SR Suntour SP12 NCX амортизационный подседельный штырь с Алиэкспресс
Vložit
- čas přidán 20. 04. 2019
- ali.pub/566yer - велоштырь SR Suntour SP12NCX
alii.pub/5mn5n0 - аналогичный, но более лёгкий штырь Satori ANIMARIS
Обзор, разборка и испытание работы подвески амортизационного подседельного вело штыря параллелограммного типа SRSuntour SP 12 NCX для будущего электро велосипеда, приобретённого на Алиэкспресс.
ali.pub/3easj4 - мой проверенный велошлем
ali.pub/4l9vkz - вилки Manitou
alli.pub/62vuus - трещётки 7-10ск
ali.pub/4bq8t0 - тормозные диски Sram до 203mm
ali.pub/4luddi - адаптеры для дисков
ali.pub/3isfap - сумка на раму
ali.pub/3isfxg - подножка - Sport
Внимание! Вес штыря - восемьсот шестьдесят пять грамм.
Приветствую. Не хватает твоих заключений по поводу штыря, какие ощущения, удобно-неудобно. Стоит покупать или нет.
Увидев как он лежит у тебя в руке сразу определил, что весит около 1кг. Спасибо за обзор.
Нет, стопэ. Ты что то путаешь. Во первых ты сравниваешь двухподвес и этот дильдоподсидел? А для чего тебе тогда двухподвес? Ты понимаешь вообще физику что они по разному работают. Этот дильдоподсидел не работает, во первых потому что, при прохождении камней, кочек, корней, ступеней, на подвесе всё компенсируется потому что вся конструкция движется и кареточный узел идёт вниз, тем самым снимая нагрузку с ног. На этом же дильподсиделе, каретка так и будет на месте и вся нагрузка пойдёт на ноги, нахрен вообще тогда это дильдак. Во вторых в подвесе не пружина стоит, там компенсирует неровности, медленно разжимая подвеску. В данном же случае пружина накапливает энергию и выталкивает тебя потом.
А что это за презерватив у тебя на вилке на левой ноге? Ты зачем его туда повесил? Ты из какого века? Ты знаешь что их не используют где то годов с 90х. Они портят вилку.
@@heitersk8er243 по Фрейду можно предположить что ты латентный гомосексуалист , повторять так часто слова дилдо и его производные , ты подумой !
@@blob4557 )) есть такое. Меня только смущает то что эта хреновина весит почти килограмм. Я не велозадрот если чё, но даже не для велозадрот кило лишнее за какую-то хернюшку, чёт перебор имхо. Рама если весит полтора кило, то подседел килограмовый вообще не комильфо.
Купил себе такой же подседельный штырь! Радости уйма!!! Даже не представляю что будет когда куплю велосипед!
да зачем он нужен? и так хорошечно)))
Сразу видно что пишет бабёнка не опытная. Сначала нужно купить велосипед, а потом уже покупать штырь НУЖНОГО ДИАМЕТРА ПОСАДОЧНОГО МЕСТА! Они у каждого велика разные.их, размеров ,точнее диаметров штук 7 разных. А так штука классная . Мы уже давно себе купили такие
@@2340 сразу видно что отвечает парнишка необременённый чувством юмора и сообразительностью, во-первых это стёб а во-вторых - это самый тонкий стандарт штыря 27.2. Подходит к любому велу через проставку нужного размера. 😉👌
Тоже 1 год откатал с таким - у меня заводской электрический двухподвес с бюджетной задней подвеской SunTour (ход 120мм, но по факту намного меньше), поэтому лишний килограмм веса не чувствуется. В теории подседел отрабатывает мелкие неровности, а подвеска работает на больших прыжках. В городе почти не встаю, ездить намного комфортней
Лучший прочитанный мной комментарий )))))
я про физику процесса уже давно слышал в каком-то амеркианском обзоре, и понимал, что действительно такие лучше, т.к. мы на седло давим не под прямым углом, но за вот эту схему и черечение, просто 5 баллов, спасибо, прям ультра профессионально.
@@Lenuska49
Купите себе клавиатуру с кириллицей *(стоит копейки)* и не морочте людям голову...!!!
@@VLADIMIR-SOKOLOVтакая же х.. Ня. Читал читал... Потом плюнул
ничего себе ты заморочился дружище!!!
