Jak wtrysk WODY w silniku pomaga spalaniu? Łatwo podnosi moc i stosuje go nawet BMW!
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2022
- Link do yfood ► bit.ly/POVAGOWANITASTER
10% zniżki z kodem ► POVAGOWANI10
Jak dotrysk wody do silnika może przyczynić się do zwiększenia mocy? To rozwiązanie proste i skuteczne, spotykane również w samochodach osobowych, np. BMW M4 GTS.
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/povagowani
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
How a turbocharger works by Thomas Schwenke
• How a turbocharger wor...
Specific Heat of water by Forsyth Tech CTL
• Specific Heat of water
Why do we sweat - John Murnan by TED-Ed
• Why do we sweat? - Joh...
Water/Methanol Injector Design BREAKTHROUGH by AEM Electronics
• Water/Methanol Injecto...
DIY Intercooler water spray by Spark Plug Steve
• DIY Intercooler water ...
Kalle Rovanperä Drifting Lapua Drift Madness by Liupakka Graphics
• Kalle Rovanperä Drifti...
Windshield Washer Water Injection kit by DiFuXioN
• [Re.Boot] | DIY | Wind... - Auta a dopravní prostředky
Udanego weekendu kochani, niech woda będzie z Wami 😎 Przy okazji zostawiam Wam również link do yfood ► bit.ly/POVAGOWANITASTER oraz 10% zniżki z kodem ► POVAGOWANI10
DZIĘKUJĘ. Super kanał.🇵🇱🏔️🌲
U mnie cały dzień leje i jutro też ma lać więc życzenia się sprawdziły :)
Nie wiem czemu twierdzisz że natrysk wody na intercooler jest mniej wydajny od wodnego intercoolera z BMW, skoro w Subaru zachodzi chłodzenie intercoolera poprzez odparowanie mgiełki wodnej, która jest silnie owiewana strumieniem powietrza w trakcie jazdy. Sam przytoczyłeś wcześniej, że chłodzenie poprzez odparowanie wody jest efektywniejsze około 500 razy, od klasycznego chłodzenia wodą. Widać jakiś logiczny brak konsekwencji w tych twierdzeniach.
Jeśli w trakcie jazdy pęd powietrza doprowadzi do odparowania mgiełki wodnej która spryskuje intercooler, to wydajność takiego rozwiązanie powinna być zdecydowanie wyższa od intercoolera wodnego z BMW. Problem mniejszej wydajności pojawi się tylko na postoju lub w trakcie wolnej jazdy, gdy brak będzie silnego nawiewu powietrza, zwiększającego prędkość odparowania mgiełki wodnej. Wtedy ta mgiełka zamiast odparowywać będzie zwyczaje wyciekać z intercoolera na drogę a skuteczność tego chłodzenia spadnie znacząco i w takim przypadku będzie gorsza od chłodzenia zastosowanego w BMW. System z BMW byłby wydajniejszy gdyby do niego dodatkowo dołożyć spryskiwanie powierzchni intercoolera, wystawionego bezpośrednio na opływ silnego strumienia zewnętrznego powietrza czyli inaczej dołożyć patent z Subaru.
@@sp5mxx Niezły pomysł ele chyba było to też laboratoryjnie sprawdzane przez BMW albo inny koncern chyba że nie. Exsperyment czyni wynalazce - warto przemyśleć i po experymentować Pozdrawiam.
@@januszzajaczkowski60 No właśnie sprawdzono to i zastosowano w Subaru, co prawda działa z pełną wydajnością dopiero od prędkości kilkudziesięciu kilometrów na godzinę ale po co komu duża moc na postoju ? Najlepsze byłoby połączenie dwóch systemów czyli z BMW i dołożenie zewnętrznego natrysku jak w Subaru i to powinno zwiększyć wydajność.
P.S. W FW-190 pracował silnik BMW-801 - 14 cylindrowa podwójna gwiazda chłodzona powietrzem, moc startowa jakieś 1700km, po włączeniu dotrysku wody 2100km, takie cudo jest w części silnikowej Krakowskiego muzeum lotnictwa. Warto zobaczyć.
MW50
nie wody, tylko metanolu...
