Нет смысла смотреть сравнительное видео, если авторы заранее приняли одну из сторон. Водитель Паджеро ссыкло, даже на 30% не реализовал потенциал авто.
Не хотел обидеть чувства верующих в Pajero . Водитель среднестатистический и надо отдать должное ему что он приехал . Обычно диванных экспертов много, а как до дела доходит до выезда-многие включают заднюю скорость .
Не таурег хорошая машина но паджеро все таки экспидиционик и это его стихия и хода подвески гораздо больше. И ещё блоки это не тюнинг они стоят с завода
Них*я не понятно из видео. Pajero на более-менее нормальные препятствия даже не сунулся. Из видео не понятно где они штурмуют одно и тоже препятствия, а где разные. Снято отвратительно, информационной нагрузки в виде ноль. Да и развлекательной практически нет
Автор, посмотрите канал "Паджеро едет". Там стоковые Паджеро 4 на грязевой резине реально крутое бездорожье преодолевают. И это стоковые автомобили. Туарегу туда соваться не желательно, т.к. для этого он технически не рассчитан. Возможно, исключение составляет Туарег на пневме с опционной задней блокировкой. Но как поведет себя его пневма и куча электроники при частом использовании на бездорожье...- ответ ясен. А Паджеро технически на это более приспособлен- более крепок, проще конструктив. В разовом же преодолении бездорожья Туарег на пневме с задней межколесной блокировкой скорее всего ни в чем не уступит Паджеро 4.
Выставили дохлый паджеро (возможно даже араб без задней блокировки), на плохой резине с неуверенным/немотивированным водителем, против оборотистого Туарега и более опытного водителя. Должны быть равные условия. Я с удовольствием могу показать места где Ваш таурег скрипя проедет только при наличии хорошего водителя и хорошей резины, а паджерик спокойно едет не спеша. Таурег шикарная машина, но не для бездорожья.
Один Паркетник для трасс (таурег) другой классический внедорожник с мего ходячий ходрвой мощными редукторами и раздаткой и нах трассовый кросс ровнять с П4? Разные цели и задачи)
Только трассовый кроссовер едет там где и П4. В моём случае я только в грязь не лезу уж очень лениво потом отмывать )) но опыт был и ехал по грязи не хуже l200 пока в колею не сел ))
Он есть внедорожник, 1 поколение. Понижайка, блокировка межосевого лифа, дифференциал Торсен (Прадо себе ставит такие же), имитации блокировок, в отдельных комплектациях есть задняя межколесная блокировка. Рамы нет ни у Паджеро, ни у тура.
не везде. *на снежных отвалах, с пневмо туарегу вообще равных нет. паджеро зарывается... непонятно, вроде резина есть, а не едет, так же не едут все авто с мостами. только туарег* *Геометрический Паджеро проигрывает. особенно задний свес и клиренс*
@@user-rx8mx6oe2g 150000 км, только плановое ТО и по регламенту, так что не нужно трындеть, а туарег это сплошной пвлесос, как не электроника так подвеска....
@@user-rx8mx6oe2gзря ты так. Катаются и не сыпятся. Мой 77000 пробег без единой поломки. У знакомых уже под 400000 пробег все еще катается, ремонтом не обременял. Оба дизеля, заводятся в любой мороз. Во дворе 2 туарега - в мороз постоянно прикуривают в том числе у меня. Да и по надежности про туареги наслышан от тех же хозяев. К тому же не у всех туарегов есть понижайки и блокировки.
Ахххххха сеоль пооплатили за видос с таурегом? Мля лично гонял это одна из самых шляп особенно дизель, повторюсь по трассе да комфорт но после ливня я даже не сувался в лес после покатушек. Шляпааа
Не было тут сравнения а если б было то паджеро был бы вне конкуренции...паджеро внедорожник! А таурег кроссовер этим все сказано! Не обижайся водитель таурега...
@@user-vp7vm8iu3y Паджеро это внедорожник с интегрированной рамой, со всеми возможными опциями внедорожными! А за оскорбления ты, повторюсь ТЫ! ПОХОДУ ДАВНО В БОРОДУ НЕ ЛОВИЛ
Незнаю кто вообще так ездит на паджерике,я бы на своём 3,8 тут всё холмы разрамсил, топи и топи, где другие едут, паджеро летает-не зря же поговорку придумали
Мдяяяя.... давненько такого шлака не видел🤣 Особенно порадовала позиция автора: я купил себе Туарег и теперь буду доказывать вам, что всё остальное, гамно в сравнении с Туарегом🤣🤣🤣. Для этого, достаточно говорить, что конкуренты даже не рискнули лезть туда, где Тубарег легко прошёл. Для того, чтобы понимать, насколько унылого конкурента подобрали для Паджеро, достаточно пару раз приехать на покатушки и посмотреть не на то, как ездят Табуреги по грязи, а на то, что их там практически нет. кроме залётных, типа автора. Паджеро 4, действительно плохо едет, когда он на штатной резине, и когда забыли отключить ASC.
