только которые выпускались до 90х годов , а нынешние ауди залуп@ , ну с4 кузов тоже хороший авто , мега надежные , качественные , сам на с3 кузове езжу 8 лет , 10 лет гарантии на кузов не боялись диллеры давать
Весной 21го года взял себе сотку с3(нужны были колёса для работы), купился на ценик(40к), купился на сказки продавца... в общем лоханулся и взял хлам. Доехал до Ростова ( взял в Воронеже) думал колёса оторвутся по дороге, но валила бодро, движок 2.2(136л.с.) к Джитроник, работает отлично. С Ростова до Самары добирался почти двое суток, из за подвески( перед просто мёртвый) Все знакомые советовали сдать на металл, хоть не много отбить свои деньги. Короче поставил, через месяц взял сотку с4 авант, нарадоваться не могу... жена пилит, сдай ту в металл... Неее 🙂 в планах превратить её в новую и другая мне не нужна! Пусть внутри не так красиво как в современных, за то эта после капитального ремонта всего авто, прослужит ещё столько же! А современные нет!
В детстве в моем маленьком городе многие ездили на таких машинах, я тогда считал что все иномарки такие комфортные только виды разные но потом понял что комфорт Ауди особенная, как она едет по плохим дорогам 140-160км/ч, тишина в салоне, тяга. Это скоростной танк с дорогим салоном и крепким кузовом.
Ты забыл рассказать про кузов. Качество оцинковки и лакокрасочного лучшее в своё время. Владел соткой 86-го года в 2017-18 с мотором HX на 138 л.с. От машины одни приятные воспоминания. По кузову - вообще нигде, НИГДЕ!!! не было не единой гнили, рыжиков и т.п., в родной краске, дно в идеале, как новое (когда первый раз на подъёмнике увидел, не поверил своим глазам). С каджетроником за два года владения вообще ни единой проблемы, да вообще ни с чем проблем не было. На момент покупки пробег был 244 тыс. (не факт, что не сматывали). В езде что по управляемости, что по динамике, что по комфорту - всё супер. Машина огонь!
Сам владею такой ауди. Не собираюсь менять её на современные напичканные одноразовые авто. Вообще после 1998 года развитие автопрома можно было оставить как есть на тот момент. Дружище ты так говоришь как будто реп читаешь) . Молодец. Успеха.
Господа. Это очень хороший автомобиль. Сам владею Ауди 200 2.2 10v tyrbo guattro. Живая машина. Рабочий полный привод. Нет рыжей болезни. 2 хозяина 230.000 пробег. Идеальный чистокровный вечный немец!
5 цилиндров, 2,3 . 100 с3 quattro Avant 💪👍, и с4 такая же была и 80 b3, b4, и s2 - a6 2,3 литра турбо и т. д. Самые лучшие что я имел, но это не все́, были и БМВ, - но это не то ! я тут слышал что Ауди не едит, типа как БМВ = значит друган у тебя руки не оттуда растут. БМВ с моей "доработанной" с4 Avant quattro 2,3 Turbo видели только задание фонари 😄.
У меня ауди 100с3 1980г выпуска, я ее пригнал из Германии в 1993г.И она до сих пор служит мне верой и правдой.До сих пор.Сын уже поменял около десятка современных машин, а я до сих пор на своей старенькой Ауди.
Какая же она красивая. Сдержанная, изящная. Переходка идеал. Нормальные ручки дверей. Шикарный салон. Крутая шумка. По прямой на трассе по очень разным по качеству и состоянию дорожным покрытиям просто плывет. Наикрутейшая тачка. Продал 8 лет назад. До сих пор скучаю. Супер аппарат
моя первая машина 1983 года 1.9 карбюратор,скока я с ним ёбся,но как жигуль,в лесу чинил бензонасос,огромная,удобная,продал когда ей было 27 лет,не ржавела нигде,любовь в сердце.и пы сы никогда не понимал ,почему,когда при дожде открываешь стёкла,капли не залетали в салон,они же наклонены !!! Слава Украине .Жыве Беларусь!Привет из Минска.Тогда в 90е брал за 4500 баксов
Хороший обзор,забыл добавить про полностью оцинкованный кузов,и к джетроник самый премитивный без блока управления при своевременной замене фильтров 34года работает без проблем это показатель немецкого качества на счёт плохих хозяев соглашусь
В мене така, 200-ка, 85-й рік випуску, простий 2,3 мотор, не турбований, AAR! не кватро! Машина вічна як автомат калашнікова! Ахілесова пята - це шарові, довго не ходять, ну і джетронік, але з ним треба подружитись, і все! Володію нею 8 років!
Там где я живу, в своё время с3 авант и Паджеро 2,8тд были машины контрабандистов, а это о многом говорит. Забивался весь салон до водителя, и на скоростях 100+ на них летали по таким ебеням, что подумать страшно. Это танки, которые не уважать нельзя
в Беларуси их все еще много, я живу в Украине в городе Чернигов, часто вижу Ауди в кузове Универсал, тоже ездят закупаться и забивают всю тачку товаром, как то раз видел Георгиевскую ленточку на лобовухе и в багажнике лежал торт Рошен, чет именно это у меня запомнилось )
У нас в Брянске очень много таких авто и в хорошем состоянии. У меня такая же и даже в очень хорошем состоянии. Мне она очень нравится, пересаживаться на что-нибудь другое и не думаю.
