Aprendo - Transmisión por Engranajes II - Mecanismos - Tecnologías - Física
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- čas přidán 7. 09. 2024
- Aprendo - Transmisión por Engranajes II - Mecanismos -
Tecnologías - Física
Problema de transmisión por engranajes
En una transmisión por engranajes, la rueda conductora tiene 22 dientes, y la conducida 82.
Determina la velocidad de rotación y la relación de transmisión si la rueda motriz gira a 1100 rpm.
En el siguiente enlace, explico un vídeo relacionado con los mecanismos de poleas con correas:
• Aprendo - Mecanismos -...
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Espero que te vaya bien en el examen. Suerte y ánimo. 😉
Explicación perfecta, 5 minutos de video me han servido mas que varias semanas de clase.👏🏻
Hola, seguro que las semanas anteriores de clase te sirvieron para ayudarte a entenderlo. Gracias por tus palabras. Recibe un cordial saludo.
Gracias tio, me has ayudado un montón, y con una explicación sencilla, concisa y bien elaborada, eres un crack.
Juan, gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. 👋🏼😁
Gran video!gracias por compartir conocimientos!
👍😉
Muy buen video,me solucionastes todas las dudas sobre la relación de transmisión!!Gracias!🙃
😉👍🏼👋🏼😁
Gracias, eres muy bueno explicando, gracias a ti aprobaré el examen de mañana, eres un crack
Excelente!
Like si ves esto el día antes del examen
Hola Julián, mucha suerte en tu examen.
Alv como lo zupo
Ps yo lo veo el mismo día q me explicaron, no me gusta ser moroso v:
Me encanta, se entiende súper bien
😁👍🏼
Muchas gracias mi rey!
Muy bien explicado y ordenado
Gracias a ti. Saludos 😁
Grande coño me has hecho aprobar muy buen video por cierto sigue así 👏👏
Me alegra haberte ayudado. Gracias a ti. Saludos. 👋😁
Muy buena explicación... Gracias
+Jesus Sosa Recuerda suscribirte al canal en CZcams, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
Mañana tengo examen con esto se me ha refrescado la memoria gracias.
Mucha suerte mañana con tu examen, @Liam . Espero que salga bien. 💪😉
Gracias😉
Ya se que tienes examen de esto cerca y que lo ves para estudiar
Suerte. 👍🏼😁
@@Aprendo 9'5 Saque espero que los que lo vean les pase igual o mejor con un 10
Edit: Sigue subiendo estos vídeos explicas mucho mejor que mi profesor
gracias amigo tenia dudas con la relacion de transmison, me la dejaste clarita
Hola, Wladimir Rivas.
Me alegra haberte ayudado.
Un saludo y gracias. 😁👋🏼
Por si te interesa, te dejo más vídeos relacionados:
I) Transmisión por engranajes:
czcams.com/video/ScpNVPv-TgE/video.html
II) Engranajes:
czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html
III) Tren de engranajes:
czcams.com/video/rmQesSkb5ZA/video.html
mejor explicado imposible, muchas gracias
Gracias. Me alegra haberte ayudado. Saludos cordiales. 👋🏼😁
Muchas gracias excelente explicacion
Hola, Isabel. Me alegra haberte ayudado. Gracias por tus palabras. Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
Messirve este video, ahora entendí más que en la clase
Hola, GaelPzk_ Me alegra saber que te ha sido de utilidad el vídeo. Saludos. 😁👋🏼
no le entendí a mi profe pero vi tu vídeo y comprendí muy bien el tema
Hola, Miguel Ángel.
Me alegra haberte ayudado. Seguro que, la explicación previa de tu profesor, te ha ayudado a entenderlo. Recuerda que siempre se aprende de todo el mundo.
Saludos. 👋🏼😁
Lo explicas estupendamente gracias
Hola. Muchas gracias, me alegra saber que te ha sido de utilidad. Saludos. 👋🏼😁
tengo un examen mañana muchas gracias ya lo entiendo mucho mejor despues de ver esto muchas gracias
Me alegra haberte ayudado. Mucha suerte para el examen de mañana. Saludos y gracias por tus palabras. 😁💪
muchas gracias, me as aclarado bastante mis dudas, muchas gracias
Hola Miguel Ángel, me alegra haberte ayudado. Gracias por tus palabras, recibe un saludo. :-)
gracias a ti he sacado un cinquillo pelao.Gracias
😅
Mejor canal de problemas de tecnología
Gracias. 😉👍🏼
Muy buena explicación , el que vale vale.
