Вот на автомате когда то центральная панель имеет вверху дисплей а под ним бардачек. А на механие чаще встречается просто бардачек. В этом же авто дисплей как на автомате. Почему так????
Повністю згідний із автором.Рік тому назад подивився це відео,коли шукав інфу про каптіву перед покупкою.Дуже переконливо і доступно все розповів.Потім взяв собі таку 2008 року,260тис. пробіг,пригнали з Німеччини. 2.4 газ/бензин. ГБО - 4.Prins VSI,встановлене теж у Німців було.Одразу на 9 місяців поїхав на працю до Польщі.По приїзду зробив невеликий абгрейд двигуна по клапанній кришці та сальникам,ГЕРМ з роликами,ремінь генератора і так по дрібницях трохи.Посадив клапанну кришку разом із прокладкою на звичайний білий автогерметик(Казанский,бело-синий тюбик),затяжка в 10 Hm,і вже 1000 км наїздив і ніякого масла з під кришки.Побачу як далі буде. Машиною задоволений на всі 100%.Авто не для перегонів і дріфту,а для рівної,спокійної і впевненої їзди.Нормальна тачка,для тих хто хоче великий автомобіль за нормальну ціну.👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня 3,2 2011 г. -динамика отличная. То что 2 тонны у машины и незаметно. Когда нужно- можно резко стартануть. Проверял 8,3 сек разгон на 100 км. Запчасти очень дешевые. Была разбита задняя фара -так в интернете купил новые за 1500 2шт-где вы такие цены найдете? Самое дорогое у этой 3,2 -это замена цепей. просто первые цепи растягивались на 100 тыс. Поставите новые -хватит еще на 200 тыс. Замена комплекта цепей и резинок мне обошлась в 20000. Всего остального как проводка, амортизаторы и тд -этого не было. Меняю только расходники. Ни разу не подводила не в холод, не в жару. Для этой машины самый лучший движок-это 3,2 и 3,0. Особенно красивый звук движка на высоких оборотах. На низких оборотах его и не слышно. Салон большой. Внешний вид отличный для такого года. Советую такой автомобиль.
В семье 2008-го года Каптива 2,4, ручная коробка. С нуля.. Согласен с автором. Вот отличная тачка, если не для понта.. Салон- без лакшери, зато просто мегаудобный для поездок, просторный. Раскладывается в ровную двуспалку под 2 метра длиной. Куча бардачков, удобнейшая дверь багажника.. оч легко сидения складываются, чуть ли не взглядом ( в отличии, например, от моего Дюранго :)) Где нужно- все защищено пластиком. Вот реально до сих пор удивляет удобством) Ну да, мотор не спортивный как бы.. но точно там всего хватает для комфортной езды. Ни разу на нем не испытывал прям недостатка мощности. Скажу, что после опыта владения 1,4L мотоциклом- любое доступное смертным авто, как бы, немного автобус )) Крч, большое семейное авто на 5+ баллов.
Езжу на Каптиве 2013 г.в. 3.0 и мне нравится динамика, а 2.4 это от лукавого, не рискнул бы на не обгонять !!!!! 2.4 в России популярны (относительно) я думаю из - за налога. У нас В Казахстане практически разницы никакой в налоге, что 2.4, что 3.0 !!!! С новым годом всех, удачи, и ни гвоздя, ни жезла !!!!!
Да, на 2,4 у нас налог около 30$ в год, а на 3.0(3,2) около 300$. Разница в динамике между ними это небо и земля. Но для тех, кто выходил на обгон на Шеви Ниве в этой жизни уже ничего не страшно!)) Вас так же с новым 2020! Пусть он будет самым лучшим!
Спасибо за обзор, очень всё ясно и понятно, теперь точно вазьму Каптиву, вот насчет дизеля, как он на нашем топливе чувствует, просто боюсь дизель была одно неприятное встреча с дизель на ховере теперь страшно, спасибо за рассказ о Каптиве ещё раз, УДАЧИ Вам
Спасибо за обзор,смотрел с огромным удовольствием, тем более автор как и я из Смоленска. Подскажите пожалуйста, во многих обзорах я встретил такое, что якобы в этих авто просторно греется вискомуфта, правда ли это
Авто класс!!! Сам на таком езжу с 2010го, двиг 3.2, пробег уже 320тр. Единственный недостаток - налог :)) Про дорогие амы ты немного не в курсе... и сейчас есть дорогие оригинальные, но они саморегулируемые в зависимости от загрузки.
Владел Антарой 2.4 АКПП 2007 года. Брал после одного владельца с пробегом 110 т.км. Нравилось: -Внешний вид -Салон и материалы -Цена покупки Непонравилось: -Глох накатом(победил отверстием в дросселе) -Проводка рассыпалась в руках( особенно где есть доступ влаги и тепла) -Отсечка переключения АКПП около 6000, хотя мотор сдувался на 5200 примерно, в итоге на подьемах машина на 3-й не могла дойти до 4-й,( ручной режим спасал и на 4-й получался подрыв и небольшое ускорение) -жрал как не всебя(гбо спасло) -бежало отовсюду(акпп айсин, с него не текло), остальное все сопливило. Проездил 3 года и продал, вывод сделал, что если машина не дооценина, значит есть за что! Наездил около 70 тыщ. из больших затрат установка гбо, замена коренного сальника, ремонт ходовой, ремонт рейки(выдовило сальник в мороз). На остальные подтеки забил, неприятно но лечить их неблагодарное дело. Крышку клапанов вроде прежний хозяин победил, герметика на ней много было.
