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渋滞してないのに50kmの所を20kmで走るGGIも検挙して下さい
高速道路のような道で最低速度違反でもしてない限りは、道交法違反でないので絶対に無理です、そんな事も知らないとは免許もってます？
@@user-wr3re9zx5m法律うんぬんではなく、普通に邪魔って話じゃね？
@@snnbb2951 検挙しろっているのに法律云々は必要でしょう
@@snnbb2951 検挙って言ってるからやろ
流れに合わせてほしいということです😅
50km/h制限道路で30km以下で延々と走り続けるオバサンもなんとかしてほしい。
わかる
それな
車間詰めたら、そのオバハンは煽られたって言うんだろ？
以前ソンナ奴居た‼️ 私の前が偶然にもパトーカ－で其の前が３０キロ以下で(制限速度５０キロ)走っていた‼️ するとパトーカ－から「もう少し速く走って下さい｣と言っているのが聞こえた‼️ソンナ言葉初めて聞いたわ‼️‼️
@@user-ih6mc9kv6oお前の喋り方トモコレやん
走りやすい40制限の道が取り締まりは多い。50制限に変更されたら激減した。
検挙されるかどうかよりも検挙されてもダメージが少ないことを考えた方がいいです。20km/hオーバーを境に運転免許の違反点数は大きく変わります。もちろん違反は良くないのですが「絶対に20km/hを超える違反はしない」これだけでも、かなり違いますよ。って、オービス光らせて呼び出し喰らった時に担当してくださった交機の方が言ってくださいました。ありがとうございます。またゴールド免許に戻れました。一生まもります、無事故無違反を。
最後の「安全なカーライフを」が事故というよりも警察から身を守れって言われてる感じが強いｗ
パトカーは50キロから40キロに切り変わる所でよく取り締まりをやる。
あと、1車線から2車線になるところもね☝️
@@pudding0408それは関係ないやろ
家の近所で㊿→㉚に切り変わるその先で引込ニンジン棒持った野郎いるあれは悪質だ
たまにパトカーでも制限速度オーバーしてるけどな
40キロ道を47キロで走ってたところ、途中で30キロ道に切り替わって200メートルの地点で捕まりました。当然ですが次から次へと違反車両がサイン会場に吸い込まれていきました。
ゾーン30とかの30km以下の制限はマジで守れ、1kmたりとも超えないでほしい逆に40km以上の制限はそろそろ見直してほしい
速度制限は、路面の舗装のグレードにもよるから簡単にはいかないかも。30km以下の道路はそれなりの舗装しかしてないのだが。
ゾーン30は生活道路がほとんど、周りも見ないで横断してくる歩行者とか良くいるから30Kmでも危険や
コメ主自己中やな
そういう道は大通りの抜け道にされる事が多くて、住宅地で見通し悪いのにラインカットして真ん中飛ばしてくる車がいて怖い
@@14mattiifyどこがやねん
今里～玉造の太い2車線は40km/hの時は良くネズミ取りをしていた。50km/hになった途端無くなった。取り締まりのための制限速度だったんだろう。
オービス光らせたと親父に言ったら、ああ、お前もやったのか。と一言割と身近にいたんだよな、、、
それは近すぎます...😳
血は争えねぇ🤣
ダメ親子w
一番怖いのは追尾型オービス「パトカー」です‼️
覆面も含む。
これもちゃんと指定車間距離400mを取ってたのか裁判で問題にされる。実際、その辺から呼び出すことは意外と少ないのが現状。金儲けは楽できないと言うことだからネズミ取りで対抗してるがやり手の人間には苦労するのが実情…このあたりは裁判所の仕事で警察の仕事じゃないからと取り締まる。
制限速度内なら全く怖くないですし、仮に速度オーバーで走ってたとしたらパトカー(覆面&白バイ)警戒して後ろ方面は警戒しませんか？警戒してれば怖くないですし、やっぱり怖いのは知らない土地でのネズミ取りですよまぁ、一番怖いのは知識も技術も更新しないで公道を平然と走っているこのコメントみてる貴方達ですよ頼むから単独で事を済ませて頂きたいものですね
@@perverse-person空きすぎで草 渋滞何十キロになんねん
本当に怖いステルス追尾型オービスは、白バイなんだぜ？
東名走ってて、追い越し車線から爆速ポルシェに追い越された時にオービスの記念撮影。あの眩しさは半端ない。真昼間のフラッシュなのにしばらく目がチカチカしたよ(´・ω・｀) こちらはメーター読み120キロ、ポルシェは160は超えてたな。おいらはファンレター届かず。
もし2台一緒に映っていたら多分ポルシェも呼び出し無しだったでしょうねどっちが違反車か判定できません🤣
@@mugimeshitaitarouオービスはある一定の距離を何分で走ったかで違反速度を測るようになってます。そのため、どの車が速度超過しているかすぐ分かりますよ。
シカトか😊
@@user-bu8fv5zk8n その昔ある書籍で同時に写ってその後検挙の音沙汰が全くなしなんてのを読んだのですが実際の違反車は速度も測定されていて検挙されたのでしょうかねそこまでの言及はなかったのでもしかしたら並走状態で映っていてもどちらが違反者かを判別できたのでしょうか
@@user-ri5vx6iw7k その方、今回は見逃すが、速度超過ではある。シカト心得よ。ですか？ （すっとぼけ）
移動式オービスではありませんが、40km制限の道路で55kmで検挙されました。レーダー付けて警報も鳴ってたのに、ちょっとボーっとしてたら赤旗振られてサイン会場へ・・・。皆さんも気を付けましょう！
つい最近高速でパトカーが後ろについたから80まで減速して走ったら数秒後に追い抜かれたよ
うん、わかる！あるあるですね！前は一旦停止無視のパトカー居ましたよ。徐行はしてたけどね。
うちの近所の裏道サイレンも赤色灯も付けてないパトカーが一方通行を逆走＆一時停止無視で走って行って二車線道路に出たらちょこっとだけ赤色灯付けたけどＯＫなん？
バイクで200キロくらいで走ってた時は何故か光らなかった
@@user-di5ov3jo3n早すぎるのと光加減でナンバーの特定が出来なかったのでは？
ゾーン30エリアに移動式オービスたくさん設置してもらいたい。住宅街なのにアホみたいに飛ばす車多すぎ
ほんとこれ。
そういう住宅街や通学路でこそ、速度超過取り締まりをやるべしやねん…地方都市だと、標識での制限速度より25～30m/h超過での走行が、むしろ、滑らかな交通進捗(建て前ではなく、リアル)
困る😭 制限速度なしでは❓その内に 空飛ぶタクシー🚕
@@thanatos209地方都市のどういう道路想定なのか分かんないけど25〜30km/hまで行くと流石にやりすぎ感はある気が。幹線道路ならプラス10〜15km/hでも何となく妥当な気はする。
30制限で40は普通やろ(メーター速度)実測はそんなに出てないねんし😅
たまに対向車パッシングしてくれるから有難い🙏
名古屋から三重にかけての速度制限50km/hの国道23号は夜中に走る時は要注意。
むしろ夜中に50キロだと逆に危ない道路です(笑)
オービス以外の所は100キロ以上出してるよな、みんな
@@user-ki8kn3br2y 実は夜中に横道から侵入して気付かずにやられました。
固定式はメーター読みで１００キロじゃ光りませんよ
@@user-qi2sb5lx8u 実際に100km/h以下でやられたので一概に言えないですよーむしろ100出てたら30日で済まなかったって言われましたし。(96km/h)日光川近辺良かったら走ってみてくださいw
自分は阪神高速環状線で、友人運転の隣で一緒に記念撮影したぞ！あの真っ赤な光は忘れられない！
100キロ越えんとなかなか光らんけどなぁ
阪神高速の枝路線60キロ制限 あそこで光らせた苦い思い出あるなー
まだリミッター付いてない頃は阪神や名阪や第二神明から先のバイパスのオービスは110キロで走ってた
iwgpやん
高速でオービス光らせた自分が来ましたよ！東北道の仙台付近の万年80km/h規制道路で光らせて、その後お尋ねはがきが届いて近くの警察署に出向きました。その写真を確認したら撮影したときの速度が載ってて135km/hぐらいだった記憶があります。つまり50kmオーバーで作動するわけだから、100km/h制限の道だったら作動しなかったわけだが80km/h制限だから光ってしまった。ちなみにミラーで顔がやや隠れ気味だったのですが、その写真ではかろうじて自分の顔を確認できました。おそらくサンバイザー下げていれば顔は写らなかったと思います。
いやいや。サンバイザー下げて、ミラーモニターでMV流しながら走ってて光らせて自分通りますよ～
顔を確認できなかった場合、本人確認を否定すると「誰が運転していたのか、所有者ではない証拠を出せ」と徹底的に調べられるはずだから、顔が写っていないというだけで逃げれないですよ責任を負うのは運転者ですが、運転者が特定できない場合は責任を負うのは所有者ですし
@@tansokusakuraその理屈で言ったら、ドラレコの映像を警察に提出した場合もそうして欲しいもんですね。以前「一応調べるけど映像じゃナンバーで所有者は分かっても誰が運転してたかまでわからない」って言われました。やっぱ、証拠能力の強さなんでしょうかね…？
@@tansokusakura 様ん？運転者側が何の証拠を出さなきゃいけないのでしょうか？(笑)誰が運転していたか、調べるのは警察ですよ。駐車違反の所有者責任と混同してませんか？
