Подседельный штырь Suntour Ncx / Обслуживание / Что случилось с механизмом за время использования?
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2021
- Подседельный штырь - ali.pub/4muxt2
Удобное сиденье - ali.pub/4muybj
Мой комплект электровелосипеда:
Мотор колесо 1500w 48v - alii.pub/5lgo3n
Батарея 52v 20ah - alii.pub/5lgodk
Подседельный штырь - ali.pub/4muxt2
Удобное сиденье - ali.pub/4muybj
Курок газа - ali.pub/4muyfm
Ведущая звезда - ali.pub/4muymf
Грипсы - ali.pub/4muyqi
------------------------------------------------------------
Альтернативные наборы:
Бюджетный - Редукторный комплект 250- 500вт, с батареей. ali.pub/4muyyh
Средний - Комплект с мотором прямого хода 500-1500вт, без батареи. ali.pub/4muz1z
Дорогой - Кареточный комплект 750вт, с батареей. ali.pub/4muzaj
Батареи.
48в 17ah ali.pub/4muziw
48в 20ah ali.pub/4muzml
52в 20ah - ali.pub/4muzoj
Компоненты для самостоятельной сборка аккумулятора:
Аккумуляторы - ali.pub/4muzu6
BMS - ali.pub/4muzww
Ячейки - ali.pub/4muzyu
Мотор колесо 1500w 48v - ali.pub/4muxby
---------------------------------------------------------------------------------------------
Видео: Тябин Владислав
Вконтакте: vladislav33
Instagram: / vladislav_live
Сайт: vladislav33.ru - Sport
Видимо ещё бывает разной твердости метал , от этого зависит выработка . Сегодня такую штуку прикупил , к сезону обязательно пересмажу
Я на таком штыре 1 год отъездил, на него поставил узкое седло. На средних ямках отрабатывает отлично, но на мелких частых(гребенка) не очень. Но ничего не отбил.
Выработка - с одной стороны оси. Мне кажется, что кетаезы просто при сборке наносили смазку во втулку с одной стороны. Так что совет после покупки все разобрать, удалить дешевую смазку и сделать, как положено - это самый правильный.
прикольный подседел мне очень понравился на мтб
Отъедил на таком примерно 10к км. Сегодня решил сделать апгрейд - заказал у токаря втулки вместо алюминевых - из капролона с графитом. Посиотрим чио получится.
Р.S. в прошлом году из этого материала сделал фтулки для 2х подвеса на прдобии аля ашан байк. Пробег почти 9000км, износа нет от слова совсем..... К Тому же этот материал не нуждается в смазке ...
Здравствуйте, не разбирали после этогл обслуживания?) Как с выроботкой дела?)
Здравствуйте! Какую смазку используете?
как нога? будешь собирать на пространственной раме?
Спасибо за видео! Кресло стандартное подходит к этому штырю или есть особенности?
Подходит стандартное
Амортизатор - супер, все штыри со встроенной пружиной классической конструкции - полный отстой, встречал только пару штук рабочих, один из них был на почти новом велосипеде. По SUNTOUR NCX SP-17, -SP12. Есть моменты. Покупал в Китае, так как там было существенно дешевле в момент покупки - 2019 год. Штырь оригинальный, никаких признаков подделки не обнаружено, вопросов в этом отношении нет. Через какое-то время, около года, появился скрип: вскрытие показало что смазки внутри штыря очень мало и были следы ржавчины. Поэтому, всем кто покупает, рекомендую сразу разбирать и смазывать. Также, сейчас, апрель 2022, появились снова скрипы старой кровати. Очередное вскрытие показало разлом пружины на 4 части. Я, честно говоря, совсем не ожидал подобное увидеть. У меня активный сезон начинается с марта и по ноябрь каждый год. Т.е. ресурс пружины приблизительно рассчитан до 3-х лет. Советую при возникновении посторонних звуков сразу же вскрывать и выяснять причину так как, в принципе, даже разломанная на 4 части пружина вполне себе отрабатывала свою функцию и в работе не было никаких ньюансов кроме упомянутого скрипа старого дивана. Но, края разлома могут повреждать стенки штыря что может привести уже к его разлому со временем и вашей травме. Отсюда следующий вывод: активным юзерам лучше запастись запасной пружиной. Лучше об этом думать заранее, так как пружины эти не валяются на дороге но найти можно. При покупке обращайте внимание на диаметр пружины, чтобы она подошла к вашему штырю и на какой вес она рассчитана: есть 2 вида - мягкая, на легкий вес 50-70 кг и более жесткая на вес от 100 кг. Как вариант - по размерам подходит пружина от обычного дешевого штыря если диаметры штырей совпадают. Но эта пружина достаточно слабая и полностью проседает под моими 100 кг. Но, возможно, если вы весите килограмм 50 - то это будет выходом из положения с минимальными затратами. Не смотря на все эти качели данный штырь превосходный и очень качественный, я не жалею ни секунды о его приобретении, не смотря на немалый ценник и рекомендую к приобретению активным велосипедистам