Pół na pół
Też słyszałem że już pody II wojny światowej w lotnictwie stosowano dotrysk wody dla podniesienia mocy
W silnikach lotniczych działa to inaczej, woda w cilindtach zamienia się w parę wodne, rozszerza 600 razy i generuje dodatkowe ciśnienie. Zamienia ciepło na większe ciśnienie. Powoduje też znacznie większe zużycie silnika. Ale w samolocie to bez znaczenia bo tam silnik wyrzuca się po paru-nastu godzinach pracy.
Znałem kiedyś takiego Pana, w czasie wojny był mechanikiem lotniczym w Dywizjonie 304 w Anglii.
Niestety już nie żyje.
Miał Skodę 105 (na zwykłym gaźniku) i zamontowany dotrysk wody do cylindrów.
Podobno rozwiązanie było wzięte wprost, z Vickers'ów na których latali nasi 👍🇵🇱
Pamiętam w początku lat osiemdziesiątych w zawodach "jazd o kropelce" stosowali dotrysk wody. Mieli w dużym fiacie mniej niż cztery litry. Ale to logiczne.
Odcinki na tym kanale swoją jakością i treściami przerastają większość kanałów motoryzacyjnych na CZcams ale też w telewizji. Montaż i muzyka oraz scenariusz są na najwyższym poziomie. Z niecierpliwością czekam na kolejne odcinki!!!
Chciałbym dodać , że już w trakcie 2 wojny światowej samoloty Messerschmitt z silnikiem Daimler Benz miały na wyposażeniu dotrysk wody do cylindra, co dawało im przewagę w powietrzu. Saaby 99 i c900 Turbo też miały dotrysk wody seryjnie montowany w fabryce do turbodoładowanych silników. Wtedy boost zwiększny był z 0.7 do 1.2 bara więc całe pół bara więcej, a to większy przyrost niż w silnikach BMW.. Dzięki za coraz ciekawsze tematy. :)
czyli, że chrzczone paliwo było wynikiem troski o nasze motory a nie januszowaniem :P?
Hehehe
Nie ma czegoś takiego jak chrzczone paliwo, może być jedynie słabej jakości gdyż wody z paliwem nie idzie pomieszać
@@piotrbabanczyk1719 xd xd sztywniaku
Gibki się znalazł 🤣
Hehe
Witam, temat nie jest nowy, dotrysk wody do silników zastosowali Niemcy i Amerykanie podczas II wojny światowej w myśliwcach, dla potrzeby utrzymania mocy na dużych wysokościach, Były to P-47 Thuderbolt ze strony Amerykańskiej i Me-109 oraz FW-190 ze strony Niemieckiej. Na początku było to 5 minut, później dowolna długość czasu dotrysku. Niemcy poszli dalej, zastosowali podtlenek azotu. Tak więc jest to rozwiązanie stosowane od 80 lat. Ale film fajny i na poziomie. Pozdrawiam
Był taki gościu w Polsce jak się nie myle z jakiejś Politechniki nie powiem z jakiej , lata, końcówka lat - 70 miał zainstalowany zbiornik z Wodą i pokazywał jak jego auto spala mniej paliwa .a ile było((( śmiechu ))). Super materiał klarowny 👍 wiele człowiek może się nauczyć .Za -PRL-u to był Syf i kultura motoryzacyjna☝️ wschodnia.Disiaj Polska młodzież ma okazje się wykazać . Pozdrawiam .
Ależ merytoryczne są Twoje filmy
Zajebiście wszystko tłumaczysz, idealne przykłady i nawet najtrudniejsze zagadnienia stają się osiągalne do zrozumienia, a nie tylko wykucia.
Nawet moja narzeczona (niepovagowana bardzo) ogląda ze mną zaciekawiona. Wow za to szacun
''450 koni bez wody czyli wystarczająco do codziennej jazdy'' - znowu mnie Pan ubawił:) . dzięki !
Jak komuś walnie uszczelka pod głowicą to ma automatyczny dotrysk wody😂 taki żarcik.
Jak zawsze porządny film pozdrawiam
Nie bo turbina wypiera egry poprzez kompresor i... Aż zawory się wyginajom... :D
@@mikowalski nawyginajom i wyginom
Wyjątkowo ciekawy odcinek. Należało by wspomnieć o ciekawej własności wody w cylindrze podczas suwu spalania: Odzyskuje ona część ciepła spalania zamieniając się w rozprężającą się parę, przez co dodaje silnikowi mocy , a zużywając ciepło spalania podnosi sprawność silnika. Coś jednak mało jest na ten temat filmów i opracowań.
