Велосипеды СССР: Ремонт советских велосипедов.
Vložit
- čas přidán 23. 05. 2015
- Ремонт, особенности конструкции советских велосипедов на примере ХВЗ Спутник. Как выбрать советскую раму.
Сайт мастерской: remont-velosipedov.com
Рекомендуем NewMamay Show о реставрации ХВЗ Спутник!
/ @steam30000 - Sport
Супер! Молодцы, что рассказываете о советских велосипедах. Очень подробно и действительно толково и по делу говорите. Не знал, что есть мастерские, которые этим занимаются. Обычно все мастера очень презрительно смотрят на такие велосипеды.
Жаль в моем городе таких мастеров нет.
видео отличное , и звук отличный , моему левому уху понравилось )
должно быть правое,проверь входы-колонки:)
У меня звук через левое. Каналы на наушниках не перепутаны.
цитата:"нафиг избавляемся от советских цепей и трещеток , ...ставим китайское и оно будет работать..." -гениально ! !! автору респект!
Очень лампово начал рассказ аж за душу взяло ))
в Советских велосипедах был ремкомплект- тюбик клея,обезжиренные и зачищенные резиновые заплатки для заклейки проколов, несколько полосок наждачной бумаги. так же в набор входил ключ под названием "семека" и железная отвертка. все. этим и обходились, каждый ремонтировал сам. со временем вытягивалась цепь, расклепать прямо тут же на дороге (замки на цепях были слабые и в любой момент могли открыться, поэтому цепи клепали), выкинуть полтора звена и склепать по новой. так было в деревнях и никто никогда на ремонт не возил и не повезет. велосипед прост по конструкции и учитесь сами все делать! удачи.
Не клепали,там был замок,защелкивали обратно,но у меня не слетал.Современные не клепают а выжимают
serhio897 АГА БЛЯТЬ, А У МЕНЯ НА СОВЕЦКОЙ ДЕСНЕ ЕЩЁ ДО СИХ ПОР СОВЕЦКАЯ ЦЕПЬ БЛЯТЬ, И ЗАМОК ТАМ НИКОГДА НЕ РАЗМЫКАЛСЯ НИКАГДА ЗА 29 ЛЕТ. И НЕ РАЗОМКНЁТСЯ НИКАГДА.
Столетняя цепь порвалась от сильного рывка, но НЕ на замке! Поставил новую, опять с замком.
это раньше не повезет. А если времени нет или инструмента не хватает, что бы раму выпрямить? Мне вот нужно раму выправить. Прямой и соосной сделать. давай я тебе в деревню его привезу, ты мне выпрямишь ее с помощью ключа семека и тюбика клея?
Огромное уважение тебе друг
абалдеть, сколько новых инструментов!
Хорошее видео, автор настоящий специалист.
Очень профессионально рассказано и глубоко раскрыта тема. Спасибо! На рынке в моем городе "опытные" ремонтники велосипедов не смогли объяснить подойдет ли новая каретка на старый Урал. Теперь знаю, что для этого требуется метчик, только вряд-ли у кого-то я его найду)
Один из вариантов ремонта советских кареток при сильном износе (довольно радикальный): вбить два прома с осью и спейсером между ними. работает это гораздо лучше, чем переборка старых запчастей и проще чем нарезка дюймовой резьбы.
видос супер.ты фанат.продолжай.
Отличное видео ! Все так и есть,один из моих велов именно "Стартон",пришлось повозиться,в итоге поменял все, кроме рамы и вилки.Сейчас на этом самом "Старте"Харьковском чаще всего и катаю!Правда делал все в своем гараже,сложностей довольно много,лучше все-таки специализированная мастерская!
Купил ммвз 1981 года. Колеса нужно поменять либо же спицы. Велосипед ровный и втулки катят хорошо. Пробег тоже не большой. Покупал у деда в гараже за копейки. Поставил норм сиденье из велосипеда мтб и сказка. Еще на 14 звездочку заднюю и будет прекрасно. А так 90% все родное что меня порадовало. По факту покрышки и камеры еще поменять и будет хорошо ехать... сейчас где то 20км/ч среднюю держит скорость... восстанавливал другой велосипед и со многими проблемами тоже сталкивался. Хорошо хоть мтб был. Все новое купил и забылся. Рулевая и сейчас как новая. А все остальное поменял спустя 11 лет как купил его
путешественник Г .Трубицын в 1996 г. катал на туристе 18000 км до атлантического океана, а до этого первый владелец возил на нем два мешка картохи с дачи 16 км туда-обратно, ни разу не смазывая; в итоге в 2019 г. после 49 !!! тыс. км на велике стоит все родное, даже колодки - задумайтесь еще раз - колодки родные после 49000+ км))))....В современных великах после 49000+ км будет заменено все по десять раз по кругу,да какие там по десять раз- по стодесять раз ))))
Вот так и придумываются байки..хвз все без исключения отстой..хотя нет есть исключение украина отстой в квадрате.
