@@zdenekkacena4857 Myslím si že se ještě prodávají ale možná bych si ho koupil tramvaje tak nemám ještě ani koleje a nevím kam bych jí dal garáže Mám velký ale ne pro tramvaje
Ano, to je škoda. Také jezdí linka 41. Ale několikrát do roka staré autobusy vyjedou. Nejčastěji ke dni PID, pak také k nějakému výročí MHD. Viz. např. czcams.com/video/gX6Yaj5HeuU/video.html. Letos bude den PID v Letňanech 13.4.
Je pravdou, že z počátku na jejich GO, nebo SO nikdo nepomyslel. A když už by se s tím začalo, suma těchto oprav a koupí nových vozů by vedla k ekonomické sebevraždě. Ale Citybusy se držely a někde stále drží celkem statečně. Respekt pro tehdejší pracovníky fabriky Annonay!!!
Zrovna dneska jsem viděl Citibus inventárního čísla 3033. Ten je ze třetí série, dodán v červenci 1998. A stále jezdí, 20 let. Zatímco vůz čís. 3334 byl dodán až v říjnu 2001, byl o tři roky mladší. To mě trochu překvapilo.
Tato reportáž je z 9.12.2016. Minulou sobotu byla na ČT v Událostech reportáž o ukončení provozu těchto vozů v DP Praha. Pokud jsem to správně pochopil, důvodem není jejich opotřebovanost a neschopnost být dále v provozu. Důvodem je nové nařízení, že autobusy nesmí být starší 17 let. A to asi žádný Citybus nesplňuje, jsou starší.
Zdeněk Kačena jo, tak já si nevšiml, že to v právem rohu psali, že to k z roku 2016. Jsem nepozorný divák 🤷♂️🤦🏼♂️ facebook.com/137067469008/posts/10159133117789009/?vh=e&extid=QYhG07lbkCbdooax&d=n
@@jirihanilec2420 Tak tuto reportáž jsem neviděl. Jsou tam části z té, kterou jsem viděl v cca 19:20 na ČT 1. ale některé části jsou jiné a jsou tam právě i ty několik let staré záběry. Od uvedení nových vozů do provozu až po část reportáže z roku 2016. Tento odkaz je na Facebook, ten já nemám. Ale vypadá to, že to museli někde v televizi vysílat. Nevím kdy. Bohužel už nemám funkční DVD-nahrávač TV pořadů, tak to natočené nemám.
@@RAMPAGETV-ni4xl Jo takhle. No z Karlových Varů mám taky plno fotek a asi i videa. Resp. ani ne tak z Karlových Varů, jako z Ostrova a Jáchymova. Bylo mi divný, že by tady v Praze dostali tato vozidla.
Naprosto spolehlivé a odolné vozidlo, ať již v krátké, tak i v kloubové variantě - držáky! Ty srágory SOR, co DPP nakupuje, rozhodně více jak deset let nevydrží! Nechápu, proč se pro kapacitní linky, jako jsou 119, 136, 177, 180 125 a mnohé další, nekupuje Mercedes Capacity, na který SOR BN 18 rozhodně nemá a nikdy mít kvalitou provedení nebude!
Díky za odpověď. I já jsem stejného názoru a pokud to bylo ještě možné, dával jsem přednost autobusům Citybus před autobusy SOR. Dnes už to bohužel možné není, protože kromě SORů už nic jiného nejezdí.
Tady v Praze se zkoušelo několik nízkopodlažních autobusů. Pamatuji si na Iveco v roce 1993 a Neoplan v roce 1994. Pak byl prototyp Citybusu č. 3004 začátkem roku 1996 a v září 1996 teprve Škoda A 21. Nakonec se DP Praha rozhodl pro Citybusy. Mám další video o jejich provozu - czcams.com/video/b6HcGd1CjXQ/video.html
No já si myslím, že Citybusy byly daleko lepší, než ty dnešní SORky. Určitě uspořádáním sedadel. Pokud mohu jedu raději Citybusem. Naštěstí jich ještě jezdí dost.
Pokud jde o příměstské autobusy, tak z mého pohledu cestujícího se nejlépe jezdí Crosswayem. U městských autobusů se mi nejlépe jezdí Sorkama. Mě u Sorek právě to uspořádání sedaček vyhovuje, ale chápu, že ne všem.
První záběr na výfuk. Po 20 letech se vsadím že tam není první . Nejméně dvakrát se určitě měnil,
No výfuky odchází asi nejdříve.
