ABS on the Motorcycle - Explanation - Motorcycle Technology in Detail
Vložit
- čas přidán 24. 10. 2020
- ABS perhaps is the number one lifesaver and the most important assistance system on a motorcycle. We shed light on the structure and functionality of the system. How exactly does a motorcycle work? We get to the bottom of this question in at least 24 episodes. In the KTM Motohall in Mattighofen, we take a look inside the motorcycle and have the technology explained in detail by KTM staff. With or without prior knowledge - everyone can learn something here.
=========================
See all episodes here: • Das ABS-System am Moto...
Visit the KTM Motohall: ktm-motohall.com
www.vitesco-technologies.com/en/
www.motorex.com/de-at/moto-line/
KTM Bikes on 1000PS: www.1000ps.de/gebrauchte-moto...
KTM on 1000PS: www.1000ps.at/motorrad-testbe...
========================= - Auta a dopravní prostředky
Mein erstes Motorrad mit ABS ist der Thunfisch. Auf jeden Fall eine Bereicherung!!!
Ich empfehle jeder/jedem ein Fahrsicherheitstraining, hier bremst ihr euch bis zur totalen "ABS-Brems-Reife". Danke für's Aufgreifen dieses wichtigen technischen Themas 1000PS...
Starkes Format! Gefällt mir sehr!
Die beste Erfindung seit es Räder gibt :)
Praktisch. Wenn es 24 Folgen sind dann kann man es sich richten bis zum Saisonanfang. Wie ein Adventkalender^^
Sehr interessant, ich denke auch das es denn meisten Fahrern hilft. In solchen Schrecksekunden reagieren die wenigsten richtig. Dafür kommen solche Situationen einfach zu selten vor. Habe früher zwar auch Motorräder ohne ABS gehabt, bin aber mittlerweile froh das ich es habe.
Moin
Dankeschön lieber Nils.
Da ist es euch wieder ein großer Wurf gelungen. Es ist spannend zu sehen und zu hören, wie die Technik funktioniert und welcher Nutzen daraus generiert werden kann. Auch schön zu sehen, dass für so ein "alltägliches" Teil wie das ABS ganz schön viele Ingenieure ihre grauen Zellen beanspruchen müssen, um uns als Endanwender in einer misslichen Situation helfen zu können.
Mein erstes Motorrad mit ABS war eine BMW K 100 LT..... die hatte noch diese" Coladosen" an den Seiten hängen. Gebraucht habe ich das ABS mit meiner alten GS schon ab und zu, wenn es zu einer Gefahren Situation gekauft ist..... wahrscheinlich hätte ich mich ohne ABS abgelegt.
Grundsätzlich übe ich immer wieder einmal auf einer freien Fläche ohne Verkehr, das ABS in den Regelbetrieb zu bekommen.
Danke für eure Arbeit zu diesem interessanten und wichtigen Thema.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Tolle Serie, freue mich auf mehr.
Toller technischer Background. Danke für das Video.
Bin wie Zonko und Nils ein "alter Hase" und fahre immer so, als hätte ich kein ABS. Es regelt bei mir auch nie, außer einmal das Offroad ABS meiner KTM als mir in einer Schotterkehre ein Auto im Drift entgegenkam. Wäre aber auch ohne ABS gut gegangen. In Retrospektive hätte ich mir etwas mehr Vorderradstürze mit ABS erspart, als Hinterradlowsider mit Traktionskontrolle. Aber ich war ohnehin nie ein Sturzpilot und habe auch in meiner SSP Cup Zeit relativ wenig verschrottet.
Sehr geil... mega Serie
Ola :) Danke für den beitrag. Hab einiges gelernt. Ich fahre seit 2018 Motorrad und auch immer noch meine erste eine Suzuki GSR 600. Kein Kurven-Abs, aber trotzdem ABS. Ich hatte schon ein paar Situationen in denen ich das Regeln des ABS deutlich spüren konnte und mag mir nicht vorstellen wie es ohne gelaufen wäre. Im letzten Jahr bin ich die 1997 Honda VFR 750 F ohne ABS gefahren. Es gab keine Arg brenzlige Situation, weswegen mir ein vergleich da schwerfällt. Aber ich bin eigentlich froh über mein ABS. Das gibt mir mentale und technische Sicherheit.