@@tansokusakura所有者でなくても家族がいれば家族が乗る事もあり得る。逆に警察が顔が写ってない同性の家族なら家族か本人かを見極めるのは不可能に近いよ。
これはフィルム式カメラ時代の常識ですね。当時は撮影枚数に制限が有ったので上限スピードが高めでしたが、今はデジカメ化されているので上限スピードは低めになってきてます。
今はやろうと思えばリアルタイムでデータ(写真どころか動画でも)を警察署とかに送れますしね。
なるほど。ありがとうございます。
青の行政処分は運転手も違反を認める前提。つまり現行犯前提。赤は刑法犯。前科がつきます。赤は後日呼び出し裁判。
メーター読みで制限速度+約15km/hで走っていればあまり問題なし例えば制限速度50km/hなら、メーターで65km/hだとあまり問題なし
自分の車のメータ誤差がどの程度あるか把握しておくと捗ります。運転中に一定速度で走っているときに速度を読み上げ（ドラレコに録音）、その後ドラレコを再生してGPSの速度と比べるのです。
＋14km/hで捕まったことあるので、捕まりたくないなら＋10km/h厳守にしておきなさい。
この前友人に乗せもらったのですが、下道のミニトンネル制限速度書いてなかったのに 出たところでパトカー曰く15オーバーで捕まりました
高速のオービス光らせたアホです…免許取得3ヶ月でやらかしました(´>∂｀)ﾃﾍﾍﾟﾛ☆今ではトラックドライバーとして全国を走りながらもゴールド免許になってます
以前は、赤切符一発免停クラスの速度で光る様になっていましたが…ここ５年以内は速度超過による事故の二次被害も視野に入れた事が検討されている様なのでそれ以前の目安はアテに出来なくなってても不思議ではないかもしれませんね。
現実問題、あまり遅い車まで取り締まると事務作業が追いつかない説検挙者増えすぎるとパンクする。
因みにですが、Nシステムの上位互換が存在して…それが簡易オービスの実証実験もされてたとか言う話すら県警本部交通機動隊からも洩れてますしね。移動式オービスなんて、単なる目眩ましの可能性すらあるんで…本気で利権無視して取締り強化を警察庁がやる気ならゴールド免許保持者はペーパードライバーしか居なくなっても可笑しく無いんですよ。
@@user-crowvice2r4wdrr さん。確かにそれだけの数を違反として認知する事は可能かも知れません。でも実際問題、事務処理が全く追いつきません。交通担当の警察官だけで無く、全警察官を充てても、追いつきません。警察は交通取りに特化し他の事は完全に機能不全になってしまいます。東京都で言うと免許保有者７００万人に対して警視庁職員数４万７千人に及びません。警察官１に対して１５０人って事ですよ。警察官の１割が交通担当なら１人で１５００人。とても追いつきません。
@@user-rl2fv9ol9j 貴方が何と戦ってるのか分かりませんが、本気でやる気ならとっくにやってるって事です。実証実験とは、導入に向けてのブラッシュアップで施行前試験設置の移動式オービスとは違うんですよね…。可能性の話は、あくまで可能性であって断定はしてません。そして、推測や憶測では無く漏れ聞こえたこと。警視庁管轄限定の話なんて、私には分かりませんね…。
最新式オービスは、デジタル高感度カメラに依るデータ記憶保存式になっている様ですね。スマホの撮影の様に、赤外線フラッシュの他に連続ストロボも同時に光るので…以前の様な記憶に鮮明に焼き付きトラウマを植え付けられる衝撃的な赤外線光とは少し様相が変わってるようです。警視庁管内ではあっても、警視庁が…とは言ってないので読解力の範疇でお願いします。警察庁と各県公安委員会との見解に相違はあれど、取締機器の開発や実証実験は一般周知無くアクティブに行われています。
免許取って半年の頃真っ赤に光らせました。後日高速道路交通警察隊に出頭しろと通達、実際の写真と150キロ近くでてて、148キロくらいで赤切符を切られました。(50overすると1発免取？だから緩く見てくれたかも)90日の免停と裁判と生活観察を経て元の日常に戻りましたが、10年経ってもトラウマです。
対策は法定速度プラス１０キロ以上出さないことかな？
車輌整備記録簿を良くみると、車検適応範囲内のタイヤに装着サイズの誤差が有りますね。なので、明確に何キロとは表現し難いので…誤差を含めて12km/hくらいだと考えておけば問題無いでしょうね。
私はそうしてます。ただし、ゾーン30はきっちり守っています。
むか～しむかし取り締まり内容についての判例があって。双方の速度計に7Km/ｈ程の誤差は発生しうるというものでしたので。最大誤差を14Km/ｈと考え切りの良いところで15Km/ｈ以下の取り締まりはしなくなりました。今はそんなに誤差はでないのかもしれませんが慣例的に15Km/ｈまでは許容範囲となってるみたいですね。
＋10は厳密には10キロ違反だけど笑
@@my8739 うん間違いない。だが友人が１５キロオーバーで違反キップ切られた時に１０キロなら見逃したけどなあと警察はドヤ顔で言ってました。違反には違いない。だけど北海道のウトロで法定速度プラス１０キロで取り締まりされなかった。
みんなのコメントみてると意外と道路交通法27条知られてないのね一般道は最低速度制限はないが低速車が追いつかれたら左に寄るなどして譲らなきゃならないんだよ。速度の遅い車両が進路を譲ることで道路交通の安全確保と円滑化をはかるためです。ゆっくり走るのはいいんだが後続車が後ろに追いついたら後ろに譲らないと違反ですよ
道交法第20条では一番左の車線を走行する、と定められてるから、そもそも追い越し以外では右側車線は走行できない。自分は制限速度厳守してますって顔で右側車線を走り続けてるクルマがいるけど、あれも立派な道交法違反。
移動式はスクールゾーンや幹線道への抜け道や堤防道路で取り締まりをやっているのを、お見掛け致します。
鼠取りやオービスは誤差を加味して➖5㎞/hで表記するよ。メーター読みも実速度よりも約1割多めに表示するから。仮に制限速度40キロでメーター読み55キロ出していても、実速度は50キロ程でオービスで誤差の➖5キロするから、オービスは45キロ程の読み込みになります。
30年前に阪神高速の須磨の出口の所のオービス光らせたわ 凄く鮮明に撮られてた47キロオーバーで出頭命令⇒赤切符⇒簡易裁判所75000円払いました出頭して警察官の一言目「良かったですね！あと3キロオーバーしてたら大変なことになっていましたよ」
自分も流れは同じ感じでした簡易裁判所で納付するとき、自分の前にいたおっちゃんが受付の人に「罰金100万円ですが、本日持ってきてますか？」って聞かれてて、俺の約8万円なんて可愛いもんだなってホッとした事を覚えてます
須磨の出口にオービスなんかありました？若宮じゃなくてですか？
もう30年以上昔の事ですし関西に赴任して1年目だったこともあり記憶もあいまいですわ 若宮なのかもしれませんね
@@tansokusakura 様100万ってホントですか？(笑)轢き殺したりしないといかない金額だと思うけど仮にそうだとしても、略式って(笑)
無人取り締まり用のオービスは取り締まり速度が高くて移動式オービスで即時取り締まりのものは取り締まり速度が低いはず。
移動式オービスは出会ったこと無いので知りませんが、現場で切符交付をするのですか？それはいわゆるネズミ捕りではないのでしょうか？
@@kiyotakazumi5513 移動式でもハイエースなどに積載されていて写真撮影で後日呼び出しと三脚で歩道などに立てて後日呼び出しがある技術の進歩で軽量化が出来たから1人で設置ができる
@@user-tm2ug7hj9u 様ご返答ありがとうございました。やはり後日呼び出しになるような違反、つまり罰金となる速度違反が対象ですね。
私の街でも大体40キロ制限の所で、取り締まりをしてます。ほとんど場所を覚えてるので気をつけてます。
うちの会社近くで同僚が30キロの道路を50キロで走り、移動式オービスに20キロオーバーで検挙されてましたね。30キロのところでやられるとツラいよね😅
片側2車線のバイパス見たいな道走ってて部分的に40キロ制限の道路で、自分も気づかず一発免停くらいました😢次から次へと皆サイン会場行き😓そういう所でやられてると痛い😣
30とか40の道を飛ばすのは、普通に危ないからやめて欲しい。特に狭い道とか
保育園前の道を飛ばしてる車は怖かった
20年見続けた近所のオービス、一度も光る所を見る事なく撤去されてもた。
高速道路を走行中に、隣をトラックが爆走して抜いて行った瞬間に光った。あれほど眩しいとは思わなかったわ。
日本の制限速度を変えない理由は速度取締の為だと言われています海外の人のご意見を見ても「日本の制限速度は遅すぎる」とも言われてます「え？あの30ってマイルじゃなくてキロなの？遅すぎない？」
30km制限なんて住宅街や通学路周辺、狭い道路が殆どだから妥当ではないかな？
@@pantudon 30km制限はその通りですが、広めの道でも40kmであったり、湾岸線が80kmだったりするのはどう考えても低すぎだと思います。
スピードは事故死に直結するから今のままで良い気がする。
普通に考えて日本は道幅が狭すぎるからじゃないのかな
@@hide-xp4uy さん速度制限は「9割とか99％のドライバーが事故を起こさないレベル」で設定されていると思います。従って、8割以上のドライバーにとっては、そこまで遅くしなくても事故を起こすことはない。しかし、残りのドライバーが事故を起こし、事故件数は増えると思います。ご老人とか初心者とか、それより怖いペーパーとか久しぶりのMT車とか、実車の4トン車とか。ダンプでもブレーキを整備していない車を運転されられたことも有るし。
