Touareg VS Pajero. Сможет ли туарег противостоять?
Vložit
- čas přidán 14. 01. 2019
- Как это было в лесу- городская электроника против железа.
В следующем видео будут чисто упражнения (карьер) для проверки полного привода данных автомобилей.
Основной обзор Туарега тут:
• Базовый Volkswagen Tou...
Оффроад "Упражнение на горках" тут:
• Touareg - почему именн...
По вопросам и предложениям: ipro.ehali@gmail.com
Instagram:
/ pro.ehali
VK:
ipro.ehali
Facebook:
/ ipro.ehali
С уважением Константин Ерошов.
Сравниваем Таурег и Паджеро:
Туарег должен быть на пневме.
Уважаемый автор пожелейте уши слушателей: сделаешь погромче чтобы было слышно, что говорят водители и следом музыка - рок глушит перепонки, а сделаешь потише и опять не слышно тёкст говорящих.
Чудной
3:50
Тур на пружинах или на пневме? На пневме клиренс в максимуме 300мм
Зачем сравнивать рамный джип и красовер!?
и пилы с собой нет
Пневма и пакет терраинтэч и захлебнеца ваш Джерк с своими ходами подвески и все это знают ! Выставили барабан и сравнивают😅 у Мица тоже есть комплектация нищеброд без супер селекта 😅😅😅
Не понимаю, зачем универсал соавнивать с внедорожником..
Что значит туарег не сможет. Вы делаете сравнение и не пытаетесь проехать там где одна из машин уже проехала, тем самым автоматом не попробовав отдаёте победу паджеро! Дизлайк за это. Не правильное сравнение.
Тур 201 мм
Был паджеро сейчас туарег. Паджерик это сила конечно по бездорожью кто что бы не говорил хоть пневма хоть нет. У меня тур на пневме но это не то по пересеченке !
Посыл не понят,
Ну не могу я слушать когда кортавят
бросил смотреть на нытье про брод... тоже мне тест...
Это музыка 🙉
а где джип? на 4.05 мин. херню плетешь
Туарег не на пневме. СМЫСЛ потерян. ГОВНООБЗОР
У Туарега 220 мм клиренс, у Спорта 215 мм. Это самая нижняя точка.