Хороший рассказ, спасибо!
Видео шикарное)))
Сделайтеподробную видеоинструкцию полной сборки ,смазки,установки и регулировки задней втулки "торпедо"
Класс, продолжай!)))
Друг, просьба, выложи видео как подготовить велосипед к сезону, как правильно снять и смазать каретку и подшипники педалей и т.д
Я тоже своими силами в 2013 году отремонтировал советский дорожный велосипед. Не первый раз, но так качественно - первый. В т.ч. заменена задняя втулка на КТ-305, цепь на цепь Sram, система на систему под квадрат. Седло было заменено на итальянское еще прошлый раз. Велосипед полностью перекрашен - тоже не впервые. И еще резина Continental, фонарь BBB 500 люмен.
.
Ну прям огонь! :-)
Автор молодец.
Ремонтирую современный типа итальянский и это выбешивает, хочется разбить этот велик кувалдой. В то же время советский велик ремонтирую без напряга.
слева стоит очень редкий велик особенно рама !рама стоит примерно 50 тр в спб если оригинл и паянная !парень молодец !желаю продвижения бизнеса !
Прикольный френч, надо было ещё надеть танкошлем, или френч с Георгиевским крестом, по технике всё замечательно, но надо думать про оформление
Забавное видео) не особенно одобряю замену отечественных старых запчастей на китайские, но если вообще без вариантов, то заменять приходится...
Сам являюсь владельцем велосипеда Салют 1983 года выпуска. Лет 10-15 он на стене провисел, пока я не нашел его в дедовском гараже, ну и естественно мне захотелось его собрать. Не буду обрисовывать все подробности чистки, смазки, покраски и прочего, скажу только, что проблемы всегда доставлял только один узел: каретка. Она люфтила, она скрипела, она мучала меня пару сезонов когда катался, и как ни смазывай ее все равно ужасный скрежет устранить не удавалось. А вся соль проблемы была в том, что у меня отсутствовало стопорное кольцо, вследствие чего моя каретка расшатывалась буквально за пару поездок. Также скрежет был от того, что те самые кожухи, которые должны защищать кареточный узел от попадания пыли и грязи, прилегали неплотно и в каретку набилось огромное количество дорожных камушков. Но путем упорной и долгой борьбы удалось справиться со всеми этими сложностями: теперь можно с высоко поднятой головой, без гула и скрежета гонять по улицам на дедовском велосипеде Салют :)
Виктор Чепрасов Я ТОЛЬКО ОДИН НА ЮТУБЕ БЕЗ МАТА К СОЖАЛЕНИЮ НЕ МОГУ, НО ВСЁ ТАКИ ПРИДЁТСЯ ПОТЕРПЕТЬ ВАМ МОЙ МАТ, ПОТОМУЧТО ВРЕМЯ ТАКОЕ БЛЯТЬ, И Я НЕ РЕКОМЕНДУЮ МЕНЯТЬ В СОВЕЦКОМ ВЕЛОСИПЕДЕ СОВЕЦКИЕ ЧАСТИ НА ГОВНО КИТАЙСКОЕ, Я НЕ РАЗРЕШАЮ МЕНЯТЬ.
Виктор Чепрасов И ЛЮДИ ВСЁ БЕСТАЛКОВКА ПОЛНАЯ И ПАНТОВКА ПОЛНАЯ.
Виктор Чепрасов Я НЕ БЕСТАЛКОВКА И НЕ ПАНТОВКА, И Я ТОЛКУЮ ВСЁ ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ.
какой китай? моему салюту 36 лет менял шины и покрышки расходники ВСЕ ,,,, залез сюда проблема с рулевой рейкой износ срезало а вот что так и не узнал((((
Братец такой инструмент на переферии можно за копейки взять)
Нормальный парнишка.