Co prawda już trochę inna dziedzina, ale warto jako ciekawostkę dodać, że wtrysk wody/metanolu był używany też w lotnictwie do zwiększenia mocy silników i to nawet w erze odrzutowej, swego czasu pomyłka w postaci wlania paliwa zamiast mieszanki do układu zakończyła się katastrofą lotu Paninternational 112.
"Omówić dawno dawno temu" z niecierpliwością czekamy na te zaległe tematy, które obiecałeś poruszyć. :)
Na Biotad Plus lecimy??
A może omówisz temat ciężarówek diesel + gaz
A tego już przypadkiem nie było? Jeżeli nie to chyba michu z m4k już o tym nagrał bo na bank słuchałem już o tym tylko nie pamiętam na jakim kanale
Fajny materiał, jedna uwaga pozamotoryzacyjna - wbrew powszechnej opinii przekazywanej od pokoleń, przeziębienie nie bierze się z wychłodzenia organizmu, tylko i wyłącznie od wirusów. Wychłodzenie pomaga obniżyć odporność organizmu, ale bez obecności rhinowirusów nic nam nie będzie.
A dlaczego cześciej chorujemy jak jest zimno, zima itp? Ponieważ wtedy ludzie mają tendencję do nie przebywania na dworze, tylko gromadzenia się w ciepłych pomieszczeniach, co zwiększa szansę na transmisję wirusów. Mamy większe zagęszczenia/skupiska ludzi.
Niby tak, ale nie do końca.
W końcu lat 90, początkiu 2000, jeden inżynier w Polsce zakładał wtrysk wody do silnika diesla w swoim mercedesie. Zakładał też takie urządzenia swoim sąsiadom.
Dostał sądowy zakaz montowania tego i nakaz zamontowania w autach w których to założył.
Teraz wiadomo dla czego. Bo koncerny nie mogły tego stosować jako swój wyrób.
Dobre.
Chyba chodzi o Jana Gulaka?
heh. nigdy nie interesowałem się motoryzacją, nawet prawa jazdy nie mam, bo go nie potrzebowałem (mieszkam w dużym mieście), ale lubię oglądać Twoje materiały, bo są do bólu merytoryczne i naprawdę ciekawe. aż mam ochotę pojeździć:) pzdr!
Jarosławie, to Ty?😂🤣😂
myślę że ciekawa mogła by być seria filmów ogólnie o historii różnych marek od początku istnienia do dzisiaj największe sukcesy najleprze, najciekawsze projekty i tak dalej
Jeśli chcesz to na kanale Wheel With It mają taką serię
Pewnie, obczaj sobie "historia Mercedesa" podzielona na 6 części bodajże. Sam początek od 1880-1940 to chyba najciekawsze chwile..
Taka seria nie pasuje do tego kanału, wydaje sie być bardziej stricte techniczny
Wejdź sobie na :,, Moto z innej perspektywy " do Pana Grzegorza
Tam masz historie motoryzacyjne w całej krasie
Nie mniej ciekawe jak tutaj te odcinki
Pozdrawiam
W końcu coś o wodzie w silnikach
Trochę prawdy na wierzchu
Dziękuję za ten odcinek
Film jak zawsze super a przypomniał mi też o czymś takim jak instalacja hho do samochodów którą podobno stosuje się dość powszechnie w ciepłych krajach. Może warto się kiedyś nad tym pochylić
Super profesjonalny materiał. Dzięki 🫡
Dziękuję... już teraz wiem jak to działa w silnikach w tractor pulling 😉 przydadzą mi się te informacje przy budowie pullera 🚜🚀
Kup k700 v12 daj obciążenie na tył i treleborgi i zmodyfikuj ( pełna szkoła druciarstwa i najstarszy rszy sposób podnoszenia mocy) i silnik to konkurencja pójdzie się gonić
@@edwardmigula mam już silnik John Deere 10,1 litra nominalnie 300KM, 6 cylindrów z turbo intercooler wodny
@@agrosawrog dobra ok tylko porównaj skok tłoka w jednym a drugim. Moment obrotowy jest iloczynem czy ilorazem siły działającej na ramię. Moc określa szybkość wykonania pracy
@@edwardmigula rozumiem, ale k700 ma za duże gabaryty- problematyczny w transporcie i garażowaniu. A ten sport nie odbywa się tylko na moim podwórku 😉
Sobota, kawka + kolejny materiał Roberta :) czego można chcieć więcej ? Pozdrawiam
Polecam odcinek o agregatach zasilanych wodorem produkowanym w czasie rzeczywistym 😁
czyj odcinek? daj link
czy reklamodawcy kazali przestac dodawac pasek kiedy jest mement sponsorowany?
