Спасибо огромное! Над освещением в гараже надо бы поработать, аж сам уже не доволен качеством съемок. Из-за недостатка времени переснимать уже возможности нет! Но думаю, что суть понятна!
Приветствую. Ставил сам. Но панель не курочил. Проверил отверстия на 6. Сделал окуратное крепления. Если понадобится убрать ставим клепку с панели двери ваз. И всё будет окуратно.
Вчера порезал в панели под установку квадрат и установил сам прибор. Спасибо за инфу. Но у меня почему то готовый разъём с завода стоит с фишкой. А вот с наружним датчиком хорошая задумка. Я так ж сделаю. Удачи.
За такую установку они вам денег должны. 1. Проводка не убрана в кабель канал. 2. Питание прибора в принципе допустимо, но на 50% лучше запитывать от замка зажигания, по принципу: выкл зажигание - прибор выкл, вкл зажигание - прибор вкл, ключ повернут в работу электростартера - прибор выкл, двигатель заработал - прибор включен. Так не будет бросков напряжения и питание будет от постоянного напряжения, а не переменного которое менее предпочтительно для любой электроники. 3. Провода датчиков под свечи не зафиксированы на головках от чего через время протрутся от вибрации - в лучшем случае купите новые, в худшем потеря изоляции вызовет КЗ с последующим ремонтом прибора и заменой датчиков. 4. Про уличный датчик вы сами сказали. Где он стоит, на ходу всегда лето) В целом интересно было посмотреть.
@@nnetty Конечно. Замок это выключатель. Да, кажется что заглох двс, и выключать нечего - это так. Но если глубже, то на части снегохода (например подогрев ручек) будет переменка, а на другой части постоянка. Долго мусолить. Еще раз - подключение допустимое, но грамотный электрик сделает иначе.
Советую все провода, которые они протянули в подкапотном пространстве до штеккеров самих датчиков под свечи одеть в чёрные автомобильные разрезанные вдоль гофры, которые можно найти во многих автоманазинах или магазине " Крепика" в Екб. Вибрация и другие факторы будут делать свое дело- рано или поздно протрет или перебьет жилы. То же самое могу сказать про бронепровода на свечи. На месте соприкосновения с двигателем будет сильно натирать. Когда холодные провода - вроде стоят, но как под капотом нагреются становятся магкими и соприкасаются с кожухом либо корпусом двигателя. Сами через это проходили. Либо так же в те же гофры, либо также разрезанный топливный шланг соответствующего диаметра надеть на местах соприкосновения и зафиксировать изолентой. Я думаю лучше, проще и дешевле предотвратить, чем потом возиться.
@@bondbondarevich3874 я же написал про провода до штеккеров самих датчиков, а не про провода, которые между рёбер цилиндров (шайба-датчик под свечу на высокотемпературном проводке и на конце разъём). До этих разьемов так и так идут обычные провода, они тоже поплавяться если заденут цилиндры
Добрый день. Хотел тоже установить такие датчики у дилеров 10500 + установка 3500 Посмотрел на етисайте цена 7500 + доставка ₽, В оконцовке купил и сам поставил и подключил к постоянке на плюсе аккумулятора пришлось его ставить из за датчиков и диодной балки Знакомый механик по снегоходам говорит ,любые датчики температуры не любят переменку ,поэтому пришлось купить и Поставить акум Автору совет ,электростартер поставил от Хонда фит на разборе цена 1000 ₽,чем оригинал на снежика 15 000
приветствую поставил датчик выхлопных газов так как он покупался на машину я передумал поставил его на тайгу варяг 500 , недавно купленную подсоединил на фару в итоге работает с перебоями стрелка то кажет то не кажет на холостом после остановки бывает кажет секунд 5. 6, потом падает , на ходу стрелка дергается но редко ,Вопрос как мне его подсоединить , датчик ГРЕДДИ стоит не мало , буду благодарен за подсказки
Добрый день! Тайга без аккумулятора! На наглядную работу можно посмотреть во второй части про снегоход на моем канале. Там есть небольшой отрезок, где я максимальную скорость замеряю, заодно и датчики видно хорошо.
@@user-tv2pz1qf6f у меня разница в температурах не очень большая, я даже как-то внимания не обращаю, который больше греется. Если температура в допуске по самому высокому значению, то попробуйте поменять комплект свечей и протянуть их одинакого динамометрическим ключом со снятыми с них шайбами, если у вас датчики стоят на ГБЦ. Посмотрите результат, если в правом греться все-равно будет больше, сделайте опрессовку.
Нормально смотрят! По крайней мере мне при покупке не навязывали свои услуги по установке и говорили, что на гарантийные обязательства по снегоходу это ни как не влияет.
