Jak ušetřit? Kolik stojí nabití elektrokola? Aneb život s elektrokolem - - - BIKESTOCK.cz
Vložit
- čas přidán 28. 09. 2022
- Mám tu dva nejpoužívanější dopravní prostředky na světě - auto a kolo (v mém případě elektrokolo).
Chci vyzkoušet, zda se dá žít a fungovat v infrastruktuře s elektrokolem pro denní užívání a zjistit, jak ušetřit při používání elektrokola.
Jezdím na kole sportovně a pro zábavu, pojďme to tedy zkusit, jak by to mohli používat všichni kolem mě v běžném životě.
Kolik stojí nabití elektrokola?
Kolik stojí jeden kilometr na elektrokole?
Jaký je cenový rozdíl dopravy autem a na elektrokole?
...na všechny tyto otázky dostanete odpověď v tomto videu.
Více o mě najdete na www.bikestock.cz
Kompletní specifikace kola: www.bikestock.cz/p/elektrokol...
#jakusetrit #elektrokolo #bikestock - Sport
Tak pro tenhle účel jednoznačně auto. Ta úspora za zdraví a za život a stress na silnici a pak před marketem že mi to kolo někdo ukradne za to nestojí. Éčko je skvělý na toulání po horách v členitém terénu. Na hledání a lovení trailů i jako pohybová aktivita pro ty co maj nejlepší zdraví nebo výkonost už za sebou. Kdyby ěčka neměla tak nesmyslnou cenu měl bych ho taky. #FunFirst.
Super video, pomineme detaily, ale hlavně cením smysl toho videa. Tohle řeším s lidma celý život, ale bohužel to nikam moc nevede. Bohužel u nás v Čr je zakořeněno, že jezdit do práce na kole nebo autem je ukazatel nějakýho společenskýho postavení a do práce na kole jezdí míň a míň lidí. Pamatuju ještě Hradec Králové před 20 lety, kola ráno a odpoledne jezdily všude. Do práce, z práce na nákupy. HK je ideální placatý město na cyklodopravu, ale stejně drtivá většina lidí jezdí autem třeba jen 3km z domu. Jako společnost jsme čím dál víc liní, bohužel, ale možná nás současná energokrize trochu srovná.
Díky za video a čus v Karolince :)
mě vadí bohužel ta pomalost 25km/h. práci mám 18km+zpáteční, musel bych si přivstat tak o 30min. určitě :D
@@Jacob-pk4mc kup si silničku a pojedeš za svoje na pohodu minimálně 30 km/h. A nabiješ se až večer na pivu ;-p
Tak si myslím, že je to klasické srovnávání hrušek s jabkama. Ani nemusím nic měřit a počítat aby mi vyšlo, že momentální náklady jsou daleko nižší na kole. Ale to jsou nicneříkající údaje. Někdy se cesta elektrokolem do toho obchodu může silně prodražit, když ho tam někdo ukradne. Je to na parkovišti větší lákadlo, než to auto. Na zvyšování kondice nejezdím na kole na nákupy, ale na výlety. Jedeme se ženou, takže žena může nakupovat, já hlídám. V restauracích na cyklovýletech chodíme hlavně na zahrádky. Neříkám, že se tady kradou kola o sto šest, ale hlavně e-kola nejsou zadarmo a mohou být pro nějaké týpky velkým lákadlem. Všiml jsem si, že tady kolem nás běhá po ulicích dost individuí, která nemají nic jiného na práci, než koukat, kde se dá co ukrást. A bude to horší.🤐
Tak si dej do kola sledovaci zařízení. Dnes jsou tak drobna, ze to zlodej ani nenajde, i kdyby s tím počítal.
Pro tyto účely jedině velomobil kdy vám nevadí déšť 👍 Ale chce to odpruženou verzi.
Ja jezdim 35-50 km do prace na sportovně závodním kole. Na par cest v tydnu by občas se siklo ekolo, abych si odpocinul.
