como cambiar sellos de valvulas sin quitar cabeza
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- čas přidán 24. 03. 2017
- como cambiar retenes de valvulas sin quitar cabeza
COMO REPARAR UN MOTOR: • COMO REPARAR UN MOTOR ...
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Hoy en dia es muy raro quien quiera o sepera cambiar los sellos sin quitar la cabeza. Este si es maestro
Buenísimo perfeta
esplicacion desde Uruguay te saluda Ramos noce de que país sos
😮
Estimado amigo Chane le agradezco con todo mi corazón su trabajo por enseñarnos. Gracias para mí es una gran ayuda. Usted merece todo nuestro respeto y admiración. Esto fue la recomendación de Dios que SU PUEBLO EDIFICARA SOBRE LOS DEMÁS PUEBLOS PARA HACERLOS LIBRES.............GRACIAS DIOS TE BENDICE.
Muchas gracias Julian.
Excelente explicación y mejor manejo de lo práctico, felicitaciones desde Antofagasta Chile
Preciso y conciso sin mucha habladuría. Excelente trabajo y explicación. Gracias por tomarse el tiempo para grabar y compartir, no es fácil.
Aunque el vídeo tenga años,la verdad que es de los mejores explicados .. muchas gracias, saludos desde España
que buena esplicacion gracias por su talento y atencion a los que tenemos vehiculo.....si adelante con mas esplicaciones para el mundo
Excelente trabajo, maravillosa explicación, todo un profesor.
Éxito
Mi hermano, usted es maestro de verdad. Q Dios. Te bendiga. Y te siga regalando millones de cosas inteligentes. Gracias me encanta ver personas honestas. Rafael Molina espinoza de Atenas Costa Rica..
Este sí es un Maestro en la Mecánica de verdad 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🇲🇽🤜🏼🤛🏼🇻🇪
Que bárbaro mis respetos valedor eres todo un cirujano técnico mecanico
Buenísimo. Muy valioso el vídeo por la información. Sirve de mucho para los que nos gusta la mecánica y así poder hacer algunos arreglos a nuestro coche.
Que buena explicación del cambio de empaque o sellos de válvulas para un motor. Que didáctica. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Un gran maestro mecánico automotriz.Dios lo bendiga
Una gran pasión por la mecánica ya que son posturas bien complicadas y que el mas mínimo movimiento en falso puedes llegar a extraviar alguna pieza,
Excelente trabajo y enseñanza,
👍🏿😎
Se le coloca una manguera de presión. De un COMPRESOR . Hacia el cilindro que se esta trabajando. Lógico sacando la Bujia. Conectado la manguera. Para que las Válvulas nunca bajen. Sabes el peligro o el riesgos. Si cae una Válvula hacia abajo. Entonces estaría obligado a sacar la Cabeza para regresarla a su posición normal. Asi se trabaja sin temor a nada.
Es necesario poner la manguera de aire conectado al cilindro dándole vuelta ala polea para que el pistón suba ?
felicitaciones amigo chane . muy meticuloso y seguro de su instruccion . saludos desde VENEZUELA. Y VIVA MEXICO
Muchas gracias un gran saludo hasta Venezuela.
Gracias por la lección de mecánica,. Excelente explicación y demostracion. Saludos desde Guatemala.
Solo alguien muy generoso cómprate éstos conocimientos
Excelente explicación, dando a demostrar que los mecánicos automotrices también tienen buen vocabulario y vena de profesor
María de los ángeles noriega saludos
@@andresdiaz552 k ati no te enseñaron a respetar de donde o con ke cres ke te hicieron ati compa
Buen video, es increíble cambiar los sellos sin desarmar la cabeza y un buen ahorro de tiempo, trabajo y parece que le está haciendo una operación... Gracias por compartir sus conocimientos....
Con tan poco pozole se atragantan, eso se hace con una mano en la cintura
No es que sea la gran ciencia,
Pero el maestro no siente envidia de enseñar sus conocimientos
Ya dale un beso carnal
Maestro bendiciones para usted y toda su familia porque su video es perfecto no sabe lo agradecido k le estoy gracias
chane estoy por hacer un media reparación de mi pointer y aquí viendo su video me sera de gran ayuda muchísimas gracias chane bendiciones 🙏👍💪😎
El mejor video acerca del cambio de retenes de válvulas, saludos desde Chile.
Alex Valerio Muchas gracias Alex, saludos desde México.
Te la saves bro. Cuentas con herramienta y eso vale mil
Exelente video, quiero cambiarselos a mi chevy, y creo que es mas facil por la poscicion de la maquina, muy bien explicado, saludos!!!
