Спасибо за разъяснения. Этой зимой обратил внимание,что коробка видет себя несколько иначе и начал очковать,что коробке приходит перда. Оказалось норма=).Досмотрел до респектоса👍
Согласен со всем! Спасибо за видео! Я бы ещё добавил правильную парковку, которая, по словам инструкторов полигона Land Rover experience, увеличивает ресурс коробки, чуть ли ни в двое (но это не точно😁) : При парковке, сначала нейтраль, подняли ручник, затем отпустили тормоз, чтобы машина села на ручник(особенно под уклоном), только потом паркинг! Таким образом, весь вес авто ложиться не на коробку, а на тормоза, а они на ручнике задние, барабанные и им ваще пох)) В принципе, у меня эта процедура до автоматизма и не занимает больше двух секунд. Лучше подтянуть пару раз в год ручник, во время ТО, чем получать неприятности с коробкой)
На ресурс самой коробки это не повлияет вообще никак. повляяет только на русурс конкретно блокирующего пальца, и то если большая часть парковок будет под уклоном. Это больше опять вопрос религии, типа греть - не греть.
@@Сергей-ъ8ь2б один раз у меня примерзли, и то потому что был накатанный снег и колесо скользило, метров 150 оно проскользило и отмерзло. Был бы асфальт, сразу бы отошло)
И тебе респектос,только хотел у тебя по коробке поспрошать, теперь прояснилось. С нашей Питерской погодой и реагентом как думаешь кузов у этих машин живучий,,жучков пока нет,хоть и 2008го, как и твоя.
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста , у меня Енот 2007 года , 1,6 механика , пробег 2006 тысяч . На пятой передаче при скорости 100 км тахометр показывает 3 тысячи оборотов . Это норма или что то нужно делать ?
А еще эта коробка не переключается на 4 передачу, пока не прогреется и вот едешь по трассе 13 км (именно за такое расстояние у меня она прогревается) с расходом литров 15 на сотку. А если долго шлифовать одним колесом то наебнется дифференциал - это особенность конструкции. 11 лет на на своем ниссане езжу и все 11 лет он пинается, просто нужно немного сбавить газ в момент переключения и пинка не будет - лайфхак 🤣
Добрый день скажите пожалуйста менял масло в АКПП на Ниссан ноут е11 фильтр 2010 г 1.6,значил слил масла где-то 4-4.5л с столько же залил но вопрос в чем на холодную на щупе масло мази на горячую тоже и при разгоне 70 км гул в коробке,может масло нужно слить до мин на хододную или как быть?
Друг подскажи, через 2- мойки или после езды во влажную погоду или по лужам, происходит такая хрень как я понимаю, коробка переходит в аварийный режим и не переключает на 4-ю передачу от слова совсем, потом она как ей вздумается начинает это делать и так повторяется в чем фигня? масло поменяно, резистор тоже, ошибок нет, даже на 120-130 не переключает, овер выключен, подскажи
Сань, привет. Я не жду, пока стрелка тахометра упадёт до 690-750 оборотов. Завёл авто зимой, в любой случае раньше 30 секунд или минуты обороты будут держаться на 1200-1500. Так вот как только стрелка оборотов двинулась в сторону уменьшения оборотов (это не менее 30 секунд при морозе) то можно начинать движение плавно и аккуратно. В любом случае любой двигатель просто стоя на холостых очень слабо прогревается. А вот при нагрузке, другое дело. Некоторые заводят и поддерживают педалью газа 1500-2000 оборотов чтобы чуть быстрее прогревание шло. Есть ещё такой вариант, когда лобовое замёрзло или машина в снегу. Так вот пока чистишь или отшкребаешь, а это опять не менее минуты, двигатель успевает снизить обороты. Почистил, сел и поехал в плавном режиме. Насчёт коробки, что авто, что механика, рекомендуют просто стоя на месте попереключать режимы, в том числе задний ход, но не для того, чтобы прогреть, а чтобы без нагрузки раскидать и привести в движение загустевшее масло.
Александр доброго времени суток, хотел поинтересоваться, когда жарко на улице, не набирает обороты, не едит машина чуть Даш остыть минут 10 и открыть крышку бака , восстанавливается обороты и нормально двигаться авто , ниссан 2012 года , в чем причина не в курсе случайно, спосибо за ответ заранее
С резистором Я уже разобрался ( причем вынес его на верх прикрепил на " телевизор") спасибо за видео обзор про его замену!!! Но сейчас проблема в четвертой передаче, начинает переключаться после проезда от4 до 10 Ти км. Диагностика показала ошибки сразу пяти соленоидов. Может есть по этому поводу комментарии, в чём все таки причина.
