Elektrokolo po 20.tis km a 3.letech provozu. Na co si dát pozor při koupi staršího el.kola.Kopce?
Vložit
- čas přidán 9. 06. 2022
- Jak je na tom elektrokolo po 20000 km a třech letech provozu. Je lepší do kopců elektrokolo nebo obyčejné kolo? Jak je to v reálu?
Na co si dát pozor při koupi staršího elektrokola?
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Pěkný kluci taky si chodím na kolo odpočinout 🍀👍🚴
Díky, hodně šťastných chvil a km na kole ti přejeme
ty jsi exot 😀
A prý nejsem sám :)
Ahoj, zaujala mne ta aplikace na zobrazení aktuální rychlosti. Vypadá to, že máš Android a je to nějaký widget na zamčeném telefonu? Napíšeš prosím, co je to za app? Díky a držím palce, ať kolo najede ještě hodně km :)
Ahoj, děkuji sám jsem zvědavý, kolik kolo zvládne ještě km.
Jedná se o aplikaci cyclers cyklonavigace. Aby ti tato funkce fungovala, musíš mít zaplacené předplatný. Na rok je to něco málo přes 300kč. Navíc dostaneš hlasovou navigaci. Budu o tom točit video jak bude chvíli čas.
Pokud chceš mohu ti na tlf. poslat odkaz a měl by jsi dostat měsíc na vyzkoušení zdarma.
Případně pomohu s nastavením. Tady máš na mě mail: jupaky@gmail.com
Hezký den a ahoj.
Ahoj dobré info, akorát nenáteč u potoka. :)
Ahoj ok provedu :o) díky
Co je to baterka čtyřstovka? 400 Wh??
Jj
Minimalne parametre 48V 1000W 18ah a viac...bez obmedzovaca, bez snimaca pedalovania s akceleracnou packou..STREDOVY MOTOR nic ine nema vyznam, po rovine mam priemerku 27-29 km/h, do terenu nad 25 oficialne nepomaha, taky Bafang sady, to co predavaju v obchode je riadne predrazene a tiez je to vyrobene z ciny
14kw 48ah max rychlost 85 nevyrobeno v Číně a teď mluv 😁😁
Nesúhlasím.
@@georgemc1030 Nejde ani tak o rychlost (85 na kole bych nejel, protože se může rozpadnout a já zabít), jako o to, kolik vydrží nabití baterky, o to, kolik z ní ždímeš a jak se o ní staráš (tedy jak se moc sníží její kapacita).
@@michaelstanovsky5809 Samotného by mě zajímalo o kolik se snížila kapacita baterky na kole co jezdím já cca 13tis km, a Hopik 22.tis km. O baterky je slušně postaráno a Čip v kolech nemame. Navštívil jsem dvě místa kde to měří ale chtějí za změření 1 baterky 1000 Kč. A do toho se mě nechce investovat. Takže to lze porovnat pouze z dojezdu ale to je jen velmi hrubý odhad. Zatím obje baterky drží obstojně. Znam ale případy lidi co v kole mají Čip a už baterky repasovaly.
@@jupaky Záleží na kvalitě článků (Samsung vydrží víc, než noname od Číňana) a zejména na počtu nabíjení. To, co tu zaznělo (cca 500 cyklů) bude minimum. Zkracování dojezdu nebude nikterak dramatické, vyřešíš to novou baterkou jako záložní, až ta starší bude mít extrémně malý dojezd, tak na ní jezdi ho hospody na pivo. Já mám jednu plnotučnou a dvě s poloviční výdrží. Jezdím jen na jednu z těch 50%, s sebou mám novou jako záložní, takže na jistotu... Až se ta stará vytluče úplně a můžu jí zrepasovat. Bacha na extrémně levné baterie z Číny, zlé jazyky říkají, že do nového pouzdra dávají použité články např. z havarovaných elektrobusů.
Vybit modernu baterku je riziko. Cast lithia sluzi aj na ochranu. Uplnym vybutim tuto cast lithia oslabite, ktora sa po nabity ochrana znova obnovi, ale bez ochrany degraduje vyraznejsie baterka. Tym sa len znizi zivotnost
Ahoj. Mě bylo doporučeno při koupi baterku jednou za rok úplně vybít. A hned nabít. Asi ji nechat vybitou dlouho by ji dobře nedělalo. Údajně i když displej indikuje 0 a přípomoc se vypne tak v baterce ještě nějaké napětí zůstane právě proto, aby se nepoškodila. Nedávno jsem se ptal zda by mě nezměřili kapacitu. Docela by to bylo zajímavé zjistit jak moc ji provoz potrápil. Ale chtějí za to 1000kč a to nedám.
