Новый Mitsubishi Pajero Sport 2016 на бездорожье и трассе, обзор
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Мой второй канал - / @onair6066
Mitsubishi Pajero Sport - это очень особенная штучка. Один из последних простых, железный, не испорченных технологиями внедорожников. Автомобиль приготовлен по классическому рецепту: рама, неразрезной мост, большой дорожный просвет, маленькие свесы, полный привод. Mitsubishi Pajero Sport это настоящий «Проходимец» способный преодолевать недоступные многим другим серийным автомобилям преграды, вроде глубоких бродов. Пока что у нас не предлагают для Паджеро Сорт дизельных моторов, только бензиновый.
Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport 2016 (Митсубиси Паджеро Спорт)
Двигатель
Тип: бензиновый, атмосферный, V6
Мощность: 209 л.с.
Крутящий момент: 279 Нм
Трансмиссия
Привод: полный подключаемый
Коробка передач: автоматическая, 8-ступенчатая
Габариты
Длина: 4785 мм
Ширина: 1815 мм
Высота: 1805 мм
Масса: 2085 кг
Параметры геометрической проходимости
Дорожный просвет: 218 мм
Глубина преодолеваемого брода: 700 мм
Угол въезда: 30
Угол съезда: 24,2
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч: 11,7 с
Максимальная скорость: 182 км/ч
Подвеска
Передняя: независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя: неразрезной мост
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / sunrizer1
Facebook: www.facebook.c...
Что все постоянно тыкаете машину этим ценником 2.7 млн рублей, она стоит 44000 долбанных тысяч долларов, это не машина дорогая, это у нас деньги не те, в докризисное время она бы стоила 1.4 млн рублей, так, что говоря про то, что не хватает роскоши за три мульта, надо все таки думать про ценник в у.е так как в других странах, это супер авто за доступные деньги.!!!
Приобрел себе этот авто в дизеле. Изумительный внедорожник! И, кстати - он реально красивый, и спереди и сзади, вопреки мнению многих коментаторов. Выделяется в потоке машин, яркий. Мне в этом авто нравится абсолютно все!
Можно сказать что меняется только внешность, как он был трактором так он им и остался. Из плюсов то что супер селект, остальное было ожидаемо. Из минусов отсутствие задней печки и мне все таки больше нравится кочерга для подключения полного привода и понижающего ряда а не шайба электронная, а так машина очень понравилась, были бы деньги взял, но первого поколения наверное никогда не продам, все таки его не жалко и пролазит он везде особенно на правильной резине.
Задней печки и не надо - в задних дверях кнопки подогрева задних сидений!)))
По дизайну очень красивая машина! Красивее прадо и крузака. классная машина)
И более сбалансированная. Сравнивали с Прадо - тормоза БЕДА! Владелец называет Прадика *МАРШРУТКОЙ*!!!!))) Говорит,что тормозить надо заранее , иначе *загомосечиш* впереди едущий агрегат!)))
А крузак не прадо?
Что у вас со вкусом.....т.е..размазаная передняя пластмассовая ЛЫБА...это красиво?...... А обрубленая ЖОПА со странными стопсигналами?......переходите на легкие наркотики.....как можно скорее
Прекрасно! Только вот клиренс интересный для внедорожника: "почти 22 миллиметра". )))
упс :)
ну бывает, оговорился человек))
спасибо за понимание )
а мне "плевок кракозябры" даже понравился.. освежает внешность...
Ну и прекрасно, это ж дело вкуса.
и мне нравиться вполне удачно
и мне. А вот капот какой-то кроссоверный, типа мурлано...
все кому не лень хают лепестки.... да большую часть времени они бесполезны .но когда попадаешь на жестокий гололед и едешь еле дыша чтобы не втемяшится- они совсем не лишние для торможения скоростями.
буду иметь в виду, спасибо
По горной дороге в гололёд лепестки сказка
Согласен с автором. От себя добавлю, что ему бы комплектацию без электронных излишеств, без 18х колес и на дизеле, но по более адекватной цене (2300-2500), то был бы спрос. Сейчас я не понимаю кто его купит, когда есть прадо.
