【30系トヨタ セルシオ】eRは攻めた仕様! スポーツ性の高さに驚きますよ
Vložit
- čas přidán 12. 03. 2019
- なにこれ乗り心地硬い！ トヨタ最上級セダンらしくない。でも、そこがいいじゃないか！＜最後の視聴者コメントコーナーも見てね＞
ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
●撮影車募集
現在、平日のみ・埼玉県南部取材限定（すみません）にてご応募をお待ちしています
（ご応募を多く頂いているため、必ずしも皆さんにご返信ができておりません。申し訳ありません）
※写真を見せてください
ツイッター(DMにて)
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ） - Auta a dopravní prostředky
スプリングをぶち切ったシャコタン仕様よりどノーマルのセルシオのほうが好き
上品だしカッコいい
分かる、ある程度は許せるけど
腹ガリガリ擦ってる奴とか見てて痛々しい
セルシオに品格を求めてはなりません。この人絶対にまともじゃない。そう思わせる危うさがセルシオの魅力です。
シャコタンよりホイールが大体ダサい
Auto skoda ノーマルセルシオだと、
ただのセダンで、目立たなく、内装はいいし。
かなりのDQNじいさんだと予想
時代遅れなんだよ
真顔かつ全力でふざけるとこ好き
めっちゃわかる！
マジすぎ
20後期と30後期は革命的名車だと思う。
圧倒的な静粛性と品質でベンツから乗り換えてる人多かった
ブチハイエナの体長を忘れたときは三代目セルシオを思い出せばいいわけか
逆の発想すき
近所のセルシオ探してﾊﾞｱﾝｯ！てしないでね
ハムスターもそうすればいいんだね
30後期本当にかっこいい💦
ほっ本物だぁ～
いつも見てます！ やっぱ30セルシオはカッコいいですね！(*´ω｀)
ちなみに１０も好きです(≧▽≦)
この人の説明イイですね。
なーんか
クセになる。
UPありがとうございます！純正の30後期の紹介待ってました！
いつも楽しく観てます！
セルシオ一度は乗ってみたい！
大の日産ファンでトヨタがあまり好きではないけど、このセルシオは本当にカッコいいし憧れたわ。
いつも楽しく拝見させて頂いております。
あえてサイズを動物で例えるところが斬新で案外ピンとくるので良いです！
今後のVTRも楽しみにしています！
非常に分かりやすい
いつまでも純正で綺麗に乗って欲しい
窓枠もオーソドックス、最近のトヨタ車みたくサイドビューも無駄なプレスラインが入っていなくプレーンな感じ。
このころのトヨタ車デザインは良い。
幼稚園の頃祖父が乗っていました！
当時はよく分かっていませんでしたが今見るととてもかっこいいです！
詳しく紹介されていてとてもわかり易いです😊そしてトランクスルー羨ましい。
若い人が綺麗に乗ってるの未だに見た事ない…
昨日もハリボテのフェンダーつけたボロボロのセルシオ走ってて悲しくなった。
知人がセルシオに乗って我が家にやって来たので、思わずフロントのブレーキクーリングシステムを覗いて見てしまいました（笑）
程よく威圧的なデザインのフロントマスクも、トヨタの最高級セダンとしての威厳と貫禄がありますね。
レクサスもいいですが、やはりセルシオですよね！撮影車もお洒落だと思います！乗りたいなぁ～(笑)
昔乗ってたなぁ
めちゃくちゃ小回りきいて乗りやすかった。
エアサス2回替えて30万kmくらいいったかなぁ〜。
思い出を甦らせてくれた。ありがとうございます。
DQNに蹂躙された悲劇の車だよ。ノーマルは美しいのに
別に所有者の自由じゃないか。？
@@user-fq9hi5hz2l 自由だけど人に迷惑をかけるようなカスタムとかはやめてほしいね 不愉快なカスタムとか
@@user-fq9hi5hz2l 自由を履き違えるなよ
@@Official-uu5cu ん？どこが履き違えてるんですか？
@@Official-uu5cu 一々突っかかんなよ
周りにDQN車だとか言われようが自分の乗りたいって思う車が1番！
買うのも維持するのも運転するのも自分だし
ホント、大事にして下さいました！
最近、ノーマル最強だわ。
やっぱりフルノーマルで乗る方がセルシオはカッコイイなぁ
また乗りたい車
またセルシオか！いいねえ！！今度ソアラの紹介お願いします！！！
当時～ベンツSクラスの半額少々でも車格や装備～性能面やクォリティーも引けを取らず…
寧ろ～｢やり過ぎない品格｣さえ備えた30系…(涙)
重厚感たっぷりな乗り心地と
下から沸き上がるトルクに
シャープな吹け上がり…
回頭性や取り回しの良さと
信頼性も含めて最高な車だったなぁ
トヨタブランドの頃の最高級車だけありますねえ。
欧州勢に迎合してない、凛とした佇まいが最高ですね。
ほんとにいつか乗りたい
4.3リッターってだけで自動車税とクラス相応の車両保険料のことが頭をよぎってしまう...
