Cześć Adam. Startą cynę powinieneś zbierać, przetopić i odlać sobie z tego laski. Na podłogę ścierasz ponad połowę tego co zostaje ci aucie. W ten sposób zaoszczędzisz parę ładnych zeta. No i będzie ECO, bo recykling.😉
Dobry temat, pamiętaj, że po zmyciu kwasu zasadą wytrąca się sól ( nie spożywcza, ale jako związek chemiczny) plus woda; (ogólna zasada chemii) Tak działa chemia. Więc jeżeli chcesz pozbyć się soli ( produkt redukcji kwasu) musisz spłukać obficie sól jaka się wytworzyła i może wpłynąć na lakier. Czyli mówiąc prosto: po zabiegu: spłukaj bardzo obficie wodą i będzie super. I żaden syf nie wyjdzie na lakierze. Pzdr P.
When I after certain body repairs tinned the body of my '62 AR , I grinded the spots off with a machine as manually it seemed a lot of physical effort, and it went very well. BTW, the Alfa factory used a loooooot of tin on these cars!!!!
Powiedziałeś pobielić i potem pocynować, to mi się przypomniało góralskie powiedzenie: "Łatwij kijek pocienkować, niźli potem pogrubasić". Nie ma to wiele wspólnego z remontami samochodów (no chyba, że drzewniana rama nadwozia, albo nadwozie woodie), ale tak mi się przypomniało ;-)
@@CARRINGTONSERWIS a tak odnośnie sody oczyszczonej. Kupuj w sklepach chemicznych np. na alledrogo. Wychodzi taniej i jest w poręcznych opakowaniach. Ja kupowałem Stanlab albo Biomus, kilogramowe opakowania.
Myślę, że to, że cyna się nie trzyma to raczej kwestia dodatków w paście, a nie kwasu samego w sobie. Interesuje mnie czy jakby do Twojej pasty dodać opiłków z tych prętów to pobielenie wyszło by lepiej, z grubsza warstwą. Wydaje mi się, że neutralizując kwas starłeś warstwę ołowiu czy co tam jest w paście.
Moje wiadomości oparte są na praktyce. Mój sąsiad krył dachy blachą ocynkowaną. Pewnie w tamtych czasach pasty jeszcze nie było, dlatego to jest stary sposób na uszczelnienie przed zaciekami. takie dachy wytrzymywały bardzo długo i korozji nie było. Jak się cynk rozpuści w kwasie to ten kwas mocny już nie jest. Jeśli chodzi o samochody to nigdy nie praktykowałem cynowania, dlatego dokładnie tego nie wiem , ale zawsze lepiej coś wiedzieć niż nie. Ja jestem mechanikiem starszej daty i na nowych technologiach mogę się nie znać. Ale np. żeliwo potrafię pospawać. Pozdrawiam. Z.G
Cześć, myślę że jak te wszystkie kształty przykryje lakier, to mimo tych 1000-cy zł wydanych na ołów i tych setkek godzin włożonej pracy wszystko pójdzie w zapomnienie. Pozdrawiam.
Tak było i dlatego mówił że nie musi neutralizować. Ja używam materiałów od człowieka u którego się uczyłem i po neutralizacji jestem zadowolony. Mimo, że podobno ta pasta też jest organiczna 🤷♂️
@@CARRINGTONSERWIS To ciekawe bo zależy nam na jak najlepszej jakości takich napraw i jeżeli soda kuchenna rozrobiona w wodzie pomaga to świetnie wiedzieć o tym etapie cynowania
Dobra robota przynajmniej jak ktoś kiedyś chciał odchudzić auto wystarczyło zeskrobać cynę (chyba) a tak w ogóle to pastujemy pastą a smarujemy smarem? proszę o odpowiedź 😊
Witam. do cynowania używa się kwasu , teraz już nie pamiętam jakiego, chyba solny ale najpierw w tym kwasie musisz rozpuścić CYNK do oporu. dopiero po tym możesz cynować. Pozdrawiam. Z.G.
Niestety kwas powoduje korozję. Jednak ten specjalny płyn, topnik to cynowania. Jest to dużo zdrowsze dla auta. Uważam że nigdy nie uda się do samego końca zneutralizować kwasu.