Gracias a ti 😁
un comentario que se escapa al contenido del video y es que pocos intros me gustan y este en particular me trae mucha nostalgia por sus notas
😉👋🏼
Gracias tío! Me has salvado ♡
Hola, me alegra haberte ayudado. Saludos. 👋🏼😁
hola e visto tres videos en un mismo dia gracias me has ayudado tres veces para el examen del viernes 🙌🙌🤦♂
👍🏼👏🏼😁
Uno de los mejores videos
👍🏼😁
facil y sencillo nada de enredos ( otros hacen las tremenda formulas fisicas entregadas de los mayas, egipcios, et,alien) manito arriba gracias por el aporte
Hola Marcelo, me alegra haberte ayudado. Saludos cordiales.
muchísimas gracias mañana tengo el examen de recuperación y creo que apruebo!!!
Suerte 💪🏼😁
Explicas muy bien graciias👏👏
Hola, Carla. Muchas gracias por tus palabras. Me alegra que el vídeo te haya sido de utilidad. Recibe un cordial saludo.
Mi profesor no lo explica bien presto atención pero con tu explicación lo he cogido a la primera muchas gracias yo mañana tengo el examen
Me alegro de que te haya servido. Mucha suerte para mañana, espero que te salga bien el examen. ¡Vamos! 💪😁
@@Aprendo muchas gracias te contaré que tal me ha ido😀
Claro... Espero que sean buenas noticias.
@@Aprendo he aprobado el examen mi profesor se ha sorprendido mucho porque nunca lo pillaba.
¡Enhorabuena! :-)
Lo entendí gracias más vídeo así
👍🏼😁
Gracias por fin aprendí. Ahora voy a practicar😎😎
Me alegra haberte ayudado, Gisela. Saludos. 😁👋🏼
Muchas gracias Eres un Crack
👋🏼😁👍🏼
Gracias master, se te agradece
Gracias a ti por tus palabras. Un saludo 👋🏼😁
A mi profesor no le entendi nada pero gracias a usted entendi y puedo hacer la tarea, muchas gracias :v :')
Hola Jean Paul, me alegra haberte ayudado. Seguro que tu profesor te ha enseñado muchas cosas y seguirá haciéndolo. Se aprende de todo el mundo.
Un saludo. 👋🏼😁
Que bien explicas, gracias
Hola Ainhoa, gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
Muchas gracias!
👍🏼😁
Muy bn explicado y por fin lo entendi
Hola @Laila Bazizi , me alegra haberte ayudado. Gracias por tus palabras. Saludos. 👋🏼😁
eres un grande bro
Graciasme ha alludado mucho :)
Hola, Neus. Me alegra saber que te he ayudado. Saludos. 👋🏼😁
Gracias ahoro lo entendí muchas gracias
Me alegra haberte ayudado, Anime. Recibe un saludo. 👋🏼😁
Excelente explicacion
😉👍🏼
Agradecido
😉👍🏼
Se obtiene el conducido por el conductor
36 conducido eje primario
14 conductor eje secundario
36/14 =2,57
Esto quiere decir el eje secundario gira 1 vuelta
El eje primario habrá recorrido un poco mas de 2 vueltas y media esto es para primera velocidad.cierto profe si hay un eje de entrada y otro de salida. Buen video masters 🔩🔧
Hola Jim.
Normalmente se llama eje primario al conductor o motriz y secundario al conducido.
Por otro lado, si el conducido es el mayor, quiere decir que es reductor (de velocidad), por lo tanto, cuando el mayor da una vuelta, el menor da dos vueltas y media (2'57).
Saludos. 👋🏼😁
@@Aprendo Hola profe esto lo estudie hace mucho tiempo cuando me forme en el ITCA capacitación automotriz soy mecanico de motos cambian algunas cosas o nombres pero hablamos de lo mismo jajajaja saludos desde Argentina ✌
Posdata no pensé jamás que me ibas a contestar ☺
Hola de nuevo, Jim. Mecánico de motos, genial. Un trabajo seguro que interesante y, seguro que cada día aprendes algo nuevo. Lo importante es que te guste lo que haces. Saludos desde España. :-)
Muy útil!