Bohužel včera dojezdily 😭😭😭❤❤❤
Byl jsem na chalupě a viděl jsem to v televizi. I když se o konci mluvilo, nevěřil jsem, že přijde tak rychle.
No u vozu nad 20 Let jsou častější KONTROLY a Údržby zapoměl zmínit pán !
Citybus 3334 byl v velmi špatném stavu a je tedka na náhradní díly !
Já mám informaci, že měl prasklý rám a oprava se již nevyplatila. Starší vozy mají jinou konstrukci podvozku a podlahy a tam prý rámy nepraskají
Tak jo Chci si koupit autobus a už vím jaký Citybus
No jestli se ještě prodávají, toť otázka. Ale prodávají se i tramvaje. T3 a T6 a prý nejsou zase tak drahé.
@@zdenekkacena4857 Myslím si že se ještě prodávají ale možná bych si ho koupil tramvaje tak nemám ještě ani koleje a nevím kam bych jí dal garáže Mám velký ale ne pro tramvaje
@@karosakovihryadoprava5097 To nevadí, oni ty tramvaje prodají na Ukrajinu. Citibus je dobrý.
@@zdenekkacena4857 Jo díky já vím že jsou dobrý tramvaje mám taky rád ale na autobusy se zajímám od malička
Škoda že není nějaká historická linka autobusů jako tramvajová linka 23.
Ano, to je škoda. Také jezdí linka 41. Ale několikrát do roka staré autobusy vyjedou. Nejčastěji ke dni PID, pak také k nějakému výročí MHD. Viz. např. czcams.com/video/gX6Yaj5HeuU/video.html. Letos bude den PID v Letňanech 13.4.
Ano,tam sem byl minulý rok a těď dubnu tam jdu,líbí se mi to 🚍
Je takový retrospoj. Na lince 180 jezdí B961 a na lince 213 Citybus a B951. :)
@@autobus-c734 Ano, děkuji. 🙂
Je pravdou, že z počátku na jejich GO, nebo SO nikdo nepomyslel. A když už by se s tím začalo, suma těchto oprav a koupí nových vozů by vedla k ekonomické sebevraždě. Ale Citybusy se držely a někde stále drží celkem statečně. Respekt pro tehdejší pracovníky fabriky Annonay!!!
Zrovna dneska jsem viděl Citibus inventárního čísla 3033. Ten je ze třetí série, dodán v červenci 1998. A stále jezdí, 20 let. Zatímco vůz čís. 3334 byl dodán až v říjnu 2001, byl o tři roky mladší. To mě trochu překvapilo.
Co to znamená SO?
To nebyl první nízkopodlažní autobus. První byla škoda 21Ab.
Alex #18 Neoplan N4014/3 byl první.
První nebyl, ale 21Ab také ne.
@@zdenekkacena4857ano Neoplan byl 1.nizkopodlazni autobus v Čr
Jsem z toho zmatený 😨tuto reportáž odvysílala ČT znovu minulý týden
Tato reportáž je z 9.12.2016. Minulou sobotu byla na ČT v Událostech reportáž o ukončení provozu těchto vozů v DP Praha. Pokud jsem to správně pochopil, důvodem není jejich opotřebovanost a neschopnost být dále v provozu. Důvodem je nové nařízení, že autobusy nesmí být starší 17 let. A to asi žádný Citybus nesplňuje, jsou starší.
Zdeněk Kačena ano, ano. Tomu rozumím, ale zaskočilo mě, že použili tu samou reportáž . Najdu Vám to.
@@jirihanilec2420 Tak já jsem viděl asi něco jiného. Je ale možné, že tu skoro 4 roky starou reportáž opakovali.
Zdeněk Kačena jo, tak já si nevšiml, že to v právem rohu psali, že to k z roku 2016. Jsem nepozorný divák 🤷♂️🤦🏼♂️
facebook.com/137067469008/posts/10159133117789009/?vh=e&extid=QYhG07lbkCbdooax&d=n
@@jirihanilec2420 Tak tuto reportáž jsem neviděl. Jsou tam části z té, kterou jsem viděl v cca 19:20 na ČT 1. ale některé části jsou jiné a jsou tam právě i ty několik let staré záběry. Od uvedení nových vozů do provozu až po část reportáže z roku 2016. Tento odkaz je na Facebook, ten já nemám. Ale vypadá to, že to museli někde v televizi vysílat. Nevím kdy. Bohužel už nemám funkční DVD-nahrávač TV pořadů, tak to natočené nemám.
prej koupit si je může každý kdo si je dokáže odvést tvl...jasně dva si dám do kapsy a čtyři do batohu...
