Sehr gute Erklärung, eine wichtige Hilfe für die Auswahl im Verbund mit dem E-Motor und dem Akku mit der richtigen Spannung. Ich denke 36 Volt und einer Leistung von 350-500 Watt und 20 Ampère ist genau das Richtige.
Danke für die Info, also gerade weil die Spannung so niedrig ist, muss man auf einem hohen Querschnitt achten (nicht desto weniger gefährlich, bei Kurzschluss: explosionsartige Lichtbögen und Brandgefahr). Bitte vor irgendwelchen Arbeiten die Batterie und andere Stromquellen abstecken! Da die Spannungsverluste von hoffentlich nur ein, zwei Volt, mehr gewichten, prozentual als bei z.B. 230V. Noch dazu werden pro Volt, mehr Ampere und damit Leistung verbraten. Ich würde ein flexibles (!) "Ölflex", aus Solaranlagen empfehlen mit 4 bis 6mm² (mehr brauchts wirklich nicht, das ist mehr als genug!), als zweiadrige Mantelleitung, das sind UV-beständig und mit dicker Isolierung und hält bisschen was mechanisch aus, das verlegen geht bisschen zäher, geht rein um die Umwelteinflüsse, je größer der Querschnitt desto besser, aber auch mehr fluchen beim verlegen und ob man es durch Öffnungen durch kriegt und an den Anschlüssen überhaupt anklemmen kann. Die Sensorkabel muss man natürlich extra verlegen oder man holt sich das Spezialkabel drei Adern mit zusätzlich den 5 hallsensoren adern mit drin, das kann schwierig zu bekommen sein und dementsprechend teuer, weil ungewöhnlich.
OMG..... Ich dachte schon hier gibt es nur Schwätzer.... Endlich mal jemand der etwas so erklären kann das man es versteht und nicht die Hälfte vergisst.... Danke hab dich gleich aboniert.... Sowas brauchen die Leute... Nicht diese quassel Köpfe die viel reden und nix sagen.... Dankeschön
Was bedeutet es wen ein e-roller mit Allrad Antrieb 2 Controller hat muß ich beide controler anschließen wen ich nur ein Rad betreiben möchte oder kann ich da auch einfach ein Controller nehmen
Hätte da eine frage. Wie schaut das aus wenn ich einen 6 poligen gasgriff gegen einen 4 poligen tauschen möchte, kann ich das ohne weiteres machen? Mein Gedanke war, das ich dann einfach die M/E Schalter Verkabelung weg lasse und somit nur die LED's/Display und halt Strom für den hall sensor anschließen würde. Wäre das zumindest theoretisch so umsetzbar?
Hey schön guten morgen habe da ein problem neuer Controller verbaut seitdem blinkt Vorder und hinterbeleuchtung wenn ich es anschalte währe nett um Hilfe
Danke für das Video, da werde ich bestimmt noch öfters rein schauen ; ) Du sagst in dem Viedeo, dass du die Stomstärke die der Controller "durchläßt", reduziert hast. Wo / wie hast du das denn eingestellt. Über das Menü vom Display?
Ja du hast in den Display-Einstellungen verschiedenen Parameter, unter anderem die Stromstärke, bei diesem Display ist 20A der Maximalwert, wobei diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen sind, ich baue gerade einen Versuch auf, um mal die tatsächlichen Stromstärken zu messen, leider ist mein Multimeter bei 15 A durchgebrannt, habe vor die Stromstärke deshalb an einem Shunt über den Spannungsabfall zu messen.
Ich würde aber keine handelsüblichen Stromkabel aus der Elektro Installation des Hauses empfehlen (1,5-2,5 qmm bisschen arg dünn)sondern eher welche vom car hifi die haben auch den richtigen Querschnitt zb 6-8qmm. Sonst gutes Video ✌️
@@amperebar1232 nicht nur die Wärme ist dass Problem, größer ist das Problem dass dir Ampere verloren gehen bei zu wenig Durchmesser, da die in Wärme umgewandelt werden. Ergo eine drossel anstelle tuning
Also 2,5mm² ist grenzwertig, kommt natürlich auf die Situation an, 4 bis 6 reicht, du musst es auch irgendwo anklemmen können und das ist meistens der knifflige Teil, dass klemmen nicht so weit aufgehen oder du das kabel nicht reinfummeln kannst. Car Hifi kabel, also Lautsprecherkabel, hab ich das Bild von durchsichtigen Litzen vor Augen, die haben keinen ausreichenden mechanischen Schutz, Ölflexkabel sind hier beständiger, du musst das als außenbereich sehen, wo wasser und sonne kommen kann oder der marder mal drauf rumknabbert. :D
Wie kühle ich meinen esc? Wenn ich rauf spuck brutzelt es xD Ist ein 1500 watt controller auf 48v. Mir fällt auf das er bei niedrigeren Spannungen unter 45 Volt heiß wird, vorher eher nicht.
@@amperebar1232 Ja das funktioniert, ich hab einen von innen in meine Gepäckträgertasche eingearbeitet. War wohl an sich keine gute Idee Den controller da rein zu packen ;)
ja, es ist immer sinnvoll den Controller an einem Metallteil zu befestigen damit die Wärme Abgeleitet werden kann. ich hatte mal vor einiger zeit ein Rohrsystem zur Wärmeableitung in einer Tasche verbaut, leider habe ich davon keine Bilder mehr. hast du den lüfter so eingestellt dass er Luft aus der Tasche zieht oder so dass luft reingedrückt wird?