Согласен полностью! Владею туриком три года, проехал на нём 60000, сейчас общий пробег 160000. Ни разу не подвёл. Только регламент. А те кто пишет, что турь не надёжный, либо никогда не владели такими машинами, либо купили убитую у перекупов!
Обе авто хорошие, мне паджеро больше по душе. А так прекрасно осознаю что единственный плюс паджеро это надёжность, объём , багажника и то что спинки второго ряда регулируется, как показала жизнь без регулировки куда-то далеко ехать жесть . А по проходимости плюс минус одинаковы. Просто если берёшь туарег будь готов в запасе имеет тысяч 200, вероятность того что они пригодятся выше, чем непригодятся. Один сальник заднего коленвала заменить со снятием двигателя. Тысяч 60. Если денег много конечно туарег,на пневме и после 2013 года
Pajero нахер он вообще поехал в грязь где пролезут Pajero туарегу будет сложнее.туарег не джип , он больше красовер городской. А вот Pajero джип у его трансмиссия на все века
Тур на пневме поднимается 300мм клиренс, у него так же есть пониженная и блокировка межосевая, бывает опция задняя блокировка. Ну и где преимущество паджеро? В трансмиссии его нет, а в клиренсе с туарегом только уаз на военных мостах сравним.
Denis Shvaichenko причём тут пневма поставь на петжеро пневму и будет тебе огонь есть ролик где чувак на туареге попер по грязи к финишу всю машину растерял у петжеро такого нет
Настоящие мужчины уверенные в себе в основном дальше дивана не куда не выезжают. Зачем кому-то что-то доказывать ? Вы итак знаете что ваш Логан объедет всех на любом дорожном покрытие !
Хорошое видео, спасибо ✊🏻 Таурег сильная тачка , владел дизелем 3.0 я его прошил до 310 сил и крутящего около 700 н/м тачка дарила лютые эмоции ! И ехал он конечно достойно по бездорожью и почти везде ! И кто рассматривает покупку туарега ! Берите только на пневме !
То-то я смотрю куда я заезжаю на своём паджеро спорт в округе нет ниодной машины и темболее туарегов. Туарег просто жалко гробить он нежный как баба, а паджеро Мужик.
Нет смысла смотреть сравнительное видео, если авторы заранее приняли одну из сторон. Водитель Паджеро ссыкло, даже на 30% не реализовал потенциал авто.
Не хотел обидеть чувства верующих в Pajero . Водитель среднестатистический и надо отдать должное ему что он приехал . Обычно диванных экспертов много, а как до дела доходит до выезда-многие включают заднюю скорость .
Вы бы их в живую думаю увидели когда эти горки то по другому заговорили.
Думаю водила зассал кувырнуть Паджерика из-за высоты его !
Потенциал у Паджерика большой .
Туарегу 👍
Не таурег хорошая машина но паджеро все таки экспидиционик и это его стихия и хода подвески гораздо больше. И ещё блоки это не тюнинг они стоят с завода
Все потому, что владелец Паджерика дристопер. Супер селектом надо тоже уметь пользоваться. Топлю за Паджерик, легенда.
ТУАрег, тУАрег, туарег!!!!!!!! Повтори 600 раз перед сном!
Видео ни очем! Если водила сыкло - это не значит что машина херовая! Здесь тестят яйца водил а не машины.
Них*я не понятно из видео. Pajero на более-менее нормальные препятствия даже не сунулся. Из видео не понятно где они штурмуют одно и тоже препятствия, а где разные. Снято отвратительно, информационной нагрузки в виде ноль. Да и развлекательной практически нет
звук говно ! музыка орёт голоса плохо слышно и вообще охота послушать звук двигателей и выхлопа а не это наркоманское музло
Согласен, за рулем паджеро трус, не понятно зачем он ваще туда приехал
Автор, посмотрите канал "Паджеро едет". Там стоковые Паджеро 4 на грязевой резине реально крутое бездорожье преодолевают. И это стоковые автомобили. Туарегу туда соваться не желательно, т.к. для этого он технически не рассчитан. Возможно, исключение составляет Туарег на пневме с опционной задней блокировкой. Но как поведет себя его пневма и куча электроники при частом использовании на бездорожье...- ответ ясен. А Паджеро технически на это более приспособлен- более крепок, проще конструктив. В разовом же преодолении бездорожья Туарег на пневме с задней межколесной блокировкой скорее всего ни в чем не уступит Паджеро 4.
