прессуре низкое давление масло.купил насос,датчик.фильтр.без результатно. Работает на холостых до 100 градусов всё нормально,101 градус опять загорается.выточили вкладыш (кольцо) на впускной распредвал(масло позднего текло)куда ещё лезть не знаем.
А как ломается крестик на фильтре? Если в этом стакане (EP6) клапан не давит на него??? Перегородка ломается в двигателях предыдущего поколения, кот стояли на 206, 307 моторах. Плюс сам датчик давления масла на ep6 вкручен в ГБЦ, а не в стакан и срабатывает на 0,5 бар.
Добры день. Подскажите пожалуйста.. столкнулся с похожей проблемой. Пежо 307, двиг 2.0, бензин. На прогретый двигатель при торможении или на холостом ходу приходит ошибка Oil pressure too low, загорается СТОП. Масло по уровню, проверил давление манометром, при сбрасывании газа выдает 1,5. В сервисе говорят, что движок на капиталку.. но не могу поверить. Как я понял, датчика на масляном насосе нет на рестайле.. Куда копать?
Здравствуй Максим! Спасибо очень полезная информация...ну и соответственно вопрос можно ли это кольцо или сальник,или уплотнитель поменять без снятия поддона,в меня течь точно оттуда? и вопрос не по теме при замене прокладки корпуса фильтра масляного ну и естественно масла и антифриза,еще сутки после этой операции горело сообщение что масла нет,при замене клему не снимал,на сервисе сказали что это нормально,да авто Пежо 3008,(ТНР).Спасибо с праздником!
@@sergeivasin8809 а по поводу масла, это дело каждого что лить, матюль дороговато будет, у меня машины один немец другая японец ездят на Рольф замена каждые 6000 тысяч, и не чего полёт нормальный.
@@garage7121 бензин? у меня дизель и только дизель..я ездил на такси..на пежо..проехала 445тыс..начала гореть лампочка масла с исправностью двигателя....Я сразу вспомнил Вас..ведь я 125тыс проехал на Тоталь..вот и получилось..У моего приятеля безнин-газ и тоже такси..проехал 373тыс ..и капиталка..вольцаген Б 6.(Мобиль)Другой,не такси..у него Б6 капиталка 330тыс..у меня вольвааген бора..не такси..проехал 590тыс..и все нормально и турбина и мало не жрала(КАстрол)
Добрый день у меня беда. Пежо 508 2012 турбо и загорелось масленка и низкое давление масло. Мастер приговорил насос. Приперегазовке давление в норме но заметил с задней части двигателя масленре запатевание
А если у меня пежо 308 с двиг.ЕР6 , первое поколение 2008г., там такой же насос или там все механическое? На горячую , на холстом ходу стала загораться масленка.
Добрый день помогите пожалуйста на прогретом моторе после перегазовки ер-6 или автобана со скоростью 120 км пишет такую ошибку по давления масла доливаю масло 500 грамм и еду дальше спокойно ошибка временно не высвечиваеться пока опять не дам газа или перегозовку сделаю голову не снимал менял тефлоновые кольца на распредвалах на впуске установили ремонтную втулку после того проехал 10 тысеч км на поршнях много нагара смотрели через эндоскоп с чего начать помогите пожалуйста
Подскажи пожалуйста , меняли поршень прогорел , все поменяли завелась , но вылезла ошибка низкое давление на холостых , газ даешь пропадает ошибка, замерили давление 0,5 на холостых, газ даешь давление поднимает, ну это понятно что не датчик давления подскажи куда копать дальше???
Купили авто. Загорелась масленка. На холодную все ок. А как прогреется горит только на низких оборотах. В сервисе произвели замену датчика и масляного насоса соответственно масла и фильтров. Проблема с масленкой осталась. Подскажите куда лесть дальше
Здравствуйте Максим ,Посмотрел Ваше видео про потерю давления на ер6 по поводу видео есть несколько вопросов 1,Должен ли крутится соленоид как вы крутили его пальцем? 2 Какое должно быть сопротивление на новом и какое на нерабочем соленоиде?
И клапан не датчик. Датчик от слова дать информацию. О чем либо давление температура и тд это исполнительный механизм он выполняет то что его заставит эбу
на станции говорят из-за такой же ошибки- заменить двигатель. загорается такая ошибка на ходу, машина продолжает двигаться. останавливаюсь, глушу, потом после завода едет какое-то время нормально. масло н норме. Верить станции или на другую съездить?