молодчага - это лучший обзор, что я видел!!!👍👍👍
Сегодня ровно год как купил и установил на свой фетбайк такой подседел, ужу и никак нарадоваться не могу! А всё спасибо этому обзору.👍👍👍
Ни одного лишнего слова,аканья,бэканья,мэканья.
Все по делу-информативно,аргументированно.
Лайк!
Куплю себе такой.
Хотя прямой аморт тоже не плохо работает,намного лучше чем без него,проехал уже 10000 км.на электродвухподвесе.
Так это монтаж, картофельная ты голова
@@crazy_nuTTy_geek и что? Некоторые и с монтажом воду льют...
Катался год с таким подседелом, решил поставить старый обычный пока этот обслужу ))) это капец как без него тяжко оказывается, по одной и той же дороге как будто на разных велосипедах
Идеальный обзор. Приятно слышать мнение, опирающееся на расчеты. Спасибо.
обзор не объективный и косячный весь
Из всех тех кого я пересмотрел, ты единственный который прикрутил правильно камеру к седлу а не к раме чтобы показать как отрабатывает на кочках! Остальные прикручивали к раме тем самым сводя на нет смысл амортизатора!
Лайк, подписка!
Лучше видео из десятка пересмотренных по подседелу, молодец :)
За такой классный обзор желаю тебе друг чтобы у тебя век стоял!
Таких бы учителей в школы! Респект за столь детальное видео!
Короче, штырь бомба!!! Если его поставить на двухподвес то можно даже и без седла!!!
Если его поставить, то можно и без колес ездить!
🤣🤣🤣
А если серьезно, его можно на двухподвес ставить, они не будут конфликтовать?
@@ism_lion попробую напишу
@@ism_lion я действительно не понимаю, для чего тебе он нужен на подвесе?)
Вот он идеальный обзор, с теорией, разборкой, и демонстрацией работы. Спасибо !
I wish I could understand what you are saying. This seems like a very informative video. I like your drawings 😉
@Patrick Primero he basically explains why this design is superior to simple one vertical spring design, then explains dissasembly and reccomended maintenance
Лучший обзор из всех что я вообще видел. Ни одного лишнего слова. Я получил исчерпывающие ответы на все вопросы в одном видео. Продолжай в том же духе 👍🏻
Толковый обзор - спасибо. Есть и теория, и эксперимент (съёмка в работе). Теперь есть над чем подумать 👍
Толковый парень, молодец! Это самый совершенный амортизатор из возможных!
Автору - Уважение и благодарность. Просто, доходчиво и технически грамотно.
Спасибо тебе, человече, за такой шикарный обзор!
Да, не за что.
Как же приятно тебя смотреть! Красиво, понятно, доходчиво все объясняешь!
Очень понравился обзор, без лишней воды. Коментаторы ниже уже все высказали, добавить нечего. Автору респект ))))
Пользуюсь таким года три уже, отлично выполняет свои функции.
какие минусы? всегда бывает обратная сторона )
Мне интересно ниче не лопнуло не треснуло?
Marius M Вес
Вот это я называю обзор . Спасибо . Четка красиво точно не чего лишнего .
Автор молодец! Просто профессионально и ничего лишнего.
Приятно смотреть! Лайк за анализ работы и второй за обзор и разбор механизма. Сам после покупки велосипеда сразу продал телескопический штырь, т.к. или не работал или при отпускании хомута седло болталось и осталось впечатление что если таки аммоштырь, то надо смотреть на паралелограмы и - и вот кто-та да снял вразумительное видео. Спасибо!
Для электровелосипеда - просто необходимость! Классный обзор! Спасибо
Отличный, толковый обзор! Благодарю :-)
чувак ну ты молодец так заморочился все расчитал и показал , наглядно. Молоток приятно было смотреть !
Дружище, отличный обзор! Спасибо!
Классный обзор!
Купил такой, всем доволен, советую всем.
Для 50 кг стоит покупать?
@@umytpa еды себе купи для 50кг
@манекен 79 продается на алике и озоне внутренняя пружина. Она бывает 3 типов. Soft Spring (65кг), Standard Spring(90кг), Hard Spring(120кг). В стоке стоит средняя пружина Standard. Меняете под приближенный собственный вес и тогда получите еще более гибко настроенный штырь адаптированный под ваш вес.
Крутяк! Только сейчас это понял! Спасибо автору, интересная подача, уже надоела вода типа "поверьте на слово". Толи дело тут, сомнений не осталось. Теперь я знаю почему не могу заставить свой телескопический штырь нормально работать, хоть в нем и есть регулировка жёсткости в большом диапазоне.