Wieder eine schöne, informative Serie. Top., freu mich schon auf die noch folgenden Themen. Daumen hoch !! Danke
Servus 1000 PS, sehr guter Bericht. Mein erstes ABS-Motorrad war tatsächlich erst 2018 eine Rninet. Ich hatte nie Probleme ohne ABS, aber ab dem Zeitpunkt fühlte ich mich sicherer. Seit diesem Jahr fahre ich die R1250R HP und fühle mich dank dem Kurven-ABS noch sicherer. Auch wenn ich es noch nie gebraucht habe. Nie mehr ohne ABS, aber auch nie mehr ohne Schaltautomat😊
Wie kann man dieses Video denn Nicht mögen???
KTM Hater. Bin ich zwar auch, aber hab nicht disliked.
Daumen runter gibt es von mir nicht, aber am Anfang war schon ganz schön viel Gehirnwäsche. Oder?
LIEBEn Gruß
Tolles Format! Weiter so !
Bin noch nie ein Motorrad gefahren mit ABS da ich aber nach 30 Jahren wieder einsteige 2022. Gönne ich mir leider erst nächstes Jahr natürlich dank Coroner 3 Tage Training mit BMW darauf freu ich mich mega 👍😎😂
Die Serie letzten Winter war wirklich Klasse! Ich bin gespannt, was die kommende mit sich bringt. Freu mich drauf 👍🏻
Schon jetzt mit abstand meine lieblings „serie“!!! Vielen Dank für die aufklärung :) Hoffe da kommt noch vieeel mehr auch wenn diese videos vielleicht nicht die meisten klicks bekommen :)
Sehr interessantes Format. Gerne mehr davon!
Das war sehr ausführlich! Vielen Dank dafür😃
super serie!
Sehr informatives Video, Top.
Hornet 2007: Ist mein erstes Bike mit einem ABS System... hatte noch nicht die Gelegenheit ein besseres System auszuprobieren... bin jedoch schon so sattelfest mit meiner Hornet das ich bei trockener Fahrbahn in die Schräglage hineinbremse. Danke für den Top Bericht! Super Job 1000PS'ler!!! 👍🏼
CBF 600 NA, kann ich alles bestätigen.
👍 bassd, wieder mal sehr interessant...
Ach ja nochwas, grundsätzlich fahre ich so, dass ich das ABS nicht brauche, aber gut zu wissen, dass es da ist.
Freu mich auf die neue Serie
Mein Abs ist mittlerweile 12 Jahre alt und bin immernoch glücklich damit. Honda hat in der sc60 einfach schon damals ein tolles combinated System verbaut
Super 👍
Sehr Gut, das man mal die Technik kennen lernt! Gefällt mir GUT! Zum ABS geht es mir gleich wie dem Zonko. Ich fahre 42 Jahre Motorrad und fahre wie eh und je, obwohl ich jetzt auch ABS Besitzer bin. Reize aber auch nicht das Limit vom Motorrad aus. schöne Grüße
Sehr gut👍
Servus aus Köln. 👋🙂❤
Ich liebe 1000PS!😘❤
Und ich mein Kuscheltier.
🔝 Bericht ❗️👍🏻👍🏻
Fahre seit 1991 BMW mit ABS. Hatte bestimmt schon 5 schwere Zwischenfälle bei Motorrad Touren, wo ich ohne ABS einen schweren Auffahr - Unfall oder Zusammenstoß mit Auto das mir die Vorfahrt nahm, gehabt hätte. 3 mal wäre ich ohne ABS mit Rehen kollidiert. Wobei auch in den 1990er Jahren das BMW ABS schon sehr gut war u. immer in Motorrad Presse nachweislich beste Ergebnisse erzielte. Manchmal hat man 3 Jahre lang keinen Zwischenfall u. Dann in 1 Jahr 2-3 Fälle. Meine Gesundheit war mir immer den damaligen Mehrpreis für ABS Sonderaustattung wert.