@@PROavto67 Не знаю возможно,на МКПП если только,на автомате совсем печально все походу. Просто не хочу платить за тойотовские шильдики,уж много накручены цены на них. А ломаются эти машины так же как и все
взял 2008 года 2.4 на АКПП с пробегом 116 т.км минимум вложений зап части действительно дешевые, катаюсь...доволен, за свои деньги конкурентов просто нет
До рест очень надёжные АКПП. Можно смело брать. По моторам и у 2,4 и у 3,2 хороший ресурс. Расход при спокой езде отличается не очень сильно. У 3,2 2 основных минуса. Недолговечная цепь и большой налог.
@@user-ks8rh6hy7n ну как не большой? За 2.4 дорест налог будет 2 тысячи с копейками. А за 3.2 налог будет 16 тысяч с копейками. Есть разница? При разовой оплате для многих сограждан разница будет существенная. + ОСАГО так же дороже.
Обзор нужно снимать на 7местный. Сзади подлокотник с бардачком еще, сиденья второго ряда 5 режим наклона,бардачок с охлаждением,под сиденьем пассажира выдвижной ящик,подлокотник водителя выдвижной. Ни сказали за датчики.Присутсвует датчик дождя,датчик света, aps датчик циркуляции воздуха,система помощи при спуске,esp очень важная штуковина.омыватель фар,ел.слаживание зеркал.
@@PROavto67 просто это бюджетный кроссовер, а напихано для 2008 года как в премиум иномарку.это важно за бюджетную сумму иметь комфорт ,доступный в машинах выше классом.
У меня тоже скептично относились, но динамика 3,2 берет своё))) если 2,4, то каты нафиг и прошить, динамика будет как у 3,2 с катами)))) и все таки это не внедорожник, а семейный авто.
@@lexmirren9784 у меня дизель 2.0 с АТ 2008 года прошитый под евро 2, по трассе 170 км в час легко, на светофоре если пидальку поддавить все пыль с зади глатают, по обслуживанию не сказал бы что запчасти дороже бензинового, в магазинах всё есть, я доволен !!! 140 км в час по трассе это его крейсерская скорость без напряга!
Машина супер! сам владею один в один такой-же моделью. болячки все лечятся ! полностью устраевает! спасибо за обзор! И к стати двигатель 2.4 на низах тянет очень хорошо. А если честно автомат по сравнению мкпп отдыхает . для этой машины лучше мкпп!
@@PROavto67 по сотке ремень точно выхаживает.у меня 146 000 на спидометре а помпа родная. А на счёт подвески запчастей оригинал полное гумно . Стойки переднии пол года не отходили и начали стучать. Буду брать бильштаин к весне.
Владею Шевроле Каптива 2.4 2008г мягкий спокойного вождения авто и достаточно проходимый для своего класса.много в нем всяких плюшек по электронике.и з/ч я б сказал недорогие.обзор класс хоть и не полный
Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт зодрвки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то
@@PROavto67 я привыкла к механике и в сочетании с этим двигателем у них полная гармония) авто тянет очень прилично, у моей машины пробег 165т тис. И если соберусь менять то только на Капу и только дизель с механикой
@@user-mn7mf6um2c рассматриваю 2.4 АТ 08г. 150т.км на что обратить внимание ? Как с заменой масла в коробке быть ?говорят не подобраться к фильтру.. Какой расход в городе? 95? Заранее спасибо)
@@user-dz6pr2st6o если нужен большой авто (или понадобится в скором будущем), то обязательно присмотритесь к каптиве. Своих денег она стоит 100%. Если найдете не укатанный 2,4 до рест, то будите только радоваться!))
у 3.2 такой же расход как и у 2.4, только последний не едет от слова совсем. 5 лет эксплуатирую, больная тема еще это рулевая рейка. Салон очень эргономичный и он скрипит! особенно подлокотник и серебристые вставки. По поводу акустики, динамики бумага! зимой замерзают и играют как пищалки ). Машина бездорожье не любит, сайленс блоки быстро умирают.
@@PROavto67 Спасибо понятно!Машина вообщем нравится, ну в последнее время ценник вырос, и как то с живыми экземплярами маловато,две 4 машины посмотрел,у них движоки под ремонт!А ремонтировать тоже стоит не мало,!А так спасибо,все понравилось,!вообщем знаешь, что и как!
@@user-qf5nq6gs9w время идёт, машинки только стареют. А живые экземпляры народ не спешит продавать, т.к. ценник на новый авто осилит далеко не каждый....
@@user-ql2ku7om9z конечно 2.4 мало для этого авто. А в 3.2 эсновная проблема это цепи. Либо ищите авто на котором их поменяли. Либо откладывайте круглую сумму.
Если брать такую каптиву или же Daewoo Winstorm( Daewoo Winstorm таже каптива только шильдики разные, но Daewoo Winstorm гораздо богаче укомплектован) то только с дизелем 150л.с.Бензиновый 2.4 136л.с вялый,3.2,230л.с. жрет как танк,оптимальный вариант-дизель.