@@amperebar1232 Der Lüfter ist in Der Innenseite der Satteltasche zur felge hin und pustet kalte luft direkt auf den esc. Zudem habe ich jetzt vorne Löcher in Die Gepäckträgertasche gebohrt so das beim fahren Luft eintritt und kühlt. Ich muss Die Tasche nur oben ein Stück offen lassen, damit Die Luft die einströmt auch wieder raus kann. Diese Löcher wirken Wunder! Je schneller man fährt je mehr Luft tritt ein. Möglicherweise bohre ich hinten noch welche damit ich die Tasche nicht mehr auf lassen muss um Die Heiße Luft ab zu leiten. Bis jetzt fliegt Der controller lose in Der Gepäckträgertasche herum
@@jh7944 ich hab bis Ende nächster Woche noch 3 Klausuren, danach werde ich das Video in Angriff nehmen. Falls noch jemand Fragen zu dem Thema oder Anregungen hat, schreibt mir einfach
frage ich will mein display dran machen. habe auch 5 rot/gelb/blau /grün/schwarz so ich habe auf geld 35v ligen rot ist nix so wie die anderen gehe ich hin und klemme das rot auf rot u.s.w ist das display sofort fritte habe das an 2 geräten controller hast du eine anleitung wie ich das display selber mit dem controler verkabel ? sprich welche farbe wo dran kommt weil rot-rot blau-blau unsw geht nicht denke da ist eine kabel gedreht oder so. für eine ide wehre ich froh wen net kommt das ding in tonne. ah der controller war in beiden fällen neu danke schon mal
Am einfachsten wäre es wenn du direkt eine Einheit aus Controller und Display verwendest. Oft passen Display und Controller nicht zusammen. Ich habe mit diesem gute Erfahrungen gemacht: www.ebay.de/itm/134057775674?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=SfctJ12LSQK&sssrc=2349624&ssuid=zaggpqourxi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@amperebar1232 ich habe es nun hin bekommen habe nach und nach alle kabel geprüft und durch gemessen nun geht alles :) danke denke das die frage auch anderen helfen wird :)
@@amperebar1232 ja es ist der kabel strang der nach oben geht bei meinem untern ist rot/gelb das geht rein als rot/weis kommt oben aber raus aber dan war es rot/blau/weis naja total komisch habe durch gemessen da war alles okay total komisch nicht so einfach zu erklären XD
Hallo ich habe ein Problem mit der bremse, Wenn ich die High Brake Line auf + lege geht nur der motor aus, es bremst aber nicht. Kann mir wer Helfen? Ig NH
Mein e scooter tacho zeigt 49 kmH bei .Wenn der steht .Wenn ich die Handbremse ziehe geht die Geschwindigkeit runter was kann das sein. Geschwindigkeit regler ist schon neu. Danke Thomas
Hy vielleicht finde ich ja hier Hilfe. Ich habe ein Dirtbike umgebaut auf E mit 48v 1600w Motor, nach dem anschließen läuft er im aufgebockten Zustand, sobald das Bike auf dem Boden steht stottert er nur und fährt kaum, Haal-sensoren hab ich untereinader getauscht mal quietscht es mal ändert sich garnix... hilfeeeeee
Gewaltig - das beste Video bisher ÜBERHAUPT - und solche sind schwer zu finden! Habe einen Revoluzzer 2.0 und ein neues Steuergerät eingebaut. Funktionieren tut alles aber der Motor läuft nicht los wenn man den Gasgriff betätigt. Für den weißen Draht vom Controller bietet der Motor keinen Anschluss - du sagst ja das wäre egal - darum habe ich den freigelassen. Das Display zeigt seit der Reparatur das Symbol eines dreidimensionalen Quaders an. Das ist mir neu - gibts da eine Beschreibung was das heissen könnte? Muss ich evt. die Hallgeber über das Multifunktionsdisplay neu einstellen? Wäre für jede Hilfe dankbar! Gruss Andi
@@amperebar1232 moin erstmal, hast du ne aktuelle Lösung für den streetbooster two? Ich finde nichts im netzt und den mtc Chip gibts leiser nicht mehr. Liebe Grüße:)
Hallo! Ich bitte dich mir zu helfen.Ich bin verzweifelt! Ich habe mir 2 Contr gekauft von Amaz.! Jetzt habe ich 2 Stück hier und einen verwende ich. Ich habe Xiaomi 1s umgebaut mit 48V 1000W Aluminium Motor und 48V 24Ah Akku und Fahrrad Controller 48V 500-750W mit S866 Display 5 Pin dabei gewesen. Er läuft super und 50kmh. Ich habe jetzt einen neuen Controller liegen vorher bekommen mit viel mehr Kabeln Bremsen low, high 3 verschiedene Gas Kabeln 3 Pin usw. Mein Problem ist folgendes und zwar bevor ich diesen neuen 1000W-1500W Controller einbauen also vorigen raus und diesen rein hab ich gesehen das kein Display Stecker dabei ist. Also wie bekomme ich jetzt mein Display nach den Batterieanschluss und Hallsensoren Stecker der genau mit Motorstecker passt und Gas, dann zum laufen?? Mit welchen Kabeln mache ich jetzt das Display? Ich BITTE dich mir zu helfen! Ich denke du kennst dich sehr gut aus mit Strom etc. Es geht mit nur um das Display. MfG.
Guten Tag Folgende Situation: Ich möchte an meinem Fahrradanhänger (ca. 65kg) zwei E-Räder montieren. Was genau muss ich machen, damit ich zum Schluss A) die beiden Räder (u. U. kann es auch nur ein E-Rad sein) Seite Fahrrad steuern kann (Daumengas). B) Der Akku und das Restliche was dazugehört soll im Anhänger bleiben. Das Ziel soll sein, dass ich bei Steigungen mein E-Bike dadurch schonen kann, dass die Zugkraft nicht zu 100% auf dem Bike ist. Ich weiss, dass es E-Räder gibt welche nur über ein Daumengas funktionieren. Ich brauche keinen Geschwindigkeitsgeber an der Pedale. Wenn du mir helfen kannst, währe ich dir extrem dankbar. Übrigens, am Anhänger sind 20“ Räder vorhanden. Für deine Bemühungen herzlichen Dank. Lieben Gruss aus der Schweiz Max
Ich hab mein ebike mit dem 450w Controller den er verlinkt hat auf manuelles gas umgebaut. Der Controller hatte alle Anschlüsse, auch für Ebikes. Schau mal nach er hat den Link irgendwo gepostet
Ich denke, das sollte mit dem Controller funktionieren. Du kannst ja den Gasgriff am Display zum manuellen Gas geben nutzen, und den Pedalsensor direkt am Controller anschließen.
Da möchte ich Dich 'moralisch' unterstützen! Sowas hatte ich aus einer 3-Rad Achse konstruiert um meine geh-eingeschränkte Frau mit dem Fahrrad zu ziehen. Natürlich recht kompliziert und aufwendig mit Auflauf- Bremse und Getriebemotor mit verlängerten Daumengas zum Fahrradlenker sowie Nutzung des verbauten 3-Gang Getriebes. Somit hatten wir eine absolute Berg steige Hilfe! Nun zu Deiner Idee: Ein Schubanhänger kann viel Spaß und Nutzen bringen und ist auf verschiedene Arten zu schaffen. Aber sehr wichtig: Die Steuerung muss vom Lenker aus gehen und egal wie Du es machst; der Motorschub muss SOFORT aufhören, sonst schiebt Dich Dein Anhänger beim Stopp über den Haufen!!! Der Fahrspass ist 'affengeil' und der Nutzen des Hänger sehr vielseitig. Den Gedanken mit 2x 20" Räder und Naben Motor fände ich am einfachsten. 2 gebrauchte Naben Motoren umspeichen ist kein Hexenwerk, Du bekommst die Speichen nach Maß bei ebay bestellt (zum Länge bestimmen vielleicht Hilfe nutzen) und benutzt das vorhandene Einspeichmuster der original- Räder. Nur Mut, ich hab's als 80 jähriger beim erstenmal auch geschafft! Die Verkabelung und Steck-und Trennverbindungen richten sich danach wo Akkus und Controller verbaut werden. Es müsste 1 kräftiger Controller mit Handgasausgang (für Daumengas) ausreichen. Ein Motor müsste dann "rückwärts" laufen - - - da haben bestimmt einige Tipps dafür.
Danke... Bitte noch mehr. Ich habe einen Z4 mit 500 Watt, und der ist zu schnell, ich muss wissen wie ich den für die Schweiz auf 20 kmh runter bringe. Der Lieferant welcher den Endverkäufer belieferte, hatte diesen nicht korrekt eingestellt, und stellt sich nun tot, er gibt mir keine Infos wie ich das Problem beheben kann.