Elektrokolo je určitě fajn zábava, ale při použití v běžném provozu je třeba zohlednit aspekt bezpečnosti. Pokud nelze jet mimo běžný silniční provoz, je to hazard se zdravím a životem. Při zhoršených podmínkách (déšt, sníh, tma) je to hazard i mimo silnici. Relevantní pro srovnání nákladů benzín vs. elektro avšak při zachování bezpečnosti a univerzálnosti je elekromobil (a nemusí to být nutně velké eSUV).
a já si myslím, že jízda autem ve špičce je hazard se zdravím a životem. Taková jízda autem je permanentní stres. Je to hlavně vidět jak jsou vystresovaní lidi za volantem podle toho jak jezdí rychle aby to měli co nejdříve za sebou a byli v bezpečí doma. Naproti tomu cesta na kole z práce je už od samého počátku až do konce relax a pohoda. Cce to ale změnu myšlení a nejezdit jako řidič auta ale jako cyklista, který je schopen projet opravdu skoro všechno. A podle toho volit trasu, třeba i delší ale ve výsledku hezčí a pak není důvod spěchat ale naopak si cestu užívat.
Ahoj Máro, hezké videjko..chci se Tě zeptat.. mám možnost si koupit elektrokolo Crussis..s baterií 720Wh..a motorem Panasonic GX Ultimate.. myslíš, že je volba dobrá? Díky Martina 😊
Ahoj Martino, při výběru elektrokola bych postupoval tak, že bych navštívil co nejvíce prodejců, ideálně bych vyzkoušel modely v tebou vybrané cenové relaci a koupil bych elektrokolo, na krerém se ti pojede nejlíp…
@@marazbikestocku Díky Máro a ať se Ti daří..🙋☀️
Ahojky Máro mám ještě jeden dotaz.. jaký máš názor na ekolo Apache Hawk Bosch Performance..Motor Bosch / 500 Wh/moc děkuju za radu..🙋🍀
Ahoj, kombinace Bosch, vzdochova vidlice a Shimano 1x10 neni spatna volba. Geometricky bohuzel posoudit nemuzu, kolo jsem jeste nezkousel… Mej se!
@@marazbikestocku Já jsem si vyhlídla Cube Reaction Hybrid Performance model 22 a motor právě Bosch 500 tak snad vyberu Ok...moc díky 👍😃
👌👌
Můj jediný dopravní prostředek je elektrokolo s motorem Bosch 750Wh . Nekupoval jsem žádné oblečení ani výbavu kromě košíku. A jezdím pořád. Celkové náklady na provoz jsou nula nula prd/rok . Jezdím skoro zadarmo. Auto nemám ani nechci. Za mě pokud člověk bydlí v dostupnosti MHD je auto zbytečné a velká rozmazlenost. A v dnešní době tím tuplem. Celá rodina jsem auto nikdy neměli ani nechceme. Zbytečně vyhozené peníze z okna .
K těm nákladům - údržba éčka. jeho amortizace, nabíjení baterie že stojí nula nula prd ? Nevím na čem pane jezdíte, ale já mám dva ebiky a rozhodně mě to tedy nula nula prd nestojí.Pláště stejně drahé jako na auto, servis roční také. Jezdit autem všude a za všech okolností je pičovina, stejně tak jako jezdit všude jen a jen na kole a chtít to i po všech ostatních.A to vše zřejmě ve vidině nějaké domnělé záchrany planety. Já se těším, až tenhle tlak cyklofašistů nedejbože bude korunován úspěchem, automobilky zavřou krám, zbyde tu jen ta na mikrovlnky od tesly a my se zbavíme posledního funkčního průmyslu v Evropě. Nejen že budeme už jen navždy závislí na dovozu všeho a tedy si s námi Číňan bude hrát jako kočka s myší, ale ani ta ekologická stránka problému celosvětově nebude lepší o nic víc, než jen o pár mizivých procent. Nebo máte návod jak zamezit celé Asii,Africe a Americe v produkci skleníkových plynů a znečišťování planety z průmyslu a jejich ,,stylu" života v množství víc než velkém ? Ti se nám jen smějí, jak si pod sebou řežeme větev s green dealem a podobnými šílenostmi. 😒🙄
@@ondrejbousek2041 Ale já nejedzím na elektrokole kvůli ekologii !!! O tom jsem nenapsal ani čárku. Ale taky říkám že elektrifikace vše má budoucnost je to obecně nejlepší řešení. Elektřina ze sluníčka je po investici defakto zadarmo.Jezdím na něm kvůli velmi malým nákladům na provoz. Elektřina maximálně 500 Kč / rok . Pláště se mění za xx roků a jsou rozhodně levnější než od auta. I ostatní věci se nemění moc často. Když to tak sečtu tak 2000-3000 Kč za rok což je oproti autu opravdu nula nula prd.