@@VasiliyFishingUral купил на али датчики сумма 1400 оба ,подключил сам от постоянки ,эти датчики переменки не любят ,работают отлично между левым и правым целиндром полградуса вобще отличные датчики чем у дилера за 10 ку подключать ,дам ссылку кому надо на приобретение
@@bondbondarevich3874 Ну не может быть. От термопар они должны выглядеть как двойной экранированный провод с прозрачной изоляцией. Блин, на словах как-то все красиво, посмотреть бы на ваши провода!!!
Нормальный видосик, так держать!
Спасибо огромное! Над освещением в гараже надо бы поработать, аж сам уже не доволен качеством съемок. Из-за недостатка времени переснимать уже возможности нет! Но думаю, что суть понятна!
Приветствую. Ставил сам. Но панель не курочил. Проверил отверстия на 6. Сделал окуратное крепления. Если понадобится убрать ставим клепку с панели двери ваз. И всё будет окуратно.
Вчера порезал в панели под установку квадрат и установил сам прибор. Спасибо за инфу. Но у меня почему то готовый разъём с завода стоит с фишкой. А вот с наружним датчиком хорошая задумка. Я так ж сделаю. Удачи.
Готовый разъём из гофры?
Лайкос 👍
Спасибо!!!
За такую установку они вам денег должны.
1. Проводка не убрана в кабель канал.
2. Питание прибора в принципе допустимо, но на 50% лучше запитывать от замка зажигания, по принципу: выкл зажигание - прибор выкл, вкл зажигание - прибор вкл, ключ повернут в работу электростартера - прибор выкл, двигатель заработал - прибор включен. Так не будет бросков напряжения и питание будет от постоянного напряжения, а не переменного которое менее предпочтительно для любой электроники.
3. Провода датчиков под свечи не зафиксированы на головках от чего через время протрутся от вибрации - в лучшем случае купите новые, в худшем потеря изоляции вызовет КЗ с последующим ремонтом прибора и заменой датчиков.
4. Про уличный датчик вы сами сказали. Где он стоит, на ходу всегда лето)
В целом интересно было посмотреть.
Спасибо за комментарий! Согласен, что при установке у официалов есть о чем подумать!
@@VasiliyFishingUral Специалистов "на имя" мало сейчас.
Тайга варяг 500, + и - можно с замка взять для питания цитд 5, (без аккумулятора)???
@@nnetty Конечно. Замок это выключатель. Да, кажется что заглох двс, и выключать нечего - это так. Но если глубже, то на части снегохода (например подогрев ручек) будет переменка, а на другой части постоянка. Долго мусолить. Еще раз - подключение допустимое, но грамотный электрик сделает иначе.
Советую все провода, которые они протянули в подкапотном пространстве до штеккеров самих датчиков под свечи одеть в чёрные автомобильные разрезанные вдоль гофры, которые можно найти во многих автоманазинах или магазине " Крепика" в Екб. Вибрация и другие факторы будут делать свое дело- рано или поздно протрет или перебьет жилы. То же самое могу сказать про бронепровода на свечи. На месте соприкосновения с двигателем будет сильно натирать. Когда холодные провода - вроде стоят, но как под капотом нагреются становятся магкими и соприкасаются с кожухом либо корпусом двигателя. Сами через это проходили. Либо так же в те же гофры, либо также разрезанный топливный шланг соответствующего диаметра надеть на местах соприкосновения и зафиксировать изолентой. Я думаю лучше, проще и дешевле предотвратить, чем потом возиться.
Но ведь от температуры цилиндров они все поплавятся.
@@bondbondarevich3874 я же написал про провода до штеккеров самих датчиков, а не про провода, которые между рёбер цилиндров (шайба-датчик под свечу на высокотемпературном проводке и на конце разъём). До этих разьемов так и так идут обычные провода, они тоже поплавяться если заденут цилиндры
Добрый день! Не плохая, кстати, идея! Про бандаж в отдельных местах задумывался, но Ваш вариант мне нравится даже больше! Спасибо!
@@VasiliyFishingUral Не за что!
Добрый день.
Хотел тоже установить такие датчики у дилеров 10500 + установка 3500
Посмотрел на етисайте цена 7500 + доставка ₽,
В оконцовке купил и сам поставил и подключил к постоянке на плюсе аккумулятора пришлось его ставить из за датчиков и диодной балки
Знакомый механик по снегоходам говорит ,любые датчики температуры не любят переменку ,поэтому пришлось купить и Поставить акум
Автору совет ,электростартер поставил от Хонда фит на разборе цена 1000 ₽,чем оригинал на снежика 15 000
По электростартеру спасибо за инфу, посмотрим!!!