Muy bien amigo es un gusto ver cuando se es metódico y práctico realizando una tarea felicitaciones
Gracias y que Dios te bendiga!
Grasia por el tremendo video bien detayado.grasia por la ayuda.que dios te vendiga.y muchas grasia
Buenas tardes hermano, me refiero al nombre de la herramienta que utilizas en este video para sacar los resortes. Deseo saber si la puedo encontrar a la venta en Estados Unidos pero necesito el nombre.
Excelente muy preciso y conciso sin mucha habladera de paja como lo hacen otros canales...desde hoy me suscribo a su canal te lo ganaste....
Excelente trabajo amigo sin duda es muy profesional en lo que haces
Gracias gran maestro por su explicación tan exacta y poder los que estamos aprendiendo ser mejores día a día.
Exelente explicacion muy buena paciencia gracias
Excelente video, muy explicativo sin tantas palabras tecnicas. Bendiciones.....
JD AS saludos y gracias por tu buen comentario 👍
@ amigo xfavor una pregunta un kia picanto 2007 se le puede hacer ese trabajo en motor 1.1 y 12 valvula un solo arbo de leva
Muy buen vídeo aquí voy a aprender maestro gracias por tener que compartir su conocimiento
Gracias por compartir sus conocimientos Dios lo Bendiga desde Bogotá Colombia.
PRIMO GRACIAS POR TU VÍDEO.!!! A MI ME ACABAN DE SACAR UNA FERIA POR ESE TRABAJO Y TUS CLASES TAN CLARAS.!! NADA MAS DE CONSEGUIR LA HERRAMIENTA. GRACIAS
saludos francisco
Flaco ese trabajo es una cochinada,primero si cambias los sellos es porq bajo aceite y te hizo carbon, segundo aai no retiras ese carbon interno y tercero no se sientan las válvulas con pasta : ese carbon hace q la válvula cabece y gaste la guia y se muevan mas abriendo ese sello q acaba de poner; me parece trabajo de mecanico chapusero no técnico gasten su plata aganle.
@@acuariodelaespada9451 no entiendo, es decir, de ve sacar las valvulas para limpiar el carbon, porque se vuelve a dañar las gomas nuevas? Ilustrame, que no entiendo que debían hacer, para yo no perder mi dinero
Muchas gracias por compartir este video muy bien explicado a lo que es mi problema en mi carrito ....
Yo no soy Mecanico , pero me gusta conocer cómo se hacen las cosas , busque este video portei carro Hiunday Excel 88 , necesito que me hagan ese trabajo , espero que el mecánico que tengo sea tan cuidadoso como Ud y quede perfecto el trabajo, gracias por su video , le comento desde Costa Rica😊
Excelente video, buenas tomas bien enfocadas, gracias por compartir su conocimiento.
Cambiaste los resortes guey
muy buen video y no sabia que se podia cambiar tan facil
Que buenisima explicación para cambiar las gomas de válvulas sin sacar las cámaras gracias
Es usted un "pro"... le doy todo el mérito. Excelente!!!
GRACIAS, MEJOR EXPLICACION IMPOSIBLE, BUEN TUTORIAL
Mi atoz saca humo azul cuanto me cobra por cambiar los cellos
Excelente, muchas gracias.
Muchas gracias por tu tiempo y experiencia! Saludos desde Uruguay 🇺🇾👏
que bien maestro es usted un chingonaso lo felicito yo siempre bajo la cabeza gracias por su video
Bien video me ha enseñado muy bien. Gracias
Excelente carnall!!! Buen vídeo...
Excelente video maestro, para mi es muy importante ese tipo de consejos ya k apenas estoy aprendiendo, saludos desde tampico tamps
Excelente video,saludos desde Panamá, gracias por compartir tu conocimiento.
Muy buen trabajo maestro. Cual será el precio de la prensa.? Es de gran utilidad.👍
la tecnica que hacen esta muy bien
chane: Felicitaciones que chimba de video muy bien explicado y que herramienta tan espectacular, saludos desde aquì tambien su casa Bogotà Colombia, Bendiciones.
Muchas gracias Señor Bautista, saludos desde México.
ayuda mucho tener herramienta adecuada para cada cosa, gracia por la explicación.
gracias amigo muy buen video muy buena informacion
Adrian Rascon saludos Adrian
Exelente video maestro , bendiciones
saludos, Andrea.