Дизель, скорее всего, будет еще
Очень правильная, на мой взгляд, мысль прозвучала в тесте о том, что подобные машины, как и все внедорожники, должны быть помощниками, а не спасителями. Ваделец должен чётко понимать где ему машина поможет, а где она будет бессильна перед препятствием, которое стоит лучше объехать. Замечу, что другие блогеры ставят целью обзора доказать, что машина не способна выбраться из таких мест, в которые реальные владельцы при повседневной эксплуатации ни за что бы не поехали. В общем нужно знать грань, из-за которой вытащит только трактор.
Объявили новые цены на Паджеро Спорт Дизель. Начальный Прадо стоит 1999т.р., начальный Паджерик стоит 2.399т.р.. Я читал, что у Митсубиси дела плохи, но не думал, что настолько плохи.
А тут пихают корявое недорозумение
боковые не датчики парковки а датчики "слепых" зон
Внешний вид нового Паджеро Спорт это какая то гламурная мура. Такой внешний вид должен быть у Аутлендера, но не у Паджеро Спорт, который называется внедорожником. Японцы испортили лицо машины. Внедорожник должен быть брутальным. Предыдущее поколение Паджеро Спорт мне нравится намного больше. Хотя конечно они добавили опции, которых не хватало у Паджеро Спорт 2
АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН.ИЗУРОДОВАЛИ МАШИНУ..А ПАРЯТ....МММММ КАКОЕ КЛАССНОЕ АВТО
За здоровый и трезвый позитив - отдельная Вам благодарность 👍 Обзоры так куда душевней заходят 🤘
Спасибо!
Прямо, бальзам для ушей )))
Хотя бы один человек правильно говорит название фирмы "Митсубиси" - так, как оно произносится в японском языке )))
Отличный канал.Смотрю обзоры с удовольствием.Странно,что просмотров не так много,как хотелось бы.Думаю,что всё еще впереди.Надеюсь,что и дальше будете нас радовать великолепными выпусками!
Спасибо большое!
Гера, поздравляю. Один из лучших твоих обзоров. Именно то о чем я тебе говорил - эмоциональная составляющая. Очень живо получилось. ;)
спасибо большое! от тебя очень приятно слышать )
2020 год, цена 2,4 млн руб за базовую комплектацию на автомате и это уже лучшее предложение на рамный внедорожник в заснеженном гондурасе
Лови лайк) Отличный обзор. Подскажите, если по трассе на нем ехать- комфортно ли? Не сильно ли болтает? Устаешь ли от дальней дороги?
Нет, я в другой раз проехал на нет полторы тысячи в одну сторону по М4. Ничего страшного, одолеть можно.
@@chudotech , мне больше нужна машина для трассы. Иногда для внедорожья. Тут именно одолеть получается? Или все же комфортно ехать на нем по м4?
Слушай, ну раз так, что нафига Паджеро Спорт? Это ж в любом случае рамный внедорожник. Разумеется, на Аутлендере по М4 ехать лучше
@@chudotech Хочу подобрать себе нормальный авто, с нормальной коробкой и двигателем. У аутлендера вариатор. Хотя, не уверен, что совсем он плохо. В общем, в раздумьях. За совет и видео- спасибо)
Задние фонари супер
,,Кровавые слезы....,,....а не стопаки.....на севере они трескаются....
С 29 минуты все правильно сказали по этому и выбрал просто Паджеро 4))Надежность,кандовость и проходимость и выносливость внедорог это главное!
Хорошее авто ) для семейных самое то
Андрей, попробуйте установить на задний диван два детских кресла и посадите между ними взрослого сына под два метра ростом. Вот вам семейный автомобиль для бездорожной глубинки... Паджеро 4 гораздо лучше в этом плане.
По грязи..., по лужам..., по пескам..., а машина всё чистая и чистая. Как будто только что из магазина. Хотя чему удивляться в наше время? Сейчас такая техника, что можно сидя на диване всё мострячить
в целом у тебя отличные обзоры,говоришь всё как есть !! продолжай в том же духе,,мне очень нравится !!Только жесть! Только хардкор!
Огромное человеческое спасибо за обзор! столько тонкостей приметили, мне как не ездившему на трансмиссии суперселект, было очень интересно))) Все по делу и игра с режимами!))
