Ruddog IRIS ONE シェイクダウン in Beetops

メカ積みしたら、早く走ってみたくなって、
手持ちのボディを無理やりにフィッティングして
さらっと走ってみました。
最近ボディも高いので、ボディ枚数を節約したいのもあって、
さらっと走ってみて曲がる車ならTYPE-AかJ-ZERO、
曲がらない車ならP1-Zにしようかと。
その判断も踏まえてさらっとシェイクダウンです(笑)
GT500クラス仕様です。
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[@matupui]

重量はどうだったのでしょう？

[@TCENTERFACTORY]

ほんの少し重いくらいですかね。
GT500レギュで1320gでしたので。
ビスもすべて鉄ですし。

[@matupui]

@@TCENTERFACTORY 1200半ばにはしたいですねー

[@user-dk3jl6yi9y]

デフからのオイル漏れは困りますね。
強くビスを閉めるほどあの構造だとケースが変形して漏れますよね。昔の3レーシングのデフも同様でしたので角度締めで管理してる人がいました。