@@maciejz.7429 Jeszcze tak pomyślałem że ten cynk rozpuszczony w kwasie może blachę zabezpieczać przed korozją, (staje się wtedy blachą ocynkowaną)Gdybyś miał taka możliwość to sprawdź na kawałku blachy testowej, bo to Mnie też troche interesuje. Z.G.
@@maciejz.7429 Ja pamiętam z młodych lat , kiedy widziałem ten kwas u sąsiada gdzie do połowy słoika były jeszcze blachy z cynku. Ten kwas już był tak nasycony że nie miał siły pochłonąć resztę cynku. Myślisz że dał by radę zjeść jeszcze żelazo?
Witaj Adam to.sie nazywa dobra rrobota musze to pokazac moim angolom niech widza na tym przykladzie jak to sie robi niech sie ucza od Ciebie .Pozdrowionka z Birmingham .
Ten czerwony sylikon, to przypadkowo akurat, bo jakieś 5-6 lat temu na imprezie urwałem półoś i jedyne co kupiłem w lokalnym sklepie technicznym, to właśnie taki czerwony badziew. Normalnie używamy innych. Tego szarego też :)
Wujek Tomek z abcaru przecież pokazywał jak się cynuje profesjonalnie to po co naśladujesz jakiegoś brytola? 😅 i pokarało 😂 wujcio Tomcio umi najlepi!😂
Co do cyny to pogadaj z Tomkiem bo jak on używa również przy swoich projektach to zapewne ma lepsze dojście niż Allegro. Jak słyszę ile już poszło a ile jeszcze pójdzie to każda złotówka się liczy. Podaj parametry tej cyny to w wolnej chwili poszukamy takiej 😉
Mi najwygodniej używać tej, na której się uczyłem i na której robię do dziś. Sam tez nie kupuję z Allegro, tylko dla mnie maja rabat już po takim czasie :)
Hello Adam, I'd like to ask you whether there's some kind of automatical english text generation on YT??? If yes, I guess it would probably help you a lot in getting new subscribers from other countries than your own, myself coming originally from Czech Republic, I so to speak understand automatically a great deal of Polish language, but coming i e from Germany, US, Britain and others, they don't get a zilch of what you're saying while commenting your shop videos.
@@CARRINGTONSERWIS I just got the idea from watching yesterday's Werkplaatsvlog (Emil in Holland that collects and restores tanks) and where there suddenly popped up english text in his video.
Panie Adamie takie ilosci olowiu zuzywamy na 10 aut,polega to na tym ze im lepiej zrobione auto tym mniej olowiu idzie ,kolejny problem to taki ze niektore miejsca nie powinny byc w olowiu . nastepny problem to blotniki lataja na lewo i prawo ,szczeliny zakleszcza sie jeszcze przed lakierem, z przodu powinien byc gruby wspornik ktory to wszystko trzyma do kupy.Moge tak dlugo bo wiele lat robie XK . oczywiscie nic zlego z mojej strony po prostu nie macie doswiadczenia z tymi autami.Pozdrawiam
Teraz wyglada już trochę lepiej. Większość z tych 15 kg oczywiście zeszlifowaliśmy, ale fabrycznie też przecież było tego ołowiu dużo- przynajmniej na tym egzemplarzu. Na pewno mniej niż teraz, No ja wypełniam nim pewne niedoskonałości. Oczywiście przyznaję Panu rację. To nasz pierwszy XK. Nie mieliśmy wcześniej okazji pracować przy takim samochodzie. Następnym razem będzie lepiej. Obiecuję 😊 Wsporniki z przodu już wstawione :) Gdzie można zobaczyć te XK, które Pan zrobił? Chętnie bym zobaczył jak to powinno wyglądać - tak na przyszłość, żeby wiedzieć do czego dążyć, bo ostatniego, którego widziałem na Retro Motor Show za wzór do szczelin raczej nie mógł bum wziąć, bonu nas są lepsze, choć auto bardzo ładne.
