Недостатки daewoo nexia (часть 1)
Vložit
- čas přidán 26. 06. 2024
- Название видео говорит само за себя!
ВАШЕ СПАСИБО
2200 7010 3446 4229 - Тинькофф банk
Donationalerts - www.donationalerts.com/r/leon...
Мой магазин на ОЗОН - www.ozon.ru/seller/pochinkin-...
Онлайн магазин "Leonidich.shop" - leonidich.vsemaykishop.ru/
Самая удобная Дебетовая карта с бесплатным обслуживанием навсегда - www.tinkoff.ru/sl/51Ns7svhv1n
Мобильная связь Тинькофф с сохранением своего номера - www.tinkoff.ru/sl/3XPWySSpztC
Все продукты Тинькофф Банка - www.tinkoff.ru/sl/8NPT3icpaFS
Следите за новостями в социальных сетях:
Telegram: t.me/leonidich88
ВКонтакте - leonidich88
DRIVE 2: www.drive2.ru/users/leonidich96/
Одноклассники - ok.ru/profile/583315777171
Видеохостинги:
Ю-туб канал - / @leonidich
Мой Мир - my.mail.ru/mail/pavelkozyakov/
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/60bf6977dace...
RuTube - rutube.ru/channel/13237588/
Для коммерческих предложений:
pochinki.avto@mail.ru
Задать вопрос Леонидычу - www.tinkoff.ru/rm/kozyakov.pa...
Телеграмм канал, личный блог - «Леонидыч 2.0» - t.me/leonidichlife - Auta a dopravní prostředky
Группа whatsApp - Перейдите по ссылке, чтобы вступить в мою группу в WhatsApp: chat.whatsapp.com/Bh1gUIST4O76cUFGHmHZaW
нексия сотка проста как нокиа
@@askartursunov 3110
Выслушал,прослезился,(Слёзы радости...😂)всё равно люблю её, машине 17й год)езжу,и радуюсь что не пешком и не на автобусе))Спасибо Леонидыч✌))
Каждой фразой по больному)
С каждой озвученной болячкой столкнулся. Что-то порешал, что-то еще нет. Жду следующих видео.
Дополню недостатки: (у меня Нексия N150)
1) плата приборной панели выполнена не на текстолит или на гетинакс, как в нормальных машинах, а как у Кадетт или на японских авто 90-х на плёнке. Во-первых, качество этой плёнки оставляет желать лучшего, во-вторых, это уже морально устаревшая технология применения плат. И куда более нерационально решение разместить токоведущие дорожки под пластмассовые цоколи ламп подсветки на подобной плате в виде плёнки. Чем это нерационально - так тем, что эти дорожки со временем быстро стираются. Потом может легко пропасть подсветка. Та же проблема у консоли печки, там та же технология плёнки. Лампы накаливания лучше сразу менять на светодиоды, ибо лампы создают жар при нагреве и плавят плату. Дорожки деформируются и подсветка может временами пропадать на кочках и неровностях дороги, либо мигать, если подсветка пропала. В идеале установить RGB-ленту с пультом ДУ, она и долговечна и можно пультом менять цвет и яркость, разве что придется с паяльником поработать и разобрать приборку. Я так себе сделал, надо и на печку сделать тоже, сгорела подсветка как раз. Продолжим далее список недостатков.
2) Узбеки фары на 150-й модели сделали неразборными, в чём главный конструкторский косяк. Стекло держится на герметике и если сгорели линзы и надо их поменять, разобрать фару то ещё приключение!...что мешало скажем на саморезах сделать корпус фары, или на винтах, чтобы разобрал, почистил, поменял линзы, собрал. Загадка века от узбеков. К слову на сотой модели фары куда лучше. Но тоже плохие в целом.
3) кстати, линзы. Они сделаны из пластмассы, потому от галогенок плавятся и происходит деформация. Отражатель на линзах тоже выгорает мигом. А хорошие фары стоят немалых денег, с хорошим отражателем и линзами.