固定式オービス光らせたら、青キップの反則金（行政罰）じゃなくて赤キップの罰金（刑事罰）で一発免停です。ちなみに80km/h以上の速度違反は起訴されて、有罪になると職を失う場合も😢
オービスが光るかじゃなくて、事故を起こさないことを気を付けましょう。
怖いのは4号線埼玉~栃木気を付けて
新4、移動式オービスあったりする？つい最近、栃木～埼玉間で白バイ3台いて、内一台に追尾され、慌てて速度落として間逃れた! んで、前方走ってた外人捕まってたが
探知機つけてるけどほとんど動いてないよ
昔からある固定のオービスはフイルム代が高いので滅多に光らないです。今は徐々に撤去されてる
20キロ規制の道路で光った。後日出頭して長所をとらされた。その時の写真がとても綺麗に写っていたので記念にもらえませんか？って言ったら断られた。
確かに40km制限での取り締まりは多いね👮♂
初期型レヴォーグ、クルコンの速度設定が114kmまでだが、高速道の制限速度100kmを15kmオーバーしないギリギリになる様な設定なんですね。
うちの50プリウス115キロまで設定できるんだか…
知人がオービス取り締まりに関連した仕事をしていました。いわくめちゃくちゃ鮮明に写っていて誤魔化すなんてとても出来ない写りだそうです。
10万握りしめて出頭しに行ったら車に乗ってる自分の写真見せられて「これはあなたで間違いないですね？」て確認された。無精髭まで写ってて驚いた。記念に写真もらっていいですか？て聞いたらスゲー怒られて怖かった。
@@user-zt1qb9qm2k さん。ドンマイｗ昔は赤外線フイルムで写してたのでフイルム切れセーフが有りましたが、今はデジタルなので、無限に撮影可能です。お気を付け下さい！
オービスもいやだけど田舎の片側一車線で制限速度を少しオーバー気味でも後ろにピタッと付けてくるdqnが未だにいること
よく群馬・埼玉をドライブするんですが、めっちゃ居ますね笑笑つい先日イエローフォグのクラウンに後ろ付かれて160まで加速したのに憑いて来たな😅
@@Onakahettayoそれはムキになりすぎやと思うぞ
@@Onakahettayo憑いて来た、という表現が良いな。120km/h、130km/hと加速しても猶ビッタリとくっついてくるクルマは怨霊のようにも思える。スピードに取り憑かれたような………。
四日市の名四国道で57キロオーバーで光ったな
知っている人は多いと思いますが。メーター読み40㎞あたりから実速度との乖離が生じますよね。例えばメーター読みで50㎞でも実速度は47㎞前後。速度が上がるほどその乖離は広がります。もちろんメーカーや車種によって誤差はありますが殆どの車両は実速度のほうが低くなるよう設定されていますよね。なので100㎞制限道路をメーター読みで120㎞で走行しても実速度は100㎞前後になるのでオービスなど計測機器では光らず警察車両で検挙されやすい現象が起こるのでは？と考察されます。
移動式の場合、工場発着の輸送トラックの通路になる道路ではまず取り締まりをやってない。理由は、取り締まりに気付いて急ブレーキをかける一般車のすぐ後ろをそうした輸送トラックが走っていた場合、当然トラックも急ブレーキをかけなければならないが、その際、積み荷に精密部品が含まれていた場合に荷崩れして落ちると精密部品の信頼性がなくなってしまう。すると企業はその分まるまる損失になってしまう。だからたぶん企業は支持する議員を使って輸送トラックの通路になってる道路ではスピード違反の取り締まりをやらせないようにしてると思われる。わかりやすい例が愛知県と京都。愛知県はトヨタ王国で、県内には関連企業がひしめいているためほとんどスピード違反の取り締まりができる道路がない。当然警察も実態がわかっていても取り締まりをしない。愛知県が交通事故ワースト1の常連なのはこのため。逆の意味で良い例なのが京都。京都は観光都市だから主要道路沿線には工場がほぼない。そのためあちこちでスピード違反の取り締まりをしてる。その他の都道府県でもよく見るとやはり工場発着の輸送トラックの通路では取り締まりをやってない。だから、知らない道でも『ここは輸送トラックが通らない感じだな』と思ったらスピードに気を付けること。
昔の事の出来事ですが、1キロ単位で測定できるので60キロ制限で61キロ違反も出来るんですが如何せん記録媒体が36回と微数な為頻繁に入れ替えが必要な為に15キロオーバーじゃないと作動させてません、多分現在は記録媒体が変更されてるんで違うかもしれません。
GPSで速度を記録するドライブレコーダーを必須にしてドライブレコーダーで速度超過を検知したら自動的に切符を着られるようにしてもいいかも知れない。今の免許証にはICカードが入ってるのだし。他人の免許を使うかもしれないが、顔認証のドラレコも必須にするか、偽装運転は任意保険が出ないようにするとか、偽装運転罪を道交法に作ってもいいかも。
本当に必要な場所で取り締まりして欲しい。ろくに人も歩かないような所で、しかも速度が出やすい罠みたいな場所じゃなく。通学路とかでやって欲しい
大昔、ループコイル式のオービスで光りました。真っ赤に光り、後日呼び出しがあり78キロオーバーで135日免停、12点減点、10万円の罰金でした。講習受験、テストの結果45日免停に。今なら大変な事になるんでしょうね。反省しています。
オービスは測定した速度と写真撮影で違反を記録します。この記録は現行犯での検挙ではありません。青切符(行政罰)は現行犯でなければ検挙できませんから、オービスによる検挙は赤切符(刑事罰)に限られます。つまり制限速度の30km/hオーバーでなければオービスで検挙されることはありません。(と昔は覚えていましたが今もそうでしょうか？違ってたら教えて下さい)
昔はフィルムカメラだったので枚数制限があり、そのため超過度合いが大きいものしか移さないようにしていたが、今はデジカメなのでもっと低速でも捕まえるようになった。という別の書き込みがありました。どちらが本当か判りません。
最新は知りませんが営業で走り回っていた５年前、九州限定で言えばメーター読み赤紙速度ジャストでも大丈夫でした高速では赤じゃないと捕まらないは当時は正解でした もう当時フィルム式は脅しで置いてただけでしたけどね
移動式オービスでは、青切符でも出頭の呼び出しはありえますよ。現行犯じゃなくても、その日時に対象者が特定できれば良いだけです。現行犯の方が認否が楽なだけです。追尾しても危険な場合、運転者とナンバーを撮って後日訪問にすることもあります。昔のは赤切符からが多いですが、最近のは30km道路で＋8km/hなども設定できます。レーダーパトですと、追尾なく全方向に測れます。
移動式は一般の鼠取りと同様に取り締まりを行ってます。最近では30km/s以下の道路で行われていることもありますよ……ちゃんと無免許電動バイクも取り締まって欲しいですね。
移動式オービスは長いトンネルや橋などの待避所等にちょこんと置いてあるからね
移動式オービス設置日はホームページは発表されている場合がある
今日偶々追越車線の一台のノート車オービスがあるにも関わらず全速力で駆け抜けた瞬間赤い点灯を光らせてたわ！😂
一般道の制限速度は「その速度超えると歩行者飛び出したとき止まれないからダメだよ」だから、仕方ないっすね
昔オービス設置地点の本とかあったよね、今もあんのかな
普通に30キロ制限で移動式オービスを設置してます。しかも直線道路で制限40キロ→30キロに変わった箇所に。40キロ制限だと思っていたら45キロで光らすことになります。私の知人が2人やられました。
固定式オービスは…そもそも固定式オービスの存在が見えて分かっている。そのオービスの手前には、何度も警告音標識が存在しているので…警告しているにも関わらず速度超過をするのですから、許す事は出来ないのです。つまり、光れば免停や免取になる速度超過が設定されているのです。移動式オービスは…その手前に警告標識が無く、何処にあるかも注意していないと分からない。つまり、警告や注意、安全運転をしてほしい事が目的なので、速度超過の速度設定が低いのです。
光らせました。 50キロ制限で105キロの55キロオーバー。違反切符は届きません。呼び出しのハガキが届き、警察署ではなく交通機動隊で画像の確認して本人確認します。画像はかなり鮮明でした。 結局点数は13点、罰金10万円でした。 初めての違反でまさかの90日免停。
メーカーによるけど車側のメーター誤差がマイナス方向に10%前後あるから40km/h制限の道を60km/hぴったりならギリギリ光らないはず
有人なら少しでも速度超過すれば切符切られますし無人であれば赤切符、つまり一発免停6点の30kmオーバーからかな。安全運転で余裕を持って走りましょう😊
数十年前の車の速度計の誤差が➕15、➖10の許容範囲があった‼︎ 仮に➖表示していた、実測44でも速度計は40になる❗️ 速度計までトランスミッションからワイヤーで繋がっていた頃の車‼︎ 現在の車の速度計の誤差は無い‼︎ タイヤを新車時のサイズから変更したは実測と速度計の違いが出るから注意が必要⚠️
今はデジタルでの保存だろうからフィルムと違い何枚でも撮れそうだし、移動式レーザーなんか15km/hオーナーでも検挙されるなんて聞きますが。トンネル内設置もあるようですよ。いずれにしても速度注意？計測中の看板を見逃さない事です。
対策はレーダー付けるてついでにブレーキ強化しないとな
レーダー「近くあるやで」わい「ﾀﾞﾙ」ブレーキ