И еще добавлю важное дополнение. Ранее, используя обычный фиксированный штырь либо дешевый штырь со встроенной пружиной (в разное время у меня было до нескольких велоконей) я начал, со временем, ощущать неприятные боли в области таза. Естественно, записался на прием к врачу и получил направление на МРТ. Покупка SUNTOUR NCX совпала с получением направления. После замены штыря все проблемы со спиной прошли, я это заметил спустя пол года. Прошу обратить внимание на то что это не завуалированная реклама а реальная история из жизни, возможно, кто-то из-за подобных проблем решил отказаться от велоспорта и мой комментарий поможет вам найти правильный выход и продолжить заниматься данным видом спорта
Ничего особенного. Даже нет винтов вместо заклепок. Суть производитеди другие. У меня похожий, но винты всесто заклепок. Эластомерный тоже есть.
@@eXTreemator Там нет заклепок вообще, все разбирается
@@vitaliysharpvitaliysharp8954 но люфт все равно будет увеличиваться так как затягивать там нечего
@@eXTreemator И что? Через 5 лет купите новый. Или ремкомплект. Продаются и пружины и узлы шарниров отдельно. У меня где-то 4 года интенсивного использования, есть люфт небольшой. Так я ни разу его не разбирал полностью, только трубу чистил и смазывал пару раз. Ну и 1-2 раза в сезон на шарниры маслом капал без разборки, естественно. Если каждый сезон хотя бы 1 раз перебирать - на 10 лет хватить должно. А там как хотите: новый берите или шарниры меняйте. Последнее дешевле
Можно зашприцевать шприцом на 1мл через отверстие под винт не вынимая ось
Мысль хорошая
удалось вытащить штырь который не получилось на видео? как нога, нормально срослась?
Как у него отдача обратного хода?
Вещица неплохая но хотелось бы ход амортизатора побольше! А то годится только по мелким неровностям
Не чего подобного катаю лес город. Везде отрабатывает на все 100
@@user-xq1jr3hw8w Ну не спорю!
Я примерно на таком же пробеге разобрал и смазал, больше туда не лезу, уже больше 12 тысяч проехал
Была выработка на осях?
Не столько выработка, сколько микроцарапины
@@EnduroVlad А друг купил б/у шную, которую походу никогда не разбирали и не смазывали, так у него уже седло люфтит, если его шевелить, то видно как оси во втулках шевелятся, я думаю эти штуки нужно сразу после покупки новые разбирать и смазывать и пылезащитный чехол обязательно использовать
@@EnduroVlad у меня на пробеге 5 тысяч никакой выработки не было оси зеркальные . но при покупке я его весь разобрал и смазал синтетической смазкой абро 990.
@@salisandreas76salis55 чехол использовать не надо если ты только в лютую грязь не собрался на покатушки и при этом падать обязательно намерен! при повседневной эксплуатации чехол делает только хуже через не плотности стыковки со штырём туда попадает пыль песок плюс влажность получается абразив! просто есть правило когда приехал после поездки надо протирать все трущееся поверхности на вилке амортизаторе и так же подвижные части на подседельном штыре и всё будет ходить долго и счастливо !
У мене йшов такий у базовій комплектації кросового гібрида RockMachine Crossride 500 в 2008р. Суть його амортизації на дорожніх досить швидких пробігах не оцінив, тому закрутив пружину на повний локаут. Через декілька років став відчуватись люфт, зараз взагалі сідло хитається. Він у мене більше для зовн. вигляду, ніж для ефективної роботи амортизації 🙂 Раніше цей паралелограм хаяли і рекомендували міняти на жорсткий підсиділ, а тепер дивлюсь багато хто нахвалює. Можливо конструкцію і надійність якимось чином удосконалили?
это по-какому?
Нужно менять втулки скольжения
Почти ничего не понятно, но интересно
@@starez77 то переклади, якщо не в’їхав!
Добрый день! Прочитал инструкцию, крайне не понятную- понял. Производитель пишет, что обязательно надо настроить пружину штыря по весу человека. Иначе он может развалиться и сломать всё.