PSA оставили в рекомендуемых только TOTAL QUARTZ INEO ECS SAE 5W30 со спецификацией ACEA: С2 (малозольник). Но, в то же время, говорили, что 5w30 можно лить исключительно при использовании топлива стандарта Евро 4-5. В противном случае возможны крайне негативные последствия для двигателя. a.d-cd.net/dbafc06s-960.jpg
Добрый день. Вот подскажи Максим такая проблема: поменял цепь, колпачки и вроде всё хорошо, двигатель шепчет и на холостых и когда топаешь по педальке, но когда останавливаешь машину , при почти состоновившийся машине моргает пару раз Stop и на панели появляется надпись( предупреждение двигатель масло давление) и сразу пропадает. Я уже всю голову сломал что могло произойти после замены цепи( может перетянул какие болты🤔🤦♂️) Подскажи пожалуйста?
Бывает и то что я показал в видео, и ещё бывает датчик(соленоид) который стоит сверху, если смотреть на мотор то с левой стороны за головкой ГБЦ крепится на болтик 10
@@garage7121 дак я заезжал в гараж такого не было, а выехал появилось? 🤔 И гидрики работают нормально и вообще бежит. И главное если дословно перевести предупреждение на панели ( остановка давление масло при выходе двигателя.)
Здравствуйте Максим! Машина выдает Ошибку давления моторного масла. горит чайник показывает Стоп.Затем выдает ошибку Неисправность двигателя.Отремонтировать Автомобиль. Что делать?
Привет меня завут Виталий заехал тех станцию пежо на замену грм после выполненых работ загорелась маслёнка дилер сказал менять масляный насос мануалка показала что насос даёт 4.5 .купил салиноид буду менять сам. подскажите привод надо снимать .спасибо
Да,больше там не чему ломается,не разу ещё не встречали что бы насос разваливался,если будете заказывать соленоид то сразу заказывайте пластиковую трубку масло приемника.
Обращайтесь если что,скоро примерно будет переименован канал на нем будет по восстановлению кузовных ремонтов покрасочные работы и переборки моторов,параллельно будет лайф канал на котором будет браться машины на покрас или с механическим повреждениям и будет разыгрываться эта машина среди подписчиков,так же и на бесплатные работы среди подписчиков.)
у меня показывает изменнеия давления масла..горит на табло-Сервис,поломка двигателя...Меняли датчик давления..после 300км снова..и опять поменяли..и опять та же история..В центре Пежо(машина 2017)Сказали,что масленый насос,но точно не могут сказать..то есть ганатии нет..но стоит дорого его поменять у них.Что посоветуете,чтобы не делать дорогих ремонтов(Дорогой делать не хочется..отвезу на свалку или продам по дешёвке как поломаный.Заранее ,благодарю..у машины большой проблег430км...и использовал тоталь(((как не странно.А как масло мотюль?Сейчас на вольцвагене использую
@@mikluhadudikoff8107 как по мне кома эта гавно. Пробывал себе лить, уговорили на сто. Мол тот же мобил но дешевле. После пробега в 13 тысяч, масло даже цвет не поменяло, а мобил на таком пробеге чёрный. Вот и думаю может оно вообще движок не моет... Заливал и заливаю только мобил...
Доброго дня! Подскажите , у меня вот какая проблема... на дня выехал из дома, шел дождь сильный , и загорелась не масленка, а температура масла , запереживал, заглушил...подождал...завёл все пропало и на борт пк появилось "Ошибка температуры масла остановитесь" .... В чем может быть причина? В датчике температуры масла может? Подскажите в чем может быть дело ?? Заранее спасибо за ответ . автомобиль Ситроен DS4 150 л.с
Возможно смещения одного из распредвалов, можете это проверить без спец ключа для них, нужно выставить в ВМТ снять клапанную крышку, и посмотреть на распредволы с правой стороны на них плоскость, приложите линейку или что то еще они должны быть в одной плоскости.
Здравствуйте, Максим! У меня на пежо 301 пробег 40 тыс, на низких оборотах стало загораться давление масла, поменял масло и фильтр у официалов, но проблема осталась, Есть ли вероятность того, что на таком пробеге выйдет из строя этот соленоид и/или масляный насос?