Благодаря тебе приобрел такую штуку. Круто работает. Особенно классно объяснил её работу. Похвал!
Молодчага за разбор , точные размеры и что оставил падение камеры :)
Смотрел процесс поездки и угорал)) угорал от облегчения - наконец-то эта проблема может быть решена)
А то тряска уже просто задолбала!...
Обзор - прямо пример для подражания, как надо делать - идеально 👍
Это самый лучший обзор, из тех что я видел. Заслуженный лайк👍.
Очень наглядно выглядела подвеска штыря ! Пожалуй тоже закажу себе такой
Обзорщик, красавчик!!! Я пору дней назад заказал этот штырь. И выбор исходил из за его особенностей физики, но так бы подробно я бы не смог зарисовать и обьяснить!!! За что просто респект ✊
Как впечатления от штыря за год ???
Алексей Мобил всё норм, работает, амортизирует, доволен
@@user-es7bn3gv5f как он за 3 года продолжает радовать? Сколько раз обслуживаои его за это время?
@@fishup2898 переехал в другой город без велосипеда, подруга ездит.. вроде не жаловалась, и она уж точно обслуживанием заниматься не будет) эти куры могут только пользоваться 😅
Выгнала и ещё лисапет отжала.
прошло 2 года. Самое время рассказать об опыте использования. Ждём.
его проткнуло
@@ZLOBNY2005 был пацан
могу рассказать свой опыт, 2 года прошло как раз). моя проблема езды на велосипеде была в том, что на высоком давлении в шинах не комфортно ездить по неровной дороге, а с низким давлением плохой накат. штырь решил эту проблему, зимой ездить по так называемому "копытнику" одно удовольствие! пока рама и весь остальной велосипед трясутся на кривой снежной дороге, тело ничего не чувствует, для моей больной спины это плюс. с покупки я заменил смазку на солидол (другой нету но и он хорошо работает). все хорошо, если смазывать каждый месяц. спустя месяцев 5 без разбора начал скрипеть и звук расходился по всей раме, и трудно было понять откуда он. обнаружив проблему начал разбирать и... задний верхний ролик изза отсутствия крыла и чехла, который плохо покрывает именно этот ролик, пришлось выбивать молотком, в то время, как остальные выпадают сами. это пожалуй единственная проблема, кому то еще мешает вес, но мне на это побарабану). к покупке рекомендую. так же рекомендую докупить крыло если его нет
@@BoBaHoKнакат зависит от материала, формы и рисунка протектора покрышки, от давления не зависит. Не надо впадать в крайности, очевидно что на спущенных колесах ехать сложнее, но вы посмотрите на каком давлении и толщине покрышек ездят спортсмены.
@@MarioKano как не зависит, когда даже эксперименты показывали, что на недокаченных и перекаченных покрышках сопротивление качению хуже чем на "золотой середине"?
Лучший обзор. Отдельное большое спасибо и лайк за схему и видео как ведет себя на ходу
Отличный обзор ,без лишней воды молодчага !!!!
Очень толковый обзор! Лайк!
Уже приобрёл и установил себе такой, пользуюсь 2 недели, результатом очень доволен.
От себя добавлю несколько плюсов и минусов.
Плюсы:
+ брусчатку сглаживает как асфальт,
+ меньше болит задница на дальняках,
+ по городу и бездорожью просто идеально.
Минусы:
- съедает усилие прилагаемое к педалям в силу естественной раскачки при педалировании, особенно актуально в дальней поездке и на педалях "топталках", при использовании "контактных" педалей и норм кругового педалирования негативный ефект почти нивелируется но всё же сил тратится больше чем на фиксированном штыре.
- высоту седла коректно выставить проблематично
Лично у меня три байка. Один дорогой двуподвес. Так вот как начинаешь делать задний амортизатор жестче так появляется пресловутая раскачка от которой все как то теряют скорость)) на хардтейле делая резкий рывок появляется такая же раскачка при которой тупо прыгает задница. Так что все спорно
весит как кирпич
Алексей Замараев Да ты видимо желтая майка тур де франц. Тебе предстоит бороться за каждую секунду на каждой сотне км, летя на своем ашане к очередной пэрэмогэ.