Подскажите пожалуйста. Вот у меня вес 98-99 кг. Куда крутить этот 6мм шестигранник? И до какой степени?
До упора почти по часовой
Если дома котики, то смазкой лучше не пользоваться. Как сейчас ваш штырь? 13:04
Не обслужили главного... Алюминиевый штырек с анадировкой вот когда анадировка там снашивается происходит как раз амба.... Он трется об бушинг внутри который не достать т к он вставлен в штырь а потом сверху запресовант крепление он к стати хороший а вот анадировка у штырька у этого такая себе.... И когда она стирается очень быстро вырабатывается алюминиевый этот самый штырь.. Он как объеденный со всех сторон получается и по большому счету ничего не сделаешь...( . А эти втулки и штырьки если их хотя бы раз в сезон обслуживать проходяю уеву тучу времени... Этот "аморт" У меня уже лет 6 наверно...
Откуда думал выработка лезет так быстро??? Оказалось этот штырек в хлам... Хотя тоже смазывался...
как называется смазка
Покупал подобный с Китая. Может не оригинал был, на пластиковых втулках собранный. Такое себе, вроде работает, но не долго, тяжеленный. Через год умерли пластиковые втулки в шарнирах, стал вихляться. Знакомый выточил 2 комплекта втулок из капролона, одного хватило опять на год, второй поставил и продал нафиг. Потом поставил штырьевой амортизатор, полегче. С обоими ощущение, что на кочках велосипед пополам разламывается, забавно, но пугает. Поставил обратно родной, алюминиевый подседел, привстаю перед кочками как на эндуро мотоциклах и проблем нет.
Пластик - это подделка. У меня 2 года работает чётко. Тяжелый, это да - минус. Но комфорт перекрывает всё. И поясница поздоровее будет
@@D_Drive да какой там комфорт, ты о чем? 😀
А по весу райдера они как-то отличаются? Или регулировать пружиной?
Так. Производитель комплектует аморт пружинами разной жосткости. Есть три вида пружин по жосткости. Раньше производитель для маркировки их красил в разные цвета. Я при моём весе 85кг+- использую среднюю по жосткости пружину. Буду ездить третий сезон на ней.
Будьте внимательны перед покупкой. Есть разные по диаметру подсидельнын трубы!!! Этот аморт фактически заменяет родную подседельную трубу и поэтому выпускается под разные диаметры.
Добрый день. А как ведет штырь когда едешь в гору ? например вилку можно заблокировать, а у него блокировки нет.
Есть блокировка - это затянуть хорошо пружину и он не амортизирует.
Кто нибудь сталкивался с проблемой, у меня стерся ролик центральный который на поршень давит... В продаже не нашел чем можно заменить? (кстати с него выработка и идет у меня то же из за него все в крошке было металлической)
Такая же фигня, походу только новый покупать
Через 500 км начал люфтить, на езду не влияет
Нужно менять втулки скольжения.
@@Lux_Aeterna9696 где достать?
1:30 "грис". Что в переводе означает Жир.
Не знаете есть на нее ремкомплекты ?
Походу нету, я весь али облазил не нашел! 😢🤷♂️
Есть уже 900 грн
@@nikolay_zp3264 а можно ссылку? Запорожье 👍👍👍👍👍👍👍👍😉
@@evgeniustm7438 здравствуйте, на олх и izi уже распродали было два продавца, были у меня в избранных, посмотрел только что уже не активны.война даёт о себе знать (
@@nikolay_zp3264 понял.... спасибо
Зеркальная часть осталась в том месте где ось не двигалась
Дорогие эти штыри, пол велика можно собрать...
75€ я платил, позвоночник палюбасу стоит дороже
Цена за курс у хорошего массажиста около 10т.р, я уж лучше на штырь эти деньги потрачу.
Если вел стоит как два таких штыря, то у него простая рама и вертикальная труба. Для таких труб есть штыри попроще, без параллелограмов, давит прямо на пружину.. 20-30 уе. Этот - для горных велов с наклонной трубой.
Значит велик ещё не продал.
Велик снял с продажи через 2 месяца после выкладки объявления.
У меня на кошках когда аморт отрабатывает, писк и скрип появился, то ли резинка гдето то ли че, штырю 5 лет. Не подскаешь что можно сделать?
С мотоцикла что ли упал? (
Подскользнулся возле дома
На. Пружине. Снимать. Изо ленту. Надо. Я. Так. Понимаю