@@Spaidy96 bohužel nesouhlasím, nemáme všichni kolektory, jsou i tací, kteří nabíjí ze sítě. a pravd je, že to nabíjení není bůhvíjaký obnos.Nicméně- do provozu musíte započítat pláště, řetěz, mytí, mazání, servis / pokud na bike nekálíte /, životnost baterie a její repase. A to už dohromady nějaké peníze dá.Navíc se v poslední době kvůli dementům čiplým a neukázněným začíná mluvit o ručení a zřejmě to tak i skončí, tedy další náklad. Tedy v zásadě ano, provoz automobilu je asi levnější, ale to já si na cestu na nákup autem raději připlatím a určitě se necítím rozmazleně.Podle této rovnice bychom se mohli všichni vrátit na stromy, nebo v nejlepším případě bydlet v jeskyních, abychom nebyli rozmazlení. Vlastnit, ani provozovat automobil není v demokratické společnosti lapsus, ani hřích a jsem přesvědčen, že jízda na nákup nás nezabije. Rozumné užívání automobilů za mě rozhodně není největším problémem, který nás jako společnost pálí. A jedním dechem také dodám, že je pak na zvážení každého z nás, zda musí za každou cenu mít v rodině dva automobily, z toho jedno suv a zda je nezbytně nutné neudělat po městě ani krok pěšky, či ignorovat hromadnou dopravu.
@@ondrejbousek2041 Jenže provoz auta je až 10x dražší než elektrokola a dost lidí jsi to nemůže dovolit a nebo i když jakž takž může tak zbytečně utrácí za něco co nepotřebuje. Jak jsem psal náklady na provoz elektrokola se všemi jsou cca 3000 Kč za rok . O povinnému ručení na elektrokola se ani neuvažuje a i kdyby tak 300 Kč/rok je nic
@@Spaidy96 do těch nákladu na elektrokolo musíš zahrnout jeho pořizovací cenu a zivotnost, neni nesmrtelný.
Tim neřikam že to neni levnějši nez autem , benzin je hodne drahej.
Ale kdyz počitám elektrokolo porizeni treba 60tis a zivotnost treba 6 let při častym používání je to 10tis na rok plus ty naklady 3000 na spotrebni dily a je to zhruba 1000/ mésíc což je oproti autu zlomek ale zadarmo to taky neni 😉
Jako dlouholetý elektro cyklista se musím ozvat. Do srovnávacího testu JE POTŘEBA započítat vstupní náklady. Většina lidí už to auto má a jedna cesta na nákup fakt není znát. Zato elektrokolo má nejdražší prvek - baterii - a ta při své velké ceně bohužel moc nevydrží. Moje první na kole značky e-totem vydržela 2000 Km. Takže když nepočítám cenu kola, tak jen za baterii to je víc jak 5 Kč/km. Ponaučil jsem se a šel do "lepší" značky. Leader Fox. Za tři roky mám třetí!!! baterii. Dvě mi vyměnili v rámci záruky, ale pokud bych to měl platit, jsme opět na 5Kč/km. A jedna zajímavost - pokud zvolíte místo "nové" baterie repas a trefíte na odborníka, který to fakt dělá dobře, životnost se zvýší násobně! Je to dáno sestavováním článků do bloků. Ve fabrice to tak neřeší, proto vždy nejslabší článek ničí ty co s ním jsou v bloku. Pak stačí dojezd v zimě na pár procent, nebo v létě vyšší zátěž a baterka je k.o. Životnost auta je mnohem vyšší, než 2000Km!