Andrea Mito como puedo conseguir esa herramienta soy de Cali Colombia mi teléfono es 3116327247 gracias
Muchas gracias maestro la verdad exelente esplicacion me a sido de gran ayuda aprenfer con usted que dios lo bendiga mucho y adelante en sus prollectos un fuertes abraso desde Tijuana BC
Buena técnica y bien explicada a excepcion de darle golpes a la pieza, esa pieza es muy delicada al más minimo maltrato se deforma y se rompe la goma
En resumen, para hacerlo hay que poner el pistón en el PMS al cual pertenecen las valvulas a las que se les cambiará el sello para que la valvula al soltarse de sus muelles no se vaya para adentro y por ende no haya que desarmar las culatas para sacarlas.
Gracias por compartir su conocimiento amigo salu2
Excelente mecanico que es usted, detallista ,un verdadero profesor, mis felicitaciones buen hombre.
Muchas gracias Danny, saludos.
Que buen vídeo, la verdad muy preciso, muy claro, y muy buena la explicación.. un genio!!!
Muibien esplicado maestro saludos quedios lede mas sabiduria
Muy buena explicación, te felicito, mi carro ( supuestamente lo acaban de anillar y cambiar sellos de válvulas) avienta humo entre azul y blanco, aclaro que no traigo el sensor maf, está desconectado porque lo ando consiguiendo. Se deberá a eso el humo blanco-azil que avienta? Gracias por tus excelentes videos. Saludos.
le cambie los capuchones a mi caro suru 82 motor cacahuatito pero ganó jalo
BETO ORTEGA si tira humo blanco-azul quiere decir que pasa aceite
Una pregunta ya arreglo su carro. Cual fue la falla. Porque aventaba el humo blanco-azul.
Poner el distribuidor
Excelente video y muy buena información muchas gracias por tomarte tiempo para informar a las personas..
Muchas gracias Edgar, espero el vídeo te sea de utilidad, saludos.
Gracias x compartir sus conocimientos ...ya pensaba quitar la cabeza de mi troca .... saludos
espero te sea útil el vídeo Georgie.
Felicitaciones muy bien video, bien explicado. Una pregunta : Después de cambiar los sellos, que más se hace?, se verifican las guías? Se calibran las válvulas?
Buenas noches, tengo ese problema delhumo azul y debenser los sellos pues el motor se encuentra recien arreglado, hago la prueba muy prontoy te. Comento como quede. Gracias
Ah te cuento que mi motor es un 3/18 original de dodge 300 modwlo 1980,saludos desde bogota colombia.
@@nestorquintero5311 dejo de sacar humo azul?
Muy excelente video, una pregunta aver si me la puedes contestar tengo un jeep grand Cherokee
2006 con motor 3.7 le hice cambio de bujías y en el cilindro #5 la bujía estaba mojada de bastante aceite si me pudiera ayudar a saber el motivo de donde viene este aceite por favor se lo agradecería mucho gracias
Cuando cae aceite en las bujias es por la junta del cover de valvula
Jorge Guzman gracias. voy a tratar de cambiar el gasket de la tapa de válvulas muchas gracias por el tip.
Mi estimado, es usted muy explicito, magnifico video. gracias.
Muchas gracias Alberto, espero te sea de utilidad el video, saludos.
Porque es una lección gracias a Dios y usted también
amigo como hago para saber alli mismo si las guias estan gastadas? gracias de antemano
Move las válvulas hacia los lados.
Buen videoo , nuevo sub💪
muy bien explicado buen trabajo gracias por compartir y no ser egoista
Es agradable saber que todavía existe un maestro mecánico honesto y gran profesional 👍😉👏 lo comento porque me tocaron unos muy transas
Es verdad, la mayoría son muy ventajosos, de algo pequeño quieren sacar un buen de chamba, y algunos hasta de talles dejan a medias para procurarse más pronto la chamba. Ni modo hay estar bien truchas
Y como puedo saber si el humo azul es por sellos o por anillos? Ojala me pueda explicar de una manera sencilla.saludos
moises ra la falla de sellos de válvulas es humo azul al encender después de estar varias horas apagado y/o al arrancar después de un ratito en trafico lento el humo se quitara después de acelerar un ratito y ya no echará al correr ni al acelerar
El humo lo echara cuando lo arrancas en frio y en caliente ya no debe echar y si persiste el humo despues de arrancar y ya tener buena temperatura son anillos y hasta se mira en la bujia que moja asi es cuando no quierene anillar le ponen aunmentos porque pierden fuerza y evitar que el aceite suba puntoo
Otra forma es medir la presión de los cilindros para saber si son anillos
Tambien puede perder compresion por los asientos de las valvulas...
chane disculpe amigo me puede decir que herramienta está usando para hacer ese trabajo por favor ?
punto muerto es piston arriba ?
jhonny marquez VT
Si, si es de 4 cilindros, el primero y el cuarto están arriba mientras que el segundo y tercero abajo
Sí, Punto Muerto Superior (PMS) es piston arriba. Punto Muerto Inferior (PMI) es piston abajo.
