⑫. Production of CD125four with 4-cylinder MONKEY engine (Ver1.1 omnibus and final episode!)
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2023
- Finally, this series is over.
I did everything I wanted to do with this engine.
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engine.taro...
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本当に良いチャレンジを観させていただきました。
自分は整備士ですが、完璧なものを整備してるに過ぎないという現実のなか
原点に還ることが出来たことを感謝します。
あなたはエンジニアのラストサムライです。
初めてエンジンの製作をしたのでメーカーの凄さが分かった気がします。
元機械設計屋ですが、汎用の切削機械で「良くぞここまで！」って素直に思いました。
工作機械の動きやふり幅など良く把握されていると感心します。
ちゃんと4気筒が回ってる音なのに遅いの面白かったですw
お疲れ様でした！
音だけは一人前それが良い！
ヘッドやインマニ/エキマニの構造で思う事はあるのですけど、とにかく鋳造から作って走ることが出来たことが凄いかと。
エンジン音は100点満点ですねｗ
日本にもここまでやるビルダーが居たとは感激です、この技術を今後も拝見出来る事を楽しみにしています。
マジですげぇわw
ここまで冷静に作業出来てちゃんと始動可能
あっぱれです
ただただかっこいい……脱帽……
まさか一人の手で125cc4気筒なんてGPマシンじみた事ができるとは……
長期シリーズ完結お疲れさまでした。
たとえ速度は遅くても、本物の4気筒サウンド！さぞやニヤニヤが止まらなかったことでしょう。
初めて設計・制作したエンジンが動いただけで大満足です。
ちゃんとマルチの音がしてて 楽しい😂❤❤❤
🎉完結おめでとうございます。エンジンのメカを設計、鋳造から組み立て、電装までして動かせられる！素晴らしいの一言です、これからも楽しみにしてますので、応援していきますね。
いやあほんとに素晴らしい！音がイイ！自作で走れるなんて私の夢をかなえてくれたので感動しました！次作が気になります、ぜひ頑張ってください！
エンジン制作お疲れ様でした！
乗り物のEV化進んでる世の中で、エンジンという長年乗り物を支えてきたエンジンを中心に配信している太郎さんに、たくさんの人がロマンを感じてるのがコメント欄でも伝わってきます！
これからも太郎さんの活動を楽しみにしています♪
完成おめでとうございます！お疲れ様でした！
エンジン太郎先生の次回作に期待してます😇👍
凄い👏よく作りました👏始動する所までいっただけでも👌
本当にお疲れ様でした！
次シリーズも楽しみにしてます！
ありがとうございます。
新シリーズも始まってますので今後もよろしくお願いします。
Hi Taro. WOW, That was an impressive feat to build this engine! If i look at your later post it seems you want to go DOHC 16 valve now. Think you have learned a lot with this project and will do even greater things in the future!
素晴らしい！エンジン作ってしまう！日本に実在した世界最速のインディアン！
私、整備士ですがこんな事できません､､､知識と技術､､､凄まじい労力と時間､､､脱帽です。
ベンリィは私の初めてのバイクでしたので思い出が蘇りますなぁ。
コテコテのカフェレーサー仕様で乗ってました(笑)
面白くなってきそうですね。柔らかい口調がなんか安心します。
また一小節が終わり大きな感動と少しの寂しさがありますが今後の新たな挑戦を楽しみにしています。本当に勉強になります。ありがとうございます！
適度に息抜きしながら色んな物作って行きたいです。
もう太郎さんの顔覚えたしモザイク無くても大丈夫だと思います！w
Ver1.1 お疲れ様でした。
総集編の加工動画メチャメチャ良かったですよ。
次回以降も楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
引き続き新企画もよろしくお願いします。
ついに最終回！CADのモデリング紹介から山あり 谷あり、笑いも涙もある二年間楽しませていただきました！ ０から作って実走可能なエンジン、まさにエンジン太郎さんの名に恥じぬ作品になったと思います 次回作も楽しみにしております…！
初めてのエンジン制作ですので今回は走っただけで満足です。
次は長持ちするエンジンを作りたいです。
完成おめでとうございます！
めちゃくちゃイイ音👍
普段そこそこ顔出てるし、今回も見えてるテキトーボカシ面白かったです(笑)
多分初コメントです。
ver1後半辺りからですが、凄いな～っていつも拝見してます。
次の企画も楽しみに待ってます！
一先ず、お疲れ様でした！
初期の頃と比べると顔隠しは、どんどん雑に成って行きます。
暫くしたら顔隠す編集がめんどくさく成って普通に出してるかもですｗ
Seems like the engine is restricted on the intake. I'd recommend a carb for each cylinder, a higher lift cam, and some port work.