@@amperebar1232 Danke, nein, der Kontroller ist nicht programmierbar. Aber eine andere Firma konnte mir inzwischen vermitteln, daß sie einen baugleichen Roller mit dem gleichen Kontroller haben. Da gibt es ein Kabel mit 2 Adern. Wird dieses kurz geschlossen, fährt er 20 statt 25. Das habe ich getan, nun funktioniert es. Das Kabel hat 2 weisse Adern und am Ende einen Schalter. Bei meinem war das Kabel am Schalter (Beim Kontroller nebenan) abgerissen und so geliefert worden in die Schweiz. Danke für Dein Angebot. Habe noch rausgefunden, dass man mit einem 1 kOhm Poti die Spannung vom Hall Sensor am Gasgriff von 4.2 Volt leicht reduzieren kann, damit er langsamer wird, das geht auch. Bei mir ein grünes Kabel. Bei 0.4 bis 0.7 Volt ist stillstand, gibt man Gas (Magnetscheibe im Dregriff) nimmt das Magnetfeld an Stärke zu und der analoge Hallsensor macht auf bis 4.2 Volt, das wäre dann Vollgas.
Gude, ich habe wie die meisten hier auch ein Problem. Ich habe mir ein Umbausatz aus China geholt. Bis vor einem Monat hat auch alles wunderbar geklappt. Hab kein Display und die Trettunterstützung habe ich auch nicht angeschlossen, sprich ich fahre nur mit dem Handgas, natürlich nur auf Privatgelände (bevor hier einer rummeckert das es nicht erlaubt ist) . Jetzt bin ich letztens ganz normal gefahren und auf einmal ist der Motor einfach ausgegangen, aber die Batterielämpchen am Handgas leuchten noch. Hatte dann den Controller mal aufgeschraubt und geschaut (nur mit den Augen) ob irgendwas verkohlt ist oder so, aber optisch sieht da alles normal aus. Jetzt weis ich allerdings nicht ob der Controller kaputt ist oder der Motor. Gibt es irgendeine Möglichkeit mit hilfe eines Multimeters heraus zu bekommen ob der Controller einen defekt hat und der keinen Strom mehr an den Motor weiter gibt, oder ob der Motor kaputt ist? Ich vermute zwar das der Controller kaputt ist, aber da ich mir nicht sicher bin möchte ich mir nicht einen neuen kaufen, nur um dann vielleicht fest zu stellen das der Motor kaputt ist. Am Handgas selbst liegt es denke ich auch nicht, da ich mal die Trettunterstützung angeschlossen habe, aber da tut sich auch nix, der Motor dreht sich nicht und macht auch keinerlei Geräusche. Falls du oder irgendjemand anderes mir erklären könnte (oder ein link zu einem Video wo das erklärt wird) wie ich das prüfen kann was kaputt ist, wäre ich sehr dankbar dafür. Ich schaue schon seit ein paar Stunden, aber hab nichts zu meinem Problem gefunden, außer das man das mit einem extra Gerät testen kann, aber bevor ich das kaufen würde, würde ich einfach einen neuen Controller kaufen. Das einzigste was ich zur Verfügung habe ist ein Multimeter. Hatte auch schon den Gedanken den Akku einfach ohne Controller direkt an den Motor an zu schließen, aber keine Ahnung, aber da ich nicht weis ob dadurch vielleicht der Akku kaputt geht oder so, hab ich es mich nicht getraut. Könnte da was passieren, ausser das sich das Rad dann permanent dreht? Ach und falls es von Belangen ist, ich habe ein 36v 500watt Motor und einen LY 36v 500w Controller Dann noch eine andere Frage. Ich hab schon nach einen neuen Controller geschaut und was mir aufgefallen ist, sehr viele Controller haben bei der Verbindung von Controller zum Motor nur das blaue und gelbe Kabel, sprich das blaue fehlt. Woran liegt das und wäre es schlimm bzw. was passiert wenn das blaue Kabel fehlt? (ist jetzt nicht wichtig, interessiert mich nur)
Mess mal die 3 Phasen zum Motor ob Strom da ist..,wenn man Gas dreht..( im Ausgang der Controller) ..! Wenn Strom da ist ,der Motor ist kaputt ,wenn keine dann Controller..!
Ich habe ein ninebot ES 2 mit einem fehlercode 10, kann mir da einer weiterhelfen, hab einiges im Internet gelesen, aber komme nicht wirklich weiter 😬😅
Ich befürchte du musst den Controller entweder neu flashen oder einen neuen Controller einbauen. Scheinbar ist es bei diesem Modell sehr kompliziert den Controller zu flashen. Ich würde die empfehlen eine neues Display und Controller einzubauen, dann hast du Ruhe.
Das kabell welches die 3 Phasen an den motor liefert ist auch nicht viel dicker . Daher macht es ja wenig Sinn zum Controller ein dickeren Kabel zu legen.
Wahrscheinlich liegst du richtig, aber nur weil auf kurzen Wegen es nicht so schlimm ist wenn der leitungsquerschnitt nicht passt. Ich denke bei nem ebike mit evtl mehr kabelweg ist das wichtiger, man möchte ja nicht die Leitung als limitierenden Faktor haben. Lieber zu dick wie zu dünn sollte die Devise sein. Feuer will man ja maximal unter dem durchdrehenden reifen🤣. Deine Videos bzgl der Controller sind sehr sehr gut, wollt nur mal anmerken dass man sich nicht auf 230V Kabel verlassen sollte, ich habe da teilweise 0.75mm²... da willst bestimmt keine 20A durchjagen...
Ich muss mal den maximalen Strom messen, ich bin gerade an der Planung um den Strom über ein mess Shunt zu ermitteln. Ich denke bei 48 Volt werde ich auch die Kabel zum Motor ändern. Und danke für euer Feedback!!!!
@@ulikaplani1039 Vielen Dank für die Antwort! Leider ist es bei mir etwas anders: Ein 3-Rad scooter, 60v, Getriebemotor 1000W, 3-Stufenschalter; 6, 15, 20km/h und Rückwärtsgang. China Direktimport ohne Beschreibung. Man half mir per Video, welche Steckverbindung zu lösen sei, als ich die ersten Funktionsstörungen meldete: Der Motor schaltete dauernd ab weil der Controller auf 72V gesteckt war und die Akkus auf 60V liegen. Nur beim 2. Problem bekam ich keine Hilfe: Die angepriesen Höchstgeschwindigkeit von 30 Kmh liegt nur bei 20-21 kmh, der FahrzeugTacho zeigt 38 kmh an was auch ein kanadischer Besteller beklagte. Also ziehe ich den Schluss: Die verschiedenen China 'Zusammenbauer' beziehen die einzelnen Komponenten fertig konfektioniert vom Hersteller und bei den Angaben für ihre Controller (48v bis 72 V) passen die Radumfangs Eingaben bei dieser Serie nicht! Und nun ist mein Problem; wie bekomme ich diese Parameter verändert? Es gibt eine Steckverbindung in Lenkernähe: für Learning, oder so? Ich würde auch einen Controller nachkaufen, wenn ich sicher sein könnte, dass er passende Parameter eingegeben hätte. Für ein besseres SozialVerständnis: Dieses 2- sitzige Behinderten 3- Rad fand ich so nicht auf dem europäischen Markt und habe deshalb das Risiko eines privaten Direktimport eingehen müssen! (Der 'Aufwand' empfiehlt sich nicht für Nachahmer; 9 Monate bis zu Tür, mit vielem Bangen und vielen? Und Danke an die Hamburger Zoll Behörde, die nur 4 Wochen für die Abfertigung brauchte!) Und nun? Wie bekomme ich diese 'lahme Ente' etwas schneller? Bei erfolgreicher Hilfe überweise ich bis 30 €.