Fox пускай замериют механическим путем давления масла,может просто датчик накрылся,соленоидные врятли на таком пробеге,насос точно нет в нем нечему такому ломается там пружина и две большие шестерни,если на механическом будет показывать рабочие давления,то просто поменяйте датчик,у официалов он будет дорого,не орегинал и от бмв серии 1 одна цена ,можете брать от бис,стоимость 1490
Спасибо тебе дружище! Всё отлично показал и рассказал..Сегодня сам столкнулся с такой машиной и именно с этой проблемой. проводок от этого соленоида просто болтался в поддоне как хотел... вот полез изучать устройство этого чудомотора, хорошо твой видос нашел всё теперь ясно окончательно. Спасибо.
От тоталя много лака. Я заливаю зиК. Этот клапан вообще можно заглушить нахер. . . Я так и сделал после этого проехал 100000 до сих пор катаюсь без проблем. На ранних моделях его вообще нет.Там просто заглушка отлита она устанавливается на двигатели серии FS.на вине коде написана. Этот клапан работает только до прогрева двигателя. . . Т.к.его суть работы устранение избыточного давления в основной магистрали, что бы не вы бить какие нибудь сальники. Так написано в "мануале "т.е.еще один редукционный клапан. Редукционный уже стоит и прекрасно работает . проблема вылезла когда постоянно стало выбивать предохранитель F14 на ВСА это черная коробка с пре-ми.И соответственно вырубается бензонасос и вследствие двигатель. Т.к на F14 это все хозяйство завязано. Управляющий ток с ЭБУ идет "минус" плюс постоянный. И он завязан на клапан одсорбера и подогреватель трубки подвода картерных газов. И соответственно на этот несчастный клапан.Да разъем протекает но не так критично. У меня он замыкал на корпус тоже обмотки пробита. И начинал глючить после того как немножко движок прогревается F14 вырубается и движок тоже. Официалы 2ве недели колдовали. ..ничего плрешить Несмог ли сам залез разчеперил всю проводку все перепроверил. Заглушил испытал давление на холодную на горячую. Так и езжу То что горит масленка низкий уровень масла ну и датчик глючит отмечали уже не раз. Как говориться "Картер Маслом Не испортишь "пусть лучше уровень ходит на максим. Сам Наезамучался поэтому пишу, удачи пыжоводы
Спасибо за отзыв,полезная информация для пыжоводов.
А как купить такую заглушку вместо соленоида,не могу найти ни каких данных по ней.
Самый ценный ответ из всех.
Друг модно точнее чем как глушил
Умный это человечек придумал,,,,но главное знал куда всунуть,,,этот соленоид... хорошо что на старых ЕР 6 нет его.. Молодец 😂😂😂
Максим Здравствуйте поменял салиноид масло и свечи. Все работает. получил ответ от офицалов .вопщем как они пишут что за последнию1000км.ошибка зафексирована176раз.Бог им судья.Спасибо Вам большое за понтмание и видео. масло залил матюль .
Я рад что вам мой совет помог,если возникают вопросы звоните я рад буду ответить.
Молодец!!! Спасибо за информацию.
После ремонта ГБЦ(замены 2х седел) и замены мск также было, поменял масло, фильтр , и почистил маслоприемник(был кусочек герметика на сетке). Масленка пропала. Было именно на горячую
любимая враза официалов менять насос полностью.
новый клапан идет в комплекте с проводкой? т.е покупая клапан, ремкомпоект проводки не требуется?
садится надо но будет сложно,поможет,в насосе всего находится две шестерни и пружина,а соленоид он как в автомате при разных оборотах в разные каналы подает разное давления масла,а Вы с какого города если рядом то помог бы.
Если вы недавно меняли масло и стал загораться значок стоп и маслёнка при сбросе оборотов, не спешите разбирать полдвигателя, дело в криво установленном масляном фильтре и не менее кривых руках "мастера".
Привет, у меня такая ситуация, поменял масло фильтр появилась ошибка "низ давление масла" . А как фильтр устанавливается криво? там же посадочное место с направленым штуцером есть, и как это истравить ?
@@user-xi9sg1xt6h привет, исправить поехать к нормальному мастеру, возможно понадобится другой фильтр.