4) ремень ГРМ плохого качества, потому важен постоянный контроль за его состоянием и регулярная замена на 60 тыс.км.
5) менять радиатор печки долго, дорого и нудно...придется разбирать всю бороду у консоли печки и вероятно и торпеду приборной. Так что если дойдёт до данной проблемы, то в сервисе придется отдать лишь за работу порядка 10к рублей. А сам радиатор тоже может стоить немало, если не Китай. Особенно если медный ставить. И да, собрать обратно бороду и торпеду тоже долго , очень затратно по времени. И с непривычки целый квест. Ну лично я уже имею сноровку, теперь не проблема. Поначалу 5 часов вникал только, а разбирал еще день целый.
6) Нексия и комфорт пассажиров - вещи несовместимые. Особенно пассажирам сзади. Решается отчасти проблема эта переделкой передних сидений.
Р.S. : в целом добавлю, что Нексия как машина в целом свою функцию выполняет, и за свои деньги достойная машина. Уже из-за этого можно на большинство недостатков закрыть глаза. Не забывайте, машина создавалась как простая и бюджетная модель, и она с этим справилась на ура. И всяк лучше иметь Нексию, чем АвтоВАЗ. Какая-никакая, но всё-таки иномарка. И есть в ней и свои достоинства, их тоже немало
Молодец! Очень хороший ролик! В каждом слове чувствуется, большой опыт и практика!
Хорошая машина за свои деньги.Чтоб не гнила машина обробатывайте ее пушсалом , все что можно .Работает отлично даже по ржавчине.Промазал все двери и арки и т.д.
Спасибо Павел Леонидович!
По поводу клиренса...
Нексия с завода очень "мягкая", в поворотах сильно кренится. Решил проблему заменой амортизаторов по кругу на KONI-SPORT газовые, и заменой пружин на более жёсткие, K&F. Так-же поставил стабилизаторы передней остойчивости от Ланоса, они толще. Дорогу теперь держит, как влитая, на любых скоростях. Правда, машина стала НАМНОГО жёстче, но для меня это не критично.
Лично у меня кузов не гниёт, от слова совсем.
А вообще, тема ОЧЕНЬ интересная. Из Нексии вполне можно сделать конфетку. Моя Ксюха 2008 года, N-100, брал новую из салона. Езжу до сих пор, доволен, и продавать НЕ СОБИРАЮСЬ. Душевная машинка.
Ждём продолжения
Столкнулся с такой бедой: течь воды под коврики передних седений. Давай копать откуда вода? Первым делом все говорят о утечке воды с дверей. Зашумил все двери и дополнително закрыл все технологические отверстия целофаном. При первом же дожде - опять вода. Оказывается вода идет из-под кузовных швов, которые находятся под педалями, а так же из под швов, которые находятся вверху в углах под панелью приборов и из угловых швов под капотом. Заделал швы новым герметиком. При дожде - опять вода. Оказалось, что вода поступает из технологических отверстий на боковых стенках под панелью приборов слева и справа (особенно из самого большого отверстия вверху под самой панелью, которое заделано паралоном). Заделал где-то скотчем, где-то целофаном. На этом пока воды не вижу. Но пагубные последствия уже наступили: заводсказая виброизоляция на полу уже потрескалась и ее пришлось сдерать (где она отходила с помощью шпателя). В некоторых местах уже появилась ржавчина. Пришлось пользоваться преобразователем ржавчины, кислотным, акриловым, эпоксидным грунтами. Красить полы. На долго ли хватит такого ремонт - не известно (ибо очень трудо извести ржавчину даже если ее не видно невооруженным взглядом).
Так что ребята проверяйте полы! Не поленитесь открутить пороги заглянуть под обшивку. Чем вы раньше это сделаете - тем лучше!
Здорова ! Итак ,
- замерзают зимой замки дверей ,просто ужас ,и мыл их и чистил и смазывал ,не помогает !
