【セルシオ31後期】当時新車750万の国産最高峰セダン。セルシオを超えるのはセルシオだけの名フレーズ!! 「セルシオ31後期C仕様Fパッケージインテリアセレクション」

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  • čas přidán 7. 09. 2024
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Komentáře • 57

  • @motsu123
    @motsu123 Před 4 měsíci +20

    いろんな車乗ってきたけど高級感や乗り心地をふくめ純正でオーナーをここまで満足させてくれる車ってセルシオだけよな

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +1

      これほどお淑やかで上品を感じさせる車はそう居ないですよね😶

  • @kokisano1429
    @kokisano1429 Před 4 měsíci +4

    昨年200系クラウンアスリートから30後期のeR仕様に乗り換えました。
    古い年式の車ですが、乗り換えて大正解でした。
    200系より乗り味やハンドリングにとても厚みを感じるのでやはりクラウンとセルシオではそもそもの造りが違うなと感じています。
    他の方もコメントで仰ってますが、やはりこの車はノーマルが一番だと思います。
    私もノーマルで乗るその一派なので、下品に、若しくは汚く乗られているセルシオを見ると残念に思いますね、、

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +1

      ノーマルで乗るが1番セルシオが輝く気がしますね✨

  • @megueltius
    @megueltius Před 4 měsíci +8

    30セルシオのノーマルの見た目が僕的には一番かっこ良くて大好きです!
    車にあまり詳しくなかったので故障とか怖くて現行のLS買ってしまいましたが、そう簡単には壊れないという事を知った今ならセルシオ買ってましたねw
    値上がりしてしまいましたし、今更現行LS売って買おうとは思いませんが、いつか乗ってみたい1台です!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +2

      さすがセルシオです。本当にそう簡単には壊れないのがトヨタって感じします笑

  • @lemon-R34GTR
    @lemon-R34GTR Před 2 měsíci +2

    サムネイル見たときおもちのビートさんの車かと思った(笑)

  • @RyotoYome
    @RyotoYome  Před 4 měsíci +10

    イチコメ。
    セルシオの新車価格と新型クラウンセダンの新車価格がほぼ同じ時代になった令和。

  • @SK-oy7xt
    @SK-oy7xt Před 4 měsíci +3

    3:03 バンパーシール付きだなんてオーナーさんは相当なマニアですね。後付け以外だと街中で付いている車両を見たことがありません
    6:22 サイドターンレンズ周りのメッキは純正OPではないですね。フェンダーのアーチモールは純正OPです
    現代の安全装備やハイブリッドシステムを抜きにしたらガソリン車の最高到達点はここなのかなと思います

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +1

      細かい情報もありがとうございます!!

  • @user-fx8uz5qp5x
    @user-fx8uz5qp5x Před 4 měsíci +4

    うおぉおおお このセルシオを待ってました!マジでかっこいいいい

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      安い時にセルシオ買っておけばよかったと後悔してます笑

  • @Zoz_is_sleepy
    @Zoz_is_sleepy Před 4 měsíci +4

    21クラウンからセルシオに乗り換えたけど正解だった。クラウンが安っぽい車って思うくらい。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +1

      セルシオから21マジェスタへの試乗時に同じこと思いました笑

  • @user-om9bk7zd2f
    @user-om9bk7zd2f Před 4 měsíci +3

    今でも通用するフロントデザインかっこよすぎ

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      シンプルだけどシンプルじゃない顔✨

  • @user-gn2ov7we4h
    @user-gn2ov7we4h Před 4 měsíci +1

    いつかセルシオを超える車をトヨタが出すことを期待する
    シンプルだけどかっこよく見せる工夫のある車だと思う
    内外装ともに一番好きな車!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +1

      セルシオを超える新たなセダンに期待したいですね!
      既存の車種じゃなくて令和のニュースター誕生を✨

  • @user-zz2bd5zy5f
    @user-zz2bd5zy5f Před 4 měsíci +3

    セルシオの最上級グレードまさにセルシオ!😊

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      セルシオ様グレード✨

  • @user-xp5jj8lf8h
    @user-xp5jj8lf8h Před 4 měsíci +2

    プレミアムシルバーeRに乗っているのですが、セルシオという車に出会ったことで、人生が大きく変わりました笑
    いつか愛媛にお伺いして、リョウさんにご紹介いただきたいです笑

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      機会がありましたら是非お願いします🙇‍♂️

    • @user-xp5jj8lf8h
      @user-xp5jj8lf8h Před 4 měsíci

      @@RyotoYome
      是非、よろしくお願いします🙇

  • @user-tg6oe9gr4d
    @user-tg6oe9gr4d Před 4 měsíci +2

    形はセダンの中で1番セルシオが理想かもな〜。角角過ぎず、丸々過ぎずの丁度いいフォルムしとんよな。今の新しいセダンは皆んな丸すぎるわ笑

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      程よく角ばって丸くでちょうどいいですよね!