@@user-dh5pg5ow5b
В "Андрея Чернецкого" все решилось простой заменой нового на новое уплотнительное колечко (то что идет в комплекте с фильтром, такое хорошое было новое :) ) Ребята при монтаже кольца обращайте внимание и не ставьте уплотнительное кольцо круглого типа а ставьте такое как в оригинале колечко с попер сечением квадратного типа и смотрите чтобы крышка «колокольчика» плотно прижималась при закручивании с фильтром з корпусу. Проблема была в том что первое новое кольцо (круглого типа) было чуть толще и в следствии не давало возможности сесть на место должным образом фильтру, где то на 2-3 мм. Вот и вся соль, а официалы б уже масляный насос меняли и датчики давления масла :) . Может кому то будет полезна дана информация.
Понимаю, что вряд ли кто ответит, но все же рискну: Пежо 408 150 tph. С недавнего времени начала выскакивать ошибка: Ошибка давления масла. Поменял электромагнитный клапан масляного насоса и датчик давления масла. Ошибка сохраняетеся при первом запуске двигател с утра. После прогрева - ошибки нет.
@@Sanigash возможно вкладыши
@@garage7121 будь это вкладыши, как на многиз форумах пишут, была бы потеря мощности, машина тянет, работает ровно. Я хотел прозвонить проводку, но нигде не нашел в какой пин идет провод от датчика давления масла, так как есть ошибка Р0522 - возможно замыкание на массу. Хотя так же все пишут про масло и фильтр. Перед появлением ошибки менял клапанную крышку и патрубок турбины, только выехал из сервиса, пикнул уровень масла. Я соазу долил зик 5w30, грамм 600 вылил. И с пару километров проехал - вылезла ошибка давления масла. И далее уже после замены вышеописанных датчиков и замены масла с промывкой - проблема созранилась. Когда меняли масло, то, судя по всему, сломали крышку масляного фильтра(или корпус, там клапан какой то подпоужиненый видимо), поставили неоригинальную запчасть. Очерь привиредливый двигатель конечно.. но за пятый год владения первый раз такое подкинул мне
@@garage7121 самая проблема в том, что все видел про замены датчика и клапана и все проблемы - именно на моторе 120 сильном.
заранее спасибо вам
Была проблема с давлением масла, при торможении или старте на холодную - причина - подтекало масло с трубки подачи масла, замена колец (как сказал мастер, трубка была чуть сдвинута) + прорвало прокладку масляного блока, который крепится к двигателю. делал замену сразу масла, антифриза, фильтров, прокладки, прокладки впускного (вроде впускного) коллектора. проблема ушла! может кому пригодится. пежо 3008 турбо 1.6 автомат6.
да и еще , антифриз начал подтекать из-за разрыва прокладки, по этому и замена антифриза была. сейчас следующий косяк. начал ручник электрический хандрить
Roman Kilanov трубка подачи масла в турбину?
да, на нее, она какая то длинная изогнутая, т.е. она снизу загигулиной идет верх огибает и втыкается сверху где турбина, вот он ее мне поправлял и у нее менял кольца. в автомагазине я просто сказал что кольца для трубки подачи масла (без указания к турбине) они мне дали 4 кольца медных в упаковке. вот , после этого все стало идеально!
Roman Kilanov Недавно появилась проблема низкого давления масла при сбросе оборотов, трубка масла уже год как течет, не думал что из-за нее, спасибо буду устранять течь.
Попробуйте, я к одним "мастерам" заехал, они мне на одно показали и то под большим вопросом, поехал к другому, который по дороже берет, так вот щас езжу , тфу тфу тфу - все в порядке. Удачи Вам!
Большое спасибо
большое спасибо автору
Спс Вам, что было интересно и Вам помогло.
Доброго для суток , какое же масло лучше лить в этот мотор .
И спасибо за видео хорошо все объяснили !!!!
приезжайте к нам на море буду рад вас видеть
Как проверить сам клапан?такая же проблема,замкнуло менять соленоид или с клапаном?
не вводите людей в заблуждение, соленоид НЕ СОЗДАЁТ давления, как вы говорите в своём видео несколько раз. Он его регулирует. И ещё, соленоид -не датчик, а исполнительный механизм.
То что сказал что он создает, или регулирования, смысл один и тот же в разные каналы разное давления в зависимости от оборотом двигателя, а то что я выразился что соленоид это датчик а не исполнительный механизм, я не вникал в формулировки аббревиатуру литературы. Выражался так как будет понятно обычным людям, а не там где их будут разводить на деньги умными словами. Удачи Вам на дороге и в жизни.
