جميع مشاكل لمبة الزيت 2 + طريقة فحص حساس الزيت How to Test the oil pressure sensor
Vložit
- čas přidán 20. 03. 2020
- يتناول الفيديو شرح مفصل لجميع حالات ومشاكل لمبة الزيت من عدم الاشتعال إلى الاشتعال بشكل مستمر بعد تشغيل السيارة أو #لمبة_الزيت #تشتعل_وتطفئ اثناء القيادة، أو لمبة الزيت تشتعل وتطفئ عند دعس دواسة الوقود، أسباب رعشة لمبة الزيت، أسباب اضاءة لمبة الزيت، لمبة الزيت تومض، لمبة الزيت تظهر وتختفي، لمبة الزيت ترعش، أسباب اضاءة لمبة الزيت، أسباب اشتعال ضوء الزيت، لمبة الزيت مشتعلة، لمبة الزيت منورة، لمبة الزيت نتنور وترجع تطفى بعد ما أدوس بنزين، لمبة الزيت بتنور، اشتعال لمبة الزيت عند التوقف، عند الدعس على دواسة الوقود، لمبة الزيت لاتعمل، لمبة الزيت لاتضيء، لمبة الزيت تشعل، لمبة الزيت تشعل ومستوى الزيت جيد، مستوى الزيت، ضغط الزيت، ضغط الزيت منخفض، انخفض ضغط الزيت،حساس الزيت، مفتاح الزيت، oil light, oil pressure sensor, Low oil pressure , Why is my Oil light ،switch oil pressure on
رابط القناة للمزيد من الفيديوهات المهمة، فقط ادعمنا بالاشتراك وضغط الجرس واختر الكل ليصلك كل جديد : / @info-tec
شاهد أيضا:
-اصلاح مصباح LED العاطل بسهولة
• اصلاح مصباح LED العاط...
- كيف تعرف حرارة السيارة بالأرقام / ومتى تشتعل مراوح تبريد السيارة بالتحديد؟
• كيف تعرف حرارة السيارة...
- كيفية فحص مراوح تبريد السياره لا تعمل
• كيفية فحص مراوح تبريد ...
- الطريقة الصحيحة لفحص حساس الأكسجين و أسلاكه How to Test an Oxygen or O2 Sensor
• الطريقة الصحيحة لفحص ح...
- كيفية فحص حساس حرارة المحرك و أسلاكه1
• كيفية فحص حساس حرارة ا...
- أسباب توقف محرك السيارة فجأة:
• أسباب توقف محرك السيار...
- زيادة سرعة السيارة فجأة وعدم استقرار عداد RPM:
• كل ما تريد معرفته عن ا...
- كل أسباب تأخر تشغيل السيارة في كل مرة وطرق اصلاحها |Reasons for delay in starting the car every time
• كل أسباب تأخر تشغيل ال...
- أسباب صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون ساخن
• أسباب صعوبة تشغيل المح...
- أسباب صعوبة تشغيل السيارة والمحرك بارد Why is my car hard to start when it's cold
• أسباب صعوبة تشغيل السي...
- حل مشكلة مكيف السيارة جهة باردة وجهة ساخنة/ ضعف التبريد
• حل مشكلة مكيف السيارة ...
- حيلة بسيطة لاصلاح مضخة الماء المنزلية دون نزعها من مكانها How to repair household water pump
• حيلة بسيطة لاصلاح مضخة...
- جميع مشاكل لمبة الزيت 2 + طريقة فحص حساس الزيت How to Test the oil pressure sensor
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- خطيرة في سيارات chery QQ : كمبيوتر السيارة قد يسبب أسوء عطل لمحرك السيارة
• عيب خطيرة في سيارات ch...
- سبب تراجع أداء المحرك/ طريقة فحص البواجي وأسلاك البواجي والموبينة في آن واحد
• سبب تراجع أداء المحرك/...
- أسباب ضعف عزم محرك السيارة/ السيارة لاتزيد عن سرعة معينة/ عدم الاستجابه عند التسارع
• أسباب ضعف عزم محرك الس...
- هل السبب في البطارية أم الدينمو؟ Alternator or battery
• هل السبب في البطارية أ...
- الطريقة السليمة لكشف تهريب كهرباء السيارة The proper way to diagnose the leakage of car electricity
• الطريقة السليمة لكشف ت...