  • @kenta21
    @kenta21 Před 4 měsíci

    後期型になって、さらにカッコ良くなりましたよね〜✨

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      前期は少し可愛さもありますね笑

  • @AioiLight
    @AioiLight Před 4 měsíci +4

    CELSIORの文字に潜む、LS

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      この文字からLSが産まれてたなら感動秘話✨

  • @user-no7dn5xz8d
    @user-no7dn5xz8d Před 4 měsíci

    お疲れ様です
    30セルシオですね👍
    10、20とはガラッと変わったモデルになりますね
    10、20も見たくなります

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +1

      いつかは10.20やりたいですね!

  • @GDGDproject
    @GDGDproject Před 4 měsíci +2

    オーラがすごい✨

  • @user-zg6nu8xz7g
    @user-zg6nu8xz7g Před 4 měsíci +2

    伝説の再来

  • @user-df1vr8mh7k
    @user-df1vr8mh7k Před 4 měsíci +1

    復活してほしいとたまに思うときあるけど、
    今のトヨタのごりごりのコストカットの犠牲になるくらいなら
    伝説のまま終了したままの方がいいという葛藤がある!!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      GSと同じで、1番いい時に終われたのかもですね😶

  • @user-sf4od6rr3l
    @user-sf4od6rr3l Před 4 měsíci +4

    セルシオいかちぃ〜一度でもいいから所有してぇ〜ネックは税金維持費とヤンキーDQN車扱いだから職質され易い度100%なんだよなぁ😢

    • @Zoz_is_sleepy
      @Zoz_is_sleepy Před 4 měsíci +1

      三年乗ってますけど一回もされないです😊

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      ノーマルだったら思われないかも…ですね笑

  • @user-re7pk1qx8c
    @user-re7pk1qx8c Před 4 měsíci +2

    ノーマルの30はいいなぁ。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      ノーマルだからいい!ですよね✨

  • @sakanachan_so
    @sakanachan_so Před 4 měsíci +1

    ちょっと待てよ、クラウンとセルシオはどっちが高いんだ?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      今ではクラウンの方が本体価格高いですかね😂

  • @user-rc6hj4fp4x
    @user-rc6hj4fp4x Před 4 měsíci +1

    次はソアラかセンチュリー

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      センチュリーですな👍

  • @secondpolice5626
    @secondpolice5626 Před 4 měsíci +3

    これを何百万も掛けてチンガラにする奴等がいるんだよなぁ

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +1

      今だとノーマルの方が良い意味で目立ちますね笑

  • @HGG-lemokecha
    @HGG-lemokecha Před měsícem

    0:30 からの新型センチュリーw

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před měsícem

      SUVモデルが最終ゴールですね笑

  • @user-eu8vo1kf2s
    @user-eu8vo1kf2s Před 4 měsíci +1

    マルチ。マルチだな
    そこさえブラッシュアップしてくれれば欲しい…
    純正でBluetooth接続出来なかったからY51後期のフーガにしただよね

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci +1

      純正で音楽飛ばせたらが結構欲しいポイントですよね😭

    • @user-eu8vo1kf2s
      @user-eu8vo1kf2s Před 4 měsíci

      うーん。そうですね。
      あとはタイベルがチェーンであってほしいのとeRとかバネサスじゃないと個人的にはノーですね

  • @Hide-to-R10
    @Hide-to-R10 Před 4 měsíci +2

  • @user-gh1cg7vl3h
    @user-gh1cg7vl3h Před 4 měsíci +4

    1度は所有したいが維持費大変やろなぁ…あとDQNって見られそうでやだな😂

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Před 4 měsíci

      経年劣化での故障が怖い所ですね😶