@@garage7121 смысл разный! давление создаётся самим насосом, клапан лишь может скинуть избыток. Я хоть и не любитель французов, а скорее наоборот, но иногда приходится их делать. вот вам пример : Приехала на днях к нам в сервис 308, давление масла на холодную 10 кг, клапан мертвый. мёртвый не может что то создавать)) просто он не сбрасывает лишнее давление. я поддерживаю ваши видео, хорошее дело делаете, но просто желательно делать это технически грамотно, поэтому и написал вам. удачи!
Спасибо за поправку, критику принимаю любую, на будущее учту и буду писать более грамотней, спс вам за критику. Удачи Вам во всем и в ремонте.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как проверить электромагнитный клапан, когда он снят?
Просто все рекомендуют лить TOTAL у кого не спроси.
Заранее спасибо за ответ .
Здравствуйте я не могу рекомендовать то или иное масло у каждого есть свои предпочтения,и по своему доходу. Я лишь сделал вывод по эксплуатации этого авто,в него лили с момента покупки тоталь,возможно могу предположить что покупалась не качественное масло,но результат на лицо по мотору. Так что каждый может выбирать масло то которое ему нравится и то которое устраивает. Если я высказался не корректно то прошу прощения)
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста в нашей проблеме :
Двигатель еп6 на Ситроен с4 пикассо 2010 года выпуска.стал борохлить вольвотроник.отдал в сервис.кроме этого сказали нужно делать гбц .поменяли седла,новые клапаны и т.д..вольвотроник сам заказывал,поставили.доехал от Брянска до Карачева загорается оил Прессуре низкое давление масло.купил насос,датчик.фильтр.без результатно. Работает на холостых до 100 градусов всё нормально,101 градус опять загорается.выточили вкладыш (кольцо) на впускной распредвал(масло позднего текло)куда ещё лезть не знаем.
Возможно вкладыши, нужно смотреть
А как ломается крестик на фильтре? Если в этом стакане (EP6) клапан не давит на него??? Перегородка ломается в двигателях предыдущего поколения, кот стояли на 206, 307 моторах. Плюс сам датчик давления масла на ep6 вкручен в ГБЦ, а не в стакан и срабатывает на 0,5 бар.
Есть насосы без клапана. Не всегда причина в клапане
приветствую. грамотно по насосу рассказал. а сам какое масло порекомендуешь?
Я лил комовское масло, чисто свой опыт масло понравилось брал его в Эмексе за 5 литров 2500
Добрый вечер У меня машина тоже всего крышку прокладку поменяли после этого ошибка даёт масляный давление машина Citroen C4 2013 года
Такая же херня.
Нашли причину?
если не понятно что то ,по том как все снимается могу тел.оставить но только вам на почту не здесь.
Добры день. Подскажите пожалуйста.. столкнулся с похожей проблемой. Пежо 307, двиг 2.0, бензин. На прогретый двигатель при торможении или на холостом ходу приходит ошибка Oil pressure too low, загорается СТОП. Масло по уровню, проверил давление манометром, при сбрасывании газа выдает 1,5. В сервисе говорят, что движок на капиталку.. но не могу поверить. Как я понял, датчика на масляном насосе нет на рестайле.. Куда копать?
На EP6 проблемма в ОДНОМ! ЭТО ШЕЙКА РАСПРЕДВАЛА!
Скажите пожалуйста подробнее. Это два маленьких колечка уплотнительных?
жильё и комплексные обеды будут приезжайте с семьёй
Здравствуй Максим! Спасибо очень полезная информация...ну и соответственно вопрос можно ли это кольцо или сальник,или уплотнитель поменять без снятия поддона,в меня течь точно оттуда? и вопрос не по теме при замене прокладки корпуса фильтра масляного ну и естественно масла и антифриза,еще сутки после этой операции горело сообщение что масла нет,при замене клему не снимал,на сервисе сказали что это нормально,да авто Пежо 3008,(ТНР).Спасибо с праздником!
Да поменять можно без снятия подобна,полон снимается если насос менять а так только шруз снять и все
Вы сами от куда?
Спасибо попробую заменить.Ростов на Дону.
Можете оставить почту свою,я вам скину номер если будет не понятно объясню по телефону.
Добра. маслёнка не светится, а вот ОБД шка пишет низкое давление масла. подскажите куда рыть?
тотал кварц рекомендуется от производителя как так что он г...но ??)))