@@PROavto67 Daewoo Winstorm есть на инетплощадках,редко но проскакивают.Я про то что дизель 2.0 150л.с. отличного подходит для этого тяжеленного кузова,тяговит и относительно экономичен.Не обязательно брать Daewoo Winstorm,можно взять каптиву с таким же дизелем,движки у них дизельные одинаковые-Z20S.
Во многом не согласен! Езжу на 3.2 пробег 300 тыс. Цепь родная. Полет отличный. По расходу не скажу т. К. На газу. Но запчасти бывают кусучие. На 3,2 ты так мотор не крутиш тов в основном 2 тыс. Оборотов и мотор не слышно. Берите 3,2 это топ.
2008 год 65.000 пробега на сегодняшний день? ни за что не поверю по-любому пробег смотанный!я покупал Chevrolet Captiva 2008 год двигатель 3,2 автомат типтроник один владелец ,пробег был 85000 ,и то у меня было подозрение что тоже смотанный, хотя машина выглядела Вообще идеально. потом покупал Chevrolet Captiva 2012 года в новом кузове рестайлинг 2.4 автомат. в принципе обе машины очень понравились сейчас вот думаю что-то посвежее взять тоже каптиву с 3 литровым двигателем не знаю как механика но 3,2 двигатель и 2.4 расходуют практически одинаково что тут 15 л что этот 15 л на 100 км В принципе машины надежные и неприхотливые, очень вместительная очень удобно и комфортно и ещё зависит где собирали машину, если в Узбекистане то это ж*** Если наша российская сборка то ещё более-менее. Проблемы Конечно есть, но у какой машины их нет?если нормально за машиной следить,то Машина будет доставлять удовольствие!по поводу амортизаторов, передние амортизаторы можно купить недорого аналоги А вот насчёт задних амортизаторов то только оригиналы там есть свои нюансы, но в принципе тоже не так дорого.
@@PROavto67 чисто повезло)искал семимесячную машину и наткнулся в Новгороде продают,машина из Италии)И они как раз собирались ехать за новой машиной в Питер(где я живу)короче говоря всё сложилось)
3 года ездил, все хорошо однако прожорлив 15 литров показывал компьютер, однако по ощущениям больше, 92 заливал и да, вокруг молдинга на двери багажника ржавчина
@@user-bm3bt1ye6h А разве у этой машины есть понижайки, и блогировки дифференциалов как у стандартного внедорожника? Я думал Каптива это стандартный паркетник с вискомуфтой.
Поддержи канал и автора. СБЕР 4276160926536906
КАК ВСЕГДА ПО ДЕЛУ БРАТ ТЫ МОИ НЕ ТО ЧТО Х--ПЛОТИ
Красава
Вот на автомате когда то центральная панель имеет вверху дисплей а под ним бардачек. А на механие чаще встречается просто бардачек. В этом же авто дисплей как на автомате. Почему так????
@@ol1234432 это от комплектации зависит
Поясните? Я понимаю что от комплектации. А точнее?
владею такой 12 лет!!!без проблем!она у меня еще и на газу!никаких BMW,мерседесов,рэнджей ломучих,даром не надо!!!!
Какой мотор и кпп?
какой расход????
Салам) всегда интересно вас смотреть ! Для полного семейства теперь снимите в будущем Шевроле Кобальт !
Спасибо за поддержку! Если появится такое авто, то с удовольствием!
Спасибо за обзор. Все чётко о машине по делу без лишних разговоров. Приятно слушать и смотреть.
Спасибо за поддержку!
Здравствуйте!всегда с интересом смотрю ваши обзоры,благодарю!👍
Здравствуйте! Спасибо Вам огромное за поддержку! Значит ещё понимаем))
Повністю згідний із автором.Рік тому назад подивився це відео,коли шукав інфу про каптіву перед покупкою.Дуже переконливо і доступно все розповів.Потім взяв собі таку 2008 року,260тис. пробіг,пригнали з Німеччини. 2.4 газ/бензин.
ГБО - 4.Prins VSI,встановлене теж у Німців було.Одразу на 9 місяців поїхав на працю до Польщі.По приїзду зробив невеликий абгрейд двигуна по клапанній кришці та сальникам,ГЕРМ з роликами,ремінь генератора і так по дрібницях трохи.Посадив клапанну кришку разом із прокладкою на звичайний білий автогерметик(Казанский,бело-синий тюбик),затяжка в 10 Hm,і вже 1000 км наїздив і ніякого масла з під кришки.Побачу як далі буде.
Машиною задоволений на всі 100%.Авто не для перегонів і дріфту,а для рівної,спокійної і впевненої їзди.Нормальна тачка,для тих хто хоче великий автомобіль за нормальну ціну.👍👍👍👍👍👍👍👍
Отличная машина
И отличный обзор
Спасибо за честность
И Вам спасибо за поддержку!
Еще из фордов екоспорт , очень понравился маленькие свесы , пронырливый в потоке , для города самое то . Правда полный привод на ручке .
