Ich habe diesbezüglich eine Frage. Laut Arbeitsschutzgesetz darf man maximal am Tag 10 Stunden arbeiten. Ein Fahrer darf unter Berücksichtigung der Lenk und Ruhezeiten 10 Stunden maximal am Tag fahren (was ja auch Arbeitszeit ist). Was ist mit der Abfahrtskontrolle? Die 15min zählen zur Arbeitszeit. Wie kommt der Fahrer auf seine 10h Fahrzeit? Rechnerisch kommt der Fahrer auf 10h u. 15min Arbeitszeit und das ist ja nicht zulässig (als normaler Arbeitnehmer).
Der Fahrer ist in der Verantwortung, gemeinsam mit seinem Arbeitgeber die tägliche Fahrzeit so zu planen, dass er, inklusive Abfahrtskontrolle, die zulässige Arbeitszeit einhält!
@@DDBildungsagentur Vielen Dank für Ihre Antwort. Bei 11:30min in Ihrem Video unter Verlängerung der Tageslenkzeit wird erklärt, dass 10 Stunden Tageslenkzeit zulässig sind. Die Arbeitszeit ist doch dann 10:15h (inkl. Abfahrskontrolle)? Wie plant man es, das man bei 15min Abfahrtskontrolle + 10h Lenkzeit = 10h Arbeitszeit erreicht?
Hallo, kurze Frage. Ich verstehe nicht wie die Verlängerung der Tageslenkzeit aufrund der Parkplatzsuche funktionieren soll. Angenommen ich fahre 4:30 - 45 Pause - 4:30 - Parkplatzsuche (1 Stunde Verlängerung Tageslenkzeit) Ich muss doch nach dem zweiten Lenkzeitblock von 4:30 wieder 45 Minuten Pause machen. Wie ist es da legitim um 1 Stunde die Tageslenkzeit zu verlängern?
Nach 9 Stunden Fahren, muss man ne Stunde Pause machen. Oder sinds nur 45? (Ich hatte das problem noch nicht, deshalb hab ich mich damit noch nicht auseinandergesetzt.
Ist das kacke erklärt! Ich fahre jetzt seit 2,5 Jahren.. und verstehe nur die Hälfte! Ich weiss was ich tun muss und darf, Aber die Infos hier, sind nur Infos. keine Erläuterungen
@@Thomas-fl2yo Nach 4,5 Stunden ist eine Fahrtunterbrechung einzulegen. Die darf man auch aufteilen. Hat nichts mit der Pause zu tun. Die halte ich dann nach 6 Stunden. Meistens eine halbe Stunde. Das gilt dann schon für die nächste Fahrtunterbrechung. Oft geht sich die Fahrtunterbrechung auch beim Kunden aus und läuft während ich entlade.
Sehr gut erklärt.
Gibts von Euch auch ein Tutorial, wo der Tachograph erklärt wird?
Dankeschön
Super 👍👍👍😍
Ich habe diesbezüglich eine Frage.
Laut Arbeitsschutzgesetz darf man maximal am Tag 10 Stunden arbeiten.
Ein Fahrer darf unter Berücksichtigung der Lenk und Ruhezeiten 10 Stunden maximal am Tag fahren (was ja auch Arbeitszeit ist).
Was ist mit der Abfahrtskontrolle? Die 15min zählen zur Arbeitszeit. Wie kommt der Fahrer auf seine 10h Fahrzeit?
Rechnerisch kommt der Fahrer auf 10h u. 15min Arbeitszeit und das ist ja nicht zulässig (als normaler Arbeitnehmer).
Der Fahrer ist in der Verantwortung, gemeinsam mit seinem Arbeitgeber die tägliche Fahrzeit so zu planen, dass er, inklusive Abfahrtskontrolle, die zulässige Arbeitszeit einhält!
@@DDBildungsagentur
Vielen Dank für Ihre Antwort.
Bei 11:30min in Ihrem Video unter Verlängerung der Tageslenkzeit wird erklärt, dass 10 Stunden Tageslenkzeit zulässig sind. Die Arbeitszeit ist doch dann 10:15h (inkl. Abfahrskontrolle)? Wie plant man es, das man bei 15min Abfahrtskontrolle + 10h Lenkzeit = 10h Arbeitszeit erreicht?
Einen schönen guten Tag. Mache gerade CE und D Führerschein, mir helfen die Videos zum Lernen und Vorbereitung auf den Theorieunterricht.
Top...so soll es sein....freue mich, dass Dir die Videos gefallen. Ich wünsche Dir viel Erfolg bei Deiner Prüfung...LG Matthias
Hallo, kurze Frage. Ich verstehe nicht wie die Verlängerung der Tageslenkzeit aufrund der Parkplatzsuche funktionieren soll.
Angenommen ich fahre 4:30 - 45 Pause - 4:30 - Parkplatzsuche (1 Stunde Verlängerung Tageslenkzeit)
Ich muss doch nach dem zweiten Lenkzeitblock von 4:30 wieder 45 Minuten Pause machen. Wie ist es da legitim um 1 Stunde die Tageslenkzeit zu verlängern?
Nach 9 Stunden Fahren, muss man ne Stunde Pause machen. Oder sinds nur 45? (Ich hatte das problem noch nicht, deshalb hab ich mich damit noch nicht auseinandergesetzt.
7:25
Falsch.
Damit haben sich am Montag 13 Stunden und 15 Minuten Lenkzeit ergeben.
4,5
+ 4,5
+ 4,75
= 13,75 ≈ 13 Std. 15 Min.
Ist das kacke erklärt! Ich fahre jetzt seit 2,5 Jahren.. und verstehe nur die Hälfte! Ich weiss was ich tun muss und darf, Aber die Infos hier, sind nur Infos. keine Erläuterungen
Nach 6 Stunden ist eine 30 Minuten Pause einzulegen.
Bus und LKW nach 4,5
@@Thomas-fl2yo Nach 4,5 Stunden ist eine Fahrtunterbrechung einzulegen. Die darf man auch aufteilen. Hat nichts mit der Pause zu tun. Die halte ich dann nach 6 Stunden. Meistens eine halbe Stunde. Das gilt dann schon für die nächste Fahrtunterbrechung. Oft geht sich die Fahrtunterbrechung auch beim Kunden aus und läuft während ich entlade.
@@dudepp284
Ach so hast es gemeint, alles klar