Señor Hugo siempre se queja usted de los que le critican y yo me entretengo en leer las críticas y veo que son buenas animo maestro es usted bueno en su trabajo y le doy las gracias por enseñarnos sus conocimientos y experiencias . Yo me hago varios trabajos gracias a usted y no soy mecanico solo fui conductor toda mi vida con vehículos pesados y ya estoy jubilado. Nadamas amigo como siempre un cordial saludo desde Zaragoza España.
Bueno k amigo uguito yo Soi chapista i pintor de coches modelo dos mil x abajo x cuando yo tenía bentidoos anos estudie mekanica de auto i me pude resubir de mekanico ahora tengo decentes i dos anos ipor medio de bos estoi yegsndoo a aprender más la mekanica me falta distribución i puesta a punto ahora combos de me está cumpliendo el sueno k tenía desde mucho tiempo atrás te felicito uguito sos un maravilloso instructor mui agradesido te mando un saludo grande i muchas bendiciones. I k tenga mucha salud desde la distancia cañuelas buenos aires argentina ángel torres
Yo no soy mecánico, pero con estos vídeos ya me siento como tal pido un motor para probarme creo que ya puedo gracias a don Hugo . Eres un grande pensé que sólo Maradona existía Pero estaba equivocado. Saludos desde Colombia para el resto del mundoooooooo...
Por fin se digno alguien de explicar con lujo de detalles las monturas de los aros de los pistones, muy agradecido y gracias por su gran ejemplo de humildad saludos.
Buen tardes hermano hugo otro buen video leccion sin duda para que vean como se hace este trabajo facil simple es todo epa saludos cordiales el viejo mendez miami muchas gracias .
Gracias a usted me animé a reparar el motor de un golf mk1 Cabriolet y a lo que nos muestra y nos enseña quedó perfecto, el motor con consume nada de aceite lo cual me sorprende tiene una compresión increíble y una fuerza brutal!!
sos un maestro, que lindo encontrar gente asi que no se guarda nada y enseña todo y por supuesto lo mejor, con mucha humildad y mucha gracia, sin faltar el respeto. lo que sería compartir un asado con vos. tenia un polo y le hicimos el motor, mi mujer se quejaba que se rompia, pero yo me ponia contento de meterle mano. mi dos tios son técnicos fiat, estudiaron ahi, capos son. y yo les ayudaba mucho. es tan lindo, y no puedo creer que hay tipos que llaman al auxilio para que le cambien la goma. jajaja. una abrazo. ya me suscribi.
Muchas gracias profe ,yo no soy mecanico pero sabes me gusta como lo explicas,se me fundio un motor diesel y estoy quebrado pero con tu experiencia talvez yo lo haria
Terrible video un Doctor en la materia !!!! Con que ganas solo barreria su taller y limpiaria piezas y tornillos solo para aprender lo que usted sabe.. Un maestro de la vieja escuela..
De todos los blog, cursos, clases, etc, de mecánica que estan en CZcams, POR LEJOS LEEEEJJOOOSSS los tuyos son los mas entendibles.. sos un genio Hugo. Abrazo de un compatriota desde USA.
Un saludo desde Bonn Alemania, me encantan sus Videos. y su Maestria. ya casi no quedan buenos maestros y dedicacion. . para el arte. Aqui Yo, con mis Audis hago lo que puedo.
Buena maestro...Saludos desde Bolivia me suscribo xq mejor explicado imposible su experiencia enriquece la mia con cada detalle q usted explica FELICIDADES..
grande maestro soy leonardo de durazno y soy colega , me siento muy identificado con tu forma de trabajar y realmente cada video tuyo es escuela pura ,,,invaluable esto, te mando un abrazo grande y segui asi hugo
Qué bueno, me gustan sus videos; además de buen mecánico es usted un showman. Le escribo desde España, aquí no se repara ya ningún motor, simplemente si se estropea como mucho todo el bloque nuevo, y en la mayor parte de los casos coche nuevo. Y todo ello porque si hubiera que pagar el trabajo que usted ha hecho a un mecánico de aquí sale más barato comprar el motor nuevo. Como le digo me encantan sus videos, gracias por compartir su tiempo, sus conocimientos y su buen humor. 👌
Hugo saludos y gracias por compartir. Te cuento,me pasaron un video hace ya como 30 años no había la tecnología de hoy; los ingenieros de Caterpillar habian tomado un video con resonancia magnetica donde se veia a los anillos desplazarse tanto a un lado como a otro, inclusive se entrecruzaban, espero que con lo dicho el resto se entienda. Bye
Hola amigo yo los pongo el 1ro para el lado de la distribución en x cómo vos el 2do a 180 grados opuesto al 1ro y el 3ro así como los pusiste vos a 180 grados pero a 45 grados del primero o sea una X al final del armado son teorías mías pero casi iguales a las suyas... Gracias por los aportes dados en tus videos. Sos un genio y muy conocedor
saludos de Perú amigo Hugo que fácil haces tu trabajo sinceramente mis felicitaciones como vos son muy pocos los mecánicos que tienen la paciencia se enseñar sus secretos bendiciones
Me encanta tú manera de trabajar,yo no los pongo así,pero voy a probar para ver como me va a mí.,excelente maestro siga así,sin egoísmo desde Costa Rica bendiciones.