- علامات تلف دايودات الدينمو وطريقة فحصها check alternator diode
• تصليح دينمو السيارة / ...
- كيفية فحص الدينامو 1 How to Check an Alternator
• تصليح دينمو السيارة / ...
- فحص ديودات الدينامو بوسطة لمبة الفحص
• تصليح دينمو السيارة / ...
- طريقة فحص واصلاح مفتاح وضعية دواسة الفرامل Check the brake pedal position switch
• طريقة فحص واصلاح مفتاح...
- تركيب وتفعيل مصابيح أبواب السيارة
• تركيب وتفعيل مصابيح أب...
- اصلاح مشاكل أضواء الرجوع إلى الخلف لاتشتغل
• اصلاح مشاكل أضواء الرج...
- تصليح لمبة فرامل اليد
• تصليح لمبة فرامل اليد
- حل مشكلة الدبرياج لايعمل وطريقة ضبط دواسة الدبرياج
• حل مشكلة الدبرياج لايع...
• تصليح دينمو السيارة / ...
- كيفية فحص الدينامو 1 How to Check an Alternator
• تصليح دينمو السيارة / ...
- فحص ديودات الدينامو بوسطة لمبة الفحص
• تصليح دينمو السيارة / ...
- طريقة فحص واصلاح مفتاح وضعية دواسة الفرامل Check the brake pedal position switch
• طريقة فحص واصلاح مفتاح...
- تركيب وتفعيل مصابيح أبواب السيارة
• تركيب وتفعيل مصابيح أب...
- اصلاح مشاكل أضواء الرجوع إلى الخلف لاتشتغل
• اصلاح مشاكل أضواء الرج...
- تصليح لمبة فرامل اليد
• تصليح لمبة فرامل اليد
- حل مشكلة الدبرياج لايعمل وطريقة ضبط دواسة الدبرياج
• حل مشكلة الدبرياج لايع...
عمل ممتاز ووتجربة مقعنقة و مفهومة. اتمنى لك التوفيق اخي..في ميزان الحسنات ان شاء الله
شكرا لشرحك المفصل بارك الله فيك
شكرا أخي بارك الله فيك
تحيات وشكرا على معلومات طيبة
👍👍👍👍
سلام عليكم بارك الله في مجهودك لوتكرمة عندي حساس الزيت ثلاث اسلاك و في الطبلون امبير Hi و low بدون لمبه سؤالي اسلاك الحساس الثلاثه كيف يعملن و الكهرب الي واصل لهن موجب او سالب السيارة تايوتا بيك اب ولك الشكر
ماذا تقصد "في الطبلون امبير Hi و low"، يمكن معرفة وظيف الأسلاك الثلاث من خلال تتبع المخطط الالكتروني للسيارة المعنية ، ويمكنك نزع فيشة الحساس وسترى ما يحدث عند تشغيل السيارة وهل للحساس دور في تشتغل مضخة الوقود أم لا.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي لمبة الزيت مضاءة وعند الضغط على دواسة البنزين تختفي اللمبة مباشرة
سألت ميكانيكي قال ضعف في المضخة هل استطيع ان أصلح المضخة او لا لأن سعر المضخة الجديدة ب600 دولار ويسمى البومب
وعليكم السلام، هناك تعليقات مماثلة وأجوبة في التعليق تستفيد منها
اخي عند تشغيل السيارة تقريبآ بعد ساعة أو نصف ساعة من تشغيله تشتغل لمبه الزيت ولاتطفى إلى إذا دعسة على دواسة البنزين ماهواء الحل
السلام عليكم، هل وجدت له الحل؟؟؟
@@bonoben8393 نعم تغير بدله الزيت معا تنظيف الهواية بشكل مستمر وخلال مده قصيرة
@@bonoben8393 ولاكن لاأعلم هل ستنفع معك ام لا انا نفعت معي
@@user-wo5jt7sm4x بارك الله فيك
هو الحل شنو🤷♂️
احسنت بارك الله فيك الحقيقه نظام الحساس متصل بالكمبيوتر نظام فاشل فاشل فاشل وانا لدي سياره شيري كوين نفس هذا النظام يعني من خلال تجربتك اذا السلك كان مقطوع وكان شيئا لم يكون ولم ادري باي حال وهذه جريمه بحق السياره طيب ليش ما يرجعون للنظام الاول الذي بدون كمبيوتر يكون افضل مع الف تحيه