Хороший автомобиль, я бы взял, если бы позволял бюджет) Давно к нему присматриваюсь)
неплохая штука. но жрет
когда они появились, они шли с дизелем 2,5. Часть машин в автосалонах до сих пор стоит с дизелем)
Стас Никифоров и к этой дизель будет, я уверен. чуть позже просто
я уж думал что все производители отупели создавая кроссоверы и т д которые на кочки еле залезают, хорошо что я ошибался)
спасибо за отличное видео, уважение ,респект🖒
Осман Кулигов спасибо!
Георгий, очень круто и правильно резюмировал!
Спасибо :)
13:42 - странно, что они вместо замка поставили обычную заглушку. Как мне кажется, за такие деньги могли и корпус другой сделать для рулевой колонки.
Ну как сказать, это довольно часто встречающийся косячек
То, что часто встречается - это да. Но ведь неправильно же. :)
MelnikovDmitriy да, глаз всегда арежет
Зачетный обзор, особенно вывод на 28й минуте - все правда . Сам недавно выбирал между аутлендером и паджеро. Паджеро реально крут, если приоритеты езда по бездорожью (гонки, рыблка, охота, туризм...), а не комфорт.
вот-вот :)
Это авто, который едет лучше чем выглядет, но стоит ровно столько, на сколько выглядет
непростая система
Всё верно, машина для определённого круга людей, всё ещё мужская, но огламуренная.
Проблема заключается в том, на мой взгляд, что и здесь маркетологи побеждают инженеров, во многом, благодаря мнению потенциальных покупателей, которые хотят видеть в МПС3 электронные штучки кроссоверов и другой унисекс нечести.
Лично мне не хватает более крупных широких арок для установки 33-х колёс, хотелось бы арки побольше, но увы, имеем то, что имеем. Да можно их подрезать, да можно снять гламурные пороги, на которые всё ещё можно вставать, но это уже не то пальто. А про низкорасположенные противотуманки я вообще молчу! Можно и нужно было сделать бампер другой формы, чтобы сохранить угол въезда, можно и нужно было поднять блоки противотуманных фар (в рестайле это уже лучше, но бампер такой же убогий).Качество покраски кузова...ну что тут скажешь! Отстой. Качетво обработки машины антикором (рама, днище, полости дверей, колёсные арки) хуже некуда, разве что 10-ти летние китайцы сейчас хуже, так те проездили на наших дорогах уже 10 лет! Что будет с кузов Митсу догадаться не сложно.
Вывод: если берёшь такую машину, вкладываешься сразу в антикорозийную обработку выше перечисленного, ставишь нормальную резину около 32 дюймов, на нормальных правильных дисках R16, устанавливаешь хорошую защиту всего днища.
Воздуховоды на втором ряду сверху над окнами вроде
Классно
Спасибо за обзор
вам спасибо :)
Спасибо за обзор! ждал его от Вас! Лайк 52! )))
я этот автомобиль рассматриваю как автомобиль для жены на ближайшие 5-7 лет! ..
для жены?! Спасибо за комент
Да, дача у нас в Калужской обл. около 2-ух километров надо ехать по грунту. и когда я буду на работе она с детьми сможет самостоятельно туда/сюда добраться!
Кирилл Елешев при осмотре на заднем ряду сами посидите только :)
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Конечно посидим (там будут стоять два детских кресла) и перед покупкой всё взвесим много много раз!
Кирилл Елешев это правильно. Я бы дизельный подождал. Бензиновый дви жок жрет не по езде на мой взгляд
Увидел новый паджерик на дороге, удивился. Он действительно выделяется из потока. Догнал, посмотреть поближе. Дизайн, конечно, спорный, но в целом машина очень интересная. Хорошо, что еще остались такие настоящие внедорожники.
Ни кто из блогеров не снимает второй раз обзор спустя год. А было бы круто: изменение цены, появление дизеля, работа над ошибками и ТД. Сейчас ценник данного авто при трейд-ин 2,2 млн. Максималку вообще можно взять за 2,4 и там есть воздуховоды и экономичный он ещё какой!!!)))
давайте поддерживать коммуникацию, отличный обзор. На 22.27 надо было проверить с задней блокировкой межосевого
Задние фары конечно ужас. Очень информативный и правильный обзор на такую технику. Спасибо
Вам спасибо
На 6:50 это ржа на петлях двери багажника?!
Ну так и автомобиль не красавец
"Инопланетная кракозябра" :). Да, дизай спорный.
Спасибо за обзор, ждем новых.