tremenda esplicacion,me gusta como te tomas el tiempo para esplicar el lado a y el labo b de las cosas,.vivo en un pais que esas cosas no te ensenian,solo a cambiar partes y a cambiar el auto si es nesesario.un cordial saludo y sigue asi
Muy buena su técnica de meter los anillos tomando en cuenta el sentido de cómo va el motor y además la distancias de separación a menos q se partan creo q sea difícil q se alinean los anillos le saludo desde Mérida Venezuela
Hugo querido q bien quedó ese ajuste vos sabés q un colega me crítico y xq arranco los motores sin la tapa de válvula y le dije q lo hago xq si no nunca voy a saber si lubrica la leva y me contesta q si cargo el botador ya está yo por las dudas lo sigo haciendo así aunque salpique un poco de aceite pero me quedo tranquilo de q aceite llego .gracias maestro x mostrar lo q haces abrazo grande
yo todavía arranco sin la tapa ., fiaban es un minuto para ver rápidamente y ya esta ,cada uno tendrá su forma correcta de hacer las cosas . por ahora , si estas en un servicio y tenes un capataz sera otra cosa ,. saludos !!
Gracisa Hugo por el video explicativo,yo ace años haciendo un curso pusiero un motor con el cilindro o camisa y se veia el piston trabajar y los aros giraban a su antojo,un saludo de Jose Romero--España
Para ese tipo de pistón yo utilizo una galga de 0.50, coloco una punta en la ranura y con la galga entre el pistón y el segmento lo coloco empujando poco a poco. No es lo más correcto pero a mi me da un buen resultado . El cruzado del corte del anillo los coloco uno en contra del otro. Excelente trabajo maestro.
goo.gl/wgeZjF
Como cambiar un peno de piston de un Peugeot 306 nafta
Capo muy bien explicado
Una pregunta cono la que tiene doble lamina? En el rasca aceite
@@raulherrera3221 no se
Tremendo animal q eres para anillar
Señor Hugo siempre se queja usted de los que le critican y yo me entretengo en leer las críticas y veo que son buenas animo maestro es usted bueno en su trabajo y le doy las gracias por enseñarnos sus conocimientos y experiencias . Yo me hago varios trabajos gracias a usted y no soy mecanico solo fui conductor toda mi vida con vehículos pesados y ya estoy jubilado. Nadamas amigo como siempre un cordial saludo desde Zaragoza España.
Agradecimiento eterno,por el regalo de sabiduría ésa tendría ése tendría que ser el legado de todo ser humano,gracias mil
Bueno k amigo uguito yo Soi chapista i pintor de coches modelo dos mil x abajo x cuando yo tenía bentidoos anos estudie mekanica de auto i me pude resubir de mekanico ahora tengo decentes i dos anos ipor medio de bos estoi yegsndoo a aprender más la mekanica me falta distribución i puesta a punto ahora combos de me está cumpliendo el sueno k tenía desde mucho tiempo atrás te felicito uguito sos un maravilloso instructor mui agradesido te mando un saludo grande i muchas bendiciones. I k tenga mucha salud desde la distancia cañuelas buenos aires argentina ángel torres
feliz año!
Yo no soy mecánico, pero con estos vídeos ya me siento como tal pido un motor para probarme creo que ya puedo gracias a don Hugo . Eres un grande pensé que sólo Maradona existía
Pero estaba equivocado.
Saludos desde Colombia para el resto del mundoooooooo...
Lo que no aprendí en el instituto de mecánica en 2 años lo aprendo en 20 minuto de un buen mentor saludos desde Ecuador.
