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X4 2023買ったばっかりですけど、これも欲しいな。
More information will be available after the official debut at the ETS race this weekend. The kits will be shipped from 15 December.
1/10ツーリングでまだ変態が生きていた事が素直に嬉しいですね(笑)。どのカテゴリーでも変態が駆逐されてしまっているので、こういう物を見ると気分が上がります。
変態ながら、戦闘力も十分ありそうですよね〜。発売が楽しみですわ。
昔の人間からすると、こういう未知のアイデア車は大好物です。実績が無かろうが、問題点が多かろうが、3ベルトに意味が無かろうが関係ありません。AWESOMATIXが普通に受け入れられてしまって面白みが薄れてきましたので、これはとても楽しみです。直販じゃ無くて、AMainとかRCMart、Tower Hobbiesとかの通販サイトにでてこないかな？どうせ、国内代理店は出てこないでしょうし。
AWESOMATIXも最初は色物感ありましたが、今では最速マシンの1台ですしねね。海外通販は取り扱い増えそうな気がします！
もはやF1なんよ…サードダンパーとかもはやLMGT1だもん
タミヤもＴＤ４でこのくらい斬新、変態な事やってくれてたら、まさしく「スーパーアバンテ」の名に相応しかったなあってつくづく思います。
ベルト配置なんかはタミヤ感が少しありますね〜
How do you adjust the caster ?
マルイのサムライは、フロントのみですがトーションバーでしたね。
古いバギーにはけっこうトーションバーあるみたいですね〜
ココまで来るとツーリングカーとはってなりそうですねトヨタ・GT-Oneみたいなそれありなん？を感じますｗ
トーションバースプリングにはビックリしました（笑）
3ベルトはテックのヴォガード思い出す。
ヴォガード懐かしいです。3ベルトや足回りもIRIS ONEと共通点ありますね〜
タミヤのランボルギーニチーターがトーションバーだったよね。車高調整はトーションバーの取付角で調整するのでは。
どうやらトーションバーの取付角は変更出来ないみたいなので、車庫はプッシュロッドの長さで調整するみたいですね〜
losi のストリートウェポンも３ベルトでしたね…
ロッシやテックに3ベルトありましたね〜。現代ツーリングでメリットあるのか今後が楽しみです！
初代X-RAYのツーリングカーの一里野思い出すね！アンドレアス。ピョンさんは、鉄人とロッシだったかな？(^^)
僕はロッシXXX-Sで出てました。アンドレアスも居ましたっけね〜。懐かしいです！
川場見学一緒に行ったのもなつかしいですね！イニシャルＤの峠走りましたなぁ(^^)
XR311&チータは、前後トーションバーでした（笑）
おー、言われてみれば。さすが滝博士です！
ネコを紹介して欲しいです
🐈⬛機会があれば動画のどこかに登場するかもしれませんね〜
アイリスオーヤマから出るのかとオモタ
ニャー🐈
ウチの🐈⬛黒猫さん、鳴き声が可愛いと良く言われます（笑）
単純に1本のベルト長を短くしたかったって事なのかな？
前後ベルトを車両の中心に配置したかったのでは？との考察を聞いてなるほど、と思っている所です。
@@SudapyonRC なるほど…と今思いましたｗ
変態w
お、ここに買いそうな人が。年末の散財にいかがですか？（笑）
X4 2023買ったばっかりですけど、
これも欲しいな。
More information will be available after the official debut at the ETS race this weekend. The kits will be shipped from 15 December.
1/10ツーリングでまだ変態が生きていた事が素直に嬉しいですね(笑)。
どのカテゴリーでも変態が駆逐されてしまっているので、こういう物を見ると気分が上がります。
変態ながら、戦闘力も十分ありそうですよね〜。発売が楽しみですわ。
昔の人間からすると、こういう未知のアイデア車は大好物です。
実績が無かろうが、問題点が多かろうが、3ベルトに意味が無かろうが関係ありません。
AWESOMATIXが普通に受け入れられてしまって面白みが薄れてきましたので、これはとても楽しみです。
直販じゃ無くて、AMainとかRCMart、Tower Hobbiesとかの通販サイトにでてこないかな？
どうせ、国内代理店は出てこないでしょうし。
AWESOMATIXも最初は色物感ありましたが、今では最速マシンの1台ですしねね。海外通販は取り扱い増えそうな気がします！
もはやF1なんよ…
サードダンパーとかもはやLMGT1だもん
タミヤもＴＤ４でこのくらい斬新、変態な事やってくれてたら、まさしく「スーパーアバンテ」の名に相応しかったなあってつくづく思います。
ベルト配置なんかはタミヤ感が少しありますね〜
How do you adjust the caster ?
マルイのサムライは、フロントのみですがトーションバーでしたね。
古いバギーにはけっこうトーションバーあるみたいですね〜
ココまで来るとツーリングカーとはってなりそうですね
トヨタ・GT-Oneみたいなそれありなん？を感じますｗ
トーションバースプリングにはビックリしました（笑）
3ベルトはテックのヴォガード思い出す。
ヴォガード懐かしいです。3ベルトや足回りもIRIS ONEと共通点ありますね〜
タミヤのランボルギーニチーターがトーションバーだったよね。車高調整はトーションバーの取付角で調整するのでは。
どうやらトーションバーの取付角は変更出来ないみたいなので、車庫はプッシュロッドの長さで調整するみたいですね〜
losi のストリートウェポンも３ベルトでしたね…
ロッシやテックに3ベルトありましたね〜。現代ツーリングでメリットあるのか今後が楽しみです！
初代X-RAYのツーリングカーの一里野思い出すね！アンドレアス。
ピョンさんは、鉄人とロッシだったかな？(^^)
僕はロッシXXX-Sで出てました。アンドレアスも居ましたっけね〜。懐かしいです！
川場見学一緒に行ったのもなつかしいですね！
イニシャルＤの峠走りましたなぁ(^^)
XR311&チータは、前後トーションバーでした（笑）
おー、言われてみれば。さすが滝博士です！
ネコを紹介して欲しいです
🐈⬛機会があれば動画のどこかに登場するかもしれませんね〜
アイリスオーヤマから出るのかとオモタ
ニャー🐈
ウチの🐈⬛黒猫さん、鳴き声が可愛いと良く言われます（笑）
単純に1本のベルト長を短くしたかったって事なのかな？
前後ベルトを車両の中心に配置したかったのでは？との考察を聞いてなるほど、と思っている所です。
@@SudapyonRC なるほど…と今思いましたｗ
変態w
お、ここに買いそうな人が。年末の散財にいかがですか？（笑）