Машина очень надежная, осталось их немного, запчастей еще меньше. Выбирал такую как то другу, из 18 машин более менее живых нашли одну самую хорошую уже с переделанным впрыском на нормальный инжектор и кондиционером, с электрозеркалами и стеклоподъемниками. Мотор после ремонта прошел 82 тысячи и его не слышно, при резком разгоне он мягко гудит вдалеке, коробка механика, машина что надо. Цена 240 тысяч рублей, забрали за 220 было это лет 8 назад, она до сих пор ездит и только радует, подвеска у нее намного крепче чем у бочек и делать ее приходится крайне редко. Машина как большая баржа, довольно валкая в поворотах, но зато комфорт и мягкость впечатляют, ни ям ни камней не чувствует, легонько покачиваясь, плавность хода отличная. Если бы не возраст и запчасти, то сам бы ездил на такой машине, но мне нужно ездить много и чтобы были на замену моторы и коробки, а на эти машины их осталось очень мало, поэтому предпочитаю машины посвежее, на которых есть запчасти.
Нет ну конечно, е34 это другая лига. Но есть одно-у сотки оцинкованный кузов, и многие из них дожили до наших дней без сварочных работ. К сожалению, в случае с е34 это невозможно.
лол е34 отдыхает и курит бамбук в сравнении с 200 по части комфорта. V8 не хуже е32, которая на две головы выше е34. это мой личный опыт, а не мнение из интернета
тырк: auto.ria.com/search/?categories.main.id=1&brand.id[0]=6&model.id[0]=39&year[0].gte=1982&year[0].lte=1991&sort[0].order=price.asc за 700 на ходу были 2 булочки когда верстался материал)
LiveBrother ну ты же понимаешь что там наверняка были убитые тачки либо разводняк? Что бы были не дрова нужно в разы больше заплатить. Так что резюме смазал в видео 🙅♂️🤷🏻♂️ Но лайк получаешь в любом случае, так как были интересные факты в видео.
Недавно У друга умер тесть и оставил в гараже 100 2.5 тди.Он мне ее предложил,и я подумав забрал.Состояние просто огонь,только потолок провиси тормоза хреновые,стояла в гараже больше года.даже аптечка и домкрат немецкие.Я раньше не особо интересовался этими тачками,но это просто нечто.1991 год,но как она едет даже нет слов.
У меня Ауди 100 с3 1. 8. СС. 84 г. Старенькая уже но всё ещё на ходу. Местами конечно уже есть рыжики. Теплая. Карб ещё родной. Единственно что дороботано на карбе это замена полдауна на вакум с трамблера Волги. Так как не мог найти родного . Все работает. Машина супер.
Когда-то владел Audi 100 C3 в кузове авант 89-го года выпуска, 5 цилиндров объёмом 2.2 литра с турбиной, кваттро и всё это на ручной коробке передач! С такими же крыльями и со ступицой на 5 болтов. Электростеклоподъёмники, электролюк, электрозеркала с подогревом, подогрев сидений, климат контроль, в задних дверях заводские солнцезащитные шторки, полная панель, омыватель фар, электрорегулировка фар, противотуманки, спортивные сиденья! Ппц был агрегат!
Машина супер!!!! Моя первая иномарка Ауди-с3 объем 2,3 Машина огонь!! При покупке пробег был 160 000.Я проездил на ней около 10 лет. Проехал на родном движке 1 200 000 км!!!!!!!! Я сам обалдел от этого! После неё я влюбился в Ауди.Были 3 машины с-4,все с объёмом 2,3 Сейчас ездию на Ауди А-6 С-4 кузове объем 2,6.Машина что надо. Она моя любовь😀😀😀 Про с-3 с-4 с объёмом 2,3 часто слышу, что там капризный впрыск(дозатор, паук, айншприц). Я с этим не соглашусь. Там главное топливный фильтр во время менять(10-12 тыс), и главное ставить хорошии, фирменный фильтр. И будет тебе счастье.В основном ставят плохие(не качественные) фильтры и этим убивают(засоряют) дозатор, и говорят потом, что дозатор капризный. Если ставить хорошии фильтр, то он очень надёжный и практичный. Это мега надёжный автомобиль. У нас в КЗ на юге(Чимкент, Тараз, Чу) до сих пор есть отличные экземпляры этой модели. И их любят и ценят. И я согласен с этим-отличный автомобиль.
ручки дверей сделали не только ради обтекаемости, но вроде как травмобезопасные.Ауди 200 в максималке даже сейчас кредитовозок превзойдет по качеству и комплектации
Не плохой видосик! Такси использует в дальняк хорошо держит дорогу! На дворе 2020 Мерседес БМВ гниют Ауди пока живых я говорю про каркас лонжероны ! Сейчас 3 летний машина сравнению Ауди это нечто! Ещё 10 лет фору любому новому авто!
Я бмвист (17 машин было) , попробовал мерседес и влюбился , да и не на шутку а бросил бмв ! Вчера купил своей жене ауди 100 с3 учится ездить , машина просто изумительная , мне очень понравилась но мерс на ауди не поменяю , 124 просто каеф! Вывод: все немецкие машины👍👍👍
34-летняя сотка на дизеле, и никаких тебе проблем со впрыском (пробег неизвестен т.к. одометр лет 9 не работает, встал на 429к). Должен признать что оказалась приятнее аналогов за те же деньги.
@@waruishiroshonen7047 ,пардон. Я имел в виду дизель2.0 или 2.5. Карбюраторов практически нет ,а с моноинжектором связываться не хочу :у нас не мастера ,а рвачи с кривыми руками. А ещё пассат в3 рассматриваю . Но то как получится
@@evgenfirst7293 2.5 вроде tdi, сложнее, но в городских реалиях будет лучше т.к. на 2л атмо дизеле(коим и обладаю) 69 л.с. хватает на межгород и нерасторопную езду, но расход в +-6л радует. опять же выбирать по вашим условиям, требованиям и наличию самих вариантов в продаже. Удачи в поиске.