проще вынос подлиньше купить и не ловить кочки в прямую спину
тот же карбоновый подседел и седло выйдут в 2-3 рубля
Пользуюсь таким уже год, вещь хорошая, не то слово, тем более у меня перелом позвоночника, езжу по пересечёнке почти, как по асфальту. Но есть минус, после того как его поставил понял что слабым местом стала пружинно эластомерная вилка, поэтому её тоже придётся менять. На длинных, гравийных дорогах, по 10-15 км, руки отбивает и устают, хотя большие кочки она отрабатывает лучше, чем жёсткая стальная вилка, а вот мелкие практически без разницы.
Как спина ?
Шикарное научное пояснение за подседельные штыри с ускоренный курсом начерталки! 😊 Огромное спасибо! 👍
Супер! Давно искал нечто подобное! А тут такой обзор! Спасибо
контент качественный, лайк\подписка
Крылья. Вот за них лайк. Как же я обожаю крылья.
Попав однажды под суровый ливень, с сильным ветром и ехав при этом домой как можно быстрее, в итоге приехав весь грязный и мокрый, зарёкся больше с голыми колёсами не ездить.
@@user-in6im1ct7x Да! Да мля! Одна лужа способна засрать спину, особенно на грунтовке, с глинозёмом! Не понимаю как другие этого не понимают)
@@maksal8470 кайф когда в белой футболке выехал и через лужу на скорости проехал)) а так по городу (по Сочи) проблем нет с этим, просто не выезжаю на велике в дождь) тут надобность крыльев зависит от способа эксплуатации велосипеда, если использовать его как транспорт передвижения то крылья однозначно нужны 💯%, если использовать как прогулочный вариант или спорт, то можно и без крыльев обойтись, а лужи можно спокойно проехать на маленькой скорости.
Настолько профессионально и легко преподнесён материал что просто опупеть :) дайте мне денег, я куплю себе такой механизьм :)
Отличный обзор !!!
На, бери!
- Не жалко...))
Расчёты и рисунки не часто встретишь на ютубе, это круто
Научный подход..👍
млин смотрел засыпая сидя на стуле и когда камера полетела то сам чуть не улетел со стула))))))
эт для нагнетания драматизму было. просмотров больше)))
Красава за объяснение👍
Прям очень необычно! Успехов!
Благодарю! Очень доступно и наглядно описано.
Есть еще 30,9. Все в нем понравилось, единственное он с выносом назад и складывается назад -до руля стало дальше даже при полностью смещенном вперед седле.
Обзор идеален!!! Молодец, вот что бывает когда человек учился хорошо!!! Такие люди должны зарабатывать по 500к а не что морозит фигню со своими пранками и тд
Автор молодец! Всё чётко и подробно! Спасибо за обзор!
Красавчик. Я тоже такой давно купил. Очень хорошая вещь. И про физику и распределение усилий по крупицам инфу собирал в нете. А тут все в одном обзоре. Молодец. Заморочился для людей.
Посмотрев видео, решился на покупку. Классная штука. Тем, кто в Москве - в Сокольниках цена 4500. На Али дешевле 4800 не нашёл... а тут все рядом и ждать не надо.
Виктор Лиговцев, никого рекламировать не хочется, но весь этот длинный подвал с павильонами называется теперь «галерея спорта» (яндекс навигатор правильно находит, если что). Брал в павильоне 25.
Может, если походить, то ещё дешевле можно найти, но так бегло- ценник один. Я так понял, все эти павильоны принадлежат нескольким фирмам. Та компания, у которой я брал имеет там 7 магазинчиков..
*Здесь в ролике стоит пружина с серой термоусадкой и это точно средняя степень жёсткости, "STANDARD" на сколько помню от 65 до 95 кг...*
*- Есть жёсткая, с красной термоусадкой, "HARD" она на вес от 95 до 120 кг...*
*- Есть мягкая, с синей термоусадкой, "SOFT" она на вес от 40 до 65 кг...*
А у вас, то что в Сокольниках купили какая?
- 4500 это было 2 года назад...🤔
@@VLADIMIR-SOKOLOV Слушай, уже и не вспомню.. По рекомендации продавца покупал. Мой вес 75.
Сам такой себе на электровелик поставил с большей седушкой, так как грыжа большая и спина ноет, с этим штырем едешь как в лексусе, компенсирует огонь, вещь стоит своих денег 100%
Вообще никаких нареканий? Поясница замучила после езды по колдобинам, выбираю из подобных девайсов.