Gracias, @Helena Martínez 👋😁
Muchas gracias explicas súper bien y en clase no lo entendía vi el vídeo y ya sé hacerlo
Hola @Carla Martínez Tent, me alegra mucho saber que el vídeo te ha servido. Gracias por tus palabras. Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
Aprendo gracias pero me gustaría algún enunciado más de engranajes para resolverlo y practicar tú no tienes ninguno ahora no?
Hola Carla, te dejo tres más:
czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html
czcams.com/video/ScpNVPv-TgE/video.html
czcams.com/video/rmQesSkb5ZA/video.html
Espero que te sirvan. Saludos.
Buenisimo!!! Lo comparto ;)
+@Luischva 😉😁
Genial muy buena explicación ahora tengo una duda si en la corona de 22dientes se mueve 1,8grados la de 82 tendría que moverse menos de 1,8 grados verdad?
Hola Rafael. Lo que calculamos es una velocidad de giro o velocidad angular, por ejemplo, en nuestro caso 1100 rpm. Estos son revoluciones por minuto, esto es, vueltas por minuto. Podemos pasarlo a radianes por segundo: (1100 vueltas/1 min) x (1 min/60 seg) x (2PIrad / 1 vuelta) = 115,19 rad/seg. Ahora, puedes pasar de radianes a grados centígrados y listo... ya tendrás el giro de una con respecto a la otra, en función del tiempo. Espero haberte ayudado. Saludos y gracias por seguirnos. :-)
una consulta soy nuevo en esto " cuando el z1 tenia mayor numero era reduccion y cuando tenia z1 menos era multiplicacion "
excelente video muchas gracias por tu tiempo, me podras ayudar a calcular los dientes que necesito para los dos engranes que necesito para reducir 1750 rpm de un motor de 1 hp a 35 RPM
Hola, Alejandro.
La relación de transmisión que se obtiene de la reducción que deseas hacer es:
i = 1750rpm ÷ 35rpm = 50
Es una relación alta como para conseguirla solamente con dos ruedas dentadas. Lo más conveniente es un tren de engranajes, te dejo un vídeo de cómo se calcula: czcams.com/video/rmQesSkb5ZA/video.html
En función de las ruedas dentadas que tengas o que vayas a comprar, deberás colocarlas para mantener esa relación de transmisión de 50.
Saludos. 👋🏼😁
@@Aprendo Muchisimas gracias por la dedicacion y la atencion excelentes videos, con tu ayuda podre logarr lo que necesito, saludos
Una pregunta,cuál es la fórmula para sacar el número de dientes del engranaje?
Hola, Daniela.
Puedes obtenerlo de la relación de transmisión:
i=Z1/Z2, despejando el que necesites calcular.
También puedes obtenerlo de la relación que hay con las velocidades de giro pero, la fin y al cabo, es lo mismo.
n1:n2=Z2:Z1
Saludos. 👋🏼😁
@@Aprendo Gracias!!
Genio
Hola, Nikko. Me alegra mucho haberte ayudado. Saludos. 👋🏼😁
Hola. Quiero saber si aumentar la fuerza y disminuir la velocidad son inversamente proporcionales? Gracias.
Hola Felipe, así es. Piensa en la caja de cambios de un coche. La primera marcha ofrece mucha fuerza y poca velocidad, mientras que la quinta marcha ofrece mucha velocidad y poca fuerza.
Fíjate en este vídeo: czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html
Saludos. 👋🏼😁
Muchas gracias por la explicación, crack❤️
Hola Lor3n Scooter.
Muchas gracias a ti por seguirnos.
Saludos. 👋😁
Hay algún cálculos para saber cuantos grados se mueve la de 82 si la de 22 de mueve 1,8 grados?
