Golf MK4 - Quanto gastei em peças no B O do cabeçote (Motor APK 2.0).
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- čas přidán 16. 06. 2024
- Pelo estrago que foi, não saiu caro as peças para o conserto do cabeçote do motor APK 2.0
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To montando um motor desse qui do zero. Essa marca takao não é muito bem vista por aqui
Consultei e muitos falaram bem.
No caso vc vai trocar às sede de válvula também vai ficar top um cabeçote novo!
Sim, trocarei as sedes.
Marcelo boa noite me tira uma dúvida porq a junta cabecote do golf igual ao seu vem cm buraco passagem de óleo fechado 3 saídas e normal iso ter três saídas fechadas lado esquerdo dela ??
Desculpe, não entendi nada.
Estou gastando quase 10k pra fazer o motor do SR 1.6, completo....
O melhor é você terá um motor zero km por longos anos.
Peguei o golf só está aparecendo b.o😢
agr ele está fraco, aparentemente falhando e o motor não está redondo, ele fica tremendo e fazendo um barulho na lenta que já não está legal, mas quando a aceleração está alta o motor não treme não faz barulho, mas está com esses defeitos aii😢😢
Defeito no sensor MAF.
@@marcelomeirelesdasilva4243 obrigado, vou efetuar a troca logo menos
@@kauepietro5916 , valeu.
Tive um probleminha também no meu golf 2.0 2001... Caiu uma arruela no coletor de admissão e começou um barulho no cabeçote
Cara, podes crer que o estrago foi grande.
@@marcelomeirelesdasilva4243 tive sorte... So deu passe no cabeçote e troquei a junta do cabeçote
@@marcelomeirelesdasilva4243 pistão 02 ficou todo marcado das pancada ... Mas nao chegou pegar nas válvulas... Montei ta rodando normal... 40 dias atras que aconteceu isso
@@orlandovonsik3337 Puxa, deu sorte amigo.
Tá demorando a montar essa BOMBA
.
Amigo , o meu está com 177 mil kms . E está consumindo mto oleo, como indentificar se é caso de retifica ??
Segundo o manual do carro o normal é consumir 1 litro a cada 1000 km (mil km).
Vou olhar as velas hj, pra ter uma ideia
@@aneclairjunior4977 Velas não influencia em nada no consumo de óleo.
@@marcelomeirelesdasilva4243 caso elas estejam sujas de oleo pode haver algo a se atentar ??
@@aneclairjunior4977 retentores das válvulas velhos ou anéis de segmentos danificados ou camisas dos cilindros arranhadas .
Tive que comprar outro cabecote do meu Bora 2.0 2001... o meu morreu
Puxa, infelizmente.
Esse cabeçote está condenado amigo o dinheiro que cê gastou nessas peças colocava mais uns 2k pegava um cabeçote em estado de zero no alumínio Há e aproveita e tira o bloco e e troca os pistões e anéis, bronzina, casquilho de biela, faz isso e andará com um motor filé pra rodar mais de 300.000 kl sei que você quer gerar conteúdo isso é bacana mais as vezes um companheiro ta passando por uma situação dessas e nesse Brasil onde se tem que suar muito pra garantir o sustento e ter que apertar mais o orçamento devido a manutenções no veículo que realmente acontece vai acontecer com qualquer um mais colocar o dinheiro no lugar certo, eu compraria um cabeçote novo e ficava só com a retifica do bloco, mais aí é eu né.
Cara tem um golf 2.0 quando ele aquecer o motor começa a bate tucho vc sabe o que está acontecendo. O motor foi feito o mecânico olhou não achou nada errado, mas quando motor esquenta bate tucho. Pressão de oleo está bom.
Não concordo.
@@jonata734 não sei dizer o que seja isso.