Согласен со всем! Только у меня повелось после длительных перегонов (тудой-сюдой) 10 тыс., (Урал тяжело проезжать в определенное время) а это каждое лето, сливать 200 куб. шприцом жижу и заливать новую. Без снятия поддона выходит 2 литра. Как то спокойнее!)
@@polozofag1995 я на прогретой делал и на холодной. Жижу отстаивал, никаких осадков не было. Но у меня авто с новья и больше 30 тыс жидкость не работала.
По регламету завода изготовителя - частичная замена масла в АКПП на 60т потом через каждые 30т. Полной заменой масла можно убить коробку, если не правильно сделать.
@@user-uc8du3rn7n Даже не в грязи дело, после полной замены масла нужно сбросить настройки адаптации коробки, если это не сделать фрикцинам быстро прийдет конец. При частичной замене это чаще всего делать не нужно, т.к свойства масла менятся не сильно. Поэтому на все автоматы всех производителей предусматривается именно частичная замена масла при ТО.
У меня тоже пинок появился, при переключении на D, с паркинга или из любого другого. Раньше не было такого, прикол в том что владелец не помнит когда менял последний раз масло в коробке. Посмотрел твои видосы, теперь не знаю что менять масло или этот редуктор или как его там...
День добрый. Скажи мож знаеш в чом может быть проблема. Вот на ниссан ноте 2007 Е11 пропала задняя скорость. При диагностике выдала ошибку электромагнитный клапан рег.давления в линии. Что надо делать, смотреть гидроблок?
Добрый. Ну так ошибка за себя говорит, что скорее что то с клапанами в гидроблоке. Надо разбирать коробку, может клапан залип или соленоиду хана. Тут только разбор скорее всего. Потому как резистор за это не отвечает, он только плавность переключения обеспечивает.
Нет друзья . На nissan micra точно с такой же коробкой , выпущенной на том же заводе в англии нет вообще никаких тычков и пинков ни на каких передачах в любое время года (выпуск 2003г пробег 180тыс.).Про разгрузочный резистор автор рассказал но не до конца изучил матчасть . Фирменный тычок с 1Й на 2Ю у коробок RE4F03A/B есть только у тех кто не следит за натяжением тормозной ленты. А ее надо подтягивать при каждой смене масла в АКПП примерно каждые 60тыс. в России с нашими перепадами температур лучше 40тыс.
Акпп стоит контракт чуть дороже масла при полной замене ,не вижу смысла париться ,беречь ,ездить как дедушка,свои 250 к даже в жёсткой эксплуатации она выхаживает спокойно ,знаю по собственному опыту 2 енота откатал по 300к .Всем удачи)))
Ну коробка стоит 25, хотя сейчас хз, курс вырос. Сюда добавить работу+ масло в новую коробку и получается как то не бюджет совсем. За комментарий и точку зрения спасибо! 👍
Удачи здоровья и с наступающим новым годом.
Спасибо большое, все просто и информативно
Дякую! Хмельницький. Україна.
Спасибо за разъяснения. Этой зимой обратил внимание,что коробка видет себя несколько иначе и начал очковать,что коробке приходит перда. Оказалось норма=).Досмотрел до респектоса👍
В книге на писана ,перед началом движения дать пороботать двигателю 30секунд, спокойную езду чтоб масло прогрелось.
Согласен со всем! Спасибо за видео!
Я бы ещё добавил правильную парковку, которая, по словам инструкторов полигона Land Rover experience, увеличивает ресурс коробки, чуть ли ни в двое (но это не точно😁) :
При парковке, сначала нейтраль, подняли ручник, затем отпустили тормоз, чтобы машина села на ручник(особенно под уклоном), только потом паркинг! Таким образом, весь вес авто ложиться не на коробку, а на тормоза, а они на ручнике задние, барабанные и им ваще пох))
В принципе, у меня эта процедура до автоматизма и не занимает больше двух секунд.
Лучше подтянуть пару раз в год ручник, во время ТО, чем получать неприятности с коробкой)
На ресурс самой коробки это не повлияет вообще никак. повляяет только на русурс конкретно блокирующего пальца, и то если большая часть парковок будет под уклоном. Это больше опять вопрос религии, типа греть - не греть.
При морозе колодки примерзают на ручнике если оставить на долго.
@@Сергей-ъ8ь2б У вас примерзали?
@@Сергей-ъ8ь2б один раз у меня примерзли, и то потому что был накатанный снег и колесо скользило, метров 150 оно проскользило и отмерзло. Был бы асфальт, сразу бы отошло)
@@sergeys9691 не стану спорить, но я так привык) говорили инструктора из Англии, а мой ноут как раз английской сборки, так вот как то и поверил))
И тебе респектос,только хотел у тебя по коробке поспрошать, теперь прояснилось. С нашей Питерской погодой и реагентом как думаешь кузов у этих машин живучий,,жучков пока нет,хоть и 2008го, как и твоя.
