Валик от жиги идет. С отверстием. Напротив отверстия масленку врезаешь. И будет вечная помпа. Сальник тоже от жиги. Сам ремонтировал такую, когда владел Ауди. До сих пор жалею, что продал машину. Крыльчатку надо нагревать и запресовывать. Валик надо охлаждать. Всего достиг опытным путем в 90х годах. Ауди классная машина. Ремонтопригодная от А до Я.
Так изначально с такой крыльчаткой НЕХЕР брать! Обслуживал производственные помпы охлаждения на станках,никогда не встречал таких крыльчаток- каракатиц!
Так, снять один патрубок печки, вход, и посмотреть напор ож. Циркуляция ож в системе охлаждения будет только при её герметичности. Если напор есть, помпа рабочая. Сейчас таких крыльчаток море, и на тойоте, и на рено, и много где . А холодно или тепло в машине, на это влияет много факторов, устану перечислять.
Стой китайской крельчаткой зимой машина будет быстрее прогреваться, а с оригенальной пройзводительность больше качает и не успивает прогреваться в блоке и в головке и идет впечку тем самым долгий прогрев двиготеля обеспечин.(Принцип такой если не церкуляций то движка кипит,если мы быстро зальем холодный антифриз то движка остынет,а если потихоничку будем подовать холодный антифриз то и далше он пойдет все теплей и теплей
@@Zhan_mt09 вот как раз я знаю.! Допустим если снять ремень с помпы зимой машина резко начнет нагреваться,потому что антифриз не церкулирует и остоется в блоке,принцип такой если циркулятция плохая машина будет быстро прогреваться и греться.
@@user-tw1bb6sh3i мдааа. Видно что ты не до учился. У меня 2 высших образования. Бакалавр и магистратура по инженерной специальности. И запомни когда крыльчтка прилегает более плотно она быстрее прогрева двигатель и держит заданную температуру. А ты дальше можешь лезть в багажник или там куда то ещё. Советую книжки почитать по техники. Может чего научишься.....
У меня на Ауди 80 б4 на новым радиаторе печка плохо греет, может ли быть причиной плохая циркуляция помпы,у муня даже в мороз -20 при включенной печки открывается термостат и срабатывает винтилятор.
После замены печки тоже плохо греет уже много лет,теперь потекла помпа снял крыльчатка такая же железная.Купил две помпы у самой дешёвой крыльчатка такого вида как оригинальная,которая подороже чутка другая поставлю посмотрю как греть будет правда они со сплава алюминиевого
видео правильное только это уже известно с прошлого века)))).......и эти помпы не закачивают о/ж в печку,а заводская легко и даже без газа продавливает.......... долгое видео--тормоз для тормозов))).........тормоз потому как мозгов не хватило на то что бы fлянец спрессовать(съе"мником) и закинуть смазки толковой в подшипник))))...........это гавно а не помпы---выброшенные деньги если так не сделать)
Можно было подогреть чуть крыльчатку до 100 градусов а вал максимально охладить. Думаю что было бы лучше. И никакой керновки не нужно
Валик от жиги идет. С отверстием. Напротив отверстия масленку врезаешь. И будет вечная помпа. Сальник тоже от жиги. Сам ремонтировал такую, когда владел Ауди. До сих пор жалею, что продал машину. Крыльчатку надо нагревать и запресовывать. Валик надо охлаждать. Всего достиг опытным путем в 90х годах. Ауди классная машина. Ремонтопригодная от А до Я.
видео очень полезное, спасибо!
Так изначально с такой крыльчаткой НЕХЕР брать!
Обслуживал производственные помпы охлаждения на станках,никогда не встречал таких крыльчаток- каракатиц!
Отлично, что снял это видео! У меня случай, один в один
Полезный видос, спасибо.
Как раз собрался менять помпу.
пытаясь экономить изначально , виноват всё равно производитель , красава 👍 👋👋👋
Конечно производитель!!! Ведь его тоже жадность задушила , поставить латунную крыльчатку !!!