И я думаю многие зрители согласятся, что не очень приятно смотреть на то как некоторые обзорщики загоняют машины в разные непотребные места и потом зверски насилуют их.
Это обзор внедорожника на шоссейной резине, в самый раз :)
Спасибо!
но здесь так вышло, потому что я не хотел лазать в воде по колено и идти за трактором :)
нормально все. продолжаем...
Доброе утро. Сделайте обзор дизельного паджеро спорт.
было бы интересно увидеть резиновые сапоги DDDDDD.. Respect George !! Oчень классный обзор,,и комедия и hard core !! klass
ШИКАРНЫЙ ТЕСТ!
спасибо!
Георгий, главный минус Паджеро Сорт 2016 г.в. это отсутствие дизельного движка, на российском рынке. К тому же, например Прадо более упакован, в нем, есть холодильник, а в Паджеро Спорте нет.
Дизель, я полагаю, появится. А вот до остального... Вы действительно пользуетесь холодильником в подлокотнике? Он действительно так уж эффективен? Я сколько не ездил на машине с холодильниками, толком ими не пользовался. Может, с непривычки
Не факт, что появится дизельный двигатель, даже сроки неизвестны. Холодильник очень нужен при дальних поездках, летом, в загородных условиях. В городе, холодильник мало эффективен.
вообще, писали про дизель насчёт 2017 года, но это ещё во время премьеры было
Георгий!хороший обзор!у меня предыдущий жорик в последнем ресталинге-отличный автомобиль-для ОтлиЧных людей!!!
спасибо
Георгий,хороший обзор. Уважаю вас за прямоту высказывания своего мнения.
приятно слышать )
Давайте побольше честных обзоров
Увлекательно мужик рассказывает,путёвый обзор,всё по делу.
спасибо!
впервые на вашем канале. очень понравилась ваша манера, вы супер харизматичный человек! и главное, по делу все говорите.
качество звука, монтажа тоже на высоте.
спасибо, я теперь с вами)
Спасибо!
Спасибо за классный обзор , а джиперские навыки надо дорабатывать!!!!!!!!!!!
о да :)
Как владелец Делики в прошлом, люблю все "внедорожные" Митсу)
мотор жручий (
а сейчас у меня Субару)))
какая?
"Совершеннолетний" Легась вагон)
"как бы то ни было" very nice man ! DDD
Лайк за лепестки! ;))
пасиба )
На шоссейном дуэлере в раскисшую луговину - очень смело)
Про лепестки просто прекрасно
спасибо
Да, момент с лужей заставил Георгия напрячься. Я уже ждал следующий кадр с трактором😉 Но как говорится, Слава Богу пронесло.
ну вот да. с виду вроде безобидно, но можно и сесть
Ну если бы застрял, тогда было бы оправдание что шины шоссейные. А так испытал и проехал)
Charon 666 вот! именно! :)
Посмотрели в живую, посидели, прокатились - очень понравился, но ценник в 2 799 000! - Это пи@дец.
Это ПИЗДЕЦ
Спасибо, Георгий
звук мотора обалденный.
За эти деньги конкуренты предлагают ту же проходимость с бОльшим комфортом. Я бы с удовольствием поставил его с Эксплорером, думаю он бы митцугу выжал как тряпку по всем характеристикам) У кого какие мнения?
не ужели дождался😉стоимость машины завышена.по просьбе: не умеха:))славный обзор👍
Да ну как сказать, блин. Доходы у нас занижены
Паджеро Спорт 2, 2013-2014 год, стоимость (+/-) 1.600.000 рублей, курс к USD 32-34
Паджеро Спорт 3, 2016 год, стоимость 3.000.000 рублей, курс к USD 63
Что завышено? Цена практически прежняя, как на 2-й Спорт.
А вот доходы населения упали и рубль обвалился.
Прискорбно конечно то, что мы все уже привыкли к тому,что производители нам нагло врут и указывают заниженные показатели расхода топлива да и не только.Туда же зачастую можно отнести и время разгона до ста,величину дорожного просвета и,не удивлюсь если оно так,объем багажника. Тот факт, что автомобиль дай бог едет 12 секунд до ста и носит на себе шильдик "спорт",тоже вызывает вопросы. Этих вопросов бы не было,будь то Лифан,Хавал,Джили.Практически весь ролик посмотрел,так ничего спортивного в автомобиле и не разглядел. А по поводу ролика,как обычно,все на высоте.Спасибо автору.
