180 тысяч пробега коробка такая же, менял частично без снятия поддона. Так же делал не на одной машине, все авто бегают без проблем. Поддерживаю автора что снимать поддон не нужно.
Извините пожалуйста мне к вам вот такой вопрос у меня nissan tiida коробка не автомат а вариатор можно в таким способом поменять как и сейчас я смотрю на видео поменяли
Здравствуйте такой вопрос при выезде из гаража утром на прогретой машине при переключении автомата слышен слабый щелчек , затем в течении дни при езде на авто никаких посторонних щелчков нет уровень масла в акпп нормальный что может быть ? Nissan Tiida 2008 правый руль двиг 1.5 л
Добрый вечер По моему разные Там же разный диаметр Посмотрите в каталогах диаметр пробок и станет ясно Я только неделю назад менял Но не сравнивал так как кольцо было приклеено к пакету с прокладкой на поддон коробки а на двигатель лежало в коробке с масляным фильтром
@@Sergey-324_msp. спасибо, Сергей за ответ. Уплотнительное кольцо одинаковое. Только что менял масло в коробке - один в один. У меня осталось от двигателя пара колец и не знал подойдёт ли. Подошло
красавчик) а вот не скажешь у меня креста 93 год 2.0 у меня какие то посторонние звуки когда включаю заднюю на автомате ,звук какой-то как будто трещит что то? не подскажешь что это может быть !)
Добрый день. Купил Бу тииду 2010 год, пробег 175к на момент покупки был. Владелец был 1, сказал масло в коробке никогда не менял. Езжу на машине, текущий пробег 182, никаких пинков нет. Подскажите, стоит менять масло акпп или нет? В сервисах был, кто-то говорит надо менять частично, кто-то говорит уже лучше туда не соваться и ездить дальше без замены. Как быть?
Слил с поддона 4 литра, Закрутил пробку сливную. Залил через щуп 4 литра. Снимаешь шланг охлаждения atf и вставляешь в бутылку 1.5 литра. После с пульта запускаешь двигатель на 5 сек и набираеш 1 литр масла в бутылку. После доливаеш опять литр нового масла через щуп и опять лезешь под авто сливать старое. Повторяеш процедуру пока не пойдёт чистое розовое масло. Одеваеш шланг на место, доливаешь масло, прогреваешь акпп (нужно проехать 5-8км) и проверяешь уровень. Сам лично использую универсальную atf - Petro-Canada M/V синтетик.
Как слить и залить это фигня, дучше бы видео сняли как потдон снимать и поменять сетку, кроме сетки там должен быть еще один фильтр желтого цвета(может этот фильтр только у вариаторов) а сетку надо менять, потому что когда она забеться то вариатор выйдет из троя, не нужно советовать не менять , люди могут из за этого заработать большие проблемы в виде замены коропки
Восторгают меня такие спецы. Пишут: делайте только так, как пишут м мануале! Как дело доходит до заменены масла в коробке, начинают истерить, что мануал писали дураки а я один умный и так делать нельзя!
Вот такие умельцы и гробят людям коробки практически на каждом СТО!!!Напиши где ты работаешь, что бы люди к тебе не ехали! "не видит он смысла снимать поддон...!"
180 тысяч пробега коробка такая же, менял частично без снятия поддона. Так же делал не на одной машине, все авто бегают без проблем. Поддерживаю автора что снимать поддон не нужно.
Автор видео понятия не имеет как правильно и без всякого доп.оборудования выполнить полную замену ATF в данной коробке. А послушав его высказывания по ходу съёмки, становится понятно, что он и устройство этого агрегата не знает. Так называемая "частичная" замена масла не решает ни каких проблем. Просто пустая трата денег. Благодаря вот таким "киносъёмщикам" я стабильно обеспечен работой по ремонту АКПП и CVT. Не применяйте в своих "коробках" MULTI ATF для постоянной эксплуатации. Только в экстренных случаях.(долить,чтобы доехать). При замене ATF в обязательном порядке нужно вскрывать поддон и вычищать магниты уловители, промывать фильтр(если он стальной и не забитый) или менять его.(если он фетровый или бумажный). Магниты способны эффективно удерживать только не большое кол-во шлама, а остальное содержимое успешно забивает каналы гидроплиты .
