ATU Antologías - Coches Motores GANZ 38 (Primera Parte)
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- čas přidán 25. 08. 2024
- Basados en los coches motores “Arpad" de 1934, los Ganz de Uruguay fueron pioneros en la instrucción de la fuerza motriz Diésel, a los ferrocarriles uruguayos, recordados también por sus amplios espacios e inigualable confort, además de un excelente andar y elegancia que era acompañado de varios avances tecnológicos, hasta ese momento desconocidos en los ferrocarriles uruguayos.
Fueron coches nobles y veloces, y su recuerdo sigue vigente en las vías uruguayas y en la memoria de los que tuvieron el agrado de conocerlos y viajar en ellos. La introducción masiva de coches motores tuvo su punto de partida a finales de la década del 20 en Uruguay, a causa de las insuperables ventajas que estos ofrecían.
Estos coches, serian los primeros coches motores con equipos diésel, unidad múltiple, y un sinfín de adelantos, para las vías uruguayas. Su intrincada historia, queda plasmada en este trabajo, contando la vida y obra de los 15 coches motores. - Auta a dopravní prostředky
Impresionante todo lo que sabes.
Me encantó
Excelente como siempre!! Con tu canal e aprendido muchísimo de los trenes Uruguayos, gracias x estar ahi 💪
Grande Uruguay, nuestra tierra sagrada
Tierra sagrada y sin ferrocariles con carreteras totalmente colapsadas donde conviven con mas limitaciones omnibus y camiones mas grandes y complicados podes morir solo por revasar cualquier vehiculo tierra sagrada si pero nos suicidamos como pueblo y sin derecho al pataleo mi pregunta es (esto es desarrolo y progreso ? es evolucion o lo que estoy viendo cada vez mas involucion ? exijan a todos los politicos no importa si son derecha o izquierda que hagan algo de una vez por todas con el ferrocaril me importa si con AFE o sin AFE con la payasada actual o sin ella pero algo que paso con la Garra charrua ?solo en futbol o somos todos cagones piensenlo y a no calentarse el que se calienta pierde vuelvo a repetir los politicos no son puestos por el espiritu santo los ponemos y los borramos nosotros los que cada 5 años nos obligan a votar a ponerse las pilas el año que viene otra vez nos mienten en la cara y nos toman por boludos o lo somos ? dejo mi pregunta un abrazo desde Montevideo jose w lima
Muy bueno. Felicitaciones. Sigo aprendiendo. Un gran abrazo.
Excelente Fabian como siempre 💪🏻👏🏻
Excelente informe !! recuerdo ir en coche motor a Mal Abrigo y eran los chicos (Brill) .Había otro modelo mas grandote que le llamábamos Víbora ciega Porque tenía dos cabinas y eran altas.
fui en 1974 en el 204 a punta del este una maravilla ,rapido comodo y barato
Gracias por tu trabajo! Excelente análisis, único en el país
Maravillosa información gracias
Gracias por comentar
GENIAL COMO TODO LO TUYO UN ABRASO.
Muy buen informe, como slempre.
EXCELENTE PROGRAMA.
REALMENTE EXCELENTE.
LOS FELICITO!
Muy bueno Fabian, como siempre!
Me dió ganas de recrear uno a escala, aunque creo solo quedaba uno activo en la fecha que modelo (1980).
Muy curioso lo del hibrido "Ganz-Brill", con razón esas ventanas y color tenia ese "Brill 60" jeje
Me alegra seguir viendo producciones tuyas al respecto. Gracias!
En 1980 sale de servicio el 254 que fue el ultimo!
Excelente Video
Interesante !
Me encantó mjuy buen video, soy fanatico de los trenes y la verdad no conocía la Historia para nada de los trenes de mi País. Muchas gracias heramano!.-
Un gusto, seguimos produciendo!
no trabajás haciendo notas para el canal 10 porque no querés!!
muchas gracias Fabián por este videazo!!
Excelente video, muy informativo. Para los que ya los conocimos abandonados es lindo conocer su historia. Y lo importante que fueron en su época. Excelente trabajo.!!
25:28 ¿que puente es ?..... sobre el arroyo San Carlos tal vez.
👍🇧🇷🇺🇾📡👍👍👍👍👍
25:12 ¿es la estación de San Carlos o río branco?
Rio Branco
@@FerrocarrilesUruguayos Exelente video felicitaciones, gracia por mostrar, son recuerdos maravillosos. Un Abrazo Compañeros.👏👏👏👏💪💪👍🇺🇾🚂🚃🚃
Excelente video Fabian pero debo hacer una acotacion.Oscar Gestido NO ERA DOCTOR. ERA GENERAL AVIADOR. Te envio saludo afectuoso.