@@vipbashsmd2708 цена невысокая, зато получаете ПО и шнурок к ноуту - можете сами редактировать топливные карты и углы зажигания. Есть возможность поставить индивидуальные катушки зажигания и отказаться от трамблера и проводов. И поддержка в виде консультаций по установке и настройка машины онлайн через интернет в реальном времени входит в стоимость
8:10 это отсек не для смартфонов и конечно же инженеры ауди ничего не предвидели в этом плане. Это ячейка для кассет магнитолы. Но выглядит прикольно, тоже наводит на такую мысль :)
Другую не хочу, посей день ездию на ауди, никогда, нигде, не стоял поломанным, всегда доезжал домой. Спасибо конструкторам. Жаль что таких больше не выпускают. Можно было доработать некоторые детали.
По проходимости равных нет проверено и по крыше самая низкая самая оцинкованная подвеска простейшая и мягкая новые курят а есть 2,2турбо то самолёт На спидометре 320 6 передач Кватро,235лошадок самолёт в старых недостаток ручки дверей
Было бы интересно от вас увидеть обзор 407 пыжа на 2.0/2.2 турбодизеле, либо вообще 2.7 с автоматом, но обязательно в максималке со всеми электроприводами, фотохромными зеркалами, на коже и т.д. Два года как купил другое авто, но 407 продать не могу себе позволить - просто ван лав начиная с начинки, посадки, экстерьера и заканчивая тем, как она едет на чипе и рулится. Даже дал бы тачку на обзор, но живу в Беларуси.
Мужик, ты по ходу мало старых немцев видел) Среди одноклассников - БМВ 34, Мерседес 124, Ауди 100, Фольц пассат, Опель Омега, Форд Скорпио . . Мерс и БМВ - самые маленькие машины по салону и багажнику. У 124 места на заднем ряду не больше, чем на форд сиерра, а багажник меньше (у меня был и мерс и форд). По поводу объёма багажника - в омеге А седане там поместишься ты, но ещё газовый баллон, ящик с инструментами, запаска (она там в крыле) и сабвуфер) я на себе проверял (рост 192, вес 95) и, нет, меня туда не насильно засовывали)
@@LiveBrother Омега моя) Через багажник много народа прошло - лежать там в обнимку с валящим сабом - незабываемые эмоции. По теме салонов - когда то поставил рядом 124 и Омегу и ходил из салона в салон - сравнивал каждое место - то по простору омега значительно больше и комфортнее, и дизайн свежее (тут дело вкуса конечно), но мерс по качеству материалов и общей "добротности" омегу делает.
"Бляха муха Версия спорт"))) не было такой версии у с3, а была, так называемая, спорт комплектация s711 и тд, где буква s-это внутризаводская маркировка (ничего общего со sport)! Такой же миф как и маркировка ZZZ в вин номере, многие до сих пор считают, что это тройная оцинковка с завода)))) Дутые арки на с3 ставили либо на 90 модельный год и позже, даже на дизель, либо на 3В моторы! Полная приборка ставилась на все рестайлинговые! "Бляха муха" отличие 100 от 200 не заключалось в одной бленде( ее ставили на обе модели)100, 200, 5000 отличались принципиально только рынком сбыта для которого делалась "Бляха муха" ряд моторов намного шире от 75 лошадей до 220л.с( 3В мотор) "Бляха муха" )) карбоновые вставки на понели это тоже "спорт версия"?))) Мне кажется владелец авто вам немного преукрасил про спорт) т.к собирал он свой конструктор из разных машин( бампера от 3В) не удивлюсь если и салон у нее от с4 стоит Хотелось бы более достоверный обзор, а так не плохо, спасибо! Бляха муха)))
Да фанаты могут спорить.2.3 с мкпп АМК это самолет.буксует с места до 3-передачи.и каждый чел который ценит свою АУДИ старается укомплектовать ее на максимум
в простонародье называют спорт, даже в википедии есть такое обозначение как "Audi 100 Sport (1988-1990") если всем рассказывать s711, то никто вообще не будет вдуплять о чем говорит владелец. докапываться к этому смешно. за ZZZ вообще никто ничего тут не говорил, держите вкурсе. Про приборку тоже держите вкурсе, в версиях s711 s743 в рест приборке была скорость расписана до 280, теперь я держу вкурсе. отличие 100 и 200 можно легко понять по морде, думаю, вы это знаете, странно что не уточнили. про ряд моторов это вообще инфа с инета за 3 минуты, спасибо что сэкономили время. а вставки-то не карбоновые, а просто пленка от предыдущего хозяина, его решение я никак не поддерживаю, но и снимать пленку не хочу, так как если бы вы знали хоть что-то о версиях s711 и s743, то понимали бы что покрытие этих вставок не доживает, спустя 30 лет, в хорошем состоянии. держу вкурсе, салон от с4 с тканевым рисунком как на видосе отличается наличием валика поддержки ног, на 9:14 видно что валиков нет, салон от с3 и считая с 1999-го года, как это авто приехало на территорию украины, салон не менялся вообще. а по поводу бамперов, я делаю из этого автомобиля 5000 лук, бленда красная американская, передние оранжевые поворотники американские и передние американские "cабли" уже лежат на полочке и ждут установки. можете называть меня колхозником, мне более-чем побоку. В видео про комплектацию "спорт" не углублялось даже, так как инфа эта никому не нужна, где я тут приукрасил - не понимаю. держу вкурсе)))
кузов родной, не варили вообще, даже не крашенный, родная краска с завода вкруг. крылья, двери, стекла завод. лобовое завод было заменено на китай пол года назад. салон завод, мотор завод, коробка завод, даже колеса завод, так-как ширина на 0.5j отличалась от стока в s711. даа, такой конструктор еще поискать надо!