+igor19640 отвлекись на минутку "стабильщик".А если крышка гидроблока сбоку? Коробу снимаешь каждые 60000 для замены фильтра?На счёт multi atf вообще бред
На "боковых" крышка у "французов" и некоторых "корейцев" тоже есть магниты уловители или для тебя это новость. При грамотной эксплуатации автоматов с "внутренним" фильтром, фильтра хватает больше чем на 150тыс.км. Но некоторым "ездюкам" приходится снимать и вскрывать автомат для замены фильтра и промывки гидроплиты после 70-80 тыс. А вот по поводу бреда ты явно погарячился. У тебя нет элементарных знаний об эксплуатационных свойствах АТF и порядке их применения.
180 тысяч пробега коробка такая же, менял частично без снятия поддона. Так же делал не на одной машине, все авто бегают без проблем. Поддерживаю автора что снимать поддон не нужно.
Он так долго показывал баночку с маслом, что я и интуитивно лайк поставил, что мол, красивая баночка, давай дальше рассказывай! )))
ага))) я тоже затупился на эту баночку))
Спасибо за комментарии! На днях еду менять масло после 61 т.км. И пусть меня простят, что буду "стоять над душой" :-)
Сколько всего слилось масла ?
Извините пожалуйста мне к вам вот такой вопрос у меня nissan tiida коробка не автомат а вариатор можно в таким способом поменять как и сейчас я смотрю на видео поменяли
Здравствуйте сколько литров надо купить и поменять масло для коробки
Здравствуйте такой вопрос при выезде из гаража утром на прогретой машине при переключении автомата слышен слабый щелчек , затем в течении дни при езде на авто никаких посторонних щелчков нет уровень масла в акпп нормальный что может быть ? Nissan Tiida 2008 правый руль двиг 1.5 л
Здравствуйте. Так очень тяжело поставить диагноз.Вам проще ,заехать на специализированное сто ,для консультации
Добрый день, подскажите уплотнительное кольцо на сливную пробку поддона двигателя и коробки одинаковые?
Добрый вечер По моему разные Там же разный диаметр Посмотрите в каталогах диаметр пробок и станет ясно Я только неделю назад менял Но не сравнивал так как кольцо было приклеено к пакету с прокладкой на поддон коробки а на двигатель лежало в коробке с масляным фильтром
@@Sergey-324_msp. спасибо, Сергей за ответ. Уплотнительное кольцо одинаковое. Только что менял масло в коробке - один в один. У меня осталось от двигателя пара колец и не знал подойдёт ли. Подошло
Да, и поискал по номеру в "АВТОДОКЕ" они эдинтичные. Если нужно завтра номер напишу
@@user-lw5io3il6b вполне может быть я просто не помню
Ето вариатор ?
А вариаторы на тииду ставят? у вас в ролике автомат обычный??
Только на новых моделях
Приветствую!у меня нет щупа уровня в коробке,как смотреть уровень и заливать масло при замене?
У тебя вариатор
Да нифига. У меня ниссан микра 14 года нет щупа. И ц меня автомат.
@@user-nc9rw6tz5b ниссан микра 14 года (европейский вариант) выпускается с коробкой CVT и механика.
красавчик) а вот не скажешь у меня креста 93 год 2.0 у меня какие то посторонние звуки когда включаю заднюю на автомате ,звук какой-то как будто трещит что то? не подскажешь что это может быть !)
Спасибо .так трудно сказать
Приходит пиздец!!! Попробуй поменять масло как на этом ролике 4л.слил 4 залил и ещё 4л.с прокачкой. Ну вот и всееее!!!!!
@@user-rr8vk1qs1y с прокачкой - это как?
Здравствуйте, а как часто нужно менять масло в коробке ???
30-40 тысяч.
Раз 1 год на лето и будет счастье. Без пз.
А если сливать масло с теплообменника с обрати это не лучший вариант что бы побольше слилось спасибо.
Почему так нельзя делать?
Подскажите ниссан тиида выпускаются с вариатором?
Я не знаю
Да
Добрый день. Купил Бу тииду 2010 год, пробег 175к на момент покупки был. Владелец был 1, сказал масло в коробке никогда не менял. Езжу на машине, текущий пробег 182, никаких пинков нет. Подскажите, стоит менять масло акпп или нет? В сервисах был, кто-то говорит надо менять частично, кто-то говорит уже лучше туда не соваться и ездить дальше без замены. Как быть?
