Пинки АКПП и о том, как с ними бороться
Vložit
- čas přidán 23. 01. 2020
- В этом видео будет рассказано об одном из вариантов, почему может пинаться АКПП на Рено Дастер, а именно об ошибках DF504, DF101 и о том как с этой проблемой справиться. Ремонт можно выполнить своими руками, не посещая сервис.
Электросхемы:
drive.google.com/drive/folder...
NT8683 - для 2014г выпуска
NT8692 - для 2015г.в.
NT8693 - для 2015г.в
NT8630 - это старая схема 2012года, выложил просто для полноты комплекта.
Схемы найдены у товарища Max99ua:
www.drive2.ru/users/max99ua/ - Věda a technologie
Браво!!! всем бы нам таких автоэлектриков!!!
Бобольше бы таких людей, а то диагносты только могут ошибки считывать
Работа гут!
Хорошая работа проделана 👍
Спасибо большое тебе. Тоже решил в этот жгут проводов заглянуть. И о чудо, вот и обломавшийся проводок. Видимо слабое место у них там.
Красава
Побольше бы таких пацанов
Молодец👍🏻
Молодчик
молодчик....
Добрый вечер! Вы в Подольске находитесь?
Лайк.
Мил человек!!! Что за программа дивная на планшете? через OBD2 работает?
Launch X-431. Работает по Bluetooth через OBD2
@@PetrovPodolsk спасибо
Здраствуйте!
У меня Рено дастер 2014г.
Автомат коробка пинает с первого на второй... это от чего...электроника или механическ.не исправность? если знаете подскажите пожалу🙏
Скорее всего механическая проблема)
У всех так, причем прям с автосалона. Это просто особенность данной коробки
Нехватка мощности двигателя. Мне помогла смена свечей и увеличение зазора.
у меня на холодную пинается сильно, по этому в начале переключаюсь в ручном режиме около 2000 об/мин, и нормально, нагревается и пинков почти нет.
Вы нашли причину?
Доброго времени суток. Можно ли с вами как то созвониться? Проблема в датчике скорости(датчик спидометра ) по вину идёт один а по факту стоит механический. Ничего не могу найти...
Вы нашли причину? просто сейчас такая проблема
Доброго времени суток. Видео супер) особенно снегопад понравился) у меня тоже вопрос про пинки. Рено сандеро 2012 года 1.6 акп. Диагносты по европейцам у нас пока не развиты! Один диагност сказал что на нетралке повышено давление на 0.5 кг. Пинки при переключении с первой на вторую даёт пинок, потом едет нормально.
Вопрос в том, повышено давление или разница давлений 0.5?)
zen.yandex.ru/media/id/5eb2ab157386957c8ac8775a/kosiachnyi-daster-s-akpppopal-na-20tys-rublei-na-rovnom-meste--5f165822114ba66e8e139cc0
@@PetrovPodolsk повышено. А ошибки вообще не выдаёт. Спасибо за статью. Где-то на просторах интернета читала что болты плохо закручены от производителя да и про стружку и грязь в гидро.
@@PetrovPodolsk доброго времени суток. Ещё есть вопрос, по датчику скорости, стрелка периодически работает, стали смотреть, беда в том что по вин датчик идёт индукционный, а по факту механический... Так его у нас ещё и не найти... Как такое возможно что датчик какой-то древний, и почему стрелка иногда показывает скорость...
@@svetlanasergeevna2058 89262127606 напишите ВИН в WhatsApp, я посмотрю датчик по каталогу)
Ребята, добрый вечер ! Выручайте пожалуйста !!! У меня Dp8 на 2ом Дастере 2015года, сегодня с утра все было прекрасно, завел, прогрел и поехал. спустя часа 3 заехав в одну деревеньку и снизив скорость остановился на светофоре, затем начал ускоряться и коробка стала сильно пинаться между 1й 2й и 3й и передачей, когда выехал из деревни и ускорился , то обороты росли, Но 4я не включилась, так на 3й передаче я проехал несколько метров и загорелась пила. (как позже выяснилось на сканере было написано Проскальзывание DTC 0730 )
Чуть, постояв, машина и коробка видимо остыла и поехала нормально, но ненадолго, через пару км опять тоже самое 1я 2я 3я(но уже без пинков) и пила, но она загорелась не сразу а намного позже! я попробовал в ручном режиме включить 4ую, и она включилась! то есть на Dрайве она не включается, а в ручном режиме с 1го или 3го раза включается и дальше на 4й едет как ни в чем не бывало! я проверил все это дело на подъемнике и без нагрузки коробка щёлкает как новая без рывков и тд все 4е передачи! как только выехал на дорогу опять сама не может включить 4ую передачу!