- надо самому клеить целофан в карте дверей,иначе затекает вода через уплотнители ,пока сделал как надо намаялся сильно !
- заглушки днища родные со временем гнутся или просто отваливаются и в дождь с дороги туда залетает влага ,Я поменял на резиновые от копейки отлично подходят большие .
- передние колеса у старых машин стоят домиком ,это их болезнь всех нексий ,металл устает и колеса расходятся в стороны ,лечится просто установкой распорок верхней и нижней.
Кондиционер отличный ,в жару прекрасно холодит ,но есть огромное но ,на 1.5 движ 16кл. сильно сжирает мощность ,ужасно ездить ,но с ним комфортно невероятно!
- фильтр топлива тонкой очистки ,это самая ужасная морока снимать ,там все закисает со временем и можно отломить трубки при замене ,Я зашивал WD в течение 2х недель и только потом менял .
- передний коврик у водителя, очень мало места около педали сцепления,при выжиме постоянно цепляется коврик и это очень раздражает и никак нормально не положить ,он мешает в любом положении.
- затекает в багажник влага через задние фонари ,лечится герметиком.
- в багажнике из за перепада температур появляется конденсат на крышке багажника ,нужно переодически проветривать .
- со временем трескается шовный герметик и через трещины может поступать влага в салон ,как обычно это очень неожиданно ты находишь лужу под ковриком .
- масло в колодцах свечей ,оно там всегда ,нужно иногда высасывать иначе риск замены свечей раньше времени и замена броне проводов . прокладку клапанной крышки менять вместе с колечками болтов обязательно ,так дольше она не будет течь.
- очень быстро гниёт выхлопная система. в банке выхлопа нужно обязательно сверлить в нижней точке отверстие примерно 2мм для стока воды конденсата .
у меня тоже так было. Потрубка порвалась в СТО заменили. Заправляли красным антифризом и не ехал даже 2км кипела и начал теч с расширительного бочка. Заменял на новую дорогую оригинальную крышку бочка. Через день опять кипела и начал теч еле приехал на СТО. Мастеру сказал что произошло и наливалали выяснить откуда идёт антифриз в бочку фильтрованную воду и ... вода нормально работает не течёт... там включенно двитель 5 минут проверяли, газанул мастер нормально работает... ехал 2-3 км прибор показывает нормальную рабочую температуру... в Сто не могут как объяснить. Там старый прохожий водитель говорит сейчас многоие антифризы некачественные добавляет разные краски и спирт и поэтому кипят создают давление и порвут слабые места системы охлаждения. 2 -3 дня езжу пока водой потом посмотрю может дорогой антифриз наливаю. Что вы советуете дорогие опытные водители и Сточники?
Чего так придираться,это не Лексус.А чтоб все исправно работало,нудно покупать хорошие запчасти,следить за машиной.
Все верно, об этом во второй части
@@leonidich ждём)
1) Насчёт печки, прямо в самую точку)) Лично я не парюсь насчёт положения стекло/ноги, дует во всех положениях, как ни крути)))
2)Про ржавчину, тоже соглашусь.
На парковке у магазина остановился около приоры потом увидел что 12 год, у меня сейчас нексия тоже 12 год, крыло переднее правое сквозная ржавчина, у меня только закрашенный вовремя скол прошлым владельцем не цветет.
3) Лично моё мнение, -)кондиционер слабоват по городу будет лучше открыть окно, по трассе хорошо.
-) сиденья, часа 2-3 по трассе, и всё, выхожу покурить.
Заинтриговал блин следующими видео) Буду ждать.
Контактную группу надо разгружать, однозначно☝️
Разгружать ничего не надо, это бред, разгрузите голову, кг греется из за слабого контакта, надо всего лишь купить новые клеммы и пережать их на кг. И все проблема уйдет. Удачи
@@labotryaslabotryasov6774как же тогда потребление втягивпющего реле стартера под 50 ампер? Выдержит столь кг?