Выставили дохлый паджеро (возможно даже араб без задней блокировки), на плохой резине с неуверенным/немотивированным водителем, против оборотистого Туарега и более опытного водителя.
Должны быть равные условия.
Я с удовольствием могу показать места где Ваш таурег скрипя проедет только при наличии хорошего водителя и хорошей резины, а паджерик спокойно едет не спеша.
Таурег шикарная машина, но не для бездорожья.
Водитель на тауреге был по лучше подготовлен, чем водитель на паджере, вот собственно и все выводы, которые смог сделать:)
Один Паркетник для трасс (таурег) другой классический внедорожник с мего ходячий ходрвой мощными редукторами и раздаткой и нах трассовый кросс ровнять с П4? Разные цели и задачи)
Только трассовый кроссовер едет там где и П4. В моём случае я только в грязь не лезу уж очень лениво потом отмывать )) но опыт был и ехал по грязи не хуже l200 пока в колею не сел ))
Автограф
Я к тому что жалко таурег, достойный аппарат, но для меня лично жалко с асфальта его спускать как и Х5 бмв как вариант))
X5 согласен , но туарег совсем другое дело .
Вот и результат в колею не влез
хуйню не говори паджеро 3 и 4 это кроссоверы
Идея ролика явно принадлежит хозяину Фольца, он прямо не в себе от своей покупки)))) Я даже чуть не поверил что Фольц внедорожник.)
Он есть внедорожник, 1 поколение. Понижайка, блокировка межосевого лифа, дифференциал Торсен (Прадо себе ставит такие же), имитации блокировок, в отдельных комплектациях есть задняя межколесная блокировка. Рамы нет ни у Паджеро, ни у тура.
Зачем привёз паджерик туда если ты не собираешься его использовать по назначению?
Водитель Паджеро тормоз просто оказался.А так сам на Паджеро езжу,это Танк
Туарег хороший аппарат ,но Паджеро 4 на внедорожье его уделает ,даже не спорьте !
не везде.
*на снежных отвалах, с пневмо туарегу вообще равных нет. паджеро зарывается... непонятно, вроде резина есть, а не едет, так же не едут все авто с мостами. только туарег*
*Геометрический Паджеро проигрывает. особенно задний свес и клиренс*
У Турика в своём классе нет конкурентов объедет всех и х5 и мерен итд. А Паджеро конечно ближе к внедорожникам но Турик едет с ним рядом ))
Судья и водила на Паджеро явно Фольксвагеном проплачены))))
Про новые не скажу, но видел где такой туарег лазил (пахота, грязь, канавы) оочень удивился. Не думал даже
Ох как посыпется Туарег рад не будешь, копи деньги на СТО. Другое дело Паджеро, апарат для настоящих мужиков.
А Паджеро на СТО не заезжает ? Настоящие мужики его по ночам в гараже шаманят , потом рассказывают что он совсем не ломается ...
@@user-rx8mx6oe2g 150000 км, только плановое ТО и по регламенту, так что не нужно трындеть, а туарег это сплошной пвлесос, как не электроника так подвеска....
Паджеро давно не тот и сыпется не меньше туарега . По электронике в Паджеро ничего не изменилось со времён динозавров и Тут он бесспорно доминирует .
@@user-rx8mx6oe2gзря ты так. Катаются и не сыпятся. Мой 77000 пробег без единой поломки. У знакомых уже под 400000 пробег все еще катается, ремонтом не обременял. Оба дизеля, заводятся в любой мороз. Во дворе 2 туарега - в мороз постоянно прикуривают в том числе у меня. Да и по надежности про туареги наслышан от тех же хозяев. К тому же не у всех туарегов есть понижайки и блокировки.