@@amperebar1232 mittlerweile sieht sogar so aus dass der Controller kaputt ist und die Batterie ist kaputt den Controller habe ich jetzt ersetzt und den Akku halt nicht da ich auch nicht so viel Geld habe dafür habe jetzt vom einen Akkuschrauber zweimal zwei Akkus mit je 20 Volt in Reihe geschaltet vier Amperestunden hat das nur das Licht kann ich irgendwie nicht verwenden da es kein Anschluss hat
sorry, aber wenn ich (wie du sagst) einen 7A controller hab, und dann auf "mindestens 20A" gehen soll, nein danke. Was bringt mir das ganze, wenn mir bei der nächsten langgezogenen Steigung der Motor durchbrennt weil er 3x so viel strom bekommt, wie das wofür er ausgelegt is? Wie lange hab ich dann noch spaß am scooter bis er mir abraucht? warscheinlich nicht sehr lange. dasnn hab ich nen Motorschaden, der richtig schön geld kostet. (sorry, ich hab mir deinen 200€ scooter noch nicht angeguckt, mach ich ggf. noch. kann mich aktuell nur auf die Aussagen in diesem Motor beziehen. Und da müsste man entweder einen anderen motor verbauen, oder hat balöd keinen Motor mehr) Interessant ist dass du in Zusammenhang mit dem Licht von "sicherheit im straßenverkehr" redest, wenn du hier sachen erklärst die im deutschen straßenverkehr definitiv nicht zulässig und strafbar sind. (und ich meine, auf deinem telefunken roller eine deutsche versicherungsplakette zu sehen) bei 10:39 "... wenn ihr den drosseln wollt auf 20 km/h, damit er zugelassen wird" ändert nichts an der Tatsache, dass die ABE für den deutschen straßenverkehr durch diesen umbau Erlischt. Oder gehst du mit deinem Eigenbau zum KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) und für eine Einzelzulassung? Warscheinlich eher nicht. wenn ja, sollte man vielleicht auch erwähnen dass ein Motor in deutschland maximal 500W Nenndauerleistung habend darf. wenn nein, bleibt solche ein umbau illegal. nur ein gut gemeinter Rat: ich will dir nichts böses. ABER: du solltest im video darauf hinweisen, dass der Umbau laut den gesetzlichen vorschriften nicht legal ist. Das fällt bei einer Polizeikontrolle niemandem auf, wird aber schnell offensichtlich, wenn der Scooter zum Gutachter geht (weil er in einen Unfall verwickelt ist, oder weil der Polizist bei der Kontrolle skeptisch wird). 1. dann wirds teuer für den Besitzer des scooters 2. da du die anleitung dazu gegeben hast, ohne auf die illegalität hinzuweisen, wirst du ggf. für die anstiftung dazu belangt.
In diesem Kanal geht es um die Optimierung und Reparatur von Fahrzeugen. Inwieweit diese für den Straßenverkehr zugelassen sind, ist in der Verantwortung des Bastlers. Ich bin ein großer Freund von Freiheit und Selbstverantwortung.
@@dirtyharry2520 sag mir bitte bescheid, wenn du Held von den Bullen gepackt wirst ... Fahren ohne Fahrerlaubnis ... Fahren ohne Versicherungsschutz Ggf. Gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr ... Gibt genug Helden, die da strafen im vierstelligen Bereich zahlen mussten. Sag mir bitte einfach nur bescheid damit ich einmal laut lachen kann ;) Wenn du zu viel Geld hast, deine Sache. Denn auf die Strafe scheißt du ja scheinbar auch. Hinterher sind solche Spinner dann ganz kleinlaut
Sehr gut erklärt, vielen Dank!
Danke fürs Feedback!
Super erklärt vielen lieben Dank.
Jetzt bin ich um einiges zu diesem Thema schlauer und kann in Ruhe hiermit weiter werkeln.
Vielen herzlichen Dank für die wundere Aufklärung!
Danke für das Lob!
Gute Information danke.👍
Sehr ausführliche Beschreibung
Sehr informativ an mich mit dem regenerativen bremsen interessiert
Tolles Video, danke dir!
Danke für dein Feedback!
Sehr gute Erklärung, eine wichtige Hilfe für die Auswahl im Verbund mit dem E-Motor und dem Akku mit der richtigen Spannung.
Ich denke 36 Volt und einer Leistung von 350-500 Watt und 20 Ampère ist genau das Richtige.
wieder hat dein Video mir den Hintern gerettet
Danke für die Info, also gerade weil die Spannung so niedrig ist, muss man auf einem hohen Querschnitt achten (nicht desto weniger gefährlich, bei Kurzschluss: explosionsartige Lichtbögen und Brandgefahr). Bitte vor irgendwelchen Arbeiten die Batterie und andere Stromquellen abstecken! Da die Spannungsverluste von hoffentlich nur ein, zwei Volt, mehr gewichten, prozentual als bei z.B. 230V. Noch dazu werden pro Volt, mehr Ampere und damit Leistung verbraten. Ich würde ein flexibles (!) "Ölflex", aus Solaranlagen empfehlen mit 4 bis 6mm² (mehr brauchts wirklich nicht, das ist mehr als genug!), als zweiadrige Mantelleitung, das sind UV-beständig und mit dicker Isolierung und hält bisschen was mechanisch aus, das verlegen geht bisschen zäher, geht rein um die Umwelteinflüsse, je größer der Querschnitt desto besser, aber auch mehr fluchen beim verlegen und ob man es durch Öffnungen durch kriegt und an den Anschlüssen überhaupt anklemmen kann.
Die Sensorkabel muss man natürlich extra verlegen oder man holt sich das Spezialkabel drei Adern mit zusätzlich den 5 hallsensoren adern mit drin, das kann schwierig zu bekommen sein und dementsprechend teuer, weil ungewöhnlich.
OMG..... Ich dachte schon hier gibt es nur Schwätzer.... Endlich mal jemand der etwas so erklären kann das man es versteht und nicht die Hälfte vergisst.... Danke hab dich gleich aboniert.... Sowas brauchen die Leute... Nicht diese quassel Köpfe die viel reden und nix sagen.... Dankeschön
Vielen Dank für dein Feedback! Es ist immer schön ein Lob zu bekommen.
Was bedeutet es wen ein e-roller mit Allrad Antrieb 2 Controller hat muß ich beide controler anschließen wen ich nur ein Rad betreiben möchte oder kann ich da auch einfach ein Controller nehmen
Hat ein Kontakt schloss eine umschalt Funktion ausser der kontakt zu erstellen
Hätte da eine frage.
Wie schaut das aus wenn ich einen 6 poligen gasgriff gegen einen 4 poligen tauschen möchte, kann ich das ohne weiteres machen?
Mein Gedanke war, das ich dann einfach die M/E Schalter Verkabelung weg lasse und somit nur die LED's/Display und halt Strom für den hall sensor anschließen würde.
Wäre das zumindest theoretisch so umsetzbar?