Igual a mi
Que Fasil Hugo saludos desde Perú he aprendido con tu metodo facil.
Gracias Hugo muy bien delicado
Estoy armando un Fiat uno
Preparado de motorcito, muy bien Hugo, buen trabajo
Más mecánicos como tu es lo que hace falta, y no cambia piezas de bata y ordenador, un saludo desde España y saludos a chipfuu 😀😀
saludos desde uruguay !gracias
Por fin se digno alguien de explicar con lujo de detalles las monturas de los aros de los pistones, muy agradecido y gracias por su gran ejemplo de humildad saludos.
Grande maestro muy buen video..gracias.. Saludos desde
Peru
Buen tardes hermano hugo otro buen video leccion sin duda para que vean como se hace este trabajo facil simple es todo epa saludos cordiales el viejo mendez miami muchas gracias .
saludos al viejo mendez siempre acompañando el canal !
Gracias a usted me animé a reparar el motor de un golf mk1 Cabriolet y a lo que nos muestra y nos enseña quedó perfecto, el motor con consume nada de aceite lo cual me sorprende tiene una compresión increíble y una fuerza brutal!!
buenisimoooooo!!!! que manera de enseñar tan bárbara, me encantaron los videos.
Buen trabajo un saludo desde España
Excelente Hugo.
sos un maestro, que lindo encontrar gente asi que no se guarda nada y enseña todo y por supuesto lo mejor, con mucha humildad y mucha gracia, sin faltar el respeto. lo que sería compartir un asado con vos. tenia un polo y le hicimos el motor, mi mujer se quejaba que se rompia, pero yo me ponia contento de meterle mano. mi dos tios son técnicos fiat, estudiaron ahi, capos son. y yo les ayudaba mucho. es tan lindo, y no puedo creer que hay tipos que llaman al auxilio para que le cambien la goma. jajaja. una abrazo. ya me suscribi.
Gran vídeo Hugo saludos desde España.
Saludos desde Panama !!!
Saludos!!
Esta es una clase magistral maestro saludos a la distancia desde venezuela
Saludos y gracias!!!
Muchas gracias profe ,yo no soy mecanico pero sabes me gusta como lo explicas,se me fundio un motor diesel y estoy quebrado pero con tu experiencia talvez yo lo haria
Como siempre grande Hugo con tu explicación y calidad de motor de la familia Y de toyota
saludos gracias por estar ahi !
Terrible video un Doctor en la materia !!!!
Con que ganas solo barreria su taller y limpiaria piezas y tornillos solo para aprender lo que usted sabe..
Un maestro de la vieja escuela..
que lindo !! hugo me prendi con tus videos.. la atifaccion de un trabajo bien terminado no te lo saca nadie.
Excelente reparación, nunca pero nunca es solo la junta de culata la que se daña, siempre trae algo más con ella.
realmente no tiene precio lo que enseñas.Si aqui no aprende porque no va a ser mecanico nunca. felicidades!!!!
saludos feliz reyes!
Sos Grande Maestro. Mil gracias por su docencia y pasión para hacer comprender sus conocimientos. Saludos desde Lima-Perú
Hola hugo que Dios te bendiga que hermosos videos
De todos los blog, cursos, clases, etc, de mecánica que estan en CZcams, POR LEJOS LEEEEJJOOOSSS los tuyos son los mas entendibles.. sos un genio Hugo. Abrazo de un compatriota desde USA.
Al final somos todos Antonio, saludos, excelente clase
Capos!!! un uruguayo en argentina hace 50 años. Gracias a Uds. arme mi peugeot y ya esta vendido Felicitaciones.
Usted es un mostro ni la scania explica tan bien como usted. Empecé a estudiar mecánica de camiones
Gracias y saludos!
Me gusta que bien explicado y que no anda con mucho rodeo en sus explicaciones .saludos desde honduras..
Impecable bo! Hasta yo me sentí satisfecho por el trabajo que realizó!
jajja muchas gracias , saludos !
Muy bien Hugo gracias por las enseñanzas sigue adelante
Maestro gracias dios lo cuide
Son muy buenos los consejos dé experiencia amigo Saludos desdé Guatemala
Buendía sr Hugo gran profesional en este rubro soi Ricardo franco Gonzáles de la localidad de bolsón rio negro
Un saludo desde Bonn Alemania, me encantan sus Videos. y su Maestria. ya casi no quedan buenos maestros y dedicacion. . para el arte. Aqui Yo, con mis Audis hago lo que puedo.