Обязательно менять!!! Только ни в коем случае не аппаратной заменой, поменять со снятием поддона и заменой фильтра
@@Ruslan_from_Russia а почему не аппаратная замена? чем плох этот способ замены?
ну умельцы напишите тогда как правильно заменить масло, очень озадачен этим вопросом, сколько не спрашивал в основном меняют таким способом.
Слил с поддона 4 литра,
Закрутил пробку сливную.
Залил через щуп 4 литра.
Снимаешь шланг охлаждения atf и вставляешь в бутылку 1.5 литра.
После с пульта запускаешь двигатель на 5 сек и набираеш 1 литр масла в бутылку.
После доливаеш опять литр нового масла через щуп и опять лезешь под авто сливать старое. Повторяеш процедуру пока не пойдёт чистое розовое масло.
Одеваеш шланг на место, доливаешь масло, прогреваешь акпп (нужно проехать 5-8км) и проверяешь уровень. Сам лично использую универсальную atf - Petro-Canada M/V синтетик.
Он не кому не отвечает в комментариях
Как слить и залить это фигня, дучше бы видео сняли как потдон снимать и поменять сетку, кроме сетки там должен быть еще один фильтр желтого цвета(может этот фильтр только у вариаторов) а сетку надо менять, потому что когда она забеться то вариатор выйдет из троя, не нужно советовать не менять , люди могут из за этого заработать большие проблемы в виде замены коропки
если масло в акпп не менялось более 50 000 км то такая замена масла ЗАПРЕЩЕНА! Необходимо снять поддон и вымыть его от абразивной металлической грязи.
Восторгают меня такие спецы. Пишут: делайте только так, как пишут м мануале! Как дело доходит до заменены масла в коробке, начинают истерить, что мануал писали дураки а я один умный и так делать нельзя!
Обманываешь - менял сам лично не раз после 100 тысяч и всё порядком.
use only original atf nissan matic d!
Устаревшая минеральная хрень по цене элитного
До верхней риски... 🥴🥴🥴 На запущенной двс.
Вот такие умельцы и гробят людям коробки практически на каждом СТО!!!Напиши где ты работаешь, что бы люди к тебе не ехали! "не видит он смысла снимать поддон...!"
есть понятие частичная замена есть полная (и то полностью не сольешь)..человек делает частичную на видео
дуру не гони по цвету масла можно определить стоит снимать потдон или нет,я тоже не вижу смысла !!) умник!
180 тысяч пробега коробка такая же, менял частично без снятия поддона. Так же делал не на одной машине, все авто бегают без проблем. Поддерживаю автора что снимать поддон не нужно.
Автор видео понятия не имеет как правильно и без всякого доп.оборудования выполнить полную замену ATF в данной коробке. А послушав его высказывания по ходу съёмки, становится понятно, что он и устройство этого агрегата не знает. Так называемая "частичная" замена масла не решает ни каких проблем. Просто пустая трата денег. Благодаря вот таким "киносъёмщикам" я стабильно обеспечен работой по ремонту АКПП и CVT. Не применяйте в своих "коробках" MULTI ATF для постоянной эксплуатации. Только в экстренных случаях.(долить,чтобы доехать). При замене ATF в обязательном порядке нужно вскрывать поддон и вычищать магниты уловители, промывать фильтр(если он стальной и не забитый) или менять его.(если он фетровый или бумажный). Магниты способны эффективно удерживать только не большое кол-во шлама, а остальное содержимое успешно забивает каналы гидроплиты .
+igor19640 отвлекись на минутку "стабильщик".А если крышка гидроблока сбоку? Коробу снимаешь каждые 60000 для замены фильтра?На счёт multi atf вообще бред
На "боковых" крышка у "французов" и некоторых "корейцев" тоже есть магниты уловители или для тебя это новость. При грамотной эксплуатации автоматов с "внутренним" фильтром, фильтра хватает больше чем на 150тыс.км. Но некоторым "ездюкам" приходится снимать и вскрывать автомат для замены фильтра и промывки гидроплиты после 70-80 тыс. А вот по поводу бреда ты явно погарячился. У тебя нет элементарных знаний об эксплуатационных свойствах АТF и порядке их применения.
ты видос сними свой и покажи как надо,а так болтать каждый сможет..
Приезжай ко мне со своей съёмочной аппаратурой и нет проблем. Снимешь в любом ракурсе, хоть автомат, хоть вариатор.
igor19640 а ты где трудишься?в каком городе?