@@user-gd7wc3ws2d я понял , без глаз покупал
Спасибо.
Знающие, вопрос:поставил оригинальную, судя по видео, появился скрежет, в чём подвох?
Так, снять один патрубок печки, вход, и посмотреть напор ож. Циркуляция ож в системе охлаждения будет только при её герметичности. Если напор есть, помпа рабочая.
Сейчас таких крыльчаток море, и на тойоте, и на рено, и много где .
А холодно или тепло в машине, на это влияет много факторов, устану перечислять.
Из шланга по любому давить должна ОЖ, если циркуляция есть, давление в системе нужно только для поднятия температуры кипения антифриза
Там зазор должен быть,не более 1мм.Между касетой, и корпусом.И надо впервую очередь смотреть каталожные номера, прежде изучать информацию пор теме.
Поддерживаю!!! Про технологический зазор почему то почти никто не знает, а это важнее формы лопастей!
Стой китайской крельчаткой зимой машина будет быстрее прогреваться, а с оригенальной пройзводительность больше качает и не успивает прогреваться в блоке и в головке и идет впечку тем самым долгий прогрев двиготеля обеспечин.(Принцип такой если не церкуляций то движка кипит,если мы быстро зальем холодный антифриз то движка остынет,а если потихоничку будем подовать холодный антифриз то и далше он пойдет все теплей и теплей
Движка...хахаха...
Если ты не знал есть малый круг и большой круг охлаждения. Почитай систему охлаждения....
@@Zhan_mt09 вот как раз я знаю.! Допустим если снять ремень с помпы зимой машина резко начнет нагреваться,потому что антифриз не церкулирует и остоется в блоке,принцип такой если циркулятция плохая машина будет быстро прогреваться и греться.
@@Zhan_mt09 пассатов у меня 10 штук было не спорься,в под капод залезу,из богажника вылезу!
@@user-tw1bb6sh3i мдааа. Видно что ты не до учился. У меня 2 высших образования. Бакалавр и магистратура по инженерной специальности. И запомни когда крыльчтка прилегает более плотно она быстрее прогрева двигатель и держит заданную температуру. А ты дальше можешь лезть в багажник или там куда то ещё. Советую книжки почитать по техники. Может чего научишься.....
У меня на Ауди 80 б4 на новым радиаторе печка плохо греет, может ли быть причиной плохая циркуляция помпы,у муня даже в мороз -20 при включенной печки открывается термостат и срабатывает винтилятор.
Похожая ситуация.... ещё при работающем двигателе обратка в расширительном бочке еле бежит...собираюсь менять помпу, может поможет...
@@user-gv4gx3bf9x у тебя тоже плохо печка греет?у меня подача и обратка на печке теплые просто, я рукой могу держать шланги даже руки не обжигает.
@@user-gv4gx3bf9x тоже столкнулся с такой проблемой как поменяешь отпишись пожалуйста чтобы знать результат.
После замены печки тоже плохо греет уже много лет,теперь потекла помпа снял крыльчатка такая же железная.Купил две помпы у самой дешёвой крыльчатка такого вида как оригинальная,которая подороже чутка другая поставлю посмотрю как греть будет правда они со сплава алюминиевого
Поставил ,печка греть начала.
А шкив помпы по меньше диаметром поставить не вариант 🤔
Зачем покупать?
Вот и у меня походу такая же дичь.. ну писдец😐
16 и 15,5 ты его хрен загонишь никак.
а если загонишь, то лопнет
+
а в какую сторону крыльчатка должна крутить кто знает инженеры бля
видео правильное только это уже известно с прошлого века)))).......и эти помпы не закачивают о/ж в печку,а заводская легко и даже без газа продавливает.......... долгое видео--тормоз для тормозов))).........тормоз потому как мозгов не хватило на то что бы fлянец спрессовать(съе"мником) и закинуть смазки толковой в подшипник))))...........это гавно а не помпы---выброшенные деньги если так не сделать)