Датчик давления фреона. Принцип действия
Vložit
- čas přidán 17. 07. 2023
- Мой Драйв 2 www.drive2.ru/users/turbomoto...
Дзен zen.yandex.ru/id/6222bc66c864...
Поддержать проект 2202 2001 5381 6622
По вопросом рекламы и сотрудничества AvtoExpertCom@yandex.ru - Auta a dopravní prostředky
Как же я долго ждал этого
Спасибо , очень полезно 👍
10й лайк за это полезное видео
Расскажи про датчик температуры испарителя.
Фоновая музыка лишняя. Ролик познавательный, побольше подобных
Цель - приглушить шумы, добавить динамики. Могу чуть потише в следующий раз
Подскажите, возможна ли установка в калину 2 компрессора кондиционера с изменяемой производительностью. Чтобы муфта не щелкала постоянно вкл, выкл?
это врядли
Изменяя производительность компрессора, меняется массовый расход , следовательно для возврата масла в компрессор нужно делать меньшие диаметры трубопровода, чтобы не уменьшилась скорость движения хладагента.
как узнать, у меня фреона нет, или датчик дохлый?
в конце график не правильный- не тот диапазон давлений у датчика. Датчик 2CP45 и макс давление там вероятно 45 Bar
В жару +32 по приборке кондер не справляется. становится жарко и температура лезет и в пробках не опускается ниже~100гр. вентиляторы при этом постоянно воют на второй скорости. что может быть? радиатор СОД новый. межрадиаторное пространство почищено. фильтр салонный поменян. при этом в +25 или в дождь все работает штатно. даже температура опускается ниже 90. ~87 и почти всегда там держится
Мыть радиаторы. Заменить ОЖ, промыть систему, проверить крышку расширительного бачка. На исправной даже в +40 за бортом во время работы кондея выше 90 не лезет.
привет, проблема с кондеем, холодит, но при его работе температура движка стремительно идет вверх, отрубаешь кондей, температура движка падает, радиаторы промыл, прочистил, вторая скорость включается без проблем, и со второй скоростью все равно вверх температура, без кондея, температура движка работает норм до 102 и опускается до 99-98, и так по кругу, а с кондеем не охлаждает движок, что может быть? как проверить датчик давления? датчик испарителя имеет отношение? если да то как проверить его? или дело во фреоне???
@@armind-auto на драйве ответил
Здраствуйте ,а при замене этого датчика на приоре надо ли выкачивать фреон? Кондей Хала 4 контактный датчик
нет
@@Avtoexpert спасибо
@@AvtoexpertА там точно стоит ниппель в трубке? Я в интернете прочитал, что нужно выкачивать фреон сначала.
Поменяли без выкачивания фреона?
@@artemm5989 стоит
Ты ролик про погреб не делал?
Делал
Трёх контактный это самый старый Реновский датчик.
И из за этого машина тупит с компрессором? - коряво совмещены мозги с датчиком?
Не из-за этого. Компрессор лошадей 5 отнимает
@@Avtoexpert возможно, но я по варварски скидываю фишку с дмрв и едет намного бодрее в аврийном режиме 😁
@@user-sg8lb5gq3g ну так это не к кондею вопрос. А к ЭСУД
@@Avtoexpert вот и я к тому же что чето не доработано когда кондей под управление компом отдали. Впринципе попробовать его тупо отдельно включить и посмотреть
@@user-sg8lb5gq3g управление кондеем от ЭБУ - самое правильное решение. Вопрос в другом, Вам надо искать неисправность. Подсос воздуха, износ ДМРВ и т.п.