@@CARRINGTONSERWIS allegro smart przesyłka od 40 zł za darmo Tylko trzeba wykupić abonament który i tak się szybko zwraca bo tak z 2 razy na miesiąć coś się zamawia a jak zakłada się nowe konto to jest chyba 5 darmowy przesyłek
Nauczyłem się cynować na specjalnym szkoleniu kilka lat temu. Każdy to robi inaczej i nie wszyscy neutralizują. A z YT sobie zrobiłem szybkie przypomnienie, żeby nie zapomnieć niektórych niuansów 😉
Weź kiedyś załóż maseczkę do cynowania. Po użyciu przepłucz maseczkę w słoiku z wodą i popatrz co masz na dnie. Mleko nie pomoże bo niby jak ? Przecież nie sikasz mlekiem po jego wypiciu.
Szacun za to że stosujesz "normalna" cynę a nie cynę "na zimno" ;) ( :)) )
Było wymienić łożyska w prądnicy na czas to by się dyfer nie ze*rał.
:D :D :D
Jest moc 💪🙂
Cześć Adam 😋 ,,, strasznie niewdzięczna pracą z tą cyną ,,,, powodzenia w dalszych pracach 👍 leci.
Niech moc będzie z Tobą..
💪👍🍺💪👍🍺
Tak czułem że pojedziecie do Kłanina 👍
fajny odcinek
Cześć Adam. Startą cynę powinieneś zbierać, przetopić i odlać sobie z tego laski. Na podłogę ścierasz ponad połowę tego co zostaje ci aucie. W ten sposób zaoszczędzisz parę ładnych zeta. No i będzie ECO, bo recykling.😉
Dobry temat, pamiętaj, że po zmyciu kwasu zasadą wytrąca się sól ( nie spożywcza, ale jako związek chemiczny) plus woda; (ogólna zasada chemii) Tak działa chemia. Więc jeżeli chcesz pozbyć się soli ( produkt redukcji kwasu) musisz spłukać obficie sól jaka się wytworzyła i może wpłynąć na lakier. Czyli mówiąc prosto: po zabiegu: spłukaj bardzo obficie wodą i będzie super. I żaden syf nie wyjdzie na lakierze. Pzdr P.
Dzięki! My go już oczyściliśmy , a od przyszłego tygodnia działają już lakiernicy i też go przygotują na pewno 👍
Adam kup jedną laskę dynamitu,a efekt będzie bomba 😁,tak na poważnie to kawał dobrej roboty pozdrawiam 👍
😁
When I after certain body repairs tinned the body of my '62 AR , I grinded the spots off with a machine as manually it seemed a lot of physical effort, and it went very well.
BTW, the Alfa factory used a loooooot of tin on these cars!!!!
More tan Jaguar? I just put 15kg on it 🥹
@@CARRINGTONSERWIS there was maybe up to the same amount on the whole car already from the factory, but I didn't use that much....
Powiedziałeś pobielić i potem pocynować, to mi się przypomniało góralskie powiedzenie: "Łatwij kijek pocienkować, niźli potem pogrubasić". Nie ma to wiele wspólnego z remontami samochodów (no chyba, że drzewniana rama nadwozia, albo nadwozie woodie), ale tak mi się przypomniało ;-)
Dobre! 😁 100% prawda 😅
@@CARRINGTONSERWIS a tak odnośnie sody oczyszczonej. Kupuj w sklepach chemicznych np. na alledrogo. Wychodzi taniej i jest w poręcznych opakowaniach. Ja kupowałem Stanlab albo Biomus, kilogramowe opakowania.
Czarna seria dopadła Carringtona.
Nie ma się co łamać. Teraz będzie już tylko lepiej 👍
Tomek z ab caru mowil ze cyna jest do wypelniania mikro ubytkow nie profilowania... mimo wszystko dobra robota pozdro
Szare mydło (sodowe) po cynowaniu. Nie dotykać blachy gołą łapą !!!
Gene Winfield - co za legenda hot-roddingu. Gość po 90-ce a jeszcze niedawno robił warsztaty z blacharstwa klasyków / hot-rodów
Dokładnie!