Servus 1000PS Team, eine Sendung über den Aufbau, die Funktion und die Einstellungsmöglichkeiten und das Tuningpotential von Vergasern wäre sehr interessant. Heutzutage fahren ja viele mit Einspritzanlage, aber es haben doch noch einige einen Vergaser und was ich so gehört habe, wird der von einem Großteil der Fahrer unterschätz bzw. belächelt gegenüber einer Einspritzung. Von dem her wäre ein Video darüber sehr interessant, um den Leuten auch Mut zu machen, sich ein gebrauchtes Motorrad mit Vergaser zu kaufen, weil man auch mit diesen Motorrädern viel Freude und Fahrspaß haben kann.
Servus. :)
Primär habe ich das ABS nicht wegen mir, sondern wegen den Fehlern anderer Verkehrsteilnehmer. Bin mal an einer zähfliessenden Autokolonne vorbei gerollt, sehr kurz vor mir wendete (U-Turn) eine gestresste Autofahrerin. Dank des ABS sitze ich heute nicht im Rollstuhl. Konnte in Vollbremsung ausweichen. Dass ist der grösste Vorteil dieser Systeme. Seither gibts für mich nur „mit ABS“
Vorbei gerollt? Wären Sie nicht vorbei gerollt dann hätten Sie kein ABS nötig! Oder? War etwa die gestresste Autofahrerin schuld? LIEBEn Gruß
@@dondoelpes4658 „schlauer Kommentar“? Polizei und Staatsanwaltschaft haben mich zu 100% entlastet. In diesem Artikel gehts um ABS und nicht Schuldfragen!
@@luwe15 , Sie haben Recht es geht nicht um Schuld. LIEBEn Gruß
Meine erste mit ABS war die Suzuki GSR 600. Habe auch jetzt noch Fahrzeuge ohne ABS wie die XJR 1300 und natürlich auch mit allen Elektro Helfern wie die KTM 1190 Adventure R. Es ist halt zumindest bei mir so das man sich auf die Elektronik total verlässt, eine schönere Linie und auch vorausschauender bin ich mit der XJR unterwegs.
erstes mopped mit abs - 790er duke. top!
Also ich sag mal so:
Im August war ich mit meiner CB 500 von 1999 (natürlich ohne ABS) auf dem Pannoniaring.
Ich bin zu schnell in die Kurve, hab das Motorrad aufgerichtet um voll Ankern zu können. Ich bin gerade aus der Kurve raus auf den Rasen wo es mir das Vorderrad weggezogen hat weil ich den Bremsdruck nicht von Asphalt auf Rasen angepasst habe.
Mit ABS wäre mir das wahrscheinlich nicht passiert.
Bin aber sonst im Straßenverkehr (bis jetzt) such gut ohne zurecht gekommen.
Nasty Nice Guy ist der Beste ;)
Spitzen Format. ABS hat schon auch seine Vorteile zB bei der 300er Vespa im Regen. Ich würde trotzdem jeden empfehlen die Bremstechnik sauber zu erlernen, man weiß ja nie welches Moped man sich als Drittfahrzeug (😉) zulegt....btw. erstes Moped mit ABS war eine CBF600, wurde aber bald gegen eine 96er Transalp getauscht....wie wäre es mit einem video mit Infos über Vergaser?
Eine frage zum kurven-abs:
Funktioniert das auch auf Schotter oder Nässe oder sind das im Steuergerät hinterlegte Werte die bei gewissen Bedingungen und damit auch mit einem gewissen grip level "erfahren" wurden?
Schotter: So gut wie gar nicht. Physik begrenzt hier das System
Nasse Straße: begrenzte Schräglage, vielleicht so 20grad maximal
@@assmodai wo steht das denn geschrieben?
@@thomasmaurer860 na im Bosch Kraftfahrtechnischen Taschenbuch😎 Liegt auf dem k-Laufwerk 😜
Mein erstes bike mit ABS war die Honda NC700X. Vorher hauptsächlich Vergaser aus den 90ern gehabt.