Z tą wodą jest taki mały cwancig: benzyna i diesel zawiera siarkę. Norma pozwala na 10mg/1kg. Jednak ta wartości, zwlaszcza dzisiaj jest traktowana z przymrużeniem oka.
Woda i siarka to h2so4 czyli kwas akumulatorowy. Co robi z żelazem i aluminium to proszę sobie sprawdzić. (W okularach i rękawicach gumowych!!!)
Nie wiem czy czytasz komentarze ale chciałbym odcinek o baccara Renault ale full . Widziałem kiedyś renault safrane baccara zawieszenie na powietrze pamięć lusterek fotela kierownicy regulowane wszystkie miejsca siedzące full i grzane dla mnie jak jakiś Rolls-Royce lub coś podobnego
Podczas 2 wojny w angielakich spitfire'ach uzywano dotrysk pary wodnej w ailniku gwiazdowym. W efekcie pilotom tak się podobało to doładowanie, że używane zbyt często doprowadzało do pękania bloku w zwiazku ze zbyt szybkim ochlodzaniem silnika.
Litr wody zamienia się w parę o objętości 1400 litrów. Stąd ta moc. Ale ile trzeba ciepła dać żeby zagotować 1litr wody.
jak już zwykle dobry odcinek 👌💪👍
Super, bardzo ciekawy materiał.
Jak zwykle super odcinek
Bardzo dobrze zrobiony bardzo ciekawy film ! Czapki z głów
Kilka moich spostrzeżeń:
1) W 2:28 autor powiedział, że utrzymywany jest „stechiometryczny poziom mieszanki paliwowo-powietrznej", co nie jest prawdą, gdyż aby spalanie było całkowite i zupełne, trzeba przyjąć pewien współczynnik nadmiaru powietrza. Poza tym, jak pamiętam, powietrza może być jeszcze więcej, gdyż jest ono podgrzewanym czynnikiem roboczym w silniku i nie całe ulega spalaniu.
2) W 2:33 wspomniano o tym, że turbodoładowanie wykorzystuje energię spalin, co jest prawdą, jednak doładowanie może być też mechaniczne, poprzez sprzężenie sprężarki np. z wałem korbowym i zwiększenie podaży powietrza kosztem mocy napędowej. Robiło się tak w lotnictwie.
3) Nie jest dla mnie oczywiste aby, jak wspomniano w 3:03, rozgrzane powietrze ze sprężarki stawało się rzadsze, bo urządzenie to zwiększa podaż zasysanego powietrza a przekrój kanału dolotowego za nim jest niezmienny. Z pewnością wyższa temperatura tzw. dolnego źródła ciepła obniży sprawność termodynamiczną obiegu silnikowego i chyba oto chodzi + słuszna wzmianka nt. spalania stukowego w 3:12.
Jestem przekonany, że tematy te autorowi nie są obce, więc piszę to raczej dla uściślenia.
"2) W 2:33 wspomniano o tym, że turbodoładowanie wykorzystuje energię spalin, co jest prawdą, jednak doładowanie może być też mechaniczne, poprzez sprzężenie sprężarki np. z wałem korbowym i zwiększenie podaży powietrza kosztem mocy napędowej. Robiło się tak w lotnictwie."
Nie tylko w lotnictwie - przecież istnieją słynne silnik Kompressor w Mercedesie (nie wiem czy jeszcze w ofercie)
Wiwisekcja kompresora:
czcams.com/video/lO1AydUIRxI/video.html
Super ciekawy materiał, to może jako że troszkę czasu już minęło to teraz filmik o P1 albo LaFerrari?
Nie zebym sie czepial, ale w 13sek. Cysterna ktora jedzie przewozi mleko a nie wode😉
Tine:najwieksza Norweska firma produkującą produkty mleczne i nabial😊
Fajny filmik, pozdrawiam że Stegny.
