Enfin une vidéo sincère sans préjugés On voit la sincérité de abdellah Mais il a oublié de signaler que sur son Marvel la tablette est d'une génération précédente pour sélectionner un menu il faut appuyer 2 fois et il y a beaucoup plus de latence que BYD (On le voie sur la vidéo) le flou de la direction et les amortisseurs n on pas ete mis en défaut car le test s'est déroulé selon la catégorie du véhicule et non une voiture de circuit qui fait la différence avec certaines journalistes qui préfèrent les Peugeot, Audi et autres allemandes La comparaison avec le Marvel est tout à fait comparable et honnête Encore une fois bravo
merci pour l'encouragement et il nous était normal de faire la comparaison, car niveau taille on est sensiblement identiques, et niveau prestations des différences pas extravagantes. Le Marvel R va être remplacé en fin d'année, on verra bien s'il va combler ses lacunes.
Connaissez vous BYD DMi (dual motor), c'est pour leur véhicule plug'in hybride. le moteur termique sert uniquement comme un générateur lorsqu'il n'y a plus de batterie. c'est un meilleur compromis pour les gens déplacent bcp mais veulent pas charger leur véhicule. La Seal U DMi va venir cet automme en France si je ne me trompe pas.
Deux modèles bas de gamme, très loin de la Xpeng G6 disponible au même prix ... Dommage de ne pas avoir comparé les 3 modèles ensemble! Il manque LA référence, même si aucun des deux modèles testé ici n'a de quoi concurrencer une Tesla Y, alors que la Xpeng G6 est infiniment mieux que la Tesla Y ! Enfin non, la Tesla Y a une boite à gant et un frunk, maus beaucoup moins de place dans le coffre !
@@bassevelleautoservices Tout change seconde après seconde, la G6 existe et doit arriver, comme la P7+, comme la Mona M03, comme la X9, et les autres... La G6 est la seule similaire à la BYD Seal U et le MG machin truc, parodiant mal la IM légèrement mieux que ça, mais très loin des Xpeng Motors sérieuses et durables... Il y a BEAUCOUP trop de choix et très très peu sont convenables, Xpeng renouvelle ses modèles chaque année et malgré ça n'es technologies progressent plus vite que l'évolution matérielle ne le permet. Seule la distribution par Staff COM Mobility SSP peut pallier ce problème et permettre le changement de véhicule chaque fois que doublement profitable (profitable pour chaque ex propriétaire, nouvellement propriétaire d'un véhicule plus adéquat avec toutes les spécificités appréciées par lui ! La personnalisation du service à l'usage est ce qui devrait être toujours permis par la Contextualisation positive EJFJ, et l'Intelligence Cumulative EJFJ !
Enfin une vidéo sincère sans préjugés
On voit la sincérité de abdellah
Mais il a oublié de signaler que sur son Marvel la tablette est d'une génération précédente
pour sélectionner un menu il faut appuyer 2 fois et il y a beaucoup plus de latence que BYD (On le voie sur la vidéo)
le flou de la direction et les amortisseurs n on pas ete mis en défaut
car le test s'est déroulé selon la catégorie du véhicule et non une voiture de circuit
qui fait la différence avec certaines journalistes qui préfèrent les Peugeot, Audi et autres allemandes
La comparaison avec le Marvel est tout à fait comparable et honnête
Encore une fois bravo
merci pour l'encouragement et il nous était normal de faire la comparaison, car niveau taille on est sensiblement identiques, et niveau prestations des différences pas extravagantes.
Le Marvel R va être remplacé en fin d'année, on verra bien s'il va combler ses lacunes.
Essaie d'avoir le XPeng G9 en test Abdellah va kiffer :)
Pas encore commercialisé en France
Connaissez vous BYD DMi (dual motor), c'est pour leur véhicule plug'in hybride. le moteur termique sert uniquement comme un générateur lorsqu'il n'y a plus de batterie. c'est un meilleur compromis pour les gens déplacent bcp mais veulent pas charger leur véhicule. La Seal U DMi va venir cet automme en France si je ne me trompe pas.
La Seal U DM-I devrait arriver cet été.
Deux modèles bas de gamme, très loin de la Xpeng G6 disponible au même prix ... Dommage de ne pas avoir comparé les 3 modèles ensemble! Il manque LA référence, même si aucun des deux modèles testé ici n'a de quoi concurrencer une Tesla Y, alors que la Xpeng G6 est infiniment mieux que la Tesla Y ! Enfin non, la Tesla Y a une boite à gant et un frunk, maus beaucoup moins de place dans le coffre !
Pour le moment pas de comparaison possible avec XPENG car la marque n'est pas encore commercialisé et pas de tarif pour le moment
@@bassevelleautoservices Tout change seconde après seconde, la G6 existe et doit arriver, comme la P7+, comme la Mona M03, comme la X9, et les autres... La G6 est la seule similaire à la BYD Seal U et le MG machin truc, parodiant mal la IM légèrement mieux que ça, mais très loin des Xpeng Motors sérieuses et durables... Il y a BEAUCOUP trop de choix et très très peu sont convenables, Xpeng renouvelle ses modèles chaque année et malgré ça n'es technologies progressent plus vite que l'évolution matérielle ne le permet. Seule la distribution par Staff COM Mobility SSP peut pallier ce problème et permettre le changement de véhicule chaque fois que doublement profitable (profitable pour chaque ex propriétaire, nouvellement propriétaire d'un véhicule plus adéquat avec toutes les spécificités appréciées par lui ! La personnalisation du service à l'usage est ce qui devrait être toujours permis par la Contextualisation positive EJFJ, et l'Intelligence Cumulative EJFJ !
Je préfère largement la BYD😂