XMax 400, ich musste einmal voll in die Eisen steigen mit diesem Roller, das drin enthaltene ABS regelte ,und half sehr.
Kurven ABS stell ich mir richtig geil vor, habe ich leider nicht.
Mein nächstes Moped MUSS GENAU DAS ALLES HABEN !!!
Seamless Getriebe ist hoffentlich das nächste! 😛👌😉
Super interessante Rubrik, Technik fasziniert mich immer wieder. Ich fahr nur an meiner 990 Adventure mit Abs, die anderen haben es noch nicht, folglich vermiss ich's dort auch nicht.
Eine Bitte, könnt ihr zukünftig den wirklichen Technikteil Zusammenhängend schneiden. Fragen wie zum Beispiel: ABS auf der Renne oder ob man sich mit ABS sicher fühlt stöhren an der Stelle.
Grüße aus dem Allgäu
Mein erstes Motorrad mit ABS ist die Triumph Street Triple 765 RS 2019. Motorradfahren gelegt habe ich auf einer Yamaha XV 535 ohne ABS. Mit der Yamaha musste ich schon ein Paar Vollbremsungen machen. Bei solchen Bremsungen hat das Hinterrad immer blockiert und das Heck ist quer gekommen. Zum gluck habe ich mich nie hingelegt :-)
Super! Respekt! LIEBEn Gruß
Super Beitrag, vielen Dank! Ich würde gerne verstehen, ob das Schräglagenabhängige ABS auch funktioniert, wenn ich mich während des Bremsvorgangs von der Geradeausfahrt in die Kurve neige?
Also bei KTM ja...
Tolles Video und ich bin gespannt auf die neue Serie. Aber ABS-System heißt ja eigentlich Antiblockiersystem-System. AB-System oder ABS wäre korrekt 😉
Meine erstes Motorrad mit ABS ist die BMW R1200GS
Gibt's schon Infos wann man mit den Video(s) zu Superduke GT, S1000XR und Versys 1000SE rechnen kann? Im Bericht auf der Website ist die Rede von "im Laufe des Oktobers". Geht sich das noch aus oder wird's etwas später?
OMG, ist das Bastian Pastewska? XD
ich glaub wenn ich 1996 ABS gehabt hätte wäre mein crash glimpflicher ausgegangen oder besser mich hätte es net überschlagen wie voll reingegriffen habe wie vor mir einer ausgeschert hat.
bin 2 Winter auf der 125er gefahren und konnte teilweise bei über 70kmh das Heck Ausbrechen lassen, mal mit Absicht, mal ungewollt.. habe dann von den schrottreifen der Rs4 125 (hatten nicht mal mehr bei Feuchtigkeit Grip!) auf die Heidenau K66 Silica (Winterreifen) umgeschwenkt und der Winter wurde bei feuchten Straßen geradezu zu einer Rennstrecke!
ich muss es nicht mehr haben, aber mit den Reifen ohne ABS würde ich es dennoch sofort wieder machen.
Trotzdem hätte ich gerne im Winter ein ABS so ist es nicht xD
Raser! hahahahaha! LIEBEn Gruß
Rein theoretisch hat man doch aber (außer im Stillstand) immer unterschiedliche Randdrehzahlen?!
Oder hab ich da jetzt nen Denkfehler?
Vor 2 Jahren meine A Schein gemacht auf einem Motorrad mit ABS privat habe mir eine Maschine ohne ABS gekauft und auch das Zweitmotorrad ebenfalls ohne ABS. Zum Glück bei niedrigen Geschwindigkeiten 3 Schreckbremsungen gehabt und diese unbeschadet gemeistert. Dennoch werden zukünftige Motorräder ABS dann haben, auf die anderen Assistenten kann ich gerne verzichten.
... wo sind die Details ?
Wieso fahrt ihr für das nicht zu Bosch oder Conti?