Спорт - это вообще старая фишка. Там же не написано "гонки" :) Почему вы решили, что этот шильдик как-то связан с автоспортом? :) Разгон вообще такое дело, которое надо замерять, я в данном случае именно об ощущениях говорил. Они вообще важны, громкий глушитель, как известно, ускоряет разгон до 1900 за секунду :) Что касается расхода топлива, то это сложившиеся правила игры. Каждый конкретный производитель ничего не выдумывает. Они используют стандартные измерительные циклы
) ну вот знаете,это как то подсознательно - когда видишь на Автомобиле надпись Спорт, то складывается впечатление не о 12ти секундном разгоне.Тут думаю многие согласятся.А то,что этому названию уже третье поколение в курсе.Просто туда бы турбинку и объем поменьше.Можно даже рядник.Немцы то не дураки,вы как считаете? А там глядишь и шильдик спорт смотрелся бы вполне уместно,да и расход радовал глаз.У такой конфигурации конечно свои подводные камни в виде сложившихся стереотипов на фоне турбо vag двигателей.
Хороший обзор
а может все таки есть и четвёртый "палец" , на который многие лепят шильдик AMG?
Ценник видели? тогда и крузак 200 есть, и рейнж ровер. Но я о чем-то чуть более доступном
Почему в сюжете сказали, что на заднем приводе она экономичней? Как это реализовано?
обзор хороший,но ездок явно мало опытный в плане бездорожья,да бензиновый не дотягивает малость ,а то что кому то жарко летом на заднем сидении,то вам совет,попробуйте заправить кондиционер.У меня мои любимые мерзнут когда на минимум ставишь,а так можете меня хаить,но крузак уступает не намного в грязи,по мне крузак это просто ПОНТЫ НЕ БОЛЕЕ! всем удачи
пасиба!
Чёткий обзор. Машинка не понравилась. Багажник +, внешнось -, оснащенность ?, цена дюже большая. Хотя всем не угодишь. Спасибо Георгий за труд.
Вам спасибо!
хорошие у Вас обзоры. БМВ Х4 хотелось бы посмотреть в ваших обзорах))))
а я его снимал для телеканала "Мужской", есть в интернете
Не заслужено мало просмотров... лайк без вариантов, вот только как то кустарно все... чуть чуть совсем не хватает харизмы чтоб спонтанно снимать.
Мне кажется, нормально все
Ну да... норм
Конкуренты, как я понимаю, были названы из того же ценового сегмента. Ведь есть jeep wrangler, land rover defender, ну или хотя бы toyota tundra, ford f150, dodge ram4×4(хотя они для дальних поездок, скорее всего)
во-первых, не пикапы, это другой класс. Во-вторых, машины, которые выпускаются сегодня, поэтому не деф, в-третьих, практичные машины, а у рэнлера нет багажника практически
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Понятно. А jeep renegade будет на обзоре когда-нибудь? А honda ctx700n?
Марк Сухинин насчет хонды не уверен, а ренегатом сейчас занимаюсь. Я честно скажу, для меня не самая интересная модель, но вроде как надо
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Джип и дефендер выпускаются и сегодня, только стоят они в 2-3 раза дороже. А это классические внедорожники почти без всяких электронных приблуд, потенциал которых ограничен умениями водителя( не в прямом смысле)
Деф же сняли с производства. джип да, выпускают
Хороший обзор. Спасибо.
Вопрос - а где в этом обзоре вы использовали раму на полную катушку. Во время вывеса колеса наличие рамы никак положительно не сказалось. Теперь так же в этом же месте вывесите Pajero IV и проверьте все двери. Наличие моста, так же ни о чем не говорит (БМП тоже на независимой подвеске).
Ещё раз повторюсь, видео обзор отличный. То что Вы в финале говорите, все в точку... Тесен, вооружен хорошим оборудованием по проходимости. Остальное вода. И как финал этого видео нужно было признать, что эта модель не может служить полноценной заменой PAJERO IV. Пусть вернут его на конвейер. Хотя и видео на другую тему.
мне вот тоже показалось, что видео на другую тему :) спасибо на добром слове
Эта модель стала уже самым дальним родственником L200 и очень сильно отличается от предыдущего паджеро спорт. Осталась только рама, и то уже немного другая и супер селект. И все!!!