@@user-rv8tt4un6f причем здесь втягивающее и контактная группа на замке зажигания?
Замки дверей в межсезонье передние всегда голову морочат,ступичные передние были заменены за 140.000 км не раз( фаг,скф,прочие), но это может контрафакт( а так из вышеперечисленных проблем всё. Огромный плюс, в любой мороз запускается и едет.
Кондёр на нексии хороший. Туда льётся аж 750гр фреона. Если салонный фильтр не забит, дует прекрасно!
Печку можно улучшить, поставив между выводным патрубком печки и флейтой помпу от газели.
Если машину зашумить и утеплить, в ней станет и теплее зимой и прохладнее летом (если есть кондёр)
Ждём продолжение...
Одна из проблем это замерзание замков дверей в резкий перепад температур. Заранее обработать вэдэшком или очистителем тормозов. И гуд на сезон хватает через сезон снова. Есть интузиасты делают козырьки и проблема уходит.
наследие опеля закрыло глаза на печку и фары, а кузов так вообще забыт
При длительной езде на дальнем свете плавятся предохранители хоть и стоят реле разгрузки .
Всё верно так и есть.ешё подшибники задние колёс.
Гниëт топливная магистраль и тормозная магистраль, но как говорится всë решается))))
Подскажи какие ремни ГРМ сатавить,поставиль фирму гейтс,по коду проверяется через випиен и не факт что окажется оригинал,если брака много то как устранить загиб клапанов
Всем привет✋. Хочу ещё один недостаток привести это передние подшипники, у меня максимум на 2 года хватает.
И ещё задние тормозные колодки, очень часто отрываются, приямо беда, решается конечно же, я проклепал. А так по мелочам много недостатков. У меня N 100.
Здравствуйте Павел. Сам владею нексиями, как корейской сборки 97г. 1,5 8кл, так и узбечкой 08г. 1,5 16кл. Абсолютно разве авто. Из перечисленных вами недостатков согласен. Но, как для меня, есть ещё один, это плохой боковой обзор из-за передней стойки лобового стекла. Приходится наклонятся и смотреть "из-за руля". Особенно на слепых поворотах или на "Т" образных перекрёстках . Если вам интересно, я выпущу ролик на подобную тему на своём канале. Спасибо 👍
Здравствуйте, очень интересно!
Я как раз в ближайшее время собираюсь заняться кузовщиной в любительских целях, возможно мне понадобится ваш совет, если вам не сложно, напишите мне в вот цап, ссылка на группу есть в закреплённой комментарии
@@leonidich тогда подписывайтесь)
@@Vlad-Avto-Remont я сразу же подписался
@@leonidich на этой неделе закончу 99 варить и сразу же запилю видос про нексию. Все доработки, все недостатки, плюсы и минусы
А когда видео с решением проблем?) Очень жду
Не раньше чем через неделю
У меня N150, проблема только одна. В дождь, очень сильно запотевают стекла, ничего не видно, что делать даже не знаю.
Тоже как-то заметил читая форумы и смотря видосы, что на заводе к n150 похуистическое отношение по сравнению с n100. И по металлу, и по деталям, и торпеда сссука мне больше нравится в дорестайлинговых. Обидно. Жду роликов про решение проблем наших ласточек, очень полезны будут мне как "школьнику"
Лично мне не нравятся зеркала у 150ки, думаю может поменять их... а то не видно ничего в них
Про кондиционер ничего плохого сказать не могу. У меня Н100, живу на юге. В +34 в салоне +25.фильтр салона ставлю прямоугольный, с круглым хуже охлаждает. Так что не считаю это недостатком. Кондей на уровне Гранты.
На нексиях без гура бывает с нуля начинает постукивать рейка. У официалов раньше не считался гарантийным ремонтом. Говорят это особенность
У меня печка кстати норм жарит. Правда я включаю рециркуляцию
Здарова всем! Нексия 150 1,6 беда такая! Переодически поднимаются обороты, шевелиш косу возле АКБ проходит! Кто сталкивался подскажите с решением?