Jak jsem psal a ty taky po takové jízdě baterku nabít a nenechávat ji dlouhodobě vybitou. Díky za komentář a přeji hezký den.
@@jupaky Ak vam odporucali uplne vybit bateriu tak nevedia o com hovoria.
@@MilanOndrka i to se může stát a vy doporučujete nabíjet v kolika %
@@jupaky Ked sa stane raz za cas ze sa uplne vybije nic sa az tak nestane, pravidelne vybijanie na nulu uz bude mat vplyv. Ak je elektronika spravena spravne tak pri 0 a 100 percent je rezerva. Cize 0 percent nie je realne 0 percet ale ma este rezervu. A 100 percent nie je realnych 100 percent ale ma este tiez rezervu do realnych. Avsak zijeme v kapitalizme kde sa vyrobca chyta kazdej slamky ako maximalizovat zisky. Coz ma za nasledok ze nedodrzuje isty standard rezerv a 0 a 100% dava na doraz. S toho vyplyva ze sa nemozem spolahnut na to ze vyrobca ma spravenu riadiacu elektroniku baterie tak ako by sa to malo spravit a musim pocitat ze kazdy vyrobca sa snazi tak trochu klamat. A nasledne ma nic neprekvapi. Ked dodrzis ze vacsinou casu bude baterie v intervale 15 az 90 percent. Tak by si mal mat istotu ze ju nepodbijas ani neprebijas. Ale musis pocitat s tym ze pak mas akoby mensiu kapacitu ale na druhu stranku dlhsiu zivotnost. Ja to osobne robim tak, ze mam bateriu s rezervou kapacity. Cize po case ked bude bateria stracat kapacitu tak aj znizena kapacita bude dostatocna. Nasledne ju nedavam pod 15percent a nabijem ju na 100%. Najzasaditnejsi problem je podbijanie, najvias klamu s dolnou hranicou. A co sa tuka 100 percent tak len sledujem, ze ci sa nezacne prehrievat. Prebijanie ma za nasledok nadmerne prebijanie. Vela energie ine do tepla ale malo do samotneho nabijania. Ked sa neprehrieva tak je to dobre. Dalsia vec ako zvysit zivotnost je nabijaci prud. Ked budem mat rozne rychlo nabijacie rezimy tak tym trpi bateria a tym klesa aj zivotnost. Radsej si pockam. Mne trva nabijanie baterie na bike aj 9 hodin. Okrem zivotnosti je to aj lepsie z pohladu ze sa neprehrieva, teplo sa stiha odvadzat a celkovo by taketo nabijanie malo byt kvalitnejsie.
Fakt ne,jdu hezky natvrdo ,mam najeto na obycejnym crosovym kole vic nez 30 000,o vaze elektrokola se ani bavit nemusime
Jsou lidi co na obyčejné kolo nemají sílu a je jedno jestli kvůli práci nebo zdraví. Pokud to dáváš tak je to fajn. Dokud to jde. Já neodsuzuji žádný tip kola. Pokud se jezdec chová ohleduplně. tak přeji hromadu šťastných km.
@@jupaky Souhlasím,určitě je to náročný,do října jezdím na kole do práce,mám to fakt rád.
@@michaldanis8521 já jezdím celoročně tedy pokud není náledí. A právě v zimě více používám El.kolo. jinak jsi dobrej ucastnis se třeba květnové výzvy Do Práce Na Kole? Já si cestou z práce na kole vyčistím hlavu tdy většinou 🤣
Elektrokolo pojede z kopce vždy rychleji, než normální, protože je těžší!
To je teoreticky pravda. Samozřejmě pokud by kola byly identický a na stejném obutí. Ono do toho promlouvá od valného odporu, počasí, polohy jezdce a spousty dalších věcí. Já mám Elektro na kolech 27.5 a Hopik na 29. Stejné obutí kola. Rozdíl je ze já mám celopero . Celkový rozdíl váhy kola a jezdce je odhad 10 kg. A přesto mě z kopce ujede. Což někdy vyzkoušíme kola prohodit. Ale.jinak s tou váhou máš samozřejmě pravdu. Hezký den.
od kdy ma rafek lozisko ?
Nemá :) ale měnil jsem celý ráfek s výpletem i nábojem. Ale ani jsem si nevšiml že jsem to tam tak blbě prezentoval. No jo no dokonalost neexistuje. Hezký den a díky za upozornění :)