Golf 7 R - schönes Auto, aber nicht ganz mängelfrei
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- čas přidán 28. 01. 2023
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
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Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / oder zu meiner Homepage / Webstore weiter.
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Bevor du mir eine eMail schreibst, gehe bitte auf cargraf.de/, da sind weitere Videos für dich, vielen Fragen wurden bereits von anderen Zuschauern gestellt und sind vielleicht dort beantwortet.
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Ich bin kein öffentlicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
05-2021 - Auta a dopravní prostředky
Wer regelmäßig dem Auto ne Wäsche verpasst mit Unterboden und das Öl alle 10.000Km wechselt läuft das Ding entspannt 250.000 - 400.000 Km. Am ehesten gibt das DSG seinen Geist auf, auch hier alle 50.000Km Öl + Diff + Haldex welchseln. Golf 7 absolut Wohlfühlauto ob 1.6 TDI oder 2.0 TSI R
golf 7 hatte noch richtig qualität. haupenlift, samt in der türverkleidung und dem handschufach (damit nix klappert). geschäumt der innenraum bis auf die hinteren türen etc.pp. als r version ein absoluter traum. ich hätte mich für lapiz blue als außenfarbe entschieden. grüße
So ist es ! Diese Qualität bekommst du heute in der Mittelklasse nicht mehr....auch beim Audi A3 nicht !
Hab meinen Golf 8 nach 6 Monaten entnervt verkauft😡 und mir wieder Golf 7 (GTI Perf.Facelift gekauft).Sehr feines Auto👍
@@a.s.2613 Da bin ich froh, dass ich mit meinem neuen 7.5 R in Lapiz Blau vor 3 Monaten die richtige Entscheidung getroffen habe 😀
@@Ousayo
Definitiv richtige Entscheidung 😊
Wünsche dir viel Spaß damit !
Leider tendieren viele Hersteller ihre neue Modelle vor allem beim Innenraum irgendwie noch billiger zu machen. Gut auf den ersten Blick sieht vieles schick aus aber sobald du ein wenig näher schaust kommt vor allem im unteren Bereich viel günstiger Hart Plastik zum Einsatz. Dies betrifft viele Marken und selbst die Premium Marken wie Mercedes BMW und Audi sparen hier inzwischen.
Die Nachfrage zum gebrauchten Golf 7 lässt die Preise dafür ansteigen. Der Digital-Golf 8 wird größeren Wertverlust haben. - Der Senior fuhr immer zur Werkstatt, um seinen Lieblings-Radiosender und die Innenraumtemperatur einstellen zu lassen!
Tolles Video 👍
Jahrzehntelang trainierter und geformter VW-Hintern...😁👍🏻
Golf ist Geil♥️ aber die Bremse bei 38tkm runtergeritten Glückwunsch 😄😄. Bei mir hält die in der Regel 130/140Tkm.
Der Besitzer wird die Kiste nicht über die Straße tragen, sondern ordentlich Gas geben. Ansonsten braucht man auch keinen r und ein 150ps Golf würde reichen.
Aber nicht bei einem VAG Modell. Da sind die eher verrostet.
Schönes video 🎉 Bekomme morgen endlich meinen Golf 7 GTI TCR 😇💪 Freue mich auf weitere Videos. Grüße aus Niedersachsen
in diesem schönen Grauton?
@@o.f.9948 Nein in Deepblack Perleffekt 🙂
@@RouvenZockt Geiles Auto! Eben, *Die Burg aus Wolfsburg* und um Welten besser als die neue Plastikgurke mit Tränensäcken Golf 8!Glückwunsch!
Und zufrieden? Hab seit kurzem einen R👍🏻 bin bislang sehr zufrieden! Grüße aus Cux😊
@cargraf ich meine, das Ausbessern/Entrosten des Bremsscheiben-Topfes hättest du schon einmal angesprochen. Könntest Du vielleicht mal ein ausführliches Video dazu machen? Denn dieses silber-matte sieht wesentlich besser aus.