Ahoj, díky za názor. Bohužel máš zkušenosti pouze s výrobky 3. kvality. Na servisu jsme například měli kolo s pohonem Bosch Active Line s nájezdem 14tis. km a baterie byla původní. Pokud se budeš bavit o kvalitě baterie, její životnost je dána hlavně použitou BMSkou. Ta ve zkratce určuje jak se baterie nabíjí v komunikaci s nabíječkou. Roli hraje i kvalita funkce tzv. balancování článků a samozřejmě práce uživetele s baterií, její skladování, atd. Osobně mám elektrokolo s pohonem Dyname od Rocky Mountain, nájezd 3500km a baterie s kapacitou 97%. Chápu, že každý tady řeší vstupní náklady, atd… Ve videu jsem jasně uvedl, že je neberu v potaz. Pořizovací cena auta je taky úplně jinde, ale lidem to příjde normální? Já prostě jezdím do práce na kole, pokud to jde a stojí mě to reálně mnohem míň, hlavně když si vyčistim hlavu jízdou v lese a nemusím řešit nervózní lidi za volantem 😀
no a prave to ze neni v te cene promitnuty servis z toho dela uplny blabol. elektrokolo ma sice zanedbatelnou spotrebu elektriny, ale ten zbytek je radove drazsi nez u auta. uz jen vymena brzdovych desticek, retezu, pripadne kazety a obuti je v prepoctu na ujety kilometr nekolikanasobne vyssi nez u obycejneho auta. pro priklad uvedu naklady na muj ebike ( priznavam ze nejezdim okolo labe ale vyuzivam ho pro ostrejsi jizdu v terenu). Tedy po 1500km mam namontovany 3. retez za cca750kc/kus, druhe brzdove desky za cca 500 kc/par, zadni pneu na vymenu coz bude cca 1500, madla riditek take na vymenu tedy cca 300, praci servisu odhaduji tak okolo 1000. celkem tedy okolo 5tis za 1500km bez bundy pripadnych nehod... ulomenou prehazku za 2500 nepocitam to se asi po ceste do Lidlu neprihodi - oproti autu je to tedy draha sranda. Nicmene je to velika zabava a navic se clovek hybe. Rozhodne ale neusetri - zabava je to dost draha 😀
Hele, nemůžu s tebou v tomhle souhlasit… Máme zákazníky, co mění řetěz na éčku 1x 3000 km včetně plášťů s cenou 399,-. Prostě záleží kde a jak jezdíš. Pokud budu jezdit jen po asfaltu, tak to tak neopotřebuješ… Naproti tomu, když budu jezdit autem jen na krátkou vzdálenost, odejde DPF, baterka, atd… výrazně rychleji než na dlouhou vzdálenost. Zkrátka je tady hodně faktorů, co to ovlivní. Já denně jezdím tuhle trasu a prostě mě stojí výrazně míň jet to na elektrokole než autem… Za tím si stojím!
Pokud máš 3 řetěz na 1500 km asi neumíš řadit nebo to taháš na sílu. Používám kmc e bike a měním v rozmezí 2500 až 3000 km kazetu po 9000km… zas taková tragédie to není.
@@marazbikestocku já mám silniční elektrokolo ,drahé ,jak auto a ještě jsem do něho vrazil 30 tis.a mám rád kvalitu,která mě nikdy nezklamala.Mé el.kolo váží 12 kg ,a nikdy bych, žádné jiné nechtěl.
Tak schválně zkus jezdit na nákupy na tom pivot shuttle sl a jsem zvědavej jak dlouho budeš jezdit nez ti ho před obchodem ukradnou 😁 a jak by se to pak vyplatilo oproti ty jizdě autem..🤷♂️
l kdyz bydlim ve městě a nemam to tak daleko a rád bych pár km do obchodu jel na kole místo autem, tak riskovat že mi někdo to kolo ukradne mi za to nestojí. Samozřejmě nemyslim na týdení nákup to abych jel s krosnou😁 ale když jedu pro něco malyho ale i tak je to zbytečnej risk.