А есть номер на стартер ? Который от Хонда. Спасибо.
@@user-md8xg9hy3x нету
@@alexalexeev3396 очень жаль, помог бы многим 🙂 , ну вдруг номер на стартере написан, пиши, нам всем будет очень полезно. Удачи 👍
@@user-md8xg9hy3x найдите Evgen Tomsk посмотрите ролик
приветствую поставил датчик выхлопных газов так как он покупался на машину я передумал поставил его на тайгу варяг 500 , недавно купленную подсоединил на фару в итоге работает с перебоями стрелка то кажет то не кажет на холостом после остановки бывает кажет секунд 5. 6, потом падает , на ходу стрелка дергается но редко ,Вопрос как мне его подсоединить , датчик ГРЕДДИ стоит не мало , буду благодарен за подсказки
Добрый вечер, тайга с аккумулятором или без? Хотелось бы наглядно увидеть как показывает температуру, лайк однозначно
Добрый день! Тайга без аккумулятора! На наглядную работу можно посмотреть во второй части про снегоход на моем канале. Там есть небольшой отрезок, где я максимальную скорость замеряю, заодно и датчики видно хорошо.
Какая разница по температуре по цилиндрам на скорости.?
Привет. От 5 до 15.
@@VasiliyFishingUral какой цилиндр больше греется? У меня разница до 20-30 бывает правый греется
@@user-tv2pz1qf6f у меня разница в температурах не очень большая, я даже как-то внимания не обращаю, который больше греется. Если температура в допуске по самому высокому значению, то попробуйте поменять комплект свечей и протянуть их одинакого динамометрическим ключом со снятыми с них шайбами, если у вас датчики стоят на ГБЦ. Посмотрите результат, если в правом греться все-равно будет больше, сделайте опрессовку.
@@user-tv2pz1qf6fтакая же разница, и тоже правый больше греется
Здравствуйте, а как смотрят официальные дилеры на самостоятельную установку?
Нормально смотрят! По крайней мере мне при покупке не навязывали свои услуги по установке и говорили, что на гарантийные обязательства по снегоходу это ни как не влияет.
@@VasiliyFishingUral купил на али датчики сумма 1400 оба ,подключил сам от постоянки ,эти датчики переменки не любят ,работают отлично между левым и правым целиндром полградуса вобще отличные датчики чем у дилера за 10 ку подключать ,дам ссылку кому надо на приобретение
@@alexalexeev3396 Оставьте ссылку, вдруг кому понадобится!!!
Пожалста,главное напутствие народу .ПОДКЛЮЧАЙТЕ ПРАВИЛЬНО ,
Ссылку идаляют админы походу ,скидываю в этом чате ,но она исчезает
Здравствуйте. Свечи накручиваются поверх датчиков. Свеча становится выше?
Добрый вечер! Да, ставится датчик и сверху вкручивается свеча, но со свечи надо прежде снять шайбочку. Хотя кто-то ее и не снимает.
Подскажи от свечей провода могут соприкасаться или они идут отдельно до изоляции до фишки.
Привет! Могут.
Они же в изоляции, и по ним ни каких сверхтоков не протекает, чтобы давать наводки друг на друга.
От термопар у свечей они идут до фишек без изоляции.
@@bondbondarevich3874 Ну не может быть. От термопар они должны выглядеть как двойной экранированный провод с прозрачной изоляцией. Блин, на словах как-то все красиво, посмотреть бы на ваши провода!!!
@@VasiliyFishingUral завтра сфоткаю пришлю.
+ взяли с жёлтого провода со спидометра?
Привет! Плюс идет на желтый от спидометра, а минус на белый от фары.
Сколько стоит такой датчик
Добрый вечер! На данный момент затрудняюсь ответить, но раньше стоил от 6.5 до 8.5 тысяч рублей с установкой у ОД.
Я в Вайлдберриз зимой за 12 брал
А на какой провод + прицеплен посмотри пожалуйста.
Привет! Плюс идет на желтый от спидометра, а минус на белый от фары.
@@VasiliyFishingUral Спавсибо. На своем сегодня пробывал не получилось, а у тебя с акумулятором
@@Vitek090 Нет, у меня без аккумулятора.
Свет нормально поставить не судьба?
Согласен, надо сделать! Исправлюсь!
"+" На желтый, "-" На белый, провода в гофру штатную входят
У меня вот например торчит белый и серый из штатной гофры
@@user-zt9pp6xr4u добрый день, тоже занялся подключением и также белый и серый.
Серый это+
Белый -
Так получается?
На сером + не нашел, подключился к жёлтому со спидометра, - к белому с фишки, серый получается пустой