Zweitfahrer schläft während Fahrt? Ruhe- & Lenkzeiten FALSCH? |2/2| Kabel Eins Achtung Kontrolle
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- čas přidán 3. 03. 2022
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn/achtungkontrol... Empfohlen ab 12 Jahren
Bruno Au und seine Kolleg:innen von der Polizei Konstanz kontrollieren den Schwerlastverkehr in Baden-Württemberg. Während der eine Fernbusfahrer fährt, scheint der Zweitfahrer im Bus zu schlafen. Dabei wird die Polizei hellhörig.
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
#Polizei #Kontrolle #LkwKontrolle #Bundespolizei #Fahrkartenkontrolle
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Keine Ahnung der Sheriff. Der Tacho schreibt automatisch Bereitschaft wenn der Bus fährt und seine Karte gesteckt ist. Der Nachtrag zum Anfahrtsort zum Bus ist keine Lenkzeit sondern Arbeitszeit 🤮
Ich glaube die Anfahrtszeit zum Bus ist nur dann Arbeitszeit, wenn der Bus nicht auf dem Betriebsgelände steht. Er könnte den Bus auf dem Betriebsgelände übernommen haben, dann muss er garnichts nachtragen.
@@eXplo86 Hallo Yusuf, das kann möglich sein. Ich habe mal einen LKW von unserer Firma unterwegs übernommen, da habe ich einen Nachtrag gemacht. Sonst bis in die Firma auch nicht (5km).
Jetzt bin ich Rentner und die Firma hat jede Menge Polen eingestellt. Die fahren mit Sammeltransport und müssen auch nachtragen 🙋♂️
Polizist mit Ahnung. Es gibt keinen Fahrtenschreiber im Nutzfahrzeugbereich. Da ist es ein Digitales EG Kontrollgerät. Wenn dich so jemand überprüft hast verloren.
@@xxlkuschel Ist ja klar. Aber Trotzdem ist das so wie ich es sage. Der hat keine Ahnung. Da kannst du einstellen was du willst. Das DIGITALE Kontrollgerät schreibt immer Bereitschaft auf der zweiten Karte wenn sich das Fahrzeug bewegt 🙋♂️
9:14 Ab hier hatte der Praktikant kein Bock mehr auf Feinzensur.
3:48 Lenkzeit lässt sich nicht Nachtragen egal ob ein Fahrzeug mit oder ohne EG Kontrollgerät gelenkt wurde. Nachtragen lässt sich nur:
Arbeitszeit (Hammer über Kreuz)
Bereitschaftszeit (Quadrat mit Querstrich)
Ruhe Zeit (Bett / kleines h)
Eine Fahrt mit einem Firmen PKW (ohne Kontrollgerät) zum Einsatzort ist die Fahrt als Arbeitszeit nachzutragen.
tachograph geht automatisch auf bereitschaftszeit beim zweitfahrer
Schade, dass der grüne Bus zensiert ist. So kann man leider nicht erahnen, um welches Busunternehmen es sich handeln könnte.
Das Fahren mit einem nicht nachweispflichtigen Fahrzeug zum Einsatzort ist KEINE Lenkzeit sondern Arbeitszeit!!!
Bitte besser recherchieren!
Zumal man bei nem Kontrollgerät auch gar keine Lenkzeit nachtragen kann. Wenn ich mit nem Fahrzeug 2,8t - 3,49t fahre und Lügenblatt ausfülle und am nächsten Tag trag ich das als Arbeitszeit nach
Was ist mit den Ruhezeiten von den Pferden? 😉
🤣🤣🤣
Lenkzeitunterbrechung ist Bereitschaft und zählt zur Schichtzeit.
Hätte dann gerne noch die Equitenpässe und das Impfbuch von den Pferd
Gilt der Führerschein in Deutschland nicht als Ausweisdokument? Bei uns in Österreich ist das so, hab mich nur gewundert dass er von der zweiten Fahrerin Führerschein UND Ausweis wollte.