Hola Rafael. Lo que calculamos es una velocidad de giro o velocidad angular, por ejemplo, en nuestro caso 1100 rpm. Estos son revoluciones por minuto, esto es, vueltas por minuto. Podemos pasarlo a radianes por segundo: (1100 vueltas/1 min) x (1 min/60 seg) x (2PIrad / 1 vuelta) = 115,19 rad/seg. Ahora, puedes pasar de radianes a grados centígrados y listo... ya tendrás el giro de una con respecto a la otra, en función del tiempo. Espero haberte ayudado. Saludos y gracias por seguirnos. :-)
y que pasa con la fuerza o torque digamos, tambien cambiaria el torque de la conducida respecto a la motriz?
Hola. El análisis de fuerzas es algo más complejo que el cálculo de la relación de transmisión. En ese caso hay que tener en cuenta la línea de presión y las fuerzas tangenciales, las cuales se descomponen en dos fuerzas perpendiculares entre si en los engranajes rectos. F=Ft/cosx.
Me lo apunto y a ver si preparo un ejercicio para subir un vídeo. Gracias. Un saludo
Cómo calculo el diametro o radio que tienen que tener mis engranajes para lograr la relación que quiero?
Cómo calculo a qué diámetro de rueda sería equivalente un engranaje? Me refiero a, qué diámetro de engranaje desplazaría una barra dentada a la misma velocidad que una rueda desplazaría una hoja de papel por ejemplo, si es que ambos están girando a las mismas rpm?
Hola.
En la relación de transmisión de ruedas dentadas los datos que tenemos en cuenta son la velocidad de giro y el número de dientes.
El diámetro o radio de una rueda dentada va a depender del tipo de engranaje que tengas, ya que hay varios factores: diámetro interior, exterior, altura del diente,...
Te recomiendo que vayas al fabricante, el cual te podrá orientar en el tipo de rueda dentada normalizada para tu mecanismo.
Siento no poder ayudarte.
Gracias y un saludo.
porqué el tamaño de los engranajes nos permite obtener velocidad o fuerza según sea necesario.
Hola, Sara Gabriela. Muy buena pregunta. Imagina un punto en un diente de una rueda dentada pequeña y otro punto en un diente de una rueda dentada grande. El de la grande tarda más tiempo en dar una vuelta completa que el de la pequeña. Ahí tienes la velocidad de giro o angular.
En cuanto a la fuerza, el par motor es un producto vectorial, pero trataré de explicarlo de manera sencilla. Si multiplicamos la fuerza por la distancia (radio del engranaje) tenemos el momento o par motor. Para una misma fuerza, a mayor radio, mayor momento o par motor (si hablamos de módulo).
Espero haberte ayudado. Un saludo. 👋🏼😁
Una pregunta, ojalá me puedas ayudar que es para un trabajo... como funciona esa propprcionalidad con poleas dentadas?
Hola, entiendo que preguntas por poleas con correas... te dejo un vídeo que podrá ayudarte: canalaprendo.blogspot.com/2017/08/aprendo-transmision-por-poleas-con.html
Saludos.
Una pregunta porque al calcular la relación de transmisión has puesto en la motriz i= n1/n2 y en la conducida i=n2/n1??
Hola, Alexpz.
No lo he hecho así. Te explico la finalidad de este vídeo...
En el minuto 3 explico que la relación de transmisión (i) se puede despejar de dos formas. Las dos maneras que tú dices, «n1/n2» o «n2/n1». En el vídeo los valores que tenemos (3,73 y 0,27) pueden confundir pero si te das cuenta son complementarios. Imagina que los valores hubieran sido exactos y, por ejemplo, tenemos que uno es el doble del otro. Pues es lo mismo decir que la motriz tiene una velocidad del doble respecto a la conducida, a que decir que la conducida tiene una velocidad la mitad que la motriz.
Imagina un ejemplo con edades. Da igual decir que yo tengo el triple de años que tú a decir que tú tienes la tercera parte de mis años.
La clave de todo esto es que hay varios textos donde definen la relación de transmisión como n1/n2 y otro lo hacen al revés. Mucha gente se confunde. Y no hay motivo para hacerlo. Sólo hay que interpretar el resultado. El truco más importante que debes recordar es que las pequeñas giran más rápido que las grandes.
Espero haberte ayudado.
Saludos y muchas gracias por seguirnos.