@@user-rx8mx6oe2g был у меня паджеро 2011г.То еще ведро.Намучился я с ним.Продал.Взял Туарега 3.6л
А на тауреге засал в натяжку, ты попробуй по песку в подъем 45 градусов на тауреге залести, туда даже уаз не идет а я вылазил ))
Водила лузер
Ахххххха сеоль пооплатили за видос с таурегом? Мля лично гонял это одна из самых шляп особенно дизель, повторюсь по трассе да комфорт но после ливня я даже не сувался в лес после покатушек. Шляпааа
как говорится ТУАРЭГ , а не ТУУРЭГ
Не было тут сравнения а если б было то паджеро был бы вне конкуренции...паджеро внедорожник! А таурег кроссовер этим все сказано! Не обижайся водитель таурега...
паджеро4 это кроссовер откуда вы такие беретесь глупые
@@user-vp7vm8iu3y Паджеро это внедорожник с интегрированной рамой, со всеми возможными опциями внедорожными! А за оскорбления ты, повторюсь ТЫ! ПОХОДУ ДАВНО В БОРОДУ НЕ ЛОВИЛ
@@user-nz8qx4ei2g У туарега тоже интегрированная рама, учите матчасть.
@@user-vp7vm8iu3y😂 выйди по дыши
Помню эту горку парни на дастерах брали. А вот ни один уаз насколько я знаю её не взял пока. Но тогда она была полайтовее)
Незнаю кто вообще так ездит на паджерике,я бы на своём 3,8 тут всё холмы разрамсил, топи и топи, где другие едут, паджеро летает-не зря же поговорку придумали
Однажды я заехал в такое далёкое село, что двое трактористов завелись. Но я их обнадежил)))
Мдяяяя.... давненько такого шлака не видел🤣 Особенно порадовала позиция автора: я купил себе Туарег и теперь буду доказывать вам, что всё остальное, гамно в сравнении с Туарегом🤣🤣🤣. Для этого, достаточно говорить, что конкуренты даже не рискнули лезть туда, где Тубарег легко прошёл. Для того, чтобы понимать, насколько унылого конкурента подобрали для Паджеро, достаточно пару раз приехать на покатушки и посмотреть не на то, как ездят Табуреги по грязи, а на то, что их там практически нет. кроме залётных, типа автора. Паджеро 4, действительно плохо едет, когда он на штатной резине, и когда забыли отключить ASC.
astc надо уметь пользоваться, митсу очень даже прилично с ним ползет если у резины зацеп есть мало-мальский
Ежу на туре, 4.2v8. Гониво про то что он ломается. 30 000 только масло и регламент. Задний редуктор с блоком. АТ резину. Где будет ваш подсеро?)))
Согласен полностью!
Владею туриком три года, проехал на нём 60000, сейчас общий пробег 160000. Ни разу не подвёл. Только регламент. А те кто пишет, что турь не надёжный, либо никогда не владели такими машинами, либо купили убитую у перекупов!
Обе авто хорошие, мне паджеро больше по душе. А так прекрасно осознаю что единственный плюс паджеро это надёжность, объём , багажника и то что спинки второго ряда регулируется, как показала жизнь без регулировки куда-то далеко ехать жесть . А по проходимости плюс минус одинаковы. Просто если берёшь туарег будь готов в запасе имеет тысяч 200, вероятность того что они пригодятся выше, чем непригодятся. Один сальник заднего коленвала заменить со снятием двигателя. Тысяч 60. Если денег много конечно туарег,на пневме и после 2013 года
единственный плюс паджеро и пошел писать плюсы)))
А на Паджеро сколько будет стоить поменять сальник коленвала со стороны КПП?
@@griga9233😂😂😂😂
Pajero нахер он вообще поехал в грязь где пролезут Pajero туарегу будет сложнее.туарег не джип , он больше красовер городской. А вот Pajero джип у его трансмиссия на все века
Touareg кроссовер это стереотипы, он едет не хуже Pajero . Может и лучше, всё зависит от того кто за рулём..
Автограф трасса да, бездарожье не уверен
Приезжайте проверим ))
Тур на пневме поднимается 300мм клиренс, у него так же есть пониженная и блокировка межосевая, бывает опция задняя блокировка. Ну и где преимущество паджеро? В трансмиссии его нет, а в клиренсе с туарегом только уаз на военных мостах сравним.
Denis Shvaichenko причём тут пневма поставь на петжеро пневму и будет тебе огонь есть ролик где чувак на туареге попер по грязи к финишу всю машину растерял у петжеро такого нет
Нет такого автомобиля как ТАурег, а есть ТУарег!
Мне кажется у паджерика только межосевой деференциал был заблокирован, если бы он заблокировал еще задние колеса то заехал бы в легкую
Ладно ладно Жека, мы с тобой твою оценку еще обсудим, особенно когда выдам, в следующий раз, лопату - тебе!;)))
Паджерик не хотел гнуть свои подножки. Туарег предварительно их снял, готовясь к поединку… Подножки - слабое место на любом джипе..