Nils wollt halt mal wieder zur Motohall :-)
Evtl ham die Mattighofener auch mehr gesponsert.
Ist ja ne ganze Serie, die komplett mit KTM gedreht wurde
KTM ist für das österreichische 1000PS Team doch naheliegend! Wichtig ist doch dass für uns interessierte Fahrer die ABS Technik & Funktionsweise ausführlich erklärt wird. Bei welcher das ABS hergestellt wird ist doch recht unwichtig dafür!
@@jotteronR1200GS KTM kauft das ja auch nur und verbaut es, Hersteller bleiben ja zB Conti oder Bosch. Müsstens halt nach Stuttgart oder Ingolstadt o.ä.
mein onkel ( jahrgang 67 hat 3 hondas bj 84,87,93) bleibt aber bei seiner Meinung wer ABS braucht hat vorher zuviel falsch gemacht wie seht ihr das ?
19:10
Ich bin Jahrgang 66 und habe u. a. 20 Jahre Supersportler ohne ABS gefahren. Dein Onkel mag teilweise recht haben, aber Fakt ist, dass ABS dem Menschen meistens/fast immer überlegen ist. Wurde im Bericht auch thematisiert und von erfahrenen Bikern gut begründet.
Ich versteh die Abneigung gegen Fahrmodi und TCS usw aber gegen ABS nicht 😁 na ja kenn fahren ohne ABS nicht mehr hab 2019 den A schein geschafft und hab mir die erste 2007er vstrom mit Abs gekauft
@@schorschkluni5067 Ich liebe die Fahrmodi, das ESA von BMW, das ABS-Pro, den Schaltautomaten mit Blipper und die Traktionskontrolle. Möchte nichts mehr anderes fahren.
Ihr Onkel hat vollkommen Recht! Da ABS nur im Notfall regelt hat der Fahrer vorher, ganz sicherlich, etwas falsch gemacht! Oder? Zu schnell, zu schräg, zu unaufmerksam, zu ........ ! Leider ist bei den meisten von uns in einem Notfall immer irgendetwas anderes schuld. Die Reifen , das Wetter, andere Verkehrsteilnehmer u.s.w.. Ich lag drei mal am Boden und jedes mal selber schuld. Selber schuld, das Eingeständnis tut am meisten weh. Übrigens, § 3 STVO was steht da? Wenn ich ein Mopped mit ABS hätte würde ich es bestimmt nicht ausbauen. LIEBEn Gruß
Achja das ABS Thema. Wo die ganzen Deppen wieder ihre Eier raus hängen lassen müssen. "boah ich bin so geil ich brauch das ABS nicht weil ich ja so ein geiler Fahrer bin seht mich an ich fahre so gut, ABS brauch man ja gar nicht weil dies und das und blablablablabla"
Ich bin ein Depp! hahahaha! LIEBEn Gruß
Lieber Nils!
Wie du weisst ist ABS und ABS nicht ABS!
Ich meine, da gibt es je nach Motorrad qualitative und damit quantitative (tatsächliche Bremsleistung) Unterschiede.
Selbes Mororrad und unterschiedliche Reifen werden verglichen ...
... aber ...
Gleiche Reifen und unterschiedliche Motorräder hat wohl noch nie jemand verglichen.
Oder ...
Vergleicht doch einfach die Bremswege von Motorrädern gleicher Klasse von der Stange, d.h. mit Serienbereifung. Das ist eines der wichtigsten Sicherheitsfeatures, wird aber nie behandelt.
Wie euch die Lackierung gefällt, dazu äußert ihr euch fast immer, welche Bremsen montiert sind auch, aber was bringen sie effektiv?
Einen Bremsweg kann man messen, aber ist aufwendiger als persönlich-emotionale Äusserungen von sich zu geben, ich weiss.
Hallo Werner, wir haben erst vor wenigen Tagen einen Power Naked Gebrauchttest mit Einheitsbereifung durchgeführt. Berichte sind schon online, Video kommt bald. LG Poky
Und wieda so a Goschn im Thumbnail... 🤦♂️ des is nird lustig, eher peinlich...