Именно этот кузов бессмертный. До сих пор ездят и радуются качеством. Таких больше нет и не будет
80 б3, 80 б4, 100 с4, видимо идут нахрен
"AUDI - это семья", золотые слова!
только которые выпускались до 90х годов , а нынешние ауди залуп@ , ну с4 кузов тоже хороший авто , мега надежные , качественные , сам на с3 кузове езжу 8 лет , 10 лет гарантии на кузов не боялись диллеры давать
Весной 21го года взял себе сотку с3(нужны были колёса для работы), купился на ценик(40к), купился на сказки продавца... в общем лоханулся и взял хлам. Доехал до Ростова ( взял в Воронеже) думал колёса оторвутся по дороге, но валила бодро, движок 2.2(136л.с.) к Джитроник, работает отлично. С Ростова до Самары добирался почти двое суток, из за подвески( перед просто мёртвый) Все знакомые советовали сдать на металл, хоть не много отбить свои деньги. Короче поставил, через месяц взял сотку с4 авант, нарадоваться не могу... жена пилит, сдай ту в металл... Неее 🙂 в планах превратить её в новую и другая мне не нужна! Пусть внутри не так красиво как в современных, за то эта после капитального ремонта всего авто, прослужит ещё столько же! А современные нет!
Типичная история покупки типичной С3 "небитанекрашена")
первое- 136 л.с. это 2.3 в 2.2.это турбо ,там 165 л.с.
второе- прогони друзей.
третье- разведись с женой :)))
Жену в метал сдай
@@user-gx3ei5cz6fу меня 2,2 190
@@user-gx3ei5cz6f2.3 133лс 2.2 137лс
В детстве в моем маленьком городе многие ездили на таких машинах, я тогда считал что все иномарки такие комфортные только виды разные но потом понял что комфорт Ауди особенная, как она едет по плохим дорогам 140-160км/ч, тишина в салоне, тяга. Это скоростной танк с дорогим салоном и крепким кузовом.
С3 кузов, обожаю его, аудиводам Привет ))
Привет я твой подписчик
@@sova5202 Привет подписчик )))
Машина вещь. У меня тоже сотка. Есть уставшие, замученные-от хозяина зависит. Тебе респект.
Давайте фото обменяемся-аудиводы???
@@user-iw1sj3uu1e у меня в инсте полно фоток
Ты забыл рассказать про кузов. Качество оцинковки и лакокрасочного лучшее в своё время. Владел соткой 86-го года в 2017-18 с мотором HX на 138 л.с. От машины одни приятные воспоминания. По кузову - вообще нигде, НИГДЕ!!! не было не единой гнили, рыжиков и т.п., в родной краске, дно в идеале, как новое (когда первый раз на подъёмнике увидел, не поверил своим глазам). С каджетроником за два года владения вообще ни единой проблемы, да вообще ни с чем проблем не было. На момент покупки пробег был 244 тыс. (не факт, что не сматывали). В езде что по управляемости, что по динамике, что по комфорту - всё супер. Машина огонь!
ауди 100 с3 лучший автомобиль, это легенда!!!
Сам владею такой ауди. Не собираюсь менять её на современные напичканные одноразовые авто. Вообще после 1998 года развитие автопрома можно было оставить как есть на тот момент. Дружище ты так говоришь как будто реп читаешь) . Молодец. Успеха.
спасибо)
Да правильно не продавай качество на высоте и моторяга не убиваемый!
Господа. Это очень хороший автомобиль. Сам владею Ауди 200 2.2 10v tyrbo guattro. Живая машина. Рабочий полный привод. Нет рыжей болезни. 2 хозяина 230.000 пробег. Идеальный чистокровный вечный немец!
Не спеши пожалуйста говорить слова- съедаешь много. Инфа не усваивается
старюсь меньше рэпчик зачитывать)
@@LiveBrother тебя же сот рекламируют.. они говорят всё чётко и ясно, никуда не спешат и.... Всё успевают
Надо смотреть в скорости 0,75
5 цилиндров, 2,3 . 100 с3 quattro Avant 💪👍, и с4 такая же была и 80 b3, b4, и s2 - a6 2,3 литра турбо и т. д. Самые лучшие что я имел, но это не все́, были и БМВ, - но это не то ! я тут слышал что Ауди не едит, типа как БМВ = значит друган у тебя руки не оттуда растут. БМВ с моей "доработанной" с4 Avant quattro 2,3 Turbo видели только задание фонари 😄.
У меня ауди 100с3 1980г выпуска, я ее пригнал из Германии в 1993г.И она до сих пор служит мне верой и правдой.До сих пор.Сын уже поменял около десятка современных машин, а я до сих пор на своей старенькой Ауди.
Именно с такой черной сотки и зародилась моя любовь к ауди. У отца была такая турбовая на автомате, на бежевом велюре. самолет еще тот был...
Владею таким авто 20 лет, переходка 1.8. Не смотря на возраст, крепкий и в данной комплектации мало затратный автомобиль. Автору респект.