Edit: Habe gerade das Video „Sieht nicht mehr schön aus“ entdeckt, in dem das Zinkspray ausprobiert wurde. Gibt’s dazu etwas Neues, ob das Spray am Leon Cupra gehalten hat?
Hält bis jetzt einwandfrei
Kauf dir einfach Hitzefest hält bis 650 Grad gibt es in Schwarz und Silbeser.
Was macht der Auris?
Wie immer gut geschraubt
Schönes KFZ. Frage mich nur wie man beim sportlichen Kompakten noch Longlife-Intervalle fahren kann? Spätestens alle 10k km oder 1 mal im Jahr. Bei meinem Hothatch mache ich das alle 5-6k km.
Genau richtig! Alle 7500km Oel von Shell als 5W40 Helix Ultra mit der API SN/ PLUS (besser für TSI ), 102 Oktan Benzin und alles ist gut! Nie auch nur ansatzweise Probleme in 7 Jahren mit dem CS 265 PS!
Genau so ein Video steht mit mir als golf R Fahrer zu 😊😊😊 top top top
Kackfass!
@3:24 Bis auf die Technik unter Umständen ist der Golf recht brauchbare Massenware. Hochleistungsvarianten haben leider die komische Eigenschaft, schneller zu verschleißen, sofern man sie nicht nur zum Prollen gekauft hat. 😊
38000 km..Bremsen vorn am Ende.....Respekt. Wer schnell fährt, der gut bremst...😉
Wenn man weiß wie stark die Beläge neu sind, kann man das prima hochrechnen. Das haut bei mir genau hin.
Beläge sind meist zwischen 16 und 18 mm stark.
Hmmm, Die Bremsen habe ich nach 137.600 km gewechselt, komplett alle und noch nicht ganz gebraucht, es war zwar kein Golf R sondern ein 4motion 150 PS
Ich habe die selbe Bremsanlage im Octavia RS mit rund 300 PS und bin jetzt bei der Hälfte der Belege mit 73000km. Bei der Fahrweise, würde ich erst recht auf max. 15000km Öl Wechselintervall gehen.
Schönes Auto, für mich sahen die Beläge garnicht so schlecht aus. Diese Beläge haben "2 Etagen" Stufen vorne, weiß jemand vielleicht warum das so ist. Warum hat man anfangs eine kleinere Auflagefläche als später? Bitte klärt mich auf.
Die indirekte Einspritzung ist im Laufe des OPF-Einzugs wegrationalisiert worden (die Partikel werden ja durch den Filter reduziert). Die beiden Nachkat‘s müssen auch mit dem OPF reingekommen sein. Mein 2017 S3 (ohne OPF) hat nur ein Nachkat und noch beide Einspritzsysteme. Beste Grüße
Dann hast Du den besten S3!
@@DavidRenner-rh9ps Im direkten Vergleich mit dem ab MJ 2019 bestimmt besser, da gebe ich dir recht. Aber für sich gesehen hat auch das Modell noch genug Baustellen, gerade im Antriebsstrang (Thermostatdrehschieber, DQ381, Haldexpumpe, usw.).
@@HansStorchEA888 Der Neue hat keine Baustellen?Das werden wir noch sehen.Ich zahle jedenfalls keine 85.000€ für den Plastelaster!Selbst nicht geleast.
Schönes Auto
In der Tat, die Volkswagen-Sitze boten mir auch stets ermüdungsfreies "Beingefühl", - mal vom Golf 1 Baujahr 1974 abgesehen, der anfangs der achtziger Jahren schon voll heruntergesessen gewesen ist. Der hatte glaube ich noch so Spiralfederzeug unterm Stoff, kein Vergleich zur heutigen Materialkonsistenz.
Beim Toyota Auris Bj. 2013 tu ich mich im Ggs. zu VW deutlich schwerer, auch nach 3 oder 4 Stunden noch angenehm zu sitzen. Da ist das Problem, dass Sitzflächenneigung, Sitzauflagenlänge und Positionsverschiebung nach hinten nur unzureichend gewährleistet ist ...