У меня 3,2 2011 г. -динамика отличная. То что 2 тонны у машины и незаметно. Когда нужно- можно резко стартануть. Проверял 8,3 сек разгон на 100 км. Запчасти очень дешевые. Была разбита задняя фара -так в интернете купил новые за 1500 2шт-где вы такие цены найдете? Самое дорогое у этой 3,2 -это замена цепей. просто первые цепи растягивались на 100 тыс. Поставите новые -хватит еще на 200 тыс. Замена комплекта цепей и резинок мне обошлась в 20000. Всего остального как проводка, амортизаторы и тд -этого не было. Меняю только расходники. Ни разу не подводила не в холод, не в жару. Для этой машины самый лучший движок-это 3,2 и 3,0. Особенно красивый звук движка на высоких оборотах. На низких оборотах его и не слышно. Салон большой. Внешний вид отличный для такого года. Советую такой автомобиль.
А какой фирмы цепи ставили?
Тоже думаю лучше мощнее брать, а налог сколько платить на сегодняшний день, подскажите пожалуйста.
Спасибо за обзор! Хочу такую же себе на дизеле 2.2 + механика!😉
Редкая связка. Но достаточно практичная. Спасибо за поддержку!
Спасибо, за мнение, завтра куплю!!!
И мне пожалуйста!))
Надеюсь не купил)
@@MultiMordVIN почему?
Конкретно и внятно...
Хороший обзор, не знаю зачем вообще посмотрел ,но понравилось) спасибо))
И Вам спасибо за поддержку!
В семье 2008-го года Каптива 2,4, ручная коробка. С нуля.. Согласен с автором. Вот отличная тачка, если не для понта.. Салон- без лакшери, зато просто мегаудобный для поездок, просторный. Раскладывается в ровную двуспалку под 2 метра длиной. Куча бардачков, удобнейшая дверь багажника.. оч легко сидения складываются, чуть ли не взглядом ( в отличии, например, от моего Дюранго :)) Где нужно- все защищено пластиком. Вот реально до сих пор удивляет удобством) Ну да, мотор не спортивный как бы.. но точно там всего хватает для комфортной езды. Ни разу на нем не испытывал прям недостатка мощности. Скажу, что после опыта владения 1,4L мотоциклом- любое доступное смертным авто, как бы, немного автобус )) Крч, большое семейное авто на 5+ баллов.
Согласен! После спортбайка смешно наблюдать как спорят по поводу что едет, а что нет с разницей в разгоне в 1 секунду))
Спасибо,,, очень интересно,,,,,
Спасибо за поддержку! Я рад, что Вам понравятся!
@@PROavto67 Удачи Вам,,,,
@@veronica5994 Взаимно!
Достойный обзор, спасибо автору!
И Вам спасибо за поддержку!
Забыл сказать про регулировку задних сидений.Там 5 положений.
Езжу на Каптиве 2013 г.в. 3.0 и мне нравится динамика, а 2.4 это от лукавого, не рискнул бы на не обгонять !!!!! 2.4 в России популярны (относительно) я думаю из - за налога. У нас В Казахстане практически разницы никакой в налоге, что 2.4, что 3.0 !!!! С новым годом всех, удачи, и ни гвоздя, ни жезла !!!!!
Да, на 2,4 у нас налог около 30$ в год, а на 3.0(3,2) около 300$. Разница в динамике между ними это небо и земля. Но для тех, кто выходил на обгон на Шеви Ниве в этой жизни уже ничего не страшно!)) Вас так же с новым 2020! Пусть он будет самым лучшим!
@@PROavto67 Люто плюсую про обгон на Шевике)) Думаю что Каптива покажется зажигалкой после ШН, даже 2,4
8 лет владею. 3.2 мотор. Тачка огонь, и менять не собираюсь. Достойнный аппарат за свои деньги)))
Хороший обзор,Спасибо!
Спасибо за поддержку!
Замечательный обзор. Спасибо!
Спасибо за поддержку!
Хороший обзор от хорошего мужика!
Спасибо!
Какого года лучше брать?
Что за трэк в начале играл?
Интересно какой ресурс у дизеля 2.2 и вобще как он.
Нет информация о произвадителя
А подскажите , этот автомобиль какого года?
Информативный обзор 👍
Спасибо за поддержку!
Обзор чёткий, мало таких. Кто надумал дэу с дизельной двушкой их мало но они есть.
Спасибо за поддержку! Да 2.0 очень интересный вариант. Жаль, что очень редкий...
Хороший обзор молодец!!!
Спасибо Вам за теплые слова! А то перед НГ у народа обострение какое-то...
Молодец. Грамотно
Спасибо!
Спасибо, интересный обзор, изначально ставил крест на данном варианте
За свои деньги вариант весьма и весьма интересный. Но только речь идёт о доресте. С рестом не все так однозначно))
С рестом. Полный порядок. Че там не так? Все довольны. Только дизель не для РФ. В Европе по 250 тыс пробег дизельные тачки в нормальном состоянии
Замечательная история
Спасибо за обзор, очень всё ясно и понятно, теперь точно вазьму Каптиву, вот насчет дизеля, как он на нашем топливе чувствует, просто боюсь дизель была одно неприятное встреча с дизель на ховере теперь страшно, спасибо за рассказ о Каптиве ещё раз, УДАЧИ Вам
Ещё лет 10 назад она мне приглянулась, действительно смотрится не плохо, вообщем владею почти год, всем доволен, 2.4 136, мкпп, 2007 г.