Какая же она красивая. Сдержанная, изящная. Переходка идеал. Нормальные ручки дверей. Шикарный салон. Крутая шумка. По прямой на трассе по очень разным по качеству и состоянию дорожным покрытиям просто плывет. Наикрутейшая тачка. Продал 8 лет назад. До сих пор скучаю. Супер аппарат
200 красив ,100 нет
@@user-rc5uy7rh5z на вкус и цвет
И главно двери как мягко открываются просто наслаждение
обычные там двери@@user-ms2jq9tp8v
У меня холодильник в багажник не влез.зато он влез в салон.)Респект и подпись за отзыв
моя первая машина 1983 года 1.9 карбюратор,скока я с ним ёбся,но как жигуль,в лесу чинил бензонасос,огромная,удобная,продал когда ей было 27 лет,не ржавела нигде,любовь в сердце.и пы сы никогда не понимал ,почему,когда при дожде открываешь стёкла,капли не залетали в салон,они же наклонены !!! Слава Украине .Жыве Беларусь!Привет из Минска.Тогда в 90е брал за 4500 баксов
Хороший обзор,забыл добавить про полностью оцинкованный кузов,и к джетроник самый премитивный без блока управления при своевременной замене фильтров 34года работает без проблем это показатель немецкого качества на счёт плохих хозяев соглашусь
В мене така, 200-ка, 85-й рік випуску, простий 2,3 мотор, не турбований, AAR! не кватро! Машина вічна як автомат калашнікова! Ахілесова пята - це шарові, довго не ходять, ну і джетронік, але з ним треба подружитись, і все! Володію нею 8 років!
Там где я живу, в своё время с3 авант и Паджеро 2,8тд были машины контрабандистов, а это о многом говорит. Забивался весь салон до водителя, и на скоростях 100+ на них летали по таким ебеням, что подумать страшно. Это танки, которые не уважать нельзя
Да, да. Брест и область! Были времена!
в Беларуси их все еще много, я живу в Украине в городе Чернигов, часто вижу Ауди в кузове Универсал, тоже ездят закупаться и забивают всю тачку товаром, как то раз видел Георгиевскую ленточку на лобовухе и в багажнике лежал торт Рошен, чет именно это у меня запомнилось )
Даже в современных машинах нет этого комфорта как в этом Ауди. Ездил на разных машинах разных марок, им далеко до этого Ауди.
Хорошая машина которая сделана для долгих лет!!!
я владею такой ауди 90г.в. и балдею от нее каждый день! идеальная машина для наших дорог) 5+ немцам!
Нашим вазам ещё лет сто расти до такой машины!😊
В конце 90х - начале 2000х Audi 100 в Литве входила в топ5 самых распространених авто. В каждом дворе по несколько таких стояля. :)
У нас в Брянске очень много таких авто и в хорошем состоянии. У меня такая же и даже в очень хорошем состоянии. Мне она очень нравится, пересаживаться на что-нибудь другое и не думаю.
Я ещё владею такой леди
Классная тачка
Сколько жрёт ?
Только честно
@@YarikDjann 8 12 лит.газа трасса город 2.3 86г. 13 лет у меня в руках,пора подваривать.
такая же фигня )
Машина очень надежная, осталось их немного, запчастей еще меньше.
Выбирал такую как то другу, из 18 машин более менее живых нашли одну самую хорошую уже с переделанным впрыском на нормальный инжектор и кондиционером, с электрозеркалами и стеклоподъемниками.
Мотор после ремонта прошел 82 тысячи и его не слышно, при резком разгоне он мягко гудит вдалеке, коробка механика, машина что надо. Цена 240 тысяч рублей, забрали за 220 было это лет 8 назад, она до сих пор ездит и только радует, подвеска у нее намного крепче чем у бочек и делать ее приходится крайне редко.
Машина как большая баржа, довольно валкая в поворотах, но зато комфорт и мягкость впечатляют, ни ям ни камней не чувствует, легонько покачиваясь, плавность хода отличная.
Если бы не возраст и запчасти, то сам бы ездил на такой машине, но мне нужно ездить много и чтобы были на замену моторы и коробки, а на эти машины их осталось очень мало, поэтому предпочитаю машины посвежее, на которых есть запчасти.
Ты снимаешь те машины которые ни кто не снимает ,ты крут
Чего равняться по бэхе???Вот у меня БМВ,ну и что???денег надо на неё и хрен перевезешь ковёр,плинтуса,карнизы...Выручает Опель омега,там все супер
За омегу спасиба. Владею второй год машина клас. Если интересно есть на канале
Омега топчик, особенно В.
так у тебя маленькая БМВ. поверь, в семерке все перевезешь, опель отдыхает
@@oldschoolracinggames5729 Опель Омега !!!Я кусок ленолиума домой купил 5*4 на всю комнату.Ты перевезешь на 7 ке?)))))Хрен!
72408 АА на седане?
в семерке есть лючок для лыж, если срезать кожаную защиту то зайдёт, багажник там длиннющий
Нет ну конечно, е34 это другая лига. Но есть одно-у сотки оцинкованный кузов, и многие из них дожили до наших дней без сварочных работ. К сожалению, в случае с е34 это невозможно.
аозмлжнл,нл редкость
возможно,но редкость
лол
е34 отдыхает и курит бамбук в сравнении с 200 по части комфорта. V8 не хуже е32, которая на две головы выше е34. это мой личный опыт, а не мнение из интернета
ты "сжираешь слова " иногда совершенно непонятно что ты говоришь !
Ты на медленном?