Über den Personalausweis lässt sich in Deutschland prüfen ob die Person Sozialabgaben bezahlt sprich ordnungsgemäß angemeldet ist.
Zeit im Hasenstall ist Lenkzeitunterbrechung die zur Schichtzeit zählt und als Bereitschaft von der digitalen Geldmaschine geschrieben wird
Das einzige was man nicht Nachtragen kann ist Lenkzeit.. er muss bei Anreise mit dem PKW Arbeitszeit nachtragen! Bei gesteckter Zweitkarte wird automatisch sobald das Fahrzeug rollt auf Bereitschaft gestellt!
Hier geht es insgesamt um die Arbeitszeit, Fahren und Arbeiten ist diesbezüglich gleichgeschaltet.
@@horstparrey4149 03:40 der Kommentar des Reporters an dieser Stelle ist falsch. Der Polizist hat es aber zuvor richtig als "nachtrag der Arbeitszeit" deklariert.
3. Anfahrtszeiten als Lenkzeiten
Weiter ist zu erörtern, ob die tägliche Anfahrtszeit zur Betriebsstätte auf die höchstzulässige Lenkzeit anzurechnen ist. Diesbezüglich gilt folgendes:
Bei dem Regelfall der täglichen An- bzw. Abfahrt zur Betriebsstätte handelt es sich zwar um eine Beschäftigung des Mitarbeiters, die mit dem Führen eines Fahrzeugs verbunden ist. Allerdings wird diese Fahrt typischerweise nicht mit einem Fahrzeug vorgenommen, für welches die Verordnung über höchstzulässige Lenkzeit gilt. Daher sind bei der Fahrt mit einem solchen Fahrzeug die Lenk- und Ruhezeiten der Verordnung nicht zu berücksichtigen. Die gewöhnlichen An- und Abfahrtszeiten zur Betriebsstätte sind also keine Lenkzeit im Sinne der Verordnung. Dementsprechend muss auch keine Anrechnung auf die höchstzulässige Lenkzeit zu erfolgen.
Auch die Fahrt in den oben dargestellten Sonderfällen, in denen der Mitarbeiter entweder von seiner Wohnung oder von der Betriebsstätte mit einem Fahrzeug, welches nicht unter die Verordnung fällt, zu einem auswärtig abgestellten Lkw fährt, stellt keine Lenkzeit dar. Dies hat der europäische Gerichtshof zwischenzeitlich bestätigt (EuGH, Urteil vom 18.01.2001, Az. C 297/99).
Der EuGH führt hierzu aus, dass sich zwar auch diese Fahrzeiten auf die Aufmerksamkeit und Konzentration des Fahrers auswirken können, die Verordnung diese Zeiten aber dennoch nicht als Lenkzeiten ansieht. Eine andere Beurteilung käme demnach nur nach einer entsprechenden Veränderung der Verordnung in Betracht.
Bislang hat es keine solche Veränderung der Verordnung gegeben, so dass nach wie vor Zeiten der An- und Abreise (auch zu Zielen außerhalb der Betriebsstätte) keine Lenkzeiten darstellen.
Diese Zeiten müssen aber gemäß Art. 6 Abs. 5 der Verordnung (EG) 561/2006 als „andere Arbeiten“ festgehalten werden. Die Dokumentation kann dabei entweder handschriftlich auf einem Schaublatt oder einem Ausdruck eingetragen oder manuell in das Kontrollgerät eingegeben werden.
4. Fazit
Bei der Fahrt von Mitarbeitern von ihrem Wohnort zum Betrieb handelt es sich regelmäßig nicht um Arbeitszeit im Sinne arbeitszeitrechtlicher Ordnungsvorschriften. Diese Anfahrtszeiten sind darüber hinaus auch nicht zu vergüten. Des Weiteren sind sie auch nicht im Rahmen der höchstzulässigen Lenkzeit zu berücksichtigen.