Myślę, że to, że cyna się nie trzyma to raczej kwestia dodatków w paście, a nie kwasu samego w sobie. Interesuje mnie czy jakby do Twojej pasty dodać opiłków z tych prętów to pobielenie wyszło by lepiej, z grubsza warstwą. Wydaje mi się, że neutralizując kwas starłeś warstwę ołowiu czy co tam jest w paście.
Nawet tutaj dotarła parczewska klątwa. A do obiadu szło dobrze.
OK.
Moje wiadomości oparte są na praktyce. Mój sąsiad krył dachy blachą ocynkowaną. Pewnie w tamtych czasach pasty jeszcze nie było, dlatego to jest stary sposób na uszczelnienie przed zaciekami. takie dachy wytrzymywały bardzo długo i korozji nie było. Jak się cynk rozpuści w kwasie to ten kwas mocny już nie jest. Jeśli chodzi o samochody to nigdy nie praktykowałem cynowania, dlatego dokładnie tego nie wiem , ale zawsze lepiej coś wiedzieć niż nie. Ja jestem mechanikiem starszej daty i na nowych technologiach mogę się nie znać. Ale np. żeliwo potrafię pospawać. Pozdrawiam. Z.G
Cześć, myślę że jak te wszystkie kształty przykryje lakier, to mimo tych 1000-cy zł wydanych na ołów i tych setkek godzin włożonej pracy wszystko pójdzie w zapomnienie. Pozdrawiam.
A nie wyjdzie taniej i wygodniej jest kupić sode w 1Kg albo większych opakowaniach? Chociażby na alle(d)rogo są..
Pamiętam jak w jednym z pierwszych odcinków o polskim Porshe w ABCar Pan Tomek mowił o tym żeby używać tylko podkładów organicznych a nie kwasowych😊
Tak było i dlatego mówił że nie musi neutralizować. Ja używam materiałów od człowieka u którego się uczyłem i po neutralizacji jestem zadowolony. Mimo, że podobno ta pasta też jest organiczna 🤷♂️
@@CARRINGTONSERWIS To ciekawe bo zależy nam na jak najlepszej jakości takich napraw i jeżeli soda kuchenna rozrobiona w wodzie pomaga to świetnie wiedzieć o tym etapie cynowania
@@michajurkowski8163 dlatego to pokazuję 😉
👍👍
👍😁
Dobra robota przynajmniej jak ktoś kiedyś chciał odchudzić auto wystarczyło zeskrobać cynę (chyba) a tak w ogóle to pastujemy pastą a smarujemy smarem? proszę o odpowiedź 😊
Prawdopodobnie masz rację 😅
Witam. do cynowania używa się kwasu , teraz już nie pamiętam jakiego, chyba solny ale najpierw w tym kwasie musisz rozpuścić CYNK do oporu. dopiero po tym możesz cynować. Pozdrawiam. Z.G.
Niestety kwas powoduje korozję. Jednak ten specjalny płyn, topnik to cynowania. Jest to dużo zdrowsze dla auta. Uważam że nigdy nie uda się do samego końca zneutralizować kwasu.
@@maciejz.7429 Jeszcze tak pomyślałem że ten cynk rozpuszczony w kwasie może blachę zabezpieczać przed korozją, (staje się wtedy blachą ocynkowaną)Gdybyś miał taka możliwość to sprawdź na kawałku blachy testowej, bo to Mnie też troche interesuje. Z.G.
@@maciejz.7429 Ja pamiętam z młodych lat , kiedy widziałem ten kwas u sąsiada gdzie do połowy słoika były jeszcze blachy z cynku. Ten kwas już był tak nasycony że nie miał siły pochłonąć resztę cynku. Myślisz że dał by radę zjeść jeszcze żelazo?
Ja też kupowałem po 65, wszedłem ostatnio i patrzę a tam cena właśnie blisko 150-160 zł. :(
Witaj Adam to.sie nazywa dobra rrobota musze to pokazac moim angolom niech widza na tym przykladzie jak to sie robi niech sie ucza od Ciebie .Pozdrowionka z Birmingham .