一般の固定式オービスは確実に免停になる測度以上じゃないと測定しないからね。光るのは｢あなたは測定されましたよ｣と知らせるためだとか。後に赤切符というか｢行政処分出頭通知書｣が届きます。ただ、車両法で速度計には概ね上下10キロの誤差が認められていて、もし50キロ制限道路で｢メーターは70キロだった！｣と言って争うなら、メーター誤差を証明すればいいだけです。まぁその場合20キロオーバーで切られますが、反則金と点数で済むなら免停や罰金刑よりはマシと思えば……
言われている速度（法定速度＋免停スピード）に＋5～10km/hの余裕は持たせてるらしい。機械だから多少の誤差があっても検挙出来るからと。移動オービスはまだ見つけた事ないな。
昔、夜23時ごろに市川市から都内に帰る時、片側3車線の大きな道路が閑散としていてどの車も早くて、恐々と流れに乗っていたら、突然の赤い閃光で目潰しをくらい、前が見えなくなり、見え始めても視野全部が灰色にしか見えず距離感が分からなくて、事故の元だなと思った。あれが多分「オービスを光らせた」かな。
寿命は80年から100年くらいあるっていうのに、人類は生き急ぐからねぇ…とある日に酷いジグザグ運転してる人をドラレコ持って警察に見せた時に警察から言われた「煽られてもスピードは維持するか、今回のように先に行かせてドラレコ持ってくれば大丈夫です。スピード上げてしまって自分がしょっぴかれたら嫌ですからねー。自分も本当に悪いやつの方取り締まりたいですよ」って言われてからは焦らないように冷静に対処するように心がけている👐移動オービスも半分はそういう輩を取り締まりたいからやってるまであるとか何とか
反則きっぷは届きませんよ！写真確認への出頭要請が来ます、そして写真で事実確認が終わったら後日住居の所轄の交通裁判所から呼び出しが有り略式裁判を希望すれば略式判決で罰金を支払いとなります。ちなみに反則金で済む速度域では作動しません赤く光ると一発免停&罰金です。
一回光ったのを見た。その後、なんのお知らせも届いてないから自分が対象ではなかったとおもうんだけど。フラッシュの光が強過ぎて、日中なのに空が暗転したような錯覚になった覚えがある。びっくりして事故らなくてよかった。
男女で運転席と助手席にいる場合は訳ありのこともあるからK察も追求しないとか都市伝説のようなものもあった
昔の浜名BP(当時まだ有料)に設置されていたなんちゃってオービス、捕まらないの判ってたからみんなバシャバシャ光らせてたな。
20年程前(無料になり間もない時)に高架道路出口のオービスに撮られ、お便りが届き、警察署に行き事情聴取、一発免停6ヶ月罰金（お布施で３ヶ月）になりました。お布施するの馬鹿らしくなり、アホみたいにスピードは出さなくなった。
何度かあります、二輪で判らなかったみたい。一番低い速度は環八砧に置いて有る奴で120？くらいでしたか。わざとでは有りません、知っている所はオーバーしない様にしてます。
バイクで走っていたらよくオービスが光るのですが、切符がきたことは一度もないです。バイクは検挙外なのですか？
ケツのナンバーは基本取らないし、ヘルメットで顔が見えないから特定できないんだよね。
東北道とか、誰も 走行車線含め制限速度(80)通りに走っていないから 周りに合わせて120km/hで走らないと煽られたりして返って危ないんですがその点どうなんでしょ？免許取り立てホヤホヤの時、40km/h道路だから40km/hで走っていたら｢周りに合わせろ、速度制限なんか気にするな｣って言われたし...
昔、東金道路の野呂にあるオービス、115km/hで記念写真が来たよ💧車体に貼ってたGRANDPRIX M3のステッカーもしっかり写ってました..
この前、C1内回りの橋脚前のオービス光らせてしまった。それから1ヶ月近く経ってもまだ通達が来ないから気が気でない...寄越すならはよして...
32年前、千葉の高速道路でオービスを光らせてしまい呼び出しに応じたが、違反速度、違反時刻に納得が出来ず裁判をする事にした・・・。結果、1年待っても裁判所からの呼び出しが無かったので知人に聞いたら結果処分保留になってた・・・。
検察が起訴猶予の判断をしたのだと思いますが、どうしてそのことを知人が知っていたのでしょうか？(笑)控訴時効は3年ですよ。
昔、高速でオービス連射しましたね30キロ道路、多いですよ
5キロオーバーくらいにしてくれれば、道路も安全になるし、違反したら取り締まる側の収入も多くなるからいいと思うんだけど
40kmの所から30kmに変わった所でも取り締まってるから気を付けて
若かりし頃、北海道のツーリングでちょっと気持ち良いスピードで走ってると、夕暮れ時だったにも関わらず、目の前が一瞬、真っ赤になった。オービスやられたかー、と思いましたが、バイクなので助かりました。
今の車の性能上がってるしかなりでかい道路とか田舎道は制限速度もう少し上げてほしいな
私はレーダー/レーザー探知機を2台付けていますが、今までこれの為に助かった😮、という事は有りません。スピード制限をたえず守っているからです😅。
メーターは実速度の1割増だということも周知されてほしいけどねつまり60キロ制限ではメーター66キロまでオッケー（車種、タイヤの状態により多少ブレあり）これをみんなが理解し実行すれば制限速度への不満は多少減ると思うけど
移動式オービスは、30キロの道路で置いてる場合が多いそうです。
昔は220で車の後から光りましたがその後のは復興に光りますから、サングラスしていれば、自分では無いと公言し、保管法違反の選択肢しかないでしょうね。社会的地位が高い人ほど、これ通用してますが、2回目は無理でしょうね。
20km以上でないと光らない…理由、20km以上でないと裁判に呼び出せないからだよ。ほとんどのベテランは知ってること。機器の誤差問題を指摘されたら勝てる可能性が低いしそういう事は公に避けたいのが本音。無駄な裁判費用と日数が掛かるし裁判に勝てないと意味がないしバカにされし広まってしまうからね。
なぜ20キロだと勘違いしてるんだろ
20キロの根拠は何でしょう？そもそも速度誤差がある前提なら、20キロでも40キロでも誤差があるのだから、いずれにしても証拠充分と判断することになり、結果として速度違反は検挙出来なくなってしまいますが。
原付で走ってるとき、パトカーがぴったりくっ付いてきて追い越しできないから邪魔かなと思い60キロで走っても大丈夫だったので多少なら多分セーフ
60キロの国道を70ぐらいで走行中にオービスが光ってドキッとした事あったよ。隣のレーンのマジェスタが、かっ飛ばして行ったから、本当に光るんだなと思ったよ。
田舎では集落に入ると50kmから40kmに制限が変更になるけどその入口で測ってることが多い
交通事故防止なんて目的ではない、税収不足分補填な国庫納付金徴収が本当の目的。
何キロオーバーというのはナンセンス。場所によって違うから。43号では、固定でプラス15キロで光らせたヤツもいる。あと、覚えておいて欲しいのは『この1台！！と、絶対的に特定出来る状況でしか光らない』ってコト。どっちが違反しとんねん？？というような状況では光らないようになってます。でないと、裁判でオービス側が負けるから。
今時のオービスは驚くほど光らない夜間だとチカッて赤外線ストロボが赤く光るだけでもくっきりはっきりナンバーも顔も写ってて言い逃れできんかったわ
昔光らせて焦ったけど、何もなくて胸を撫でおろした
昔は、写真撮影がフィルムだったので、一発免停くらいのしか光って無かったそうだ（30キロオーバー）デジタルになって、データ保存量が増えると、法定速度ちょいオーバーでも光らせる様にしたら‥違反車が多すぎて‥人の方がデータ処理出来なかったとか‥
地元の東八道路ってところは時速120㎞で光りました！ちなみにそこのオービスあるところは制限速度60㎞の道路です。首都高も確かオービスあるところは、時速120㎞以上だったと思います。つまり60㎞オーバーからじゃないかな？首都高時速115㎞では光らないです。
もうかなり前だけど、47kmオーバーでオービス光らせました。出頭時に担当係官に色々聞いたらわざと赤い光で光らせ運転手に自覚を持たせると聞いた。写真の解像度はくわえタバコして運転しているならタバコのフィルター付近に印字された文字まで鮮明に写ると言うのはウソですね。いくらなんでもそこまでの解像度ではなかったです。「この写真を見て、例えばどう言う所で写真に写ってる人が自分だと思いますか？」と聞かれた。「この車は私しか運転しないので、他の人が写るとは考えにくい」と答えたら「では髪型とか風貌が自分に似ているとかではなく、この車は自分以外には運転しないということですね。撮影された日のこの時間はご自身が運転していた記憶はありますか？」と聞かれ「確かにその日のその時間に仕事が終わって急いでいたのでオービスが光ったのは覚えいます」と言ったら「光は何色でしたか？」としっかり裏付ける証拠を調書に書いていた。
後日送達の場合は赤キップしか対応してないから、15km/h程度ではありえないけど、検問で使ってる事もあるからたぶんそれ。
高速で光らせた事あるけど、光らせるとこういう感じか〜と良い体験だと思う事にした。
![[탈옥이야기] 경찰을 마주치자 조깅하는 척 했던 희대의 탈옥수. 리처드 맥네어.](http://i.ytimg.com/vi/_Y9RfWgL9xs/mqdefault.jpg)
![[탈옥이야기] 경찰을 마주치자 조깅하는 척 했던 희대의 탈옥수. 리처드 맥네어.](/img/tr.png)