Здравствуйте! Спасибо за важную подсказку! Но скажите как этот резистор правильно называется? Хочу его заказать!
подскажите пожалуйста, как определить залиты ли в двигатель присадки??
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста , у меня Енот 2007 года , 1,6 механика , пробег 2006 тысяч . На пятой передаче при скорости 100 км тахометр показывает 3 тысячи оборотов . Это норма или что то нужно делать ?
А еще эта коробка не переключается на 4 передачу, пока не прогреется и вот едешь по трассе 13 км (именно за такое расстояние у меня она прогревается) с расходом литров 15 на сотку. А если долго шлифовать одним колесом то наебнется дифференциал - это особенность конструкции. 11 лет на на своем ниссане езжу и все 11 лет он пинается, просто нужно немного сбавить газ в момент переключения и пинка не будет - лайфхак 🤣
Добрый день скажите пожалуйста менял масло в АКПП на Ниссан ноут е11 фильтр 2010 г 1.6,значил слил масла где-то 4-4.5л с столько же залил но вопрос в чем на холодную на щупе масло мази на горячую тоже и при разгоне 70 км гул в коробке,может масло нужно слить до мин на хододную или как быть?
Друг подскажи, через 2- мойки или после езды во влажную погоду или по лужам, происходит такая хрень как я понимаю, коробка переходит в аварийный режим и не переключает на 4-ю передачу от слова совсем, потом она как ей вздумается начинает это делать и так повторяется в чем фигня? масло поменяно, резистор тоже, ошибок нет, даже на 120-130 не переключает, овер выключен, подскажи
Сань, привет. Я не жду, пока стрелка тахометра упадёт до 690-750 оборотов. Завёл авто зимой, в любой случае раньше 30 секунд или минуты обороты будут держаться на 1200-1500. Так вот как только стрелка оборотов двинулась в сторону уменьшения оборотов (это не менее 30 секунд при морозе) то можно начинать движение плавно и аккуратно. В любом случае любой двигатель просто стоя на холостых очень слабо прогревается. А вот при нагрузке, другое дело. Некоторые заводят и поддерживают педалью газа 1500-2000 оборотов чтобы чуть быстрее прогревание шло. Есть ещё такой вариант, когда лобовое замёрзло или машина в снегу. Так вот пока чистишь или отшкребаешь, а это опять не менее минуты, двигатель успевает снизить обороты. Почистил, сел и поехал в плавном режиме. Насчёт коробки, что авто, что механика, рекомендуют просто стоя на месте попереключать режимы, в том числе задний ход, но не для того, чтобы прогреть, а чтобы без нагрузки раскидать и привести в движение загустевшее масло.
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем причина не переключается на 4 передачу
Александр доброго времени суток, хотел поинтересоваться, когда жарко на улице, не набирает обороты, не едит машина чуть Даш остыть минут 10 и открыть крышку бака , восстанавливается обороты и нормально двигаться авто , ниссан 2012 года , в чем причина не в курсе случайно, спосибо за ответ заранее
Какая может быть причина если расход смешанный 11л на 100км, погода на улице +5 +9 или это нормальный расход? Автомат 2010 год
Привет !! У меня тиида пропала задняя передача 🙁куда копать ? Или другую мутить ?
С резистором Я уже разобрался ( причем вынес его на верх прикрепил на " телевизор") спасибо за видео обзор про его замену!!!
Но сейчас проблема в четвертой передаче, начинает переключаться после проезда от4 до 10 Ти км. Диагностика показала ошибки сразу пяти соленоидов.
Может есть по этому поводу комментарии, в чём все таки причина.
Согласен со всем!
Только у меня повелось после длительных перегонов (тудой-сюдой) 10 тыс., (Урал тяжело проезжать в определенное время) а это каждое лето, сливать 200 куб. шприцом жижу и заливать новую. Без снятия поддона выходит 2 литра. Как то спокойнее!)
В смысле шприцом со дна откачивание 2 литра и свежего добавляете?
@@polozofag1995 да, шланчик (куда щуп вставляется) можно от системы, у меня с гидроуровня, шприц Жане, пару банок свежей жижи и вперёд!)
@@medvoputohyeW на непрогретой каробке я так понял, когда взвесь отстоялась...?
@@polozofag1995 я на прогретой делал и на холодной. Жижу отстаивал, никаких осадков не было. Но у меня авто с новья и больше 30 тыс жидкость не работала.
По регламету завода изготовителя - частичная замена масла в АКПП на 60т потом через каждые 30т. Полной заменой масла можно убить коробку, если не правильно сделать.