Здравствуйте. Какое тогда масло посоветуете ер6 турбо?
Номера остались ближе к сезону отдыха мы все ещё обговорим,а так звоните можно проста так не по ремонту)) Рад знакомству.
извините не понял..менять надо только клапан регулировки давления масла и всё?
@@sergeivasin8809 да и кольцо уплотнительное
@@sergeivasin8809 а по поводу масла, это дело каждого что лить, матюль дороговато будет, у меня машины один немец другая японец ездят на Рольф замена каждые 6000 тысяч, и не чего полёт нормальный.
@@garage7121 бензин? у меня дизель и только дизель..я ездил на такси..на пежо..проехала 445тыс..начала гореть лампочка масла с исправностью двигателя....Я сразу вспомнил Вас..ведь я 125тыс проехал на Тоталь..вот и получилось..У моего приятеля безнин-газ и тоже такси..проехал 373тыс ..и капиталка..вольцаген Б 6.(Мобиль)Другой,не такси..у него Б6 капиталка 330тыс..у меня вольвааген бора..не такси..проехал 590тыс..и все нормально и турбина и мало не жрала(КАстрол)
Добрый день у меня беда. Пежо 508 2012 турбо и загорелось масленка и низкое давление масло. Мастер приговорил насос. Приперегазовке давление в норме но заметил с задней части двигателя масленре запатевание
Из нашей практике насос что бы умер ему нужно совсем разволится а так как там толстые шестерни это очень редко бывает, а вот датчик насоса да
Спасибо по поводу кольца втулки может есть аналог. Ценник за кольцо космос
Я даже не знаю, не когда не уточняли
А какое же масло заливать не сказали вы
А если у меня пежо 308 с двиг.ЕР6 , первое поколение 2008г., там такой же насос или там все механическое? На горячую , на холстом ходу стала загораться масленка.
Еп6 они все одинаковые, соответственно всё тоже самое.
Добрый день помогите пожалуйста на прогретом моторе после перегазовки ер-6 или автобана со скоростью 120 км пишет такую ошибку по давления масла доливаю масло 500 грамм и еду дальше спокойно ошибка временно не высвечиваеться пока опять не дам газа или перегозовку сделаю голову не снимал менял тефлоновые кольца на распредвалах на впуске установили ремонтную втулку после того проехал 10 тысеч км на поршнях много нагара смотрели через эндоскоп с чего начать помогите пожалуйста
Почта есть, скину номер телефона что бы много не писать
Подскажи пожалуйста , меняли поршень прогорел , все поменяли завелась , но вылезла ошибка низкое давление на холостых , газ даешь пропадает ошибка, замерили давление 0,5 на холостых, газ даешь давление поднимает, ну это понятно что не датчик давления подскажи куда копать дальше???
Я бы посмотрел вкладыши, а первое что смотрел в каком состоянии масло приемник в поддоне, могла струшка забить сетку.
можешь не боятся с каробки масло не по течёт.
Сколько можно проехать с поломанной перегородкой????
Снять Филтрвытащить сломаную перегородку поставить обратно как есть,и в магазин за фильтром
Купили авто. Загорелась масленка. На холодную все ок. А как прогреется горит только на низких оборотах. В сервисе произвели замену датчика и масляного насоса соответственно масла и фильтров. Проблема с масленкой осталась. Подскажите куда лесть дальше
Давление масла 1 бар
Через кольца распредвалов убегает
А как сам клапан проверить на столе?
на пежо 308 на холостых тоже маслёнка, не знаю к каким спецам обращаться, а Вы с какой области?
С тульской
Здравствуйте Максим ,Посмотрел Ваше видео про потерю давления на ер6 по поводу видео есть несколько вопросов 1,Должен ли крутится соленоид как вы крутили его пальцем?
2 Какое должно быть сопротивление на новом и какое на нерабочем соленоиде?
Крутится не должен,а по поводу прозвонки прозвана по его электрик,я по механической части работаю.
Мнение и совет нужен твой, на пежо 1007hdi, давление масло загораеться иногда, причина может быть тоже самое или проводка какая нибудб?
Я думаю там причина в другом, это точно не соленойд.
Если Вы живете в Тульской области или рядом, то рад помочь.