@@-_o_o_- у меня вообще была операция на позвоночнике, это лучшая покупка для апгрейда велосипеда, большое мягкое седло и этот штырь
Спасибо за отзыв тоже проблемы со спиной . Теперь точно куплю!
@@-_o_o_-
*Здесь стоит пружина с серой термоусадкой и это точно средняя степень жёсткости, "STANDARD" на сколько помню от 65 до 95 кг...*
*- Есть жёсткая, с красной термоусадкой, "HARD" она на вес от 95 до 120 кг...*
*- Есть мягкая, с синей термоусадкой, "SOFT" она на вес от 40 до 65 кг...*
@@VLADIMIR-SOKOLOVжесткость можно отрегулировать по весу с этим проблем нет
Купил себе такую. Седалищная кость была очень рада такому приобретению. Катание на велике стало самым приятным.
Да ты лучше объясняешь, чем моя учительница по физике в школе
Видео ни полное. Где отзыв ваш, эмоций ?
@Ильдар Ви Бред полный. Автор умничает.
*Здесь в ролике стоит пружина с серой термоусадкой и это точно средняя степень жёсткости, "STANDARD" на сколько помню от 65 до 95 кг...*
*- Есть жёсткая, с красной термоусадкой, "HARD" она на вес от 95 до 120 кг...*
*- Есть мягкая, с синей термоусадкой, "SOFT" она на вес от 40 до 65 кг...*
*На АлиЭкспресс, я не нашёл выбора, там только средний "STANDARD", если вес другой, то искать надо только в фирменных магазинах и европейских сайтах...*
Здесь, разные пружины, рем. комплект
к штырю, "BIKE-DISCOUNTDE"
Для того, что бы попасть в магазин, после "Т" поставьте точку, перед "D" и вставьте в поиск.
Немецкий сайт ввёл санкции и не продаёт в Россию.
- Мне пришлось заказать на АлиЭкспресс, пришёл штырь с ЧЕРНОЙ пружиной, я в замешательстве. Закручен на 25 оборотов, что он представляет не имею понятия, может Вы, что-то знаете об этом...???
- Только поставил погода и здоровье не позволяет проверить под нагрузкой...(((
Уточняю☝
Сейчас на АлиЭкспресс уже появились пружины под разные веса, но надо поискать...!!!
- Я уже купил жёсткую пружину от 90 кг. до 125 кг, под мои 115 кг...🙂👍
Большое спасибо! Очень грамотно все снято, в том числе полевые испытания!
Отличный разбор. Пользуюсь почти год. Доволен. перемещаю с мтб на гревел и обратно)
9:20 :-)
Крутой обзор-спасибо огромное, теперь понимаю что лучше выбрать.
У вас талант снимать обзоры, спасибо
с таким весом я бы даже на мамкин велик это не воткнул)
вес как и у дроппера)
Ты на велосипеде ездишь или носишь его постоянно что тебя так 825-865 грамм печалит.
У некоторых шиза на счёт лишних грамм веса вело
@@Nvlbikes Я себе купил недавно после просмотра видосов, пока не ездил толком не настроил под свой вес погода не та, но уже примерился и вижу разницу амортизирует. Считаю эти граммы не настолько важны, комфорт куда нужнее.
Видео не смотрел. Но поскольку пользуюсь таким штырём несколько лет, то выскажусь: 1. Вещь отличная, работает на все 100%. Если спина больная, то то что нужно. Никакой дувухподвес и рядом не валялся (задняя подвеска на велике не для комфорта делается). Главное, приобрести с пружиной под свой вес. Через какое-то время перестаешь замечать, что на кочках пятая точка чуть уезжает назад, даже возникают сомнения, не заклинил ли он. В таком случае самое наглядное - прокатиться на велике с обычным штырем. 2. Не забывайте следить за чисткой и смазкой шарниров, от грязи и влаги быстро заклинят и может быть повышенный износ. Лучшее решение - купить чехол на сам сеханизм, или натянуть кусок старой камеры, как сделал я.
так есть в нем смысл?)) я не понял.... лучше двух подвеса что ли
А для чего же делается задняя подвеска, если не для комфорта?
Молодчина! Реально полезный и крутой девайс для вело!
Благодарю за обзор! Обязательно куплю эту вещь.
Грамотно вещичка спроектирована, до мелочей. Наверно тоже прикуплю, а то надоело каждый раз при покатушках доставать из жопы седло.