Ну если делать самостоятельно в полевых условиях, то возможно. Если делать в нормальном сервисе, то ничего не будет, наоборот грязь прочистится.
@@user-uc8du3rn7n Даже не в грязи дело, после полной замены масла нужно сбросить настройки адаптации коробки, если это не сделать фрикцинам быстро прийдет конец. При частичной замене это чаще всего делать не нужно, т.к свойства масла менятся не сильно. Поэтому на все автоматы всех производителей предусматривается именно частичная замена масла при ТО.
@@sergeys9691 про 30 т нигде ненаписано
У меня тоже пинок появился, при переключении на D, с паркинга или из любого другого. Раньше не было такого, прикол в том что владелец не помнит когда менял последний раз масло в коробке. Посмотрел твои видосы, теперь не знаю что менять масло или этот редуктор или как его там...
Резистор. Но менять его не обязательно. Просто нужно проверить сопротивление.
Добрый день, была ли такая проблема - при нажатии на педаль тормоза не переключается ручка АКПП, можно включить раза с вторго, а то и после 8 попыток?
У меня так. У вас получилось решить?
День добрый. Скажи мож знаеш в чом может быть проблема. Вот на ниссан ноте 2007 Е11 пропала задняя скорость. При диагностике выдала ошибку электромагнитный клапан рег.давления в линии. Что надо делать, смотреть гидроблок?
Добрый. Ну так ошибка за себя говорит, что скорее что то с клапанами в гидроблоке. Надо разбирать коробку, может клапан залип или соленоиду хана. Тут только разбор скорее всего. Потому как резистор за это не отвечает, он только плавность переключения обеспечивает.
@@user-uc8du3rn7n день добрый ещё раз а не подскажешь где можно этот салинойдные заказать
на счет фильтра, сетка же и есть фильтр
Нет друзья . На nissan micra точно с такой же коробкой , выпущенной на том же заводе в англии нет вообще никаких тычков и пинков ни на каких передачах в любое время года (выпуск 2003г пробег 180тыс.).Про разгрузочный резистор автор рассказал но не до конца изучил матчасть . Фирменный тычок с 1Й на 2Ю у коробок RE4F03A/B есть только у тех кто не следит за натяжением тормозной ленты. А ее надо подтягивать при каждой смене масла в АКПП примерно каждые 60тыс. в России с нашими перепадами температур лучше 40тыс.
При частичной замене АТФ надо снимать поддон и промывать его? И менять фильтр-сетку?
Нет.слил через пробку и столько же залил,уровень смотришь на заведённом двигателе ,вот и всё)
Можешь конечно и поддон снять на своё усмотрение если сможешь конечно сам потом норм установить без течи )
Да кстати если надумаешь сетку снимать там из за одного болта придётся пол коробки разобрать ,вот такой подвох погугли есть видео на эту тему)
Ищу нот тоже, их вообще сложно найти да ценники за пробег 200 по 700 800 ка денег дорого вообще ни знаю думаю брать на мкпп на кройняк
Забыл сказать какое масло лить в неё!
Этот АКПП очень живуч и даже при достаточно резкой езде
подскажи запотевание со стороны водителя лобовой и левой двери как исправить
Да вот сам думаю, как избавиться от запотевание.
@@user-uc8du3rn7n если снимешь видос как исправить буду очень признателен
Продумываю эту тему как раз.
@@user-uc8du3rn7n стоит ли щётки менять на моторчике печки?
А что серьёзное запотевание? У меня вроде нет. Хотя зависит от климата в регионе, влажности в салоне, рабочих клапанах за задним бампером.
Акпп стоит контракт чуть дороже масла при полной замене ,не вижу смысла париться ,беречь ,ездить как дедушка,свои 250 к даже в жёсткой эксплуатации она выхаживает спокойно ,знаю по собственному опыту 2 енота откатал по 300к .Всем удачи)))
Ну коробка стоит 25, хотя сейчас хз, курс вырос. Сюда добавить работу+ масло в новую коробку и получается как то не бюджет совсем. За комментарий и точку зрения спасибо! 👍
Саня привет. Я тебе написал на почту, ответишь?
Саня привет. Я продал нотика.
Привет! А чего так?
Был у нас в семье 3 года. Служил верным другом. Да действительно авто надежное. Ждём пополнение, машина нужна побольше!)) хороших и ровных дорог.
@@user-wg6cz6vv4v чё взамен то, интересно.. 🤔
Tiguan? 😋
@@MrDannyKass почти)), пассат)
@@user-wg6cz6vv4v ну я б не сказал что он побольше прям.. ну чтож.. тоже хорошо! 😉👌
Держи лайк от Golf GT 😌
ps какой комплектации, поколения?)
Автору дизлайк, в коробке Ноута есть фильтр.
Фильтр есть в виде сетки, который не меняется