Volkswagen Caddy Trendline 2 0 TDI 102 CV DSG 6 - Prueba revistadelmotor.es

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  • čas přidán 9. 01. 2016
  • Probamos el nuevo Volkswagen Caddy que estrena una imagen completamente rediseñada, sobre todo la versión turismo. La versión elegida lleva el acabado Trendline y el motor diésel menos potente, con 102 CV, y cambio automático DSG. Toda la prueba está disponible AQUÍ:
    www.revistadelmotor.es/2016/01...
    Más información en www.revistadelmotor.es
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Komentáře • 59

  • @alfilo5802
    @alfilo5802 Před 7 lety +11

    buenas a todos....
    soy el feliz poseedor de una vw caddy (2.013) digo feliz porque aunque cuando la compre, me pareció muy cara....
    a día de hoy, no me arrepiento del desembolso q hice, con respecto a los otras opciones que había en el mercado,
    está muy por delante del resto en calidad y al conducirla se siente.
    Mi caddy, a día de hoy tiene 205.000km. No me ha dado ni un solo problema, Nada!! funciona como el primer día, no he notado pérdida de potencia ni nada, el mantenimiento lo hago en servicio oficial y siempre cuando el coche me lo indica.
    yo tengo la 102 y va de lujo, la mía alcanza los 190km/h llaneando no necesita más, deciros también que en curvas va de lujo, salvo el ESP salta demasiado pronto.
    mi conducción es deportiva pero jamás la aprieto en frío,
    el otro día coincidí con un autónomo, con el modelo anterior y 600.000km. impresionante y ahí seguía, me comentó q su única avería una bomba de gasoil.
    Totalmente recomendable!!!

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 7 lety +1

      Joaquin Garcia Cestero impresionante testimonio. Gracias por compartirlo. Un saludo!

    • @kush252
      @kush252 Před 2 dny +1

      Buenas no has tenido problemas con la temperatura ? dicen que las 2.0 102 cv siempre rompen bomba de agua, Gracias

  • @rodrigogarcia3771
    @rodrigogarcia3771 Před 8 lety +4

    Es una mezcla entre un Golf Sportvan y una Transporter, combinación rara, pero conseguida, curioso vehículo y con 4motion mejor todavía. Like, muy buen video.

  • @jacintoglez6681
    @jacintoglez6681 Před 7 lety +3

    Gracias, pienso comprarlo. El vídeo ayuda mucho

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 7 lety +2

      Jacinto Glez gracias. Cuéntanos qué tal te va tu coche. Un saludo!

  • @CadStr
    @CadStr Před 8 lety +3

    Ideal para viajes largos.

  • @solrak-14
    @solrak-14 Před 8 lety +2

    me gustó este vídeo, igual podías seguir con este tipo de vehículos, que tantos en España, Citröen multiespace, teppee outdoor, fiat dobló, mercedes citan etc etc, ojalá hicierais una comparativa..., venga saludos.

  • @wachysnein531
    @wachysnein531 Před 6 lety +1

    Muy buena prueba, me suscribo ;)

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 6 lety

      Wachysnein muchas gracias. Estás en tu casa! Un cordial saludo

  • @serhiymaryan
    @serhiymaryan Před 6 lety +2

    Totalmente recomendable,pero caja manual,no automatica.Diesel lo mejor de este coche,esta duro,economico,aguanta mucho...En general un coche para familia,trabajo,etc

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 6 lety

      Сергій Spain si que lo es, duro como una piedra y muy útil. Un cordial saludo

  • @cristianromero7249
    @cristianromero7249 Před 6 lety +3

    Qué pena que no hagáis más revisiones de estos vehículos ya que hay un montón de gente interesada en estos y ya no solo hablo de los típicos deportistas bicicleteros triatletas, etc...Hay mucha más gente

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 6 lety +1

      Cristian Romero buenas! Las haremos, lo que pasa es que no hay tantas novedades en este sector. Un cordial saludo 👍👍👍

  • @serhiymaryan
    @serhiymaryan Před 6 lety +1

    El mejor coche de su rango de vehiculos comerciales,ni fiat,ni ford ni peugeot ni citroen no pueden competir con caddy.Su precio un poco superior de los demas,pero esta invercion se compensa con un coche,elegante,versatil,practico,duradero,comodo.Totalnente recomendable..