![【スカッと１０連発‼️】2023年 取り締まり ベスト10‼️ [覆面パトカー 白バイ DQN]](http://i.ytimg.com/vi/b1ShgYnCPxo/mqdefault.jpg)
渋滞してないのに50kmの所を20kmで走るGGIも検挙して下さい
高速道路のような道で最低速度違反でもしてない限りは、道交法違反でないので絶対に無理です、そんな事も知らないとは免許もってます？
@@user-wr3re9zx5m法律うんぬんではなく、普通に邪魔って話じゃね？
@@snnbb2951
検挙しろっているのに法律云々は必要でしょう
@@snnbb2951 検挙って言ってるからやろ
流れに合わせてほしいということです😅
50km/h制限道路で30km以下で延々と走り続けるオバサンもなんとかしてほしい。
わかる
それな
車間詰めたら、そのオバハンは煽られたって言うんだろ？
以前ソンナ奴居た‼️ 私の前が偶然にもパトーカ－で其の前が３０キロ以下で(制限速度５０キロ)走っていた‼️ するとパトーカ－から「もう少し速く走って下さい｣と言っているのが聞こえた‼️ソンナ言葉初めて聞いたわ‼️‼️
@@user-ih6mc9kv6oお前の喋り方トモコレやん
走りやすい40制限の道が取り締まりは多い。50制限に変更されたら激減した。
検挙されるかどうかよりも
検挙されてもダメージが少ないことを
考えた方がいいです。
20km/hオーバーを境に
運転免許の違反点数は大きく変わります。
もちろん違反は良くないのですが
「絶対に20km/hを超える違反はしない」
これだけでも、かなり違いますよ。
って、オービス光らせて呼び出し喰らった時に
担当してくださった交機の方が言ってくださいました。
ありがとうございます。
またゴールド免許に戻れました。
一生まもります、無事故無違反を。
最後の「安全なカーライフを」が事故というよりも警察から身を守れって言われてる感じが強いｗ
パトカーは50キロから40キロに切り変わる所でよく取り締まりをやる。
あと、1車線から2車線になるところもね☝️
@@pudding0408それは関係ないやろ
家の近所で㊿→㉚に切り変わるその先で引込ニンジン棒持った野郎いる
あれは悪質だ
たまにパトカーでも制限速度オーバーしてるけどな
40キロ道を47キロで走ってたところ、途中で30キロ道に切り替わって200メートルの地点で捕まりました。
当然ですが次から次へと違反車両がサイン会場に吸い込まれていきました。
ゾーン30とかの30km以下の制限はマジで守れ、1kmたりとも超えないでほしい
逆に40km以上の制限はそろそろ見直してほしい
速度制限は、路面の舗装のグレードにもよるから簡単にはいかないかも。
30km以下の道路はそれなりの舗装しかしてないのだが。
ゾーン30は生活道路がほとんど、周りも見ないで横断してくる歩行者とか良くいるから30Kmでも危険や
コメ主自己中やな
そういう道は大通りの抜け道にされる事が多くて、
住宅地で見通し悪いのにラインカットして真ん中飛ばしてくる車がいて怖い
@@14mattiifyどこがやねん
今里～玉造の太い2車線は40km/hの時は良くネズミ取りをしていた。50km/hになった途端無くなった。取り締まりのための制限速度だったんだろう。
オービス光らせたと親父に言ったら、ああ、お前もやったのか。と一言
割と身近にいたんだよな、、、
それは近すぎます...😳
血は争えねぇ🤣
ダメ親子w
一番怖いのは追尾型オービス「パトカー」です‼️
覆面も含む。
これもちゃんと指定車間距離400mを取ってたのか裁判で問題にされる。
実際、その辺から呼び出すことは意外と少ないのが現状。金儲けは楽できないと言うことだからネズミ取りで対抗してるがやり手の人間には苦労するのが実情…このあたりは裁判所の仕事で警察の仕事じゃないからと取り締まる。
制限速度内なら全く怖くないですし、仮に速度オーバーで走ってたとしたらパトカー(覆面&白バイ)警戒して後ろ方面は警戒しませんか？
警戒してれば怖くないですし、やっぱり怖いのは知らない土地でのネズミ取りですよ
まぁ、一番怖いのは知識も技術も更新しないで公道を平然と走っているこのコメントみてる貴方達ですよ
頼むから単独で事を済ませて頂きたいものですね
@@perverse-person空きすぎで草 渋滞何十キロになんねん
本当に怖いステルス追尾型オービスは、白バイなんだぜ？
東名走ってて、追い越し車線から爆速ポルシェに追い越された時にオービスの記念撮影。あの眩しさは半端ない。真昼間のフラッシュなのにしばらく目がチカチカしたよ(´・ω・｀) こちらはメーター読み120キロ、ポルシェは160は超えてたな。おいらはファンレター届かず。
もし2台一緒に映っていたら
多分ポルシェも呼び出し無しだったでしょうね
どっちが違反車か判定できません🤣
@@mugimeshitaitarouオービスはある一定の距離を何分で走ったかで違反速度を測るようになってます。そのため、どの車が速度超過しているかすぐ分かりますよ。
シカトか😊
@@user-bu8fv5zk8n
その昔ある書籍で
同時に写ってその後検挙の音沙汰が全くなしなんてのを読んだのですが
実際の違反車は速度も測定されていて検挙されたのでしょうかね
そこまでの言及はなかったので
もしかしたら
並走状態で映っていても
どちらが違反者かを判別できたのでしょうか
@@user-ri5vx6iw7k
その方、今回は見逃すが、速度超過ではある。
シカト心得よ。
ですか？ （すっとぼけ）
移動式オービスではありませんが、40km制限の道路で55kmで検挙されました。レーダー付けて警報も鳴ってたのに、ちょっとボーっとしてたら赤旗振られてサイン会場へ・・・。皆さんも気を付けましょう！
つい最近高速でパトカーが後ろについたから80まで減速して走ったら数秒後に追い抜かれたよ
うん、わかる！
あるあるですね！
前は一旦停止無視のパトカー居ましたよ。徐行はしてたけどね。
うちの近所の裏道サイレンも赤色灯も付けてないパトカーが一方通行を逆走＆一時停止無視で走って行って二車線道路に出たらちょこっとだけ赤色灯付けたけどＯＫなん？
バイクで200キロくらいで走ってた時は何故か光らなかった
@@user-di5ov3jo3n早すぎるのと光加減でナンバーの特定が出来なかったのでは？
ゾーン30エリアに移動式オービスたくさん設置してもらいたい。住宅街なのにアホみたいに飛ばす車多すぎ
ほんとこれ。
そういう住宅街や通学路でこそ、速度超過取り締まりをやるべしやねん…地方都市だと、標識での制限速度より25～30m/h超過での走行が、むしろ、滑らかな交通進捗(建て前ではなく、リアル)
困る😭 制限速度なしでは❓
その内に 空飛ぶタクシー🚕
@@thanatos209地方都市のどういう道路想定なのか分かんないけど25〜30km/hまで行くと流石にやりすぎ感はある気が。
幹線道路ならプラス10〜15km/hでも何となく妥当な気はする。
30制限で40は普通やろ(メーター速度)
実測はそんなに出てないねんし😅
たまに対向車パッシングしてくれるから有難い🙏
名古屋から三重にかけての速度制限50km/hの国道23号は夜中に走る時は要注意。
むしろ夜中に50キロだと
逆に危ない道路です(笑)
オービス以外の所は100キロ以上出してるよな、みんな
@@user-ki8kn3br2y 実は夜中に横道から侵入して気付かずにやられました。
固定式はメーター読みで１００キロじゃ光りませんよ
@@user-qi2sb5lx8u 実際に100km/h以下でやられたので一概に言えないですよーむしろ100出てたら30日で済まなかったって言われましたし。(96km/h)日光川近辺良かったら走ってみてくださいw
自分は阪神高速環状線で、
友人運転の隣で一緒に記念撮影したぞ！
あの真っ赤な光は忘れられない！
100キロ越えんとなかなか光らんけどなぁ
阪神高速の枝路線60キロ制限 あそこで光らせた苦い思い出あるなー
まだリミッター付いてない頃は阪神や名阪や第二神明から先のバイパスのオービスは110キロで走ってた
iwgpやん
高速でオービス光らせた自分が来ましたよ！
東北道の仙台付近の万年80km/h規制道路で光らせて、その後お尋ねはがきが届いて近くの警察署に出向きました。
その写真を確認したら撮影したときの速度が載ってて135km/hぐらいだった記憶があります。
つまり50kmオーバーで作動するわけだから、100km/h制限の道だったら作動しなかったわけだが80km/h制限だから光ってしまった。
ちなみにミラーで顔がやや隠れ気味だったのですが、その写真ではかろうじて自分の顔を確認できました。おそらくサンバイザー下げていれば顔は写らなかったと思います。
いやいや。サンバイザー下げて、ミラーモニターでMV流しながら走ってて光らせて自分通りますよ～
顔を確認できなかった場合、本人確認を否定すると「誰が運転していたのか、所有者ではない証拠を出せ」と徹底的に調べられるはずだから、顔が写っていないというだけで逃げれないですよ
責任を負うのは運転者ですが、運転者が特定できない場合は責任を負うのは所有者ですし
@@tansokusakuraその理屈で言ったら、ドラレコの映像を警察に提出した場合もそうして欲しいもんですね。
以前「一応調べるけど映像じゃナンバーで所有者は分かっても誰が運転してたかまでわからない」って言われました。
やっぱ、証拠能力の強さなんでしょうかね…？
@@tansokusakura 様
ん？運転者側が
何の証拠を出さなきゃいけないのでしょうか？(笑)
誰が運転していたか、
調べるのは警察ですよ。