5 мест? Какого года авто?
@@PROavto67 5 мест
Я из Узбекистан, спасибо за обзор
Привет Узбекистану! А Вам спасибо за поддержку!
@@PROavto67 всегда готов 👍
Очень хороший и надёжный автомобиль!
Согласен)
Начало похоже на передачу В мире животных.
Хах, до слез!))
Приветствую) Хотелось бы узнать мнение, Вы бы поменяли свою Gentra на Captiva?))
Здравствуйте! Да, если появятся деньги, то сразу поменяю.
Спасибо за обзор,смотрел с огромным удовольствием, тем более автор как и я из Смоленска.
Подскажите пожалуйста, во многих обзорах я встретил такое, что якобы в этих авто просторно греется вискомуфта, правда ли это
Спасибо за поддержку! Не помню чл как она греется?
Каптива и сейчас выпускается до 4позиции в Узбекистане. И Малибу 2-3позиции там же.
Неплохой обзор
купив татові 4х4 дизеля 2х літрову, тепер сам таку хочу)) машина бомба
И КАК МАШИНА
Авто класс!!! Сам на таком езжу с 2010го, двиг 3.2, пробег уже 320тр. Единственный недостаток - налог :)) Про дорогие амы ты немного не в курсе... и сейчас есть дорогие оригинальные, но они саморегулируемые в зависимости от загрузки.
Ну благо, что ещё до 250 ЛС)) ещё не ремонтировали?
Молодец профессионал.
Спасибо за поддержку!
Канал ожил))
Владел Антарой 2.4 АКПП 2007 года. Брал после одного владельца с пробегом 110 т.км.
Нравилось:
-Внешний вид
-Салон и материалы
-Цена покупки
Непонравилось:
-Глох накатом(победил отверстием в дросселе)
-Проводка рассыпалась в руках( особенно где есть доступ влаги и тепла)
-Отсечка переключения АКПП около 6000, хотя мотор сдувался на 5200 примерно, в итоге на подьемах машина на 3-й не могла дойти до 4-й,( ручной режим спасал и на 4-й получался подрыв и небольшое ускорение)
-жрал как не всебя(гбо спасло)
-бежало отовсюду(акпп айсин, с него не текло), остальное все сопливило.
Проездил 3 года и продал, вывод сделал, что если машина не дооценина, значит есть за что! Наездил около 70 тыщ. из больших затрат установка гбо, замена коренного сальника, ремонт ходовой, ремонт рейки(выдовило сальник в мороз). На остальные подтеки забил, неприятно но лечить их неблагодарное дело. Крышку клапанов вроде прежний хозяин победил, герметика на ней много было.
Забавные выводы))
А вообще автомобиль хороший, если не убитый вариант.Следить надо за любым авто.Недооценённый вариант!
Здравствуйте а не подскажите автомат на 2.4 надёжен?
Максимально
4,63 это разве большой автомобиль?
Хороший обзор. Четко ясно понятно. Тоже хочу такую только после рестайла,и хочется и колится! Мнения разделены 50/50 где то по тачке,поэтому сомнения.
Может лучше дорест 10-11 год? На мой взгляд, там и движки и коробки получше.
@@PROavto67
Не знаю возможно,на МКПП если только,на автомате совсем печально все походу. Просто не хочу платить за тойотовские шильдики,уж много накручены цены на них. А ломаются эти машины так же как и все
Привет, один рас приходилось пересеч границу на не зимой в машине очень холодно на задней сиденье ноги за дубеютв сто км!
Привет. К сожалению ничего сказать не могу по этому поводу. Могла быть банально и система отопления неисправна...
взял 2008 года 2.4 на АКПП с пробегом 116 т.км минимум вложений зап части действительно дешевые, катаюсь...доволен, за свои деньги конкурентов просто нет
Мои поздравления! Завидую Вам))
Можно узнать, долго выбирали?
какой расход
@@Sanyaapwork по городу 14-15, по трассе при скорости 100 расход около 11, дальше больше соответственно
@@thecitizenoftheussr_6020 спасибо большое!
Какую лучше брать до рестайла 2,4 МКПП или АКПП или 3,2 АКПП ???
До рест очень надёжные АКПП. Можно смело брать. По моторам и у 2,4 и у 3,2 хороший ресурс. Расход при спокой езде отличается не очень сильно. У 3,2 2 основных минуса. Недолговечная цепь и большой налог.
@@PROavto67 налог большой когда больше 250 сил,до 250 не большой
@@user-ks8rh6hy7n ну как не большой? За 2.4 дорест налог будет 2 тысячи с копейками. А за 3.2 налог будет 16 тысяч с копейками. Есть разница? При разовой оплате для многих сограждан разница будет существенная. + ОСАГО так же дороже.
Обзор нужно снимать на 7местный. Сзади подлокотник с бардачком еще, сиденья второго ряда 5 режим наклона,бардачок с охлаждением,под сиденьем пассажира выдвижной ящик,подлокотник водителя выдвижной. Ни сказали за датчики.Присутсвует датчик дождя,датчик света, aps датчик циркуляции воздуха,система помощи при спуске,esp очень важная штуковина.омыватель фар,ел.слаживание зеркал.