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 6 lety

      Сергій Spain muchas gracias por tu comentario. Un cordial saludo

  • @alvarovalle8232
    @alvarovalle8232 Před 8 lety

    He conducido este vehículo con frecuencia y en referencia a los comentarios sobre confort acústico, tengo que decir que es cierto que no está cuidado. Lo que ocurre es que el motor adquiere una resonancia muy molesta entre las 2000 y 2200 rpm. Fuera de este rango, la sonoridad me parece correcta. Me gustaría saber si habéis experimentado la misma sensación, aunque al haber probado un dsg el régimen motor será distinto. ¿Podéis comentar un poco más vuestra experiencia la respecto? Gracias

  • @marifer1751
    @marifer1751 Před 7 lety +1

    es una pena que en México solo exista el motor a gasolina con 110cb sin funciones en el volante

  • @vicrod7273
    @vicrod7273 Před 5 lety +2

    Hola, cual es la competencia de esta Furgoneta?

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 5 lety +3

      vic rod pues Peugeot Rifter, Opel
      combo, Ford Conect, Renault Kangoo, etc... un cordial saludo

  • @rush3381
    @rush3381 Před 8 lety +4

    Una "furgoneta" desde 23000€.............
    Alguien se extraña por que es casi imposible encontrarse con una por la carretera??.
    VAG lo a vuelto hacer

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 8 lety +2

      +Gustavo Max cierto, es difícil entender ese precio...

  • @kush252
    @kush252 Před 2 dny +1

    Entonces para meterla por caminos de tierra diciendo que rebota mucho no la recomiendas no ?

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 2 dny +1

      @@kush252 a ver, lo puedes meter, el coche aguanta, pero va durito de suspensiones y su hábitat es la carretera. Hay mejores opciones para el campo. Un pickup por ejemplo. Un cordial saludo!

    • @kush252
      @kush252 Před 2 dny +1

      @@revistadelmotor Gracias

  • @covepac
    @covepac Před 8 lety

    volkswagen caddy trendline 20 tdi 102 cv dsg6 prueba revistadelmotor es castel

  • @wesache
    @wesache Před 7 lety +1

    hola estimado. Una pregunta, necesito comprar un vehículo, tengo dos hijos pequeños y un negocio en crecimiento, cual me recomendarías, el vw caddy o parnert teppe? Saludos, excelente video

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 7 lety +2

      Mauricio Ramírez el caddy para mí tiene mayor calidad y un comportamiento más dinámico. Suerte y gracias!

    • @serhiymaryan
      @serhiymaryan Před 6 lety

      Una caddy para usted es mejor opcion,aguanta mucho,un motor diesel con caja manual,economico practico...

  • @sevraj2008
    @sevraj2008 Před 8 lety +3

    Me gusta mucho pero es muy cara !

  • @julianmena1572
    @julianmena1572 Před 5 lety +1

    Hola, A día de hoy, Rifter o Caddy ?
    Por que no haceis VS, así veríamos mejor las diferencias. gracias ¡¡

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 5 lety +2

      Gracias Julian! Hace mucho que no pruebo el Caddy, me mata un poco que siga con ballestas y en eso creo que gana el Rifter, pero son productos muy buenos. Quizás el Caddy gane en versiones con múltiples motores, cajas de cambio, tracciones, etc... un cordial saludo

    • @julianmena1572
      @julianmena1572 Před 5 lety

      @@revistadelmotor Hola probé hace poco las dos, (estoy intentando decirme por una), la caddy me dio la sensación de tener un mejor tacto de dirección y ser más turismo, son pruebas de 10 minutos en las que te da tiempo a poco.

    • @jamocerwin5841
      @jamocerwin5841 Před 3 lety

      En pasos de peatones elevados te quedas sin cuello, vaya atraso las ballestas. En el curro tenemos varias.

  • @adan3598
    @adan3598 Před 5 lety +1

    PRUEBA EL ASIENTO DE LA TERCERA FILA

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 5 lety +1

      Va a ser imposible. No pudimos hacerlo porque nuestra unidad tenía 5 plazas. Un cordial saludo

  • @jamocerwin5841
    @jamocerwin5841 Před 3 lety +1

    El motor 2.0 tdi va muy fino, pero las ballestas hacen la conducción en carreteras malas o donde hay pasos de peatones elevados, muy incomoda, a parte te dejas el cuello. El cambio de marchas está mal ubicado, queda lejos, para bajar la ventanilla tienes que echar el brazo hacia atrás ya que no está en una posición ergonomics, la rueda de repuesto si la pides en las 4motion va en el maletero de pie en un lateral, no se tiene cosas que para el precio que tiene está sobrevalorada. Se come las ruedas delante al menos la 4motion. La COURIER que juega en otra liga inferior le pega cien mil vueltas en confort de marcha y silencio, el cambio en buen sitio, etc. Tuve una hace unos años y te pegabas un viaje a Almería como si nada.