駐車違反の所有者責任と
混同してませんか？
@@tansokusakura所有者でなくても家族がいれば家族が乗る事もあり得る。逆に警察が顔が写ってない同性の家族なら家族か本人かを見極めるのは不可能に近いよ。
これはフィルム式カメラ時代の常識ですね。
当時は撮影枚数に制限が有ったので上限スピードが
高めでしたが、今はデジカメ化されているので
上限スピードは低めになってきてます。
今はやろうと思えばリアルタイムでデータ(写真どころか動画でも)を警察署とかに送れますしね。
なるほど。ありがとうございます。
青の行政処分は運転手も違反を認める前提。つまり現行犯前提。
赤は刑法犯。前科がつきます。赤は後日呼び出し裁判。
メーター読みで制限速度+約15km/hで走っていればあまり問題なし
例えば制限速度50km/hなら、メーターで65km/hだとあまり問題なし
自分の車のメータ誤差がどの程度あるか把握しておくと捗ります。運転中に一定速度で走っているときに速度を読み上げ（ドラレコに録音）、その後ドラレコを再生してGPSの速度と比べるのです。
＋14km/hで捕まったことあるので、捕まりたくないなら＋10km/h厳守にしておきなさい。
この前友人に乗せもらったのですが、下道のミニトンネル制限速度書いてなかったのに 出たところでパトカー曰く15オーバーで捕まりました
高速のオービス光らせたアホです…
免許取得3ヶ月でやらかしました
(´>∂｀)ﾃﾍﾍﾟﾛ☆
今ではトラックドライバーとして全国を走りながらもゴールド免許になってます
以前は、赤切符一発免停クラスの速度で光る様になっていましたが…ここ５年以内は速度超過による事故の二次被害も視野に入れた事が検討されている様なのでそれ以前の目安はアテに出来なくなってても不思議ではないかもしれませんね。
現実問題、あまり遅い車まで取り締まると事務作業が追いつかない説
検挙者増えすぎるとパンクする。
因みにですが、Nシステムの上位互換が存在して…それが簡易オービスの実証実験もされてたとか言う話すら県警本部交通機動隊からも洩れてますしね。
移動式オービスなんて、単なる目眩ましの可能性すらあるんで…本気で利権無視して取締り強化を警察庁がやる気ならゴールド免許保持者はペーパードライバーしか居なくなっても可笑しく無いんですよ。
@@user-crowvice2r4wdrr さん。
確かにそれだけの数を違反として認知する事は可能かも知れません。
でも実際問題、事務処理が全く追いつきません。交通担当の警察官だけで無く、全警察官を充てても、追いつきません。警察は交通取りに特化し他の事は完全に機能不全になってしまいます。
東京都で言うと免許保有者７００万人に対して警視庁職員数４万７千人に及びません。警察官１に対して１５０人って事ですよ。警察官の１割が交通担当なら１人で１５００人。
とても追いつきません。
@@user-rl2fv9ol9j 貴方が何と戦ってるのか分かりませんが、本気でやる気ならとっくにやってるって事です。
実証実験とは、導入に向けてのブラッシュアップで施行前試験設置の移動式オービスとは違うんですよね…。
可能性の話は、あくまで可能性であって断定はしてません。そして、推測や憶測では無く漏れ聞こえたこと。
警視庁管轄限定の話なんて、私には分かりませんね…。
最新式オービスは、デジタル高感度カメラに依るデータ記憶保存式になっている様ですね。
スマホの撮影の様に、赤外線フラッシュの他に連続ストロボも同時に光るので…以前の様な記憶に鮮明に焼き付きトラウマを植え付けられる衝撃的な赤外線光とは少し様相が変わってるようです。
警視庁管内ではあっても、警視庁が…とは言ってないので読解力の範疇でお願いします。
警察庁と各県公安委員会との見解に相違はあれど、取締機器の開発や実証実験は一般周知無くアクティブに行われています。
免許取って半年の頃真っ赤に光らせました。
後日高速道路交通警察隊に出頭しろと通達、実際の写真と150キロ近くでてて、148キロくらいで赤切符を切られました。(50overすると1発免取？だから緩く見てくれたかも)90日の免停と裁判と生活観察を経て元の日常に戻りましたが、10年経ってもトラウマです。
対策は法定速度プラス１０キロ
以上出さないことかな？
車輌整備記録簿を良くみると、車検適応範囲内のタイヤに装着サイズの誤差が有りますね。
なので、明確に何キロとは表現し難いので…誤差を含めて12km/hくらいだと考えておけば問題無いでしょうね。
私はそうしてます。ただし、ゾーン30はきっちり守っています。
むか～しむかし取り締まり内容についての判例があって。双方の速度計に7Km/ｈ程の誤差は発生しうるというものでしたので。最大誤差を14Km/ｈと考え切りの良いところで15Km/ｈ以下の取り締まりはしなくなりました。今はそんなに誤差はでないのかもしれませんが慣例的に15Km/ｈまでは許容範囲となってるみたいですね。
＋10は厳密には10キロ違反だけど笑
@@my8739
うん間違いない。だが友人が
１５キロオーバーで違反キップ
切られた時に
１０キロなら見逃したけど
なあと警察はドヤ顔で言って
ました。違反には違いない。
だけど北海道のウトロで
法定速度プラス１０キロで
取り締まりされなかった。
みんなのコメントみてると意外と道路交通法27条知られてないのね
一般道は最低速度制限はないが低速車が追いつかれたら左に寄るなどして譲らなきゃならないんだよ。
速度の遅い車両が進路を譲ることで道路交通の安全確保と円滑化をはかるためです。
ゆっくり走るのはいいんだが後続車が後ろに追いついたら後ろに譲らないと違反ですよ
道交法第20条では一番左の車線を走行する、と定められてるから、そもそも追い越し以外では右側車線は走行できない。
自分は制限速度厳守してますって顔で右側車線を走り続けてるクルマがいるけど、あれも立派な道交法違反。
移動式はスクールゾーンや幹線道への抜け道や堤防道路で取り締まりをやっているのを、お見掛け致します。
鼠取りやオービスは誤差を加味して➖5㎞/hで表記するよ。
メーター読みも実速度よりも約1割多めに表示するから。
仮に制限速度40キロでメーター読み55キロ出していても、実速度は50キロ程でオービスで誤差の➖5キロするから、
オービスは45キロ程の読み込みになります。
30年前に阪神高速の須磨の出口の所のオービス光らせたわ 凄く鮮明に撮られてた
47キロオーバーで出頭命令⇒赤切符⇒簡易裁判所75000円払いました
出頭して警察官の一言目「良かったですね！あと3キロオーバーしてたら大変なことになっていましたよ」
自分も流れは同じ感じでした
簡易裁判所で納付するとき、自分の前にいたおっちゃんが受付の人に「罰金100万円ですが、本日持ってきてますか？」って聞かれてて、俺の約8万円なんて可愛いもんだなってホッとした事を覚えてます
須磨の出口にオービスなんかありました？若宮じゃなくてですか？
もう30年以上昔の事ですし関西に赴任して1年目だったこともあり記憶もあいまいですわ 若宮なのかもしれませんね
@@tansokusakura 様
100万ってホントですか？(笑)
轢き殺したりしないと
いかない金額だと思うけど
仮にそうだとしても、
略式って(笑)
無人取り締まり用のオービスは取り締まり速度が高くて
移動式オービスで即時取り締まりのものは取り締まり速度が低いはず。
移動式オービスは出会ったこと無いので知りませんが、現場で切符交付をするのですか？
それはいわゆるネズミ捕りでは
ないのでしょうか？
@@kiyotakazumi5513
移動式でもハイエースなどに積載されていて写真撮影で
後日呼び出しと三脚で歩道などに立てて後日呼び出しがある
技術の進歩で軽量化が出来たから1人で設置ができる
@@user-tm2ug7hj9u 様
ご返答ありがとうございました。
やはり後日呼び出しになるような違反、
つまり罰金となる速度違反が対象ですね。
私の街でも大体40キロ制限の所で、取り締まりをしてます。ほとんど場所を覚えてるので気をつけてます。
うちの会社近くで同僚が30キロの道路を50キロで走り、移動式オービスに20キロオーバーで検挙されてましたね。30キロのところでやられるとツラいよね😅
片側2車線のバイパス見たいな道走ってて部分的に40キロ制限の道路で、自分も気づかず一発免停くらいました😢次から次へと皆サイン会場行き😓そういう所でやられてると痛い😣
30とか40の道を飛ばすのは、普通に危ないからやめて欲しい。特に狭い道とか
保育園前の道を飛ばしてる車は怖かった
20年見続けた近所のオービス、一度も光る所を見る事なく撤去されてもた。
高速道路を走行中に、隣をトラックが爆走して抜いて行った瞬間に光った。
あれほど眩しいとは思わなかったわ。
日本の制限速度を変えない理由は速度取締の為だと言われています
海外の人のご意見を見ても
「日本の制限速度は遅すぎる」とも言われてます
「え？あの30ってマイルじゃなくてキロなの？遅すぎない？」
30km制限なんて住宅街や通学路周辺、狭い道路が殆どだから妥当ではないかな？
@@pantudon 30km制限はその通りですが、広めの道でも40kmであったり、湾岸線が80kmだったりするのはどう考えても低すぎだと思います。
スピードは事故死に直結するから今のままで良い気がする。
普通に考えて日本は道幅が狭すぎるからじゃないのかな
@@hide-xp4uy さん
速度制限は「9割とか99％のドライバーが事故を起こさないレベル」で設定されていると思います。