Иными словами, акпп под нагрузкой не может определить усилие, и на ходу то включает 4ю передачу, то сбрасывает на 3ю, потом опомнилась и опять втыкает 4ю . Ребята электрики, не спецы по Рено предполагают что это проблема в электрике, возможно в сопротивлении . показания соленойдов в норме . Кстати , на следующее утро, гнал ее в сервис, и 1я, 2я, 3я без рывков 4я с небольшим пинком , затем проехав всё опять повторилось , пила вылетает иногда, после завёл заглушил, исчезает. Может подскажите куда копать ? или у вас есть схема каншины Дастер АКПП 4вд 2015г, чтоб провода прозвонить от блока до блока ?
Приветствую Андрей, схемы на Дастер есть по ссылке в описании к ролику, посмотрите, может поможет, если все показания в норме, возможно похожая проблема, и проверьте уровень масла в АКПП)
@@PetrovPodolsk а которая из низ 92 или 93?
Вы решили проблему???
@@ane4ka-sn1wl да, лопнуло стопорное кольцо 3й передачи, когда буксировал машину, я на газ а он на тормоз, но проявилось спустя пол года, как оказалось!)) Нормальный мастер сможет заменить без снятия коробки, делов часа на 2🤷♂️
Мужики респект! что за программа на планшете?
Launch X431 Pro
Вчера столкнулся дастер 2015г акпп только ещё + два сигнала звуковых с приборки выдаёт.
Не разобрались в проблеме?
да, буквально на следующий день. погиб аккум но ошибку пришлось снимать мканером у официалов
Возникла такая вот проблема! Вчера поездил с прицепом, акпп перестала работать в ручном режиме, только 1ая передача при включении 2ой мигает "D", в автоматическом режиме акп работает нормально. 2014 год, 4вд, 2.0, пробег 75 тысяч. Может кто то сталкивался?
К сожалению ничем не могу помочь, проблема специфическая)
Подскажите пожалуйста, Рено Дастер 2016 г. 2х-литровый, полный привод, коробка автомат. При движении, выскакивает ошибка "спираль" и начинает мигать "D" (драйв). Тут же останавливаюсь, глушу машину на минуту, опять завожу, всё пропадает, можно ехать дальше. Делал три раза диагностику, в разных местах, и никто ничего не видит. Ошибки нет.
Надо смотреть, 89262127606, пишите в Whatsapp)
Вы нашли причину?
Такая же беда, удалось найти причину?
Удалил катализатор, больше ошибки такой не было. Не знаю, с этим было связано или нет, но пока не выскакивала ошибка.
Здравствуйте, дастер 2015 рестайлинг 2.0 пинки при переключении с 2 на 1 передачу. Что это?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как решилась проблема
@@user-ef2gb7vn7u здравствуйте! Само прошло.
Так и не понял в чем было дело. До этого к мастерам заезжал, говорили катайся и не парься.
Сейчас такая проблема были какие-то ошибки при удалении всё норм а минут через 30 езды опять начинается
С коробкой вообще ничего не делали? Может соленойды меняли в гидроблоке
Режисер от бога... где этот провод искать, хз
Хотел купить Дустера на автомате,Но посмотрев несколько видео и отзывов ,ОПАСАЮСЬ....
Ссылка не рабочая😕
Добрый день! Не знаю, ещё актуально задать вам вопрос или нет. Из Казахстана беспокою, Дастер, 2014 г., 2.0. Коробка полпинывала, а последнее время при торможении, к примеру перед светофором, падают обороты двигателя, машина трясется и глохнет. Приходиться переключать на N и обратно. Что может быть? Спасибо!
Вы нашли причину? можно с вами как то связаться
@@ane4ka-sn1wl Добрый вечер! Нет, предположения есть, времени пока не было доехать до сервиса.
Assalaumaleikum tozhe takaya situatsiya 2015 god 4×4
Ошибка DF504? Меняйте или чистите датчик педали тормоза, тогда провалы уйдут.
У меня такая же причина , вы нашли причину ? Ответьте пожалуйста где копать ? Я с новосиба пока что только дерут деньги на сто ,а проблему не решают ,уже и капиталил сам акпп а проблема так и не ушла ,может в блоке управления копать или дачики
У меня с 10 тыш уже пиналась на 60 тыщ заменил масло частично и пинатся стала еще больше.
🤣
Такая фигня. До замены масла пинал ь еле заметно. А как заменил, такие пинки жёсткие, прям удары в спину
Здравствуйте. Можно к вам приехать? Рено симбол дёргается акпп
Здравствуйте, я временно не ремонтирую авто)
и сколько такой ремонт стоит ? в рублях
Я с друзей денег не беру)
Ребят включаю R и мощный удар. Подушки в норме. Что может быть
Дастер 14г
Какие дохленькие провода и изоляция
Да уж, как не полезешь в Рено, Ситроен или Пежо, часто с проводкой проблемы)
Видно , что провод попал под механическое повреждение , как будто пережат чем то . Это что у всех дастеров так или в данном авто кто-то с золотыми руками лазил ?
