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Omlouváme se.
Why is Volvo known as a land tank?
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2023
- Essential content
🚗 Volvo takes safety as the main concern, limiting the top speed to 180 kilometers per hour, emphasizing safety rather than speed.
💰 Invest a lot of money every year to study real car accidents, share safety experience with the whole industry, and show unusual pursuit of interests.
🛡️ The flagship model has had no passenger fatalities since 2004, underscoring Volvo's performance in the field of safety.
📚 Volvo owners are mostly highly educated and high-income, and form a "life miracle club", attributing their survival in accidents to Volvo's safety features.
🏆 XC90 is Volvo's most representative model, with a unique three-row seat design and excellent power performance, and has won numerous international awards.
A wonderful review of the past:
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#Volvo#car#Car
Volvo车主路过😊😊❤❤
令人敬佩
希望可以出XC120之類的大型商務車...
VOLVO出產的車從幾十年前就是已車架鈑金堅固聞名,還有它的油壓式保險桿保護整台車,和別的車相撞,確保自身的傷害減到最底…
還在用鈑金判斷安全性😂😂😂
@@Dustin1110
難道鈑金対全來說不重要??
@@user-qx8gh3hn9z 車體架構分為結構件、吸能以及覆蓋件
結構件主要有前/車頂/後縱梁、ABC(D)柱、車門防撞梁、車門邊梁、防火牆等等,這些地方是必須強度夠高能承受住衝擊力而盡可能的不產生形變,材質上更傾向於使用高強度鋼,以確保成員有足夠的生存空間。
吸能設計就是在這些結構件以外的地方,通常是安裝在縱梁之前、防火牆之前,這些部件的作用就是在碰撞時盡可能的形變以分散及吸收衝擊力,材料上更傾向於鋁合金
覆蓋件就是保險桿、葉子板、門板、引擎蓋以及防撞梁(保險桿內)等部件,保險桿、葉子板、引擎蓋等部件有行人保護的作用,防止碰撞行人時行人被結構件或引擎室內的零件傷害,這就是為什麼近年來很多保險桿都變成塑膠,葉子板或引擎蓋也都換成鋁合金,甚至Volvo的尾門都用上了塑膠,因為行人保護的評分越來越嚴苛,防撞梁主要緩衝是在15km/h以下的碰撞對車體部件的損傷,比如、水箱、水冷排、副車架等部件,所以防撞梁是用於降低維修成本的
結構就好比人的骨骼,吸能盒好比人的脂肪跟肌肉,而覆蓋件好比你的皮膚,防撞梁就好比防刮皮衣,你就算渾身貼滿了鐵皮,你摔倒了也是一樣傷害不會比較小,你的骨骼要承受得住,你的肌肉跟脂肪要能幫你吸收衝擊力,而你的皮膚並沒有阻擋衝擊力的作用,皮衣也只是防止皮肉傷
@@user-qx8gh3hn9z 車體架構分為結構件、吸能以及覆蓋件
結構件主要有前/車頂/後縱梁、ABC(D)柱、車門防撞梁、車門邊梁、防火牆等等,這些地方是必須強度夠高能承受住衝擊力而盡可能的不產生形變,材質上更傾向於使用高強度鋼,以確保成員有足夠的生存空間。
吸能設計就是在這些結構件以外的地方,通常是安裝在縱梁之前、防火牆之前,這些部件的作用就是在碰撞時盡可能的形變以分散及吸收衝擊力,材料上更傾向於鋁合金
覆蓋件就是保險桿、葉子板、門板、引擎蓋以及防撞梁(保險桿內)等部件,保險桿、葉子板、引擎蓋等部件有行人保護的作用,防止碰撞行人時行人被結構件或引擎室內的零件傷害,這就是為什麼近年來很多保險桿都變成塑膠,葉子板或引擎蓋也都換成鋁合金,甚至Volvo的尾門都用上了塑膠,因為行人保護的評分越來越嚴苛,防撞梁主要緩衝是在15km/h以下的碰撞對車體部件的損傷,比如、水箱、水冷排、副車架等部件,所以防撞梁是用於降低維修成本的
結構就好比人的骨骼,吸能盒好比人的脂肪跟肌肉,而覆蓋件好比你的皮膚,防撞梁就好比防刮皮衣,你就算渾身貼滿了鐵皮,你摔倒了也是一樣傷害不會比較小,你的骨骼要承受得住,你的肌肉跟脂肪要能幫你吸收衝擊力,而你的皮膚並沒有阻擋衝擊力的作用,皮衣也只是防止皮肉傷
@@user-qx8gh3hn9z 鈑金是覆蓋件,就像皮膚一樣,無法抵抗衝擊力
Xc90车主飘过,后尾灯换一下更完美了
good job!
題外話,V8引擎是日本Yamaha造的,正有一台XC90 V8
那天准备去试驾001,结果对面是volvo,就进去看一下,被一通忽悠,去试驾了,结果试驾完,我的出结论,当年的volvo,要牌面有牌面,车标是真的很好看,内饰,车机也都不错,不过。。。20年后的今天,还是这套东西,我只能说volvo好比80年代的日本,处处都遥遥领先,堪称奇迹,不过80年代毕竟是80年代,无论当年多么遥遥领先,现在还是落后不止亿点点!果断选择了001
蠻厲害的 全球銷量三年破20萬
Volvo 小問題多吗?走多少公里開始有故障?現在用奔驰,以及朋友用卡宴,中問題不少,現在反而喜欢日系車😅.
就volvo電動車來說小問題有,但看個人是否能夠接受這些問題
對我來說還是很希望能開發露營跟寵物模式
我是在Costco買Volvo的車主,目前開3萬6沒遇過甚麼故障,目前金氏世界紀錄有一台車開了480萬公里,那台就是VOLVO.
@@whw9106請問樓上的車款型號是xc60嗎
唯一不爽的一點就是日行燈關不掉露營想吹個冷氣超亮的
妥善率害了這台車
保養
唯護
二手市場
真的需要3師扛
跟同級的M-B BMW 相比價格差100萬,用來Cover 二手價,維修費用足矣!只是要常跑保養廠比較煩一點。
汽車暴衝都不負責
在安全的車殼
有故障的電子零件行車電腦
都是沒有用的
最重要的事故後的行車電腦碼怎麼都不見了呢
這麼多車廠 不比 性能 舒適 科技 在比事故安全的 好像也只有他...
还有萨博,可惜破产了
❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍
可惜後方造型像傳統棺材
沒審美感就閉嘴
@@kevin-chen4573每個人審美本就不同 各有所好 你有什麼資格叫人閉嘴
扯淡..VOLVO是國道貼地飛行利器..我常在刷250KM/H...
加入吉利之後就廢了!二手車還沒人收
你是说在你家湾湾吗? 😮可笑
@@alessandro123giungno3 大陸也是阿!沒人買啊,整天彎彎叫,我們都知道現在大陸人真的很羨慕台灣脫離帝制,可惜啊維尼沒有打過來,不然早就聯合內地一同解救你們了
目前在欧洲卖得非常好。
@@tommymo1006 人家牌子摆在那里 卖的肯定好
我倒認為吉利把Volvo推到了新的高度
其实是沃尔沃囊中羞涩 现在日薄西山啦 豪华品牌旗舰车型哪个安全性差了?🤡
bba