Temat znany. Bardzo fajnie to opowiedziałeś.
Natrysk wody na sam intercooler daje znaczne efekty efekty na hamowni. Można to zobaczyć na filmach u Kiviego. Kiedyś mieli bardzo gorąco na hamowni i sprawdził natrysk wody z opryskiwacza na intecooler i wyniki poszły w górę. Tak samo jak jedziemy we mgle to silniki turbo z coolerem będą miały lepsze osiągi bo cząsteczki wody osadzające się na coolerze dodatkowo będą odbierały ciepło.
Taki system maił Peugeot 205 T16 🙂
W pogromcach mitów na Discovery testowali proporcje do zmaksymalizowania wybuch podczas zalewania wody do palącego się oleju na patelni. Myślę że dotrysk wody ale bezpośrednio do cylindra już po zainicjowaniu wybuchu gdy tłok zmierza ku dołowi i następnie dotrysniecie wody spowodowało by zmaksymalizowanie osiągów i a co za tym idzie obniżenie spalania oraz czystości spalin. Przecież woda to H2O więc podczas wybuchu rozłożyło by się na wodór i tlen a to było by jak strzał z nitro :D
To tak nie działa 😁Ale para wodna pozwala podnieść kompresję
No tylko potrzebne są wtryskiwacze zdolne do wtryśnięcia paliwa, wody już po explozji.
Dzięki za info
Z tym dotryskiem wody to jest troche inaczej. Nie chodzi tu o schładzanie ale o odebranie przez wode ciepła i odparowanie. A para ma wielką prężność i dodatkowo pcha tłok jak w parowozie i w ten sposób mamy tak jakby dwa w jednym: silnik benzynowo-parowy. Dodatkowo więcej ciepła spalania wykorzystuje się do zamiany na energię mech
To zjawisko jest stare jak motoryzacja, samochód / motocykl zawsze lepiej pracuje w godzinach porannych, kiedy powietrze jest wilgotne, łatwiej transportuje drobiny paliwa. Robiłem takie próby z Junakiem, problem był z korozją, która silniej i szybciej daje się we znaki przy wysokich temperaturach i dużej wilgotności.
W silnikach lotniczych z ery silników tłokowych do końca lat 40-tych było to całkiem normalne i powszechnie używane
Najlepszy Polski kanał motoryzacyjny 👌
Mhmmm jako fan marki ... chętnie bym coś o BMW jeszcze obejrzał w twoim wydaniu ... pozdrawiam i jak zwykle łapa w górę 👍
W lotnictwie w czasie 2 wojny światowej dotrysk wody posiadało większość konstrukcji szczególnie przydatny był w myśliwcach
Wtrysk wody do cylindrow silnika byl stosowany w samolotach mysliwskich z okresu II wojny swiatowej by chwilowo zwiekszyc osiagi podczas pojedynkow/walki manewrowej. Kosztem trwalosci silnika - wtedy. Koncerny samochodowe dawkuja nam technologie znane od lat pod plaszczykim innowacji... .
Dokładnie, nie długo wymyślą wtrysk pośredni na nowo, aby silnik pracował ciszej i mniej emitował spalin.
Zdecydowanie najbardziej trafiona subskrypcja! Każdy odcinek mega ciekawy! 👍
Moze jeden z następnych filmow na temat hypercara 2000KM ktorego Nico Rosberg odbieral niedawno od rimaca? Pozdrawiam, robisz swietna robote ;)
Witajcie.
Mój mondeo mk3 TDCI miał dotrysk wody bezpośrednio do cylindrów. Taki MOD zrobił się sam. Przejeździłem zimę hybrydowym dieslem na ON+H2O. Nie było spadku mocy, tylko trochę pary za mną jak było mroźno. Palił około 5l ON i 1,5 - 2 litry wody na 100 kilometrów w ruchu miejskim. . Później go naprawiłem i po 3000km - pękł łańcuch rozrządu. RIP
W czasach PRL stosowano wodę do silników napedzajacych statki morskie i podobno uzyskiwano oszczędności 10 procent w zużyciu paliwa.
na m4k zrobili testy odcinek nazywa się "SAMOCHÓD NA WODĘ - HIT CZY KIT ???" na stacjach benzynowych jak dolewają wody też mają oszczędności w paliwie
@@mateczek xddd
Ta to zajebiscie
@@mateczek woda się nie miesza z paliwem
@@olgiert7550 podobno :) woda z olejem też się nie miesza a jednak ludzie są kreatywni :) i wymyślili majonez :P
Czyli jeśli jest włączany dotrysk wody, ecu odpala agresywniejsze mapowanie to czy czuć ten skok mocy?