13年経過だと自動車税だけで年87900円ですよ？
オーナーさん本当にセルシオが好きなんだろうな...愛を感じる
約10万円支払えば365日乗り放題なので実質無料です！
@@SK-oy7xt 馬鹿だ
@@Official-uu5cu 最高の褒め言葉をありがとうございます
ツッコミどころ満載の説明だけど
あえて突っ込まない
クセになるから
セルシオはこのモデルが1番好きです^ ^
モデル重ねた完成度の高さ感じる。
ウインカーの音が大好きです。
段々面白くなるウナ丼氏の編集
試してみてくださいは草
真面目にセルシオ欲しくなった
私にとってのセルシオはやはり初代ですね。初代なのに基本を極めていた傑作です。でも内装、ラグジュアリー度はこちらでしょう。
バブルが弾ける前に開発された車は、どのメーカーもコストが掛かっていて傑作多し。
ハムスターのボケで喋ってる人好きになった笑
値段はめちゃめちゃ安いけど、乗り心地はめちゃめちゃいい
こんなことがあっていいのか🤭
”3UZ FE” One of the best V8
この車はヤン車のイメージがあったんですけど普通にカッコ良くて実用性の有る車だったんですね。
エンジンルームめちゃくちゃ綺麗
I have this car and it’s amazing!!!! The perfect highway cruiser
今でこそ普通なフロア部の整流板…
フラップやダクトもステキです…
当時のモデルの方が見えない部分までコストかかってそうな…(苦笑)
｢セルシオを超えるのはセルシオだけ…｣と謳っていた…
間違いなく名車ですね
私的には高級セダンのベンチマークです
セルシオのトランクに「ツチオオカミ」試してみます！
30後期セルシオは カッコイイですね👍
セルシオにもれなく味塩が付いて来る？からのプロフェッショナル仕事の流儀風な音出し！
こんな良い車が安く買えちゃうからDQNに乗られちゃうんだよね〜
主の声がクセになり、好きです。
セルシオとかシーマとかクラウンみたいなセダンはノーマルが一番きれい。なんでいじるのかなぁ。オーナーさんに大切に乗って欲しい。
そう
ホイール変えるくらいで、外装ピカピカにするくらいが上品でばりかっこいいですよね
確かに所有して3年くらいはノーマルが一番！改造車はダサい！って思いますが、段々触った車もカッコよく見えてくるんですよw
程よいシャコタンはかっこいいと思うけどなぁ
そもそも他人の車にこうあって欲しいって思うのがわかりません
白い車は上品ですね
車に対する愛が深い
いや〜良いですね〜
最高のセダンですね！
トランクにあるトヨタマークが金色じゃないだけで素晴らしい
ゴールドエンブレムって純正オプションですよ
ちょっと高いですけど
@@denpakun たとえ純正オプションでも下品な物は下品です
他の車種でもエンブレムが金てだけでセンスを疑うわ
セルシオ可哀想だな純正オプションまで下品とか言われて
純正オプションまで下品言われたら純正バカにしてるのと同じだわ
@@user-id8xy9fp8q 何言ってんだこいつ
楽しい愛車紹介いつもありがとうございます(^O^)
最近、益々比喩に磨きがかかっていて楽しく拝見しております！
毎回トランク容量動物に例えるのがツボです。
嗚呼～美しい富士山台形キャビン…
そして貴重で美しいノーマルの固体…
この辺りまでがクルマ作りの基本で
集大成だったような気がするのは私だけだろうか…(涙)
自分が所有してたらマフラーとかホイールとかカスタムしたいなーって思うけど、こうやって動画やリアルで人の車を見ると、ドノーマルの状態が一番いいですね。飽きないですよね純正って。
懐かしいですね、当時新車で２年ほど乗っていました。当時セルシオはやたらと走っていましたがユーロは少なかったですね。輸入車道楽にはまるきっかけになった車です
10年以上経っても古さを感じないデザインでかっこいい😆
8:16 ハムスターを入れるのにぴったりです
まさにトヨタの最高傑作だな〜
若い人がノーマルで乗ってるのがイイね！
とうとうチャンネル登録しちゃいましたー❣️
