Ahoj, kabel používáš originální nebo nejakou kopii. Dostal jsem program s tim ze kabel si mam sehnat sám. Jde mi o to zda ho fakt musim za nejakych 6k koupil, nebo zda máš nějakou kopii co vážně funguje vim ze potrebuji hex v2 ale bojim se koupit nějaký z ebay co nebude fungovat,jinak mocrat dekuji za navody, nez se začnu v něčem štourat neco se od tebe dozvim. predem dekuji za pomoc a odpověď. Pavel
Ahoj, kabel používáš originální nebo nejakou kopii. Dostal jsem program s tim ze kabel si mam sehnat sám. Jde mi o to zda ho fakt musim za nejakych 6k koupil, nebo zda máš nějakou kopii co vážně funguje vim ze potrebuji hex v2 ale bojim se koupit nějaký z ebay co nebude fungovat,jinak mocrat dekuji za navody, nez se začnu v něčem štourat neco se od tebe dozvim.
predem dekuji za pomoc a odpověď. Pavel
Ja som kupil original. Vela ludi má kábel zo softverom z aliexpressu za 20 euro.
Dobrý den mám takovu chybu a povýšení ventilátoru chyba nejde smazat?
Adresa 01: Motor Labely: SVO\03L-906-022-CAA.clb
Objednací èíslo øídící jednoky: 03L 906 022 CB HW: 03L 907 309 K
Systém a/nebo verze: R4 2,0L EDC H31 9116
Kódování: 01114012232400080000
Èíslo dílny: WSC 00392 211 91520
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906022CB 002012 (VN75)
ROD: EV_ECM20TDI01103L906022CB_002.rod
VCID: 67DD0E9B9E6DDDAB6A-8032
1 nalezena chyba:
4531 - ridici obvod ventilatoru 1 low
P0691 00 [047] - -
Potvrzeno - Testováno od smazání pamìti
info o závadì:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 374865 km
Datum: 2127.14.31
Èas: 02:46:17
Otáèky motoru: 0.00 /min
Normovaná hodnota zátìže: 0.0 %
Rychlost vozidla: 0 km/h
Teplota chladicí kapaliny: 18 °C
Teplota nasávaného vzduchu: 20 °C
Tlak okolního vzduchu: 970 mbar
Napìtí svorky 30: 11.800 V
Èítaè zapomenutí po OBD: 40
Požadovaná hodnota množství vzduchu: 740.0 mg/stroke
Teplota chladicí kapaliny na výstupu chladièe: skut. hodnota: 19.0 °C
Teplota v chladicím systému: -273.1 °C
Vnìjší teplota: 19.0 °C
Buzení ventilátoru chladièe 2: 0.00 %
Buzení ventilátoru chladièe 1: 10.00 %
Teplota paliva: 17.7 °C
Readiness: 0 0 0 0 1
Co myslíš tím povýšení ventilátoru?
@@vagvag5947 Po výměně větráku chlazení.
A starý ked tam bol tak to nehlásilo túto poruchu?
@@vagvag5947 Byla tam chyba kdy byl aj staryj větrák ptoto že mi opravář řekl abych to vyměnil.
Tak treba kontrolovat kabeláž, poistky, relátka a riadici modul ventilátora. Je ťažké nájsť poruchu