Я сейчас восстанавливаю велосипед Украина 1965 года выпуска. Рама отличного качества, очень крепкая. Очень доволен велосипедом, качество СССР это что то! И не собираюсь переходить на китайское гамно.
Украина качественная с головой непорядок ?Ашаны в разы лучше пластелиновых украин.Если и брать то только ммвз
Жаль что чуть раньше не посмотрел этот ролик. Меньше бы ошибок допустил при сборке двух ХВЗ велосипедов. За последний месяц в гараже реанимировал до кандового состояния "Украину" 78 года (с передним багажником) с полной окраской в оригинальные красно-белые цвета и сохранением всех декалей и серийного номера. Заменил только ручки, переднее колесо и педали, остальное восстановил. Очищенное, потертое кожаное сиденье цвета антик да заново проклепанное выглядит вообще супер. Второй велик - "Старт-шоссе" 71 года рама цвета сиреневый металлик закончил буквально два дня назад. Первоначально разобрал полностью на мелкие фрагменты)))) Раму не красил, оставил как есть, с царапинами. Заменил оба колеса(трубки) на колеса с двойным ободом, а также заднюю кассету звездочек, задний переключатель скоростей, два тросика на заднии тормоза и задний переключатель. Собрал. Проехал. Фантастика! А с цепью интересно..... более внимательно гляну..и может то же поменяю.
Так что, спасибо за видео.
***** Практически любую заднюю втулку можно сделать уже и подогнать под нужный вам размер. Выгибать перья тоже можно, но это крайняя и нежелательная мера.
@@lu5cn5ox6v5 Как раз таки современные уже червяного типа поставил себе на аист..и бед не знаю.была колесо со втулкой с украины ешё то гавнише
Доброй день. Спасибо за прекрасное видео. В нём вы рекомендуете заменять трещетку на китайскую. Однако на многих хвз она всроеная во втулку, т.е. не съёмная, если я не ошибаюсь. Значит ли, что в этом случаи, колесо или по крайней мере втулка под замену на современную?
То что ты показывал не метчик, а плашка. И нет такого стандарта - "советский метчик", есть метрический, а есть дюймовый. От метрического никто не собирается отказываться, он по прежнему широко используется.
Подскажите где такую купить, раз она широко используется?
Автор ролика не в теме пудрит мозги вело СССР до сих пор в ходу ,а китай и т.д европа50лет не проездит,барахло.
Начало ролика посмотри, автор ролика говорит:"Велосипеды СССР опять входят в моду
"Выборе раме"? Чувак, да ладно!
А в целом, отличное видео. Спасибо.
Заранее спасибо
Смотрю и думаю - имею не один советский велосипед с передачами. Переклюк Спутника В-37 64 гв с 3мя скоростями (цепь у него толстая, как у дорожных обычных) отлично переключает все 3 передачи. Никаких проскакиваний и цоканий. Переключатель даже не разбирал - и так всё было прекрасно. На Спорте В-541 69 г.в. тоже никаких проблем - родная цепь и переклюк. Но его пришлось разобрать и подтянуть пружину, цепь провисала немного сначала. Есть Урал 111-641 93 г.в., взял только из-за его редкости, тк мало было выпущено. Родной переклюк и цепь, тоже прекрасно всё работает, хоть и 93 год. Ещё есть Спорт в541 относительно раннего выпуска - 64 года. Искал долго, нашёл. Цепь довольно сильно вытянута , пробег у него немалый, как говорил прежний хозяин. Однако всё родня 100%. Никаких люфтов, хоть цепь и вытянута, тоже отлично переключается всё. Есть Харьков в552 65 гв. Нашёл его в не очень хорошем виде на приёмке металлолома. Добыл к нему родной обвес, поставил, но цепи советской под рукой не оказалось, но была импортная. Поставил её. всё переключает, не проскакивает. Не парадокс ли?
+Sergey Yankevsky думаю проблемы начнутся когда вы захотите прокатиться на этом всём по-настоящему)
Велолаб что значит по-настоящему?
например быстро или далеко. Вообще я понимаю о чём вы пишите. Меня часто просят оставлять родные хвз переклюки и просто их настроить. Действительно в половине случаев их можно заставить как-то работать. Дальше вопрос восприятия, целей и задач. я высказываю личное мнение и по мне в основном они работают не удовлетворительно, за крайне редким исключением.