Такая же история. Само проходит иногда)) В этом году почему-то проблема пока не вылазит. А так - тоже замучился косу шевелить. Явно там что-то с проводкой.
@@Ang654r хочу попробовать зафиксировать косу в определённом положении стяжками
У меня обогрев отключается сам, за 13 лет ни разу не оплавился предохранитель
Дорый вечер у меня сний дым появился что с ним не подскожите и оборот пропала!!
Синий дым, это беда!!!
@@leonidich когда утром зоводиця доле секунд пото нету мосле норма постоянно слижу не жирет мосла
@@user-cq6pd3ht4c выкрути свечи и посмотри на резьбу: если резьба замаслена, значит маслосъемные колпачки задубели и масло течет по стержню клапана. Масло будет уходить, но очень медленно
@@user-yz7vz2bo4e спасибо большое вам
Первый автомобиль, что я постоянно ковырялся 😂 я не водном автомобиле,так не разбирался 😂😂😂.в мороз -30 ,ездил в кофте терпимо,а потом взял такую же ,поставил помпу ,новый радиатор, термостат 92, был дубак .
Ещё один из главных недостатков это распредвал и рокера.
Это уже больше относиться к особенностям мотора и не на всех моторах эта проблема, я например ни разу не сталкивался с такой проблемой!
Но о ней я слышал!!!
Вот как раз у меня и случилось, минус 1 рокер и соответственно роспред😢
@@ENGINEER3300 6-й год езжу на нексии, в этом году ставлю 4-й распредвал ну и рокера соответственно. У одного друга такая же проблема, у второго друга всё нормально, ходя у всех одинаковые машины.
Летом в жару когда нагреется , обороты на холостых поднимает до 2 т , бесит 🤬🤬🤬
Воздух сосет
Есть ролик на канале
@@leonidich спасибо , обязательно посмотрю
Летом в жару не заводится на горячую, как остынет всё прекрасно, третий год не могу найти причину, ошибок нет, давление топлива нормальное, форсунки не льют, это чудо автомобиль
Почему через пять лет нексия превращается в решето? Потому что в автосалонах дерьмово делают антикор или не делают его вообще.
Деу нексия лучше АвтоВАЗа включительно по семейство приор, движки и сцепление с завода ходят за тристо тысяч км, подвеска наипросиейшая можно ремонтировать самому, фары я поменял после пробега 250 тысяч км, стоимость фары от 6 тысяч это линзованая фара, в базе у Нексии мы имеем кузов в цвет с бамперами, музыку клерион, электрокоректор фар, лючек бензобака с кнопки, багажник с кнопки открывается, корректор дворников даже имеется, велюровый салон с велюровыми вставками в картах дверей боковинами, боковая грязезащита двигателя, бак на 50 литров, большой багажник в 530 литров, два двигателя 8 и 16 клапанов, я считаю за недостатки этой машины задние барабанные тормоза, закисающие насмерть личинки замков, слабоватую печку, в остальном это народный автомобиль.грм первый я поменял на 120 тысячах км, помпа не текла не свистела, заводские жидкости после катки полностью слил и поменял, масло лил 5 30 джиэм сразу, тормозуху залил импортную, антифриз залил тисиэл, каждые тысяч 100 -150 перетряхиваю только подвеску, антикор делал не в салоне, за 12 лет заварил 2 дырки размером 10 на 5 см в полу по углам с перейди и все😊. Нексия крутой авто работяга. Всем добра. Добавлю слабое место сверху лобового стекла песочится и начинает идти коррозия помогает ремонт или сразу обклейка бронепленкой.
Самый главный недостаток, что она редко ломается. Поэтому забиваешь на всё и ездишь до последнего.
А так люди жалуются на низкую посадку в авто, как будто на землю садишься говорят