従って、8割以上のドライバーにとっては、そこまで遅くしなくても事故を起こすことはない。
しかし、残りのドライバーが事故を起こし、事故件数は増えると思います。
ご老人とか初心者とか、それより怖いペーパーとか久しぶりのMT車とか、
実車の4トン車とか。
ダンプでもブレーキを整備していない車を運転されられたことも有るし。
固定式オービス光らせたら、青キップの反則金（行政罰）じゃなくて赤キップの罰金（刑事罰）で一発免停です。ちなみに80km/h以上の速度違反は起訴されて、有罪になると職を失う場合も😢
オービスが光るかじゃなくて、事故を起こさないことを気を付けましょう。
怖いのは4号線埼玉~栃木
気を付けて
新4、移動式オービスあったりする？
つい最近、栃木～埼玉間で白バイ3台いて、内一台に追尾され、慌てて速度落として間逃れた! んで、前方走ってた外人捕まってたが
探知機つけてるけどほとんど動いてないよ
昔からある固定のオービスはフイルム代が高いので滅多に光らないです。今は徐々に撤去されてる
20キロ規制の道路で光った。後日出頭して長所をとらされた。その時の写真がとても綺麗に写っていたので記念にもらえませんか？って言ったら断られた。
確かに40km制限での取り締まりは多いね👮♂
初期型レヴォーグ、クルコンの速度設定が114kmまでだが、高速道の制限速度100kmを15kmオーバーしないギリギリになる様な設定なんですね。
うちの50プリウス115キロまで設定できるんだか…
知人がオービス取り締まりに関連した仕事をしていました。
いわく
めちゃくちゃ鮮明に写っていて誤魔化すなんてとても出来ない写りだそうです。
10万握りしめて出頭しに行ったら車に乗ってる自分の写真見せられて「これはあなたで間違いないですね？」て確認された。無精髭まで写ってて驚いた。
記念に写真もらっていいですか？て聞いたらスゲー怒られて怖かった。
@@user-zt1qb9qm2k さん。
ドンマイｗ
昔は赤外線フイルムで写してたのでフイルム切れセーフが有りましたが、今はデジタルなので、無限に撮影可能です。お気を付け下さい！
オービスもいやだけど田舎の片側一車線で制限速度を少しオーバー気味でも後ろにピタッと付けてくるdqnが未だにいること
よく群馬・埼玉をドライブするんですが、めっちゃ居ますね笑笑
つい先日イエローフォグのクラウンに後ろ付かれて160まで加速したのに憑いて来たな😅
@@Onakahettayoそれはムキになりすぎやと思うぞ
@@Onakahettayo憑いて来た、という表現が良いな。
120km/h、130km/hと加速しても猶ビッタリとくっついてくるクルマは怨霊のようにも思える。
スピードに取り憑かれたような………。
四日市の名四国道で57キロオーバーで光ったな
知っている人は多いと思いますが。
メーター読み40㎞あたりから実速度との乖離が生じますよね。
例えばメーター読みで50㎞でも実速度は47㎞前後。
速度が上がるほどその乖離は広がります。
もちろんメーカーや車種によって誤差はありますが殆どの車両は実速度のほうが低くなるよう設定されていますよね。
なので100㎞制限道路をメーター読みで120㎞で走行しても実速度は100㎞前後になるのでオービスなど計測機器では光らず警察車両で検挙されやすい現象が起こるのでは？
と考察されます。
移動式の場合、工場発着の輸送トラックの通路になる道路ではまず取り締まりをやってない。理由は、取り締まりに気付いて急ブレーキをかける一般車のすぐ後ろをそうした輸送トラックが走っていた場合、当然トラックも急ブレーキをかけなければならないが、その際、積み荷に精密部品が含まれていた場合に荷崩れして落ちると精密部品の信頼性がなくなってしまう。すると企業はその分まるまる損失になってしまう。だからたぶん企業は支持する議員を使って輸送トラックの通路になってる道路ではスピード違反の取り締まりをやらせないようにしてると思われる。
わかりやすい例が愛知県と京都。愛知県はトヨタ王国で、県内には関連企業がひしめいているためほとんどスピード違反の取り締まりができる道路がない。当然警察も実態がわかっていても取り締まりをしない。愛知県が交通事故ワースト1の常連なのはこのため。逆の意味で良い例なのが京都。京都は観光都市だから主要道路沿線には工場がほぼない。そのためあちこちでスピード違反の取り締まりをしてる。
その他の都道府県でもよく見るとやはり工場発着の輸送トラックの通路では取り締まりをやってない。だから、知らない道でも『ここは輸送トラックが通らない感じだな』と思ったらスピードに気を付けること。
昔の事の出来事ですが、1キロ単位で測定できるので60キロ制限で61キロ違反も出来るんですが如何せん記録媒体が36回と微数な為頻繁に入れ替えが必要な為に15キロオーバーじゃないと作動させてません、多分現在は記録媒体が変更されてるんで違うかもしれません。
GPSで速度を記録するドライブレコーダーを必須にして
ドライブレコーダーで速度超過を検知したら自動的に切符を着られるようにしてもいいかも知れない。
今の免許証にはICカードが入ってるのだし。
他人の免許を使うかもしれないが、顔認証のドラレコも必須にするか、偽装運転は任意保険が出ないようにするとか、偽装運転罪を道交法に作ってもいいかも。
本当に必要な場所で取り締まりして欲しい。ろくに人も歩かないような所で、しかも速度が出やすい罠みたいな場所じゃなく。通学路とかでやって欲しい
大昔、ループコイル式のオービスで光りました。
真っ赤に光り、後日呼び出しがあり78キロオーバーで135日免停、12点減点、10万円の罰金でした。講習受験、テストの結果45日免停に。
今なら大変な事になるんでしょうね。
反省しています。
オービスは測定した速度と写真撮影で違反を記録します。この記録は現行犯での検挙ではありません。青切符(行政罰)は現行犯でなければ検挙できませんから、オービスによる検挙は赤切符(刑事罰)に限られます。つまり制限速度の30km/hオーバーでなければオービスで検挙されることはありません。(と昔は覚えていましたが今もそうでしょうか？違ってたら教えて下さい)
昔はフィルムカメラだったので枚数制限があり、そのため超過度合いが大きいものしか移さないようにしていたが、
今はデジカメなのでもっと低速でも捕まえるようになった。
という別の書き込みがありました。
どちらが本当か判りません。
最新は知りませんが営業で走り回っていた５年前、九州限定で言えばメーター読み赤紙速度ジャストでも大丈夫でした
高速では赤じゃないと捕まらないは当時は正解でした もう当時フィルム式は脅しで置いてただけでしたけどね
移動式オービスでは、青切符でも出頭の呼び出しはありえますよ。現行犯じゃなくても、その日時に対象者が特定できれば良いだけです。現行犯の方が認否が楽なだけです。追尾しても危険な場合、運転者とナンバーを撮って後日訪問にすることもあります。
昔のは赤切符からが多いですが、最近のは30km道路で＋8km/hなども設定できます。
レーダーパトですと、追尾なく全方向に測れます。
移動式は一般の鼠取りと同様に取り締まりを行ってます。
最近では30km/s以下の道路で行われていることもありますよ……ちゃんと無免許電動バイクも取り締まって欲しいですね。
移動式オービスは長いトンネルや橋などの待避所等にちょこんと置いてあるからね
移動式オービス設置日はホームページは発表されている場合がある
今日偶々追越車線の一台のノート車オービスがあるにも関わらず全速力で駆け抜けた瞬間赤い点灯を光らせてたわ！😂
一般道の制限速度は「その速度超えると歩行者飛び出したとき止まれないからダメだよ」だから、仕方ないっすね
昔オービス設置地点の本とかあったよね、今もあんのかな
普通に30キロ制限で移動式オービスを設置してます。しかも直線道路で制限40キロ→30キロに変わった箇所に。40キロ制限だと思っていたら45キロで光らすことになります。私の知人が2人やられました。
固定式オービスは…
そもそも固定式オービスの存在が見えて分かっている。
そのオービスの手前には、何度も警告音標識が存在しているので…
警告しているにも関わらず速度超過をするのですから、許す事は出来ないのです。
つまり、光れば免停や免取になる速度超過が設定されているのです。
移動式オービスは…
その手前に警告標識が無く、何処にあるかも注意していないと分からない。
つまり、警告や注意、安全運転をしてほしい事が目的なので、速度超過の速度設定が低いのです。
光らせました。 50キロ制限で105キロの55キロオーバー。違反切符は届きません。呼び出しのハガキが届き、警察署ではなく交通機動隊で画像の確認して本人確認します。画像はかなり鮮明でした。 結局点数は13点、罰金10万円でした。 初めての違反でまさかの90日免停。
メーカーによるけど車側のメーター誤差がマイナス方向に10%前後あるから40km/h制限の道を60km/hぴったりならギリギリ光らないはず
有人なら少しでも速度超過すれば切符切られますし無人であれば赤切符、つまり一発免停6点の30kmオーバーからかな。安全運転で余裕を持って走りましょう😊
数十年前の車の速度計の誤差が➕15、➖10の許容範囲があった‼︎ 仮に➖表示していた、実測44でも速度計は40になる❗️ 速度計までトランスミッションからワイヤーで繋がっていた頃の車‼︎ 現在の車の速度計の誤差は無い‼︎ タイヤを新車時のサイズから変更したは実測と速度計の違いが出るから注意が必要⚠️