хорошая у вас мастерская, у нас, в новосибе, никто, например, не хочет резать новую резьбу в каретке, говорят что дорого метчики стоят
тест центр в академе
Спасибо!
Да, все так оно и есть... Ставлю на СШ новую цепь, она идет с вибрацией на первой задней звезде. Переворачиваю звезду (!) - вибрация уменьшается. Через сотню-две опять вибрация. Ставлю новую звезду, не езженную - история та же... Ставлю еще одну - уже не на 20 зубов, а на 24 - сначала идет плавно, радуюсь, через 100-200 км уже хрустит как потерпевшая. С другими звездами нормально.
Задний переключатель работает на удивление четко.
Рулевая - пожалуй, надо торцевать, ибо нормально крутится только при небольшом угле поворота.
Тормоза кривые...
Короче, автор во всем прав...
В подшипниках каретки шарики калёные поставлены быть должны.
Голос у ведущего приятный.
Может быть высокая выработка втулки .Что педали просто не останавливаються.Хотя все отрегулировано правильно.Допустимый люфт заднего колеса.Колесо не зажато.Смазка тоже в норме.
Советская правда как всегда сурова!
Если б я решился катить свои велики в мастерскую - это была бы твоя мастерская!
видео конечно интересное,но слишком большой акцент на то,что инструмент стоит дорого...большую часть этого инструмента можно сделать самому,без особых затрат.говорю это как бывший токарь.
+Сергей Виноградов Абсолютно весь инструмент сделан самостоятельно ещё в советском союзе, однако не у всех есть такая возможность и я всё-таки имел ввиду цены в магазине. Больше того, у меня на канале есть ролики в которых показано как сделать некоторые из этих инструментов просто и из подручных средств. Основная задача ролика показать объем работ и дать общее понимание процесса, а дальше кто во что горазд...
Плач Ярославны!
Я например не могу делать инструменты. Для меня просто починить велик с готовыми инструментами сложно. Спасибо таким видео, помогают вырулить и без мастерской.
Скажите пожалуйста-родную защиту спиц(хром) от хвз спутник-можно установить на современное заднее колесо от туриста с трещоткой?
Очень интересно послушать мнение профи, но работает только один канал)) т.е. слышу только левый наушник
Видео почему-то без звука.Звук появляется в конце на 30:05,очень хотелось послушать.
Привет! Где запчасти можно купить для велосипеда "Сура"?
Друг хочет восстановить старый старт, теперь я знаю куда обратиться.
Очень полезное и насыщенное видео!:)Но вот про мечик не оч правда,он почти в каждом старом гараже есть.
все так рассказано,что если ты не в Москве,то легче бу шоссейник купить :)
акаки филипен К сожалению метчиков стандарта BSA в гаражах не валяется)
Резьба на советской шоссейной втулке М35Х1, а на современных - шаг дюймовый: 24н/", т е: не накрутишь...
на 12:30 можно в рулевую колонку забить шпильку кувалдой, приварить и гайкой закрутить сверху
Den Hunter не понял,как?
Как часто нужно менять спицы на современном качественном импортном велосипеде?
И нужно ли делать перетяжку спиц после зимнего простоя качественного импортного велосипеда?
+Антон Дементьев спицы менять как правило не нужно, ну и при простое с ними ничего не случается.
Нашёл уже.
Нужен велик на полтора месяца и потом в магаз катать. Купил за тыщу рублей из гаража ржавый Спутник 79г выпуска. Ничего не смотрел, по всем граблям прошелся лично. Особая точность не требовалась, лишь бы ездило. Колёса новые полностью, в каретке заменил лопнувший подшипник, седло новое. Тормоза удалось реанимировать, на троечку, но работают, в рулевую даже не лез, вроде бы всё норм. Подтянул только. С передачами беда. В переключателе ослабла пружина. Появятся деньги - заменю задний и цепь (впереди одна звезда). Столкнулся с проблемой: новые педали не входят в старые шатуны, т.к. их резьба на долю миллиметра больше. С вазелином и злобой человеческой вошло до середины - так и езжу:) Времени потратил: выходной и три вечера после работы. В основном на сборку колёс, т.к. ремонт поверхностный.