شكرا، وفيك بارك الله
عمل احترافي ماشاء الله ..اخي....من فصلك جاوبني انا محتار. ......عند سويتش اون كامل لامبات الطابلو تحتفي بعد ثواني الا لامبا تاع تاع الزيت تختفي معهم لكن ترجع بعد 5 ثواني من سويتش اون هذا قبل تشغيل ...لكن عند تشغيل المحرك بعد 5 ثواني تختفي لامبا .مع علم ان زيت جديد و نوعية مليحا و كذلك فيلتر
شيء محير مع لمبة الزيت...عند الانطلاق والمحرك ساخن لا تشتعل ولا تومض...وعند الانطلاق المحرك بارد بعد توقف لمدة اكثر من 20د تشتعل لثواني ثم تنطفيء ..غيرت الفلتر والزيت ولا زالت المشكلة معي
اخي عندي تڨوان 2009 تشعلي لامبة الزيت في سرعة 160 وعند وصول عداد RBM 35 وعندانخفاض السرعة قليلا يرجع كلشي طبيعي مع انو صوة المحرك جيد مع اني بدلت الحساس والفلتر والزيت ماهو المشكل من فضلك
اخي عندي نفس سيارتك QQ المشكل لي فيها هو rpm يزيد وينقص وهو دائما المؤشر فوق من10الى 15 دورة
دائماً مكسليريا
أنزع فيشة صمام الأيدل الموجود في البوابة، ثم شغل السيارة. اذا لم يزول المشكل قم بتنظيف حساس MAP الموجود فوق مجمع السحب (أو انزع الفيشة الخاصة به) ولاحظ التغير . أين يكون التغير ذلك هو المشكل يحتاج تنظيف أو تغيير. رد علي بعد العملية
@@info-tec نزعت الفيشة ومزال نفس المشكل لم يتغير شيء
ستبدلت حساس الايدل ومزال rpm فوق 10
لا تقم بالتغيير قبل ما تتأكد أن هناك تغيير في المحرك. هل قمت بنزع فيشة حساس MAP كذلك. (قلت لك أين يكون التغير فهناك المشكلة= إذا لم يظهر أي تغير لا تقوم بأي شيئ)
مازال يزيد وينقص بين 10 و15 ولا ثابت.
السلام عليكم لدي سيارة نوعها سيات ابيزا ٢٠٠٤ تضيء لمبه الزيت دائما عند تشغيل السيارة ولا تذهب
رغم تغير الحساس والفلتر والزيت والتأكد من سلامه الطرمبة
ومازالت اللمبة تضيء
ما الحل اخي الكريم
هذا يفتح المزيد من الاحتمالات والتي يجب اتباعها واحدة تلوى الاخرى، قد يكون المشكل في فلتر الزيت الداخلي أو في منظم الزيت عالق على وضع الفتح أو ربما تأكل في عمود الكرنك أو الكراسي الخاصة به، كما يوضحه الجزء الأول من الفيديو: czcams.com/video/3lzDzY6QW4E/video.html
سؤال من فضلك أخي ،صرالي أماص كيما نقولو في مصباح سقف السيارة و حبسلي الراديو عن التشغيل وحبسلي مصباح السقف ورعشة في مؤشر الوقود و مؤشر الحرارة وش الحل وشكرا
انظر في علبة الفيوزات الداخلية، لديك فيزيبل أو أكثر محروق (خاصة الفيزيبل الخاص بالراديو ولمبة السقف)، ستنتهي معك المشكة الخاصة بالمؤشرات أيضا. ولاتنسى الرد
@@info-tec شكرا على ردك سوف أقوم بالمعاينة كما قلت حرفيا وأرد على صديقي ،وجازاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك
@@info-tec السلام عليكم لقد عاينت الفيزيبل وتحل المشكل شكرا لك وبارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك
@@karimw2540 شكرا
السلام عليكم
عندي سياره اوبترا تضيء لمبة الزبت وعند اطفاء المحرك وتشغيله مره ثانيه تنطفيء وفي بعض المرات غدعند الظغط على دواسة البانزين تنطفيء.