Please take both SUV's in the same trail with same camera angle. Please make another video.
Во владении и та и другая машина! Вы серьезно считаете Туарег внедорржнтком?
Когда подискивал себе паджеро случайно натыкался на ку7 и туареги свежее за эти же деньги. Как же быстро обесцениваются немцы
Где такие горки?
Адрес подскажите или координаты
Ленинградская обл. Разметелево.
Прокладку менять на паджеро
Как мужик собирался остановить эту махину когда чуть не опрокинулась??😱
Насмотрелся фильмов про оборотней суперменов))
Зачем мучают стоковые машины. Жалко.
Отличный видос. Наглядно все
Да хватит пи@ду лохматить!!! Я знаю, как едут паджерики по «Ладога», «Чухлома». И как там же раскладываются Туареги.
Был у меня туарег. Супер машина, особенно в этом кузове. Никогда так его не насиловал. Для таких дорог есть уазики.
Таурег походит на маленького ребенка который пытается неуклюжего повторяет все за отцом !!!
Просто реклама Таурега!
Нет парни, ничего не очевидно,водила паджерика просто боится и не умеет ездить,туарег с ним и рядом не стоит электронная игрушка,и к тому же ВАГ.....
Жесть,ну и говеное сравнение, набрали водил от бога 😅ехать боятся и после этого еще что то сравнивают 😅😅😅
Настоящие мужчины уверенные в себе в основном дальше дивана не куда не выезжают. Зачем кому-то что-то доказывать ? Вы итак знаете что ваш Логан объедет всех на любом дорожном покрытие !
@@user-rx8mx6oe2g какой логан, ты о чем, кто-то с логана видимо пересел на таурег и щас пытается ему славы накрутить.😅
т У-А рег!!!
В этом видео просто решили унизить Паджеро
Сравнивать тут не чего, по грязи и бездорожью Паджеро лидер
Подскажите а туарег на пневме?
На пружинах
ЧТО ЗА ЛОШОК НА ПАДЖЕРО...
Чем вы думаете когда вствляете дебильную музыку в ролик 🤷♂️😴🤦♂️🤯🤮👎Автомобили должно быть слышно
Touareg Offroaderlərin şahı👍❤️👏💪💪💪
Туарег комфортнее на пневме, паджеро деревянный, но тоже нравится на внешность))
Да деревянный. Когда брал, думал независимая подвеска и будет мягко. Нет!
А чего Бульдозера не было на Патре???
Бульдозер в буханку мотор от мерена поехал вкарячивать ))
@@user-rx8mx6oe2g понятно)))), с наступающим Вас, успехов вашему каналу в новом году 🤘🤘🤘
С наступающим , спасибо
Паджеро 3 сами мошни внедарожник в миде
Спасибо , помогло
Хорошое видео, спасибо ✊🏻 Таурег сильная тачка , владел дизелем 3.0 я его прошил до 310 сил и крутящего около 700 н/м тачка дарила лютые эмоции ! И ехал он конечно достойно по бездорожью и почти везде ! И кто рассматривает покупку туарега ! Берите только на пневме !
Хотел паджеро, или паджеро спорт года 2003примерно , а тут пал выбор на таурег, вот теперь что лучше взять
Погнали по снежку катнём!!!!!
Погнали 👍🏻
Класс
Нему сайте кузава машин
Туарек топ
Туарега васся сила
Старый кузов туарега лучше
Если туарегом пользоваться как внедорожником , то он рассыпется очень быстро
Паджеро как папа, а туареги как сыновья колченогие с постоянно вывешенными колесами )))
ниачем
Красавчики
Такого же Паджеро я вытаскивал на Аутбэке. Двигателя Митсу рядом не лежали рядом с ВАГовскими, особенно дизеля вообще без шансов
Молочаги
С музыкой поработайте то громко то тихо то трубы орут
Молодцы! хоть правильное сравниваете два кроссовера.
+Бронислав Пак да мне пох.. как он ездить он уже давно не внедорожник учи мат.часть олень по наслушаются тупых блоггеров продажных людей наебывают
Водила на туре с яйцами 💪🏻
умники сделайте лудше
То-то я смотрю куда я заезжаю на своём паджеро спорт в округе нет ниодной машины и темболее туарегов. Туарег просто жалко гробить он нежный как баба, а паджеро Мужик.