Некоторые функции уже само собой разумеющееся))
@@PROavto67 просто это бюджетный кроссовер, а напихано для 2008 года как в премиум иномарку.это важно за бюджетную сумму иметь комфорт ,доступный в машинах выше классом.
Что все же по удачнее 3.2 бензин или 2.0 дизель ? У нас в стране больше дизелей чем бензиновых моторов, можно по пальцам посчитать .
Вроде все хвалят дизель. Но у нас это большая редкость и я ни разу не сталкивался.
Привет! Есть три варианта , вот думаю какую брать 2.0 дизель, 2.4, или 3.2 буду благодарен за ответ
Если вы спокойный и практичный человек, то берите 2.4. ))
@@PROavto67 спосибо за ответ удачи вам 👍
@@azizaydinov7999 спасибо! Взаимно!
@@azizaydinov7999 Какую взяли?
2.4неприхотливый ДВС для не торопливой езды.да и по ГРМ он проще чем 3,2с цепью
Как донести моим друзьям ,что моя машина не для пенсионеров ???? Мне 21
Такая же хрень ,достали уже😄 фокусов блин набрали и ржут надо мнои
@@user-ix2xy1ly6p у меня друзья всеких бмв набрали ,да мерсов старых
@@ivanmaximov4235 пока они будут их ремонтировать безконечно- ты накопишь на квартиру.
У меня тоже скептично относились, но динамика 3,2 берет своё))) если 2,4, то каты нафиг и прошить, динамика будет как у 3,2 с катами)))) и все таки это не внедорожник, а семейный авто.
@@SpecialisT20122 не подскажите как прошить авто???каптива 2007 г.акпп 2.4 об.спасибо за ответ
Автор подскажи пожалуйста, что про дизель 2,0 скажешь, выбираю между им и 2.4?
Скажу одно. Это редкий мотор у нас. Со всеми вытекающими.
@@PROavto67 То есть дорого в обслуживании будет? А мощности хватить 2.0 для 140-150 км по трассе?
@@lexmirren9784 и проблемы с ремотом и зч. По мощности явно будет лучше чем 2.4.
@@lexmirren9784 у меня дизель 2.0 с АТ 2008 года прошитый под евро 2, по трассе 170 км в час легко, на светофоре если пидальку поддавить все пыль с зади глатают, по обслуживанию не сказал бы что запчасти дороже бензинового, в магазинах всё есть, я доволен !!! 140 км в час по трассе это его крейсерская скорость без напряга!
@@garik-777 Спасибо за отзыв. А какой пробег у вас и скольеюко расход по городу и при 140 крейсерской скорости? Ещё интересует, масло подъедает?
Что скажите по поводу-2.0 турбо дизель акпп 2010г? Из Германии.
И двигатель и АКПП были хорошие. Но 2.0 дизель у нас это редкость. В случае ремонта могут быть нюансы.
@@PROavto67 а и при включении на D есть небольшой толчек но очень небольшой! А-R N P без толчков. Что может быть?
@@user-pb4uf6sf1e износ коробки. Если совсем небольшой возможно поможет смена масла.
@@PROavto67 масло меняли недавно
@@PROavto67 9000$ просит
Форд Куга 1 2,5 турбо и коробка айсин 5 ступка ,вот это тема у форда .
Согласен, но это разные авто.
Мне допустим форд не нравится. Каждому своё.
У нас такой же, 120к пробег, без поломок, турбина без проблем 5/5👍
Машина супер! сам владею один в один такой-же моделью. болячки все лечятся ! полностью устраевает! спасибо за обзор! И к стати двигатель 2.4 на низах тянет очень хорошо. А если честно автомат по сравнению мкпп отдыхает . для этой машины лучше мкпп!
И вам спасибо за поддержку! Я тоже заметил, что его особо нет смысла крутить выше 3))
@@PROavto67 по сотке ремень точно выхаживает.у меня 146 000 на спидометре а помпа родная. А на счёт подвески запчастей оригинал полное гумно . Стойки переднии пол года не отходили и начали стучать. Буду брать бильштаин к весне.
Какой расход топлива на механике?
@@user-wi4ir8mw3l по трассе порядка 9 литров.
Езжу 9 лет машина огонь,во всех смыслах.👍👍👍
Какие минусы за 9 лет и сколько бабла вложил?
Владею Шевроле Каптива 2.4 2008г мягкий спокойного вождения авто и достаточно проходимый для своего класса.много в нем всяких плюшек по электронике.и з/ч я б сказал недорогие.обзор класс хоть и не полный
Автомат?
@@PROavto67 механика
19 год а они всё какие то песенки вставляют , кратко и по делу надо .
3 года назад 400 т.р.. сейчас 800, нормально так ценники подскочили)
катива замечательная машина, только надо уметь за ней технически смотреть.
Как и за любым авто!
Практичный, жаль недооцененный паркетник
Ну почему же жаль? Для многих это плюс))
Стоит ли покупать
Кстати, равон вроде снова обмолвился, что собирается возить, трахер, Капу и Малибу. Так что, дядь, твоя мечта ещё может сбыться)
Я уже никому не верю и ничего не жду...