Overall though, fabulous build! I've been watching your videos and I'm amazed.
Thank you!
Congratulations for the project, I just subscribed to your channel, I'm Brazilian and I'm following you from Brazil, continue with projects like this I would love to see a 250 cc 4 cylinder made this way
You can buy one already though, honda cbr250, kawasaki zxr250 Yamaha Fzr250, suzuki gsxr250
That was so much work, very well done!
4気筒のいい音。
お疲れさまでした。
音は良いんですよね、あと少し回って高音に成るともっと良いのでしょうが・・・。
以前と比べて結構、速くなってイイですね。
本当に音が素晴らしい
ノイズが気になりますが、7,000rpm程度でも良い音しますね。
僕もcd50(115cc)に同じタンクに同じシート使ってます
cdの雰囲気にマッチしつつカフェレーサーの雰囲気でとても合ってかっこいいですよ
RC146良いですね!マン島TTレース。走りはいまいちなんでしょうが、エンジン音は、前回同用良い音ですね😄👍
外装は苦手なので、何処まで出来るか分かりませんが、のんびり進めていいます。
Awesome Build!!! For sure you will optimice it for better. Brass valve seat is not good, you need steel seat rings at the exhaust valve and the combustion gavity on the cilinderhead needs some squish for better gas dinamics. The valve springs are to weak, the valve needs to snap fast and seal the valve well. I can imagine that this is only the beginning....very, very cool!!!
お疲れ様です。素晴らしいチャレンジ楽しませて頂きました。これからも様々なことにチャレンジしてみてください。応援してまいります。
エンジン素敵！車体に乗った姿が最高！カッコいい！
次はもっと良い感じに作りたいです。
すげー！！このエンジン間近で見てみたい！
もうカウルを用意して、逃げ道を無くしていくスタイルですね。
RC 146カッコいい😍😍😍
お疲れさまでした。
ここまで造られるのはホントにすごいことです。そしてエンジン太郎さんから学んだ事は、何かを上手になるためには繰り返しやること。そして失敗を分析して次に活かすこと。それに尽きます。
反復練習は大事ですね、体の覚えた事は忘れないですから。
くれぐれもお怪我などされませんよう、次作も楽しみにしております。
ガバガバモザイクに草
編集は好きでは無いので、めんどくさく成ってしまいましたｗ
長い間お疲れ様でした😌自分の頭の中に4フォアが甦ってきてとても感動しました🥺エンジン太郎さんだとサクっと造りそうなので2ストベースの多気筒お願いしますバイクなのに787Bの音が聞けるかもです...🐱
職人の中の極職人って感じで、素晴らしいですね
Awesome work! I think that one carb is to poor for this beast.
お疲れ様でした。
四気筒らしい音してますね。
レーサー仕様が楽しみです。
取り敢えず外装をのんびり変えて行きますが、塗装が苦手なのでスタートが鈍いです。
おぉぉ！
ボディワークもしていくんですね〜
今回も色々大変でしたね
続きお待ちしてます♪
苦手な塗装なので、のんびり進めて行きます。
か、かかカウルがかっこよすぎる😻😻😻
6気筒、、、いっちゃいませんか、、🤤
素晴らしい工作の末に完成した自作エンジンを
ロケットカウルで覆うのが勿体無く感じちゃいますね！
何にしても自走できちゃう事に感動しました。
この排気量でフォンフォン！🤣
こちらこそ、また次回、よろしくお願いします。
いつも、楽しく見させて頂いております。
次の企画ものんびり進めているので、今度もお付き合いください。
もおう!好き好き！！こんなカスタム！！！痺れるぅ憧れるぅ
チャンネル登録させて頂きました🙇凄い四気筒に出来るんですね👀凄いです✨
お疲れ様でした。諦めないでコツコツとやればこんなことまで出来ると感心します。是非これからも夢を追いかけてくださいね。僕も頑張らないと・・・と思いました。（笑）❤
Cool project! It would be cool if you build an inline 5 engine :) its a very rare configuration and would sound incredible !
エンジン太郎さん😆こんにちは🎉いい音してますね！欲しいです😅ドレスアップも良くて楽しみにしております🙋♂️
緻密な工作するのに、あのモザイクの雑さ…笑
思った🤣🤣
何時か編集AIとか出来ないかな？
ナショジオ風とかプロジェクトX風にしてと指示与えるだけで動画編集終るやつ・・・。
@@ENGINE_TARO でも、その雑さが人間臭くて、エンジン太郎さんに親近感を感じる魅力かもしれません笑 夜中に声出して笑っちゃいましたが、AIよりこっちの方が僕は好きです！
素敵な夢のあるガレージ♪
Bonjour from France, very nice project.