Częstym procederem stosowanym przez producentów jest celowe obniżanie sprawności silników wolnossących przez podgrzewanie powietrza dolotowego. W poprzednich latach stosowano nagminnie różnego rodzaju klapki w obudowach filtra powietrza, doprowadzające gorące powietrze z wydechu. Niestety to rozwiązanie było zawodne, powodujące później spadek osiągów oraz wzrost spalania. Następnie przerzucono się na podgrzewanie przepustnicy, które stosuje się po dziś dzień. W normalnej temperaturze nie da się tego odczuć, ale w upały powoduje to już znaczny wzrost temperatury w dolocie, a więc spadek sprawności silnika. Ot, taka ciekawostka ;)
Ale to już było jak śpiwała
p.Maryla. czyli " Turbinka Kowalskiego " temat z lat 80` ych
Nie wiedziałem, że woda jest dobra dla silnika, zawsze myślałem, że jest bardzo zła, dzięki za wyjaśnienie 👍
Jak masz nieszczelna uszczelke pod głowicą itd to wtedy masz szkodliwe działanie płynu chlodniczego
45 lat temu SAAB w modelu 99 Turbo stosował dotrysk wody.
najbardziej znanym silnikiem z dotryskiem wody jest DB-605 (1942) i jumo 213 (1940) i są sporo potężniejsze
Ale zajebiście że już można w polsce kupic to yfood ostatnio gdy go próbowałem byłem w monachium i jest naprawde sztossss
Po pierwszej minucie skoczyłem szybko dolac wody do baku. No, teraz oglądam dalej
Ja w moim wolnossącym silniku dla zwykłego Kowalskiego, dzięki zmianie dolotu powietrza i odpowiednio odizolowaniu od ciepła silnika, temperatura dolotu powietrza z 52 stopni na 32-34...
Widzę że lubisz tematy silnikowe, może zgłębisz temat dwusuwów? Może obecnie mało samochodowy a bardziej techniczny temat ale ciekawy! Jest firma w Kanadzie AMPERe Inc prowadzona przez Polaków podobno dobrze sobie radzi. Co ciekawe mają też jednosuwa.
Ciekawy odcinek też by był o skuterze wodnym
Maf mass się flou mierzy masę powietrza jest jeszcze map czyli manifold absolute pressure inaczej czujnik ciśnienia bezwzględnego mogą występować oba lub osobno
fajny film a ja do czyszczenia wtrysków paliwa polecam Teca
Super film
Napewno wiekszość tu zmotoryzowanych praktyków zauważyła jak dużo żwawiej przyspiesza ich autko, gdy na zewnątrz warunki obfite w pare wodną np. zaraz po opadach deszczu lub gdy mgła spowija drogi.
Hej, super filmiki, będzie coś o BMW X5 LE MANS V12?
Hej. Tak, jeszcze tą nieszczęsną sól dodajcie.
No nie wiem czy zwykła woda. To z angielskiego nazywa się "water-methanol tank" czyli woda z metanolem. Na przykład dodanie takiego układu to popularna modyfikacja w Audi RS6 C7. Montujesz taką instalację, zmieniasz turbo na pojedyncze Garrett GTX42 i wyciskasz na luzie 1000 koni mocy i 2,7s do pierwszej setki. No i oczywiście zmiana mapy silnika i softu komputera jest potrzebna.
W silnikach lotniczych, mówimy o silnikach odrzutowych, wodę stosuje się również jako dopalacz, odpowiednia mieszanka paliwa i wody zapewnia dopalacz i większą moc xd pozdr!
niemcy podczas 2 wojny stosowali w silnikach jako system zwiększania mocy razem z gm1 . amerykanie też montowali coś podobnego
Ale ogień i woda razem?