Опять ты с ценой перегибаешь, : "от 700$" покажи хоть одну такую на ходу за 700 баксов
тырк: auto.ria.com/search/?categories.main.id=1&brand.id[0]=6&model.id[0]=39&year[0].gte=1982&year[0].lte=1991&sort[0].order=price.asc
за 700 на ходу были 2 булочки когда верстался материал)
@@LiveBrother заморочился же)))
LiveBrother ну ты же понимаешь что там наверняка были убитые тачки либо разводняк? Что бы были не дрова нужно в разы больше заплатить. Так что резюме смазал в видео 🙅♂️🤷🏻♂️ Но лайк получаешь в любом случае, так как были интересные факты в видео.
@@CZcamsname77 а вы за 700 бачей хотели не битую и не крашеную?) факт есть - за 700 своим ходом она уедет с вами.
@@LiveBrother такая как на видео будет около 4к. До 1.5к запчасти на колесах
Не хочу показаться типа крутым чуваком, но должен написать. РАСТЁШ!! Реально круто)))
спасибо, растем)
Недавно У друга умер тесть и оставил в гараже 100 2.5 тди.Он мне ее предложил,и я подумав забрал.Состояние просто огонь,только потолок провиси тормоза хреновые,стояла в гараже больше года.даже аптечка и домкрат немецкие.Я раньше не особо интересовался этими тачками,но это просто нечто.1991 год,но как она едет даже нет слов.
Когда-то у меня был авант моно-привод, но спустя 1,5 года поиска, я обладатель....счастливый обладатель С3 AvantQuattro...писец нет слов)))
Спасибо за обзоры, которые приятно смотреть)
Привет из Питера!
большое спасибо)
Это машина вызывает уважение... даже сейчас купил бы новую и ездил...
У меня Ауди 100 с3 1. 8. СС. 84 г. Старенькая уже но всё ещё на ходу. Местами конечно уже есть рыжики. Теплая. Карб ещё родной. Единственно что дороботано на карбе это замена полдауна на вакум с трамблера Волги. Так как не мог найти родного . Все работает. Машина супер.
Прекрасный обзор!👍
Очень понравилось!
Обожаю 44кузов!😍
Опачки, знакомые люди! Игорь, пора переименовываться в AUDI V8 Chernigov :)
спасибо)
Руслан К. О привет,Руслан!)
И здесь встретились,забавно)
Надо.Нихера не шарю в этих делах,Сестра канал мне намутила)
Надо будет озадачиться!)
Когда-то владел Audi 100 C3 в кузове авант 89-го года выпуска, 5 цилиндров объёмом 2.2 литра с турбиной, кваттро и всё это на ручной коробке передач! С такими же крыльями и со ступицой на 5 болтов. Электростеклоподъёмники, электролюк, электрозеркала с подогревом, подогрев сидений, климат контроль, в задних дверях заводские солнцезащитные шторки, полная панель, омыватель фар, электрорегулировка фар, противотуманки, спортивные сиденья! Ппц был агрегат!
200
Великолепная машина супер у меня 100 с3 1.8 уже 20лет езжу супер
Пожалуйста ауди а6 ауди с4 будет очень интересный контент
У меня сейчас C3 с мотором МС. Очень приятная на ходу старушка
Вот именно ,5 цилиндров ,не 4 а именно 5 цилиндров работают ,у меня пробег 680 тысяч
Что можете сказать о такой моделе только на дизеле? стоит брать вообще?
Машина супер!!!! Моя первая иномарка Ауди-с3 объем 2,3
Машина огонь!! При покупке пробег был 160 000.Я проездил на ней около 10 лет. Проехал на родном движке 1 200 000 км!!!!!!!! Я сам обалдел от этого!
После неё я влюбился в Ауди.Были 3 машины с-4,все с объёмом 2,3
Сейчас ездию на Ауди А-6 С-4 кузове объем 2,6.Машина что надо. Она моя любовь😀😀😀
Про с-3 с-4 с объёмом 2,3 часто слышу, что там капризный впрыск(дозатор, паук, айншприц). Я с этим не соглашусь. Там главное топливный фильтр во время менять(10-12 тыс), и главное ставить хорошии, фирменный фильтр. И будет тебе счастье.В основном ставят плохие(не качественные) фильтры и этим убивают(засоряют) дозатор, и говорят потом, что дозатор капризный. Если ставить хорошии фильтр, то он очень надёжный и практичный.
Это мега надёжный автомобиль. У нас в КЗ на юге(Чимкент, Тараз, Чу) до сих пор есть отличные экземпляры этой модели. И их любят и ценят. И я согласен с этим-отличный автомобиль.
Хоть один BMWИСТ поменял своё мнение. Респект!
ручки дверей сделали не только ради обтекаемости, но вроде как травмобезопасные.Ауди 200 в максималке даже сейчас кредитовозок превзойдет по качеству и комплектации
Не плохой видосик! Такси использует в дальняк хорошо держит дорогу! На дворе 2020 Мерседес БМВ гниют Ауди пока живых я говорю про каркас лонжероны ! Сейчас 3 летний машина сравнению Ауди это нечто! Ещё 10 лет фору любому новому авто!
она выглядит лучше чем современные мыльницы . и современные " наездники " панически боятся механического впрыска ))))
спасибо, ждём V8
сам ее усиленно ищу)
Приезжайте в Казахстан. У меня есть фау8
@@Merzhan83 а фрау исть?
@@LiveBrother m.rst.ua/oldcars/audi/v8/audi_v8_11031014.html
По фоткам вроде живая. Может хозяин нормальный, даст поснимать её.
Береги себя... пристёгивайся. Супер тачка, супер обзор. Благодарю
большое спасибо)
3я Сигара у меня. 84год 1.8 лучше машины нет. Не гниет не парит мозг. Проще Зубилы в ремонте дешево. Это идеальное авто.