一応完成ということでお疲れさまでした
やはりまだまだいろいろいじらないと思った通りには行かないようで
次のエンジンor車体も楽しみにしてます
このエンジンは生まれた瞬間から８０歳のおじいちゃんなのでこれ以上無理はさせたくないですね。
暫くは外装を進めて行きます。
４気筒のサウンドがいいですね
Wow looks much better, I'm following you're video sir good job
Awesome work making that thing with manual feed milling machine. Lost art of machinist
夢のある動画😊
素晴らしいの一言です。
感動の最終章、ありがとうございました
長い間ありがとうございました、新企画もよろしくお願いします。
すげー！
天才！
究極の大人遊び！たのしそう！
I like your philosofy of mecanics PARIS
the control springs are very weak.. the sound is very cool
凄い！
バートマンローみたいだ！
すごいね!!!
マジで究極の大人の遊び❗️
凄い！凄い！凄い！凄い！
男のロマン❤
125ccの4気筒はすごすぎる
フライスの手送りお疲れ様でした！
無茶苦茶いい音してる・・・
音だけ番長です。
なかなか勇ましい音でしたね！。次のエンジンは？、まさかのロータリー製作になったりして😆。
次はもう少し安心して回せるエンジンを作りたいです。
RC-146・良いですね🏍
古いレーサー良いですよね、今のカナードが付いたのも好きです。
いずれはRC166のレプリカとか、期待してしまいます😁
キットか何かで組み立てるのかと思ったら鋳造からかよ！
とりあえずのエンジン完成おめでとうございます！
高回転時の頭打ちの原因が気になるところですが、ここまで形に出来たことがとても素晴らしいと思います。
外装カスタムは、自分もベンリィに乗ってるので楽しみにしながら参考にしますね！
外装苦手ですが頑張ります。
今回は何処かで塗装ブース借りて本格的な塗装もして見たいです。
素晴らしいアメージング👍モザイクの雑さがウケる🤣
目立ちたいけど恥ずかしいみたいな？
欲張りですが点火系もタイプの違う物テストしてもらいたかったです😅
外装も期待しています👍
外装は進みが遅いとは思いますがお付き合いください。
お疲れ様です！
次回はクロスプレーンエンジンでお願いします。
お疲れさまでした(^-^)/
そしておめでとうございます
次作も楽しみにしてます>^_^
初めてコメントします。
次は、ふたり鷹のバトルホーク見たい
いい音しますね。
ノイズが少なければ音は完璧です。
良い音
サウンドまじかっこいい！
125㏄音だけ選手権が有れば上位入賞かもｗｗ
もう１シリンダー増やして、５気筒でもいいんですよ🤗
はじめまして、拝見して 気になった事で参考になれば幸いかと思って‼️私達20年前からホンダドリームでレース40年前からモンキーやゴリラなど、縦、横エンジンやってます⁉️
いろいろありますが、バルブスプリングバネレートが少ないと 観てとれました。6千回転程度が限界かと⁉️ホンダドリーム50のバルブスプリングなど参考になれば幸いかと思います。自作バイタリティに頭下がります。
これからも頑張ってください‼️楽しみにしております。
バルブとスプリングは現在GX25用の物を使用してるので、9000rpm位までは問題無いと判断してます。
高回転の頭打ちは複合的な要因が有ると思いますが、一つずつ修正してる間にこのエンジンは終わるので今回で最終回と成りました。
初めてのエンジン制作でしたので気付きも多く楽しい作業でした。
最後のレースで主人公のライバルが乗る裏主人公的車体感が凄い
うっ…かっこいい！
so cool💯
Muy bueno saludos desde argentina
２ストでやって欲しい・・・人気出ると思います☆
音すごいカッコイイっすね
生音声だともっと格好良いんでしょうね...
前よりパワーが上がってますね。
鍛造か配合にチャレンジして欲しいです。
鍛造は興味が有りますが個人で作れるのはナイフ位ですね。
amazing ....🎉🎉
soooo cool !!
乗れるバイクが一台もないのはちょっとまずいですねｗ
ひとまず制作お疲れさまでした。
つい弄りたくなって所有車両全部整備中なんて事に成るんですよね。
ベアリングのガラガラ音が愛おしく感じる
次はもっと静かなエンジンを作るぞ！
プライベーターとは思えない。
てかプロでもエンジン作ったりしないけど
マニュアル操作とか尋常じゃないです。
びっくりです、
extraordinario trabajo pero ponle 4 carburadores y le falta inercia cinética, por eso cae el motor tan rápido de vueltas ,
(￣▽￣)素晴らしいですね！モザイクは・・・丸見えで笑いました(笑)