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 3 lety

      Gracias por dejarnos su comentario. Un cordial saludo

  • @xtor777
    @xtor777 Před 7 lety

    ¿vienen con rueda de repuesto? ¿parrilla?,

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 7 lety

      Max Astorga si, la lleva de serie. No sé a qué te refieres con "parrilla".

    • @xtor777
      @xtor777 Před 7 lety

      revistadelmotor.es me refiero a las barras en el techo, compré la caddy trendline 2017, viene sin neumatico de repuesto, pero trae un kit de reparación y una bomba eléctrica. Y en el techo solo las tapas donde se pueden instalar las barras.
      En todo caso es un vehiculo que me acomoda mucho, para la familia y para trabajo, es suave y comodo, me gustó el panel de instrumentos. y el espacio en general.

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 7 lety

      Max Astorga ok. Es un coche muy útil, efectivamente. Saludos

  • @luhea25
    @luhea25 Před 8 lety +3

    creó que la Ford connet viene mejor equipada, haber si suveis algún video, gracias

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 8 lety +2

      Tomamos nota! Gracias ;)

    • @luhea25
      @luhea25 Před 8 lety +1

      Gracia, es que estoy interesado en comprar una o otra, lo que me hecha un poco para atrás es el tipo de cilindrada que hay ahora 1.5 cc, o 1.6cc, no se si ha hecho estos motores para que se estropeen o son eficaces para hacer bastante kilómetros.

    • @jamocerwin5841
      @jamocerwin5841 Před 3 lety

      También me interesaría a día de hoy a mi esa review!

  • @soraakira6711
    @soraakira6711 Před 6 lety +1

    Poca aislación del sonido exterior

  • @rafaelitojimenez5953
    @rafaelitojimenez5953 Před 3 lety +1

    Ventanas traseras NO SE ABREN un atraso... no la compro... PORTON
    TRASERO Mejor si se pudiera abrir en dos partes: porton total y la parte
    superior o cristal .... como otras competidoras

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 3 lety

      Este coche tiene ventanas que se abren, son correderas. Un cordial saludo

    • @rafaelitojimenez5953
      @rafaelitojimenez5953 Před 3 lety +2

      @@revistadelmotor no me refería a las puertas.... sino a los cristales de dichas puertas que son fijos. Por tener familiar con minusvalía y necesitar un coche para transporte de silla de ruedas fui a comprarla la semana pasada y observe y pregunté por la apertura de las ventanas . Contestación: no se abren y no existe la opción de solicitar modelo con este particular. Indudablemente comenté que no la compraba y me dijeron que muchos potenciales clientes se han ido a modelos de la competencia por la misma razon

  • @landocalrissian5257
    @landocalrissian5257 Před 8 lety +5

    Una furgoneta a precio de golf, con materiales y eje trasero de furgoneta... Estos de VAG estan perdiendo el norte...
    Aunque despues de ver el precio del nuevo a4, o lo que te vale la multivan basica... cualquier cosa es posible

  • @javierbumper
    @javierbumper Před 5 lety +2

    gran cagada de furgoneta, la compre nueva, hace dos años y la he hecho solo 18000 km ,y para empezar rotura de batería al año, y rotura de tubería ad blue a los dos años y dicen q no entra en garantía ,llame antes de acabar la garantía y me dieron cita justo después ,como siga asi, la vendo y me compro una citroen c15 o una 2 cv, menuda cagada volksvaguen

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 5 lety +1

      javierbumper es una putada cuando te sale un coche malo. Espero que se solucione todo. Un cordial saludo

  • @davidmayorga9868
    @davidmayorga9868 Před 7 lety

    Se supone que deben de mostrar el coche, no entiendo por qué todo el tiempo está enfocado en tipo, en lugar de tener el ego tan grande debería de mostrar más detalles del auto

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 7 lety

      David Mayorga, no es cuestión de ego. Enseñamos el coche. Has visto el vídeo de verdad? Saludos cordiales...

    • @davidmayorga9868
      @davidmayorga9868 Před 7 lety

      revistadelmotor.es si no ubiera sido tan molesto juro no habría respondido es la primera vez que hago un comentario en lo que llevó manejando CZcams, mal humildad para aceptarlo, Saludos buen dia.

    • @revistadelmotor
      @revistadelmotor  Před 7 lety

      David Mayorga es que no entendemos que, salir en cámara contando lo que nos transmite un coche, te parezca un exceso de ego. Perdónanos, pero no lo entendemos. Solo era eso. Si te molesta interactuar con nosotros te pedimos disculpas. Tan solo queríamos saber el porque de tu comentario. Creemos que el coche se enseña. Y entendemos que te moleste ver a una persona contándote como es un coche. Sentimos si te has sentido ofendido. Un saludo