Выбираю первый авто .
Стоит рассматривать данную модель?
Много ли требует затрат на нее?
Покупать в качестве первой машины немца из 80-х, это не очень хорошая затея)
Лучше уж Авенсис года так 2000)
Не подскажите, что за бампер передний на ней стоит?
У меня уже два дня такая!))) Мне ооооочень нравиться))))
понравилось когда в багажник полез, респект)))))
Это лучший кузов Ауди !
Была такая много лет в семье и через 15 лет хочу снова ее купить !
Все слова слышно, с удовольствием
в сотке 1982 года отсека того не было под смартфон=)) там панель чуток другая,но там сверху выимка удобная была
По заднему ряду чемпион Форд Скорпио)
Опель сенатор
@@sergeysergey8789 про сенатор не скажу,но был у меня Опель Рекорд,в скорпе места больше)
А 605?
Да скорпио реально по заднему ряду чемпион, равных не. 8 лет был
Что сказать крепкая мощная не убиваемая подвеска вообще на высоте не от мира сего ,на ходу мягкая классная!
У нас в 1993 году была 2,3 на переднем приводе красного цвета! Пушка пипец!
Я бмвист (17 машин было) , попробовал мерседес и влюбился , да и не на шутку а бросил бмв ! Вчера купил своей жене ауди 100 с3 учится ездить , машина просто изумительная , мне очень понравилась но мерс на ауди не поменяю , 124 просто каеф!
Вывод: все немецкие машины👍👍👍
34-летняя сотка на дизеле, и никаких тебе проблем со впрыском (пробег неизвестен т.к. одометр лет 9 не работает, встал на 429к). Должен признать что оказалась приятнее аналогов за те же деньги.
С каким двигателем лучше брать :2.0 или 2.5?
@@evgenfirst7293 с учетом их возраста главное взять живой кузов, мотор и махнуть можно и откапиталить, а тянуть и переваривать кузовню куда дороже
@@waruishiroshonen7047 ,пардон.
Я имел в виду дизель2.0 или 2.5.
Карбюраторов практически нет ,а с моноинжектором связываться не хочу :у нас не мастера ,а рвачи с кривыми руками.
А ещё пассат в3 рассматриваю .
Но то как получится
@@evgenfirst7293 2.5 вроде tdi, сложнее, но в городских реалиях будет лучше т.к. на 2л атмо дизеле(коим и обладаю) 69 л.с. хватает на межгород и нерасторопную езду, но расход в +-6л радует. опять же выбирать по вашим условиям, требованиям и наличию самих вариантов в продаже. Удачи в поиске.
@@waruishiroshonen7047 огромное спс.
Была такая в семье 89/90 в конце 90х..
Вместо джетроника ставим эбу DVEMS и индивидуальные катушки и забываем про проблемы впрыска/зажигания
почему не lickar или Invent EMS
@@vipbashsmd2708 цена невысокая, зато получаете ПО и шнурок к ноуту - можете сами редактировать топливные карты и углы зажигания. Есть возможность поставить индивидуальные катушки зажигания и отказаться от трамблера и проводов. И поддержка в виде консультаций по установке и настройка машины онлайн через интернет в реальном времени входит в стоимость
Отличный обзор!
Ауди 10 эксклюзив 2.3. У меня был такой же бордовый свет. 91 го года машина пушка. 💪
В богажник 2 человека влазят. Проверено)
Что можно сказать о Ауди 100? Только одно - очень жаль что я не могу её купить
only AUDI,only QUATTRO,only TURBO
8:10 это отсек не для смартфонов и конечно же инженеры ауди ничего не предвидели в этом плане. Это ячейка для кассет магнитолы. Но выглядит прикольно, тоже наводит на такую мысль :)
как доп в те времена ставили монетницу вместо кармашка
Другую не хочу, посей день ездию на ауди, никогда, нигде, не стоял поломанным, всегда доезжал домой. Спасибо конструкторам. Жаль что таких больше не выпускают. Можно было доработать некоторые детали.
Езжу на такой,раз приснилось что я в салоне новую такую выбираю проснулся счастливый очень,менять не собираюсь.
Несколько раз ломалась вдали от дома, но всегда сама доезжала.
@@user-sl5ck6gv2q хочешь верь а хочешь не верь
Спасибо за сотку, ты красавчик)
спасибо, старались)
На 2022 что по запчастям ???
ниши в торпеде не только для телефона делали, а они являлись заглушками под доп комплектации
Народ, срочно, подскажите пожалуйста что за бампер у него стоит, или как он называется или где найти, передний бампер огонь, просто нет слов
чей передний бампер?
концовочка THE BEST!)
Именно 2,2 2,3 5 цилиндров не убиваемый моторчик, нужно очень сильно постараться чтобы убить этот мотор!
У меня сейчас Ауди 1990 г.в. и она мне очень нравится. Много было предложений продать её,но не хочу.
По проходимости равных нет проверено и по крыше самая низкая самая оцинкованная подвеска простейшая и мягкая новые курят а есть 2,2турбо то самолёт
На спидометре 320 6 передач Кватро,235лошадок самолёт в старых недостаток ручки дверей
Идеальный обзор
Как называется этот цвет?
Легенда😍😍😍😍но время берет свое
Было бы интересно от вас увидеть обзор 407 пыжа на 2.0/2.2 турбодизеле, либо вообще 2.7 с автоматом, но обязательно в максималке со всеми электроприводами, фотохромными зеркалами, на коже и т.д. Два года как купил другое авто, но 407 продать не могу себе позволить - просто ван лав начиная с начинки, посадки, экстерьера и заканчивая тем, как она едет на чипе и рулится. Даже дал бы тачку на обзор, но живу в Беларуси.