Japanische Menschen haben kürzere Beine und brauchen nur kürzere Oberschenkel-Auflageflächen. Tipp: Sitz weit nach vorn stellen und die Beine quer stellen. Nicht vergessen, die Position oft zu verändern!
Also ich würde den 7R nehmen, wenn er nicht so schweieteuer wäre! :) Meiner Meinung nach ein gelungenes Auto.
Wer hats gesehen GTI Fussmatten das würde mich triggern wenn dann mit R Logo
Leider gibt es (noch?) keine R Gummi Fußmatten, darum hat der Besitzer wahrscheinlich diese drin.
keine Macht dem Longlife 🙂
Welches Auto ist den bitteschön *mängelfrei?* Mach das mal mit Renault, Dacia, Fiat .....!
Diese Longlife Jünger bekommt man nicht bekehrt. Was tankt den der Besitzer des R für eine Spritsorte? Durchschnittsverbrauch?
Longlife ist gut wenn man alle 7500 wechselt! :O)
Was ist mit dem Quietschen geworden?
Vielfach heute noch da!Habe mich dran gewöhnt seit dem Golf 2 GTI! :O)
Das doppelflutige an der Downpipe hat nichts mit dem Allrad zu tun, vielmehr ist das der OPF, der bei der Leistungsstufe einzeln zu viel Gegendruck hätte. Beim Vor OPF Modell ist da nichts und alles einflutig.
2:40 Eine *WERTIGKEIT* vom *FEINSTEN!*
wie kann man keinen Golf mögen?
Für den km stand und jetzt schon Bremse fertig das ist hart 🫣 dass hätte ich jetzt nicht gedacht. Hat aber auch fette C-Säule und zum Ausparken sehr unübersichtlich gemacht.
Blödsinn.
@@DavidRenner-rh9ps du bis der Blödsinn
@@opelpower4800 Schon mal bemerkt, wie bei den meisten 4- türigen Autos die Sicht durch die B-Säule eingeschränkt wird und man durch das *hintere Fenster* gucken muß, beim *Schulterblick?*
Demnach dürfte es keine 4 Türer mehr geben, weil ein komplett eingeschränktes Sichtfeld durch die B-Säule da ist!
@@DavidRenner-rh9ps mit B Säulen hatte ich noch nie Probleme mit dem Schulterblick
@@opelpower4800 Nee klar. Beim Audi A8 nicht! Bei Kompakten ist das so. Es sei denn,.man klemmt sich 20cm hinter das Lenkrad, dann ist man soweit vorn, das man nicht durch das hintere Fenster gucken muß!
D. h. Leute die kleiner als 1,50 sind haben keine Probleme!
7:40 das ist mit dem Golf8 vorbei! Extrem teuer, keine Wertigkeit mehr, keine annehmbare Finanzierung oder Leasing, keine Highlights, sondern graue Einheitsware.
Ich würde dem Kunden sehr nahelegen das er den Ölwechsel alle 15.000km / jährlich machen lassen soll. Ist aber halt letztendlich dann seine Entscheidung.
Zu spät! Alle 7500.
@@DavidRenner-rh9psam besten jeden Monat
Bremstopf Rost und Riefen hinten ist kein Mangel, sondern gemäss VW Stand der Technik 😅
Und mit 85k km kommt bei mir Bald der 3. Satz Bremsen 😅
ich verstehe die Aussagen zu den Sitzen nicht, im Sportgolf vielleicht ok, aber die sind weder bequem noch ergonomisch.
Testet selber: nimm die Kopfstütze komplett ab, stell die Rückenlehne so ein, dass das Handgelenk oben auf dem Lenkrad aufliegt und die Schultern hinten anliegen- so wird es von Experten empfohlen- Kopfstütze wieder rein, versuch den Kopf gerade zu halten und gleichzeitig die Schultern anzulehnen....geht nicht? Genau!