Вай, спасибо !! еще бы камер по меньше бы висело ,а то на каждом столбе камера на скорость.на каждом перекрестке камера на стоп линию . Не разогнаться, не джигитнуть на красный ))
Я как то купил митсубиши либеро, а там карбюратор Микуни много мастеров объездил но за такой никто не брался регулировать, почитал умные книги и кое чего в ютубе посмотрел, а потом взял и сам его отрегулировал.
ещё не совсем в музее. но карб вещь отвратительная во всех отношениях! 😢 никаких плюсов не имеет по сравнению с впрыском. так что ему действительно только в музее место в наше время
можно.... но это явно не перекрывает недостатки карба! я сам езжу на шестёрке с карбом. если впрыск нормально сделан то вероятность поломок с ним очень низка. не слышал даже что бы кто-то из друзей сломасюлся на инжекторе в дороге. естественно нормально рабочем инжекторе а не на ушатаной тачке без должного обслуживания. такие поломки большая редкость. плюс инжектора ещё и в том что есть обратная связь по лямбда зонду и происходит постоянная корректировка состава смеси блоком управления а это даёт и экономию топлива и более чистый двигатель ! на карбе двигатель всегда грязнее инжектора! он и закопченный и масло всегда грязнее более чёрное с сажей оно. это связано и с обогащением смеси и с плохим распылом топлива у карба... хочу свою шоху переделать на впрыск... вот думаю....
Тоже заказывали у него карбюратор, работет без проблем лайк за видос ❤
Я тоже доволен
Счастливых бесперебойных поездок !
Вай, спасибо !! еще бы камер по меньше бы висело ,а то на каждом столбе камера на скорость.на каждом перекрестке камера на стоп линию . Не разогнаться, не джигитнуть на красный ))
Я как то купил митсубиши либеро, а там карбюратор Микуни много мастеров объездил но за такой никто не брался регулировать, почитал умные книги и кое чего в ютубе посмотрел, а потом взял и сам его отрегулировал.
Молодец
Отлично!!!
думал они в музее только остались карбюраторы
ещё не совсем в музее.
но карб вещь отвратительная во всех отношениях! 😢 никаких плюсов не имеет по сравнению с впрыском.
так что ему действительно только в музее место в наше время
Зато карбер можно всегда завести и починить . Это вам не инжектора китайские
можно.... но это явно не перекрывает недостатки карба!
я сам езжу на шестёрке с карбом.
если впрыск нормально сделан то вероятность поломок с ним очень низка. не слышал даже что бы кто-то из друзей сломасюлся на инжекторе в дороге. естественно нормально рабочем инжекторе а не на ушатаной тачке без должного обслуживания. такие поломки большая редкость. плюс инжектора ещё и в том что есть обратная связь по лямбда зонду и происходит постоянная корректировка состава смеси блоком управления а это даёт и экономию топлива и более чистый двигатель ! на карбе двигатель всегда грязнее инжектора! он и закопченный и масло всегда грязнее более чёрное с сажей оно. это связано и с обогащением смеси и с плохим распылом топлива у карба...
хочу свою шоху переделать на впрыск... вот думаю....
@romandavydov8684 просто купи новую машину
потому что он новый!
Еее
Настройте холостые как положено. Куда вы накручивате дроссель стоко. Хотите в зону работы вруоз зайти.?
Уже
А нормально поставить трос подсоса слабо?
Усё упорядке шеф🫡
хлам неработает
Хлам у вас