Думал, может сменить удастся каретку с шатунами, когда буду задний переключатель менять, но, что-то мне подсказывает, что не стоит даже браться.
Ржавчину на раме оставил сознательно - отличная противоугонка! Не страшно у магазина оставлять.
Artem Andrieiev педали не до конца ввернул - опасно, возникает большой рычаг там...
Разумно. Если где совковые встречу - куплю обязательно. Или если найду мастера, который нужную резьбу нарежет.
Кстати, за два месяца активного пользования крен каретки перешел разумные пределы и звезда начала тереть раму. Заказал "новую" совковую. Не хочу ставить систему под квадрат.
Молодечик
Спасибо за видео. Давно смотрю Ваш канал. Нужна Ваша консультация. Мне предлагают велосипед Чинелли 70х годов. Хотелось бы собрать на его основе шоссейник. Планирую катать много. Стоит ли брать? Мне важно Ваше мнение
доброго вам дня! а на алю раме все эти приблуды по перьям можно использовать?
спасибо
Что с качеством видео?
Рулевую колонку не побеждал. Работает отлично. За шесть лет ни разу не разбирал....а сколько до меня ещё. Правда она и не откручивается(самый верхний болт на руле) Немного открутив над подшипником удалось запихнуть литола..на всякий случай.
Это не метчик, а плашка! Плашка(мама) Метчик (папа)
А если едешь без рук и руль как бы уходит в одну сторону...это что кривое?
Плевать на моду, езжу на советском вело потому что он удобный! И менно ездию до 3 тыс км в сезоне. Единственно что не нравится, то что покрышки нынче говнистые без скелета. Сбоку постоянно рвутся и быстро...в сезон три покрышки на одном колесе сменил. Раньше были в 50 раз лучше со скелетом, можно до дыр стереть её...но сбоку никогда не рвалась. Представьте не качественный бетон и качественный с каркасом внутри( железобетон) вот с покрышками так же. Раньше был жб, а сейчас б.
6:15 Что за дроп аут...это же русский велик...может только быть пониженный выход...хотя что и это такое?
Веломастерская Велолаб
Советские велосипеды, не убиваемыми:
системами, звездами, цепями и педалями с колёсами.
Знак Качества им Поставило Бездорожье России ;)
Это не троллинг.
Это Исторический Факт одна из страниц СССР.
Игорь Соколов МНЕ НРАВИТСЯ ОЧЕНЬ ЗНАК КАЧЕСТВА И ОЧЕНЬ ХОЧУ ЕГО ПРИКЛЕИТЬ НА СВОЙ СОВЕЦКИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЕСНА.
Тут есть оговорка .хвз были из слабой стали.остальные сталь закалялась.
@@user-tw8xt6fy5e ...дети пишите разборчивей.
Согласен с дефектами штока и стакана, врезался в дерево, погнул капец вообще, пытался ударами топора выровнить, еще более погнул раму)
Есть проблемка: скрипит и имеется люфт в месте где вынос крепится к стойке рулевой колонки. При дотяжке болта на выносе люфт не уходит . Велосипед Украина . Спасибо заранее
Неплохое видео. Не согласен с тем, что вилку нельзя выровнять. Вилки от советских великов тем и хороши, что их можно тянуть в любую сторону. Бить по вилке тоже можно через деревянные проставки. А так практически согласен во всем с автором видео
А где вы покупаете такие инструменты?
А у вас в вело-лаборатории стерильно? Одним и тем-же инструментом велосипеды собираете?
mladenenglang
А вы думаете что велосипеды заболеют корона вирусом или перетрахаются и получатся мутанты?,😂😂😂
Самый лучший вариант иметь современный велосипед и делать узловой ремонт тормоз поламался купил новый поставил, колесо пошабашило купил новое поставил ,каретка накрылась купил новую прикрутил ,педальку отвалилась купил новые прикрутил, даже при таком ремонте вы столкнетесь с проблемами то съёмник слизался то деталь бракованная то неоткручивается хоть ты сним стреляйся то неподходит конструктивно то чуть-чуть размеры другие ,а делать глубокий ремонт да ещо когда некомплектное да ещо в добавок когда незнаеш конструкцию невозможно в принципе ,такой велосипед будет годами лежать на балконе а после армии когда в семье появится ребенок это все торжественно переедет на мусорник ,Всем удачи друзья!