Автомобиль супер, особенно дизель 2,2 у меня такая же только 2012 года, проблем вообще не доставляет, особо хочу отметить комфорт зодрвки и семиместный салон, а места в салоне просто ооооочень много, воду в ней габаритные грузы, трансформация салона, качество материалов на высоте, а главное обслуживание недорогое и хотите верьте, хотите нет, кондиционер дует ого-го без единой заправки, а на дворе 2020 год, электрическая часть ни разу не подводила, Кузов стойкий к корозии, машина в гараже не стоит и за 8лет ни одного рыжика, вот так как-то
Какая коробка?
@@PROavto67 механика
@@Afonina-Juliya здорово! Говорят, что автоматы до 2012 года были надежнее.
@@PROavto67 я привыкла к механике и в сочетании с этим двигателем у них полная гармония) авто тянет очень прилично, у моей машины пробег 165т тис. И если соберусь менять то только на Капу и только дизель с механикой
@@Afonina-Juliya я кстати глянул авито. 2.2 + мкпп достаточно редкая связка. А если ещё и 7 мест, то вообще единицы.
Интересна техническая часть а вода и дизайн
Хорошая машина на хорошем уровне , была у меня семь лет продал и жалел об этом.
Расскажите о ней. Какой год? Мотор? КПП?
@@PROavto67 2013. Автомат ,бензин 2.4.
@@PROavto67 Купили новы хундай сантафе ,не все так удобно как на шевроле каптива.
@@user-mn7mf6um2c рассматриваю 2.4 АТ 08г. 150т.км на что обратить внимание ? Как с заменой масла в коробке быть ?говорят не подобраться к фильтру.. Какой расход в городе? 95? Заранее спасибо)
Ништяк ништяк
Спасибо!
@@PROavto67 или её мне купить
@@user-dz6pr2st6o если нужен большой авто (или понадобится в скором будущем), то обязательно присмотритесь к каптиве. Своих денег она стоит 100%. Если найдете не укатанный 2,4 до рест, то будите только радоваться!))
@@PROavto67 спасибо
Бля походу классный авто, за свои деньги надо брать...!
АКПП у первых каптив Aisin надежный японец!
Это какие года ставился ?
@@Galymjhan на дорестайлинге, потом пошли коробки от дженерал моторс, не совсем надежные
@@Galymjhan с 6 по 10
3.2 самый лучший вариант кайф!!!
у 3.2 такой же расход как и у 2.4, только последний не едет от слова совсем. 5 лет эксплуатирую, больная тема еще это рулевая рейка. Салон очень эргономичный и он скрипит! особенно подлокотник и серебристые вставки. По поводу акустики, динамики бумага! зимой замерзают и играют как пищалки ). Машина бездорожье не любит, сайленс блоки быстро умирают.
Цепь меняли?
😆😆😆 смешной такой про расход.... Ага... Одинаковый...
Вообщем всё понятно,интересно можно ли чипонуть этот двигатель, что бы был так сказать помощнее?очень интересно!
Можно удалить нейтрализатор и сделать чип. Поедет чуть лучше. Но чуда не будет. Это ведь атмосферный мотор.
@@PROavto67 Спасибо понятно!Машина вообщем нравится, ну в последнее время ценник вырос, и как то с живыми экземплярами маловато,две 4 машины посмотрел,у них движоки под ремонт!А ремонтировать тоже стоит не мало,!А так спасибо,все понравилось,!вообщем знаешь, что и как!
@@user-qf5nq6gs9w время идёт, машинки только стареют. А живые экземпляры народ не спешит продавать, т.к. ценник на новый авто осилит далеко не каждый....
Жаль в современных машинах не встретишь ни складное сидение переднего пассажира, ни открывающееся стекло двери багажника
Да там много всяких приятных вещей за эти деньги.
ممتاز جدا جدا جدا جدا جدا
Здраствуйте!какой мотор надёжный у них?
Здравствуйте. Вроде об этом рассказал в видео.
@@PROavto67 2.4?
@@user-ql2ku7om9z да, он весьма ресурсный и в отличие от 3.2 дешевле в обслуживании.
@@PROavto67 Спасибо!теперь понял но думаю 3.2 всётаки тяговитый мотор
@@user-ql2ku7om9z конечно 2.4 мало для этого авто. А в 3.2 эсновная проблема это цепи. Либо ищите авто на котором их поменяли. Либо откладывайте круглую сумму.
Чувак из камеди прикольчик про чай и мужиков, никогда не понимал поведение таких которые прячут от кого то чай.
Если брать такую каптиву или же Daewoo Winstorm( Daewoo Winstorm таже каптива только шильдики разные, но Daewoo Winstorm гораздо богаче укомплектован) то только с дизелем 150л.с.Бензиновый 2.4 136л.с вялый,3.2,230л.с. жрет как танк,оптимальный вариант-дизель.
Это очень большая редкость, т.к. официально в РФ они не продавались.
@@PROavto67 Daewoo Winstorm есть на инетплощадках,редко но проскакивают.Я про то что дизель 2.0 150л.с. отличного подходит для этого тяжеленного кузова,тяговит и относительно экономичен.Не обязательно брать Daewoo Winstorm,можно взять каптиву с таким же дизелем,движки у них дизельные одинаковые-Z20S.