вы хотите сказать, что Митсубиси сделали две разные платфомы для L200 и Pajero Sport?
Нет, немного не то. Раньше, изначально, делалась элька, а потом уже на ее базе собирался паджеро спорт. А сейчас, спорт разрабатывался параллельно эльке. Посмотри на сколько были похожи паджеро спорт и L200 предыдущего поколения, особенно в 2014 году с моторами 178 л.с. И попробуй сравнить L200 и паджеро спорт 2016 года. Они отличаются кардинально.
Да....., еще минус по новым L200, спортам и даже тойотам прадо. Стали везде ставить алюминиевые блоки. Теперь зажигалки становятся еще более одноразовыми )))
Как управляется на асфальте и по комфорту в сравнении с Прадо?
я на Прадо ездил лет пять назад. странно было бы сравнивать :) но зная тойоту, прадик наверняка чуть комфортнее на мелких неровностях
Понравились эмоции ведущего! +++
эх ты неумеха)))))). даже не смог подняться))))
шучу конечно)
ну разумеется ))) при пересмотре думал, что еще надо было попробовать. Но уж ладно. Целый бампер тоже неплохо
"...Меньше 10 литров не получилось..." - Георгий, Вы можете привести пример рамного внедорожника, весом от 2000 кг, с бензиновым атмосферником в 3 литра, жрущего на трассе менее 10 литров и в городе менее 15 литров? Просто интересно.
Сколько не смотрел 3-х литровых атмосферников, пока ни у кого не видел, чтобы расход был меньше. Даже не всякий кроссовер с 3-х литровым двиглом может похвастаться расходом ниже 10 литров на трассе и 15 в городе. Поэтому, можно сказать что у этого авто расход как у всех, практически.
а почему я должен цепляться за класс машины, объём и компановку мотора?
Потому что Вы говорите на 14:28 "на трассе должно быть меньше 10-ки", поэтому мне и стало любопытно, у какого же производителя есть внедорожник с 3-х литровым атмосферником, который по расходу равен практически легковому седану.
Хотя, может я Вас не так понял.
mikheldar я имел в виду иное. 3х литровый дизель Ягуара не выходит из 8 литров, даже если жарить на все деньги по шоссе. При этом он мощнее этого мотора на полсотни с гаком лошадок. Если ограничивать себя, то можно уложиться в 6. То же могу сказать и про моторы BMW. Какая мне разница сколько литров, и есть ли там наддув или нет? Для меня ключевое - мощность. Которой в данном случае всего 209 л.с. И для такой мощности, по мерка 2016 года, мотор слишком много ест. Я уж не буду вспоминать про крутящий момент и его график. Там тоже есть вопросы именно как к мотору внедорожника. Но, вот честно, вопросы вроде "у кого еще..." мне не особо близки как полемический прием. Какая разница, у кого? Если двигатель много ест для своей мощности, то он много ест.
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Ну Вы блин даёте! (с) Вы равняете дизель с бензином! Все прекрасно знают что дизель экономичней и тяговые характеристики у него лучше, что более подходяще для внедорожника. Но сравнивать бензин с дизелем, это все равно что груши с яблоками. Я понимаю что в РФ не поставляют пока дизельную версию нового Спорта, но посмотрите дизель на L200. А бензиновые 3-хлитровые атмосферники у всех практически одинаковы по расходу топлива, и двигатель Mitsubishi не более прожорлив чем у других.
mikheldar да ну что вы говорите :) Тойотовские большие дизельные моторы, может, чуть экономичнее бензиновых, но пожрать любят. Я о другом.Тут 200 лошадиных сил. Должен бы в 2016 году двухсотсильный мотор жрать 20 литров в городе? На мой взгляд, однозначно нет. В двадцатку укладываются современные V8, выдающие в два раза большую мощность
И да где ссылка на второй канал?)
блин она на экране, но у тех, кто смотрит на мобильны гаджетах, ее не видно
Криткуете японцев ппц у нас у самих то что есть ?
Может к логопеду а?
Корма и в прям какая то кракозябра, и дизель ему необходим как воздух
будет, я думаю
Хороший тест, паджеро как паджеро, супер внедорожник, но на флагмана компании он не тянет, это жип который построен на раме от пикапа, зря они им стараются большой паджеро заменить. на спорте круто куда то с друзьями, собакой на выходные ехать но не каждый день на роботу.