Insgesamt gilt, dass das Arbeitszeit- und Vergütungsrecht in der Kraftfahrbranche eine besondere Komplexität aufweist. Hier ist es besonders zu empfehlen, die Arbeitsverträge sorgsam zu gestalten und relevante Arbeits- und Lenkzeiten zu dokumentieren. In diesen Fragestellungen beraten Sie gerne.
Dies gilt nur bei Anfahrten zur Betriebsstätte. Wird das Fahrzeug außerhalb der Betriebsstätte übernommen muss die Anfahrtszeit als Arbeitszeit nachgetragen werden. Artikel 9 Absatz 3 der VO (EG) Nr. 561/2006 und ergänzend dazu die Leitlinie Nr. 2 der EU-Kommission.
Den Donlod mit unserer softwär 😂
Der Polizist tut ja so, als wäre alles ein schweres Verbrechen, was die Fahrer da machen und dann stellt sich alles als korrekt raus. Und wegen der Fahrtzeit zur Arbeit: Da sagte der Polizist in der letzten Folge noch ganz großzügig sinngemäß "ist ja kein Problem, wenn Sie das nicht eingetragen haben". Und dann gibt's ne Strafe bis zu 200 Euro.
ein glück das ich in 5 jahren meinen führerschein nicht mehr verlängere....
Ich konnte immer viel besser schlafen wenn der Motor brummt. Vor dem Bett ist ein Netz. Was soll passieren, wenn der Kollege wach am Steuer sitzt. Übrigens dürfen Piloten auf Langstrecke mit 300 Passagieren 14 Stunden am Stück fliegen.
Im Luftraum haben Sie A den Autopiloten und B müssen sie nur indirekt auf andere Verkehrsteilnehmer achten. Von dem her macht das schon Sinn im Straßenverkehr geringere Lenkzeiten zu haben.
Danke für die Info. Ich wusste nicht, dass Piloten die Hände ständig am Lenkrad haben müssen und oder auch mal Stau erleben und in der Luft dann mit Stop and Go fliegen. 👍
Dummer Vergleich.
@@cem030 ich bin über 1 Mio Kilometer LKW im Fernverkehr gefahren und kenne nicht einen Kollegen, der aus dem Bett gefallen ist... Deine Antwort ist Blödsinn...
@@vinniesaccount dafür fallen sie tiefer runter, wenn sie wegen Übermüdung einen Fehler machen und haben 300 Menschen an Bord.
@@jorgmeyer2119 Hab mich gerade nochmal dazu belesen. Zur Flugdienstzeit (von höchstens) zählen auch die Flugvorbereitungen (Maschine checken, Kerosin berechnen, Wetter checken) und die Flugnachbereitungen. Piloten sind weiterhin auch immer mindestens zu zweit und bei langen Interkontinentalflügen (Flugdauer 14h+) sind sie zu dritt und es wird durchrotiert. Hinzu kommt noch die Regelung, dass höchstens ein Pilot älter als 60 sein darf. Da wird also schon gut drauf geachtet, dass da keiner ermüdet, eben genau aus dem Grund den du genannt hast, dass die Folgen einer Ermüdung katastrophal wären.
4:44 wieso stellt er denn seinen Bus so dicht auf den LKW drauf das er danach umso schwerer rauskommt, ist doch genug Platz an der Stelle
Wer soll einem das denn bitte erklären? Wissen ja selber nicht was sie da regeln wollen. Und warum ist zur Arbeit fahren, Arbeitszeit? Bezahlt mir doch keiner!
die haben doch nichts im Kopp aber ne Uniform
Pruuust, wenner "Bereitschaft " reinkliert, kanner pennen so viel er will > grins. Unfug
Ich empfehle Herrn Fritz
Bei den Bussen im Deutschland/ Spanien verkehr muss immer ein Fahrer schlafen. Oder soll der Bus alle vier Stunden für vier Stunden mit den Gästen stehen bleiben? Das heisst Ruhrgebiet 13 Uhr los und normalerweise ca 7 bis acht Uhr Costa brava. Mit den vielen stand Zeiten kommt man dann ab Lyon auf jeden Fall for macon in eine Zeit nach acht Uhr. Dann stehen an den Maut stellen Samstag schon viele Fahrzeuge. Also ist die Costa brava dann in der heißen Tages Sonne wohl erst nach 17 Uhr erreicht.