Pak to počitani na kolik vyjde km bez zahrnuti ceny je fakt sranda kolikrad vidim na bazaru prodavat ebike najeto 1000km a o 30tis levnější nez novej, takže na kolik pak majitele vyšel 1km no na 30kc a ta elektrika je fakt zanedbatelná.
Už jako nápad je to kravina...Jednak většina lidi si nakoupí po cestě třeba z práce..Jen nevím, kdo si koupí kolo za 75tisíc, aby mohl jezdt denně na nákup..Do obchodu jezdím 2x za měsíc..A to udělám veliký nákup A hlavně jezdím po cestě z práce...Jediné co uznám, je ten pohyb ,který v autě není..Jinak naprosto blbost..Na kole jezdím 45 let ..Ebike mám 4 roky ..Spíše by bylo fajn, třeba zjistit kolik energie se na ebiku vydá..Stále slyším od lidí něco jako..No elektro ..to si jen vozíš prdel..To jede samo..To už není cyklistika, ale motorka.Tak co udělat nějaký testík, kolik energie a za jakých podmínek spotřebuje cyklista na běžném a elektrokole. Při použití třeba eco,trail,speed....Nebo zjistit opravdové dojezdy ebiků..To co tvrdí výrobci, jsou možná laboratorní čísla..Ale realita je podle mě někde na polovině..V tomto videu tvrdíte že 500Wh baterka ujede na nejvyšší výkon 70km?? Mám 504Wh baterku a ta mi ukazuje po nabití na eco dojezd 90km?? Na Speed asi 40 a to je před jízdou..Realita ve zvlněném terénu, je na speed asi 20km .Bydlím na kopci a za 3km stoupání mě motor sežere 30% baterie!!!!!!!????? Ano po rovině je to paráda..To ujedu i 70km, ale to šlapu za vlastní sádlo..Chtělo by to vyvrátit několik rozporů o ekolech.Jako je dojezd a energie kterou musím dát já ...Jen ještě doplním, že já koupil starý dýzl za 20000kč a Ebike enduro mám za 130000kč..Což naprosto popírá jakoukoli úsporu elektrokola 😀😃😄😁😆🤣😂
No vidíš, já jezdím stejnou trasu do práce každej den a ušetřím jen na naftě 1176,- za měsíc, což mi jako kravina vůbec nepříjde… Co se týče dojezdu, tak za tu trasu ve videu mi neubyla ani čárka, takže za 60Km si stojím.
Ano většina lidí jsi nakoupí na cestě z práce. Já taky na elektrokole na kterém jezdím úplně všude. Proč bych měl zbytečně jezdit autem a vyhazovat peníze z oka ? Většina lidí udělá jeden velký nákup za týden a 2-3 malé nákupy za týden. A ten nákup člověk vpohode odveze na elektrokole. Jestli nakupuješ 2x za měsíc tak to musíš mít doma obrovský mrazák. A dávát tam pečivo, salámy, sýry,maso,ovoce ,zeleninu atd protože by se ti to skazilo. Což není vůbec dobrá věc. Takový nesmysl bych nikdy neudělal. Navíc znám dost lidí co auto nemají a ani nechtějí protože je to pro ně zbytečná a dráha věc která jim nic nepřináší. Pokud člověk bydlí v dobrém dosahu MHD má auto a jezdí s ním pořád tak je podle mě hodně rozmazlený a zbytečně vyhlazuje peníze z okna. Můj jediný dopravní prostředek je elektrokolo za 103000 Kč s kterým jezdím do práce, obchodu, výlety a jen tak na projížďku. Auto nemám ani nechci . Nevidím jediný důvod proč bych jej měl mít.
Jenže právě, už do tý práce přeci můžete jet na kole ;)
@@marazbikestocku Tak záleží jak daleko je do práce a na jakou směnu..Já třeba nedávám noční a k tomu 40km..Jak jsem psal jsem z podhůří Buchlovských hor ..Do práce to fičí a z práce to je opruz.Koukal jsem že u tebe to je celkem rovina...Najezdíl jsem ale za 4 roky 6000km..