Müsstest du testen, ich kaufe immer eine Einheit aus Controller und Display
@@amperebar1232 moin moin die Einheit von Controller und Display können alle Motoren anschließen (steuern)? Vielen Dank
Hey schön guten morgen habe da ein problem neuer Controller verbaut seitdem blinkt Vorder und hinterbeleuchtung wenn ich es anschalte währe nett um Hilfe
Ich habe ein Pedelec ohne Hall Sensoren. Kann man den Anschluss am Controller auch unbelegt lassen?
Ja das ist kein Problem
Danke für das Video, da werde ich bestimmt noch öfters rein schauen ; )
Du sagst in dem Viedeo, dass du die Stomstärke die der Controller "durchläßt", reduziert hast. Wo / wie hast du das denn eingestellt. Über das Menü vom Display?
Ja du hast in den Display-Einstellungen verschiedenen Parameter, unter anderem die Stromstärke, bei diesem Display ist 20A der Maximalwert, wobei diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen sind, ich baue gerade einen Versuch auf, um mal die tatsächlichen Stromstärken zu messen, leider ist mein Multimeter bei 15 A durchgebrannt, habe vor die Stromstärke deshalb an einem Shunt über den Spannungsabfall zu messen.
Ist mir auch mal passiert, seitdem suche ich ein preiswertes 20A Messgerät 😢
bei mir hab ich ein 60volt system auf 30ampere das zieht gut an auch bei 25% steigung
Ich würde aber keine handelsüblichen Stromkabel aus der Elektro Installation des Hauses empfehlen (1,5-2,5 qmm bisschen arg dünn)sondern eher welche vom car hifi die haben auch den richtigen Querschnitt zb 6-8qmm. Sonst gutes Video ✌️
Danke, bei 36v geht das noch ganz gut, ab 48v werden die dünnen Kabel spürbar warm.
@@amperebar1232 nicht nur die Wärme ist dass Problem, größer ist das Problem dass dir Ampere verloren gehen bei zu wenig Durchmesser, da die in Wärme umgewandelt werden. Ergo eine drossel anstelle tuning
Bei hifi Kabel hast du keine wetterfesten Kabel.....
Also 2,5mm² ist grenzwertig, kommt natürlich auf die Situation an, 4 bis 6 reicht, du musst es auch irgendwo anklemmen können und das ist meistens der knifflige Teil, dass klemmen nicht so weit aufgehen oder du das kabel nicht reinfummeln kannst.
Car Hifi kabel, also Lautsprecherkabel, hab ich das Bild von durchsichtigen Litzen vor Augen, die haben keinen ausreichenden mechanischen Schutz, Ölflexkabel sind hier beständiger, du musst das als außenbereich sehen, wo wasser und sonne kommen kann oder der marder mal drauf rumknabbert. :D
Wie kühle ich meinen esc? Wenn ich rauf spuck brutzelt es xD
Ist ein 1500 watt controller auf 48v.
Mir fällt auf das er bei niedrigeren Spannungen unter 45 Volt heiß wird, vorher eher nicht.
Desto niedriger die Volt Zahl desto höher der Strom bei gleicher Leistung. Daher Mehr Ampere und Nehrung Abwärme. Wie wäre es mit einem PC Lüfter?
@@amperebar1232 Ja das funktioniert, ich hab einen von innen in meine Gepäckträgertasche eingearbeitet. War wohl an sich keine gute Idee Den controller da rein zu packen ;)
ja, es ist immer sinnvoll den Controller an einem Metallteil zu befestigen damit die Wärme Abgeleitet werden kann. ich hatte mal vor einiger zeit ein Rohrsystem zur Wärmeableitung in einer Tasche verbaut, leider habe ich davon keine Bilder mehr. hast du den lüfter so eingestellt dass er Luft aus der Tasche zieht oder so dass luft reingedrückt wird?
@@amperebar1232 Der Lüfter ist in Der Innenseite der Satteltasche zur felge hin und pustet kalte luft direkt auf den esc.
Zudem habe ich jetzt vorne Löcher in Die Gepäckträgertasche gebohrt so das beim fahren Luft eintritt und kühlt. Ich muss Die Tasche nur oben ein Stück offen lassen, damit Die Luft die einströmt auch wieder raus kann.
Diese Löcher wirken Wunder! Je schneller man fährt je mehr Luft tritt ein. Möglicherweise bohre ich hinten noch welche damit ich die Tasche nicht mehr auf lassen muss um Die Heiße Luft ab zu leiten.
Bis jetzt fliegt Der controller lose in Der Gepäckträgertasche herum
super erklärt danke, könnte man Elektronische schema auch als pdf haben?
Das ist kein Problem, schreib mir einfach eine E-Mail, dann schicke ich es dir gerne zu. amperebaer@gmail.com
Moin sehr sehr gut erklärt, ich hab noch ne frage, gibt es ein drossel Kabel? Oder wie mache ich den Scooter schneller? DANKE👍
Das stellt man über die Parameter Einstellungen im Display ein. Dazu erstelle ich noch ein Video. Lg
@@amperebar1232 ok danke Wann würde das Video kommen. LG
@@jh7944 ich hab bis Ende nächster Woche noch 3 Klausuren, danach werde ich das Video in Angriff nehmen. Falls noch jemand Fragen zu dem Thema oder Anregungen hat, schreibt mir einfach
frage ich will mein display dran machen. habe auch 5 rot/gelb/blau /grün/schwarz so ich habe auf geld 35v ligen rot ist nix so wie die anderen gehe ich hin und klemme das rot auf rot u.s.w ist das display sofort fritte habe das an 2 geräten controller hast du eine anleitung wie ich das display selber mit dem controler verkabel ? sprich welche farbe wo dran kommt weil rot-rot blau-blau unsw geht nicht denke da ist eine kabel gedreht oder so. für eine ide wehre ich froh wen net kommt das ding in tonne. ah der controller war in beiden fällen neu
danke schon mal
Am einfachsten wäre es wenn du direkt eine Einheit aus Controller und Display verwendest. Oft passen Display und Controller nicht zusammen. Ich habe mit diesem gute Erfahrungen gemacht:
www.ebay.de/itm/134057775674?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=SfctJ12LSQK&sssrc=2349624&ssuid=zaggpqourxi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@amperebar1232 ich habe es nun hin bekommen habe nach und nach alle kabel geprüft und durch gemessen nun geht alles :) danke denke das die frage auch anderen helfen wird :)
Hast du ein Problem gefunden?
@@amperebar1232 ja es ist der kabel strang der nach oben geht bei meinem untern ist rot/gelb das geht rein als rot/weis kommt oben aber raus aber dan war es rot/blau/weis naja total komisch habe durch gemessen da war alles okay total komisch nicht so einfach zu erklären XD
So unser e bike geht mit neuem Akku nicht sehr gut!!
Hilft da ein akku mit mehr ampere oder begrenzt der controller den maximalen Strom??
sie sollten sich tiefer mit Elektrotechnik befassen bevor sie an ihrem Bike Basteln.
@@amperebar1232 eine Normale Antwort reicht mir.
Vollpfosten !
Hallo ich habe ein Problem mit der bremse,
Wenn ich die High Brake Line auf + lege geht nur der motor aus, es bremst aber nicht.
Kann mir wer Helfen?