они не то, чтобы заменить стараются, просто на разработку машины вроде крузака не хватит возможнстей и ресурсов
Да с финансами у митсубиси очень печально, "Денег нет но вы держитесь=)"
Олег Піхманець С Ниссаном контракт подпишут, и попроще станет
В чьем-то обзоре или статье было озвучено мнение, что эта модель является неким "гибридом", пришедшим взамен Pajero и Sport т.е. одна она заменит их оба.
Олег, не каждому на работе нужен 2.4 DI-D (181 л.с, 430 Нм, турбо дизель). Хотя у моего товарища именно дизельный паджеро, ну так он и ездит по фермерским делам своим. ДА и в целом - целесообразно ли таскать ежедневно 2т массы просто так? Времена когда 1 машина в семье прошли, но скоро могут вернуться ;)
Неее... радар не для этого. Это система - Путаю педали. При включенных парктрониках... или камер...., выставив расстояние (4м) например, если нажмете газ в пол, то она не поедет.
Позитивный тест, спасибо!
Машина неплохая, но явно не для города и не для молодежи...
Некогда за эти деньги можно было крузачок 200 купить(
Гоша Л а уж крузачок 200 для молодёжи, конечно )))
я скорее про ценник, хотя что и говорить уже: прежних цен больше не будет, придется смириться(
Гоша Л а что придётся? уже пришлось, это факт
сразу в глаза бросается довольно грязное подкапотное пространство,не обратили внимание на наличие защиты? Не то чтобы я рассматриваю данную модель к покупке,но все же интересно
защита есть, и довольно мощная, но я думаю, это опция. Грязь потому, что это автомобиль для прессы которая его в хвост и гриву по грязи гоняет
Музычка зачет:) ну и за 1080р 50fps плюсану
ай спасибо :)
бомба
4:30 timecode 22 см, а не мм) машина понравилась. Вот правда бы добавил g-класс во внедорожник
в прайс-лист загляните :) гелик вообще другая тема
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым понял. Вы из доступных большинству выбирали.
Илья Иванов ну какбы да. потому и двухсотый крузак не упоминал. Хотя знаете, машину за 3 миллиона сложно назвать доступной большинству :) Что касается Гелика, у него есть крутейшая версия профешнл, в России недоступная, да и там ее сложно купить. Простая, дизельная, каким гелик и должен быть. Без золотой дремотной Азии в отделке и моторов V12 :)
ну кто на такой резине в песок лезет)))
25:54 - смотрится так, будто кто-то камеру своровал и дал с ней дёру :))
:) оператор бегал с места на место, бедняга
ага , точно :)))))
3:37 перед мостом-гаситель излишних колебаний карданного вала?
вроде да
я думаю все эти системы бесполезны без хорошей резины , как видно по видео заезд на не большую горку с песком не возможен без хорошего наката , а так машинка хорошая :) за видео лайк !
хорошая внедорожная резина, сброс давление - все это уже чтобы показать, какой ты крутой. Здесь за стоковый вариант речь все-таки
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым ну я думаю что паджерик со своей задачей справился !
Георгий подскажи пожалуйста.Брать форд эксплорер.
берите :)
Тойота продаёт Мицубиси коробки, а Мицубиси (Электрик) продаёт Мазде ключи замка зажигания! Это бизнес, это правильно и хорошо. Кто лучше делает, тот и молодец.
о да
мордашка неплохо вышла, но вот корма, корма это провал! вытекшие глаза напоминает...
Хорший обзор сделали, с интересом смотрел, все расставил по полочкам, замечания итд.. А как он вам, чуть увереннее на бездорожье по сравнению с МПС2 или такой же..
Честно говоря, очень похожие машины. по ощущениям не скажешь, что два разных поколения
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым спасибо
а как же шутки про лысину в конце?)))
забыл про лысину )
Без 2 -ой печки в холодных регионах это очень плохо!!!!С экономили на комплектации.Цена завышена где то на 400-500 т. рублей.
почему вы так решили?
Гуд!
Пасиба!
Что дизанеры ,,курят,,.....? А..? Корявое некрасивое авто...ну предыдущий формфактор был такой гармоничный.....!!!!!
это паджеро вагон поставленный на раму паджеро спорт !)
9:22 арифметику не понял))