Проблема такая.дастер 2012г .2.0акпп передний привод.проьег 153000.купил его на 143000.на 152000заметил,как бы не довклюсает со 2 на 3ступени,то есть вродибы переключает,тахометр чуть падает,потом опять пиночек ещё тахометр падает,3-Я,ну и 4я нормально вкл.такое чувство вродибы не 4 а 5 передач.иногда не работает спидометр,потом загор.спираль на 1-2мин,тухнет и все заработал спидометр.
Здравствуйте. Решили проблему? У меня на Сандеро 2011 такая же проблема, только спираль не загорается, но иногда стрелка спидометра лежит. Так же есть двойной пинок с 3 на 4.
Тож самое, кто знает подскажите в чем может быть проблема.
@@user-bs5sz4yu5r какой у вас пробег?
@@user-bs5sz4yu5r нашли причину?
Вы нашли причину???
У меня стала пинаться после частичной подмены масла, пробег 46000.
Поменял масло на 30 тысячах километров и резко стала пинаться коробка. Был недолив примерно 800 мл, хотя выставляли уровень на прогретой коробке. После доливки жидкости стала работать плавнее
@@anabio8164 а зачем так рано масло в акпп меняли?
@@sldgrad не жалко, кашу маслом не испортить. Пусть на свежем катается, да и масло после 30 тысяч км черного цвета было, без запаха
у меня рено дастер 2014 пробег 100 тысяч .диагностика ничего не показал.а пинает каробка.на задний тоже пинает
Вполне возможно, что проблема с can шиной)
@@PetrovPodolsk не понял.что делать поможете
@@dangeryt5593 попробуй прозвонить проводку от ЭБУ двигателя до ЭБУ АКПП)
@@PetrovPodolsk СПАСИБО
@@PetrovPodolsk
Здравствуйте.
У меня Рено Каптюр 2016 г.в., двигатель 2.0, АКПП (DP8), 4х4, пробег 38.000 км. Технически тот же Рено Дастер.
С самой покупки автомобиля часто присутствуют небольшие подпинывания при автоматическом переключении передач на разгоне. Чем активнее езда по городу, тем подпинывания становятся ощутимее.
Также случаются подпинывания при автоматическом переключении передач и в обратном направлении, в случае вынужденного торможения до полной остановки.
Также, очень сильно щущаются подпинывания с 1 на 2 передачу при движении в пробках, когда постоянным режим движения является "газ-тормоз, газ-тормоз".
Тем не менее иногда бывают такие моменты, что указанных выше подпинываний длительное время в течении дня не наблюдается.
Кроме того, всегда присутствует значительный толчек при ручном переключении с "P" (или "D", или "N") в "R".
После пробега 15.000 км ещё зачастую появилось ощутимое подёргивание машины при ручном переключении с "Р" (или "R", "N") в "D".
В обоих случаях автомобиль стоит на ровной поверхности без уклонов и на стояночном тормозе.
Официальный дилер, пока была гарантия, при моем обращении к нему, либо делал вид, что ни чего не ощущает... либо признавал, что ощущает, но считал их допустимыми для данного типа АКПП.
Несмотря на это, я всетаки вынудил их заниматься поиском неисправности и в результате чего было сделано:
- диагностика (через OBD) как в цеху, так и в движении по городу;
- замена масла в АКПП;
- замена двух клапанов в гидроблоке,
- замена всего гидроблока в сборе;
- промывка и обучение дроселя.
Однако ни чего "криминального" так и не нашли, а проблемы так и остались.
Хочу отметить, что такая "не адекватная" работа АКПП отсутствует в данной модели в аналогичной комплектацией у моих знакомых и друзей, а также на тестовом автомобиле, на котором я ездил перед покупкой.
Среди большого количества "одногрупников" в интернетклубе нашел пару человек с похожими проблемами, но которые также ни чего подсказать не могли.
Затянувшийся на года "спор" с ОД закончился тем, что они мне продемонстрировали в разное время два аналогичных автомобиля (других клиентов) с похожими как у меня симптомами. Что по их мнению говорило о конструктивной особенности некоторых экземпляров. В суд я подавать не стал.
Подскажите пожалуйста, может ли все описанное мной выше, быть также признаками проблем с электропроводкой как показано у Вас в видео или всё-таки надо искать причину в другом месте? Если не трудно, то дайте ответ поподробнее. Заранее благодарен!
Мастеру "Подольский механизатор" вообще не возможно позвонить или приехать с проблемой машины, контактов нет ни где, это секрет???
А что у Вас случилось?)
@@PetrovPodolsk здравствуйте
@@PetrovPodolsk хотел сначала контакты ваши узнать , по телефону проще объяснить , чем писать
Колхоз