Dzięki! 😁
Pech z tym dyfrem. No cóż zdarza się. Pierwszy raz widzę żeby sworzeń wyleciał.
Błąd w zabezpieczeniu?
Dasz sobie radę!
Pozdrawiam!
Nie rozbierałem tych satelity nigdy w tym aucie przez 13 lat jezdzenia. Starość 🤷♂️
Spróbuj sobie szarego Dirko zamiast tego czerwonego silikonu. Komfort zwłaszcza przy składaniu ;-)
Ten czerwony sylikon, to przypadkowo akurat, bo jakieś 5-6 lat temu na imprezie urwałem półoś i jedyne co kupiłem w lokalnym sklepie technicznym, to właśnie taki czerwony badziew. Normalnie używamy innych. Tego szarego też :)
@@CARRINGTONSERWIS Dirko też ma czerwony, ale śmierdzi jak inne czerwone :-D
@@1989ogor 😁
Wujek Tomek z abcaru przecież pokazywał jak się cynuje profesjonalnie to po co naśladujesz jakiegoś brytola? 😅 i pokarało 😂 wujcio Tomcio umi najlepi!😂
Sztywność tej karoserii jest dość słaba patrząc jak uginają się błotniki przy szlifowaniu.
Co do cyny to pogadaj z Tomkiem bo jak on używa również przy swoich projektach to zapewne ma lepsze dojście niż Allegro.
Jak słyszę ile już poszło a ile jeszcze pójdzie to każda złotówka się liczy.
Podaj parametry tej cyny to w wolnej chwili poszukamy takiej 😉
Mi najwygodniej używać tej, na której się uczyłem i na której robię do dziś. Sam tez nie kupuję z Allegro, tylko dla mnie maja rabat już po takim czasie :)
@@CARRINGTONSERWISod Pleskota bierzesz...?
A jakby kupic czysty olow i cyne, a potem zmieszac nad palnikiem i odlać te laski?
I poszedl filmik do angola .Ja tez tu uzywam cyno pilnika ale po klepaniu blachy .
What an increadibly bad luck with the differential, although what can one do about these things, unfortunately shit happens sometimes....
Tomku z Abcar, na pewno tu jesteś, jak oceniasz robotę? 😉
Tomek nie ma czasu na oglądanie 😉Robią serwisy w Belgii teraz, a pojutrze się widzimy w Abcarze- pokażemy w następnym odcinku
Ile sody trzeba rozrobić w litrze wody? Na oko czy jest jakiś przelicznik?
Na oko, ale na litr jedna taka mała saszetka spokojnie wystarczy
@@CARRINGTONSERWIS Jeśli Ci sody dużo schodzi, to można ją kupić na kilogramy np. na Allegro - już od 4,99/kg. Pozdrawiam.
@@miskowski1500 schodzi bardzo mało :)
Hello Adam, I'd like to ask you whether there's some kind of automatical english text generation on YT???
If yes, I guess it would probably help you a lot in getting new subscribers from other countries than your own, myself coming originally from Czech Republic, I so to speak understand automatically a great deal of Polish language, but coming i e from Germany, US, Britain and others, they don't get a zilch of what you're saying while commenting your shop videos.
I’ll have a look if something like that is even possible, but I don’t think it is… Thanks for watching and commenting anyways 😁🙏
@@CARRINGTONSERWIS I just got the idea from watching yesterday's Werkplaatsvlog (Emil in Holland that collects and restores tanks) and where there suddenly popped up english text in his video.
czy Rafal jest zadowolony z twojego cynowania ?:D
Tak
Spróbowałby nie być 😂 musiałby szukać nowej roboty😂
Ale mleko pić? Toż to co najwyżej 3,2% ma.
Komentarz taktyczny
👍😁
Willys w kłaninie już? Wczoraj film oglądałem że dopiero marzy
Jeszcze nie
Adamie - koniecznie mikroport albo mocna edycja dźwięku bo głos słabiuteńki. Może za wyjątkiem piłowania cyny :)
Czekam aż wróci z naprawy gwarancyjnej 👍
@@CARRINGTONSERWIS to moze na razie jedz lepsze śniadanie? ;) Albo więcej emocji - masz spokojny niski głos i to powoduje słabą emisję.