Ig NH
Vielleicht ist ein Parameter nicht richtig eingestellt. Hast du das gleiche Display verbaut?
Mein e scooter tacho zeigt 49 kmH bei .Wenn der steht .Wenn ich die Handbremse ziehe geht die Geschwindigkeit runter was kann das sein. Geschwindigkeit regler ist schon neu. Danke Thomas
Hy vielleicht finde ich ja hier Hilfe.
Ich habe ein Dirtbike umgebaut auf E mit 48v 1600w Motor, nach dem anschließen läuft er im aufgebockten Zustand, sobald das Bike auf dem Boden steht stottert er nur und fährt kaum, Haal-sensoren hab ich untereinader getauscht mal quietscht es mal ändert sich garnix... hilfeeeeee
ich vermute du hast due Ampere zu niedrig eingestellt.
Gewaltig - das beste Video bisher ÜBERHAUPT - und solche sind schwer zu finden!
Habe einen Revoluzzer 2.0 und ein neues Steuergerät eingebaut. Funktionieren tut alles aber der Motor läuft nicht los wenn man den Gasgriff betätigt.
Für den weißen Draht vom Controller bietet der Motor keinen Anschluss - du sagst ja das wäre egal - darum habe ich den freigelassen.
Das Display zeigt seit der Reparatur das Symbol eines dreidimensionalen Quaders an. Das ist mir neu - gibts da eine Beschreibung was das heissen könnte?
Muss ich evt. die Hallgeber über das Multifunktionsdisplay neu einstellen?
Wäre für jede Hilfe dankbar!
Gruss Andi
Hast dubdas gleiche Display verbaut?
Moin andy, gibt es schon was neues?
Sehr gutes Video und super erklärt👍 Kann man sich mit dir auch per Email oder Telefon austauschen?
Sehr gerne, du kannst mir einfach unter amperebaer@gmail.com schreiben.
@@amperebar1232 moin erstmal, hast du ne aktuelle Lösung für den streetbooster two? Ich finde nichts im netzt und den mtc Chip gibts leiser nicht mehr.
Liebe Grüße:)
😉
Hallo! Ich bitte dich mir zu helfen.Ich bin verzweifelt! Ich habe mir 2 Contr gekauft von Amaz.! Jetzt habe ich 2 Stück hier und einen verwende ich. Ich habe Xiaomi 1s umgebaut mit 48V 1000W Aluminium Motor und 48V 24Ah Akku und Fahrrad Controller 48V 500-750W mit S866 Display 5 Pin dabei gewesen. Er läuft super und 50kmh. Ich habe jetzt einen neuen Controller liegen vorher bekommen mit viel mehr Kabeln Bremsen low, high 3 verschiedene Gas Kabeln 3 Pin usw. Mein Problem ist folgendes und zwar bevor ich diesen neuen 1000W-1500W Controller einbauen also vorigen raus und diesen rein hab ich gesehen das kein Display Stecker dabei ist. Also wie bekomme ich jetzt mein Display nach den Batterieanschluss und Hallsensoren Stecker der genau mit Motorstecker passt und Gas, dann zum laufen?? Mit welchen Kabeln mache ich jetzt das Display? Ich BITTE dich mir zu helfen! Ich denke du kennst dich sehr gut aus mit Strom etc. Es geht mit nur um das Display. MfG.
es gibt Controller mit und ohne Displayanschluss
Wie krieg ich die 20kmh sperre raus bzw Drossel bei meinem cityblitz
Du musst einen neuen offenen Controller einbauen. Z.b der in dem Video
Danke für die Antwort.. also kann man die Strombrücke nivht verstärken?
Nein, du musst den Controller auch für mehr Leistung programmieren, ausserdem musst du die wärme ableiten
Nicht mal 500 Abos, bei dieser umfangreichen und wunderbar schnörkellosen Aufklärung? Na ja, zumindest mal ist es nun einer mehr. 😉
Vielen Dank!!!
@@amperebar1232
Gerne.
Wie kann man ein Gashebel anbauen ? Habe eine e Roller
Was ist deine konkrete Frage? die Verkabelung wird ja im Video erlöutert.
Guten Tag
Folgende Situation: Ich möchte an meinem Fahrradanhänger (ca. 65kg) zwei E-Räder montieren. Was genau muss ich machen, damit ich zum Schluss A) die beiden Räder (u. U. kann es auch nur ein E-Rad sein) Seite Fahrrad steuern kann (Daumengas). B) Der Akku und das Restliche was dazugehört soll im Anhänger bleiben. Das Ziel soll sein, dass ich bei Steigungen mein E-Bike dadurch schonen kann, dass die Zugkraft nicht zu 100% auf dem Bike ist. Ich weiss, dass es E-Räder gibt welche nur über ein Daumengas funktionieren. Ich brauche keinen Geschwindigkeitsgeber an der Pedale.
Wenn du mir helfen kannst, währe ich dir extrem dankbar. Übrigens, am Anhänger sind 20“ Räder vorhanden. Für deine Bemühungen herzlichen Dank. Lieben Gruss aus der Schweiz
Max
Ich hab mein ebike mit dem 450w Controller den er verlinkt hat auf manuelles gas umgebaut. Der Controller hatte alle Anschlüsse, auch für Ebikes. Schau mal nach er hat den Link irgendwo gepostet
@@dirtyharry2520 Besten Dank für dein Feedback. Gruss Max
@@telefon862862 danke dir, hast du den link gefunden?
Ich denke, das sollte mit dem Controller funktionieren. Du kannst ja den Gasgriff am Display zum manuellen Gas geben nutzen, und den Pedalsensor direkt am Controller anschließen.
Da möchte ich Dich 'moralisch' unterstützen! Sowas hatte ich aus einer 3-Rad Achse konstruiert um meine geh-eingeschränkte Frau mit dem Fahrrad zu ziehen. Natürlich recht kompliziert und aufwendig mit Auflauf- Bremse und Getriebemotor mit verlängerten Daumengas zum Fahrradlenker sowie Nutzung des verbauten 3-Gang Getriebes. Somit hatten wir eine absolute Berg steige Hilfe!
Nun zu Deiner Idee: Ein Schubanhänger kann viel Spaß und Nutzen bringen und ist auf verschiedene Arten zu schaffen. Aber sehr wichtig: Die Steuerung muss vom Lenker aus gehen und egal wie Du es machst; der Motorschub muss SOFORT aufhören, sonst schiebt Dich Dein Anhänger beim Stopp über den Haufen!!! Der Fahrspass ist 'affengeil' und der Nutzen des Hänger sehr vielseitig. Den Gedanken mit 2x 20" Räder und Naben Motor fände ich am einfachsten. 2 gebrauchte Naben Motoren umspeichen ist kein Hexenwerk, Du bekommst die Speichen nach Maß bei ebay bestellt (zum Länge bestimmen vielleicht Hilfe nutzen) und benutzt das vorhandene Einspeichmuster der original- Räder. Nur Mut, ich hab's als 80 jähriger beim erstenmal auch geschafft! Die Verkabelung und Steck-und Trennverbindungen richten sich danach wo Akkus und Controller verbaut werden. Es müsste 1 kräftiger Controller mit Handgasausgang (für Daumengas) ausreichen. Ein Motor müsste dann "rückwärts" laufen - - - da haben bestimmt einige Tipps dafür.
