Замена переднего ступичного подшипника Форд Мондео 3/Ford Mondeo 3 front hub bearing replacement
Vložit
- čas přidán 14. 07. 2024
- Видео о самостоятельной замене переднего ступичного подшипника Форд Мондео 3. Для замены использован подшипник SKF VKBA 3575.
00:00-00:25 - Используемый подшипник для замены
00:26-00:30 - Интро
00:34-01:35 - Как снять передний тормозной суппорт и тормозной диск Форд Мондео 3
01:36-02:11 - Смазка крепежных элементов перед демонтажем
02:12-03:10 - Как снять стойку стабилизатора Форд Мондео 3
03:11-04:00 - Как снять рулевой наконечник из поворотного кулака Форд Мондео 3
04:01-04:36 - Демонтаж крепежа амортизатора и шаровой опоры
04:37-05:49 - Как опустить подрамник Форд Мондео 3
05:50-07:18 - Как снять поворотный кулак Форд Мондео 3
07:19-10:38 - Как снять подшипник и ступицу из поворотного кулака Форд Мондео 3
10:39-11:29 - Запрессовка подшипника и ступицы в поворотный кулак Форд Мондео 3
11:30-18:13 Обратная сборка деталей, моменты затяжки крепежных элементов
___________________________________________________________________________________________________
Ютуб / @garage1093
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/62405132336b...
Группа ВКонтакте public174890663
Рутуб rutube.ru/channel/25197231/
___________________________________________________________________________________________________
Музыка:
Track: ARHY - Orbit
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • ARHY - Orbit (Magic Fr...
Free Download: fanlink.to/orbt - Jak na to + styl
Привет! Зацените другие видео по ремонту Форд Мондео 3:
Замена масла в ГУР - czcams.com/video/tXvyO-y21sg/video.html
Восстановление первой скорости вентилятора - czcams.com/video/VFxQaL90UuM/video.html
Техническое обслуживание Форд Мондео 3 - czcams.com/video/7_X60IHxYas/video.html
Замена тросов ручника - czcams.com/video/L-0Ts_vF-6w/video.html
Замена клапана управления вихревыми заслонками - czcams.com/video/WyUXAtBlyyY/video.html
Поддержи канал лайком и подпиской!!!
То же менял подшибник. И как же я удивился недавно что гайка отпущена и колесо болтается на ступице....
Затягивал хорошо
Отличное видео. Спасибо. Я подрамник не откручивал снимал стойку целиком.
Я читал, что некоторые так делают, но есть риск повреждения заднего сайлентблока на рычаге
Информативно,пригодиться в будущем.
👍
Полезное видео! Опять как инструкция)
👌
Спасибо за видео. Для такого чайника как я это очень поучительно. Если можно расскажите пожалуйста как можно проверить, а по возможности заменить, датчики температуры ож и двс. Спасибо.
Благодарю, буду изучать ваш вопрос
Привет, спасибо за видео!
То же самое предстоит) Вот выбираю фирму производителя подшипника. Скажи пожалуйста, а тот, который 59 тыс. прошел, тоже SKF был? Не маловато ли для такой солидной фирмы? Вот у меня заводской на 225 тыс. загудел.
Привет! Да, тоже SKF был. Скорее всего качество такое и запрессовывали его в прошлый раз не прессом)
Для фондов есть три фирмы: SKF, NTN-SNR, и FAG для ступец лучше FAG подойдёт ходят больше 100к.
@@user-bo1kw1ss8q Фирм по ступичному подшипнику есть множество конечно, просто это три самые дорогие, ну и наверное самые качественные, по крайней мере хотелось бы верить) Это хорошие давно известные фирмы, которые специализируются именно на подшипниках. Например, задняя ступица на нашем Мондео, которая меняется только в сборе, с завода идет TRW-SKF(такое обозначение на ней). Внутри подшипник от SKF, вся остальная часть от TRW соответственно.
На прямую быть по полуоси не очень, надо приставать другой молоток или чтото.Резбу можно попортить.
Чем подрамник мешает? Не разу форд не крутил.Обично vw ,audi,bmw.Там подрамник не мешает.
Добрый день. Подскажите а гайку привода нужно менять на новый?
не обязательно, если она в нормальном состоянии
Когда выбивал ступицу не грел?
Нет не грел, так идет. Лучше конечно на прессе, но большая кувалда спасает)
а подрамник разве обязательно откручивать!??
Некоторые не откручивают, сжимают пружину стяжками, но в инструкции написано, что нужно опускать подрамник
Вася. В курсе что бить по резьбе не стоит? Накрутил на резьбу шруса гайку и бей молотком. Никаких проблем.
Привод шруса нельзя так сильно отклонять. Его нужно подвязать чтобы он был ровным и не отгибался вниз
В каждом действии должно быть чувство серы, колотить безбашенно по резьбе конечно не стоит. Усилие удара было небольшое, отклонять привод на 12 градусов можно, у меня и того не было.
@@Garage1093 на глаз не каждый выловит 12 градусов. Лучше его подвязать, выставив ровно.
А нарезать заново замятые витки удовольствие ещё то. Я через гайку прикладываю молоток снимая шрус из кулака. Не люблю лишнюю работу
@@user-mr6eo4pw7h Вообще, идеальный вариант, это съемник. Но приводной вал не настолько туго сидел. Понятно, что могут найтись товарищи, которые будут дубасить по резьбе))))
Тогда это не замена ступичного. Это правильнее назвать Как сосед по гаражу перепрессовал подшипник.
А как открутить гайки любой знает. Открутил - закрутил
весь процесс есть на видео, если это не замена ступичного, тогда что? В тисах можно прессовать подшипник, либо специальной приспособой на резьбе (правда они все оставляют желать лучшего). Только помни - посадка ступичного в кулак очень плотная.
@@Garage1093 поясню.
Вы снимаете видео по ремонту. Так? Так.
Как открутить гайки - это не самое сложное. Я бы просто перечислил список болтовых соединений - это это это
@@Garage1093 далее нужно извлечь ступицу. Вот здесь нужно остановиться подробнее. Чем снимаем - молотком, 3 лапым съемником или прессом
@@Garage1093 выпрессовали ступицу из кулаки - подробно описали. На что опирались при выпрессовки-указали опорную поверхность
Осталось подшипник выпрессовать из кулака. На что опираем кулак. Размер и диаметр отправки для выпрессовки указал.
Вот тогда видео будет подробным и народ на кидает тебе 👍👍👍👍👍