@@lambos123 pod wpływem temperatury spalania czyli tego ognia o którym wspomiasz woda paruje, ilość gazów wydechowych ma większą objętość przez co odrzut też jest większy i samolot z większą mocą się przemieszcza
@@lukash_th636 ma większą objętość przez wodę?
@@lambos123 tak, bo woda parując tworzy parę wodną czyli gaz, plus spaliny ze spalania paliwa lotniczego dają większą objętość gazów wylotowych
Zapodaj nam coś o F1 ;) super filmik jak zawsze masa wiedzy! Piona ;)
np, Jak zbudować silnik zdolny do kręcenia się do 20000 obr / min
W okolicy 11 minuty w tle muzyki pojawiło się dźwięk rażąco podobny do mojego dzwonka od drzwi, 2 razy poszedłem sprawdzić czy nikt nie dzwoni
kiedy film o wtrysku wody w najlepszym najwspanialszym 1.9tdi?
hahaha
Też jest stosowane przy dieslech
Dlatego moje TDI kiedy pada deszcz ma pizde jak pojebane 🤣
Tam jest wtrysk wódy, do dolotu kierowcy
W 1.9tdi jest wtrysk gnojowki
Już lata temu czytałem o dotrysku mieszaniny wody z alkoholem w 1.9tdi
Jeszcze po wyłączeniu obsługi MAF na rzecz MAP w miejsce MAF podłączano czujnik EGT a zamiast elektrozaworu EGR wtryskiwacz mieszaniny i mapę EGR pisano tak że utrzymywała faktycznie żądane EGT.
Wszystko na oryginalnym sterowniku silnika
Mistrz
Tak bardzo brakuje mi śmieciowego jedzenia. Cieszę się, że mam alternatywę.
Ja widziałem chłodnice powietrza chłodzoną lodem,po jednej przejażce lód zamieniał się w wodę,bardzo wydajne nie ma wydajniejszego,ale kłopotliwe.Ale ja wymyśliłem jeszcze lepsze,że też na to nikt nie wpadł.A mianowicie suchy lód.Trzeba to sprawdzić
Oglądając film przyszedł mi do głowy pomysł że wodę można jeszcze w inny sposób wykorzystać , gdy silniki osiągnie wysoka temperaturę to można dostarczyć wodę na rozgrzany cylinder co obniży jego temperatura , powstałą parę wodną będzie można wykorzystać do poruszenia tłoka gdyż para wodna ma dużą obientiśc i np po odprowadzenie gazów spalinowych można dostarczyć wodę co będzie mogło poruszyć tłok i odrazu obniżyć temperaturę .( Wiem para wodna nie dostarczy tej mocy to mieszanka paliwowo powietrza + inne problemy )
To akurat temat nie wygodny, ale bardzo stary, Niemcy mieli wtrysk wody w samolotach i podnosiło to ich moc. U nas też były takie rozwiązania, ale... Każdy może sobie dopowiedzieć co się dzieje z ludźmi co próbowali połączyć i stosować wodę razem z paliwem.... Pozdrawiam.
Brzmi ciekawie, choć stosowałem to lata temu.
Nie wierzycie?
Wybierzcie się na przejażdżkę w czasie mgły... wzrost mocy czuć od razu i zaworki mniej klepią, slychać jak silnik staje się "mięciutki".
Na instalację nie zdecydowałem się, bo musiałbym wyłączać dopływ wody kwadrans przed wyłączeniem silnika. Inaczej ryża zeżarłaby silnik od środka.
Szczegolnie w dieslach, jak jest mgla lub deszcz. Dziadzio z Wroclawia lata temu opracowal instalacje do swojego mercedesa beczki, gdzie wode w pare zamienial w wezownicy oplecionej dookolo kolektora wydechowego. Dawalo to jak pamietam okolo 20-30% paliwa mniej, nikt nie byl zainteresowany.
W latach 80, lancia w rajdowkach doladowywala silniki sprezarką gazowa i kompresorem i juz wtedy stosowała wtrysk wody do cylindrów.