ну Доброе слово лечит,
Так в итоге какое масло то лить? Ep6 turbo
И клапан не датчик. Датчик от слова дать информацию. О чем либо давление температура и тд это исполнительный механизм он выполняет то что его заставит эбу
на станции говорят из-за такой же ошибки- заменить двигатель. загорается такая ошибка на ходу, машина продолжает двигаться. останавливаюсь, глушу, потом после завода едет какое-то время нормально. масло н норме. Верить станции или на другую съездить?
Здравствуйте, просто хотят вытянуть с вас деньги, лучше съездить к нормальному мастеру и обойтись малой суммой.
@@garage7121 спасибо за ответ! Съездили на другую станцию. По факту оказался сломана деталь на датчике. все в 1100 обошлось вместе с диагностикой.
@@milana_antпривет такая ж тачка такая ж проблема что меняли подскажите
купил салиноид уплотнительное кольцо и сальник привода не знаю поможет. с афицаломи буду судиться так как машина была сдана в исправном состаянии
И есть ещё вопрос , какое масло вы по рекомендуете на ep6 150 л.с
COMMA 5w-30
Здравствуйте! А какое масло порекомендуете на двигатель ЕР6?
PSA оставили в рекомендуемых только TOTAL QUARTZ INEO ECS SAE 5W30 со спецификацией ACEA: С2 (малозольник).
Но, в то же время, говорили, что 5w30 можно лить исключительно при использовании топлива стандарта Евро 4-5. В противном случае возможны крайне негативные последствия для двигателя. a.d-cd.net/dbafc06s-960.jpg
Добрый день. Вот подскажи Максим такая проблема: поменял цепь, колпачки и вроде всё хорошо, двигатель шепчет и на холостых и когда топаешь по педальке, но когда останавливаешь машину , при почти состоновившийся машине моргает пару раз Stop и на панели появляется надпись( предупреждение двигатель масло давление) и сразу пропадает. Я уже всю голову сломал что могло произойти после замены цепи( может перетянул какие болты🤔🤦♂️) Подскажи пожалуйста?
Двигатель еп6😔всеми любимый.
Бывает и то что я показал в видео, и ещё бывает датчик(соленоид) который стоит сверху, если смотреть на мотор то с левой стороны за головкой ГБЦ крепится на болтик 10
@@garage7121 дак я заезжал в гараж такого не было, а выехал появилось? 🤔 И гидрики работают нормально и вообще бежит. И главное если дословно перевести предупреждение на панели ( остановка давление масло при выходе двигателя.)
Здравствуйте, получилось решить проблему?
Здравствуйте Максим! Машина выдает Ошибку давления моторного масла. горит чайник показывает Стоп.Затем выдает ошибку Неисправность двигателя.Отремонтировать Автомобиль. Что делать?
Братан ты нашёл ответ,?у меня такая же проблема
Может подскажешь, выбило кучу ошибок, отсеяли все осталась одна 0947 на клапан. Нужно менять или что там делать, спасибо!!
Synok Bratok менять
Если рядом. С Тульской области тотмогу поменять
Привет меня завут Виталий заехал тех станцию пежо на замену грм после выполненых работ загорелась маслёнка дилер сказал менять масляный насос мануалка показала что насос даёт 4.5 .купил салиноид буду менять сам. подскажите привод надо снимать .спасибо
Привод чего? Соленоид это клапан регулятора фаз
Максим, давление 1 кГс см еп6 пежо загорается давление подушка в масле и разъём тоже, фильтр целый все отлично масло 5w40 shell. Это соленойд насоса?
Да,больше там не чему ломается,не разу ещё не встречали что бы насос разваливался,если будете заказывать соленоид то сразу заказывайте пластиковую трубку масло приемника.
@@garage7121 спасибо
Обращайтесь если что,скоро примерно будет переименован канал на нем будет по восстановлению кузовных ремонтов покрасочные работы и переборки моторов,параллельно будет лайф канал на котором будет браться машины на покрас или с механическим повреждениям и будет разыгрываться эта машина среди подписчиков,так же и на бесплатные работы среди подписчиков.)
Заменил саленоид, завёл машину ошибки нет проверил давление 4кгсм на холостых.. Это нормально?
Здравствуйте, подскажите артикул трубки
Посоветуйте какое масло заливать, не турбина?
Доброе утро!Это мое мнения сугубо и мой опыт,я лью COMO британское масло не испорченное ещё на нашем рынке.
Добрый день, подскажи совет по пежо 408 турбо
Да, какой?