Da trifft eben die Theorie auf die Praxis, aber wären 90% der Fahrer nicht doof könnten sie 1. Den Polizisten fragen wie das funktionieren soll und 2. dem Chef sagen... läuft so nicht. Aber wenn man keine Eier in der Hose hat und dazu doof ist muss man eben Geldstrafen bezahlen.
Wenn der zweite Fahrer müde ist darf er nicht schlafen weil die Karte..... ja genau.... und nach 6 Stunden Arbeiten muss ich Pause machen, weil die Karte sagt,... ja genau, ob ich dann schon schlafen kann in der Pause bei einer 13 Stunden Schicht... egal, Hauptsache die Karte und die Polizei ist glücklich. Wenn ich dann müde bin muss ich fahren, weil die Karte.... ich höre schon auf. Und Neuerdings bleiben wir noch alle an der Grenze stehen und stellen das Land um was zu teilweise lustigen Situation führt weil viele auf der Autobahn bei der Grenze am Pannenstreifen stehen bleiben um den Eintrag zu machen und dann wieder raus ziehen, leider geil. Und so lange Lenken und Arbeiten über 10 Stunden nicht bestrafft wird, hilft uns das wenig, wenn die Dispo lange Touren macht mit 9 Stunden Fahren, 2.5 Stunden laden und entladen, was dann über 11 Stunden Lenken und Arbeiten sind. Wird zwar im Tacho Plus angzeigt als Verstoß aber von der Polzei gibt es dafür kein Bussgeld für den Unternehmer oder Fahrer. Aber wehe du machst nach 6 Stunden Schichtzeit nicht die Pause.... 30 bis 60 Euro, beim Rest schalten man dann einfach auf Durchzug.
Dunluud
🤣🤣😂😂🤣
und dann wundert sich jeder, warum keiner mehr Berufskraftfahrer werden will. Wenn ich auf dem Weg zur Arbeit bin dann gilt dies auch nicht als Arbeitszeit, auch das mit der Bereitschaft ist Schwachsinn. Fahrermangel von 80k aber alle fragen sich warum :D
@@m.o.4999 Wenn man keine Ahnung hat, so wie 90% der Fahrer, sollte man in der Tat besser den Mund halten.
@@m.o.4999 Ich bin für jederart von Kontrollen. Lenkzeiten einzuhalten ist natürlich sehr wichtig. Ihm drohen 250€ Bußgeld weil er die "Arbeitszeit" nicht nachgetragen hat. Sicherheit auf den Straßen ist zu 100% wichtig. Trotzdem wird diese nicht durch das eintragen der Bereitschaft auf der Fahrerkarte garantiert. Anstatt den Beruf attraktiver zu machen und somit dafür zu sorgen, dass wir nicht in 5 Jahren solche Art von Situation haben wie England, muss man es den Fahrern immer schwerer machen.
@@horstparrey4149 Und wenn man wahrscheinlich kein Fahrer ist wie Sie, sollte man auch besser den Mund halten.
Schönen Sonntag Ihnen.
Du verwechselst Arbeitsweg mit Arbeitszeit! Der Fahrer sagt doch, er ist von der Firma aus mit dem Betriebspkw gefahren...
schön das trott unkenntlichmachung jeder sofort weiß welches unternehmen das ist
Dafür reicht doch schon die Farbe vom Bus.
Man kann sich sehr wohl im Bus ausruhen.
Und schlafen das ist Person von Person unterschiedlich. Und ist bei 2 Fahrer ja auch Praxis. Darum sind das ja auch 2 Fahrer
Und der Weg auf Arbeit gilt bei LKW Fahrer als Arbeitszeit nicht als Lenkzeit.
Das ist ein gewaltiger Unterschied.