во дворе стоит такой, надо будет отловить владельца)
Здравствуйте снимите про ауди с4 или ауди а6
Ауди супер мая первая машина до сих пор вспоминаю через 18 лет
Мужик, ты по ходу мало старых немцев видел) Среди одноклассников - БМВ 34, Мерседес 124, Ауди 100, Фольц пассат, Опель Омега, Форд Скорпио . . Мерс и БМВ - самые маленькие машины по салону и багажнику. У 124 места на заднем ряду не больше, чем на форд сиерра, а багажник меньше (у меня был и мерс и форд). По поводу объёма багажника - в омеге А седане там поместишься ты, но ещё газовый баллон, ящик с инструментами, запаска (она там в крыле) и сабвуфер) я на себе проверял (рост 192, вес 95) и, нет, меня туда не насильно засовывали)
все так говорят "не насильно засовывали"). А так да - у старых немцев багажники как у современных полсалона.
@@LiveBrother Омега моя) Через багажник много народа прошло - лежать там в обнимку с валящим сабом - незабываемые эмоции.
По теме салонов - когда то поставил рядом 124 и Омегу и ходил из салона в салон - сравнивал каждое место - то по простору омега значительно больше и комфортнее, и дизайн свежее (тут дело вкуса конечно), но мерс по качеству материалов и общей "добротности" омегу делает.
Что за кузов? Задние арки закруглённые...
Очень крутой обзор 👍🏾
у меня точно такая же но авант машина пушка год стоял на гараже мы откопали и с 1 пинка заводился все пушка
А ещё я видел в такой восьмёрку внутри что там за обьем?
У тебя рост выше два метра ?
"Бляха муха Версия спорт"))) не было такой версии у с3, а была, так называемая, спорт комплектация s711 и тд, где буква s-это внутризаводская маркировка (ничего общего со sport)! Такой же миф как и маркировка ZZZ в вин номере, многие до сих пор считают, что это тройная оцинковка с завода))))
Дутые арки на с3 ставили либо на 90 модельный год и позже, даже на дизель, либо на 3В моторы! Полная приборка ставилась на все рестайлинговые!
"Бляха муха" отличие 100 от 200 не заключалось в одной бленде( ее ставили на обе модели)100, 200, 5000 отличались принципиально только рынком сбыта для которого делалась
"Бляха муха" ряд моторов намного шире от 75 лошадей до 220л.с( 3В мотор)
"Бляха муха" )) карбоновые вставки на понели это тоже "спорт версия"?))) Мне кажется владелец авто вам немного преукрасил про спорт) т.к собирал он свой конструктор из разных машин( бампера от 3В) не удивлюсь если и салон у нее от с4 стоит
Хотелось бы более достоверный обзор, а так не плохо, спасибо! Бляха муха)))
Нехилый такой врыв с вертухи. Воистину, фанаты любимой марки - страшные люди)
Да фанаты могут спорить.2.3 с мкпп АМК это самолет.буксует с места до 3-передачи.и каждый чел который ценит свою АУДИ старается укомплектовать ее на максимум
в простонародье называют спорт, даже в википедии есть такое обозначение как "Audi 100 Sport (1988-1990") если всем рассказывать s711, то никто вообще не будет вдуплять о чем говорит владелец. докапываться к этому смешно. за ZZZ вообще никто ничего тут не говорил, держите вкурсе. Про приборку тоже держите вкурсе, в версиях s711 s743 в рест приборке была скорость расписана до 280, теперь я держу вкурсе. отличие 100 и 200 можно легко понять по морде, думаю, вы это знаете, странно что не уточнили. про ряд моторов это вообще инфа с инета за 3 минуты, спасибо что сэкономили время.
а вставки-то не карбоновые, а просто пленка от предыдущего хозяина, его решение я никак не поддерживаю, но и снимать пленку не хочу, так как если бы вы знали хоть что-то о версиях s711 и s743, то понимали бы что покрытие этих вставок не доживает, спустя 30 лет, в хорошем состоянии. держу вкурсе, салон от с4 с тканевым рисунком как на видосе отличается наличием валика поддержки ног, на 9:14 видно что валиков нет, салон от с3 и считая с 1999-го года, как это авто приехало на территорию украины, салон не менялся вообще. а по поводу бамперов, я делаю из этого автомобиля 5000 лук, бленда красная американская, передние оранжевые поворотники американские и передние американские "cабли" уже лежат на полочке и ждут установки. можете называть меня колхозником, мне более-чем побоку. В видео про комплектацию "спорт" не углублялось даже, так как инфа эта никому не нужна, где я тут приукрасил - не понимаю. держу вкурсе)))
кузов родной, не варили вообще, даже не крашенный, родная краска с завода вкруг. крылья, двери, стекла завод. лобовое завод было заменено на китай пол года назад. салон завод, мотор завод, коробка завод, даже колеса завод, так-как ширина на 0.5j отличалась от стока в s711. даа, такой конструктор еще поискать надо!
@@user-iw3fx4fp7w можешь подсказать какого размера резины у тебя? У меня такая ауди, только авант.
Spasibo, diko atmosfernij vidos. Vorsprung durch technik!
У меня в бедной комплектации, дорестайл но целая. Можем снять и сравнить)
2 раза одно авто я не снимаю)
Моторяга очень классный убить практически не возможно!