Dios le bendiga maestro por su afán de dar su conocimiento.
Que DIOS TODO PODEROSO lo bendiga, excelente mecanico,muy buena explicación
Jose Roberto Loredo Sifuentes muchas gracias José, saludos.
Excelente trabajo felicidades a este Mecánico
Muchas gracias por compartir este tutorial comp siempre la buena escuela saludos desde San Diego CA
Buen trabajo de cambio de sellos de valvulas siempre poniendo el piston en punto muerto superior o arriba y hacerlo con paciencia gracias por el video
Saludos Xavier.
excelente, ud y sergio hernandez son los mejores
bien amigo por su explicacion y el desarrollo de su trabajo, gracias por compartir
gracias, saludos Jorge.
Gracias por moatrarnos como se hace un trabajo buna esplicacion q dios te bendiga
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
mil Gracias..
Por fin entendi como funcionan los sellos,
Le debo un refrescote..😅
Hola Amigo te pasaste tenes buenas avilidades en tus manos te FELICITO explicaste muy bien. Un abrazo. Soy de TUCUMÁN ARGENTINA ¡¡¡
Saludos desde México hace muchos años me regalaron el opresor de resortes de válvulas frontal o prensa de resortes válvulas sin quitar cabeza aquí en México es muy común.
Buen trabajo maestro me gusto mucho,bien explicado,buen video muy profesional.
gracias y saludos.
Excelente video, muy bien explicado, gracias maestro.
Excelente manera de explicar. Todo un profesional. 😊😊😊
Excelente video, bien detallado y muy bien elaborado, se entiende todo, gracias...
Maestro buena experencia usted no es eguiesta sabe compartir sus experiencias gracias saludos des Maldonado Perú
gracias y saludos.
Maestro con mucho respeto es es usted una chingoneria
Este es Uno de esos vídeos que con gusto lo veo completo
Me gusto tu video se ve que sos súper prolijo y limpio para trabajar te felicito 👌👌
muchas gracias German, saludos.
Gracias por compartir maestro! hare lo mismo en mi peugeot 1.6 ahora si, sin miedo
Si sies muy bueno Ami tambien me gusta mucho la mecánica 👍 es de muchísima ayuda gracias maestros
Que chingón el aporte!!!
Tengo ese problema en mí carro, hecha humo azul al prenderlo y q hace mucho frío, y ya al rato q se calienta se le quita, casi estoy seguro q es por esos sellos q se han dañado, en los próximos días se los voy a cambiar...Pero no tengo esa prensa para los resortes de las válvulas, ¿se podrá hacer de alguna otra manera? Me han dicho q con una especie de palanca hechiza a la mexicana, vamos a ver q pasa...Muchas gracias por su aporte, me ha servido de mucho. :-)
MUY BUENO, AMIGO! GRACIAS POR PONERLO TAN CLARO. TE CUENTO QUE ME COSTÓ MUCHO TRABAJO EXTRAER LOS RETENES, ESTABAN COMO SOLDADOS, ASÍ QUE LOS HICE GIRAR USANDO UN DESTORNILLADOR Y UN MARTILLO, Y LUEGO SALIERON MAS FÁCIL. SALUDOS DESDE URUGUAY.
heber luis roura gonzàlez saludos desde México luis.
Excelente trabajo.teoria y práctica.gracias vzla.
Muchas gracias amigo,muy buen tutorial.
Añadiria,para no estropear el aro de sellado al introducirlo en el vastago,normalmente los sellos deberian de llevar el calzador de plastico para ponerlo en el vastago antes de introducirle el sello de aceite.
Por todo lo demas,un 10 caballero,mi mas humilde respeto hacia usted.
Un saludo y salud para todos.
Ud.es un buen mecanico,tiene la herramienta adecuada para llevar a cabo lo que hace,generalmente no cuentan con herramienta la mayoria de los mecanicos y si la tienen,esta ya muy gastada .
Te felicito, buen video muy bien explicado, necesito un consejo a mi auto motor 351 Ford se le amarraron 3 válvulas lo deje como 1 año sin funcionar, doblo las flautas, mi duda es si le tendría que cambiar los sellos y las flautas a los amarrados o de preferencia a todos y si no tendré alguna otra falla con los que se amarraron, espero puedas ayudarme