👋😁
@@Aprendo ah ya entiendo, vale muchas gracias
Y si en caso de tener el número de dientes se tiene el diámetro de la motriz y de la conducida, como se resuelve?
Hola, José Romero. La fórmula es similar, se reemplaza el número de dientes (z) por el diámetro de la polea (d). Te dejo un vídeo:
czcams.com/video/_a-Z7oOdrg8/video.html
Saludos.
Hola..: en este mismo ejemplo, si yo se que la resistencia de la conducida es 100Kgs. cuantos kgs. se haca con la conductor para mover el sisma..??? saludos
Entonces es multiplicador o reductora?
Hola Aymane, en el caso del vídeo es reductor (de velocidad).
Cuando la rueda dentada conducida sea mayor que la rueda dentada motriz (z2>z1) es un sistema reductor de velocidad. Y, viceversa, si z2
@@Aprendo Pero ahí en el video la rueda conducida es menor a la de la rueda motriz, entonces es reductora cuando es menor o no
Hola, es al contrario, la conducida es mayor que la motriz.
Hola podrías ayudarme con este problema?
Tomando la relación 3/1; indique cuántos metros avanzará una bicicleta por cada 10 vueltas de la corona (3 corona conductora, 1 piñón conducida) la corona gira a 5rpm
Hola Gabriel.
La relación 3/1 es la relación de transmisión. Si 5 rpm es la velocidad angular de la corona motriz o conductora, tendremos que la velocidad angular de la corona conducida es de (5x1)/3=1'6rpm.
Ahora la pasaremos a rad/seg. 1,6x(2 x pi rad /60 seg)= 0'168 rad/seg . Esta operación nos da la misma velocidad angular pero en rad/seg.
Por último, trasladaremos la velocidad angular de giro en velocidad lineal de avance de la bicicleta (que es lo que nos pide el problema), así bastará con multiplicar 0,168 rad/seg por el radio de la rueda de la bicicleta. El resultado será en m/s.
Gracias por seguirnos.
Recibe un cordial saludo. 👋😁
Como cálculo el diámetro de la rueda dentada de 82 T?
Hola, 82T es como la indicación del índice de carga y velocidad en un neumático. Mira el enlace: www.oponeo.es/blog/como-leer-un-neumatico
No entiendo si quieres preguntar sobre un neumático o si me quieres decir que se trata de una rueda dentada con z=82 ud
Saludos
hola queria hacerte una consulta tengo un problema tengo un motor paso a paso que tiene 48 pasos y lo quiero llevar a 200 paso y 1.8 grados los dientes del engranaje del motor son 23 cuantos dientes deveria tener la rueda dentada mas grande para llevarlos a esos valores?
Hola, Mario, quizás te ayude este enlace ya que yo no tengo nada publicado sobre eso. aprendiendoarduino.wordpress.com/tag/motor-paso-a-paso/
Saludos.
@@Aprendo gracias
grasias
Gracias a ti por seguirnos. Saludos 👋😁
Hola tengo un problema de trasmisión que no entiendo ? La relación de trasmisión en un sistema compuesto por una rueda motriz y una rueda conducida en contacto directo es de 2,5 ,calcula la velocidad de la rueda motriz si la velocidad de la rueda conducida es de 250rpm .indica si se trata de un mecanismo multiplicador o reductor
Hola, la relación de transmisión es la división de la velocidad de rotación de la rueda conducida entre la de la motriz.
i=n2/n1
Así, n1 será n1=n2/i = 250rpm/2'5 = 100rpm.
Es un sistema multiplicador porque la velocidad de giro de la conducida es mayor que la de la motriz.
Espero que lo hayas entendido.
Saludos. 👋🏼😁
y como se cual relacion de transmisión usar para calcular el par del engrane?????
Hola.
Si lo que quieres es hacer un estudio del par de engrane debes tener en cuenta varios aspectos:
- los engranajes deben ser normalizados y tener el mismo paso (o módulo, ya que uno es función del otro m=p/π)
- tipo de diente, los cuales están normalizados ( normas UNE no recuerdo exactamente cuáles son, puedes buscarlas en internet y ver las tablas de series de módulos normalizados)
- otros factores: el ángulo de presión,...
Ten en cuenta que, aunque dependa del número de dientes, el ejercicio del vídeo que estamos comentando es un estudio simple.