Если бы двухподвесы не были такими дорогими (одна рама стоит как мопед или лёгкий мотоцикл, Карл!), то конечно бы взял его.
б/у 20-25 к/руб это копейки, купи раму и не парься
@@user-jm7ch7vl3x да, купи ушатанную раму и не парься.
@@blackeagle8224 идиот.
@@user-jm7ch7vl3x купить отдельно раму не ушатаного двухподвеса за 20-25к рублей? Проще будет этот чудо-амортизирационный поджопник купить. Есть хоть какая-то уверенность что его точно можно найти. Хотя, кому как повезёт...
@@blackeagle8224 Неделю на зад, продал раму Мангуст Пинр размер (М) в ИДЕАЛЬНОМ состоянии ни одной коцки, с амортом Кейдж 240х76 олдскульная на 210мм хода, лютый ДХ. бонусом отдавал две рулевых и задний шток рокшок, просил 25к, год на авито лежала, в итоге приятелю племянника отдал за 20, т.ч идите нах далбаёбы, что только ноют, ладно денег в лом заработать сотку на брендовую рамку, так еще и найти халяву не могут, немощи конченные. Пруф тебе www.avito.ru/tyumen/velosipedy/rama_mongoose_pinn-r_m_1118235800
5:05 возможно для кого-то это будет неожиданно, но материал сей называется "неопрен".
Один из самых крутых обзоров!
Бомба, красавчик, хочу. Снял, смонтировал идеально! У меня GT Avalanche.. табурет, может этот штырь выручит.
860 грам вы наверное хотели сказать . а так штырь класный
865😅
Тогда--восьмисот шестидесяти пяти грамм)
@@user-in6im1ct7x да... между 80-65 грамм, как сказали вы в видео и 865 грамм - большая пропасть, и смешного тут ничего нет - у вас же технический обзор, а не юмористический?!
@@user-bw8hz1yo1x вот вы душный , ошибся человек, с кем не бывает.
@@user-bw8hz1yo1x
Зануда..?!
Нет личного мнения, так что обзор неполный, Но все равно хорший
Братик, ты должен стать топ менеджером этой компании!
Обзор у тебя превосходит всех!
Bravo. Super recenzija. Detaljna, zanimljiva, poučna. Pratim
У меня самого аж нос заложило
Теория это одно, а на практике всё по-другому :) смотрел обзор чел так же заморочился над тем самым простым штырем за 20€ и в конце так же продемонстрировал его работу НО закрепил камеру на раму! Это лучше показывает работу чем у тебя к седенью! И мне кажется что простой штырь что по твоему теоретическому мнению херня, отработал лучше! Чем твой за 80$.
Ощущение что у сантура ход гораздо меньше чем у штыря. Из-за технических особенностей. Если бы у него втулка тоже работала как у штыря то было бы двойная амортизация
Когда кажется,крестится надо на не писать коменты...
@@user-el2mr2pr4l Я ни верующий! А слово кажется, значит что я уверен в том что это на 80-90%! для дураков объяснения!
Офигенный обзор,спасибо. Тоже думаю такой ставить
Приветствую!! Спасибо огромное за обзор,всего доброго!!
А я думал он газо-масляный
пружина без амортизатора, это катапульта
Лучше сидеть слегка покачиваясь на больших выбоинах чем получать по позвоночнику удар. Да можно привставать ни не всегда получается. А мелкие ямки он поглощает без покачивания даже. Проверено!)
Супер! Давно искал нечто подобное!
Спасибо за обзор, все толково и доходчиво.
Да цена космос, пожалуй поищу по проще...
Век живи, век учись и все равно, что то новое обнаружится. Лайк, за инфу.
На чертеже офигенно обьяснил!
Отличный обзор! Наверно будет лучшей инвестицией в сохранение своего позвоночника!
Классный обзор. Лучшее от советского образования!
Спасибо за приятный и подробный рассказ и показ
Классный обзор, спасибо большое.👍
Очень классно всё объяснил это лучше простого штыря амортизатора
я задумывался!и никак решица немогу заказать..спасибо.подтвердил мои доводы
Отличный обзор 👍
Большое спасибо!!!
Отличный разбор по векторам силы, спасибо.
Ооочень хочу такой амартизатор, но из за финансов много чего не купишь.Обзор очень хорош ,всёго подобно рассказал и показал.