ذهبت الى الكهربائي وعند فحصها بالجهاز قال لي لديك رخاوه في الكرنك هل كلامه مظبوط وهل جهاز الفحص يكشف هذه الحاله. ..مع التقدير لشخصكم..علما ان حساس الزيت سلك واحد والبارد من المحرك
جهاز الفحص لايكشف ذلك ابدا، عليك بالذهاب الى ميكانيكي قد يكون المشكل في مصفاة الزيت متسخة أو الجوان الخاص بها أو بداية تلف منظم الزيت، ولكن الافضل عدم الاستهانة في المشكلة قبل ان تتفاقم ويصاب عمود الكرنك
@@info-tec ممنون قمت بتظيف مصفاة الزيت ونفس المشكله وقمت بتبديل حساس الزيت وانتهت المشكله
لما تتوقف السيارة ليومين او اكثر او في حالة مبيت السيارة في الشارع و يكون الطقس بارد ثم عند تشغيلها تشتعل لمبة الزيت و اسمع صوت في المحرك وبمجرد اطفاء المحرك و اعادة تشغيله تنطفئ اللمبة و يختفي الصوت مع العلم سيارة بيكانتو 2015 فما المشكل من فضلك
انا فصلت سلك الحساس كل شئ شغال طبيعى كده فيه مشكله
من المفروض اللمبة تطفئ مع فصل السلك الوحيد
@@info-tec ربنا يبارك فى حضرتك وشكرا لاهتمامك ايه الحل للمشكله ده بفصل السلك كل حاجه شغاله طبيعى
@@info-tec اذاى نصحح قراءه الكمبيوتر للحساس
شكرا أخي. أريد أن أستفسر عن مشكلة. عندما غيرت حساس الزيت أصبح مصباح الزيت يبقى مشتعلا في الرالونت والسرعة المنخفضة. وعند الضغط على دواسة الوقود تنطفأ. جربت حساسا آخر نفس المشكل. موتور لاويت مازوت. وشكرا
اشتري حساس أصلي ويحمل نفس الرقم الموجود على الحساس الأول
@@info-tec سلام اخي انا عندي نفس المشكل مصباح الزيت يبقى مشتعلا في الرالونت والسرعة المنخفضة. وعند الضغط على دواسة الوقود تنطفأ. غيرت كل شيء بدون اي فائدة مع العلم ان نوع السيارة بيجو 208 اسونس و شكرا
ماذا غيرت بالتحديد؟ ستستمر في تغيير كل ما جاء في الفيديو الى غاية حل المشكلة، لأن كل القطع قد تسبب هذا العطل وبالتالي ليس هناك شيء مؤكد، عادة تغيير نوع الزيت والفلتر يكفي وفي البعض الأخر تغيير حساس الزيت يكون كاف، لكن في البعض قد يصل الى الفلتر الداخلي أو تغيير مضخة الزيت أو عمل تغيير لكراسي عمود الكرنك، والميكانيكي من يقدر مكان التلف بعد المعاينة والفحص، ولكن يجب عدم التهاون في البحث عن سبب المشكل،انشاء الله تجد الحل في أقرب وقت
@@info-tec شكرا على الرد اخي
@@ZahraZahra-sg8hk تحياتي، شكرا
فين اختبار حساس الزيت
تابع: czcams.com/video/P8dtB6LHp_0/video.html
عندي بولو 1.4بنزين عند الدوس على البنزين تشتعل لمبة الزيت وين المشكل خويا
كم سلك بحساس الزيت؟
تتبع سلك أو أسلاك الحساس الظاهرة وتأكد من سلامتها، وتأكذ من عدم وجود تماس كهربائي مع هيكل السيارة (المحرك)
@@info-tec سلام عليكم فيها سلك واحد
نزعت الفيشة وضلت اللمبة في الطابلو
وعليكم السلام، هل البابيو (البوابة) الكتريك؟
هل بمجرد الضغط أو وضع الرجل حتى ويكون خفيف جدا (لكن يرفع عدد دورات المحرك قليلا) يؤدي الى اشتعال لمبة الزيت، أم يجب الضغط بشكل كبير؟
@@info-tec الضغط بشكل كبير ومتكرر