Спасибо парни если есть вопросы,можете писать свою почту я скину тел.проста не всегда есть время писать тут.
у меня показывает изменнеия давления масла..горит на табло-Сервис,поломка двигателя...Меняли датчик давления..после 300км снова..и опять поменяли..и опять та же история..В центре Пежо(машина 2017)Сказали,что масленый насос,но точно не могут сказать..то есть ганатии нет..но стоит дорого его поменять у них.Что посоветуете,чтобы не делать дорогих ремонтов(Дорогой делать не хочется..отвезу на свалку или продам по дешёвке как поломаный.Заранее ,благодарю..у машины большой проблег430км...и использовал тоталь(((как не странно.А как масло мотюль?Сейчас на вольцвагене использую
Подскажите двс ep6 какое масло лучше лить вместо тотал двс 1.6 (120л.с)
Иван Ванек я рекомендую Comma
@@mikluhadudikoff8107 как по мне кома эта гавно. Пробывал себе лить, уговорили на сто. Мол тот же мобил но дешевле. После пробега в 13 тысяч, масло даже цвет не поменяло, а мобил на таком пробеге чёрный. Вот и думаю может оно вообще движок не моет... Заливал и заливаю только мобил...
Езжу сам, и советую друзьям и клиентам. Всегда мотор чистый. А если мобил такой хороший, какого хрена спрашиваешь какое лить
@@mikluhadudikoff8107 так а я и не спрашивал какое лить. Незнаю хорош мобил или нет, просто поделился наблюдениями.
Где вы находитесь? )
Тульская обл
К вам погостить? Как то не удобна,да и помог я только советом а не работой))
У меня при торможении и остановке масленка загорается а на повышенных оборотах норм , и на холостых тоже норм , именно при перепадах оборотов
У меня тоже самое. В сервисе сказали, чт-то с датчиком. Вы как-то решили свою проблему?
Здравствуйте вы в каком городе находитесь
В Тульской области Ясногорск
Доброго дня! Подскажите , у меня вот какая проблема... на дня выехал из дома, шел дождь сильный , и загорелась не масленка, а температура масла , запереживал, заглушил...подождал...завёл все пропало и на борт пк появилось "Ошибка температуры масла остановитесь" .... В чем может быть причина? В датчике температуры масла может? Подскажите в чем может быть дело ?? Заранее спасибо за ответ . автомобиль Ситроен DS4 150 л.с
Тут надо посмотреть, возможно не датчик, а банально масса на двигатель от кузова.
Но может намокло прото может такое быть ?
И ещё вопрос почему может быть детонация , с машиной делалось замена поршневой группы она + 0.5мм расточка ...
Я думаю врятли все фишки с защитой IP есть вероятнее все масса
Возможно смещения одного из распредвалов, можете это проверить без спец ключа для них, нужно выставить в ВМТ снять клапанную крышку, и посмотреть на распредволы с правой стороны на них плоскость, приложите линейку или что то еще они должны быть в одной плоскости.
Здравствуйте, Максим! У меня на пежо 301 пробег 40 тыс, на низких оборотах стало загораться давление масла, поменял масло и фильтр у официалов, но проблема осталась, Есть ли вероятность того, что на таком пробеге выйдет из строя этот соленоид и/или масляный насос?
Fox пускай замериют механическим путем давления масла,может просто датчик накрылся,соленоидные врятли на таком пробеге,насос точно нет в нем нечему такому ломается там пружина и две большие шестерни,если на механическом будет показывать рабочие давления,то просто поменяйте датчик,у официалов он будет дорого,не орегинал и от бмв серии 1 одна цена ,можете брать от бис,стоимость 1490
От бмв
Понял, спасибо большое!
У него мотор то другой
Как с вами связаться.
Напишите на почту номер телефона, mak65797214@gmail.com
да привод снимать надо.
спасибо максим
Вы с Тульской земли?
Да
Да
какое масло лить???
Это выбор каждого, ну на данный момент хорошее масло комовское производство великобритания, канистра 5 литров цена 2200
@@garage7121 новый датчик идет в комплекте с проводкой?
@@uragan88 да
У меня тоже такая проблема поменяли датчик и норм датчик комплект 8600 р замена 5000 р
Рад что помогло.
ой судится
Мне удобно на диване, тебе незнаю
в этот мотор хоть какое масло заливай ,нагар все равно будет !
з