Panie Adamie takie ilosci olowiu zuzywamy na 10 aut,polega to na tym ze im lepiej zrobione auto tym mniej olowiu idzie ,kolejny problem to taki ze niektore miejsca nie powinny byc w olowiu . nastepny problem to blotniki lataja na lewo i prawo ,szczeliny zakleszcza sie jeszcze przed lakierem, z przodu powinien byc gruby wspornik ktory to wszystko trzyma do kupy.Moge tak dlugo bo wiele lat robie XK . oczywiscie nic zlego z mojej strony po prostu nie macie doswiadczenia z tymi autami.Pozdrawiam
Teraz wyglada już trochę lepiej. Większość z tych 15 kg oczywiście zeszlifowaliśmy, ale fabrycznie też przecież było tego ołowiu dużo- przynajmniej na tym egzemplarzu. Na pewno mniej niż teraz, No ja wypełniam nim pewne niedoskonałości. Oczywiście przyznaję Panu rację. To nasz pierwszy XK. Nie mieliśmy wcześniej okazji pracować przy takim samochodzie. Następnym razem będzie lepiej. Obiecuję 😊
Wsporniki z przodu już wstawione :)
Gdzie można zobaczyć te XK, które Pan zrobił? Chętnie bym zobaczył jak to powinno wyglądać - tak na przyszłość, żeby wiedzieć do czego dążyć, bo ostatniego, którego widziałem na Retro Motor Show za wzór do szczelin raczej nie mógł bum wziąć, bonu nas są lepsze, choć auto bardzo ładne.
@@CARRINGTONSERWIS LEAPING CATS LTD ,kilka tych aut to moja sprawka
@@waskiuk Obejrzę, dzięki :)
@@waskiuk znalazłem film sprzed 7 lat o Waszym zakładzie. Coś pięknego! Jestem pod olbrzymim wrażeniem. Gratulacje! Perfekcja! 😍
Nieżle Ci to idzie. Drogo? Czysta podłoga przed szlifowaniu i odzysk tego co spadnie po magnetycznym odseparowaniu stali. Laski możesz sobie odlać.
Panie Adamie widać zmienia Pan profesje już się nie opłaca Amerykanów robić
Nie tyle zmieniam, co rozszerzam 😁
Niestety z perspektywy kilkudziesięciu lat amerykańskie wojsko nie kojarzy się z dobrą sprawą.
Sody używa się w kuchni tego aby ciasto urosło przy pieczeniu
Ale też w porządkach tylko często miesza się z octem
Ps można kupić duże opakowania w sklepach do gastronomii albo na necie powino być taniej i pewnie fakturę jeszcze wystawią
@@krystianadam649 taki worek to 1,19 zł - jakoś przeżyjemy 😅
Dzięki! 😁
@@CARRINGTONSERWIS ale można odrazu za 100 zł zamówić
Kg na internecie okół 5 zł czyli z 3 razy taniej niż w sklepie
@@krystianadam649 i wysyłka 15 zł 😁
@@CARRINGTONSERWIS allegro smart przesyłka od 40 zł za darmo
Tylko trzeba wykupić abonament który i tak się szybko zwraca bo tak z 2 razy na miesiąć coś się zamawia a jak zakłada się nowe konto to jest chyba 5 darmowy przesyłek
Jakbyś ruskie jepy kolekcjonować to by się nie zepsuł. Nie ma jak 🤪
Współpracujesz z ABcarem i uczysz się cynować z YT ?
Nauczyłem się cynować na specjalnym szkoleniu kilka lat temu. Każdy to robi inaczej i nie wszyscy neutralizują. A z YT sobie zrobiłem szybkie przypomnienie, żeby nie zapomnieć niektórych niuansów 😉
Coś pechowa seria 😐
No niestety ...
Weź kiedyś załóż maseczkę do cynowania. Po użyciu przepłucz maseczkę w słoiku z wodą i popatrz co masz na dnie. Mleko nie pomoże bo niby jak ? Przecież nie sikasz mlekiem po jego wypiciu.
👌👍🦾🤟✌