Danke... Bitte noch mehr. Ich habe einen Z4 mit 500 Watt, und der ist zu schnell, ich muss wissen wie ich den für die Schweiz auf 20 kmh runter bringe. Der Lieferant welcher den Endverkäufer belieferte, hatte diesen nicht korrekt eingestellt, und stellt sich nun tot, er gibt mir keine Infos wie ich das Problem beheben kann.
Ist der Controller programmierbar? Schick mir doch mal Bilder und Typ per Mail, ich schaue mir das gerne mal an.
@@amperebar1232 Danke, nein, der Kontroller ist nicht programmierbar. Aber eine andere Firma konnte mir inzwischen vermitteln, daß sie einen baugleichen Roller mit dem gleichen Kontroller haben. Da gibt es ein Kabel mit 2 Adern. Wird dieses kurz geschlossen, fährt er 20 statt 25. Das habe ich getan, nun funktioniert es. Das Kabel hat 2 weisse Adern und am Ende einen Schalter. Bei meinem war das Kabel am Schalter (Beim Kontroller nebenan) abgerissen und so geliefert worden in die Schweiz. Danke für Dein Angebot. Habe noch rausgefunden, dass man mit einem 1 kOhm Poti die Spannung vom Hall Sensor am Gasgriff von 4.2 Volt leicht reduzieren kann, damit er langsamer wird, das geht auch. Bei mir ein grünes Kabel. Bei 0.4 bis 0.7 Volt ist stillstand, gibt man Gas (Magnetscheibe im Dregriff) nimmt das Magnetfeld an Stärke zu und der analoge Hallsensor macht auf bis 4.2 Volt, das wäre dann Vollgas.
@@BeatusGubler Dieser Bericht ist auch sehr interessant! Der Tipp mit irgend welche Kabel trennen, kann verschiedene Auswirkungen haben.
Gude, ich habe wie die meisten hier auch ein Problem.
Ich habe mir ein Umbausatz aus China geholt. Bis vor einem Monat hat auch alles wunderbar geklappt. Hab kein Display und die Trettunterstützung habe ich auch nicht angeschlossen, sprich ich fahre nur mit dem Handgas, natürlich nur auf Privatgelände (bevor hier einer rummeckert das es nicht erlaubt ist) . Jetzt bin ich letztens ganz normal gefahren und auf einmal ist der Motor einfach ausgegangen, aber die Batterielämpchen am Handgas leuchten noch.
Hatte dann den Controller mal aufgeschraubt und geschaut (nur mit den Augen) ob irgendwas verkohlt ist oder so, aber optisch sieht da alles normal aus. Jetzt weis ich allerdings nicht ob der Controller kaputt ist oder der Motor. Gibt es irgendeine Möglichkeit mit hilfe eines Multimeters heraus zu bekommen ob der Controller einen defekt hat und der keinen Strom mehr an den Motor weiter gibt, oder ob der Motor kaputt ist? Ich vermute zwar das der Controller kaputt ist, aber da ich mir nicht sicher bin möchte ich mir nicht einen neuen kaufen, nur um dann vielleicht fest zu stellen das der Motor kaputt ist. Am Handgas selbst liegt es denke ich auch nicht, da ich mal die Trettunterstützung angeschlossen habe, aber da tut sich auch nix, der Motor dreht sich nicht und macht auch keinerlei Geräusche.
Falls du oder irgendjemand anderes mir erklären könnte (oder ein link zu einem Video wo das erklärt wird) wie ich das prüfen kann was kaputt ist, wäre ich sehr dankbar dafür. Ich schaue schon seit ein paar Stunden, aber hab nichts zu meinem Problem gefunden, außer das man das mit einem extra Gerät testen kann, aber bevor ich das kaufen würde, würde ich einfach einen neuen Controller kaufen. Das einzigste was ich zur Verfügung habe ist ein Multimeter. Hatte auch schon den Gedanken den Akku einfach ohne Controller direkt an den Motor an zu schließen, aber keine Ahnung, aber da ich nicht weis ob dadurch vielleicht der Akku kaputt geht oder so, hab ich es mich nicht getraut. Könnte da was passieren, ausser das sich das Rad dann permanent dreht?
Ach und falls es von Belangen ist, ich habe ein 36v 500watt Motor und einen LY 36v 500w Controller
Dann noch eine andere Frage. Ich hab schon nach einen neuen Controller geschaut und was mir aufgefallen ist, sehr viele Controller haben bei der Verbindung von Controller zum Motor nur das blaue und gelbe Kabel, sprich das blaue fehlt. Woran liegt das und wäre es schlimm bzw. was passiert wenn das blaue Kabel fehlt? (ist jetzt nicht wichtig, interessiert mich nur)
Mess mal die 3 Phasen zum Motor ob Strom da ist..,wenn man Gas dreht..( im Ausgang der Controller) ..! Wenn Strom da ist ,der Motor ist kaputt ,wenn keine dann Controller..!
@@ulikaplani1039 danke, Motor ist kaputt
sag mal, erklärst du das für kindern?
was hast du zu kritisieren? soll ich es so erklären dass es niemand ohne Abitur versteht?
hallo wie kann ichdenn roller schneller machen mit drezahl aber welchge kabel und wie bitte um antwort
Was ist deine Frage?
Ich habe ein ninebot ES 2 mit einem fehlercode 10, kann mir da einer weiterhelfen, hab einiges im Internet gelesen, aber komme nicht wirklich weiter 😬😅
Ich befürchte du musst den Controller entweder neu flashen oder einen neuen Controller einbauen. Scheinbar ist es bei diesem Modell sehr kompliziert den Controller zu flashen. Ich würde die empfehlen eine neues Display und Controller einzubauen, dann hast du Ruhe.
Wie kann man Kontakt auf nehmen zum Ersteller ?
Wie kann ich dir helfen?
Kurz eine andere Frage, kann ich den Controller auch mit einem Schlüsselschalter abschalten?
Hat jemand eine Idee?
Ja das geht, es gibt dafür extra ein Kabel.
@@amperebar1232 ich hab einen etwas anderen Controller, da hab ich dieses Kabel leider nicht. Gibt's noch eine andere Möglichkeit?
Ja, das Stromkabel zum Display mit dem Schloss Schalter unterbrechen
Super Video ich editiere den Kommentar da er unnötig ist, da er bereits im video deutlich betont hat wie wichtig der Kabeldur hmesser ist.....
Das kabell welches die 3 Phasen an den motor liefert ist auch nicht viel dicker . Daher macht es ja wenig Sinn zum Controller ein dickeren Kabel zu legen.
Wahrscheinlich liegst du richtig, aber nur weil auf kurzen Wegen es nicht so schlimm ist wenn der leitungsquerschnitt nicht passt.
Ich denke bei nem ebike mit evtl mehr kabelweg ist das wichtiger, man möchte ja nicht die Leitung als limitierenden Faktor haben. Lieber zu dick wie zu dünn sollte die Devise sein. Feuer will man ja maximal unter dem durchdrehenden reifen🤣.
Deine Videos bzgl der Controller sind sehr sehr gut, wollt nur mal anmerken dass man sich nicht auf 230V Kabel verlassen sollte, ich habe da teilweise 0.75mm²... da willst bestimmt keine 20A durchjagen...