GRACIAS PROFE!!!! SALUDOS DESDE ARGENTINA!!!!!!
Eres un fenómeno. Gracias por compartir tu experiencia. Un saludo desde España.
hola Hugo me gustan sus explicaciones
Grande hugo quedo una joyita
gracias ,saludos !!
El que tenga ojos que vea, excelente video una vez mas Maestro Hugo mil gracias.
Buena maestro...Saludos desde Bolivia me suscribo xq mejor explicado imposible su experiencia enriquece la mia con cada detalle q usted explica FELICIDADES..
Jajajaja " poneme ellos comentarios como la pones vos"" . Maestro otra clase, bien explicada.
y bueno despues de 23 años de casado .se ve que la pongo bien che .con tres pibas y ya abuelo jjj la doña no se a quejadao jajaj
Gracias Hugo, su aporte es siempre bien venido. Muy amable
Todo un maestro sabiduría mecanica un abrazo y un saludo por todo lo que nos enseñe desde España talleres Trevenque
cada mago tiene sus trucos jefe pero es muy bueno ver los trucos de otro mago para mejorar las habilidades propias
Muy bueno lo tuyo,el laburo y el otro laburo .....el video
Las pinzas no tienen problema son muy prácticas lo felicito profe
Excelente información y video mí estimado Sr. Hugo Álvarez, gracias por compartir, le mando muchos saludos, 👍
Grasias profesor.
gracias amigo por las enseñanzas que nos da un saludo muy cordial de Cali
valle Colombia
Gracias Maestro, aprendo en forma práctica y clara a reparar mi coche. Sigo tus vídeos hace tiempo. Un abrazo desde Santa Fe, Argentina.
Amigo como quisiera uno conocer un mecanico honrado gracias por tus vídeos de yumbo Colombia
grande maestro soy leonardo de durazno y soy colega , me siento muy identificado con tu forma de trabajar y realmente cada video tuyo es escuela pura ,,,invaluable esto, te mando un abrazo grande y segui asi hugo
Gran mecánico. Escuela antigua, insuperable. Gracias maestro.
Qué bueno, me gustan sus videos; además de buen mecánico es usted un showman. Le escribo desde España, aquí no se repara ya ningún motor, simplemente si se estropea como mucho todo el bloque nuevo, y en la mayor parte de los casos coche nuevo. Y todo ello porque si hubiera que pagar el trabajo que usted ha hecho a un mecánico de aquí sale más barato comprar el motor nuevo. Como le digo me encantan sus videos, gracias por compartir su tiempo, sus conocimientos y su buen humor. 👌
Recién estoy aprendiendo arnar motores diesel mahindra. Llevo 3 y es una emoción me gusta mi trabajo.
Hugo saludos y gracias por compartir. Te cuento,me pasaron un video hace ya como 30 años no había la tecnología de hoy; los ingenieros de Caterpillar habian tomado un video con resonancia magnetica donde se veia a los anillos desplazarse tanto a un lado como a otro, inclusive se entrecruzaban, espero que con lo dicho el resto se entienda. Bye
Me pareció muy bueno su video maestro ,gracias por la enseñanza ,Saludos cordiales desde Tomé Chile....
Muy instructivo me encanta la mecánica y cuando me retire de aquí de usa pienso fabricar un vehículo ya tengo la maqueta hecha
Hola amigo yo los pongo el 1ro para el lado de la distribución en x cómo vos el 2do a 180 grados opuesto al 1ro y el 3ro así como los pusiste vos a 180 grados pero a 45 grados del primero o sea una X al final del armado son teorías mías pero casi iguales a las suyas... Gracias por los aportes dados en tus videos.
Sos un genio y muy conocedor
Eres un genio así mismo es...
saludos mi otro canal tienemotor .. czcams.com/channels/ZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA.html
Un éxito la muyyyyyy bueno excelente explicación y muy lindo video me encantó el paso a paso.felicitaciones querido hugoooo genio!!!!!!!!!!
muchas gracias ,,,saludos!!!!
Que lindo es verte trabajar explicando de una manera entendible, espero que andes bien, saludos de Arg. espero el otro video
Que facil haces todo hugo te felicito te admiro amigo!!! Y algo aprendo de lo que se trata un motor
Saludos de la patagonia argentina
Muy bien muchacho muy prolijo y bien explicado te felicito y voy a seguir mirando tus vídeos
9:53 no le doy muy fuerte porq tengo miedo de fundirlo viste... Jaja un maestro del otro lado del charco.. saludos desde Buenos Aires. Se lo admira.
