Autos eléctricos: ¿Qué está haciendo Uruguay para promover la transición?
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- čas přidán 24. 06. 2024
- Si van a cambiar el auto, ¿ponen sobre la mesa la posibilidad de un eléctrico o un híbrido?
Hasta no hace mucho tiempo esa opción parecía más bien un lujo de países desarrollados o de aquellos que tienen la capacidad de adquirir un Tesla, pero el Estado uruguayo ha apostado por la movilidad eléctrica para facilitar y promover su uso.
Claro que Uruguay no es una isla en este proceso de aumento de la movilidad eléctrica: la industria está al alza en todo el mundo, con un salto del 96% en la adquisición de estos vehículos un año al otro, con grandes avances tecnológicos, sobre todo en el plano de las baterías, y con no pocas tensiones geopolíticas, por el crecimiento exponencial que muestran algunas empresas chinas de este sector.
Hoy hicimos una puesta a punto sobre vehículos eléctricos, en particular en nuestro país, en esta nueva edición de La Mesa Verde.
Y para analizarlo conversamos En Perspectiva con Juan Carriquiry, investigador responsable del Grupo de Trabajo en Vehículos Eléctricos del Instituto de Ingeniería Eléctrica de la FING; Antonella Tambasco, asesora en el Área de Demanda, Acceso y Eficiencia Energética del MIEM y Andrea Tutte, gerenta del proyecto Redes Inteligentes de UTE, ingeniera en Informática.
Queda claro que ninguno de los panelistas manejan un auto eléctrico. Ute y la gran mentira de 1 cargador cada 50 km, yo vivo a casi 300 km de mdeo y NO hay 1 cargador que funcione en estos 300 km., siguen poniendo cargadores lentos, quien en viaje quiere y puede parar 7 u 8 horas para cargar su auto?, la red ya está colapsada y el estado mira para otro lado, lamentable!!!. El único cargador útil (CC) está en Ecilda Paullier y hace más de 2 meses que no funciona.
Los motores son altamente eficientes pero las baterías dejan que desear. A los 5 años se estima que rinde un 80% y su rendimiento se ve en autos superiores a 30000 dólares. Un triciclo por ejemplo para 2 personas (8000 dolares) te rinde de 45 a 30 km de autonomía. Un triciclo para 3 personas naftero con un motor de 200cc con un costo de 9000 de dólares y rendimiento 25 km por litro. Los motores de combustión no son ecológicos pero los eléctricos por ahora son falsamente ecológicos. Por supuesto en mi humilde opinión.
La solucion es la convercion a hidrogeno hasta se desarrolle por completo la bateria de hidrogeno..
hay muchos puntos de vista que exponen los panelistas que a mí entender denotan que no están usando autos eléctricos. Coincido con el comentario que está expuesto arriba que decir que una carga se realiza en 20 minutos es un error por varias razones: 1) por qué los que tenemos en nuestro auto la norma China (GBT) no tenemos a nuestra disposición más que 4 o 5 cargadores rápidos rápidos en todo el país, 2) sí quisiéramos utilizar los cargadores lentos demoraríamos 6 o 7 horas por lo menos, 3) muchos de los cargadores que se disponibiliza por parte de privados o de ute están fuera de servicio en forma permanente o funcionan unos días y después dejan de funcionar
Excellent
Ese comentario de recorrer el país con una carga demuestra claramente que no maneja ni nunca manejo un auto eléctrico.
Si quisieran que más personas cambiaran al eléctrico deberian mantener el beneficio del MIEM y del MEF.
Esta bien q agan y vendan autos eléctricos. Para quien quiere.