今はデジタルでの保存だろうからフィルムと違い何枚でも撮れそうだし、移動式レーザーなんか15km/hオーナーでも検挙されるなんて聞きますが。トンネル内設置もあるようですよ。いずれにしても速度注意？計測中の看板を見逃さない事です。
対策はレーダー付けるてついでにブレーキ強化しないとな
レーダー「近くあるやで」
わい「ﾀﾞﾙ」ブレーキ
一般の固定式オービスは確実に免停になる測度以上じゃないと測定しないからね。
光るのは｢あなたは測定されましたよ｣と知らせるためだとか。
後に赤切符というか｢行政処分出頭通知書｣が届きます。
ただ、車両法で速度計には概ね上下10キロの誤差が認められていて、もし50キロ制限道路で｢メーターは70キロだった！｣と言って争うなら、メーター誤差を証明すればいいだけです。
まぁその場合20キロオーバーで切られますが、反則金と点数で済むなら免停や罰金刑よりはマシと思えば……
言われている速度（法定速度＋免停スピード）に＋5～10km/hの余裕は持たせてるらしい。
機械だから多少の誤差があっても検挙出来るからと。
移動オービスはまだ見つけた事ないな。
昔、夜23時ごろに市川市から都内に帰る時、片側3車線の大きな道路が閑散としていてどの車も早くて、恐々と流れに乗っていたら、突然の赤い閃光で目潰しをくらい、前が見えなくなり、見え始めても視野全部が灰色にしか見えず距離感が分からなくて、事故の元だなと思った。あれが多分「オービスを光らせた」かな。
寿命は80年から100年くらいあるっていうのに、人類は生き急ぐからねぇ…
とある日に酷いジグザグ運転してる人をドラレコ持って警察に見せた時に警察から言われた「煽られてもスピードは維持するか、今回のように先に行かせてドラレコ持ってくれば大丈夫です。スピード上げてしまって自分がしょっぴかれたら嫌ですからねー。自分も本当に悪いやつの方取り締まりたいですよ」って言われてからは焦らないように冷静に対処するように心がけている👐
移動オービスも半分はそういう輩を取り締まりたいからやってるまであるとか何とか
反則きっぷは届きませんよ！
写真確認への出頭要請が来ます、
そして写真で事実確認が終わったら後日
住居の所轄の交通裁判所から呼び出しが有り
略式裁判を希望すれば略式判決で罰金を支払いとなります。
ちなみに反則金で済む速度域では作動しません
赤く光ると一発免停&罰金です。
一回光ったのを見た。その後、なんのお知らせも届いてないから自分が対象ではなかったとおもうんだけど。フラッシュの光が強過ぎて、日中なのに空が暗転したような錯覚になった覚えがある。びっくりして事故らなくてよかった。
男女で運転席と助手席にいる場合は訳ありのこともあるからK察も追求しないとか都市伝説のようなものもあった
昔の浜名BP(当時まだ有料)に設置されていた
なんちゃってオービス、捕まらないの判ってたからみんなバシャバシャ光らせてたな。
20年程前(無料になり間もない時)に高架道路出口のオービスに撮られ、お便りが届き、警察署に行き事情聴取、一発免停6ヶ月罰金（お布施で３ヶ月）になりました。お布施するの馬鹿らしくなり、アホみたいにスピードは出さなくなった。
何度かあります、二輪で判らなかったみたい。
一番低い速度は環八砧に置いて有る奴で120？くらいでしたか。
わざとでは有りません、知っている所はオーバーしない様にしてます。
バイクで走っていたらよくオービスが光るのですが、切符がきたことは一度もないです。バイクは検挙外なのですか？
ケツのナンバーは基本取らないし、ヘルメットで顔が見えないから特定できないんだよね。
東北道とか、誰も 走行車線含め制限速度(80)通りに走っていないから 周りに合わせて120km/hで走らないと煽られたりして返って危ないんですがその点どうなんでしょ？
免許取り立てホヤホヤの時、40km/h道路だから40km/hで走っていたら｢周りに合わせろ、速度制限なんか気にするな｣って言われたし...
昔、東金道路の野呂にあるオービス、115km/hで記念写真が来たよ💧車体に貼ってたGRANDPRIX M3のステッカーもしっかり写ってました..
この前、C1内回りの橋脚前のオービス光らせてしまった。それから1ヶ月近く経ってもまだ通達が来ないから気が気でない...寄越すならはよして...
32年前、千葉の高速道路でオービスを光らせてしまい呼び出しに応じたが、違反速度、違反時刻に納得が出来ず裁判をする事にした・・・。
結果、1年待っても裁判所からの呼び出しが無かったので知人に聞いたら結果処分保留になってた・・・。
検察が起訴猶予の判断をしたのだと思いますが、どうしてそのことを知人が知っていたのでしょうか？(笑)
控訴時効は3年ですよ。
昔、高速でオービス連射しましたね
30キロ道路、多いですよ
5キロオーバーくらいにしてくれれば、道路も安全になるし、違反したら取り締まる側の収入も多くなるからいいと思うんだけど
40kmの所から30kmに変わった所でも取り締まってるから気を付けて
若かりし頃、北海道のツーリングでちょっと気持ち良いスピードで走ってると、夕暮れ時だったにも関わらず、目の前が一瞬、真っ赤になった。オービスやられたかー、と思いましたが、バイクなので助かりました。
今の車の性能上がってるしかなりでかい道路とか田舎道は制限速度もう少し上げてほしいな
私はレーダー/レーザー探知機を2台付けていますが、今までこれの為に助かった😮、という事は有りません。スピード制限をたえず守っているからです😅。
メーターは実速度の1割増だということも周知されてほしいけどね
つまり60キロ制限ではメーター66キロまでオッケー（車種、タイヤの状態により多少ブレあり）
これをみんなが理解し実行すれば制限速度への不満は多少減ると思うけど
移動式オービスは、30キロの道路で置いてる場合が多いそうです。
昔は220で車の後から光りましたがその後のは復興に光りますから、サングラスしていれば、自分では無いと公言し、保管法違反の選択肢しかないでしょうね。社会的地位が高い人ほど、これ通用してますが、2回目は無理でしょうね。
20km以上でないと光らない…理由、20km以上でないと裁判に呼び出せないからだよ。ほとんどのベテランは知ってること。機器の誤差問題を指摘されたら勝てる可能性が低いしそういう事は公に避けたいのが本音。無駄な裁判費用と日数が掛かるし
裁判に勝てないと意味がないしバカにされし広まってしまうからね。
なぜ20キロだと勘違いしてるんだろ
20キロの根拠は何でしょう？
そもそも速度誤差がある前提なら、
20キロでも40キロでも誤差があるのだから、いずれにしても証拠充分と判断することになり、結果として速度違反は検挙出来なくなってしまいますが。
原付で走ってるとき、パトカーがぴったりくっ付いてきて追い越しできないから邪魔かなと思い60キロで走っても大丈夫だったので多少なら多分セーフ
60キロの国道を70ぐらいで走行中にオービスが光ってドキッとした事あったよ。
隣のレーンのマジェスタが、かっ飛ばして行ったから、本当に光るんだなと思ったよ。
田舎では集落に入ると50kmから40kmに制限が変更になるけどその入口で測ってることが多い
交通事故防止なんて目的ではない、税収不足分補填な国庫納付金徴収が本当の目的。
何キロオーバーというのはナンセンス。
場所によって違うから。
43号では、固定でプラス15キロで光らせたヤツもいる。
あと、覚えておいて欲しいのは『この1台！！と、絶対的に特定出来る状況でしか光らない』ってコト。
どっちが違反しとんねん？？というような状況では光らないようになってます。
でないと、裁判でオービス側が負けるから。
今時のオービスは驚くほど光らない
夜間だとチカッて赤外線ストロボが赤く光るだけ
でもくっきりはっきりナンバーも顔も写ってて言い逃れできんかったわ
昔光らせて焦ったけど、何もなくて胸を撫でおろした
昔は、写真撮影がフィルムだったので、一発免停くらいのしか光って無かったそうだ（30キロオーバー）デジタルになって、データ保存量が増えると、法定速度ちょいオーバーでも光らせる様にしたら‥違反車が多すぎて‥人の方がデータ処理出来なかったとか‥
地元の東八道路ってところは時速120㎞で光りました！
ちなみにそこのオービスあるところは制限速度60㎞の道路です。
首都高も確かオービスあるところは、時速120㎞以上だったと思います。
つまり60㎞オーバーからじゃないかな？
首都高時速115㎞では光らないです。
もうかなり前だけど、47kmオーバーでオービス光らせました。出頭時に担当係官に色々聞いたらわざと赤い光で光らせ運転手に自覚を持たせると聞いた。写真の解像度はくわえタバコして運転しているならタバコのフィルター付近に印字された文字まで鮮明に写ると言うのはウソですね。いくらなんでもそこまでの解像度ではなかったです。「この写真を見て、例えばどう言う所で写真に写ってる人が自分だと思いますか？」と聞かれた。「この車は私しか運転しないので、他の人が写るとは考えにくい」と答えたら「では髪型とか風貌が自分に似ているとかではなく、この車は自分以外には運転しないということですね。撮影された日のこの時間はご自身が運転していた記憶はありますか？」と聞かれ「確かにその日のその時間に仕事が終わって急いでいたのでオービスが光ったのは覚えいます」と言ったら「光は何色でしたか？」としっかり裏付ける証拠を調書に書いていた。
後日送達の場合は赤キップしか対応してないから、15km/h程度ではありえないけど、検問で使ってる事もあるからたぶんそれ。
高速で光らせた事あるけど、光らせるとこういう感じか〜と良い体験だと思う事にした。