Jajaja siiii mira si arranca le mando. Me cague de riza. Un capo el pierna. Saludos desde Tucuman Argentina
Me gustaron los videos muy buenos y bien explicado gracias por compartir maestro
saludos de Perú amigo Hugo que fácil haces tu trabajo sinceramente mis felicitaciones como vos son muy pocos los mecánicos que tienen la paciencia se enseñar sus secretos bendiciones
Buen video, saludos cordiales desde Neuquén Argentina.
saludos desde uruguay!
Me encanta tú manera de trabajar,yo no los pongo así,pero voy a probar para ver como me va a mí.,excelente maestro siga así,sin egoísmo desde Costa Rica bendiciones.
Este señor es un mostró de la vieja escuela
genio¡¡¡¡ muy bien explicado. a lo criollo.
tremenda esplicacion,me gusta como te tomas el tiempo para esplicar el lado a y el labo b de las cosas,.vivo en un pais que esas cosas no te ensenian,solo a cambiar partes y a cambiar el auto si es nesesario.un cordial saludo y sigue asi
Me a gustado tú explicación
Gracias Hugo por compartir tu experiencia con los vídeos que subes, te mando un gran abrazo desde Santiago de Chile Saludos
saludos desde uruguay !
Ahora te digo.. Impecable el laburo Hugo. La verdad da gusto
gracias pablo!
Muy buena su técnica de meter los anillos tomando en cuenta el sentido de cómo va el motor y además la distancias de separación a menos q se partan creo q sea difícil q se alinean los anillos le saludo desde Mérida Venezuela
Hugo querido q bien quedó ese ajuste vos sabés q un colega me crítico y xq arranco los motores sin la tapa de válvula y le dije q lo hago xq si no nunca voy a saber si lubrica la leva y me contesta q si cargo el botador ya está yo por las dudas lo sigo haciendo así aunque salpique un poco de aceite pero me quedo tranquilo de q aceite llego .gracias maestro x mostrar lo q haces abrazo grande
yo todavía arranco sin la tapa ., fiaban es un minuto para ver rápidamente y ya esta ,cada uno tendrá su forma correcta de hacer las cosas . por ahora , si estas en un servicio y tenes un capataz sera otra cosa ,. saludos !!
Grasias maestro me enseñó mucho
Que buen video querido Hugo , bien explicado y un laburo impecable . Sldos desde Argentina -tucuman.
saludos gracias por estar ahi !
Muy bien explicado tus videos
Exelente video maestro trabaja muy bien
Que liiindo que placer es sentir que hiciste un buen trabajo
Igualito al 4Y de Toyota....yo le hice el mismo laburito a una Hilux pero con carburador...!
Saludos y gracias desde Neuquen, Patagonia Argentina..!
Gracisa Hugo por el video explicativo,yo ace años haciendo un curso pusiero un motor con el cilindro o camisa y se veia el piston trabajar y los aros giraban a su antojo,un saludo de Jose Romero--España
Gracias por compartir sus conocimientos me gustan sus clases
Que bonita explicación ....como tomando un café u otra cosita. Jajaja. Saludos desde 🇨🇱
Excelente la clase muy bueno el video gracias por compartir saludos profesor
Bien Hugo
Te sigo casi desde el principio.muy buenos tus videos.
un saludo eduardo gracias por estar ahi al firme !
Eduardo Sueldo no le cambio los cojinetes de la bancada
Muy bien excelente explicación muy instructivo gracias Hector Bustelo Lomas de Zamora R.Arg.
Saludos amigo felicitaciones por tus vídeos acá aprendiendo de ti desde Venezuela enero 2021
Para ese tipo de pistón yo utilizo una galga de 0.50, coloco una punta en la ranura y con la galga entre el pistón y el segmento lo coloco empujando poco a poco. No es lo más correcto pero a mi me da un buen resultado . El cruzado del corte del anillo los coloco uno en contra del otro. Excelente trabajo maestro.
Excelente video de lo mejor que vi en CZcams..... excelentemente explicado .... felicitaciones !!!
Hola Hugo interesante todos tus vídeos. Porfavor haz un vídeo explicando como aplicas Silicon a los Carter sobre Carter y tapa válvulas
Grande Hugo!!! Bien completos los videos, desde la falla hasta la solucion!!!! Abrazo!!!