Pendler-Test mit dem E-Roller Seat Mó 125
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- čas přidán 14. 12. 2021
- Ein Biker und ein Autofahrer sind als Pendler auf den Elektro-Roller Seat Mó umgestiegen. Dabei kommen Fahrzeug und Fahrer an ihre Grenzen.
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Uiui absolute Anfangsschuh-Technik.. kann man bisher mit dem Verbrenner-Preisgefüge nicht vergleichen .. danke Euch für die super ehrliche objektive Auseinandersetzung, genau so etwas hat im Netz bisher gefehlt, weiter so 👏👏👍
Ich bin selber über 25 Jahre Motorrad gefahren Tourer und Supersportler 750 1000 1200ccm aber durch einen unverschuldeten Unfall fahre ich nicht mehr. Um flott und günstig zur Arbeit zu kommen wenn das Wetter passt habe ich heute eine Probefahrt mit dem MO gemacht. Anschaffung mal abgesehen, mittlerweile gibt es ihn neu für unter 5000€. Ich kann die schlechten Erfahrungen nicht teilen. Klar ist es kein Wunder der Technik oder kommt 300km wie ein Bike mit 20 Liter Tank. Ich bin Land und Stadt gefahren und war überrascht wie gut er fährt. Also das 2023er Modell nicht Performance zieht gut und Verbrauch geht auch. Wenn ich berechne das ich ca. 7kwh verbraucht hätte für 100km bei 18 Grad wären das bei uns 1,60€ für 100km das finde ich sehr gut. Ich bin 30km gefahren und hatte noch im Eco Modus 100km, City Modus Restreichweite von 85km und Sport 68km. Bin immer in den Modus gewechselt. Landstraße kam er laut Anzeige auf 104kmh. Er Rekuporiert in jedem Modus wenn man mit links bremst Eco und Sport auch beim Rollen. Das Licht könnte allerdings besser sein aber bei meiner GSXR 1000 war es genau so schlecht. Led Zusatzscheinwerfer dran und gut ist. Fahrwerk und Bremsen konnte ich keine Schwächen feststellen. ABS fehlt aber bräuchte ich auch nicht. Was allerdings fehlt ist der Sound denn das ist wohl nicht ungefährlich in der Stadt so leise fix unterwegs zu sein.
Ihr habt die "optimistischen" Herstellerangaben über Reichweite und Geschwindigkeit echt sympathisch gerade gerückt. Nicht nur bei Seat wecken die unter optimalen Bedingungen festgelegten Werte Hoffnungen, die dann in der Praxis nie erreicht werden. Damit tun die Hersteller dem seriösen Interessenten echt keinen Gefallen.
Geht mir auch immer auf die Nerven. Mein Highlight ist die Beschreibung der 125er KTM Duke. "Haarsträubende Beschleunigung auf bis zu 114 km/h". In der Realität musst du erstmal ne so lange Abwärts-Gerade finden, in der du ne halbe Minute Vollgas geben kannst 😅
Das wichtigste kommt am Ende. Das schlechte Licht des Silence/Seat Mó. Danke dafür.
Bitte recherchieren: Der Roller rekuperiert auch im CITY Modus, wenn man den rechten Bremshebel leicht betätigt. Wenn man stärker zieht, kommt die Scheibenbremse. Mit einem 45er Roller will ich sicher nicht durch die Stadt fahren auf 60 und 70 Strassen. Der Roller passt super für Ballungsgebiete, z.B. München Umkreis und nicht nur für die Innenstadt. Da reicht die Reichweite auch locker. Wenn ihr mehr wollt, braucht ihr den BMW Evolution, eine Rakete mit i3 Akkus. Echte 130km Reichweite, selbst getestet. Gebraucht inzwischen ab 7500. Den Silence / Seat Mo gibt es zur Zeit öfter neu für unter 6000 Euro.
Aprilia Sportcity 300...seit 5 Jahren mein Daily und er macht jeden Tag aufs neue Spaß.
Der E-Roller am Anfang sieht sehr schön und interessant aus. Ich finde es gut, wie ihr offen über das Thema sprecht.