No potřebují se jich zbavit. Teď přišla další série SORek NB12, ev. čísel od 3801 výše. Já jel 3837.
@@zdenekkacena4857 my jsme teď dostaly čerstvě urbanway iveco cng 10 kusů 12m, 8 kusů 18m a 2 kusy 24m
@@RAMPAGETV-ni4xl a to je kdo - MY. Jaká garáž ?
@@zdenekkacena4857 DPKV
@@RAMPAGETV-ni4xl Jo takhle. No z Karlových Varů mám taky plno fotek a asi i videa. Resp. ani ne tak z Karlových Varů, jako z Ostrova a Jáchymova. Bylo mi divný, že by tady v Praze dostali tato vozidla.
Naprosto spolehlivé a odolné vozidlo, ať již v krátké, tak i v kloubové variantě - držáky! Ty srágory SOR, co DPP nakupuje, rozhodně více jak deset let nevydrží! Nechápu, proč se pro kapacitní linky, jako jsou 119, 136, 177, 180 125 a mnohé další, nekupuje Mercedes Capacity, na který SOR BN 18 rozhodně nemá a nikdy mít kvalitou provedení nebude!
Díky za odpověď. I já jsem stejného názoru a pokud to bylo ještě možné, dával jsem přednost autobusům Citybus před autobusy SOR. Dnes už to bohužel možné není, protože kromě SORů už nic jiného nejezdí.
@Jan Jirásek je to SOR NB 18
A ne SOR BN 18.Jinak Dpp kupuje už i autobus Iveco Streetway.
Když se ten kapacity testoval, tak na něj řidiči nadávali a ještě rádi jeli Sorkou
Já myslel že první nízkopodlažní autobus byl škoda 21at.
Tady v Praze se zkoušelo několik nízkopodlažních autobusů. Pamatuji si na Iveco v roce 1993 a Neoplan v roce 1994. Pak byl prototyp Citybusu č. 3004 začátkem roku 1996 a v září 1996 teprve Škoda A 21. Nakonec se DP Praha rozhodl pro Citybusy. Mám další video o jejich provozu - czcams.com/video/b6HcGd1CjXQ/video.html
@@zdenekkacena48571. Nízkopodlažní autobus v Čr byl Neoplan
musí se koupit celý BUS nebo i jenom součástky
ewald herink-vlaky při malé poruše stačí jen součástky při opravě do 70 HCDSA Stačí jen součástky ale od 71,3 HCDSA Je potřeba nový bud
R 1892 Slávistický express ???
ewald herink-vlaky no co ptal jsi se
R 1892 Slávistický express takže se dají koupit jen součástky
ewald herink-vlaky do 70 HDCSA JO
PŘED DVACETI LETY BYLI NOVÉ, HMHMHM
Díky za odpověď. Ano, byly nové, teď už nejsou. Bohužel mám dojem, že doba životnosti je daleko kratší, než 20 let.
15 let
@@rdxffg6204 Díky za komentář. Před 15 lety se začaly rušit a dnes už je jen pár kousků jako nostalgických.
Souhlasím
Fuuuuuj Citybusy su najlepšie 😠😠
I mně se Citibusy libí. Raději jedu v nich, než v SORech.
Fuj sorky ble nej jsou IRISBUS CITELIS
no jasne
však dnes se už jeden likviduje B) 3505
@@frantisekpalisa6730 néé
Ciťaky pro mě nejsou zrovna nejlepší autobusy a Sorky mám rozhodně raději. Přesto nejraději mám staré Karosy.
Vyřadit všechny Citybusy! Vždyť se v tom nedá jezdit!
No já si myslím, že Citybusy byly daleko lepší, než ty dnešní SORky. Určitě uspořádáním sedadel. Pokud mohu jedu raději Citybusem. Naštěstí jich ještě jezdí dost.
@@zdenekkacena4857 jo z hlediska cestujících je ciťák víc prostorný. Z hlediska komfortu řidiče za mě jednoznačně SOR v porovnání se Citybusem..
@@pavel4823 No já nejsem řidič, tak to nemohu posoudit. Jako cestující však ano.
@@zdenekkacena4857 a taky že mají větší přední dveře než Sor
Pokud jde o příměstské autobusy, tak z mého pohledu cestujícího se nejlépe jezdí Crosswayem. U městských autobusů se mi nejlépe jezdí Sorkama. Mě u Sorek právě to uspořádání sedaček vyhovuje, ale chápu, že ne všem.