Нет обзора полного привода. Надёжность агрегатов.
Сам владеют 2013 года , авто норм....
Какой мотор?
3 литра 2 ой рестайл
@@user-qj1ru5tm2f пушка))
Смотрю в 22 году у супруги опель корса д 2 рест запчасти космос стоят да же в 2021 году стоили жесть как на крузак
Например?
Должна ли она такой быть не резвой?
Обязана!
Где вы находите такие машины с таким пробегом????? Адреса в студию, быстро!!!!! 😁😁😁😁
Это не редкость))
Дети, либо люди 😁😂
Во многом не согласен! Езжу на 3.2 пробег 300 тыс. Цепь родная. Полет отличный. По расходу не скажу т. К. На газу. Но запчасти бывают кусучие. На 3,2 ты так мотор не крутиш тов в основном 2 тыс. Оборотов и мотор не слышно. Берите 3,2 это топ.
Все хорошо, но запаска под днищем, это жесть!!!
Ваши ссылки из китая не работают,не активны.
Ссылки рабочие. Возможно у вас какая-то блокировка стоит.
Хочу купить такую, потом расскажу) если куплю)
Обязательно поделитесь опытом. Я и сам нет нет да и подумываю))
@@PROavto67 их мало очень продают, три аутлендера и всего один каптива
@@user-lp9oy7pp1g в каком городе?
@@PROavto67 Липецк
@@user-lp9oy7pp1g странно. Вроде город не маленький. Хотя сейчас времена сложные. Народ не особо спешит продавать живые авто.
У меня каптива 2.0 дизель 🔥 огонь🎉
Лично не довелось на такой прокатиться. Но, судя по отзывам, достойный аппарат.
2008 год 65.000 пробега на сегодняшний день? ни за что не поверю по-любому пробег смотанный!я покупал Chevrolet Captiva 2008 год двигатель 3,2 автомат типтроник один владелец ,пробег был 85000 ,и то у меня было подозрение что тоже смотанный, хотя машина выглядела Вообще идеально. потом покупал Chevrolet Captiva 2012 года в новом кузове рестайлинг 2.4 автомат. в принципе обе машины очень понравились сейчас вот думаю что-то посвежее взять тоже каптиву с 3 литровым двигателем не знаю как механика но 3,2 двигатель и 2.4 расходуют практически одинаково что тут 15 л что этот 15 л на 100 км В принципе машины надежные и неприхотливые, очень вместительная очень удобно и комфортно и ещё зависит где собирали машину, если в Узбекистане то это ж*** Если наша российская сборка то ещё более-менее. Проблемы Конечно есть, но у какой машины их нет?если нормально за машиной следить,то Машина будет доставлять удовольствие!по поводу амортизаторов, передние амортизаторы можно купить недорого аналоги А вот насчёт задних амортизаторов то только оригиналы там есть свои нюансы, но в принципе тоже не так дорого.
Да никто и не заставляет вас верить. Это ещё не попадался 10 летний авто с пробегом 5 тыс. У вас бы наверное точно приступ был))
Вот у меня 2.4 мкпп 2009г. И пробег 76 000, я один хозяин прбег не крутил. Не всеже мотаются по 100 тысяч в год...
а как же дизельный мотор?
В случае с дорестом у нас это очень редкий вариант. На уровне статистической погрешности))
@@PROavto67 как раз интересно про дизель послушать выбираю между маздой сх7 или каптивой на дизеле 2 литровом
Спасибо за обзор)Взял себе такую)2011 2л турбодизель и автомат айсин👍👍ненарадуюсь.Максимальная комплектация😁
Как Вы их находите? Или не РФ?
@@PROavto67 чисто повезло)искал семимесячную машину и наткнулся в Новгороде продают,машина из Италии)И они как раз собирались ехать за новой машиной в Питер(где я живу)короче говоря всё сложилось)
Скажите пожалуйста дизель 2.0 автомат.стоит покупать один хозяин.
@@valeriymaslennikov7241 именно стоит.очень хорошее сочетание надежного турбодизеля с автоматом айсин
@@valeriymaslennikov7241 я взял)смотрите по состоянию)
по асфальту
3 года ездил, все хорошо однако прожорлив 15 литров показывал компьютер, однако по ощущениям больше, 92 заливал и да, вокруг молдинга на двери багажника ржавчина
В идеале под этим молдингом нужно броней заклеить.
Езжу 7 лет на каптиве и как для дешёвого внедорожника самое то
@@user-bm3bt1ye6h А разве у этой машины есть понижайки, и блогировки дифференциалов как у стандартного внедорожника? Я думал Каптива это стандартный паркетник с вискомуфтой.
После трекера 2013 г, не воспринимаю Шевроле как достойный бренд
Забавная история))
А бывает чистый передний привод?
А затем, если не секрет?
@@PROavto67 нечему ломаться, расход должен быть меньше. Думаю так. Типа Лачетти, только выше.
@@user-rg1lm6km8f на каптиве особо и не бывает проблем с полным приводом))
Да, бывает. Но в РФ продавался только полный.