Доброго времени суток! Очень полезное видео, много чего можно подчерпнуть для себя при восстановление советского велосипеда. Хотел бы попросить, а можно сбросить чертеж или размеры колоколов которыми правились дропауты заднего колеса. заранее благодарен! Хотелось бы изготовить для себя, так как на моем ХВЗ перья не соосны.
+Сергей Гудзь они произвольны, это могут быть две шпильки с гайками.
Огромное спасибо! Попробую что-то подобное изготовить.
+Велолаб - Ремонт велосипедов
огромные спасибо уменя проблема с барабанами резба не ровный ваще сколька раз менял подшивник
Купил убитый Урал по дешёвке хочу собрать: хочу поменять каретку, так как старая родная каретка вместе с педалями болтается, переднее колесо восьмёрка, так как мой глазомер подводит, потому что плохо вижу, а так всех вижу хочу поставить другой обод и так по мелочи крылья поменять, багажник установить ну и покрасить, да и руль старый заменить на другой, а ещё вопрос Вы говорите в видео нужно ставить не старые запчасти, а современные китайские, а у меня был случай полопались спицы на заднем колесе, на котором я езжу часто на Аисте и мне сосед сказал купи спицы и замени их и я спиц не нашёл, купил обод китайский без ничего так как я впервые столкнулся с этой проблемой вставил родную втулку, а она не подошла пришлось докупать запчасти снова и зарёкся китайское больше не покупать, а покупать запчасти советские, снятые с велосипедов совсем убитых
а китай цепь с замком или надо клепать?и сколько звеньев надо?
Со звуком не пытались записать?
Скажите пож.
Если перья выставлены ровно относительно рулевого стакана и подседельной трубы, то как заднее колесо окажется на одной прямой с передним, ведь там кассета (трещотка) смещают колесо в сторону? Из чего следует что одно перо надо отогнуть больше чем второе, что бы заднее колесо было в плоскости рамы.
+Александр Якимов не надо ничего отгинать, само по себе колесо с трещеткой ассиметричное. Спицы со стороны трещетки короче.
найдутся ли запчасти
плашкой:)
А в Советских велосипедах вроде не было передачи =) Мой Салют например, сломался в месте сварки пополам когда я случайно его на бок уронил =)
Повезло! :)
окей не окей скажи какой мечик для вилки?
Все как-то странно в этом видео.
1. Вилку (шток после встречки) у меня и дядя на улице без инструментария правит на ура.
2. У меня стоит семерик шимано, переклюк пмз, советская цепь и все нормально работает.
3. Ходил сегодня к мужику одному, так он мне колеса стартоновские с яйцами и восьмерками вытянул почти в идеал на родных спицах и ниппелях.
4. Если не будет МАЛЕНЬКОГО люфта, что на рулевой, что на втулках, что на каретке, то все это дело развалиться может запросто (втулки лопнуть, подшипники в рулевой, каретке рассыпаться).
Впечатления от видео неодназначные, но лайк за то, что вы все равно всем этим занимаетесь.
Это лерка ну или плашка если хотите) но не мечик)
Не нашел на сайте информацию, сколько примерно в вашей мастерской весь комплекс таких работ стоит?
Всеволод Яловенко странно, цены на работы там есть. итоговая цена становиться ясной только на стойке в мастерской.
Привет. Подскажи. Можно ли поставить вилку с рулем со спортивного, на Украину. Есть ли нюансы, друг поставил, но колесо не подошло, и пришлось вилку со спортивного ставить с колесом спортивного, а заднее с Украины. Будут ли проблемы?
было цементирование а сейчас сыромятина навести красоту тока для фото и видео
Цементирование было только на ммвз а вот хвз изначально выпускали сыромятину.самыми слабыми были украина.
Где мастер обитает?
Как же так, а где: "Умели делать в советское время!", "Вот оно советское качество(надежность)!". Просто под обзорами современных велосипедов всегда появляются обладатели ретро, со словами: "Я уже 100500 лет на своем ХВЗ езжу и никаких проблем, а все современные велосипеды барахло, умели же раньше делать!" и все в таком духе. Получается вся надежность в прокладке между рулем и сиденьем)). Так при должном уходе любой вел годами служить будет(кроме ашанбайков), а если забить, то и сумрачный советский гений не поможет.
Не любой хвз особено украина оч геморойный.ммвз это да шедевр.