Da sollte der Polizist Mal informieren
flixbus fahrer bekommen meines wissens nach nie den fahrzeug schein.
Problem ist nur
das Original ist verpflichtend mitzuführen
Das sind Subunternehmen
@@chris23tr dennoch sind die originalpapiere mitzuführen
Es gibt keine flixbus fahrer.
Der Verein ist das letzt nie wieder fahr ich mit dem Busunternehmen.
Lenkzeit wurde überschritten.
Der Fahrer war schon an der Haltestelle am Lenkrad als ich zugestiegen bin.
6 Stunden später keine Pause wurde auf dem Pannenstreifen der Fahrer gewechselt. Gefahren wie die Schweine sorry Personen sind keine Kartoffeln.
was erwartest du für das Geld?
@@tobiasmetzger4522 war ne Notlösung musste dringend von Göttingen nach Stuttgart. Hat sich so ergeben.
Fahr die Stecke eigentlich nur mit dem Auto nur meines war zu dem Zeitpunkt Totalschaden.
Klar kannst du nicht viel verlangen aber sowas geht gar nicht. Bin Jahrzehnte LKW gefahren hätte bei der Fahrweise kein Jahr überlebt. Abstand kennen die nicht. Unfreundlich ohne Ende
@@jurgenriffel1904 wie gesagt, du kannst für das bisschen Geld keine Freundlichkeit oder irgendwas erwarten.
Sowas schwachsinniges, bei Piloten schläft auch der andre bei lang Flügen.
Das is ein Polizist,der wohl rüher immer auf dem Schulhof verdroschen wurde....🤔
Er kann nicht schlagen? So ein Schwachsinn... Ist doch keiner gezwungen wach zu sein in der Bereitsschaft! Selbst die Feuerwehr darf schlafen auf der Wache! Aber erst einmal lospoltern! Erst schießen und dann fragen!
Polizist....ich bin zwar kein Reiter.....
Gottseidank. Der arme Gaul.
Habe Sonderschule abgebrochen und CZcams Karriere angefangen 👌🌠📚 war das gute Entscheidung ??
Nur so lange dein Vadder lebt und du kein Haus geerbt hast
Das ist ok, manche schaffen es nur bis dritte Klasse Baumschule.
Du kannst durchaus Millionär werden...
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Sofern Du Milliardär bist
@@kuntakinte4333 So ist ja Trump Millionär geworden.
Netter Versuch Herr Müller
Doonloden? Was für ein unerträglicher Polizist. Besserwisserisch, arrogant und dabei ein Sprachkrüppel sondergleichen. Da könnt ihr für diese Serie doch bessere Exemplare finden, oder?
Ach halt dein Maul
@@justinmaugeri6003 Ach halt dein Maul?
Ich hab meiner Frau den Teil mit dem Pferdetransport gezeigt. 1. Ist die Einstreu nich vorgeschrieben. 2. Ist sie für das Pferd eher gefährlich weil es auf dem Stroh bei einer heftigen Bremsung rutschen und damit verletzen KÖNNTE. Und 3. würde sie diesem Beamten gerne mal 3 Pferde hinstellen die sehr ähnlich aussehen und er soll anhand des Passes das richtige Pferd erkennen.
Nur weil er ein Bub vom Land ist qualifiziert ihn das zu gar nichts. Private ansichten haben in einer Kontrolle nichts verloren.
@@horstparrey4149 wenn du Google bemühst würdest du feststellen das Einstreu Pflicht ist
"(1) Fahrzeuge und Anhänger, die zur Beförderung lebenden Viehs benutzt werden (Viehtransportfahrzeuge), sowie für eine solche Beförderung benutzte Behältnisse müssen
1.
so beschaffen sein, dass tierische Abgänge, Einstreu oder Futter während des Transportes nicht heraussickern oder herausfallen können, und
2.
leicht zu reinigen und zu desinfizieren sein."
Was anderes ist es wenn 10 Kühe vom Hof zur Weide gefahren werden
@@Sgt.Speed_III danke, werd ich machen.