Ich fahr den Hobel seit 2,5 Jahren. Das erste Mal seit langem macht Mopettfahren wieder Spass. Sehr gut für Stadt und Landstraße, auf BAB allerdings weniger.. die lange Ladezeit lässt sich drastisch verkürzen, mit dem geeigneten Akkustecker und externen Ladegerät. Die Eierlegende Wollmilchsau.
Was für ein Akkustecker und exterrnes Ladegerät?
@@NachtsUmZwei schau Dich Mal im Elektrorollerforum bei Silence um, da gibt es Threads und Bezugsquellen für den Akkustecker und auch für Ladegeräte..
@@popopolo3319 ok danke für den Tipp. Es ist nicht einfach Infos zu finden.
Testet Ihr auch mal den neuen Silence S01 plus?
Auch zu einem urbanen Konzept darf ein anständiger Scheinwerfer gehören.
6500 € für einen "(nur) urbanen" Roller sind halt eine Stange Geld. Landstrassenreichweite 70-80 km sind leider zu wenig für eine kleine Tour.
Ich habe im Elektro Roller Forum mehrfach gelesen , das wenn man nur im Power Modus fährt ( Modus 3 ) das der Roller / Inverter / Akku überhitzt und der Roller dann Abschaltet oder eine Stufe Runter schalet in den City Modus , Beziehungsweise längere Zeit Abkühlen muss ! Kann das Passieren ? Stimmt das ? Weiß du oder einer was drüber ? Gruß DER ROLLER ALEX - Nachtrag 14.08.22 Habe den Roller Mittlerweile selber getestet und ein Film davon gemacht
Verstehe die Aufregung nicht. Das steht doch im Handbuch des Mo. Zitat: "Dieser eScooter ist NICHT für das ununterbrochene Fahren auf der Autobahn geeignet, obwohl dies sporadisch möglich ist. Der eScooter ist für eine konstante Geschwindigkeit von 85 km/h ausgelegt, ohne dass ein kritisches Element überhitzt. Wenn der eScooter ständig im Sportmodus verwendet wird, kann sich das Akkupack bzw. Battery Pack (BP) überhitzen. Aus diesem Grund verfügt der eScooter über ein System, das den Verbrauch und die Leistung des Fahrzeugs optimiert, um die Einstellungen unterwegs zu ändern und solche Probleme zu vermeiden."
Bin vorher ganz Normal und eher Langsam gefahren dann nach 5 Minuten Vollgas kam schon das Runterschalten
Es braucht endlich Konkurrenz zum twizy der l7e Markt ist leer, obwohl man damit eine wirkliche mobilitätswende bezwecken könnte
Kommt der xbus
@@manuelheck8591 der lässt ja leider immer noch auf sich warten. :-( Und auch um Artega Karo und Microlino ist es verdächtig still...
@@manuelheck8591 30.000€....
Bei den Preis, wäre ABS ja wohl noch drin gewesen. oder ???
mwn ist abs bei L3 fahrzeugen abs typgenehmigungsvoraussetzung
...unabhängig vom Preis ist es für mich mit Blick auf die Sicherheit ein k.o.-Kriterium.
Es muss wohl erst wieder vom Gesetzgeber zur Pflicht gemacht werden.
ABS ist leider noch eine Ausnahme, auch 2023. Dasselbe gilt für das Laden mit Typ-2-Stecker.
45kilo der mobile Akku? Dachte um 25
Verwende selbst eine 125er mit 1,5L Verbrauch auf 100km (Reichweite 800km) und bin sehr zufrieden damit. Mit dem E-Roller wäre ich jeden zweiten Tag am Laden, was schon etwas störend ist. Zudem ist der Seat optisch überhaupt nicht schön. Hoffentlich verbessern sich die Reichweiten dieser Roller in naher Zukunft.
oh gott danke für die infos. ok einen kauf muss ich wohl verwerfen 🤔
Wie kommt es, dass der ADAC dem Abblendlicht des Silence eine gute Fahrbahnausleuchtung attestiert, während ihr das Abblendlicht des baugleichen Seat so vernichtend beurteilt? Da könnte man auf die Idee kommen, dass ihr nur mit dem Tagfahrlicht gefahren seid und das Abblendlicht in der von euch beschriebenen Situation ausgeschaltet war, was beim Motorrad ja gar nicht geht, wohl aber beim Seat Mo.....