Un saludo.
Hola, tengo una duda, quiero diseñar un tren de 2 engranes para aumentar el torque lo doble, así que el conducido debe tener la mitad de dientes del primero pero el diámetro del engrane tiene que ser diferente también y como se que diámetro debe tener?
Hola Jan, las ruedas dentadas se miden por número de dientes. El diámetro es evidente que cambia, en función del número de dientes. Escribe a algún fabricante para que te pueda proporcionar las dos ruedas con las mismas características.
Si tuvieras que hacer un tren de engranajes y calcularlo, te dejo un vídeo sobre ello: czcams.com/video/rmQesSkb5ZA/video.html
Saludos.
Que diferencia hay entre transmisión de engranes y la transición de poleas?
A la hora de calcular la relación de transmisión, lo que en los engranajes son número de dientes (z) y se miden en unidades, en las poleas es diámetro (d) y se miden en cm. Ésta es la diferencia básica en el cálculo de la relación de transmisión.
Después, son sistemas mecánicos con diferentes aplicaciones según el efecto que se desee: fuerza, sentido de giro, distancia entre ejes, coste, diseño,...
Aprendo grasias
Disculpa me podrias ayudar con la bibliografia o el nombre de un libro que tenga ejercicios como este
Una pregunta, ¿la transmisión en engranajes helicoidadales se calcula de la misma manera?
+sebastan117 Hola Sebastian117.
Las relaciones que afectan a los engranes rectos se aplican a los helicoidales con algunas modificaciones que tienen en cuenta la torsión axial de los dientes del engranaje.
Saludos 👋😁
+sebastan117 Recuerda suscribirte al canal en CZcams, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
Creo, que he visto todos los videos de relación de transmisión, aquí en CZcams y en otros medios y en ninguno habla de la modificación del torque en el proceso. Coño... Si meto un caballo de fuerza en un sistema multiplicador, en cuanto se reducirá esa fuerza. No se si es de la misma manera que la relación de transmisión o como?... Que alguien me diga!!! ( y no soy Gilberto Santa Rosa)
Hola Carlos. El par de fuerzas que desarrolla un sistema de engranajes (T) se mide en N.m y está directamente relacionado con la potencia transmitida por el eje motor (P), que podemos expresar en watios (W). Tenemos que multiplicar el par por la velocidad angular en rad/s. P=T x velocidad angular
hola, la motriz es lo mismo que el engranaje motor
Si
Por qué reduce la velocidad si va más rápido que el piñón?
Hola, Kevin.
En este ejemplo se reduce la velocidad de giro y se aumenta el par motor.
Mira este video, a modo de ejemplo del par motor: czcams.com/video/sVPHDyjtIkQ/video.html
Saludos. 👋🏼😁
PeRo GrAcIaS
MEDICO AL JUEGO MECANICO Y PRENDO MUCHO SALUDOS
Saludos
Y si nos dice un sistema multiplicador?
Hola, se calcula igual. Saludos.
Y si solo tengo los numero de dientes? Z1=50 y z2=141 determine la relación de transmisión
Porfa alguien que me ayude
Hola @Néstor , la relación de transmisión (i) , la puedes obtener dividiendo el número de dientes de la rueda conductora entre el número de dientes de la rueda conducida.
Espero haberte ayudado. Un saludo y gracias. 👋🏼😁
Muchisimas gracias! 👏 si me has ayudado gracias
Aprendo pero si tienes más engranajes? 4 en total?
Z1=50. Z2=75. Z3=75. Z4=114?
Cómo se encuentra la transmisión total? Serían z1 y z2 y luego aparte z3 y z4? Y luego el resultado de z1y z2 sobre el resultado de z3 y z4 verdad?
Fíjate en este vídeo sobre tren de engranajes: czcams.com/video/rmQesSkb5ZA/video.html
hola me llamo david la velocidad de rotación del engranaje motor ¿Cuál es su relación de transmisión?
¿Cómo varia la velocidad? datos: 60 dientes , 10 dientes ,1000 rpm
porfavor antes de 4 dias te lo pido🙏🙏
Hola David, la relación de transmisión es de 1/6
La velocidad varía en esa proporción, en 1/6.