@@amperebar1232 wenn mein bike da ist messe ich mal was die für Durchmesser verwenden....
Ich muss mal den maximalen Strom messen, ich bin gerade an der Planung um den Strom über ein mess Shunt zu ermitteln. Ich denke bei 48 Volt werde ich auch die Kabel zum Motor ändern.
Und danke für euer Feedback!!!!
@@amperebar1232 es gibt ein Video da hat einer die, Kabel zum 48V 1000w Motor ersetzt, um den Motor mit 80V zu betreiben.....
Frage: Wie komme ich ins Menü?
Plus Taste und Minus Taste Paar Sek.gedrückt halten..
@@ulikaplani1039 Vielen Dank für die Antwort! Leider ist es bei mir etwas anders: Ein 3-Rad scooter, 60v, Getriebemotor 1000W, 3-Stufenschalter; 6, 15, 20km/h und Rückwärtsgang. China Direktimport ohne Beschreibung. Man half mir per Video, welche Steckverbindung zu lösen sei, als ich die ersten Funktionsstörungen meldete: Der Motor schaltete dauernd ab weil der Controller auf 72V gesteckt war und die Akkus auf 60V liegen. Nur beim 2. Problem bekam ich keine Hilfe: Die angepriesen Höchstgeschwindigkeit von 30 Kmh liegt nur bei 20-21 kmh, der FahrzeugTacho zeigt 38 kmh an was auch ein kanadischer Besteller beklagte. Also ziehe ich den Schluss: Die verschiedenen China 'Zusammenbauer' beziehen die einzelnen Komponenten fertig konfektioniert vom Hersteller und bei den Angaben für ihre Controller (48v bis 72 V) passen die Radumfangs Eingaben bei dieser Serie nicht!
Und nun ist mein Problem; wie bekomme ich diese Parameter verändert? Es gibt eine Steckverbindung in Lenkernähe: für Learning, oder so? Ich würde auch einen Controller nachkaufen, wenn ich sicher sein könnte, dass er passende Parameter eingegeben hätte.
Für ein besseres SozialVerständnis: Dieses 2- sitzige Behinderten 3- Rad fand ich so nicht auf dem europäischen Markt und habe deshalb das Risiko eines privaten Direktimport eingehen müssen! (Der 'Aufwand' empfiehlt sich nicht für Nachahmer; 9 Monate bis zu Tür, mit vielem Bangen und vielen? Und Danke an die Hamburger Zoll Behörde, die nur 4 Wochen für die Abfertigung brauchte!) Und nun? Wie bekomme ich diese 'lahme Ente' etwas schneller? Bei erfolgreicher Hilfe überweise ich bis 30 €.
Können Sie mir bitte helfen ich habe ein Problem mit dem Denver e-scooter sco-85351 thor
Was hat der Roller für ein Problem?
@@amperebar1232 mittlerweile sieht sogar so aus dass der Controller kaputt ist und die Batterie ist kaputt den Controller habe ich jetzt ersetzt und den Akku halt nicht da ich auch nicht so viel Geld habe dafür habe jetzt vom einen Akkuschrauber zweimal zwei Akkus mit je 20 Volt in Reihe geschaltet vier Amperestunden hat das nur das Licht kann ich irgendwie nicht verwenden da es kein Anschluss hat
Und die Hersteller wollte das den Roller nicht zurücknehmen ein ähnlichen Fall ist schon bekannt mit dem gleichen Roller den ich auch habe
Ok ich hoffe es sind lithium ionen Akkus, keine lithium Polymer, diese sind ungeeignet und können bei Überlastung abfackeln. Bist du aus dem Saarland?
@@amperebar1232 steht nur Li-lon ich komme aus Hameln
Bei72V fängt der spass erst an
Mein Scooter hat 54,6 V nach dem Laden
sorry, aber wenn ich (wie du sagst) einen 7A controller hab, und dann auf "mindestens 20A" gehen soll, nein danke.
Was bringt mir das ganze, wenn mir bei der nächsten langgezogenen Steigung der Motor durchbrennt weil er 3x so viel strom bekommt, wie das wofür er ausgelegt is?
Wie lange hab ich dann noch spaß am scooter bis er mir abraucht? warscheinlich nicht sehr lange. dasnn hab ich nen Motorschaden, der richtig schön geld kostet.
(sorry, ich hab mir deinen 200€ scooter noch nicht angeguckt, mach ich ggf. noch. kann mich aktuell nur auf die Aussagen in diesem Motor beziehen. Und da müsste man entweder einen anderen motor verbauen, oder hat balöd keinen Motor mehr)
Interessant ist dass du in Zusammenhang mit dem Licht von "sicherheit im straßenverkehr" redest, wenn du hier sachen erklärst die im deutschen straßenverkehr definitiv nicht zulässig und strafbar sind. (und ich meine, auf deinem telefunken roller eine deutsche versicherungsplakette zu sehen)
bei 10:39 "... wenn ihr den drosseln wollt auf 20 km/h, damit er zugelassen wird" ändert nichts an der Tatsache, dass die ABE für den deutschen straßenverkehr durch diesen umbau Erlischt. Oder gehst du mit deinem Eigenbau zum KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) und für eine Einzelzulassung? Warscheinlich eher nicht.
wenn ja, sollte man vielleicht auch erwähnen dass ein Motor in deutschland maximal 500W Nenndauerleistung habend darf.
wenn nein, bleibt solche ein umbau illegal.
nur ein gut gemeinter Rat: ich will dir nichts böses. ABER: du solltest im video darauf hinweisen, dass der Umbau laut den gesetzlichen vorschriften nicht legal ist. Das fällt bei einer Polizeikontrolle niemandem auf, wird aber schnell offensichtlich, wenn der Scooter zum Gutachter geht (weil er in einen Unfall verwickelt ist, oder weil der Polizist bei der Kontrolle skeptisch wird).
1. dann wirds teuer für den Besitzer des scooters
2. da du die anleitung dazu gegeben hast, ohne auf die illegalität hinzuweisen, wirst du ggf. für die anstiftung dazu belangt.
Du bist ja ein richtiger Spielverderber, bestimmt so ein linker Gutmensch!
In diesem Kanal geht es um die Optimierung und Reparatur von Fahrzeugen. Inwieweit diese für den Straßenverkehr zugelassen sind, ist in der Verantwortung des Bastlers. Ich bin ein großer Freund von Freiheit und Selbstverantwortung.
@@dirtyharry2520 nein, nur ein Mensch mit einem Hauch gesundem Menschenverstand ... Der offenbar zu vielen Zweibeinern fehlt.
@@shadeofthenightttv3052 scheiss auf Leute wie dich
@@dirtyharry2520 sag mir bitte bescheid, wenn du Held von den Bullen gepackt wirst ...
Fahren ohne Fahrerlaubnis ...
Fahren ohne Versicherungsschutz
Ggf. Gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr ...
Gibt genug Helden, die da strafen im vierstelligen Bereich zahlen mussten.
Sag mir bitte einfach nur bescheid damit ich einmal laut lachen kann ;)
Wenn du zu viel Geld hast, deine Sache. Denn auf die Strafe scheißt du ja scheinbar auch. Hinterher sind solche Spinner dann ganz kleinlaut