So wie es im Video beschrieben wird "ein Lichtkegel um den Roller herum", klingt das nach dem Tagfahrlicht (weiße Zacken). Man sieht das auch an der Aufnahme in der Tiefgarage. Das Abblendlicht beim Mo leuchtet nach vorne, das Tagfahrlicht dagegen in die Breite. Man kann sogar Abblendlicht (rechter Schalter) + Fernlicht (linker Schalter) gleichzeitig einschalten. Trotzdem ist es im Wald auf der Landstraße natürlich dunkel. Ein Auto hat zwei Scheinwerfer und 10x so viel Leistung. Man kann das jetzt nicht mit einem Auto vergleichen.
Hmm ... da würde ich zum pendeln tatsächlich eher eine gebrauchte 125er hinstellen, z.B. Yamaha Mt 125. *Die könnte der Kollege ja mal zum Vergleich mit seinem 125er Führerschein probieren und Kaufpreis, sowie Verbrauch und Reichweite (auch das Licht) vergleichen!* Auch die Honda CB 125 wäre für mich ne Idee, obwohl ich mit Motorrad Führerschein tatsächlich zu einer NC 750/ 750 X mit DCT greifen würde!
Man hat ebenfalls ein Staufach, ebenfalls eine "Automatik", gebraucht gibts immer mal wieder Modelle für unter 5 Scheinen, niedriger Verbrauch ... ABER man ist nie ein Verkehrshindernis. Weder auf der AB, noch auf LS.
Darf ich das mit einem Klasse B Führerschein fahren?
Du musst in der Fahrschule einen B196 Kurs machen. Das sind nur 10 Stunden Fahrtraining, ohne Prüfung.
70 km ..immerhin beim bergigen stuttgart ( bin in leonberg )
6:34 Gute Berufswahl. Neu bei 2 Rädern und dann Videos machen😂😂
Ist mein 2. Video von MOTORRAD und endgültig mein letztes. Ich dachte das erste war schon schrecklich, völlig inkompetente Sprecher, aber dieses war leider auch nicht besser. Werde mir anderes Video suchen, da ich über diesen E-Roller mehr als Länge und Sitzhöhe erfahren möchte.
@@Lufo177 Ja man merkt einfach das da keine Leidenschaft in den Videos steckt. Es ist einfach nur ein Video machen MÜSSEN und nicht WOLLEN.
Rollen lassen ist effizienter als Rekup. Vorausschauend fahren in der Stadt und so spart ihr Reichweite
Also nix für mich. 57 km zur Arbeit und zurück wird dann nichts werden. Und mit dem riesigen Akku bei rumzulaufen wirft nur viele Fragen von den Kollegen auf.
Aber der Akku Platz KOMT zu viel Wasser ist nicht gut gestützt gegen Wasser Regen wass und ist nicht gut gegen rost geschützt
Größte Mankos, die von einem Kauf abschrecken:
1.Sehr hohe kosten
2. Geringe Reichweite
3. Langer Ladevorgang / nur Hausstrom
4. Brandfall in Wohnung oder im Hof wäre eine Katastrophe
5. Viel Plastik
6. Für fette oder große Personen ungeeignet.
7. Im Straßenverkehr wird man optisch und noch weniger akkustisch waegenommen....erhöhte Unfallgefahr.
Wenn der nicht so scheiße aussehen würde, ABS hätte, gut 100km/h schaffen würde, ein Honda-Logo vorne drauf hätte und nur die Hälfte kosten würde, dann wäre das was für mich!
...mit "Honda - Logo"...😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Für richtig harte Biker 😂😂😂
Ja witzig. Es gibt Leute, die wollen einfach nur durch den Verkehr zur Arbeit kommen ohne eine Verkehrsbremse zu sein und Benzin zu verbrauchen.
Weniger Emulsion, mit dem Elektroroller. Einfach zum Totlachen. Wo kommt den der Strom den her? Atomkraftwerke sind abgeschaltet in Deutschland. Es kommt von dem Braunkohlekraftwerke in Deutschland und Ausland.
Oder aus einem Balkonkraftwerk
Schmarrn
Mit dem möchte ich keinen Unfall haben, erinnert doch Alles mehr an eine Fahrrad Qualität! Taugt nur was in der Stadt! Das mit dem Licht ist wohl kriminell?