Gracias. Saludos. 😁👋🏼
¿Hola cómo calculo la n1?
Hola Aya, si tienes que calcular n1, puedes usar esta fórmula: n1=(n2•z2)/z1
Saludos. 👋🏼😁
engranaje son lo mismo que corona porque tienen en comun dientes
Y, una corona, también se conoce como rueda dentada. Tal y como comentas.
Buenas tardes trabajo en un taller de tornos, me dedicó a hacer cuerdas para tornillos finos estándar y milimetricos, se borro mi tabla para saber la combinación de engranes para el número de hilos del tornillo a realizar, sabe de alguna formula para sacar la combinación y determinar el número de hilos? Por ejemplo la única combinación que tengo es la siguiente para hacer 18 hilos me pide engrane A=54dientes B=72dientes C=127dientes D=45dientes las RPM en este caso no importan ya que el engrane D esta conectado a un husillo que es el que da el arrastre al carro que fábrica la cuerda ese husillo es paso 3.0 no tengo idea de una fórmula que me de como resultado 18 ya que ese es el número de hilos que hace al combinar esos engranes, como le puedo hacer sabiendo estos datos?
Hola César. Le dejo un enlace sobre el tema (paso, filetes, galgas,...)
Sin embargo, lo más útil para usted, puede ser que busque directamente alguna tabla en internet, que las hay varias, sobre la relación del engrane con el paso del tornillo.
Siento no poder ayudarle más. Reciba un cordial saludo.
www.demaquinasyherramientas.com/herramientas-manuales/medicion-identificacion-roscas-pernos-tornillos
ALGUIEN PUEDE AYUDARME CON ESE EJERCICIO
Cinco por ciento de los engranes sin fin producidos por una máquina automática Ca1ierBell de alta velocidad, resultan defectuosos. ¿Cuál es la probabilidad de que, al seleccionar al azar seis engranes, ninguno sea defectuoso? ¿Cuál es la probabilidad de que haya exactamente dos?, ¿exactamente tres?, ¿exactamente cuatro?, ¿exactamente cinco?,
o bien, ¿exactamente seis de los seis? (Nota: n = 6, "= 0.05.)
Bro crees que me puedas ayudar en un ejercicio?
Hola.
Lo intentaré.
Saludos.
like si ves esto minutos antes del examen🥶🥶
Suerte con el examen. Saludos
Pero como que dientes y dientes se van
Hola @Christofer 04 , es una forma de hablar, el decir «que se van».
Solamente quería recalcar que la relación de transmisión (i) es adimensional.
Gracias por aportar en nuestro canal. Recibe un saludo. 👋😁
@@Aprendo gracias es que me lié por 1s jajaja
Nunca pensé que estaría aprendiendo la transmisión por engranes y aerodinámica para hacer un avión funcional en roblox porfabor m a t e n m e y a
Hola @Plusxz en esta vida nunca se deja de aprender. 😁👍
hey podrias decir que es una regla de 3 xD
Hola Ck, claro, es como una regla de tres simple directa. 😉👍
no esa música no
es la cancioncita del ministerio de educación de mi país
Lo desconocía... ¿De qué país me hablas?
Saludos. 👍🏼😁
el piñon es un engranaje por sus dientes
me puedes responder necesito saberlo. gracias
Hola, Oscar. Se suelen llamar platos a las ruedas dentadas que están montadas en el eje motriz del pedaleo y piñones a las ruedas dentadas que están instaladas en el eje conducido.
Hola, Oscar. Se suelen llamar platos a las ruedas dentadas que están montadas en el eje motriz del pedaleo y piñones a las ruedas dentadas que están instaladas en el eje conducido.
hola
MUCHO TEXTO.
Bueno ... También hay "dibujitos" 😅😉
@@Aprendo era broma hombre, muy bien explicado, gracias por todo❤️
jejejeje Un abrazo
entendí
menos que cuando se fue mi papá
Hola. Siento no haberte podido ayudar. Saludos
NO ENTENDI UNA PIJA
no aprendi nada
Hola. Siento no haberte podido ayudar. Saludos
no entendí
una mierda de esto
Hola, Nahuel. Siento que la explicación no te haya servido.
Saludos.