سلام اخي ..الجزائر..عندي مشكلة في لمبة الزيت..عندما يكون رتم المحرك عالي نوعا ما اثناء السير وفي العقبات وعند نهاية العقبة اقوم بجعل السيارة في وضع الپوا مور ..ترعش لمبة الزيت اي من الرتم العالي والى الرتم المنخفض للمحرك فجئة ترعش لمبة الزيت للعلم محرك رونو 1.4 بنزين .وشكرا
وعليكم السلام، هو امر طبيعي ولا يشكل خطر وهو كما دكرت بسبب تراجع عدد دورات المحرك المفاجئة وبالتالي على سرعة دوران مضخة الزيت وبالتالي ضغط الزيت الذي ينخفض فجأة ويأثر على الغشاء المرن لحساس الزيت الذي يرجع مكانه للحظة فتشتعل لمبة الزيت. لكن في الحقيقة الزيت موجود في الانابيب وبضغط مناسب ماعدا تلك اللحظة القصيرة جدا وهو لايؤثر على المحرك
@@info-tec شكرا اخي لقد ارحت قلبي هههههههههه موفف انشاء الله
عندي نفس مشكل خاصة أثناء تخفيض سرعة ترمش لمبة زيت ماهو الحل
السلام عليكم بارك الله فيك على هذه المعلومات كما لدي إستفسار عندي شاحنة صغيرة نوع فوتون عندي مشكلة في لمبة الزيت عندما تكون الشاحنة باردة و متلحقش لدرجة 90 يكون كلش عادي و لكن بعد السير لمدة و نكون في وضع الرالونتي تبدا لمبة الزيت ترمش ولما نلمس الإكسيليراتور غير شوي تطفا اللمبة مع العلم أني مبدل لي كوسيني كامل و مضخة الزيت و الفلتر والزيت مزالي غير المانو مبدلتوش الله يسترك جاوبني راه هبلني
اذا لم يكن نوع الزيت المستخدم ليس السبب، غير المانو بآخر مماثل فقد يكون السبب.
@@info-tec بارك الله فيك وراح نجاوبك إذا لقيتو هو السبب
هل مانو الزيت هو السبب
عمل احترافي ماشاء الله ..اخي....من فصلك جاوبني انا محتار. ......عند سويتش اون كامل لامبات الطابلو تحتفي بعد ثواني الا لامبا تاع تاع الزيت تختفي معهم لكن ترجع بعد 5 ثواني من سويتش اون هذا قبل تشغيل ...لكن عند تشغيل المحرك بعد 5 ثواني تختفي لامبا .مع علم ان زيت جديد و نوعية مليحا و كذلك فيلتر
عمل احترافي ماشاء الله ..اخي....من فصلك جاوبني انا محتار. ......عند سويتش اون كامل لامبات الطابلو تحتفي بعد ثواني الا لامبا تاع تاع الزيت تختفي معهم لكن ترجع بعد 5 ثواني من سويتش اون هذا قبل تشغيل ...لكن عند تشغيل المحرك بعد 5 ثواني تختفي لامبا .مع علم ان زيت جديد و نوعية مليحا و كذلك فيلتر
شكرا لك اخي، قبل تشغيل المحرك طبيعي أن تبقى اللمبة مشتعلة ولكن يفترض عند التشغيل ألا تستغرق مدة طويلة وتتطفئ أو تنطفئ مباشرة (0-2 ثانية)، هذا يختلف ربما من سيارة الى أخرى ولكن يجب مقارنة الوضع الحالي مع ما كانت عليه السيارة في السابق أو مقارنتها مع سيارة أخرى من نفس النوع وحالتها جيدة، قد تبدوا 5 ثواني مدة قصيرة الا أنه قد يدل على وجود مشكل ما اذا كانت هذه المدة أكبر من الوضع الطبيعي، قد يكون بسبب الفلتر متسخ (الى أنه على العموم لا أضن أنها تشكل خطر طالما أن المدة لم تتزايد) واذا كانت بسبب الحساس فهذا لا يشكل خطرا على الاطلاق (ولكن من الأفضل التأكذ بالمقارنة و بتغيير فلتر الزيت)
@@info-tec اخي العزيز ممكن فايسبوك لكي ابعث لك فيديو توضيحي شكرا ..على مساعدتك
facebook.com/profile.php?id=100027555114369