Rataspää Jakso 24/ Cadillac 1959 moottorin purku ja hallin rakentaminen
Vložit
- čas přidán 29. 09. 2020
- Tällä kertaa hiukan pidempi jakso. Muista kommentoida alas piditkö jaksosta ja linkkaa video
kavereillesi. Tässä jaksossa puretaan 1959 cadillacin 390 6,4l moottoria. Sen jälkeen tutkitaan Cadillacin sähköjä ja
rakennellaan hallia eteenpäin. Jos sinulla on halliin sopivaa rekvisiittaa laita viestiä rataspaa@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Passaa olla videot pitempiäkin ! Hyvä kontenttia taasen !
Hyvä jakso! Ei ole yhtään liian pitkä👍🏻
Senverta hyviä videoita että voi olla paaaljooon pidempiäkin😃👍👍👍
Lisää pitkiä vaan!!
Mukavaa seurattavaa. Pidempää jaksoa vaan. 👍
Aivan mahtavia pätki 👍🏻 pajan seinän väri 6/5 ja ajatus kohallan. Hienosti jaksat vääntää kyl niin pajaa kuin autoja 😎☺️ jatka vaan näitä pidempiä videoita.
Hyvä meininki. Pitempiäkin jaksoja jaksais katella. Hieno homma, että sait ukin Letukkaan paperit!
Ehdottomasti hieman pidempiä jaksoja. Asiallista touhuamista.
20min videot ois kyllä 👍
Pidemmät jaksot, kuten tämä ehdottomasti jatkossakin. 👍
Ehottomasti pitempiä videoita👍
Juu kyllä mielummin piteempiä
Hyvä et laadun valvoja käy kahtoon rojekteja 😊 mulla on varmasti Raahen ainoa kissa jolla on oma chevy vani 😁
Tälläinen on hyvä videon pituus👍 paljon parempi kuin joku puolen tunnin pläjäys, missä alkaa jo kyllästymään loppupuolella
Moro. Kyllä on sulla vielä pitkä matka, mutta nuorna miehenä varmasti sen kuntoon saat. Mulla oli umpeen ruostunut, mutta osiltaan muuten ehjä mylly. Oli pajalla 10v. Nyt on prjojekti ollut työn alla noin 15 vuotta. Nyt se on jo ajokunnossa, ja mahdollisesti ensikesänä sillä voisi jo ajella. Tuo sinun korisi näyttää pelleiltään muuten paremmalta, mutta kovasti on lommoilla pellit. Sitten on se pisteosien, ruuvien ja kiinnikeiden loputon suo. Nyt on tosin jo paljon helpompaa, kuin esim 10v sitten, kun ameriikassa toimittiin vielä telefaxin välityksellä. Osien löytäminen helpottunut huimasti, mutta samalla hinnat on tuplaantunut. Voimia projektin kanssa.
Nyt alkaa olla hyvän mittaisia vioita
kyllähän näitä pitkiäkin oikein mielellään kahtelee!
Lisää pitkiä videoita, ei ole 20 minuuttiakaan liian pitkä.
🤘
Nää on hyviä videoita oon tykkänny kattoa ootan aina sun videoita! Eli pistäppä videota tulleen heti kun kerkeät ps.mum pappalla on samaa mallin käkkylä mut se on vaa 60vm
Muutama vuosi sitten tein omaan 60:seen koneremontin. Eniten "harmaitahiuksia" aiheutti keinuvipuakselit, uusissa akseleissa kun ei ollut asentomerkkejä, niin kuin alkuperäisissä. Ja muista kasatessa laittaa se prikka kampuran ja turbiinin väliin 😉
Kyllä on mielenkiintoista videomateriaalia. Kun on nyt nähnyt cadillakin nykykunnon, on mukava seurata millainen on loisto auton tulevaisuus. Tuo jaksojen pituus olis mielestäni sopiva 20- 30 minuuttia.
Saa olla vieläkin pidempiä.Hieno halli.
Voitko sitten jos kasaat ton että miten venttiilit ajoitetaan?
kyllä näitä kattoo mielellään pitempääkin jaksoa katsois ja tilasin sun kanavan. anna palaa vain lisää tulemaan
Juu enemmän vaan pidempiä jaksoja
Ok
No no, nyt on videoissa jo otetta, hieman lisää pituutta ( n. 20 min) ja saman tasoista sisältöa niin jo kelpaa katsella ja muillekin kehua. Tyylikkäästi isoukilta Letukka suoraan sinun nimiin. Ei joka poika saa. Rakentelun aikana tee jakso/korjattava kohta/apulaite/työvaihe. Tyylisi on hätäilemätön, joten videoissakin näkyy rentous hienosti.
Tein 1960 Cadillacin 390:iin täysrempan 12 vuotta sitten, halvan dollarin aikaan. 4000€ meni, eikä se sisältänyt uusia mäntiä, kun sain priimat ylikokoiset toisesta moottorista. Kallis kone se on korjata ja ei tuon lootankaan teko ilmaista ole. Jos tekisin sitä nyt ja tarkoituksena olisi jokin muu kuin museoauto, niin sortuisin kyllä moderniin 6.0 + 4L80 -tekniikkaan.
Katselin että n. 2000 dollaria olisi "täydellinen" korjaussarja. Eli siinä saisi uudet männät jo. Tarvittaessa ylikoon. Siihen päälle toki koneistukset ja laatikon peruskunnostus.. Tuohon pitää vielä sitten muutakin, kaasaria yms. hommata. Toisaalta onhan siinä konetta sitten pitkäksi aikaa ja alkuperäinen moottori.
@, toki näin. Onhan tuo minullakin edelleen täysissä voimissa. :)
390 on hyvä ja orkkis ni en miettiä. 62 cdv ollu.
Onko sulla vielä se Cougar?
Ei oo enää, muutama kuukausi sitten lähti
@ Entäs Mustangi?
@@nipafilms236 on vielä se toistaiseksi. Menee tosin myyntiin jossain vaiheessa