Добрый вечер, на велосипеде салют имеет ли смысл замены оси передней каретки, на ось с квадратными посадочными местами под педали?, с целью уйти от использования клиньев на шатунах педалей, которые постоянно изнашиваются.
+dormindont1 а вы знаете как это сделать?
+Велолаб заменить на новую ось с квадратными посадочными местами, в продаже видел и по размеру вроде подходят, на просторах нета, больше не видел у кого уточнить этот вопрос можно.
каретка салюта устроена таким образом, что на оси должна быть резьба, причём метрическая и обратная. Не встречал таких осей под квадрат.
если трещётку менять, то и втулку сразу тоже. современные трещётки для втулок с резьбой. а если уж менять трещётку, то и переднюю звезду с цепью) и тогда от ХВЗ останется только название. имхо)
Caleb Williams логику не понял
Велолаб современные трещетки в сборе с собачками же. а на велах хвз собачки на втулку крепятся.
Да нет, их тоже можно снять и прикрутить современную трещётку. Посадочное место совпадает.
Я в юности разогнался на "Урале" так хорошо, а было темно. Стал лужу объезжать, а хозяин дома врыл трубу и я на всем ходу как влетел в него. Колесо было противоударное, крепкое, ему хоть бы хны, зато раму погнул в двух местах и ногой так умочалился, думал сдохну. Чуть-чуть и мог наследства лишиться. Синяк был от паха до колена. Молотком пофигарил по раме. Кривоватая конечно стала, но еще гонял.
У меня велосипед Прогресс, Газ, 1954 год.
До меня хозяин, ему сейчас 77 лет, так же навернулся.
Передне колесо выдержало, ось лопнула , её из двух частей вкрутили в один конус подшипника, и так ездили. Передняя вилка под замену, рама слегка горбатая, если не приглядываться то не заметно.
Вот то, что у "веломастеров" при словах -"советский велосипед" случается истерика)))Подтверждённый факт)))
Приходится делать всё самому.
Качество видео просто удивляет
неужели качество китайских подшипников лучше чем советских? ещё интересует вопрос прочности передней оси - на современных дорожных велосипедах ось толще, но есть подозрение что качество металла хуже. есть ли смысл ставить современную ось (или полностью втулку)?
китайские, гораздо хуже. Полный шлак.
Качество именно хвз плохое особенно украина..другие заводы ссср делали отличные велосипеды
Про то, что новые детали в ту же цену станут это 100%, а если еще оценить затраченое время на восстановление старых, то поставить новые даже дешевле. Восстановление это более хоббийный вариант. Сам сейчас начал восстанавливать "ХВЗ Украина", но там уже куча деталей нестандартных было, пока все пооткручивал только три вечера потратил. Передняя втулка странная (ось 8мм, шари большие 6мм. =) ). В обшем достался он мне не в аутентичном состоянии, но рама ровная - буду делать... Скажите, а по серийному номеру можно определить год выпуска ?
Jake Haoda на украине кажется нет, нужно уточнить у коллекционеров
+Jake Haoda какая модель Украины? И какое восстановление?
У всех велосипедов "Турист", "Спорт" и Спутник была одна вечная проблема ихние дюралевые обода на них постоянно были небольшие восьмёрки. Как их не выправляй после езды даже по небольшим ухабам восьмёрка опять появлялась- восьмёрка до 1мм на таких ободах была нормой.
КАк это вилку невозможно выровнить? Так нужно в трубу вилки засунуть деревяшку проточенную на станке и спокойно зажимать в тисках.
Нужно поставить вилку на раму наоборот и опять удариться)
Где применяются шарики 6,5 мм? Уточните пожалуйста.
Рулевые подшипники мотоцикла Иж.
Как поставить пружыную вилку на старую раму
хочу поменять переднюю втулку , расстояние между перьями вилки 90мм ,а у втулки это же расстояние 100мм
Твоя мастерская в Москве? )
VSY KiborGViN да, под каждым видео ссылка на сайт.
Мастер из какого вы города?
Про смену трещетки это хорошо. Но у туриста расчет на 4 а у китайца от 6 и выше. Рама то не резиновая...
Можно поподробней как? И неужели советские оси совместимы с соверенным стандартом по резьбе, чтоб так просто перекрутить?
Если можете, выкладывайте хотя бы в 720 качестве. Спасибо!
С какого региона?