ノーマルカッコいい！
ノーマルこそ本来のセルシオの高級感を出していてこのシンプルさが好き
ノーマル派です
今となっては少なくなったオーソドックスなセダンボディが好きです
最近のはクーペ風ばっかなので
デュヒューザー、フロントバンパーの
空力でディスクを冷やす。
スポーツカーのアイデアがあって
直進安定性があるんだ！
すげーな
今のレクサスより魅力的だね
何故か進化せず退化しているw
LSやLXに至っては、V6のツインターボ採用してV8よりエンゲル係数引き上げまくっている。
めちゃくちゃ考え抜かれた高級車
ノーマルが最高とは珍しい
MDが再生できるっていうのが
少し前の車ってのを感じる
プロフェッショナル風のジングル好き
やっぱり レクサスより
セルシオ❕
上品で カッコいい
カッコいいですねっ🤗
純正エアロに、メッキホイールの、セルシオが欲しかったけど、めっちゃ高くて、買えなかったなぁ〜💡
いまだに、中古車市場では、高いですね...‼️
目に優しいイエローフォグがもう最高に好き
最近冒頭の車の色の例えがハマっています。
今日はどんな例えかなー！？
圧倒的😂一度は乗ってみたいナ😅
色あせない名車！！LSよりセルシオに乗りたいです^ ^
ノーマルかっちょいい〜
エンディングに行くと見せかけてのフェイントな編集が実は好きだったりします(･ω･)
それにしても280ps規制がなければもっと外車とタメ張れるような車になっていた気がしますね
🇯🇵💪🏼🇸🇦
🇪🇺🇬🇧🇫🇷🇺🇸🇩🇪🇨🇦🇨🇳🇰🇷👎👎👎👎👎👎👎👎
下手したら、ロングホイールベースのV12モデルあったかもしれませんね…
@@hehohotransport I♥️love you JAPAN♥️
セルシオ＝DQNのイメージが抜けない
オーナーさん思ってたよりめっちゃ落ち着いてた笑
あー欲しい！カッコいい！
Cd値がアルシオーネより小さいとは、思わなかった。
初代の頃から㏅値は低い。
輩が乗っているイメージが強い車だけど、人生で一度は乗ってみたいくらい上質な車ですね
塩のボケ面白いです！！
ド派手なカスタム嫌いだけどちょっとしたエアロとシンプルな深リムじゃないディッシュホイールとかはかっこいいと思う
純正でこんなにかっこいいって何事ですか
エンジンルーム、外装を綺麗にしてあって大事にしてますね^^この動画で初めて気づきましたがリアのホイールがフェンダーのセンターと合ってないんですね、後期は全長が延長されてるからその影響ですかね。
30後期セルシオ、待ってました！！
僕は今、17歳なのですが、免許を取得したらいつか所有したい車なのでとても嬉しい動画です😍本当にかっこいい車です！！
若い時にいい車に乗るのも経験やからな！
今ごろ乗ってるかな
@@user-rh5pj1jl8lさん
お久しぶりです！
アカウントが変わりました。
現在ゼロクラアスリートに乗ってます👍
@@user-hh4ie2xz1sさん
お久しぶりです！
アカウントが変わりました。
現在ゼロクラアスリートに乗っています✌️
まだ学生なので、さすがにセルシオの維持費はキツそうだったのでゼロクラにしました！
また トヨタでセルシオ売ってほしいです クラウンとは別格です。
なるほど！ハムスターはそこに飼い、トランクにはオオカミですね！いいですね！
ドライバーズカーとして大きく進化した3代目
いいなあセルシオ
30後期欲しい！
個人的には今のレクサスＬＳよりも好きだな。
20のセルシオリップが色々な車に流用出来てなぁ…
12:19 プロフェッショナル 仕事の流儀が…
これのトミカ、昔持っていたなぁ‼️懐かしい‼️
あれ？昔、スーパーオートバックスのシャシダイで慣らし終わったばかりの30塩がパワーチェックしてるの見た事ありますが280馬力余裕でぶっちぎってましたよ。ただ、馬力よりもショックだったのは最大出力近辺を回ってると思わしき状態でもビックリする位エンジン音が静かだった事ですね。当時世界一静かってジャガーのスタッフがお墨付きを与えたエンジンの驚くべき性能の一端を見た気がしました。
かっこいいなぁ
やっぱすごい車だった