Jest jeszcze jeden ze sposobów schłodzenia powietrza. Chodzi o wtrysk LPG w fazie ciekłej. LPG jest w stanie ciekłym podawane bezpośrednio do kolektora przed wtryskiwacze benzynowe, a że LPG jest zimniejsze schładza powietrze dolotowe, i zmieniając stan skupienia, na gazowy, lepiej miesza się z powietrzem, i lepiej wypełnia cylinder mieszanką
Ten trick został po raz pierwszy wykorzystany na samolotach myśliwskich w trakcie II Wojny światowej takich jak p-51 mustang czy p-47 thunderbolt używano tego tricku wtedy kiedy było większe zapotrzebowanie na mocy np: podczas wykonywania walk powietrznych :) Pozdro. ELo
Gdzieś ostatnio czytałem o Mercedesie Benz AMG GT Black Series w którym właśnie jest system water-methanol
to moze cos z citroenem i hydropneumatyką?
Technicznie rzecz biorąc, to nie tyle jest mieszanka metanolu z wodą, bo metanol to jest technicznie rzecz biorąc roztwór wodny. Czyli de facto go po prostu rozcieńczamy z około 85 na 45 procentowy roztwór.
Może odcinek o Yamaha wave runner i innych
Kiedyś pewien Pan Jan Gulak w Polsce już przedstawiał wtrysk wody do silnika . Zainstalował go w Mercedesie w124 . I miał bardzo ciekawe wyniki .
Ostatnio wyszły takie dwa fajne japończyki, taka tam Toyota GR Corolla i Civic Type R. Ja wcale dwóch filmów nie sugeruje ;)
Nie sądzę aby wodny intercooler lepiej odprowadzał ciepło. Jestem przekonany, że stosuje się wodne to zmniejszenia pojemności/długości układu między turbosprężarką, a cylindrami czyli w konsekwencji zmniejszenia turbo dziury i szybszej odpowiedzi silnika na dodanie gazu.
Pamiętam jak 20 lat temu jako gowniak oglądałem jakiś program o "wynalazcach" z garażu. Był tam pewien polak który do Mercedesa beczki wtryskiwal wodę podczas jazdy do dolotu. Przez co jego beczka spalała mniej.
Wodne IC nie jest wydajniejsze i nie radzi sobie lepiej od klasycznego, tylko stabilniejsze bez wzgledu na temperaturę otoczenia studzi tak samo w kazdych warunkach
Wlasnie szukalem takiego komentarza bo sam chcialem o tym napisac 😀
Mylisz pojęcia. Przecież to nie jest o chłodzeniu...
Jest wydajniejsze bo tak mierzy się wydajność, skoro wodny IC ma przez 100% czasu trwania doświadczenia ma temperaturę stałą (np. 42 C) a zwykły ma od temperatury otoczenia na początku i szybko zyskuje ponad zadowalającą temperaturę. Jeśli chcesz porównywać start w obu przypadkach to w tym przypadku masz rację i tylko w tym.
Subaru Impreza sti ma chłodzenie intercoolera, japończyki czegoś nie przeliczyły??
12:55 "chałupniczych" bym rzekł... 😅😎
Kiedyś oglądałem program/film o dotrysku wody bodajże bezpośrednio do cylindra, jednak idea była całkiem inna:
dostanie sie wody do srodowiska sprzyjajacemu rozpad czasteczki.
H2O=>2H + O
srodowisko sprzyjajace to wysokie cisnienie i temperatura. (przy spalaniu mieszanki)
po takim rozpadzie mamy dodatkowa ilosc tlenu i pieknie spalajacy sie wodor.
Ale czy to prawda i czy jest to wgl możliwe tego nie wie.
kiedy można się spodziewać filmu o McLaren P1? jest to dla mnie bardzo ciekawy samochod i chciałbym poznać jego tajniki konstrukcyjne 😁
Bardzo niedługo :)
jestem ciekawy jaki to ma wpływ na zużycie silnika a dokładnie cylindra i tłoków nikt nie mówi o korozji bo taki mix temperatury + tarcie + ogień to raczej nic dobrego na dłuższą metę..
U ciebie reklama powinna kosztować 5x więcej niż normalnie bo nawet tego fajnie sie słucha z zainteresowaniem xD
Interesujący temat
Tak mnie zaintrygowałeś żezaraz idę polatać sobie tym BMW M4 GTS w Forzie Horizon 5 xd
A co z wtryskiem wody w Dieslu
Zrobisz film o silniku z e46 gtr? P60B40
Povagowani, a może by odcinek o podtlenku azotu? Ciekawa alternatywa dla doładowania powietrzem.. i dlaczego dentyści nie mają tego w swoich furach? 😃