@@Spaidy96 jako máte všichni pravdu..Jsem z malé vesnice a pracuji ve městě 20 daleko.Autobusy nejezdí skoro vůbec a s 2 přestupy bych proje víc než autem...Jezdím do práce na kole nejraději na odpolední..Noční je o velké únavě..A nákupy dělám opravdu velké 2x za měsíc..Pečivo 1x týdně..Pro mě to dostačuje ..
Rád bych jezdil do práce na elektrokole,ale ať mi ho někdo koupí 😉 cena 70k za kolo je pro mě nedosažitelná a nesmyslná,to si raději do auta načepuju benzín.... A vratná cena za elektro kolo je dva roky,kdybych každý den jezdil do práce na kole a nepočítám servisy... Takže bohužel
Ahoj, na trhu existuje spousta levnějších elektrokol nebo je varianta vzit sve stare kolo a predelat ho na elektrokolo. Slo o to ukazat rozdil nakladu na cestu na elektrokole a autem.
To myslíš přední nebo zadní.
Co predni nebo zadni? Specifikuj otazku… Pokud myslis umisteni pohonu, tak se dela prestavbova sada i se stredovym pohonem, nemusi byt jen v naboji P/Z.
chápu tlak na prodej éček, sám ho sedlám, ale že bych se na něm svezl do krámu ?? proč jako ? abych koupil chleba, šest rohlíků, tři mlíka a šišku vysočiny ? potřebuju velkej nákup jednou za deset dní cca a to bych se otočil asi tak čtyřikrát... navíc, začít video tím, že je o šetření a proto, abys ušetřil potřebuješ éčko za 70K+ ....a ještě jedna drobnost, bude to trvat nejvíc dva-tři nákupy a člověk má po starostech, jelikož éčko bude v prdeli, rsp někde v zastavárně... dnes lajkovat nemohu bohužel :-(
Blbost. Velký nákup uvezete na kole úplně vpohode i na jednou. Mamka jezdí celý život 1x za týden na veliký nákup na kole případně MHD. Ano i na chleba, šest rohlíku, tři mléka a šišku vysočiny jezdím na elektrokole. Nejedzím do obchodu jen 1x za 10 dní na velký nákup ale 2-3 týdně na menší nákup ostatně tak jako naprostá většina lidí a tam je úplně zbytečné jezdit autem. A že kolo bude v zastavárně tím jste dal blbosti korunu. Já tak jedním 6 měsíců 2-3 týdně.
ano,to je přesně ten důvod proč kvůli pár položkám nejezdit zbytečně autem a nezasírat už tak přeplněno dopravu.jen na nákup pro pár rohlíku,chleba,máslo, je skvělá příležitost šlápnout do pedálu:) samozřejmě to neplatí když máte obchod 10km a více,nebo když je hnusné počasí.
Pokud člověk nekupuje nesmylně balíky pitné vody, musí se vše naprosto pohodlně vejít do brašen, případně batohu.
@@Spaidy96 Dnes jsem třeba byl na benzině,koupit žrádlo pro papouchy ,pak v márketu na 24 mlék v akci a nějaké maso.pak u soukromníka na zeleninu,ovoce,domácí zelí a burčák..pak jsem zajel ještě na nějaké díly do auta a byl jsem volit..3hodiny a cca 40km....Kufr v autě byl plný.Na kole bych musel jet asi 10x a zvládl bych to tak za 4 dny..Prostě někdy to nejde..A to moje enduro jaksi nemá ani možnost přimontovat brašny..To mám smolíka..Další za 70 jen na nákup kupovat nebudu..
@@Spaidy96 tak jelikož jsem tak blbej, zajímalo by mě, jak si kolo ohlídáte venku před obchodem, aby se nestalo cílem chmatáka ?? nebo oni už tu fetky a čorkaři nefungují ???
Nikto : nic
Česi :